J*********6
发帖数: 498 | 1 下个月打算去看车， 预算 40k左右， 目前备选的有Touareg 2013 和 MDX 2013。
我和LD更倾向途锐，只是身边有些朋友是老德车的受害者，现在唯一担心的问题就是可
靠性。 去年有很多版友8，9月买的途锐，想向各位打听一下使用感受，谢谢了。
最近有人在一同关注这车么，不知道今年是否也能拿到6000-7000off MSRP的价格（
Sports+Navi)。 |
d**t
发帖数: 30 | 2 刚入了一辆图锐 sports w/nav。$6600 off MSRP.试驾了RX350 和MDX.非常喜欢图锐. |
l*****6
发帖数: 7881 | 3 新途锐可靠性比老版提高不少。不放心的话，可以买7年10万迈的plantinum extended
warranty，1600多。mdx可靠性更好，性价比高。但是从suv角度来说还是途锐更好。安
全性，操控，性能，拖车能力都很赞。
【在 J*********6 的大作中提到】
: 下个月打算去看车， 预算 40k左右， 目前备选的有Touareg 2013 和 MDX 2013。
: 我和LD更倾向途锐，只是身边有些朋友是老德车的受害者，现在唯一担心的问题就是可
: 靠性。 去年有很多版友8，9月买的途锐，想向各位打听一下使用感受，谢谢了。
: 最近有人在一同关注这车么，不知道今年是否也能拿到6000-7000off MSRP的价格（
: Sports+Navi)。
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q**j
发帖数: 10612 | 4 http://www.edmunds.com/car-reviews/best-retained-value-cars.htm
所有车里面Acura最保值，所有中型SUV里面MDX最保值。整个美国人民用自己钱包都投票
了，何苦在bbs里面问来问去的？
extended
【在 l*****6 的大作中提到】
: 新途锐可靠性比老版提高不少。不放心的话，可以买7年10万迈的plantinum extended
: warranty，1600多。mdx可靠性更好，性价比高。但是从suv角度来说还是途锐更好。安
: 全性，操控，性能，拖车能力都很赞。
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C**T
发帖数: 5379 | 5 我这09年的MDX Tech能卖多少钱？
投票
【在 q**j 的大作中提到】
: http://www.edmunds.com/car-reviews/best-retained-value-cars.htm
: 所有车里面Acura最保值，所有中型SUV里面MDX最保值。整个美国人民用自己钱包都投票
: 了，何苦在bbs里面问来问去的？
:
: extended
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J*********6
发帖数: 498 | 6
投票
哪个保值的事情我想大家都知道啊，选保值的话肯定是MDX了。 我发帖子不是问的保值
的问题。
【在 q**j 的大作中提到】
: http://www.edmunds.com/car-reviews/best-retained-value-cars.htm
: 所有车里面Acura最保值，所有中型SUV里面MDX最保值。整个美国人民用自己钱包都投票
: 了，何苦在bbs里面问来问去的？
:
: extended
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J*********6
发帖数: 498 | 7
恭喜！恭喜！我也非常喜欢这车， 谢谢价格信息。
【在 d**t 的大作中提到】
: 刚入了一辆图锐 sports w/nav。$6600 off MSRP.试驾了RX350 和MDX.非常喜欢图锐.
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m********s
发帖数: 55301 | 8 其实，他的意思是保值是市场几千万用户对于车子各项评测的真实反映。
【在 J*********6 的大作中提到】
:
: 恭喜！恭喜！我也非常喜欢这车， 谢谢价格信息。
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q**j
发帖数: 10612 | 9 你不是在乎不出问题么？只有不出问题的车才会保值。买旧车的人不在乎其他什么比如
德国车之类的东西。
【在 J*********6 的大作中提到】
:
: 恭喜！恭喜！我也非常喜欢这车， 谢谢价格信息。
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q**j
发帖数: 10612 | 10 right.
【在 m********s 的大作中提到】
: 其实，他的意思是保值是市场几千万用户对于车子各项评测的真实反映。
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l*****6
发帖数: 7881 | 11 烤肉和camry也很保值，但是敢买吗？
【在 m********s 的大作中提到】
: 其实，他的意思是保值是市场几千万用户对于车子各项评测的真实反映。
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s****f
发帖数: 3038 | 12 既然有途锐这个选择干嘛还买日本车？
新车有全保，还可以再买延保，开得安全+舒心 |
w******t
发帖数: 429 | 13 关键是人家买的是新车，而且是LUX。 这个已经区别于几千万大众。买个四五万的车
， 肉肉的， 就为保值？ 那还是不买了吧。
【在 q**j 的大作中提到】
: 你不是在乎不出问题么？只有不出问题的车才会保值。买旧车的人不在乎其他什么比如
: 德国车之类的东西。
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w**t
发帖数: 1037 | 14 可靠性就是个概率事件。
别人的车出不出问题其实跟你的车出问题没啥关系。 大家都有问题的话基本recall 就
fix了。
实在担心就 像楼上建议的买个extended warranty.
没有完美的车，喜欢就买。
目前途锐越开越爽。 |
J*********6
发帖数: 498 | 15 谢谢大家的建议。 周末去试驾一下MDX， 如果没有什么特殊惊喜的话，就从了途锐了
。 |
q**j
发帖数: 10612 | 16 穷人才认为买touareg的是富人吧？不保值的说明质量不好，有钱也不能当傻x。
【在 w******t 的大作中提到】
: 关键是人家买的是新车，而且是LUX。 这个已经区别于几千万大众。买个四五万的车
: ， 肉肉的， 就为保值？ 那还是不买了吧。
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c*******e
发帖数: 8624 | 17 Acura其实问题还是不少,RDX以前出过shock strut leak,空调有个relay坏了.
TL车锁坏了,abs module坏了,虽然都在warranty里面修了,还是麻烦.最近好像
TL的memory seat有问题,有时工作有时不工作.
【在 q**j 的大作中提到】
: 你不是在乎不出问题么？只有不出问题的车才会保值。买旧车的人不在乎其他什么比如
: 德国车之类的东西。
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q**j
发帖数: 10612 | 18 相对的不是？这两天还看版上说新途锐低速乱抖。
【在 c*******e 的大作中提到】
: Acura其实问题还是不少,RDX以前出过shock strut leak,空调有个relay坏了.
: TL车锁坏了,abs module坏了,虽然都在warranty里面修了,还是麻烦.最近好像
: TL的memory seat有问题,有时工作有时不工作.
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n*****2
发帖数: 1432 | |
p********a
发帖数: 535 | 20 哥们，不用试了。信我一句话，开了途锐再去试MDX绝对不会有惊喜的。
【在 J*********6 的大作中提到】
: 谢谢大家的建议。 周末去试驾一下MDX， 如果没有什么特殊惊喜的话，就从了途锐了
: 。
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d**t
发帖数: 30 | 21 试开RX350的时感觉不好：没有开SUV的感觉， 倒象是在风平浪静的湖面上开船。
MDX给我的感觉不错。但试开了途锐后就想不起来开MDX的感觉了。从那一刻起，我就
知道如果买了MDX，以后每每在路上遇到途锐我就会多看几眼并在心里想：当初应该买
那个车。
【在 p********a 的大作中提到】
: 哥们，不用试了。信我一句话，开了途锐再去试MDX绝对不会有惊喜的。
|
S***r
发帖数: 12443 | 22 区别有那么大吗？ 我现在开途锐，是不错。 那天去 试开开MDX.
【在 d**t 的大作中提到】
: 试开RX350的时感觉不好：没有开SUV的感觉， 倒象是在风平浪静的湖面上开船。
: MDX给我的感觉不错。但试开了途锐后就想不起来开MDX的感觉了。从那一刻起，我就
: 知道如果买了MDX，以后每每在路上遇到途锐我就会多看几眼并在心里想：当初应该买
: 那个车。
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J*********6
发帖数: 498 | 23 有这么夸张。。。
【在 p********a 的大作中提到】
: 哥们，不用试了。信我一句话，开了途锐再去试MDX绝对不会有惊喜的。
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o*******y
发帖数: 1076 | |
J*****a
发帖数: 4262 | 25 touareg是lux？
【在 w******t 的大作中提到】
: 关键是人家买的是新车，而且是LUX。 这个已经区别于几千万大众。买个四五万的车
: ， 肉肉的， 就为保值？ 那还是不买了吧。
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A***n
发帖数: 8859 | 26 MDX和途锐没有可比性
懂车的谁买个高价Pilot马甲 |
d********3
发帖数: 7220 | 27 自己开个MDX就得瑟得问车必推荐MDX，你不烦看的人也烦了，这是病，得治，
投票
【在 q**j 的大作中提到】
: http://www.edmunds.com/car-reviews/best-retained-value-cars.htm
: 所有车里面Acura最保值，所有中型SUV里面MDX最保值。整个美国人民用自己钱包都投票
: 了，何苦在bbs里面问来问去的？
:
: extended
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q**j
发帖数: 10612 | 28 你不是买个什么笔记本也在hardware里面长篇大论的吹么？怎么喜欢说别人？
【在 d********3 的大作中提到】
: 自己开个MDX就得瑟得问车必推荐MDX，你不烦看的人也烦了，这是病，得治，
:
: 投票
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f******t
发帖数: 7283 | 29 既然你都看途锐了，说明你根本不需要用三排座。不需要三排座为啥还要看MDX呢？MDX
的卖点就是三排座里性价比最好的之一，它跟途锐面向的消费者群是不同的。
两排座的车子，选择可就海去了，途锐只是普普通通的沧海一粟而已，并且这车子北美
汽油版是中国版本的阉割型号，不爽。
【在 J*********6 的大作中提到】
: 下个月打算去看车， 预算 40k左右， 目前备选的有Touareg 2013 和 MDX 2013。
: 我和LD更倾向途锐，只是身边有些朋友是老德车的受害者，现在唯一担心的问题就是可
: 靠性。 去年有很多版友8，9月买的途锐，想向各位打听一下使用感受，谢谢了。
: 最近有人在一同关注这车么，不知道今年是否也能拿到6000-7000off MSRP的价格（
: Sports+Navi)。
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q**j
发帖数: 10612 | 30 我觉得是可以比较的。新款mdx比RDX那个级别的大了不少，应该安全很多。但是mpg是类
似的。就是一开始的钱多花了一些。但是有个第三排偶尔应急也好用。另外一家四口出
去玩，还是大家伙好装东西。
MDX
【在 f******t 的大作中提到】
: 既然你都看途锐了，说明你根本不需要用三排座。不需要三排座为啥还要看MDX呢？MDX
: 的卖点就是三排座里性价比最好的之一，它跟途锐面向的消费者群是不同的。
: 两排座的车子，选择可就海去了，途锐只是普普通通的沧海一粟而已，并且这车子北美
: 汽油版是中国版本的阉割型号，不爽。
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f******t
发帖数: 7283 | 31 其实途锐这车设计上最大一个失策地方就是没法搞三排座，这个让它失掉一大批潜在的
用户。
这车另一个硬伤是那个280马力发动机太弱了，不单只马力不行连扭矩都不行，拖这么
个车身太吃力了（中国版的好多了，配了S4上那个厉害V6）。假如加上三排座和相对应
的结构加强，重量可能超5000磅，加速成龟速了。
是类
【在 q**j 的大作中提到】
: 我觉得是可以比较的。新款mdx比RDX那个级别的大了不少，应该安全很多。但是mpg是类
: 似的。就是一开始的钱多花了一些。但是有个第三排偶尔应急也好用。另外一家四口出
: 去玩，还是大家伙好装东西。
:
: MDX
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q**j
发帖数: 10612 | 32 你说touareg那个v6弱，但是为什么0-60还挺快的？我不明白。
【在 f******t 的大作中提到】
: 其实途锐这车设计上最大一个失策地方就是没法搞三排座，这个让它失掉一大批潜在的
: 用户。
: 这车另一个硬伤是那个280马力发动机太弱了，不单只马力不行连扭矩都不行，拖这么
: 个车身太吃力了（中国版的好多了，配了S4上那个厉害V6）。假如加上三排座和相对应
: 的结构加强，重量可能超5000磅，加速成龟速了。
:
: 是类
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f******t
发帖数: 7283 | 33 touareg加速一般吧，motortrend实测里0-60时间MDX比touareg v6汽油版快了整整半秒。
【在 q**j 的大作中提到】
: 你说touareg那个v6弱，但是为什么0-60还挺快的？我不明白。
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J*********6
发帖数: 498 | 34 老婆是外貌协会的， 就看这俩顺眼，买东西感觉很重要啊。
MDX
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 f******t 的大作中提到】
: 既然你都看途锐了，说明你根本不需要用三排座。不需要三排座为啥还要看MDX呢？MDX
: 的卖点就是三排座里性价比最好的之一，它跟途锐面向的消费者群是不同的。
: 两排座的车子，选择可就海去了，途锐只是普普通通的沧海一粟而已，并且这车子北美
: 汽油版是中国版本的阉割型号，不爽。
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J*********6
发帖数: 498 | 35 同意，第三排座很少有机会会用到， 但没人会嫌空间多。 估计偶尔用到了多的空间，
还会暗爽一下。
是类
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 q**j 的大作中提到】
: 我觉得是可以比较的。新款mdx比RDX那个级别的大了不少，应该安全很多。但是mpg是类
: 似的。就是一开始的钱多花了一些。但是有个第三排偶尔应急也好用。另外一家四口出
: 去玩，还是大家伙好装东西。
:
: MDX
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J*********6
发帖数: 498 | 36 北美版的途锐没这么弱吧， 就这么光看马力的话那些TDI的车就不用卖了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 f******t 的大作中提到】
: 其实途锐这车设计上最大一个失策地方就是没法搞三排座，这个让它失掉一大批潜在的
: 用户。
: 这车另一个硬伤是那个280马力发动机太弱了，不单只马力不行连扭矩都不行，拖这么
: 个车身太吃力了（中国版的好多了，配了S4上那个厉害V6）。假如加上三排座和相对应
: 的结构加强，重量可能超5000磅，加速成龟速了。
:
: 是类
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f******t
发帖数: 7283 | 37 柴油车是涡轮增压，大部分厂家的涡轮增压机都是低标了马力的（纸面上标这个数值，
实际输出比这个大一些）。而这个自然吸气VR6机器，没听说是低标了马力。
假如你是住在有一定海拔的地区，开这种自然吸气小马力拉大车的车子，会很惨的。
【在 J*********6 的大作中提到】
: 北美版的途锐没这么弱吧， 就这么光看马力的话那些TDI的车就不用卖了。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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w**t
发帖数: 1037 | 38 你说途锐v6 发动机太弱了,...拖这么个车身太吃力了. 听起来像是信口开河.误导人.
要么没开过这车,要么你天天开V8 或porsche 级别的车,途锐0-60 加速7.3 秒到你嘴里都
变成太吃力了. 而且扭矩 260 多跟MDX 是基本一样.加速是比MDX慢些. 马力也就比MDX
小20 马力. 主要是车重了些。
不知道你有没有开过途锐, 看起来不像.即便是开过,你的结论也是biased.
我开途锐的感觉是它不算是加速最快那种,但是动力绝对够了,丝毫没有吃力的感觉. 加
速也很不错.
即便是motortrend 的review, 也说"Editors were universally impressed with the
power and acceleration provided by all three engines"
你可以继续认为途锐肉，不过最好不要误导别人。
途锐有缺点，但是动力恰恰是优点。当然在某些人眼里可能不是。
【在 f******t 的大作中提到】
: 其实途锐这车设计上最大一个失策地方就是没法搞三排座，这个让它失掉一大批潜在的
: 用户。
: 这车另一个硬伤是那个280马力发动机太弱了，不单只马力不行连扭矩都不行，拖这么
: 个车身太吃力了（中国版的好多了，配了S4上那个厉害V6）。假如加上三排座和相对应
: 的结构加强，重量可能超5000磅，加速成龟速了。
:
: 是类
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J*********6
发帖数: 498 | 39 很难相信厂商会故意标低马力呀， 这么做对厂商有什么好处呢？ 柴油的普遍马力低，
这个不用怀疑吧。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 f******t 的大作中提到】
: 柴油车是涡轮增压，大部分厂家的涡轮增压机都是低标了马力的（纸面上标这个数值，
: 实际输出比这个大一些）。而这个自然吸气VR6机器，没听说是低标了马力。
: 假如你是住在有一定海拔的地区，开这种自然吸气小马力拉大车的车子，会很惨的。
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d********3
发帖数: 7220 | 40 我那是开箱心得，后来就没少批判。你这种心态正常，用户都希望自己的选择是明智的
，但是逢人就夸就太祥林嫂了
【在 q**j 的大作中提到】
: 你不是买个什么笔记本也在hardware里面长篇大论的吹么？怎么喜欢说别人？
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q**j
发帖数: 10612 | 41 下雨天打孩子，闲着也是闲着。
【在 d********3 的大作中提到】
: 我那是开箱心得，后来就没少批判。你这种心态正常，用户都希望自己的选择是明智的
: ，但是逢人就夸就太祥林嫂了
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s****y
发帖数: 3071 | 42 哇！整整半秒啊！还不够挠蛋的
秒。
【在 f******t 的大作中提到】
: touareg加速一般吧，motortrend实测里0-60时间MDX比touareg v6汽油版快了整整半秒。
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f******t
发帖数: 7283 | 43 途锐开起来的感觉就跟现在一些四缸买菜轿车那样，实测成绩也印证了这个。四缸买菜
车开起来动力弱不弱，这个是主观感受，跟人有关。假如一个人之前主要都是开四缸买
菜车，那途锐感觉不弱；假如之前主要开的都是六缸或以上的轿车，那途锐动力真是很
弱了。
尤其是杂志测评用的还是brake torque来起步；假如按正常方式起步加速还更慢。从不
少测评里你没发现VW/Audi的车子都有这么个特点：brake torque起步测出来的成绩比
rolling start测出来的要快不少吗？
人.
里都
MDX
the
【在 w**t 的大作中提到】
: 你说途锐v6 发动机太弱了,...拖这么个车身太吃力了. 听起来像是信口开河.误导人.
: 要么没开过这车,要么你天天开V8 或porsche 级别的车,途锐0-60 加速7.3 秒到你嘴里都
: 变成太吃力了. 而且扭矩 260 多跟MDX 是基本一样.加速是比MDX慢些. 马力也就比MDX
: 小20 马力. 主要是车重了些。
: 不知道你有没有开过途锐, 看起来不像.即便是开过,你的结论也是biased.
: 我开途锐的感觉是它不算是加速最快那种,但是动力绝对够了,丝毫没有吃力的感觉. 加
: 速也很不错.
: 即便是motortrend 的review, 也说"Editors were universally impressed with the
: power and acceleration provided by all three engines"
: 你可以继续认为途锐肉，不过最好不要误导别人。
|
h*h
发帖数: 845 | 44 VW的车比起两田有个特点，就是油门比较硬，开惯了两田的开VW会觉得起步肉，反过来
习惯了VW油门的人开dfbb起步反而会猛。
另外别拿什么阉割说事，气悬option在2011年以前还有的时候cost ~$3k, 修理更换
cost ~$4k+,在美国这地方公路为主，野路都用pick up，VW就算继续offer这个option
，恐怕中国人也没几个选的。
另外pandadaxia说的对，试车要从便宜的开始往上试才有惊喜。
另外about reliability reports... Touareg的很多控制都电子化了，软件这东西新版
本自然问题比较多。有些是bug,有些则是使用上的问题也会被人report。现在2013版已
经是途锐的整体第三代的第三年了，已经stable了很多。还有就是当你掏出4、5万买辆
车跟两三万买辆车的expectation当然不同，所以更容易get picky. 比如噪音和轻微抖
动，很多两田车也有，但是大家take it as the norm... |
J*********6
发帖数: 498 | 45 那就麻烦给推荐个同级别里动力不差的吧。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 f******t 的大作中提到】
: 途锐开起来的感觉就跟现在一些四缸买菜轿车那样，实测成绩也印证了这个。四缸买菜
: 车开起来动力弱不弱，这个是主观感受，跟人有关。假如一个人之前主要都是开四缸买
: 菜车，那途锐感觉不弱；假如之前主要开的都是六缸或以上的轿车，那途锐动力真是很
: 弱了。
: 尤其是杂志测评用的还是brake torque来起步；假如按正常方式起步加速还更慢。从不
: 少测评里你没发现VW/Audi的车子都有这么个特点：brake torque起步测出来的成绩比
: rolling start测出来的要快不少吗？
:
: 人.
: 里都
|
h**z
发帖数: 561 | 46 你提供的这个白金延长质保的价钱不错，是非常实际的有用信息。妈得有些人就知道掐
架放炮。
extended
【在 l*****6 的大作中提到】
: 新途锐可靠性比老版提高不少。不放心的话，可以买7年10万迈的plantinum extended
: warranty，1600多。mdx可靠性更好，性价比高。但是从suv角度来说还是途锐更好。安
: 全性，操控，性能，拖车能力都很赞。
|
h**z
发帖数: 561 | 47 V6 250到300马力的发动机上面挂个鸡蛋壳0-60跑得更快，有毛用。开4000多磅的suv你
还比个毛一脚油起步。敢比车身强度么？
【在 f******t 的大作中提到】
: 途锐开起来的感觉就跟现在一些四缸买菜轿车那样，实测成绩也印证了这个。四缸买菜
: 车开起来动力弱不弱，这个是主观感受，跟人有关。假如一个人之前主要都是开四缸买
: 菜车，那途锐感觉不弱；假如之前主要开的都是六缸或以上的轿车，那途锐动力真是很
: 弱了。
: 尤其是杂志测评用的还是brake torque来起步；假如按正常方式起步加速还更慢。从不
: 少测评里你没发现VW/Audi的车子都有这么个特点：brake torque起步测出来的成绩比
: rolling start测出来的要快不少吗？
:
: 人.
: 里都
|
h**z
发帖数: 561 | 48 那货就是为了挑毛病而挑毛病，开它们公司的纸糊娘炮车动力不差？highlander和
sienna还给配4缸2.7L这种奇葩
【在 J*********6 的大作中提到】
: 那就麻烦给推荐个同级别里动力不差的吧。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
|
J*********6
发帖数: 498 | 49 哈哈， 挂个鸡蛋壳。。。。。。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 h**z 的大作中提到】
: V6 250到300马力的发动机上面挂个鸡蛋壳0-60跑得更快，有毛用。开4000多磅的suv你
: 还比个毛一脚油起步。敢比车身强度么？
|
h**z
发帖数: 561 | 50 Touareg towing capacity 7716 lbs
MDX 5000 lbs
你让那货过来解释为什么动力强的娘炮车反而拖不动东西呢？
【在 J*********6 的大作中提到】
: 那就麻烦给推荐个同级别里动力不差的吧。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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J*********6
发帖数: 498 | 51 周围还真有人向我推荐过丰田2.7的爬坡王。不是黑那车，真没法下手买。后门的薄铁
皮，一关门目测都在那抖。 小坡坡起前轮就打滑。第三排座更是joke。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 h**z 的大作中提到】
: 那货就是为了挑毛病而挑毛病，开它们公司的纸糊娘炮车动力不差？highlander和
: sienna还给配4缸2.7L这种奇葩
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J*********6
发帖数: 498 | 52 嗯， 这个如果入手的话， 到时候肯定会买的。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 h**z 的大作中提到】
: 你提供的这个白金延长质保的价钱不错，是非常实际的有用信息。妈得有些人就知道掐
: 架放炮。
:
: extended
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l***j
发帖数: 3977 | 53 黑非日车的时候 差半秒就叫唤半天
托日车的时候 差五秒都不提了
秒。
【在 f******t 的大作中提到】
: touareg加速一般吧，motortrend实测里0-60时间MDX比touareg v6汽油版快了整整半秒。
|
h**z
发帖数: 561 | 54 赞爬坡王
【在 J*********6 的大作中提到】
: 周围还真有人向我推荐过丰田2.7的爬坡王。不是黑那车，真没法下手买。后门的薄铁
: 皮，一关门目测都在那抖。 小坡坡起前轮就打滑。第三排座更是joke。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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f******t
发帖数: 7283 | 55 你先说一下你心目中的“同级别”是怎么定义的吧。有的人是按照车子大小来认，有的
人是按照同样价格来定，有的人的定义还很偏僻非要towing刚好是xxxx磅的。我有个朋
友就是当初想买两排座suv结果后来一看同样价钱能买到高性能的豪华wagon，结果就买
wagon去了。
【在 J*********6 的大作中提到】
: 那就麻烦给推荐个同级别里动力不差的吧。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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f******t
发帖数: 7283 | 56 这个版上另一网友yling，他当时考察过很多suv，最后决定买highlander AWD。你可以
问一问他为何作出这个选择，还有这几年的使用体验。你总不会凡是买highlander的你
都说是托吧。
【在 J*********6 的大作中提到】
: 周围还真有人向我推荐过丰田2.7的爬坡王。不是黑那车，真没法下手买。后门的薄铁
: 皮，一关门目测都在那抖。 小坡坡起前轮就打滑。第三排座更是joke。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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f******t
发帖数: 7283 | 57 你不妨具体说一说哪一款是鸡蛋壳，同时拿出高强度钢结构图来证明一下？
【在 h**z 的大作中提到】
: V6 250到300马力的发动机上面挂个鸡蛋壳0-60跑得更快，有毛用。开4000多磅的suv你
: 还比个毛一脚油起步。敢比车身强度么？
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J*********6
发帖数: 498 | 58 Hnzz就是开玩笑打个比方， 不用这么认真吧。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 f******t 的大作中提到】
: 你不妨具体说一说哪一款是鸡蛋壳，同时拿出高强度钢结构图来证明一下？
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c******h
发帖数: 4573 | 59 我以前开6缸 24气门的04老Taurus. 觉得和途锐真没法比，高速性能，过弯，加速，途
锐都要强太多了。当然，非礼猫肯定得说老金牛的驾驶体验是绝对比不上日本四缸车的
。不过我就知道当年学校出山必经的一个大上坡我的老金牛秒杀ddfb.
【在 f******t 的大作中提到】
: 途锐开起来的感觉就跟现在一些四缸买菜轿车那样，实测成绩也印证了这个。四缸买菜
: 车开起来动力弱不弱，这个是主观感受，跟人有关。假如一个人之前主要都是开四缸买
: 菜车，那途锐感觉不弱；假如之前主要开的都是六缸或以上的轿车，那途锐动力真是很
: 弱了。
: 尤其是杂志测评用的还是brake torque来起步；假如按正常方式起步加速还更慢。从不
: 少测评里你没发现VW/Audi的车子都有这么个特点：brake torque起步测出来的成绩比
: rolling start测出来的要快不少吗？
:
: 人.
: 里都
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f******t
发帖数: 7283 | 60 没开过“6缸 24气门的04老Taurus”，无法评论。其实大家嘴上怎么说都是没用的，反
正吹牛不花钱。真正体现这车用了几年之后你自己内心里是否真的满意，就看你下一辆
新车还是不是还买这车，或者是这个牌子的更高端型号。用类似“想换个品牌换个口味
”之类这种话来推脱这是很苍白的。
【在 c******h 的大作中提到】
: 我以前开6缸 24气门的04老Taurus. 觉得和途锐真没法比，高速性能，过弯，加速，途
: 锐都要强太多了。当然，非礼猫肯定得说老金牛的驾驶体验是绝对比不上日本四缸车的
: 。不过我就知道当年学校出山必经的一个大上坡我的老金牛秒杀ddfb.
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h**z
发帖数: 561 | 61 别人亲身体来证明你胡扯，你开始撒泼了。别人又没有说金牛是最好开的车。别人开金
牛就不能换个好点的车？不开金牛了就不能证明DFBB比金牛开着烂？
【在 f******t 的大作中提到】
: 没开过“6缸 24气门的04老Taurus”，无法评论。其实大家嘴上怎么说都是没用的，反
: 正吹牛不花钱。真正体现这车用了几年之后你自己内心里是否真的满意，就看你下一辆
: 新车还是不是还买这车，或者是这个牌子的更高端型号。用类似“想换个品牌换个口味
: ”之类这种话来推脱这是很苍白的。
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h**z
发帖数: 561 | 62 felixcat现在装看不明白人话了
【在 f******t 的大作中提到】
: 你不妨具体说一说哪一款是鸡蛋壳，同时拿出高强度钢结构图来证明一下？
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J*********6
发帖数: 498 | 63 恩， 说的很在理。
option
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【在 h*h 的大作中提到】
: VW的车比起两田有个特点，就是油门比较硬，开惯了两田的开VW会觉得起步肉，反过来
: 习惯了VW油门的人开dfbb起步反而会猛。
: 另外别拿什么阉割说事，气悬option在2011年以前还有的时候cost ~$3k, 修理更换
: cost ~$4k+,在美国这地方公路为主，野路都用pick up，VW就算继续offer这个option
: ，恐怕中国人也没几个选的。
: 另外pandadaxia说的对，试车要从便宜的开始往上试才有惊喜。
: 另外about reliability reports... Touareg的很多控制都电子化了，软件这东西新版
: 本自然问题比较多。有些是bug,有些则是使用上的问题也会被人report。现在2013版已
: 经是途锐的整体第三代的第三年了，已经stable了很多。还有就是当你掏出4、5万买辆
: 车跟两三万买辆车的expectation当然不同，所以更容易get picky. 比如噪音和轻微抖
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J*********6
发帖数: 498 | 64 看你的回帖真是长姿势了。
1。VW/Audi 用brake torque测试，其他车用rolling start做测试。
2。柴油车厂商故意把马力数标小。
你在汽车工业工作过？想知道你讲的这些潜规则都是从哪里了解到的？
尤其是杂志测评用的还是brake torque来起步；假如按正常方式起步加速还更慢。从不
少测评里你没发现VW/Audi的车子都有这么个特点：brake torque起步测出来的成绩比
rolling start测出来的要快不少吗？
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【在 f******t 的大作中提到】
: 没开过“6缸 24气门的04老Taurus”，无法评论。其实大家嘴上怎么说都是没用的，反
: 正吹牛不花钱。真正体现这车用了几年之后你自己内心里是否真的满意，就看你下一辆
: 新车还是不是还买这车，或者是这个牌子的更高端型号。用类似“想换个品牌换个口味
: ”之类这种话来推脱这是很苍白的。
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J*********6
发帖数: 498 | 65 同级别 ： SUV， 3排座可有可无，预算35k5k otd。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 f******t 的大作中提到】
: 你先说一下你心目中的“同级别”是怎么定义的吧。有的人是按照车子大小来认，有的
: 人是按照同样价格来定，有的人的定义还很偏僻非要towing刚好是xxxx磅的。我有个朋
: 友就是当初想买两排座suv结果后来一看同样价钱能买到高性能的豪华wagon，结果就买
: wagon去了。
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J*********6
发帖数: 498 | 66 我没说过也没觉得任何人是车托。
我只是说，以我的评判标准，我不会花30k去买那个四驱爬坡王。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 f******t 的大作中提到】
: 这个版上另一网友yling，他当时考察过很多suv，最后决定买highlander AWD。你可以
: 问一问他为何作出这个选择，还有这几年的使用体验。你总不会凡是买highlander的你
: 都说是托吧。
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f******t
发帖数: 7283 | 67 你理解错我的原话了。
一般媒体测评加速能力，都会给出两组数据，一个是“0-60”；另一个是“rolling
start”，有时候也称作“Street start”，或者也叫做“5-60”。第一个是用brake
torque方式测出来的（一脚刹车一脚油门，转速起来之后突然松掉刹车那样来加速）；
后者就是像我们日常开车那样，松开刹车之后再来踩油门。
后者一般会慢过前者，比如说这里，GS350假如用日常方式来起步，比brake torque方
式会慢0.3秒：
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-lexus-gs350-awd-gs350-
但比如说是VW家的Audi S6，日常方式起步则会比brake torque那种慢了整整1.2秒：
http://media.caranddriver.com/files/2013-audi-s6-vs-2013-bmw-m5
你再仔细浏览一下VW家的很多测评，你就会发现它家的车子普遍有这么个现象：就是日
常起步方式状态下的加速成绩，会比brake torque方式测出来的慢很多。不单只是涡轮
增压机，连自然吸气发动机也是，比如说RS5，慢了整整0.6秒：
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-audi-rs5-road-test-rev
所以VW家的车子实际中开起来，你对加速敏感的话就会觉得实际表现不如像媒体测评所
说的那样好。不过我觉得你既然是考虑SUV了，想必不会在意车子加速能力对吧。
涡轮增压机很多厂家一般都会稍微低标马利数值。那是因为美国一些州没有93号汽油卖
（比如说加州普遍都是91号），车厂要给出一个马力值得下限，使得在全美任何一个地
方，发动机输出都起码达到这个值。比如说BMW那个N55机器，标称300马力，你以为就
真的是300马力？去到有93号汽油卖的地方，这发动机就不止300马力了。另外涡轮增压
机虽然对海拔高度不敏感，但它对工作温度比较敏感，冷机测跟热机测出来的数值，有
明显浮动。
得到这些消息并不难，很多车主都把车子拿去马力机那里实测轮上马力，然后再根据一
定比例的传动损耗来倒推发动机飞轮上的实际功率。你google一下“dyno”这个词就知
道是什么回事了。还是拿BMW N55发动机来作为例子，厂家标称300马力，但根据众多实
测dyno结果显示，这发动机实际输出大概在320马力左右。
【在 J*********6 的大作中提到】
: 看你的回帖真是长姿势了。
: 1。VW/Audi 用brake torque测试，其他车用rolling start做测试。
: 2。柴油车厂商故意把马力数标小。
: 你在汽车工业工作过？想知道你讲的这些潜规则都是从哪里了解到的？
:
: 尤其是杂志测评用的还是brake torque来起步；假如按正常方式起步加速还更慢。从不
: 少测评里你没发现VW/Audi的车子都有这么个特点：brake torque起步测出来的成绩比
: rolling start测出来的要快不少吗？
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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f******t
发帖数: 7283 | 68 MSRP来讲Q7标配只比途锐标配贵2000多，假如我是你的话肯定直接上Q7。
【在 J*********6 的大作中提到】
: 同级别 ： SUV， 3排座可有可无，预算35k5k otd。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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j*********n
发帖数: 6034 | 69 看猫的贴得按照猫的逻辑走，否则你就不算入教。
【在 J*********6 的大作中提到】
: 看你的回帖真是长姿势了。
: 1。VW/Audi 用brake torque测试，其他车用rolling start做测试。
: 2。柴油车厂商故意把马力数标小。
: 你在汽车工业工作过？想知道你讲的这些潜规则都是从哪里了解到的？
:
: 尤其是杂志测评用的还是brake torque来起步；假如按正常方式起步加速还更慢。从不
: 少测评里你没发现VW/Audi的车子都有这么个特点：brake torque起步测出来的成绩比
: rolling start测出来的要快不少吗？
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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h*h
发帖数: 845 | 70 Touareg 能有折扣，Q7极少能拿MSRP以下。
而且good luck finding a 裸版Q7.
【在 f******t 的大作中提到】
: MSRP来讲Q7标配只比途锐标配贵2000多，假如我是你的话肯定直接上Q7。
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f******t
发帖数: 7283 | 71 南加州Q7不用这么贵的，这边六七万的车子路上多的是，Q7就更加不是什么稀罕货；整
个南加州一共有21个audi dealer，竞争太激烈。想按MSRP卖？那dealer必定等着倒闭。
【在 h*h 的大作中提到】
: Touareg 能有折扣，Q7极少能拿MSRP以下。
: 而且good luck finding a 裸版Q7.
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a*******i
发帖数: 1105 | 72 说半天有没有人两个车都开过对比试驾的，分享下感受吧。
车子感觉是很主观的，有人喜欢运动型，有人喜欢舒适型。萝卜白菜各有所爱，何必非
要一争高下呢？大家谈谈每个车子的特性，然后各人对号入座就是了。
这是谈车子的地方，不要有人身攻击。 |
f******t
发帖数: 7283 | 73 另外裸版Q7还真有。我去年年底在看车的时候，南加有好几家dealer都各有一到两辆纯
裸Q7现货，只不过都是黑色的，不是我想要的颜色。
【在 h*h 的大作中提到】
: Touareg 能有折扣，Q7极少能拿MSRP以下。
: 而且good luck finding a 裸版Q7.
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j*********n
发帖数: 6034 | 74 你上道了
【在 h*h 的大作中提到】
: Touareg 能有折扣，Q7极少能拿MSRP以下。
: 而且good luck finding a 裸版Q7.
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h*h
发帖数: 845 | 75 开过2012 的TDI，Q7跟艘船似的。内饰差不多，但是option多很多。因为用不上第三排
，而且老婆对开这条船趴车并道有恐惧心理，所以pass掉了。
今年应该是Q7的model revision年吧？
【在 a*******i 的大作中提到】
: 说半天有没有人两个车都开过对比试驾的，分享下感受吧。
: 车子感觉是很主观的，有人喜欢运动型，有人喜欢舒适型。萝卜白菜各有所爱，何必非
: 要一争高下呢？大家谈谈每个车子的特性，然后各人对号入座就是了。
: 这是谈车子的地方，不要有人身攻击。
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i*******r
发帖数: 1064 | 76 捧MDX贬Touareg的，你们照这个视频里坐在MDX车窗上拍个照片发上来，让大家见识见识 |
J*********6
发帖数: 498 | 77 我靠， 这么详细。 先谢了， 晚上回家仔细看看。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 f******t 的大作中提到】
: 你理解错我的原话了。
: 一般媒体测评加速能力，都会给出两组数据，一个是“0-60”；另一个是“rolling
: start”，有时候也称作“Street start”，或者也叫做“5-60”。第一个是用brake
: torque方式测出来的（一脚刹车一脚油门，转速起来之后突然松掉刹车那样来加速）；
: 后者就是像我们日常开车那样，松开刹车之后再来踩油门。
: 后者一般会慢过前者，比如说这里，GS350假如用日常方式来起步，比brake torque方
: 式会慢0.3秒：
: http://www.caranddriver.com/reviews/2013-lexus-gs350-awd-gs350-
: 但比如说是VW家的Audi S6，日常方式起步则会比brake torque那种慢了整整1.2秒：
: http://media.caranddriver.com/files/2013-audi-s6-vs-2013-bmw-m5
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h*****g
发帖数: 357 | 78 Touareg 的power steering pump是修不好的硬伤. 目前无解.
你试车的时候100% 测试不出来. 买到家开一段时间后是100%出现.
到dealer那里是100%修不好.
see here:
http://www.clubtouareg.com/forums/f43/power-steering-noise-inte |
h**z
发帖数: 561 | 79 touareg的噪音问题我头一次听说，版上也没人反映过。光这版上到是有几个人遇到了
著名mdx的玻璃变速箱
Acura MDX Transmission Problems
http://townhall-talk.edmunds.com/WebX/.f1775eb?displayRecent |
f******t
发帖数: 7283 | 80 我亲眼见过两次这样的事情：当初欢欢喜喜买了途锐，没过两三年无可奈何地卖掉（原
因不明）；并且卖给私人的话还专门找远离高速的地方给人试车，之前觉得奇怪现在明
白为何了。
所以说：假如一个车型，广告宣传/纸面指标配置看上去很厉害/惊为天人/价格便宜得
逆天那种，但新车销量却一直火不起来并且二手贬值得很厉害，这就要小心了，里面肯
定有原因。
【在 h*****g 的大作中提到】
: Touareg 的power steering pump是修不好的硬伤. 目前无解.
: 你试车的时候100% 测试不出来. 买到家开一段时间后是100%出现.
: 到dealer那里是100%修不好.
: see here:
: http://www.clubtouareg.com/forums/f43/power-steering-noise-inte
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h**z
发帖数: 561 | |
f******t
发帖数: 7283 | 82 你仔细看那些MDX抱怨的绝大部分都是最开始那一代的车型出问题，是人都知道那个时
候Honda的变速箱设计有缺陷。但07年开始那一代已经解决了。
途锐这个可不同，那个帖子有21页205楼那么长那么高，并且里面还有人顺带抱怨了途
锐方向盘剧烈震动的问题，那个帖子更长有37页369个回复。并且这些抱怨途锐的都是
最新这一代的车型，甚至到现在还有人继续在帖子里诉苦。你以为VW就像造软件那样用
户抱怨有什么问题过一阵子就出个补丁修好？VW可不管你呢，新车型第一年有的bug，
到车型更新换代的时候继续有；甚至换完代之后接着有。
【在 h**z 的大作中提到】
: touareg的噪音问题我头一次听说，版上也没人反映过。光这版上到是有几个人遇到了
: 著名mdx的玻璃变速箱
: Acura MDX Transmission Problems
: http://townhall-talk.edmunds.com/WebX/.f1775eb?displayRecent
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h**z
发帖数: 561 | 83 我贴的你看了么？就忙着开始造谣了，09款4万mile的变速箱就挂了，是最开始那一带
的？
【在 f******t 的大作中提到】
: 你仔细看那些MDX抱怨的绝大部分都是最开始那一代的车型出问题，是人都知道那个时
: 候Honda的变速箱设计有缺陷。但07年开始那一代已经解决了。
: 途锐这个可不同，那个帖子有21页205楼那么长那么高，并且里面还有人顺带抱怨了途
: 锐方向盘剧烈震动的问题，那个帖子更长有37页369个回复。并且这些抱怨途锐的都是
: 最新这一代的车型，甚至到现在还有人继续在帖子里诉苦。你以为VW就像造软件那样用
: 户抱怨有什么问题过一阵子就出个补丁修好？VW可不管你呢，新车型第一年有的bug，
: 到车型更新换代的时候继续有；甚至换完代之后接着有。
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h**z
发帖数: 561 | 84 “我亲眼见过两次这样的事情”lol
造谣死全家怎么样？
0-60 和mpg数据惊为天人的难道不是mdx，还是涂瑞？
【在 f******t 的大作中提到】
: 我亲眼见过两次这样的事情：当初欢欢喜喜买了途锐，没过两三年无可奈何地卖掉（原
: 因不明）；并且卖给私人的话还专门找远离高速的地方给人试车，之前觉得奇怪现在明
: 白为何了。
: 所以说：假如一个车型，广告宣传/纸面指标配置看上去很厉害/惊为天人/价格便宜得
: 逆天那种，但新车销量却一直火不起来并且二手贬值得很厉害，这就要小心了，里面肯
: 定有原因。
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h**z
发帖数: 561 | 85 Re: 2013 mdx transmission leak
Took the car back to the dealer, after driving with the tech discovered that
the condensor fan motor now needs to be replaced due to the loud noise. Any
suggestions on how to deal with Acura Client Service, this car has under
2000 miles on it. 2 parts replaced in the first month is unbelievable!
【在 f******t 的大作中提到】
: 你仔细看那些MDX抱怨的绝大部分都是最开始那一代的车型出问题，是人都知道那个时
: 候Honda的变速箱设计有缺陷。但07年开始那一代已经解决了。
: 途锐这个可不同，那个帖子有21页205楼那么长那么高，并且里面还有人顺带抱怨了途
: 锐方向盘剧烈震动的问题，那个帖子更长有37页369个回复。并且这些抱怨途锐的都是
: 最新这一代的车型，甚至到现在还有人继续在帖子里诉苦。你以为VW就像造软件那样用
: 户抱怨有什么问题过一阵子就出个补丁修好？VW可不管你呢，新车型第一年有的bug，
: 到车型更新换代的时候继续有；甚至换完代之后接着有。
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h*h
发帖数: 845 | 86 赞“亲眼见过”，还是两次，还TMD知道人家到哪里去试车。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我亲眼见过两次这样的事情：当初欢欢喜喜买了途锐，没过两三年无可奈何地卖掉（原
: 因不明）；并且卖给私人的话还专门找远离高速的地方给人试车，之前觉得奇怪现在明
: 白为何了。
: 所以说：假如一个车型，广告宣传/纸面指标配置看上去很厉害/惊为天人/价格便宜得
: 逆天那种，但新车销量却一直火不起来并且二手贬值得很厉害，这就要小心了，里面肯
: 定有原因。
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f******t
发帖数: 7283 | 87 我的原话：“绝大部分”。
任何车型都不可能做到生产出来的所有车子任何一台的变速器都有问题（次品率总是有
的）。关键是出问题的概率是多大而已。
你用关键字“车型名称”+ 变速器毛病这些来搜索，任何车型总是能找到网上有人抱怨
的。第二代MDX你只能看到很零星的抱怨，但途锐这个转向系统的毛病这种21多页和30
朵页几百个回帖的阵势，绝对不是偶发事件。
【在 h**z 的大作中提到】
: 我贴的你看了么？就忙着开始造谣了，09款4万mile的变速箱就挂了，是最开始那一带
: 的？
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f******t
发帖数: 7283 | 88 随便在craigslist上联系几个卖家，约去试车，他们一回你email就能知道了。
【在 h*h 的大作中提到】
: 赞“亲眼见过”，还是两次，还TMD知道人家到哪里去试车。
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f******t
发帖数: 7283 | 89 早就说过嘴上不管怎么说其实没实质意义，车子到底满不满意自己买下来用几年心里自
然知道。这是冷暖自知的事情，爱面子嘴硬不承认也改变不事实，当然我也不会去查你。
【在 h**z 的大作中提到】
: “我亲眼见过两次这样的事情”lol
: 造谣死全家怎么样？
: 0-60 和mpg数据惊为天人的难道不是mdx，还是涂瑞？
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h**z
发帖数: 561 | 90 honda变速箱次品率高刮掉的概率大也不怕，有人给洗地。大众转向有噪声可是了不得
的大事儿。
30
【在 f******t 的大作中提到】
: 我的原话：“绝大部分”。
: 任何车型都不可能做到生产出来的所有车子任何一台的变速器都有问题（次品率总是有
: 的）。关键是出问题的概率是多大而已。
: 你用关键字“车型名称”+ 变速器毛病这些来搜索，任何车型总是能找到网上有人抱怨
: 的。第二代MDX你只能看到很零星的抱怨，但途锐这个转向系统的毛病这种21多页和30
: 朵页几百个回帖的阵势，绝对不是偶发事件。
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h**z
发帖数: 561 | 91 大实话。我要是对我开过vw的几台车不满意，我也不会继续考虑vw。
你一个劲儿的兜售mdx黑vw，我倒问问你开过几个月mdx或者vw？
你。
【在 f******t 的大作中提到】
: 早就说过嘴上不管怎么说其实没实质意义，车子到底满不满意自己买下来用几年心里自
: 然知道。这是冷暖自知的事情，爱面子嘴硬不承认也改变不事实，当然我也不会去查你。
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f******t
发帖数: 7283 | 92 我联想起以前回小六那个盲目推销车子的帖子时说过这段话：
“这个‘性价比’还是跟具体每个人有关的。比如说有的人家里蹲，所以时间多得很，
时间对于他来讲不值钱；并且日常活动圈子小，见识很窄，那对于不耐用、操控不好的
车子他的确不会care这些，并且他也没参照物去分辨，所以心理上‘值’的价格会比其
它人高很多。”
当然我这里不是特指任何人，你不要乱想。
【在 h**z 的大作中提到】
: 大实话。我要是对我开过vw的几台车不满意，我也不会继续考虑vw。
: 你一个劲儿的兜售mdx黑vw，我倒问问你开过几个月mdx或者vw？
:
: 你。
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h**z
发帖数: 561 | 93 闹了半天是craigslist ，我到上面去搜2，3年新的mdx也搜出来不少，是不是卖家也都
有什么难言之隐不好Keep long一点啊？
【在 f******t 的大作中提到】
: 随便在craigslist上联系几个卖家，约去试车，他们一回你email就能知道了。
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h**z
发帖数: 561 | 94 你个喷子见识高，体验丰富，你开过几个月mdx和vw，还有大奔？
你所谓圈子就是internet吧？lol
【在 f******t 的大作中提到】
: 我联想起以前回小六那个盲目推销车子的帖子时说过这段话：
: “这个‘性价比’还是跟具体每个人有关的。比如说有的人家里蹲，所以时间多得很，
: 时间对于他来讲不值钱；并且日常活动圈子小，见识很窄，那对于不耐用、操控不好的
: 车子他的确不会care这些，并且他也没参照物去分辨，所以心理上‘值’的价格会比其
: 它人高很多。”
: 当然我这里不是特指任何人，你不要乱想。
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h**z
发帖数: 561 | 95 某马农不务正业天天到网上google一阵子回来一顿喷，一顿黑就见识高，圈子广，参照
物高层次了。我给你转joke不用谢。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我联想起以前回小六那个盲目推销车子的帖子时说过这段话：
: “这个‘性价比’还是跟具体每个人有关的。比如说有的人家里蹲，所以时间多得很，
: 时间对于他来讲不值钱；并且日常活动圈子小，见识很窄，那对于不耐用、操控不好的
: 车子他的确不会care这些，并且他也没参照物去分辨，所以心理上‘值’的价格会比其
: 它人高很多。”
: 当然我这里不是特指任何人，你不要乱想。
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f******t
发帖数: 7283 | 96 我原贴不是说让你不要乱想嘛？你为啥这么激动啊，连续回我三次贴子，这还不单只，
还转贴去呢。
战士，别着急战斗，稍安勿躁！
【在 h**z 的大作中提到】
: 你个喷子见识高，体验丰富，你开过几个月mdx和vw，还有大奔？
: 你所谓圈子就是internet吧？lol
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q**j
发帖数: 10612 | 97 www.mdxers.org
这个是mdx用户集中地。你可以看看，抱怨transmission的几乎没有。偶尔有也是抱怨
升档比较快。你怎么捧vw是一回事，但是你栽赃mdx实在是人品太差。我经常说Mdx好话
，但是从来也不没有证据说别人车的坏话。做人还是诚实一些比较好。
【在 h**z 的大作中提到】
: 你个喷子见识高，体验丰富，你开过几个月mdx和vw，还有大奔？
: 你所谓圈子就是internet吧？lol
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q**j
发帖数: 10612 | 98 我只是说二代mdx。
【在 q**j 的大作中提到】
: www.mdxers.org
: 这个是mdx用户集中地。你可以看看，抱怨transmission的几乎没有。偶尔有也是抱怨
: 升档比较快。你怎么捧vw是一回事，但是你栽赃mdx实在是人品太差。我经常说Mdx好话
: ，但是从来也不没有证据说别人车的坏话。做人还是诚实一些比较好。
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h**z
发帖数: 561 | 99 别激动的是你吧，一开始装正经后来称不住了开始搞心理战，不是你一贯水准？
刚吹嘘自己眼界高圈子光，结果闹了半天你德圈子是craigslist，lol。
你还好意思暗讽别人无所事事泡网？你都混到车板版宠地位了，还好意思说别人？
一天到晚在网上赖着，我看你都不是个正经full time，你丫一个work from home的
contractor吧？正经公司有你这号白天发帖查数据吵架当正事的？
【在 f******t 的大作中提到】
: 我原贴不是说让你不要乱想嘛？你为啥这么激动啊，连续回我三次贴子，这还不单只，
: 还转贴去呢。
: 战士，别着急战斗，稍安勿躁！
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h**z
发帖数: 561 | 100 吹嘘mdx，黑vw的人品没有问题。但是
凡是指出mdx变速箱问题这个皇帝新衣的就是人品差，栽赃陷害。日吹果然可以。
【在 q**j 的大作中提到】
: www.mdxers.org
: 这个是mdx用户集中地。你可以看看，抱怨transmission的几乎没有。偶尔有也是抱怨
: 升档比较快。你怎么捧vw是一回事，但是你栽赃mdx实在是人品太差。我经常说Mdx好话
: ，但是从来也不没有证据说别人车的坏话。做人还是诚实一些比较好。
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f******t
发帖数: 7283 | 101 你现在情绪还是太急躁，一段话连着4个问号，有点狗急跳墙的意思啊。
等你冷静下来，我们再来讨论。前面不是告诉过你不要对号入座嘛，这自控能力真是..
....
【在 h**z 的大作中提到】
: 别激动的是你吧，一开始装正经后来称不住了开始搞心理战，不是你一贯水准？
: 刚吹嘘自己眼界高圈子光，结果闹了半天你德圈子是craigslist，lol。
: 你还好意思暗讽别人无所事事泡网？你都混到车板版宠地位了，还好意思说别人？
: 一天到晚在网上赖着，我看你都不是个正经full time，你丫一个work from home的
: contractor吧？正经公司有你这号白天发帖查数据吵架当正事的？
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h**z
发帖数: 561 | 102 对，接着表演，这才是你的路数
..
【在 f******t 的大作中提到】
: 你现在情绪还是太急躁，一段话连着4个问号，有点狗急跳墙的意思啊。
: 等你冷静下来，我们再来讨论。前面不是告诉过你不要对号入座嘛，这自控能力真是..
: ....
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r*******e
发帖数: 1461 | |
J*********6
发帖数: 498 | |
s********k
发帖数: 2352 | 105 2014MDX夏天就上市了，现在买MDX老款的是不是不爽啊 |
t**********3
发帖数: 12623 | 106 终极Accord马甲
【在 A***n 的大作中提到】
: MDX和途锐没有可比性
: 懂车的谁买个高价Pilot马甲
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n*****2
发帖数: 1432 | 107 上一代途锐是液压助力，这一代途锐(从10年开始)是电子助力。楼上几个拿这个黑途锐
的可以歇了。
这一代的途锐的问题：
轮毂Nut的torque不达标，高速抖动，大部分重新torque可以解决，有些要重做轮胎
balance的;
刹车刹死重新松开会有响声；
TDI在1400rpm转速的时候会有lugging，档位太偏向省油考虑了, S档没这个问题；
另外:
北美版没气悬就不说了，真有这配置的话这里的WS男肯定又说容易坏了；当年Range
Rover的气悬也没被少骂过。
Area View的Camera没有，12年因为缺零件竟然把倒车camera也省了...
后门的pull up sun shade没有，只有Aftermarket卡上去那种。Retrofit的话又是天价。
桃木的方向盘没有，通风座椅没有（连CC都有这配置）--看来大众也心里有数，这车在
北美没法当豪车来卖。北美市场对Design和Refinement的理解就典型体现在凯迪拉克和
Lexus上了。
4XMotion变成了4Motion -- 参见上条。
【在 h*****g 的大作中提到】
: Touareg 的power steering pump是修不好的硬伤. 目前无解.
: 你试车的时候100% 测试不出来. 买到家开一段时间后是100%出现.
: 到dealer那里是100%修不好.
: see here:
: http://www.clubtouareg.com/forums/f43/power-steering-noise-inte
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q**j
发帖数: 10612 | 108 什么叫Lugging？
【在 n*****2 的大作中提到】
: 上一代途锐是液压助力，这一代途锐(从10年开始)是电子助力。楼上几个拿这个黑途锐
: 的可以歇了。
: 这一代的途锐的问题：
: 轮毂Nut的torque不达标，高速抖动，大部分重新torque可以解决，有些要重做轮胎
: balance的;
: 刹车刹死重新松开会有响声；
: TDI在1400rpm转速的时候会有lugging，档位太偏向省油考虑了, S档没这个问题；
: 另外:
: 北美版没气悬就不说了，真有这配置的话这里的WS男肯定又说容易坏了；当年Range
: Rover的气悬也没被少骂过。
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f******t
发帖数: 7283 | 109 Touareg亮点不多，其中比较突出的一个是动力传递感觉比较流畅和refined（虽然实际
加速能力受那个低性能V6发动机所限），原因是它用的8AT是Aisin提供的。目前水平一
流的8AT只有两家，一个是Aisin，另一家是ZF。 |
h**z
发帖数: 9751 | 110 妈的我就被那2个造谣货忽悠了。
配置不行的原因很明显，touareg成本已经很高了，大量的高强度钢也不便宜，看看v6
卡宴贵了多少钱不是。跟mdx这个架高了的accord没法比成本。
没有空气悬挂和分动箱无所谓，反正也不是用来越野的，但仍然是保留了torsen c中差
，比竞争对手伪娘suv rx350和mdx强。
【在 n*****2 的大作中提到】
: 上一代途锐是液压助力，这一代途锐(从10年开始)是电子助力。楼上几个拿这个黑途锐
: 的可以歇了。
: 这一代的途锐的问题：
: 轮毂Nut的torque不达标，高速抖动，大部分重新torque可以解决，有些要重做轮胎
: balance的;
: 刹车刹死重新松开会有响声；
: TDI在1400rpm转速的时候会有lugging，档位太偏向省油考虑了, S档没这个问题；
: 另外:
: 北美版没气悬就不说了，真有这配置的话这里的WS男肯定又说容易坏了；当年Range
: Rover的气悬也没被少骂过。
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J*********6
发帖数: 498 | 111 谢谢提供这么多有用信息， 看来之前确实有人造谣噢。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 n*****2 的大作中提到】
: 上一代途锐是液压助力，这一代途锐(从10年开始)是电子助力。楼上几个拿这个黑途锐
: 的可以歇了。
: 这一代的途锐的问题：
: 轮毂Nut的torque不达标，高速抖动，大部分重新torque可以解决，有些要重做轮胎
: balance的;
: 刹车刹死重新松开会有响声；
: TDI在1400rpm转速的时候会有lugging，档位太偏向省油考虑了, S档没这个问题；
: 另外:
: 北美版没气悬就不说了，真有这配置的话这里的WS男肯定又说容易坏了；当年Range
: Rover的气悬也没被少骂过。
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f***o
发帖数: 1548 | 112 刚入手途锐sports w navi, 汽油版的, about 7800 off msrp, TTL 之前差一点点到4
万，税重OTD就不说了郁闷。刚刚到的货，我们试车时里程表才10迈。另外这车的msrp
好像比年初涨了几百。
MDX你还是看看2014吧，13的中控看起来也太outdated了。不过14价钱肯定不如13，
dealer 说估计msrp 要贵点而且刚开始会按sticker price 卖。试驾过现在版的mdx不
喜欢，只不过在7座里还算性价比很高的。税前4万估计可以搞定13 tech版加上4年免费
保养(湾区Steven Creeks 上那家)。 |
h*h
发帖数: 845 | 113 Area view 确实酷。貌似现在要自己装的话配件就要将近2000了？不过2012年用的倒车
雷达代替camera其实挺厚道的。雷达那个option比较贵而且个人感觉更有用。
【在 n*****2 的大作中提到】
: 上一代途锐是液压助力，这一代途锐(从10年开始)是电子助力。楼上几个拿这个黑途锐
: 的可以歇了。
: 这一代的途锐的问题：
: 轮毂Nut的torque不达标，高速抖动，大部分重新torque可以解决，有些要重做轮胎
: balance的;
: 刹车刹死重新松开会有响声；
: TDI在1400rpm转速的时候会有lugging，档位太偏向省油考虑了, S档没这个问题；
: 另外:
: 北美版没气悬就不说了，真有这配置的话这里的WS男肯定又说容易坏了；当年Range
: Rover的气悬也没被少骂过。
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n*****2
发帖数: 1432 | 114 Area View retrofit 要换整套车外后视镜，parts北美不容易买到。
Rear View 2012 DIY的话倒还很不错，一千出头 parts + labor, 这样就是倒车摄像和
雷达都有了。 |
z***y
发帖数: 79 | 115 屁股决定脑袋。
买了什么车的一定是说什么车好。不然就换车了。
一句话，想买啥就买啥，图个爽字，同价位的车差别都不大，市场经济决定的。问来问
去，反倒会导致买后不爽。不过，买了不爽就换吧。
买车其实砍价才是王道。 |
e***s
发帖数: 609 | 116 如果只开4年，选德国车。如果打算开个十年八年的，还是忘了德国车吧。
【在 J*********6 的大作中提到】
: 下个月打算去看车， 预算 40k左右， 目前备选的有Touareg 2013 和 MDX 2013。
: 我和LD更倾向途锐，只是身边有些朋友是老德车的受害者，现在唯一担心的问题就是可
: 靠性。 去年有很多版友8，9月买的途锐，想向各位打听一下使用感受，谢谢了。
: 最近有人在一同关注这车么，不知道今年是否也能拿到6000-7000off MSRP的价格（
: Sports+Navi)。
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