E*********o
发帖数: 5965 | 1 Toyobaru把Subaru阉割了以后这个品牌其实已经死了，失去了其核心的东西，包括机械
差速器无框车门和wagon设计。
Toyobaru已经被丰田沦为市场导向的东西，走价格便宜量又足的路线。
第四代Outback XT 2.5T H4和3.0R H6都是值得收藏的东西，我两年前就在车版说过，
赶紧买来收藏。 |
J*******i
发帖数: 3588 | 2 德车不要自相残杀。。
【在 E*********o 的大作中提到】
: Toyobaru把Subaru阉割了以后这个品牌其实已经死了，失去了其核心的东西，包括机械
: 差速器无框车门和wagon设计。
: Toyobaru已经被丰田沦为市场导向的东西，走价格便宜量又足的路线。
: 第四代Outback XT 2.5T H4和3.0R H6都是值得收藏的东西，我两年前就在车版说过，
: 赶紧买来收藏。
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l*******g
发帖数: 27064 | 3 很奇怪为啥总有人认为丰田价格便宜？
明明贵的要死，基本上在买菜车里面算是最贵的了
而且量也不足，能简单的绝对不复杂，能1块钱凑合的绝对不会花2块钱 |
d********r
发帖数: 9331 | 4 死的好快啊， 15%的股票就做主弄死了SUBARU。 |
i**e
发帖数: 6810 | 5 无框车门又漏水又noisy，Subaru固执己见挨骂那么多年好不容易跟上时代了
也挨骂，哈哈 |
t****y
发帖数: 370 | |
V**3
发帖数: 12756 | 7 我也不理解无框有啥好处
我觉着那才是原始呢
【在 i**e 的大作中提到】
: 无框车门又漏水又noisy，Subaru固执己见挨骂那么多年好不容易跟上时代了
: 也挨骂，哈哈
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b*****x
发帖数: 3786 | 8 noisy 是真的,漏水我没遇上
【在 i**e 的大作中提到】
: 无框车门又漏水又noisy，Subaru固执己见挨骂那么多年好不容易跟上时代了
: 也挨骂，哈哈
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f****t
发帖数: 15913 | 9 无框更有风格，成本更高（这是重点），能作好不容易，要是无框更省钱，丰田早就上
了，subrau在丰田的操纵下正逐步失去自己的风格。
【在 V**3 的大作中提到】
: 我也不理解无框有啥好处
: 我觉着那才是原始呢
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V**3
发帖数: 12756 | 10 无框一个无解的地方就是隔音做不好
丰田做的是舒适家用车，控制噪音是一个很重要的地方，恐怕这才是无框车不流行的原
因吧
【在 f****t 的大作中提到】
: 无框更有风格，成本更高（这是重点），能作好不容易，要是无框更省钱，丰田早就上
: 了，subrau在丰田的操纵下正逐步失去自己的风格。
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Y****a
发帖数: 17170 | 11
请解释一下BBA中有框车门的动机。
【在 f****t 的大作中提到】
: 无框更有风格，成本更高（这是重点），能作好不容易，要是无框更省钱，丰田早就上
: 了，subrau在丰田的操纵下正逐步失去自己的风格。
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Y****a
发帖数: 17170 | 12
其实关键是subaru是日车，无论怎么坐都是作不好。嘿嘿。
同样的话也可以说奔驰的有框车也是为了省成本，水平差。嘿嘿
【在 V**3 的大作中提到】
: 无框一个无解的地方就是隔音做不好
: 丰田做的是舒适家用车，控制噪音是一个很重要的地方，恐怕这才是无框车不流行的原
: 因吧
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f****t
发帖数: 15913 | 13 人家有的车一直是有框，有的一直是无框，不象subaru五框变有框，你的阅读能力有问
题，抓不住中心思想。
【在 Y****a 的大作中提到】
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: 其实关键是subaru是日车，无论怎么坐都是作不好。嘿嘿。
: 同样的话也可以说奔驰的有框车也是为了省成本，水平差。嘿嘿
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i**e
发帖数: 6810 | 14 照片是bad example。连B柱都没有，想有框都不行。Subaru也没有这样的车
【在 f****t 的大作中提到】
: 无框更有风格，成本更高（这是重点），能作好不容易，要是无框更省钱，丰田早就上
: 了，subrau在丰田的操纵下正逐步失去自己的风格。
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D***0
发帖数: 5214 | 15 得大妈者得天下。saab volvo怎么衰的。特别像subaru这不上不下的定位。又不是卖千
百辆就够过一年的厂家。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 V**3 的大作中提到】
: 无框一个无解的地方就是隔音做不好
: 丰田做的是舒适家用车，控制噪音是一个很重要的地方，恐怕这才是无框车不流行的原
: 因吧
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f****t
发帖数: 15913 | 16 这更难作，两个无框玻璃要严丝合缝，不漏风燥声小，很难作到，CL550可比S550贵。
【在 i**e 的大作中提到】
: 照片是bad example。连B柱都没有，想有框都不行。Subaru也没有这样的车
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i**e
发帖数: 6810 | 17 难做没错。我是说这是美观要求。巴鲁也没这要求啦，也不是跑车，
搞没框窗子实在是莫名其妙，呵呵
【在 f****t 的大作中提到】
: 这更难作，两个无框玻璃要严丝合缝，不漏风燥声小，很难作到，CL550可比S550贵。
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E*********o
发帖数: 5965 | 18 这是一种设计哲学和风格的传承
【在 i**e 的大作中提到】
: 难做没错。我是说这是美观要求。巴鲁也没这要求啦，也不是跑车，
: 搞没框窗子实在是莫名其妙，呵呵
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j******4
发帖数: 6090 | 19 一般小跑车上采用的都是无框，我觉得也是这个原因，开跑车的都不是很在乎噪音，反
而要的就是那个感觉。
【在 V**3 的大作中提到】
: 无框一个无解的地方就是隔音做不好
: 丰田做的是舒适家用车，控制噪音是一个很重要的地方，恐怕这才是无框车不流行的原
: 因吧
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