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Automobile版 - 请教版内大湿们一个专业问题,日托勿入
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丰田普瑞斯德国环保测试排名第一 获五星评级如果中日友好我会考虑买的日车。
一直不太明白toyota的几款大SUV之间的区别丰田在欧洲市场太失败了
丰田和F150之实用性比较为什么FORD F150可靠性很高,SUV可靠性就不行了呢?
丰田的操控烂到什么程度呢?tundra能撞的过F150吗?
年底去美国欲搞车没有人讨论一下Tundra?
哪位能点评一下两田的pickup3k哥
Is the Toyota Hilux really indestructible?,刚买了TUNDRA, V8, 4.6 DOUBLE CAB, 27K OTD
Toyota Hilux开了一周2万出头能买到新皮卡吗?
相关话题的讨论汇总
话题: 皮卡话题: 豪华话题: 勿入话题: 大湿话题: truck
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1 (共1页)
J***o
发帖数: 7166
1
为何神车公司或其他德系不在北美开发皮卡,还是说曾经开发过后来放弃?
从技术层面讲应该没有任何问题,难道是市场因素?
H********g
发帖数: 1107
2
皮卡是农民开的
J***o
发帖数: 7166
3
谁说的?各种阶层各种工种都开啊

【在 H********g 的大作中提到】
: 皮卡是农民开的
J***o
发帖数: 7166
4
难道双B不能搞一个像escalade ext那样的豪华准皮卡??
r*****a
发帖数: 27155
5
Mercedes 6x6?

【在 J***o 的大作中提到】
: 难道双B不能搞一个像escalade ext那样的豪华准皮卡??
b********6
发帖数: 35437
6
世界上还有其他地方这么广泛地使用皮卡吗
T*U
发帖数: 22634
7
中东

【在 b********6 的大作中提到】
: 世界上还有其他地方这么广泛地使用皮卡吗
D***0
发帖数: 5214
8
非洲

【在 T*U 的大作中提到】
: 中东
t********i
发帖数: 7856
9
怎么没有。。。全球皮卡销量最大的是五十玲。福特F只是北美销量最大。

【在 b********6 的大作中提到】
: 世界上还有其他地方这么广泛地使用皮卡吗
J***o
发帖数: 7166
10
各位大湿请别偏题啊,我们讨论德系量产皮卡的问题,他们难道不想分杯羹吗?
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哪位能点评一下两田的pickup如果中日友好我会考虑买的日车。
Is the Toyota Hilux really indestructible?丰田在欧洲市场太失败了
Toyota Hilux开了一周为什么FORD F150可靠性很高,SUV可靠性就不行了呢?
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t**********3
发帖数: 12623
11
我觉得是文化层面的因素,欧洲人比较坚持自己的思路,他们走refinement路线,对比
奔驰G-truck跟GM的truck就清楚了。欧洲人的flexibility空间很有限,欧洲车在欧亚
市场还是以小车和性能车为主。
J***o
发帖数: 7166
12
电哥回答就是靠谱,那电哥对某些日裔非truck制造商硬要在不熟悉的文化里搞别人本
土的货,动不动还要打省油牌怎么看?

【在 t**********3 的大作中提到】
: 我觉得是文化层面的因素,欧洲人比较坚持自己的思路,他们走refinement路线,对比
: 奔驰G-truck跟GM的truck就清楚了。欧洲人的flexibility空间很有限,欧洲车在欧亚
: 市场还是以小车和性能车为主。

a*******7
发帖数: 772
13
CVT的皮卡?
m***j
发帖数: 533
14
实际上虽然lincoln和cadi都有豪华皮卡,但是卖得并不好,卖得好的还是低端的Ford,
Chevy,Dodge皮卡.道理很简单,买皮卡的都在意钱.德系里面MB,BMW,Audi都是走高端路
线的,就算是VW也比Ford定位高.卖豪华的卖不出去,卖便宜的有损品牌形象.
一个典型例子就是R-Class.在美国minivan就是个穷人货,之前有过几个豪华minivan的
产品,像什么Mercury Monterey之类的,根本卖不动.R-Class也是一样.所以说有些车型
就是给穷人设计的,出豪华款不可能卖得好.
d*******r
发帖数: 516
15
1. 除了美国这么地大人少,其他发达国家还真有点拥挤,皮卡这种车型不适合
2. 环保标准也是很多欧洲国家需要考虑的
3. 综上,欧车做出来的皮卡可能不适合美国,技术也没美皮卡来得扎实,即使做出来
竞争力可能不够
J***o
发帖数: 7166
16
所以我的意思是为啥日车就可以做?

【在 d*******r 的大作中提到】
: 1. 除了美国这么地大人少,其他发达国家还真有点拥挤,皮卡这种车型不适合
: 2. 环保标准也是很多欧洲国家需要考虑的
: 3. 综上,欧车做出来的皮卡可能不适合美国,技术也没美皮卡来得扎实,即使做出来
: 竞争力可能不够

m***j
发帖数: 533
17
日车做得也不咋地阿。Honda根本就没有个像样的皮卡(甭跟我提Pilot之类的杂种),
不管是Tundra,Titan还是Tacoma,负载能力根本就没法跟同级的三大比,销量也很可
怜。我一朋友买的Tundra,完全是为了兼顾接待客户+装修的。真正的work truck,日
本没有任何车能胜任。

【在 J***o 的大作中提到】
: 所以我的意思是为啥日车就可以做?
d*******r
发帖数: 516
18
在美国 皮卡除了因家庭需求购买之外 购买力还主要集中在一些劳动者那边 比如园丁
啊 搬运啊 电工啊等各行各业 某些家庭也把皮卡当作实用型的附属干活拉货车之一
购买群决定了对车的需求 在以上前提下 燃油经济性 空间 价格还有机械的出错率成为
了这类车主的主要诉求 而大部分日车在这方面都做得很好 自然他们就能生产出非常适
合美国市场的皮卡
而大马力皮卡对燃油经济性能没有太大的限制,美国的大排量皮卡也有相应型号,这方
面市场趋于稳定和饱和 新厂商进来没有什么能打破这个稳定状态
开皮卡的极少数对车的豪华性有要求,所以这类需求很小很小,为此单独开发一条产品
线是有点太浪费了,美车厂商都是用已有车型通过改高配置作为高端豪华皮卡或者通过
特定车厂改装定制,所以这方面也没啥剩余空间可以发展
综上就是欧车不在美国市场推皮卡而日车却可以做的原因

【在 J***o 的大作中提到】
: 所以我的意思是为啥日车就可以做?
m***j
发帖数: 533
19
我觉得日本皮卡唯一的优点也就是故障率稍微低一些。燃油经济性上不相上下,尤其美
国有诸多柴油皮卡,日本皮卡就没几个柴油的。价格上日本皮卡也没啥太大优势,美国
一个full-size皮卡便宜的不到2万就能拿到,半吨皮卡更是有16000的低价,日系皮卡
根本不可能这么便宜。

【在 d*******r 的大作中提到】
: 在美国 皮卡除了因家庭需求购买之外 购买力还主要集中在一些劳动者那边 比如园丁
: 啊 搬运啊 电工啊等各行各业 某些家庭也把皮卡当作实用型的附属干活拉货车之一
: 购买群决定了对车的需求 在以上前提下 燃油经济性 空间 价格还有机械的出错率成为
: 了这类车主的主要诉求 而大部分日车在这方面都做得很好 自然他们就能生产出非常适
: 合美国市场的皮卡
: 而大马力皮卡对燃油经济性能没有太大的限制,美国的大排量皮卡也有相应型号,这方
: 面市场趋于稳定和饱和 新厂商进来没有什么能打破这个稳定状态
: 开皮卡的极少数对车的豪华性有要求,所以这类需求很小很小,为此单独开发一条产品
: 线是有点太浪费了,美车厂商都是用已有车型通过改高配置作为高端豪华皮卡或者通过
: 特定车厂改装定制,所以这方面也没啥剩余空间可以发展

J***o
发帖数: 7166
20
我们公司大老板们人手一部,绝大部分都是ridgeline,这帮人一年都在1m以上,平时
也就开这个不知道是为了低调还是其他啥。ps我在东部农村
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tundra能撞的过F150吗?,刚买了TUNDRA, V8, 4.6 DOUBLE CAB, 27K OTD
没有人讨论一下Tundra?2万出头能买到新皮卡吗?
3k哥想弄个皮卡, 求推荐。
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I******I
发帖数: 14241
21
又来一个满嘴跑火车的。
丰田tacoma的同版车型hilux,生产了几十年,跑遍全世界。

【在 m***j 的大作中提到】
: 日车做得也不咋地阿。Honda根本就没有个像样的皮卡(甭跟我提Pilot之类的杂种),
: 不管是Tundra,Titan还是Tacoma,负载能力根本就没法跟同级的三大比,销量也很可
: 怜。我一朋友买的Tundra,完全是为了兼顾接待客户+装修的。真正的work truck,日
: 本没有任何车能胜任。

I******I
发帖数: 14241
22
你酸也没用,恶劣环境下故障率是个很重要的指标。
亚非拉大多数地区都没有美国这么好的公路,出了故障谁来救你?

【在 m***j 的大作中提到】
: 我觉得日本皮卡唯一的优点也就是故障率稍微低一些。燃油经济性上不相上下,尤其美
: 国有诸多柴油皮卡,日本皮卡就没几个柴油的。价格上日本皮卡也没啥太大优势,美国
: 一个full-size皮卡便宜的不到2万就能拿到,半吨皮卡更是有16000的低价,日系皮卡
: 根本不可能这么便宜。

y****3
发帖数: 778
23

奇文啊,没一句对的。

【在 d*******r 的大作中提到】
: 在美国 皮卡除了因家庭需求购买之外 购买力还主要集中在一些劳动者那边 比如园丁
: 啊 搬运啊 电工啊等各行各业 某些家庭也把皮卡当作实用型的附属干活拉货车之一
: 购买群决定了对车的需求 在以上前提下 燃油经济性 空间 价格还有机械的出错率成为
: 了这类车主的主要诉求 而大部分日车在这方面都做得很好 自然他们就能生产出非常适
: 合美国市场的皮卡
: 而大马力皮卡对燃油经济性能没有太大的限制,美国的大排量皮卡也有相应型号,这方
: 面市场趋于稳定和饱和 新厂商进来没有什么能打破这个稳定状态
: 开皮卡的极少数对车的豪华性有要求,所以这类需求很小很小,为此单独开发一条产品
: 线是有点太浪费了,美车厂商都是用已有车型通过改高配置作为高端豪华皮卡或者通过
: 特定车厂改装定制,所以这方面也没啥剩余空间可以发展

D***0
发帖数: 5214
24
hilux好像也出了6WD的版本,跟MB的6x6对着干

【在 I******I 的大作中提到】
: 又来一个满嘴跑火车的。
: 丰田tacoma的同版车型hilux,生产了几十年,跑遍全世界。

a******o
发帖数: 16625
25
以前因为做生意对欧洲人的生活有了一些了解,简单说这帮人活得挺苦逼的,说好听点
是没落贵族。什么都贵,税还高,弄得一个个大洋马要塞到两箱的小破车里,为了省电
油连自动档都省了。住的房子也叫一个寒酸。很多地方我看还不如日本呢。不知道国内
人为啥非要舔这些欧洲穷鬼。

【在 t**********3 的大作中提到】
: 我觉得是文化层面的因素,欧洲人比较坚持自己的思路,他们走refinement路线,对比
: 奔驰G-truck跟GM的truck就清楚了。欧洲人的flexibility空间很有限,欧洲车在欧亚
: 市场还是以小车和性能车为主。

m***j
发帖数: 533
26
也不知道谁满嘴跑火车。跑遍全世界为啥不敢在美国卖?也就是骗骗亚非拉那些不懂车
的P民行,拉到美国来一辆都卖不出去。

【在 I******I 的大作中提到】
: 又来一个满嘴跑火车的。
: 丰田tacoma的同版车型hilux,生产了几十年,跑遍全世界。

s***s
发帖数: 855
27
没一个人答到点上的。
正解是因为chicken tax,进口PICKUP和CARGO VAN的成本非常高。
1 (共1页)
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2万出头能买到新皮卡吗?年底去美国欲搞车
想弄个皮卡, 求推荐。哪位能点评一下两田的pickup
Pickup求推荐!!!Ford Toyota Chevy??????Is the Toyota Hilux really indestructible?
求灭草或支持-2014 Tundra vs 2014 F150Toyota Hilux开了一周
丰田普瑞斯德国环保测试排名第一 获五星评级如果中日友好我会考虑买的日车。
一直不太明白toyota的几款大SUV之间的区别丰田在欧洲市场太失败了
丰田和F150之实用性比较为什么FORD F150可靠性很高,SUV可靠性就不行了呢?
丰田的操控烂到什么程度呢?tundra能撞的过F150吗?
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话题: 皮卡话题: 豪华话题: 勿入话题: 大湿话题: truck