f*******7
发帖数: 943 | 1 从适应性方面考虑：
日车低速反应敏捷，适合在NYC或国内很少上高速的地方开。
美车高速时提速有力，适合在美国大农村经常跑高速的人开。
根据最近两周租车得出的愚见，请看客轻拍。 |
g********b
发帖数: 8461 | 2 说的挺好的。实际上看各自国家的交通状况就可以得出结论。日本领土面积小，人口密
度大，所以需要红灯起步加速快，而跑的路都不需要太远所以基本不需要太考虑高速。
美国正相反，红灯起步加速不重要，但是高速舒适性最重要因为往往要跑比较多的路。
德国是既有不限速的高速又经常在小街小巷乱窜所以德车的操控、高速表现、性能都比
较好。 |
l***j
发帖数: 3977 | 3 绿灯起步 日本车基本都是慢慢悠悠的
【在 g********b 的大作中提到】
: 说的挺好的。实际上看各自国家的交通状况就可以得出结论。日本领土面积小，人口密
: 度大，所以需要红灯起步加速快，而跑的路都不需要太远所以基本不需要太考虑高速。
: 美国正相反，红灯起步加速不重要，但是高速舒适性最重要因为往往要跑比较多的路。
: 德国是既有不限速的高速又经常在小街小巷乱窜所以德车的操控、高速表现、性能都比
: 较好。
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f*******7
发帖数: 943 | 4 那是WS，不正常踩油门，我最近开了三款车，以我常规习惯踩油门，反应截然不同
【在 l***j 的大作中提到】
: 绿灯起步 日本车基本都是慢慢悠悠的
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f********x
发帖数: 2086 | 5
可我真不觉得低速的时候踩油门一突一突的是优点...
【在 f*******7 的大作中提到】
: 从适应性方面考虑：
: 日车低速反应敏捷，适合在NYC或国内很少上高速的地方开。
: 美车高速时提速有力，适合在美国大农村经常跑高速的人开。
: 根据最近两周租车得出的愚见，请看客轻拍。
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