m*y
发帖数: 1778 | 1 呵呵，太长了所以单开一帖。求比较这两个的帖子时不时就来一个
俺虽然没同时有4runner 和大切，但同时有4runner 和小妾，都用来越过野
reliability 这东西靠多年积累，比较近一两年的数据没啥意义，误差也很大，有历史
传承及稳定的车型很有帮助。俺以前发帖说过，看reliability 很简单，edmunds 上看
10年的reliability rating,再读500篇customer review，对这个车的质量就了然于胸
。据俺的经验，两个review对印的很好
俺不看品牌，只看车款。俺的两款都是旧款极经典车，relibility 历年分数都非常高
，读customer review 很享受，大多数review都是惊叹其可靠，rock solid，problem
free，best car ever have 充斥字里行间，大把200k miles，比dfbb其实强太多了。
4runner 是LC Prado 血统，60-70年历史传承，可靠性也是此系列车型设计中最看重的
，可靠性高可以理解。Crysler 的车一直不以可靠著称，但是小妾从84-2001年没有大
改款，每年修修补补，这款车逐渐炉火纯青，可靠性非常搞，在edmunds的review中也
有共识。5代4runner review数量和评级都有所下降，表明此车popularity 在下降，
4runner 的黄金年代已经过去，最后命运应该和LC差不多，成为小众车更多代表品牌形
象，Toyota也不靠它赚啥钱。但是负面的review 基本是抱怨设计老套，空间，动力等
，对relibility 抱怨甚少，所以可以认为和前几代可靠性差不多。
再看大妾，从小妾脱胎而来，93年第一代就90%以上零件不共享，加上新款新设计，问
题不断，customer也是抱怨不断（请看edmunds早年款customer review)，后来3次都是
大改款，旧毛病还没解决又添新毛病，虽然品质逐渐提高但可靠性改善有限。所以说知
道2010四代之前，大切可靠性的根基就比较差，几代车的customer review 对可靠性抱
怨都很多。第四代彻底大改，奔驰地盘，欧式设计获得巨大成功。此车popular,销量好
customer review 很高，广受赞誉。但是看负面review几乎都是抱怨各种各样毛病，抱
怨其他非常少。所以单从可靠性讲，此车还是一般般。本版上也看到不少帖子抱怨新大
切的毛病，和edmunds上review吻合的很好。 |
x**********i
发帖数: 4964 | |
S*******n
发帖数: 10009 | 3 坐等唠涩郎
problem
【在 m*y 的大作中提到】
: 呵呵，太长了所以单开一帖。求比较这两个的帖子时不时就来一个
: 俺虽然没同时有4runner 和大切，但同时有4runner 和小妾，都用来越过野
: reliability 这东西靠多年积累，比较近一两年的数据没啥意义，误差也很大，有历史
: 传承及稳定的车型很有帮助。俺以前发帖说过，看reliability 很简单，edmunds 上看
: 10年的reliability rating,再读500篇customer review，对这个车的质量就了然于胸
: 。据俺的经验，两个review对印的很好
: 俺不看品牌，只看车款。俺的两款都是旧款极经典车，relibility 历年分数都非常高
: ，读customer review 很享受，大多数review都是惊叹其可靠，rock solid，problem
: free，best car ever have 充斥字里行间，大把200k miles，比dfbb其实强太多了。
: 4runner 是LC Prado 血统，60-70年历史传承，可靠性也是此系列车型设计中最看重的
|
L*******n
发帖数: 748 | 4 这个帖子很好,有理有据.比上来就喷别人道听途说老观念的要强多了. |
L*******n
发帖数: 748 | 5 4runner似乎油耗比大切略高,马力却小.而且大切的8at确实开起来太平滑了.主要就是
犹豫这两点.不然就无脑4runner了. |
L*******n
发帖数: 748 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 7 通篇想当然，带着过时的经验在那推论
车型传承个屁啊，丰田10多年的大力消减成本已经把丰田质量神话彻底打破
不可否认00年前后jeep的reliability就是狗屎
基本上投诉数量平均下来是丰田的3-4倍
但是05、06年以后，美国车质量普遍上升，丰田在这两年老本吃光，终于堕落到平均线
以下
后面这几年持续继续下滑，美国车也持续上升
4runner 虽然一直是丰田车系里质量比较稳定的，但也受到一定影响
对大切来说有些滞后，到08、09年才基本赶上丰田的4runner，这5年来，二者质量差异
很小
刚算了下，大切09-13这5年每千辆投诉数量是0.3918
4runner 是0.3841 |
m*y
发帖数: 1778 | 8 真的看你看重啥了，4runner 是非常有个性的车，优点缺点都突出，就看你是不是能为
了优点忍受缺点
全面平衡真是大且做的好，
【在 L*******n 的大作中提到】
: 另外4runner后座可能不如大切舒服.
|
m*y
发帖数: 1778 | 9 你每次车坏都去投诉？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 通篇想当然，带着过时的经验在那推论
: 车型传承个屁啊，丰田10多年的大力消减成本已经把丰田质量神话彻底打破
: 不可否认00年前后jeep的reliability就是狗屎
: 基本上投诉数量平均下来是丰田的3-4倍
: 但是05、06年以后，美国车质量普遍上升，丰田在这两年老本吃光，终于堕落到平均线
: 以下
: 后面这几年持续继续下滑，美国车也持续上升
: 4runner 虽然一直是丰田车系里质量比较稳定的，但也受到一定影响
: 对大切来说有些滞后，到08、09年才基本赶上丰田的4runner，这5年来，二者质量差异
: 很小
|
L*******n
发帖数: 748 | 10 要求结实耐用空间大,有一定越野能力.
大切稍微小点,小毛病多;4runner乘坐不舒服.真纠结. |
|
|
l*******g
发帖数: 27064 | 11 面向整个美国市场来说，nhtsa做过全面调查，大概只有13%的车主会在遇到故障后去投
诉，但各品牌差异不大
这个比例是20多年的平均值，每年可能有些变化，但是不大
所以还是很有参考价值的
至少比cr那种1%都不到的数据强10倍不止
前面有人想当然认为媒体报道丰田问题所以导致丰田车主都去投诉其实完全不符合实际
当年自动加速的时候，整整1多年时间，丰田也就多了1600多个自动加速投诉（丰田至
今自动加速投诉是7000多个），相对几万的投诉总量来说影响并不大，其他方面投诉并
没有出现波动，整个故障投诉曲线基本上是平滑变化的
【在 m*y 的大作中提到】
: 你每次车坏都去投诉？
|
q**j
发帖数: 10612 | 12 你的理论完全不支持你的行为。Acura根据你的理论是除了kia最好的，你为什么不推荐
Kia和Acura，老去推荐成绩不好的美国车？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 通篇想当然，带着过时的经验在那推论
: 车型传承个屁啊，丰田10多年的大力消减成本已经把丰田质量神话彻底打破
: 不可否认00年前后jeep的reliability就是狗屎
: 基本上投诉数量平均下来是丰田的3-4倍
: 但是05、06年以后，美国车质量普遍上升，丰田在这两年老本吃光，终于堕落到平均线
: 以下
: 后面这几年持续继续下滑，美国车也持续上升
: 4runner 虽然一直是丰田车系里质量比较稳定的，但也受到一定影响
: 对大切来说有些滞后，到08、09年才基本赶上丰田的4runner，这5年来，二者质量差异
: 很小
|
l*******g
发帖数: 27064 | 13 lol
成绩不好的美国车我根本就不推荐，我推荐的基本上都是这些年投诉数量在1之下的
当然也有些版友要求比较特殊，但也控制在1.8这个丰田平均水平之下，1.8以上的我基
本上没有推荐过，哦，忘了个minivan，t&c和odyssey都在1.8以上
另外mdx我推荐好多次了，还有rdx也推荐至少2、3次了，sedona也推荐过
你可以说你没看见
为什么不推荐acura是因为很多时候比同级别美国车贵好几k
【在 q**j 的大作中提到】
: 你的理论完全不支持你的行为。Acura根据你的理论是除了kia最好的，你为什么不推荐
: Kia和Acura，老去推荐成绩不好的美国车？
|
t********i
发帖数: 7856 | 14 你丫TMD有完没完？
你拿钱当托/黑我们理解，但mgy在版上是认真谈车的。这里好不容易来一篇有质量的帖
子。这个帖子你丫别鸡巴来捣乱行不行？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 通篇想当然，带着过时的经验在那推论
: 车型传承个屁啊，丰田10多年的大力消减成本已经把丰田质量神话彻底打破
: 不可否认00年前后jeep的reliability就是狗屎
: 基本上投诉数量平均下来是丰田的3-4倍
: 但是05、06年以后，美国车质量普遍上升，丰田在这两年老本吃光，终于堕落到平均线
: 以下
: 后面这几年持续继续下滑，美国车也持续上升
: 4runner 虽然一直是丰田车系里质量比较稳定的，但也受到一定影响
: 对大切来说有些滞后，到08、09年才基本赶上丰田的4runner，这5年来，二者质量差异
: 很小
|
l*******g
发帖数: 27064 | 15 我不是在讨论么
倒是你，急什么眼啊
【在 t********i 的大作中提到】
: 你丫TMD有完没完？
: 你拿钱当托/黑我们理解，但mgy在版上是认真谈车的。这里好不容易来一篇有质量的帖
: 子。这个帖子你丫别鸡巴来捣乱行不行？
|
t********i
发帖数: 7856 | 16 5代4runner popularity 在下降也许是因为大部分trim采用分时四驱（除了limited）
的原因？
problem
【在 m*y 的大作中提到】
: 呵呵，太长了所以单开一帖。求比较这两个的帖子时不时就来一个
: 俺虽然没同时有4runner 和大切，但同时有4runner 和小妾，都用来越过野
: reliability 这东西靠多年积累，比较近一两年的数据没啥意义，误差也很大，有历史
: 传承及稳定的车型很有帮助。俺以前发帖说过，看reliability 很简单，edmunds 上看
: 10年的reliability rating,再读500篇customer review，对这个车的质量就了然于胸
: 。据俺的经验，两个review对印的很好
: 俺不看品牌，只看车款。俺的两款都是旧款极经典车，relibility 历年分数都非常高
: ，读customer review 很享受，大多数review都是惊叹其可靠，rock solid，problem
: free，best car ever have 充斥字里行间，大把200k miles，比dfbb其实强太多了。
: 4runner 是LC Prado 血统，60-70年历史传承，可靠性也是此系列车型设计中最看重的
|
t********i
发帖数: 7856 | 17 laoselang(taigong)的帖子你屌他干嘛？
【在 m*y 的大作中提到】
: 你每次车坏都去投诉？
|
a******o
发帖数: 16625 | 18 和我的印象差不多。另外，这两个车不是一个类型的吧。GC应该和汉兰达更接近。
problem
【在 m*y 的大作中提到】
: 呵呵，太长了所以单开一帖。求比较这两个的帖子时不时就来一个
: 俺虽然没同时有4runner 和大切，但同时有4runner 和小妾，都用来越过野
: reliability 这东西靠多年积累，比较近一两年的数据没啥意义，误差也很大，有历史
: 传承及稳定的车型很有帮助。俺以前发帖说过，看reliability 很简单，edmunds 上看
: 10年的reliability rating,再读500篇customer review，对这个车的质量就了然于胸
: 。据俺的经验，两个review对印的很好
: 俺不看品牌，只看车款。俺的两款都是旧款极经典车，relibility 历年分数都非常高
: ，读customer review 很享受，大多数review都是惊叹其可靠，rock solid，problem
: free，best car ever have 充斥字里行间，大把200k miles，比dfbb其实强太多了。
: 4runner 是LC Prado 血统，60-70年历史传承，可靠性也是此系列车型设计中最看重的
|
t********i
发帖数: 7856 | 19 GC如果是低配置和汉兰达基本没区别。
高配（overland pkg）越野能力甚至超过4Runner。
【在 a******o 的大作中提到】
: 和我的印象差不多。另外，这两个车不是一个类型的吧。GC应该和汉兰达更接近。
:
: problem
|
t********i
发帖数: 7856 | 20 laoselang：我上面（19楼）这个回帖允许你来喷一下。
【在 t********i 的大作中提到】
: GC如果是低配置和汉兰达基本没区别。
: 高配（overland pkg）越野能力甚至超过4Runner。
|
|
|
Y****a
发帖数: 17170 | 21
GC高配的都是要带空气悬挂的吧， 那个玩意儿可是很容易坏的。
GC4WD最强的那个版本可以不配空气悬挂吗？
【在 t********i 的大作中提到】
: GC如果是低配置和汉兰达基本没区别。
: 高配（overland pkg）越野能力甚至超过4Runner。
|
l*******g
发帖数: 27064 | 22 有啥好喷的，事实摆在那
有屎以来最烂的四驱车爬坡王你就别在那吹捧了
低端大切秒它没商量
大切至今在用的是这几种四驱系统吧，有不同意见可以指出
Selec-Terrain
Quadra-Trac I
Quadra-Drive II
更低端车型上用的是
Freedom Drive？
用这些四驱系统的车型过驼峰路没有一个是需要冲才能过去的，都是如履平地
也就你家爬坡王丢死人不冲就过不去
还在那yy 大切和爬坡王一样的系统呢吧
【在 t********i 的大作中提到】
: laoselang：我上面（19楼）这个回帖允许你来喷一下。
|
t********i
发帖数: 7856 | 23 不清楚。你可以自己去Jeep网站查相关配置。反正我不会买它，所以也不关心。
不过我在讨论越野能力的时候，并不涉及越野时的可靠性。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: GC高配的都是要带空气悬挂的吧， 那个玩意儿可是很容易坏的。
: GC4WD最强的那个版本可以不配空气悬挂吗？
|
t********i
发帖数: 7856 | 24 乖。
这就对了。以后叫你喷你再喷。不该喷没叫你喷的时候别鸡巴乱喷。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 有啥好喷的，事实摆在那
: 有屎以来最烂的四驱车爬坡王你就别在那吹捧了
: 低端大切秒它没商量
: 大切至今在用的是这几种四驱系统吧，有不同意见可以指出
: Selec-Terrain
: Quadra-Trac I
: Quadra-Drive II
: 更低端车型上用的是
: Freedom Drive？
: 用这些四驱系统的车型过驼峰路没有一个是需要冲才能过去的，都是如履平地
|
M*******d
发帖数: 422 | 25 Re
problem
【在 m*y 的大作中提到】
: 呵呵，太长了所以单开一帖。求比较这两个的帖子时不时就来一个
: 俺虽然没同时有4runner 和大切，但同时有4runner 和小妾，都用来越过野
: reliability 这东西靠多年积累，比较近一两年的数据没啥意义，误差也很大，有历史
: 传承及稳定的车型很有帮助。俺以前发帖说过，看reliability 很简单，edmunds 上看
: 10年的reliability rating,再读500篇customer review，对这个车的质量就了然于胸
: 。据俺的经验，两个review对印的很好
: 俺不看品牌，只看车款。俺的两款都是旧款极经典车，relibility 历年分数都非常高
: ，读customer review 很享受，大多数review都是惊叹其可靠，rock solid，problem
: free，best car ever have 充斥字里行间，大把200k miles，比dfbb其实强太多了。
: 4runner 是LC Prado 血统，60-70年历史传承，可靠性也是此系列车型设计中最看重的
|
a********e
发帖数: 5779 | 26 好文
problem
【在 m*y 的大作中提到】
: 呵呵，太长了所以单开一帖。求比较这两个的帖子时不时就来一个
: 俺虽然没同时有4runner 和大切，但同时有4runner 和小妾，都用来越过野
: reliability 这东西靠多年积累，比较近一两年的数据没啥意义，误差也很大，有历史
: 传承及稳定的车型很有帮助。俺以前发帖说过，看reliability 很简单，edmunds 上看
: 10年的reliability rating,再读500篇customer review，对这个车的质量就了然于胸
: 。据俺的经验，两个review对印的很好
: 俺不看品牌，只看车款。俺的两款都是旧款极经典车，relibility 历年分数都非常高
: ，读customer review 很享受，大多数review都是惊叹其可靠，rock solid，problem
: free，best car ever have 充斥字里行间，大把200k miles，比dfbb其实强太多了。
: 4runner 是LC Prado 血统，60-70年历史传承，可靠性也是此系列车型设计中最看重的
|
a*****t
发帖数: 1596 | 27 GC那20寸轮毂跑越野超过4R? 别搞笑了
【在 t********i 的大作中提到】
: GC如果是低配置和汉兰达基本没区别。
: 高配（overland pkg）越野能力甚至超过4Runner。
|
m*y
发帖数: 1778 | 28 多种原因吧，crossover 是大趋势啊，那么多车型都转了，4Runner 能撑到今天已经很
不错了。现在toyota 自己的广告都说是rare specie。而且4unner 以前的市场定位有
点像FJ，2007年有了FJ后最狂热的顾客群被FJ弄走了。
4runner 算是把BOF的公路性能做到极致了，但舒适和油耗比crossover还是差点吧。俺
倒觉得大部分顾客不关注具体四驱设计，就看油耗等表面东西。网上各种评测，俺几乎
没看到提及四驱变化的
【在 t********i 的大作中提到】
: 5代4runner popularity 在下降也许是因为大部分trim采用分时四驱（除了limited）
: 的原因？
:
: problem
|
i******t
发帖数: 22541 | 29 问题 大切2010 改版后好 这世间也太短啊 看不出真的是否可靠啊 |
S*******n
发帖数: 10009 | 30 本来没几个人拿去越野. WSN看见烂泥也要想一想才决定要开过去.
problem
【在 m*y 的大作中提到】
: 呵呵，太长了所以单开一帖。求比较这两个的帖子时不时就来一个
: 俺虽然没同时有4runner 和大切，但同时有4runner 和小妾，都用来越过野
: reliability 这东西靠多年积累，比较近一两年的数据没啥意义，误差也很大，有历史
: 传承及稳定的车型很有帮助。俺以前发帖说过，看reliability 很简单，edmunds 上看
: 10年的reliability rating,再读500篇customer review，对这个车的质量就了然于胸
: 。据俺的经验，两个review对印的很好
: 俺不看品牌，只看车款。俺的两款都是旧款极经典车，relibility 历年分数都非常高
: ，读customer review 很享受，大多数review都是惊叹其可靠，rock solid，problem
: free，best car ever have 充斥字里行间，大把200k miles，比dfbb其实强太多了。
: 4runner 是LC Prado 血统，60-70年历史传承，可靠性也是此系列车型设计中最看重的
|
|
|
t********i
发帖数: 7856 | 31 如果有offroad pkg的话应该配18寸轮毂吧？
【在 a*****t 的大作中提到】
: GC那20寸轮毂跑越野超过4R? 别搞笑了
|
m*y
发帖数: 1778 | 32 这个可以进一步讨论啊 overland vs 4runner trail ED
俺倒是觉得overland 还是不行，唯一的优势是air lift vs KDSS：air lift 增加
grand clearance, KDSS 增加axle articulation,可以勉强说air lift 更有优势
其它各方面overland 都稍逊，QDII 已经没front LSD了，只剩rear，不可手动控制，
4runner 有true rear locker，手动可控。4runner 没中差，直接锁，所以4runner 有
两把真锁，overland 中差还是LSD锁。LSD靠摩擦力锁止，厂家指导每15000mile 要
service
4Runner 的ATRAC 是从LC 上挪来的，比jeep trac control 只好不差， jeep05年才开
始佩trac control，一向不是很重视。 再加上4runner 的BOF 和solid rear axle，都
是wrangler的水平。另外GC 没有真正的crawl control，小妾加上了
【在 t********i 的大作中提到】
: GC如果是低配置和汉兰达基本没区别。
: 高配（overland pkg）越野能力甚至超过4Runner。
|
t********i
发帖数: 7856 | 33 有道理。当年4代4Runner和一代Highlander一起卖居然还能卖得不错。不过现在连
Explorer，Pathfinder，Durango都改Crossover了。
【在 m*y 的大作中提到】
: 多种原因吧，crossover 是大趋势啊，那么多车型都转了，4Runner 能撑到今天已经很
: 不错了。现在toyota 自己的广告都说是rare specie。而且4unner 以前的市场定位有
: 点像FJ，2007年有了FJ后最狂热的顾客群被FJ弄走了。
: 4runner 算是把BOF的公路性能做到极致了，但舒适和油耗比crossover还是差点吧。俺
: 倒觉得大部分顾客不关注具体四驱设计，就看油耗等表面东西。网上各种评测，俺几乎
: 没看到提及四驱变化的
|
h*d
发帖数: 19309 | 34 说下个人05 4runner和06 mdx的体会，前者当年$27k买的，开起来感觉加速很猛，虽然
马力不如后者，后者感觉太平滑了，另外4runner开了4WD以后感觉比mdx AWD抓地更平
稳些，不太懂车，纯属个人感觉。
4runner保值很好，05/06 4runner不比mdx便宜多少，新车4runner有点太贵了，配置偏
低 |
L*******n
发帖数: 748 | 35 别比这些高级版本啊,就比比最低配的4驱版就好了.
【在 m*y 的大作中提到】
: 这个可以进一步讨论啊 overland vs 4runner trail ED
: 俺倒是觉得overland 还是不行，唯一的优势是air lift vs KDSS：air lift 增加
: grand clearance, KDSS 增加axle articulation,可以勉强说air lift 更有优势
: 其它各方面overland 都稍逊，QDII 已经没front LSD了，只剩rear，不可手动控制，
: 4runner 有true rear locker，手动可控。4runner 没中差，直接锁，所以4runner 有
: 两把真锁，overland 中差还是LSD锁。LSD靠摩擦力锁止，厂家指导每15000mile 要
: service
: 4Runner 的ATRAC 是从LC 上挪来的，比jeep trac control 只好不差， jeep05年才开
: 始佩trac control，一向不是很重视。 再加上4runner 的BOF 和solid rear axle，都
: 是wrangler的水平。另外GC 没有真正的crawl control，小妾加上了
|
m*****s
发帖数: 2449 | 36 为何不发fans版，这楼被冲的七零八落的。
请比较一下TRD 和4xpro（nissan那个）
目前看来纯正越野车只有fj和jeep，而fj停产了。
综合能力强的都不来美国，4xmotain的吐蕊，带锁的ML350等。
所以大切还真的是不错。4runner如果不改外形还说得过去。可惜没有老外形V8的了。
【在 m*y 的大作中提到】
: 这个可以进一步讨论啊 overland vs 4runner trail ED
: 俺倒是觉得overland 还是不行，唯一的优势是air lift vs KDSS：air lift 增加
: grand clearance, KDSS 增加axle articulation,可以勉强说air lift 更有优势
: 其它各方面overland 都稍逊，QDII 已经没front LSD了，只剩rear，不可手动控制，
: 4runner 有true rear locker，手动可控。4runner 没中差，直接锁，所以4runner 有
: 两把真锁，overland 中差还是LSD锁。LSD靠摩擦力锁止，厂家指导每15000mile 要
: service
: 4Runner 的ATRAC 是从LC 上挪来的，比jeep trac control 只好不差， jeep05年才开
: 始佩trac control，一向不是很重视。 再加上4runner 的BOF 和solid rear axle，都
: 是wrangler的水平。另外GC 没有真正的crawl control，小妾加上了
|
m*****s
发帖数: 2449 | 37 姐说了，博士屯儿下大雪后，大街上最干净的是lexus，滑雪场里面藏细细的一堆的2b
车。两种人。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 本来没几个人拿去越野. WSN看见烂泥也要想一想才决定要开过去.
:
: problem
|
m*****s
发帖数: 2449 | 38 一代名车pathfinder被毁了，最近几年nissan ceo是谁阿。
【在 t********i 的大作中提到】
: 有道理。当年4代4Runner和一代Highlander一起卖居然还能卖得不错。不过现在连
: Explorer，Pathfinder，Durango都改Crossover了。
|
t********i
发帖数: 7856 | 39 我觉得也是。这个帖子为什么发在娱乐版。
纯正越野车不来美国很正常，市场需求太小。途乐(Nissan Patrol)根本不来，Montero
/Pajero也在06年就退出了。也就是Toyota在维持着LC。我记得一个dealer曾经跟我说
过，LC是卖给有特殊需求的用户的，有人要就卖，也没指望一年能卖几辆。
【在 m*****s 的大作中提到】
: 为何不发fans版，这楼被冲的七零八落的。
: 请比较一下TRD 和4xpro（nissan那个）
: 目前看来纯正越野车只有fj和jeep，而fj停产了。
: 综合能力强的都不来美国，4xmotain的吐蕊，带锁的ML350等。
: 所以大切还真的是不错。4runner如果不改外形还说得过去。可惜没有老外形V8的了。
|
t********i
发帖数: 7856 | 40 另外Wrangler也是纯正越野车，但其销量不错的原因并非是对越野的需求，而是：目标
用户绝大多数是城市装逼的文艺青年。
Montero
【在 t********i 的大作中提到】
: 我觉得也是。这个帖子为什么发在娱乐版。
: 纯正越野车不来美国很正常，市场需求太小。途乐(Nissan Patrol)根本不来，Montero
: /Pajero也在06年就退出了。也就是Toyota在维持着LC。我记得一个dealer曾经跟我说
: 过，LC是卖给有特殊需求的用户的，有人要就卖，也没指望一年能卖几辆。
|
|
|
m*****s
发帖数: 2449 | 41 所以丰田也挺可怜，做烂车大家买被骂，专心做好越野车结果没人买，装比只需要好看
的外形。
【在 t********i 的大作中提到】
: 另外Wrangler也是纯正越野车，但其销量不错的原因并非是对越野的需求，而是：目标
: 用户绝大多数是城市装逼的文艺青年。
:
: Montero
|
h**z
发帖数: 9751 | 42 顶。不错，4R，fj，lc是我这个硬核德托认真考虑会买的为数不多的日车。硬核off
road，我相信这3款。fj已经挂了，lc无人问津，只有4R还市场算主流。
wrangler和大切设计再好，uaw的蠢猪干得活不让人放心。
同时问一下，明年那个TRD Pro系列的4R是torsen full time 4wd么？还是分时？ |
q**j
发帖数: 10612 | 43 首先你的数据和价格没关系。其次Kia比美国车便宜，你没理由推荐美国车。
【在 l*******g 的大作中提到】
: lol
: 成绩不好的美国车我根本就不推荐，我推荐的基本上都是这些年投诉数量在1之下的
: 当然也有些版友要求比较特殊，但也控制在1.8这个丰田平均水平之下，1.8以上的我基
: 本上没有推荐过，哦，忘了个minivan，t&c和odyssey都在1.8以上
: 另外mdx我推荐好多次了，还有rdx也推荐至少2、3次了，sedona也推荐过
: 你可以说你没看见
: 为什么不推荐acura是因为很多时候比同级别美国车贵好几k
|
h**z
发帖数: 9751 | 44 头对头，kia和美国车谁厉害？
【在 q**j 的大作中提到】
: 首先你的数据和价格没关系。其次Kia比美国车便宜，你没理由推荐美国车。
|
d**********8
发帖数: 326 | 45 good work, thanks
problem
【在 m*y 的大作中提到】
: 呵呵，太长了所以单开一帖。求比较这两个的帖子时不时就来一个
: 俺虽然没同时有4runner 和大切，但同时有4runner 和小妾，都用来越过野
: reliability 这东西靠多年积累，比较近一两年的数据没啥意义，误差也很大，有历史
: 传承及稳定的车型很有帮助。俺以前发帖说过，看reliability 很简单，edmunds 上看
: 10年的reliability rating,再读500篇customer review，对这个车的质量就了然于胸
: 。据俺的经验，两个review对印的很好
: 俺不看品牌，只看车款。俺的两款都是旧款极经典车，relibility 历年分数都非常高
: ，读customer review 很享受，大多数review都是惊叹其可靠，rock solid，problem
: free，best car ever have 充斥字里行间，大把200k miles，比dfbb其实强太多了。
: 4runner 是LC Prado 血统，60-70年历史传承，可靠性也是此系列车型设计中最看重的
|
m*****s
发帖数: 2449 | 46 4R limited已经有torsen中差了把， 至于另外两个差我不清楚。
那TRD 还Pro显然得有。
【在 h**z 的大作中提到】
: 顶。不错，4R，fj，lc是我这个硬核德托认真考虑会买的为数不多的日车。硬核off
: road，我相信这3款。fj已经挂了，lc无人问津，只有4R还市场算主流。
: wrangler和大切设计再好，uaw的蠢猪干得活不让人放心。
: 同时问一下，明年那个TRD Pro系列的4R是torsen full time 4wd么？还是分时？
|
q**j
发帖数: 10612 | 47 irrelevant. his evidence does not support his claim.
【在 h**z 的大作中提到】
: 头对头，kia和美国车谁厉害？
|
m*****s
发帖数: 2449 | 48 之所以歪楼，一个是有人冲楼，一个是有一堆人起哄家样子。娱乐版就这调调。
【在 q**j 的大作中提到】
: irrelevant. his evidence does not support his claim.
|
h**z
发帖数: 9751 | 49 TRD Pro如果是和limited款一样就行
现在有torsen的suv很少，大途锐有，公路上爽但是经不起上山折腾
【在 m*****s 的大作中提到】
: 4R limited已经有torsen中差了把， 至于另外两个差我不清楚。
: 那TRD 还Pro显然得有。
|
m*****s
发帖数: 2449 | 50 Tacoma TRD Pro，我已经注册了email等消息。
现在TRD的Tacoma配到基本到头，3w5左右。Pro的MSRP我看不应该超过4W，否则又是曲
高和寡了。
【在 h**z 的大作中提到】
: TRD Pro如果是和limited款一样就行
: 现在有torsen的suv很少，大途锐有，公路上爽但是经不起上山折腾
|
|
|
m*y
发帖数: 1778 | 51 看着不像哦，TRD 看着完全基于trail model，提到的改动里没说加Torsen 中差。TRD
完全为越野优化，并不涉及公路性能，其实还能在公路上跑就已经很不错了
【在 m*****s 的大作中提到】
: 4R limited已经有torsen中差了把， 至于另外两个差我不清楚。
: 那TRD 还Pro显然得有。
|
h**z
发帖数: 9751 | 52 当然relevant，安全性难道也不是推荐车时候的一个重要因素
如果美国车头对头比kia强，老色狼推荐美国车是可以理解的
【在 q**j 的大作中提到】
: irrelevant. his evidence does not support his claim.
|
l*******g
发帖数: 27064 | 53 lol
好像我推荐美国车让你很不爽似的
美国车绝对是最便宜的，edge税前能7、8k off
kia有么
我推荐的美国车也就edge，enclave，caravan……这几个我个人认为性价比比较高的，
其他日车韩国车德国车也都看情况推荐，除了丰田
我推荐车子除了故障率低，价钱便宜，还有个最重要的是安全，参考数据是iihs的
insurance loss，美国车天然就比日韩车硬朗一些，无数对撞例子在那摆着，focus对
civic，我从来没见过输的，随便就能翻出来几个focus里人受伤，civic里挂掉的你要
是有反例，可以给提供几个让我开开眼
【在 q**j 的大作中提到】
: 首先你的数据和价格没关系。其次Kia比美国车便宜，你没理由推荐美国车。
|
m*****s
发帖数: 2449 | 54 老kia sorento可真的是卡车底盘后轮驱动的。
【在 h**z 的大作中提到】
: 当然relevant，安全性难道也不是推荐车时候的一个重要因素
: 如果美国车头对头比kia强，老色狼推荐美国车是可以理解的
|
h**z
发帖数: 9751 | 55 老鹅xplorer也是卡车底盘，头对头，谁赢？？？
【在 m*****s 的大作中提到】
: 老kia sorento可真的是卡车底盘后轮驱动的。
|
m*****s
发帖数: 2449 | 56 看着感觉是用4R的TRD pro来替代FJ，可惜了一代神车。
但是FJ的MT版本有中差，丰田怎么想的。
TRD
【在 m*y 的大作中提到】
: 看着不像哦，TRD 看着完全基于trail model，提到的改动里没说加Torsen 中差。TRD
: 完全为越野优化，并不涉及公路性能，其实还能在公路上跑就已经很不错了
|
h**z
发帖数: 9751 | 57 省钱别
【在 m*****s 的大作中提到】
: 看着感觉是用4R的TRD pro来替代FJ，可惜了一代神车。
: 但是FJ的MT版本有中差，丰田怎么想的。
:
: TRD
|
m*****s
发帖数: 2449 | 58 大黄蜂赢了，这玩意真结实。
【在 h**z 的大作中提到】
: 老鹅xplorer也是卡车底盘，头对头，谁赢？？？
|
h**z
发帖数: 9751 | 59 大黄蜂能把genesis的便便干出来
大黄蜂还是同级最可靠
【在 m*****s 的大作中提到】
: 大黄蜂赢了，这玩意真结实。
|
l*******g
发帖数: 27064 | 60 谁在冲楼呢？
谁又在歪楼？
【在 m*****s 的大作中提到】
: 之所以歪楼，一个是有人冲楼，一个是有一堆人起哄家样子。娱乐版就这调调。
|
|
|
m*****s
发帖数: 2449 | 61 4500lb车身重量，这东西真的是厉害。
【在 h**z 的大作中提到】
: 大黄蜂能把genesis的便便干出来
: 大黄蜂还是同级最可靠
|
m*y
发帖数: 1778 | 62 TRD以前是个package，不是model，等于厂家给玩家加mods。现在要变成model了，有点
像raptor的路子了，专给玩家准备，配置自然很高。4Runner还是挺有活力的，特别是
FJ死了，Toyota要大搞4runner了
Pro4x 一直是量产model，要符合大众口味，不能像TRD那样狂热。核心配置也不差，但
是应该不算有lift，原配胎/rim没那么强。好像从04-05年就有了，一直也没变啥，缺
乏活力，这下根4R更难竞争了
【在 m*****s 的大作中提到】
: 为何不发fans版，这楼被冲的七零八落的。
: 请比较一下TRD 和4xpro（nissan那个）
: 目前看来纯正越野车只有fj和jeep，而fj停产了。
: 综合能力强的都不来美国，4xmotain的吐蕊，带锁的ML350等。
: 所以大切还真的是不错。4runner如果不改外形还说得过去。可惜没有老外形V8的了。
|
m*****s
发帖数: 2449 | 63 但是便宜3000左右。
不过这个segment，确实没有人和丰田竞争。其实TRD就是个噱头，哪有越野车不上大轮
胎的。丰田就是拆了大轮胎卖高价，再装上大轮胎说是TRD。
不过lift的TRD pro确实外观内在都符合了，就是怕不够便宜。
【在 m*y 的大作中提到】
: TRD以前是个package，不是model，等于厂家给玩家加mods。现在要变成model了，有点
: 像raptor的路子了，专给玩家准备，配置自然很高。4Runner还是挺有活力的，特别是
: FJ死了，Toyota要大搞4runner了
: Pro4x 一直是量产model，要符合大众口味，不能像TRD那样狂热。核心配置也不差，但
: 是应该不算有lift，原配胎/rim没那么强。好像从04-05年就有了，一直也没变啥，缺
: 乏活力，这下根4R更难竞争了
|
s********n
发帖数: 1124 | 64 靠，你们买车来天天去越野啊？比较越野性能有个球用？ |
r***c
发帖数: 15 | 65 赞质量文章！
比较这两个车型或者是对它们感兴趣的人，大部分都是对4WD系统比较在意的人群。
毕竟一提到这两款车，最主要的image就是off road capability和4WD。 |
m*y
发帖数: 1778 | 66 要论便宜量足还真是 Pro 4X，干货多，花哨少，买来玩不装B是个好选择
【在 m*****s 的大作中提到】
: 但是便宜3000左右。
: 不过这个segment，确实没有人和丰田竞争。其实TRD就是个噱头，哪有越野车不上大轮
: 胎的。丰田就是拆了大轮胎卖高价，再装上大轮胎说是TRD。
: 不过lift的TRD pro确实外观内在都符合了，就是怕不够便宜。
|
d*******r
发帖数: 516 | 67 擦 4runner非常有个性？ 敢问我这凡夫俗子看不出来的个性指的是啥？
【在 m*y 的大作中提到】
: 真的看你看重啥了，4runner 是非常有个性的车，优点缺点都突出，就看你是不是能为
: 了优点忍受缺点
: 全面平衡真是大且做的好，
|
c****n
发帖数: 16 | 68 笑尿了…… 新大切11年才出，是被Fiat收购以后推出的新款，从底盘到发动机全都变
了，底盘是Benz M-Class共享，马莎拉蒂即将量产的SUV Kubang都沿用新大切的底盘，
发动机评为Ward's 10 Best Engine，底配就290hp(XC90才245hp,Q7低配280hp,Touareg
低配280hp）楼主可以去看看2012的JD Power IQS，可靠性是同级别前三，但是4Runner
根本没上榜。
而且你买车得看安全性吧？ IIHS Top Safety Pick在11,12都有大切，根本没有
4Runner,看这帖子不禁联想到前几年丰田出事的时候，文学城上润涛阎的文章，真是令
人唏嘘~ 真心笑Cry |
s****u
发帖数: 504 | 69 都是好车，4runner如果有有一个强化v8版本回来就更好了
problem
【在 m*y 的大作中提到】
: 呵呵，太长了所以单开一帖。求比较这两个的帖子时不时就来一个
: 俺虽然没同时有4runner 和大切，但同时有4runner 和小妾，都用来越过野
: reliability 这东西靠多年积累，比较近一两年的数据没啥意义，误差也很大，有历史
: 传承及稳定的车型很有帮助。俺以前发帖说过，看reliability 很简单，edmunds 上看
: 10年的reliability rating,再读500篇customer review，对这个车的质量就了然于胸
: 。据俺的经验，两个review对印的很好
: 俺不看品牌，只看车款。俺的两款都是旧款极经典车，relibility 历年分数都非常高
: ，读customer review 很享受，大多数review都是惊叹其可靠，rock solid，problem
: free，best car ever have 充斥字里行间，大把200k miles，比dfbb其实强太多了。
: 4runner 是LC Prado 血统，60-70年历史传承，可靠性也是此系列车型设计中最看重的
|
g****n
发帖数: 1014 | 70 发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）)
标 题: Re: JD Power又造谣了。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 12 14:26:42 2014, 美东)
这不是阴谋论，而是和实际投诉数据对比得出来的
jdpower这个婊子媒体本来就是靠收钱给人吹嘘获得收入
Touareg
4Runner
【在 c****n 的大作中提到】
: 笑尿了…… 新大切11年才出，是被Fiat收购以后推出的新款，从底盘到发动机全都变
: 了，底盘是Benz M-Class共享，马莎拉蒂即将量产的SUV Kubang都沿用新大切的底盘，
: 发动机评为Ward's 10 Best Engine，底配就290hp(XC90才245hp,Q7低配280hp,Touareg
: 低配280hp）楼主可以去看看2012的JD Power IQS，可靠性是同级别前三，但是4Runner
: 根本没上榜。
: 而且你买车得看安全性吧？ IIHS Top Safety Pick在11,12都有大切，根本没有
: 4Runner,看这帖子不禁联想到前几年丰田出事的时候，文学城上润涛阎的文章，真是令
: 人唏嘘~ 真心笑Cry
|
|
|
d******e
发帖数: 7844 | 71 4Runner问题的确不少，我记得在加拿大还因为车顶太软被起诉了吧？
Touareg
4Runner
【在 c****n 的大作中提到】
: 笑尿了…… 新大切11年才出，是被Fiat收购以后推出的新款，从底盘到发动机全都变
: 了，底盘是Benz M-Class共享，马莎拉蒂即将量产的SUV Kubang都沿用新大切的底盘，
: 发动机评为Ward's 10 Best Engine，底配就290hp(XC90才245hp,Q7低配280hp,Touareg
: 低配280hp）楼主可以去看看2012的JD Power IQS，可靠性是同级别前三，但是4Runner
: 根本没上榜。
: 而且你买车得看安全性吧？ IIHS Top Safety Pick在11,12都有大切，根本没有
: 4Runner,看这帖子不禁联想到前几年丰田出事的时候，文学城上润涛阎的文章，真是令
: 人唏嘘~ 真心笑Cry
|
s****u
发帖数: 504 | 72 新大切number on paper确实很猛，所以我说4runner应该搞一个v8版本的，但小毛病多
的问题还没有彻底解决，我同事有一辆srt，开起来太猛了！！但没过两月他就想卖给
我，
Touareg
4Runner
【在 c****n 的大作中提到】
: 笑尿了…… 新大切11年才出，是被Fiat收购以后推出的新款，从底盘到发动机全都变
: 了，底盘是Benz M-Class共享，马莎拉蒂即将量产的SUV Kubang都沿用新大切的底盘，
: 发动机评为Ward's 10 Best Engine，底配就290hp(XC90才245hp,Q7低配280hp,Touareg
: 低配280hp）楼主可以去看看2012的JD Power IQS，可靠性是同级别前三，但是4Runner
: 根本没上榜。
: 而且你买车得看安全性吧？ IIHS Top Safety Pick在11,12都有大切，根本没有
: 4Runner,看这帖子不禁联想到前几年丰田出事的时候，文学城上润涛阎的文章，真是令
: 人唏嘘~ 真心笑Cry
|
d****e
发帖数: 2856 | 73 强帖！赞质量帖！
problem
【在 m*y 的大作中提到】
: 呵呵，太长了所以单开一帖。求比较这两个的帖子时不时就来一个
: 俺虽然没同时有4runner 和大切，但同时有4runner 和小妾，都用来越过野
: reliability 这东西靠多年积累，比较近一两年的数据没啥意义，误差也很大，有历史
: 传承及稳定的车型很有帮助。俺以前发帖说过，看reliability 很简单，edmunds 上看
: 10年的reliability rating,再读500篇customer review，对这个车的质量就了然于胸
: 。据俺的经验，两个review对印的很好
: 俺不看品牌，只看车款。俺的两款都是旧款极经典车，relibility 历年分数都非常高
: ，读customer review 很享受，大多数review都是惊叹其可靠，rock solid，problem
: free，best car ever have 充斥字里行间，大把200k miles，比dfbb其实强太多了。
: 4runner 是LC Prado 血统，60-70年历史传承，可靠性也是此系列车型设计中最看重的
|
c****n
发帖数: 16 | 74 我艹，看到后头才发现竟然还有人捧Highlander…… 真心给跪了好么…… highlander
设计缺陷爬坡上不去你不知道么？
竟然还有人歪楼比叫越野性能……
新大切四驱版本底配都是Quadra-Trac I 4WD System........ 而且品牌定位说白了都
不一样，压根就没可比性~~~大切的品牌定位类似于别克，SRT8的价钱直接秒卡宴X6了
都……
你要真比越野能力，新大切有专门越野的款式，叫做Trailhawk，去拿那个比，而且
Jeep里头真正越野的是两门版Wrangler……这帖子太逗了 |
s****u
发帖数: 504 | 75 我也觉得新一代大切更偏向公路，而纯越野部分更narrow了，lz只是在比较常人感觉的
两种车，其实新大切和图锐风格更像了，更越野要看wrangler和cherokee trailhawk了
highlander
【在 c****n 的大作中提到】
: 我艹，看到后头才发现竟然还有人捧Highlander…… 真心给跪了好么…… highlander
: 设计缺陷爬坡上不去你不知道么？
: 竟然还有人歪楼比叫越野性能……
: 新大切四驱版本底配都是Quadra-Trac I 4WD System........ 而且品牌定位说白了都
: 不一样，压根就没可比性~~~大切的品牌定位类似于别克，SRT8的价钱直接秒卡宴X6了
: 都……
: 你要真比越野能力，新大切有专门越野的款式，叫做Trailhawk，去拿那个比，而且
: Jeep里头真正越野的是两门版Wrangler……这帖子太逗了
|
t********i
发帖数: 7856 | 76 没看明白：你的意思新大切四驱版本底配Quadra-Trac I 4WD System是牛逼还是傻逼？
还有大切的品牌定位类似于鳖壳是什么意思？
highlander
【在 c****n 的大作中提到】
: 我艹，看到后头才发现竟然还有人捧Highlander…… 真心给跪了好么…… highlander
: 设计缺陷爬坡上不去你不知道么？
: 竟然还有人歪楼比叫越野性能……
: 新大切四驱版本底配都是Quadra-Trac I 4WD System........ 而且品牌定位说白了都
: 不一样，压根就没可比性~~~大切的品牌定位类似于别克，SRT8的价钱直接秒卡宴X6了
: 都……
: 你要真比越野能力，新大切有专门越野的款式，叫做Trailhawk，去拿那个比，而且
: Jeep里头真正越野的是两门版Wrangler……这帖子太逗了
|
f******t
发帖数: 7283 | 77 新大切四驱版本标配的那个Quadra-Trac I是开放式中差全时四驱。没有锁止和限滑，
更不用说没有低速挡了；它唯一就是靠刹车的 ABS/ESP 来限滑。你去看一看4WD版的
Highlander，它的四驱系统其实跟Quadra-Trac I本质上是类似的。所以大切标配最低
档四驱的就没必要嘲笑highlander了，大家半斤八两。
“大切的品牌定位类似于别克”这个对大切没帮助，因为别克在美国也不是什么高端品
牌（这就好比麦当劳肯德基在中国的形象，和跟在美国本土的形象的差别），它在大众
心里只是个租车公司里随便租来开的车子而已。
highlander
【在 c****n 的大作中提到】
: 我艹，看到后头才发现竟然还有人捧Highlander…… 真心给跪了好么…… highlander
: 设计缺陷爬坡上不去你不知道么？
: 竟然还有人歪楼比叫越野性能……
: 新大切四驱版本底配都是Quadra-Trac I 4WD System........ 而且品牌定位说白了都
: 不一样，压根就没可比性~~~大切的品牌定位类似于别克，SRT8的价钱直接秒卡宴X6了
: 都……
: 你要真比越野能力，新大切有专门越野的款式，叫做Trailhawk，去拿那个比，而且
: Jeep里头真正越野的是两门版Wrangler……这帖子太逗了
|
m*****s
发帖数: 2449 | 78 他意思大切和4r没有可比性。4r偏越野，大切偏公路。
大切的越野版本不差但4r的越野版本更不差。从可靠性价格来讲，4r领先。从发动机平
台等先进技术来讲，4r实在是落后时代好久。叹大无数次说过，电控还真不见得就差。
所以买大切是公路＋中度越野。
买4R是要求中度越野＋超高可靠性。毕竟野外生存，打猎车振需要可靠性。
如果不可靠的车子，不能走，只能霆那天天车振了，well，我不知道这是不是个优点。
【在 t********i 的大作中提到】
: 没看明白：你的意思新大切四驱版本底配Quadra-Trac I 4WD System是牛逼还是傻逼？
: 还有大切的品牌定位类似于鳖壳是什么意思？
:
: highlander
|
s****u
发帖数: 504 | 79 就是这个意思，新大切不强调侧重越野了，
【在 m*****s 的大作中提到】
: 他意思大切和4r没有可比性。4r偏越野，大切偏公路。
: 大切的越野版本不差但4r的越野版本更不差。从可靠性价格来讲，4r领先。从发动机平
: 台等先进技术来讲，4r实在是落后时代好久。叹大无数次说过，电控还真不见得就差。
: 所以买大切是公路＋中度越野。
: 买4R是要求中度越野＋超高可靠性。毕竟野外生存，打猎车振需要可靠性。
: 如果不可靠的车子，不能走，只能霆那天天车振了，well，我不知道这是不是个优点。
|
t********i
发帖数: 7856 | 80 大切trailhawk越野性能应该也不比4Runner Trail Edition差吧？当然可靠性就是另外
一回事了。
4R是 中度越野＋超高可靠性。
底配大切是 零越野。
trailhawk大切是 中高强度越野 + 低可靠性。
我觉得Jeep搞这么一个trailhawk版本的大切主要还是出于Brand Image而不是实用的考
虑，说得通俗一点就是装逼。就算是买了trailhawk大切的用户也不会去走烂路。而
4Runner是出于实用的考虑。
【在 m*****s 的大作中提到】
: 他意思大切和4r没有可比性。4r偏越野，大切偏公路。
: 大切的越野版本不差但4r的越野版本更不差。从可靠性价格来讲，4r领先。从发动机平
: 台等先进技术来讲，4r实在是落后时代好久。叹大无数次说过，电控还真不见得就差。
: 所以买大切是公路＋中度越野。
: 买4R是要求中度越野＋超高可靠性。毕竟野外生存，打猎车振需要可靠性。
: 如果不可靠的车子，不能走，只能霆那天天车振了，well，我不知道这是不是个优点。
|
|
|
s****u
发帖数: 504 | 81 trailhawk当然越野不差，可靠性我看也拼rp，老外论坛上大小切，牧马人，fj，
4runner，raptor几乎所有的车型谈论可靠性既有捧上天的，也有骂到地沟的，真玩越
野的人应该多少handy一点，至少碰到小毛病自己能处理处理
【在 t********i 的大作中提到】
: 大切trailhawk越野性能应该也不比4Runner Trail Edition差吧？当然可靠性就是另外
: 一回事了。
: 4R是 中度越野＋超高可靠性。
: 底配大切是 零越野。
: trailhawk大切是 中高强度越野 + 低可靠性。
: 我觉得Jeep搞这么一个trailhawk版本的大切主要还是出于Brand Image而不是实用的考
: 虑，说得通俗一点就是装逼。就算是买了trailhawk大切的用户也不会去走烂路。而
: 4Runner是出于实用的考虑。
|
m**i
发帖数: 9848 | 82 是的，我觉得越野性能和其他家的midsize suv差不多了。
【在 s****u 的大作中提到】
: 就是这个意思，新大切不强调侧重越野了，
|
m*****s
发帖数: 2449 | 83 剔除你“日托”反“太公”的水分，此说法靠谱。
【在 t********i 的大作中提到】
: 大切trailhawk越野性能应该也不比4Runner Trail Edition差吧？当然可靠性就是另外
: 一回事了。
: 4R是 中度越野＋超高可靠性。
: 底配大切是 零越野。
: trailhawk大切是 中高强度越野 + 低可靠性。
: 我觉得Jeep搞这么一个trailhawk版本的大切主要还是出于Brand Image而不是实用的考
: 虑，说得通俗一点就是装逼。就算是买了trailhawk大切的用户也不会去走烂路。而
: 4Runner是出于实用的考虑。
|
T*****g
发帖数: 1306 | 84 人是被逼得你不知道么。。。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 m*****s 的大作中提到】
: 剔除你“日托”反“太公”的水分，此说法靠谱。
|
m********2
发帖数: 3732 | 85 居然有拿SRT和卡宴比的，卡宴配到顶可以买两部SRT了好吧？
highlander
【在 c****n 的大作中提到】
: 我艹，看到后头才发现竟然还有人捧Highlander…… 真心给跪了好么…… highlander
: 设计缺陷爬坡上不去你不知道么？
: 竟然还有人歪楼比叫越野性能……
: 新大切四驱版本底配都是Quadra-Trac I 4WD System........ 而且品牌定位说白了都
: 不一样，压根就没可比性~~~大切的品牌定位类似于别克，SRT8的价钱直接秒卡宴X6了
: 都……
: 你要真比越野能力，新大切有专门越野的款式，叫做Trailhawk，去拿那个比，而且
: Jeep里头真正越野的是两门版Wrangler……这帖子太逗了
|
t********i
发帖数: 7856 | 86 我记得大切trailhawk是通过Rubicon爬石头测试的。当然测试完之后车况怎么样就不知
道了。4R好像没有测过（FJ通过测试）。
只要4R不能通过，哪怕大切trailhawk测试完之后立马送junk yard，也应该承认大切
trailhawk的越野能力比4R强。
【在 m*****s 的大作中提到】
: 剔除你“日托”反“太公”的水分，此说法靠谱。
|
t********i
发帖数: 7856 | 87 对呀，所以cimson的帖子里反复说“真心给跪了”、“笑尿了”、“太逗了”。。。
【在 m********2 的大作中提到】
: 居然有拿SRT和卡宴比的，卡宴配到顶可以买两部SRT了好吧？
:
: highlander
|
m*y
发帖数: 1778 | 88 5gen 4runner， 刚出来就分别送Rubicon 和 Baja 测过了，原来你不知道啊
http://www.fourwheeler.com/vehicle-reviews/129-0912-2010-toyota
Rubicon 走下来body damage 很小，没有任何breakdown， 你再看看大且出来的时候吧
这个是baja：
【在 t********i 的大作中提到】
: 我记得大切trailhawk是通过Rubicon爬石头测试的。当然测试完之后车况怎么样就不知
: 道了。4R好像没有测过（FJ通过测试）。
: 只要4R不能通过，哪怕大切trailhawk测试完之后立马送junk yard，也应该承认大切
: trailhawk的越野能力比4R强。
|
t********i
发帖数: 7856 | 89 不好意思。这个我还真不知道。
这么看大切的所谓越野就是装逼了。
【在 m*y 的大作中提到】
: 5gen 4runner， 刚出来就分别送Rubicon 和 Baja 测过了，原来你不知道啊
: http://www.fourwheeler.com/vehicle-reviews/129-0912-2010-toyota
: Rubicon 走下来body damage 很小，没有任何breakdown， 你再看看大且出来的时候吧
: 这个是baja：
|
m*y
发帖数: 1778 | 90 这是大且的2011官方rubicon test
http://www.allpar.com/SUVs/jeep/grand-cherokee-after-rubicon.ht
刚查了一下，GC trailhawk 已经正式从官网上消失了，trailhawk名头正式交接个小妾
去年在官网上看GC trailhawk，感觉核心配置和overland是一样的，加了很多fancy的
小东西，比如红色拖车钩，就像4runner TRD pro在trailED 上加些小东西
【在 t********i 的大作中提到】
: 我记得大切trailhawk是通过Rubicon爬石头测试的。当然测试完之后车况怎么样就不知
: 道了。4R好像没有测过（FJ通过测试）。
: 只要4R不能通过，哪怕大切trailhawk测试完之后立马送junk yard，也应该承认大切
: trailhawk的越野能力比4R强。
|
|
|
d*******h
发帖数: 499 | |
