t**********3
发帖数: 12623 | 1 欧洲车感觉引擎阻力大，松了油门立即减速
日韩车松了油门仿佛空档，滑行距离长很多
谁能解释一下？ |
c*******e
发帖数: 8624 | 2 电哥现在堕落到要捏造fact的地步了?比以前从网上baidu现炒现卖低级
【在 t**********3 的大作中提到】
: 欧洲车感觉引擎阻力大，松了油门立即减速
: 日韩车松了油门仿佛空档，滑行距离长很多
: 谁能解释一下？
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Y****a
发帖数: 17170 | 3
如果是这样的话，
我的理解是欧洲车装配的时候舍不得给润滑油，机械磨合不好，嘿嘿
【在 t**********3 的大作中提到】
: 欧洲车感觉引擎阻力大，松了油门立即减速
: 日韩车松了油门仿佛空档，滑行距离长很多
: 谁能解释一下？
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o********s
发帖数: 971 | |
t**********3
发帖数: 12623 | 5 你应该没有开过德国车吧？
【在 Y****a 的大作中提到】
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: 如果是这样的话，
: 我的理解是欧洲车装配的时候舍不得给润滑油，机械磨合不好，嘿嘿
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Y****a
发帖数: 17170 | 6
你该不会，真的以为我没有开过德国车吧。
呵呵
【在 t**********3 的大作中提到】
: 你应该没有开过德国车吧？
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t**********3
发帖数: 12623 | 7 那你不觉得松了油门日车滑行很牛逼而德车骤然减速非常明显？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你该不会，真的以为我没有开过德国车吧。
: 呵呵
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Y****a
发帖数: 17170 | 8
这个事情两说
首先是看车型和厂商，不同的车感觉不同，即使是同一个厂商的，滑行也是有差别的，
FWD和AWD也是有区别的。
其实我的问题是松了油门滑行远难道不好么？
【在 t**********3 的大作中提到】
: 那你不觉得松了油门日车滑行很牛逼而德车骤然减速非常明显？
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b*******e
发帖数: 4483 | 9 不过确实是如此，我刚从L换成MB现在感觉很不适应，尤其是趴车的时候稍微有个小坡
的话不给油们甚至能往下滑。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 这个事情两说
: 首先是看车型和厂商，不同的车感觉不同，即使是同一个厂商的，滑行也是有差别的，
: FWD和AWD也是有区别的。
: 其实我的问题是松了油门滑行远难道不好么？
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d******g
发帖数: 6966 | 10 我用下来感觉是美车比德车滑得远，日车没印象
而且美车滑的时候转速会跌回怠速，就是变速器自己决定放一会儿空档
所以这个应该和变速器设计有关，如果是用德国变速器的美车日车应该路数也和德国车
一样 |
t**s
发帖数: 483 | 11 不同的轮胎对这个特性有较大的影响
【在 t**********3 的大作中提到】
: 欧洲车感觉引擎阻力大，松了油门立即减速
: 日韩车松了油门仿佛空档，滑行距离长很多
: 谁能解释一下？
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w**********n
发帖数: 185 | 12 德国车没开过，但是我的mustang松了油门滑的还挺溜，给老婆买的的13现代santa fe
买菜车一松油门阻力巨大立即减速。租车开过charger，wrangler各种美车，松了油门
也都挺溜的。 |
d******e
发帖数: 7844 | 13 连hill assist都没装，这个MB买得也太cheap了点... ...
【在 b*******e 的大作中提到】
: 不过确实是如此，我刚从L换成MB现在感觉很不适应，尤其是趴车的时候稍微有个小坡
: 的话不给油们甚至能往下滑。
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