t******a
发帖数: 1200 | 1 有图有数据有真相。 出处：Consumer Reports April 2011, pp78 |
y********9
发帖数: 1417 | |
t*****g
发帖数: 7455 | 3 又来了，和nhtsa投诉数据基本相反
虽然都不是完整的数据，但是明显cr这个是有选择的部分数据中的部分数据
相对而言，nhtsa的数据要可靠的多 |
n***h
发帖数: 1613 | 4 problem怎么定义的？ 油门踏板卡壳是和所有其它卡壳相同权重计算吗 比如车窗卡？
转向镜卡？
【在 t******a 的大作中提到】
: 有图有数据有真相。 出处：Consumer Reports April 2011, pp78
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x**********i
发帖数: 4964 | 5 基本跟对每个品牌reliability的印象吻合 不过VW不至于快垫底吧... |
t******a
发帖数: 1200 | 6 可靠性最差汽车列表。出处 Consumer Reports April 2011, pp81
【在 t******a 的大作中提到】
: 有图有数据有真相。 出处：Consumer Reports April 2011, pp78
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t******a
发帖数: 1200 | 7 "In our survey (see page 86), respondents told us about serious problems
they had with their own cars in the preceding 12 months. The survey drew
responses on 1.3 million vehicles. "
？
【在 n***h 的大作中提到】
: problem怎么定义的？ 油门踏板卡壳是和所有其它卡壳相同权重计算吗 比如车窗卡？
: 转向镜卡？
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t******a
发帖数: 1200 | 8 看图说话，说美国汽车可靠性赶上日本车的，不能算错，也不能算对。
Ford 车可靠性确实赶上日车 Nissan 了， 但离Toyota 和 Honda 还有明显差距。
【在 t******a 的大作中提到】
: 有图有数据有真相。 出处：Consumer Reports April 2011, pp78
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j*******y
发帖数: 196 | 9 在日黑眼里，满大街跑的日车车主都不如他们聪明，只有他们看穿了日车贩子有关可靠
性的谎言。不过还好，丫们还没到睁眼说瞎话的地步，日车庞大的保有量只能让丫们捶
胸顿足
美车要是争气的话，底特律也不至于成那个鸟样 |
g********d
发帖数: 19244 | 10 被foxbat吹上天的caravan赫然在列
要不然foxbat抱着奥德赛 死活也不换caravan呢
【在 t******a 的大作中提到】
: 可靠性最差汽车列表。出处 Consumer Reports April 2011, pp81
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p***e
发帖数: 472 | 11 jeep grand cherokee 的可靠性表现如何？
【在 t******a 的大作中提到】
: 可靠性最差汽车列表。出处 Consumer Reports April 2011, pp81
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k*******q
发帖数: 5493 | 12 你快去帮版面上各位打不着车的日车车主提供解决方案吧
【在 j*******y 的大作中提到】
: 在日黑眼里，满大街跑的日车车主都不如他们聪明，只有他们看穿了日车贩子有关可靠
: 性的谎言。不过还好，丫们还没到睁眼说瞎话的地步，日车庞大的保有量只能让丫们捶
: 胸顿足
: 美车要是争气的话，底特律也不至于成那个鸟样
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y****3
发帖数: 778 | 13 这种脑残文章应该直接删除，CR的报告在统计上根本没有任何意义，就像Obama在投票
日打篮球=当选一样，标准的对数据的错误解读，我就奇怪了，这边的中国人大部分应
该本科都学过概率统计的，怎么这么简单的错误都看不出来。
举个简单的例子：
有一年的CR报告Best Quality Top 10包括Toyota Tundra 2WD，同时Worst Quality
Top 10包括Toyota Tundra 4WD |
f****t
发帖数: 15913 | 14 一看是CR杂志的调查报告我就知道结果，看都不用看，这世只要有人就有谎言，只要有
钱就可以让鬼推磨，女朋友有一个起火神贴，在贴里它自称是亲眼目睹，结果很快就有
人找到出处，从此女朋友对它的神贴装聋作哑，这就是人性的真实写照，你认为CR杂志
社的编辑人品比女朋友的能好多少哪？
女朋友，你认为你的人品好还是CR编辑的人品好？不要回避这个问题。
女朋友起火神贴的连接在这里，看看人性的阴暗面吧。
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33608889.html
女朋友，我的奥得塞你只要付carmax的买入价我就转让给你，你不要再作索头乌龟啊。 |
g********d
发帖数: 19244 | 15 每天帮我顶贴
别忘了
【在 f****t 的大作中提到】
: 一看是CR杂志的调查报告我就知道结果，看都不用看，这世只要有人就有谎言，只要有
: 钱就可以让鬼推磨，女朋友有一个起火神贴，在贴里它自称是亲眼目睹，结果很快就有
: 人找到出处，从此女朋友对它的神贴装聋作哑，这就是人性的真实写照，你认为CR杂志
: 社的编辑人品比女朋友的能好多少哪？
: 女朋友，你认为你的人品好还是CR编辑的人品好？不要回避这个问题。
: 女朋友起火神贴的连接在这里，看看人性的阴暗面吧。
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33608889.html
: 女朋友，我的奥得塞你只要付carmax的买入价我就转让给你，你不要再作索头乌龟啊。
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f****t
发帖数: 15913 | 16 你又作索头乌龟了，我问你的问题你一个都不回答，大家都盼着哪。
【在 g********d 的大作中提到】
: 每天帮我顶贴
: 别忘了
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f****t
发帖数: 15913 | 17 看在我每天忍着恶臭帮你顶你起火神贴的份上，你怎么也要回答我的问题呀。
【在 g********d 的大作中提到】
: 每天帮我顶贴
: 别忘了
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s*****g
发帖数: 3693 | 18 你如何定义"完全相反"?
【在 t*****g 的大作中提到】
: 又来了，和nhtsa投诉数据基本相反
: 虽然都不是完整的数据，但是明显cr这个是有选择的部分数据中的部分数据
: 相对而言，nhtsa的数据要可靠的多
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t*****g
发帖数: 7455 | 19 又又来了
这个图上次我就反驳过，因为edmunds截取了一小部分数据的缘故
还有ford投诉这两年高一个很大原因是那个全面铺开的触摸屏软件故障非常高，还没办
法召回
你要看整体表现，不说80年代，起码要从90年代开始吧
上个世纪的时候日车确实表现非常好，但是2000年后随着丰田30%成本消减计划的进行
，一路下跌，基本上到05、06年以后全面跌到平均水平，很多车型已经到了平均水平之
下，目前还在继续下降中。而美国车上个世纪投诉能占80%，但是随着改进，目前也已
经全面赶上来了，其中ford表现最好，大部分车型都在平均水平及其以上。而日车里面
本田表现很好，丰田表现最差，已经连续多年投诉名列前茅了，最多的时候09年投诉数
量甚至是平均水平的1.4倍，这几年也是排在前面（10年也差不多是1.4倍）。
另外一方面来说，现在各车型质量差距已经远没有以前那么大，新车3年故障基本上就
是好和差每百辆车出问题的车子数量只差几辆。就算投诉是平均水平的1.4倍，也是很
不起眼的。就好比平均水平是100辆保有量一年有3、4辆车出问题需要修理，那么丰田
可能就是4.2-5.6辆。
所以丰田联合御用打手cr可以任意造假忽悠人，因为数据本身相差就极小，再有选择的
挑出千分之一的用户进行所谓的调查，很难从数据上挑出什么大毛病（你去看看cr的数
据就知道，相差很小，但是却一味的夸大排名）。而事实可能与其
编造的结果截然相反。所以我一直看整体持续的nhtsa投诉数据，而不是看截取极小部
分数据的结果或者有选择的所谓用户调查。
【在 s*****g 的大作中提到】
: 你如何定义"完全相反"?
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c*******e
发帖数: 8624 | 20 你真的好奇怪,你要卖直接卖给carmax就完了,为什么非要别人买呢?
【在 f****t 的大作中提到】
: 一看是CR杂志的调查报告我就知道结果，看都不用看，这世只要有人就有谎言，只要有
: 钱就可以让鬼推磨，女朋友有一个起火神贴，在贴里它自称是亲眼目睹，结果很快就有
: 人找到出处，从此女朋友对它的神贴装聋作哑，这就是人性的真实写照，你认为CR杂志
: 社的编辑人品比女朋友的能好多少哪？
: 女朋友，你认为你的人品好还是CR编辑的人品好？不要回避这个问题。
: 女朋友起火神贴的连接在这里，看看人性的阴暗面吧。
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33608889.html
: 女朋友，我的奥得塞你只要付carmax的买入价我就转让给你，你不要再作索头乌龟啊。
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z*****s
发帖数: 428 | 21 果然你又跳出来了。。。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 又来了，和nhtsa投诉数据基本相反
: 虽然都不是完整的数据，但是明显cr这个是有选择的部分数据中的部分数据
: 相对而言，nhtsa的数据要可靠的多
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d***p
发帖数: 937 | 22 Ford从2000年开始才是削减成本的领头羊。把Supplier往死里逼。
三大在Michigan养活了一大堆华人办的中小公司。这些公司由中国的乡镇企业生产零部
件，
供给三大或三大的Tier One Supplier。为了保证质量，这些中小公司雇了许多大妈们，
每小时8到10块钱，检查每个零件。对不合格的零件打磨修改。
应该支持三大，支持国货。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 又又来了
: 这个图上次我就反驳过，因为edmunds截取了一小部分数据的缘故
: 还有ford投诉这两年高一个很大原因是那个全面铺开的触摸屏软件故障非常高，还没办
: 法召回
: 你要看整体表现，不说80年代，起码要从90年代开始吧
: 上个世纪的时候日车确实表现非常好，但是2000年后随着丰田30%成本消减计划的进行
: ，一路下跌，基本上到05、06年以后全面跌到平均水平，很多车型已经到了平均水平之
: 下，目前还在继续下降中。而美国车上个世纪投诉能占80%，但是随着改进，目前也已
: 经全面赶上来了，其中ford表现最好，大部分车型都在平均水平及其以上。而日车里面
: 本田表现很好，丰田表现最差，已经连续多年投诉名列前茅了，最多的时候09年投诉数
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g********d
发帖数: 19244 | 23 foxbat根本不想卖
奥德赛开的爽歪歪
你真的好奇怪,你要卖直接卖给carmax就完了,为什么非要别人买呢?
【在 c*******e 的大作中提到】
: 你真的好奇怪,你要卖直接卖给carmax就完了,为什么非要别人买呢?
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d***y
发帖数: 8107 | 24 我的疑问是，为什么8年之后，宝马、奔驰的可靠性比两田还差……
那么根据这个可靠性，最简单直接的结论就是，全世界淫民都买两田是最正确的选择了
。有钱买两B的也应该买两田装屌丝 |
t******a
发帖数: 1200 | 25 宝马奔驰从来就不是以高可靠性，维修费用低见长啊？
有钱买两B的，头几年可以借助 Manufacturer's Warranty 和 Extended Warranty 爽
，出了Warranty 直接 trade-in 换下一辆。
【在 d***y 的大作中提到】
: 我的疑问是，为什么8年之后，宝马、奔驰的可靠性比两田还差……
: 那么根据这个可靠性，最简单直接的结论就是，全世界淫民都买两田是最正确的选择了
: 。有钱买两B的也应该买两田装屌丝
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T*****e
发帖数: 799 | 26 那旧车卖给谁？
【在 t******a 的大作中提到】
: 宝马奔驰从来就不是以高可靠性，维修费用低见长啊？
: 有钱买两B的，头几年可以借助 Manufacturer's Warranty 和 Extended Warranty 爽
: ，出了Warranty 直接 trade-in 换下一辆。
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t******a
发帖数: 1200 | 27 不是说了么，车主直接 trade-in 给 dealer, dealer 再转手加点钱卖给贪图两B牌子
，但却买不起两B新车的屌丝啊。
【在 T*****e 的大作中提到】
: 那旧车卖给谁？
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b*****n
发帖数: 17570 | 28 楼主好帖，收藏了
【在 t******a 的大作中提到】
: 有图有数据有真相。 出处：Consumer Reports April 2011, pp78
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l***j
发帖数: 3977 | 29 两田可靠性好这种事情 只存在问卷调查里
【在 t******a 的大作中提到】
: 有图有数据有真相。 出处：Consumer Reports April 2011, pp78
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c*******e
发帖数: 8624 | 30 什么叫8年之后还差?明明是一开始就落后了.两田就是劳动人民的贴心车,省心省钱
要换车的时候也保值.觉得两田档次低的也有两田的升级版.
【在 d***y 的大作中提到】
: 我的疑问是，为什么8年之后，宝马、奔驰的可靠性比两田还差……
: 那么根据这个可靠性，最简单直接的结论就是，全世界淫民都买两田是最正确的选择了
: 。有钱买两B的也应该买两田装屌丝
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T*****e
发帖数: 799 | 31 对呀，吊死也有开牌子车的权利
【在 t******a 的大作中提到】
: 不是说了么，车主直接 trade-in 给 dealer, dealer 再转手加点钱卖给贪图两B牌子
: ，但却买不起两B新车的屌丝啊。
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k****y
发帖数: 4083 | 32 有点不明白，上页的每千个投诉里，为何日产的质量这么差？
还有，快死了为何也差到倒数第二？ |
d***y
发帖数: 8107 | 33 恩，看数据不认真仔细，打回去重看……
【在 c*******e 的大作中提到】
: 什么叫8年之后还差?明明是一开始就落后了.两田就是劳动人民的贴心车,省心省钱
: 要换车的时候也保值.觉得两田档次低的也有两田的升级版.
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