M***e
发帖数: 197 | 1 打算入二手大切, 引擎要求 5.7l V8. 按预算，如果上2013版，可以搞overland trim
，这样就有quadra-lift air suspension；如果上2014的，就只能是limited trim＋
luxury group，但是外观更好点（尤其新版的headlight很漂亮），还有8-speed
transmission，eco mode等一
些新feature。
有点纠结不知道该选哪个。了解的朋友给点建议吧。
p.s. 2013的trailhawk外观很不错，除了off road轮胎啥的，机械上和其他的有大区别
么？ |
m********s
发帖数: 55301 | 2 2013
trim
【在 M***e 的大作中提到】
: 打算入二手大切, 引擎要求 5.7l V8. 按预算，如果上2013版，可以搞overland trim
: ，这样就有quadra-lift air suspension；如果上2014的，就只能是limited trim＋
: luxury group，但是外观更好点（尤其新版的headlight很漂亮），还有8-speed
: transmission，eco mode等一
: 些新feature。
: 有点纠结不知道该选哪个。了解的朋友给点建议吧。
: p.s. 2013的trailhawk外观很不错，除了off road轮胎啥的，机械上和其他的有大区别
: 么？
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c**e
发帖数: 4439 | |
M***e
发帖数: 197 | 4 具体讲讲理由吧 : )
8速transmission, 新uconnect, 还有eco mode，这些比ql air suspension 更有意义？
【在 c**e 的大作中提到】
: 2014必须
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h******6
发帖数: 2697 | 5 不差钱的话就2014吧 8速非常顺 而且外形比2013的更sport 内饰也好太多了 但是价格
暂时还降不下来 |
h******6
发帖数: 2697 | 6
义？
2013的air貌似也经常有问题 好多人买大切故意避开那个air 另外别把eco当作卖点 那
个eco模式开了之后驾驶感觉不是那么好 也没看到省多少油
【在 M***e 的大作中提到】
: 具体讲讲理由吧 : )
: 8速transmission, 新uconnect, 还有eco mode，这些比ql air suspension 更有意义？
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M***e
发帖数: 197 | 7 嗯，我是略倾向2013，但14的8速transmission和新大灯设计很喜欢，另外不知道eco
mode能有多省。看个车不容易啊
【在 m********s 的大作中提到】
: 2013
:
: trim
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M***e
发帖数: 197 | 8 谢谢回复。之前查了查eco mode，这个是default，据说开了后肉的不得了。。。
50mile就能 给加到8档，上高速merge十分捉急。
air suspension是不是如果不off road，基本就没啥用？
【在 h******6 的大作中提到】
:
: 义？
: 2013的air貌似也经常有问题 好多人买大切故意避开那个air 另外别把eco当作卖点 那
: 个eco模式开了之后驾驶感觉不是那么好 也没看到省多少油
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r*****a
发帖数: 27155 | 9 2014 overland
trim
【在 M***e 的大作中提到】
: 打算入二手大切, 引擎要求 5.7l V8. 按预算，如果上2013版，可以搞overland trim
: ，这样就有quadra-lift air suspension；如果上2014的，就只能是limited trim＋
: luxury group，但是外观更好点（尤其新版的headlight很漂亮），还有8-speed
: transmission，eco mode等一
: 些新feature。
: 有点纠结不知道该选哪个。了解的朋友给点建议吧。
: p.s. 2013的trailhawk外观很不错，除了off road轮胎啥的，机械上和其他的有大区别
: 么？
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M***e
发帖数: 197 | 10 我也想啊，钱是个问题。。
【在 r*****a 的大作中提到】
: 2014 overland
:
: trim
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h******6
发帖数: 2697 | 11
还好 不是很肉 但是关了就绝对不肉了 不过我已经习惯开着了 现在tranny被调教的
eco模式下也积极降档…… 我觉得14比13好就好在8速的顺滑和内饰的改进 尤其那个8
寸的uconnect非常爽
air那个调节高度功能我觉得基本没用 但是air的悬挂更舒服
【在 M***e 的大作中提到】
: 谢谢回复。之前查了查eco mode，这个是default，据说开了后肉的不得了。。。
: 50mile就能 给加到8档，上高速merge十分捉急。
: air suspension是不是如果不off road，基本就没啥用？
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r*****a
发帖数: 27155 | 12 那就14 limited吧
【在 M***e 的大作中提到】
: 我也想啊，钱是个问题。。
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M***e
发帖数: 197 | 13 十分感谢。这种第一手信息比网站上看review太有用了。同感14的内饰外观更好看。约
了明天去dealer试下13的overland，再具体感受下air suspension的效果。
8
【在 h******6 的大作中提到】
:
: 还好 不是很肉 但是关了就绝对不肉了 不过我已经习惯开着了 现在tranny被调教的
: eco模式下也积极降档…… 我觉得14比13好就好在8速的顺滑和内饰的改进 尤其那个8
: 寸的uconnect非常爽
: air那个调节高度功能我觉得基本没用 但是air的悬挂更舒服
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z**s
发帖数: 314 | 14 个人认为 如果不off road， 要air suspension 干什么呢， 英雄无用武之地啊。
【在 M***e 的大作中提到】
: 十分感谢。这种第一手信息比网站上看review太有用了。同感14的内饰外观更好看。约
: 了明天去dealer试下13的overland，再具体感受下air suspension的效果。
:
: 8
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q****q
发帖数: 4263 | 15 显然14啊。。8at顺畅的都快失禁了。。啊啊啊啊不行啊官人。。。 |
h******6
发帖数: 2697 | 16
http://www.youtube.com/watch?v=bljKLdMfENI
【在 q****q 的大作中提到】
: 显然14啊。。8at顺畅的都快失禁了。。啊啊啊啊不行啊官人。。。
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T***N
发帖数: 1835 | 17 最近的recall更新了模块，感觉eco模式下比以前加速强多了。
【在 M***e 的大作中提到】
: 谢谢回复。之前查了查eco mode，这个是default，据说开了后肉的不得了。。。
: 50mile就能 给加到8档，上高速merge十分捉急。
: air suspension是不是如果不off road，基本就没啥用？
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M***e
发帖数: 197 | 18 谢谢大家回复，今天去试开了下两个，14还是舒服很多。回来和dealer谈，死活不降价
啊。开了约10000迈的limited，v8＋luxury group II要38000＋不含税，想砍到37000
，咋都不答应。。 这个配置，38000+算是好价钱吗？2013的overland还不到三万八呢
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M***e
发帖数: 197 | |
f****7
发帖数: 92 | 20 跟楼主犹豫着同样的问题。
倾向于14， 但主要是14的limited 不好讲价啊 讲半天讲不下来多少
我在纽约/新泽西这边 楼主也在的话一起去砍价啊？ |
M***e
发帖数: 197 | 21 我也是讲不下来。耗了快一个月了，最后出手买了13的overland。我之前的车过冬实在
是揪心。如果你不着急，可以再等等。
【在 f****7 的大作中提到】
: 跟楼主犹豫着同样的问题。
: 倾向于14， 但主要是14的limited 不好讲价啊 讲半天讲不下来多少
: 我在纽约/新泽西这边 楼主也在的话一起去砍价啊？
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f****7
发帖数: 92 | 22 楼主买了啊？恭喜！
我也讲不下来，再等等吧，反正也不是很急着用车。
楼主的13 overland 什么情况啊？方便透露做个参考么。 |
