l***j 发帖数: 3977 | 1 已CRV为例
02-04年 4WD 死亡率为 67(overall) 41(MV) 24(SV) 22(SVROLL)
2WD 49 12 39 5
这就已经看不懂了 2WD死亡率更低 多车(MV)事故死亡率更低 SVROLL死亡率更更低
下面是
07-08年 4WD 7 4 4 0
2WD 22 22 0 0
2WD比4WD总体死亡率高很多 符合常理 但是居然全是MV 少用两个轮子驱动就这么惨吗?
再来看看丰田的车 其他牌子懒得统计了
Lexus ES 350 32 14 18 0
Lexus IS 250 4-door 33 24 8 0
Lexus GX 470 13 13 0 0
Lexus RX 400h 12 12 0 0
Lexus RX 350 25 12 12 0
Toyota Yaris 65 47 18 7
Toyota Prius 52 40 12 5
Toyota Corolla 66 46 20 10
Toyota Camry 46 31 15 8
Toyota Avalon 47 27 20 9
average 39.1 27 12 4
ALL PASSENGER VEHICLES 48 23 25 13
结论(不一定准确)丰田车 总体死亡率低 但是更趋向于在多车事故中死亡
也就是说丰田车...略去若干字
总的来说 这些数据用来打嘴仗还行 能不能反映真实情况那? 能反映一点儿吧 |
b********7 发帖数: 12906 | |
k*******q 发帖数: 5493 | 3 伤残车位上总是停着两田的车
吗?
【在 l***j 的大作中提到】 : 已CRV为例 : 02-04年 4WD 死亡率为 67(overall) 41(MV) 24(SV) 22(SVROLL) : 2WD 49 12 39 5 : 这就已经看不懂了 2WD死亡率更低 多车(MV)事故死亡率更低 SVROLL死亡率更更低 : 下面是 : 07-08年 4WD 7 4 4 0 : 2WD 22 22 0 0 : 2WD比4WD总体死亡率高很多 符合常理 但是居然全是MV 少用两个轮子驱动就这么惨吗? : 再来看看丰田的车 其他牌子懒得统计了 : Lexus ES 350 32 14 18 0
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t*****g 发帖数: 7455 | |
i****x 发帖数: 17565 | 5 我从来没理解为什么你总说保有量大占便宜,你给清楚解释一下?
那个是按保有量算的保有量大的车型占便宜
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【在 t*****g 的大作中提到】 : 那个是按保有量算的 : 保有量大的车型占便宜
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i****x 发帖数: 17565 | 6 买四驱的更倾向于恶劣环境驾驶比如北方大雪。所以容易翻车之类单车死亡。
数据当然非常有参考价值,但是这板上有一大批人坚持说不能信数据,要信他们的感觉
,比如xxx看起来就安全,xxx门都厚重。还有次来了个大妈说她不信数据,只信命。你
自己考虑。
已CRV为例02-04年
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【在 l***j 的大作中提到】 : 已CRV为例 : 02-04年 4WD 死亡率为 67(overall) 41(MV) 24(SV) 22(SVROLL) : 2WD 49 12 39 5 : 这就已经看不懂了 2WD死亡率更低 多车(MV)事故死亡率更低 SVROLL死亡率更更低 : 下面是 : 07-08年 4WD 7 4 4 0 : 2WD 22 22 0 0 : 2WD比4WD总体死亡率高很多 符合常理 但是居然全是MV 少用两个轮子驱动就这么惨吗? : 再来看看丰田的车 其他牌子懒得统计了 : Lexus ES 350 32 14 18 0
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t*****g 发帖数: 7455 | 7 1万辆保有量a牌子车
100辆出了事故
死了100个
算下来是1个/百个保有量
1千辆保有量的b车
100辆出了事故,死了10个
算下来也是1个/百个保有量
你说哪个占便宜?
不卷入事故的保有车辆对这个数据贡献为零,数量越多,数据就被冲的越淡
【在 i****x 的大作中提到】 : 我从来没理解为什么你总说保有量大占便宜,你给清楚解释一下? : : 那个是按保有量算的保有量大的车型占便宜 : ★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56
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i****x 发帖数: 17565 | 8 你这叫什么逻辑。。。你给解释一下,为啥100量a车每年会出100个事故,1000量b车每
年也出100个事故呢?难道不应该是1000个事故这个数量级么?
1万辆保有量a牌子车100辆出了事故死了100个算下来是1个/百个保有量1千辆保有量的b
车100辆出了事故,死了10个算下来也是1个/百个保有量你说哪个占便宜?不卷入事故
的保有........
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【在 t*****g 的大作中提到】 : 1万辆保有量a牌子车 : 100辆出了事故 : 死了100个 : 算下来是1个/百个保有量 : 1千辆保有量的b车 : 100辆出了事故,死了10个 : 算下来也是1个/百个保有量 : 你说哪个占便宜? : 不卷入事故的保有车辆对这个数据贡献为零,数量越多,数据就被冲的越淡
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t*****g 发帖数: 7455 | 9 出事故数量和保有量没有直接关系
的b
【在 i****x 的大作中提到】 : 你这叫什么逻辑。。。你给解释一下,为啥100量a车每年会出100个事故,1000量b车每 : 年也出100个事故呢?难道不应该是1000个事故这个数量级么? : : 1万辆保有量a牌子车100辆出了事故死了100个算下来是1个/百个保有量1千辆保有量的b : 车100辆出了事故,死了10个算下来也是1个/百个保有量你说哪个占便宜?不卷入事故 : 的保有........ : ★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56
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i****x 发帖数: 17565 | 10 写错了,10000量a车和1000量b车凭什么都出100个事故?
你这叫什么逻辑。。。你给解释一下,为啥100量a车每年会出100个事故,1000量b车每
年也出100个事故呢?难道不应该是1000个事故这个数量级么?
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【在 i****x 的大作中提到】 : 你这叫什么逻辑。。。你给解释一下,为啥100量a车每年会出100个事故,1000量b车每 : 年也出100个事故呢?难道不应该是1000个事故这个数量级么? : : 1万辆保有量a牌子车100辆出了事故死了100个算下来是1个/百个保有量1千辆保有量的b : 车100辆出了事故,死了10个算下来也是1个/百个保有量你说哪个占便宜?不卷入事故 : 的保有........ : ★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56
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i****x 发帖数: 17565 | 11 你强。。。满街跑的烤肉每年出的事故跟全球限量5量的zonda卷入事故一样多???佩
服啊。。。
出事故数量和保有量没有直接关系
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【在 t*****g 的大作中提到】 : 出事故数量和保有量没有直接关系 : : 的b
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t*****g 发帖数: 7455 | 12 为了替丰田说话,不惜秀智商下限
你觉得你说的这话和我说的是一个意思么?
【在 i****x 的大作中提到】 : 你强。。。满街跑的烤肉每年出的事故跟全球限量5量的zonda卷入事故一样多???佩 : 服啊。。。 : : 出事故数量和保有量没有直接关系 : ★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56
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d****t 发帖数: 362 | 13 4wd 比2wd有两个安全方面的优势,
一是traction control, or stability control,4wd可以 调节四个轮子能量输出。
二是重量。
【在 i****x 的大作中提到】 : 买四驱的更倾向于恶劣环境驾驶比如北方大雪。所以容易翻车之类单车死亡。 : 数据当然非常有参考价值,但是这板上有一大批人坚持说不能信数据,要信他们的感觉 : ,比如xxx看起来就安全,xxx门都厚重。还有次来了个大妈说她不信数据,只信命。你 : 自己考虑。 : : 已CRV为例02-04年 : ★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56
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i****x 发帖数: 17565 | 14 你自己说不管保有量多少,出事故数目都是一样的,所以保有量大占便宜。还说我智商
下限?
为了替丰田说话,不惜秀智商下限你觉得你说的这话和我说的是一个意思么?
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【在 t*****g 的大作中提到】 : 为了替丰田说话,不惜秀智商下限 : 你觉得你说的这话和我说的是一个意思么?
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K******S 发帖数: 10109 | 15 这个是06-09年的
http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf
横向比还是有参考价值的(同一车型)
吗?
【在 l***j 的大作中提到】 : 已CRV为例 : 02-04年 4WD 死亡率为 67(overall) 41(MV) 24(SV) 22(SVROLL) : 2WD 49 12 39 5 : 这就已经看不懂了 2WD死亡率更低 多车(MV)事故死亡率更低 SVROLL死亡率更更低 : 下面是 : 07-08年 4WD 7 4 4 0 : 2WD 22 22 0 0 : 2WD比4WD总体死亡率高很多 符合常理 但是居然全是MV 少用两个轮子驱动就这么惨吗? : 再来看看丰田的车 其他牌子懒得统计了 : Lexus ES 350 32 14 18 0
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l****g 发帖数: 5080 | 16 统计有意义,但不一定是指导意义。你不看统计,然后买车,那个统计数据指明你的出
事概率。因为那个统计保罗很多因素,包括开某车型的人的驾驶习惯,该车的安全性能
,驾驶性能,该车型的驾驶条件等等。但如果你受到影响之后再买,统计结果可能偏差
比较大,除非买车的人都先看一下。 |
Z**4 发帖数: 1904 | 17 这个对数据的解释是靠谱的。
【在 l****g 的大作中提到】 : 统计有意义,但不一定是指导意义。你不看统计,然后买车,那个统计数据指明你的出 : 事概率。因为那个统计保罗很多因素,包括开某车型的人的驾驶习惯,该车的安全性能 : ,驾驶性能,该车型的驾驶条件等等。但如果你受到影响之后再买,统计结果可能偏差 : 比较大,除非买车的人都先看一下。
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J*****a 发帖数: 4262 | 18 这个连文科生都算不上
都接近弱智了
【在 t*****g 的大作中提到】 : 出事故数量和保有量没有直接关系 : : 的b
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