c*******t 发帖数: 123 | 1 这几天准备给车换火花塞,都锈了,昨天才好不容易拧下来一个,一看,那个凸起的小
点早就被烧的几乎没了,只有一点点圆圆的头。量了一下,大概gap 有2毫米了。 新
的应该是1.3毫米才对。
按每1000公里磨损 0.01毫米算,这辆02年的ford explorer 已经 7万公里没有换过火
花塞了。
现在只拧松一个,其他的还喷了wd 40泡着呢。
今天意外发现, spark plug wire 第5缸和第6缸接线顺序弄反了。
车前部的ignition coil 有两排plug, 第一排是 1,2, 3号。 第二排竟然是 5,
6,4。
6号线无论如何也不应该是4,5号中间的位置啊。
可能是前车主弄错的。 现在车一切正常,只是费油 , 8-9 miles/gallon @local,
应该是13-14 miles/gallon @local才对。 |
a******o 发帖数: 16625 | 2 火花塞和高压线都应该一条线一条线换的。
【在 c*******t 的大作中提到】 : 这几天准备给车换火花塞,都锈了,昨天才好不容易拧下来一个,一看,那个凸起的小 : 点早就被烧的几乎没了,只有一点点圆圆的头。量了一下,大概gap 有2毫米了。 新 : 的应该是1.3毫米才对。 : 按每1000公里磨损 0.01毫米算,这辆02年的ford explorer 已经 7万公里没有换过火 : 花塞了。 : 现在只拧松一个,其他的还喷了wd 40泡着呢。 : 今天意外发现, spark plug wire 第5缸和第6缸接线顺序弄反了。 : 车前部的ignition coil 有两排plug, 第一排是 1,2, 3号。 第二排竟然是 5, : 6,4。 : 6号线无论如何也不应该是4,5号中间的位置啊。
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g********d 发帖数: 19244 | 3 错了也不碍事
【在 c*******t 的大作中提到】 : 这几天准备给车换火花塞,都锈了,昨天才好不容易拧下来一个,一看,那个凸起的小 : 点早就被烧的几乎没了,只有一点点圆圆的头。量了一下,大概gap 有2毫米了。 新 : 的应该是1.3毫米才对。 : 按每1000公里磨损 0.01毫米算,这辆02年的ford explorer 已经 7万公里没有换过火 : 花塞了。 : 现在只拧松一个,其他的还喷了wd 40泡着呢。 : 今天意外发现, spark plug wire 第5缸和第6缸接线顺序弄反了。 : 车前部的ignition coil 有两排plug, 第一排是 1,2, 3号。 第二排竟然是 5, : 6,4。 : 6号线无论如何也不应该是4,5号中间的位置啊。
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a*o 发帖数: 19981 | |