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Automobile版 - 入门级运动车的简要分析(7)-后驱篇 Nissan 370z
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话题: 370z话题: nissan话题: 跑车话题: handling话题: 肌肉
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e***i
发帖数: 3894
1
日系大厂如今已经大体远离运动车了,10年里,Toyota完全砍掉了入门跑车Celica,中
置小跑MR2,和一代传奇牛魔王Supra,彻底沦落成为今天专做买菜车的品牌,“The
sportiest thing in Toyota lineup is the truck." - MT
Honda曾经的Integra type-R,Prelude, S2000,NSX也大致是历史的尘埃了。作为F1最
NB的引擎商之一的Honda,如今产品线里没有一辆后驱的运动车。本田宗一郎若知今天
本田全系列里最快的车竟然是Accord,估计自己也要吐血吧。
日系三大厂里面唯一还保留了跑车产品线的就是Nissan了,不但保留了历史悠久的Z系
列,还开发了怪物R35 GTR,使得小日本在NSX之后总算有了一款拿的出手的超级跑车。
370z作为350z的后续型号,是搭载nissan VQ系列引擎的FR 2座跑车。370是这10年以来
外形设计最成功的日系跑车之一,整体外形很流畅,有低矮的外观和超短的前后悬,尾
部极宽轮拱的设计+大扁平比轮胎,视觉上相当有爆发力。日本本土型号在尾部牌照框
下的位置还有低位刹车灯。
侧窗设计很合理,侧窗的线条有一个向尾部倾斜的角度,可以显著改善侧面的视野。驾
驶者的坐姿相对较低,过分倾斜的后窗导致后向和侧后的视野都不是很理想。相对350
来说后厢里那个坑爹的原厂加强杆没有了,多少增加了点使用空间。
内装的水平参照350z是有很显著的提高的,用了很多皮革和软材质。座椅很舒适,皮质
座椅的包裹性也很好,车内的仪表灯和350z一样是橙色的,效果还可以。车内中控正中
有辅助仪表的位置。
说说驾驶感受,370在日系跑车里算是相对肌肉的型号了。VQ37的动力在Z上的确是足够
了,加速相对于重的多的同门Infiniti G更狂暴,宽的多得后轮胎(sport pkg comes
with 275 wide)使得370z不像G那样会容易甩屁股。悬挂则是相对Miata而言较为软的多
的调教,不会有颠得要死的感觉。个人觉得刹车的感觉好像有些力度不足,不知道是不
是个别情况,希望车主们来指正。
转向方面没有什么特殊的印象了,不是特别精确不过好像和G的感觉也差不多,方向盘
相对小一些。
Nissan宣称370z的手动变速箱有自动转数匹配的功能,就相当于我们开手动的时候降档
给脚油拉高点转数,我个人觉得这个功能很难用,真正开的时候还是要顿挫,还是相信
自己的右脚更好一些。在运动车里Nissan的手动变速箱绝对是倒数的了,无论是350/
370/z都一样,档位不清楚,离合点模糊,离合啮合的用时长,皮档头的材质过于软,
握在手里有点粘乎的感觉,总之是很难受,开了Honda/VW/BMW的手动再来开Z感觉非常
别扭。
尽管如此,Z在它的价位还是相当有竞争力的,外形的优势加上有自动变速箱可选,用
户群还不小。不过销量相对于两大肌肉车还是差的多,毕竟Mustang/Camro在美国的用
户基础太强大了。
i****x
发帖数: 17565
2
顶一个!原来z是比较软的车啊。加一句:350/370z系列是臭名昭著的美国道路死亡率
常年绝对冠军,主要应该是因为买z的很多都是街头飙车小混混,而非车子本身结构不
安全。
A******X
发帖数: 757
3
好像rsx紧随其后。。。。。。。

【在 i****x 的大作中提到】
: 顶一个!原来z是比较软的车啊。加一句:350/370z系列是臭名昭著的美国道路死亡率
: 常年绝对冠军,主要应该是因为买z的很多都是街头飙车小混混,而非车子本身结构不
: 安全。

s***i
发帖数: 10182
4
典型的ricer车阿

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.3

【在 i****x 的大作中提到】
: 顶一个!原来z是比较软的车啊。加一句:350/370z系列是臭名昭著的美国道路死亡率
: 常年绝对冠军,主要应该是因为买z的很多都是街头飙车小混混,而非车子本身结构不
: 安全。

e***i
发帖数: 3894
5
ricer还是更饭Honda的车,350售价比较贵哈

【在 s***i 的大作中提到】
: 典型的ricer车阿
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.3

i****x
发帖数: 17565
6
ricer是一种精神,不在车,在人。一切车皆可rice up。。。

【在 e***i 的大作中提到】
: ricer还是更饭Honda的车,350售价比较贵哈
e***i
发帖数: 3894
7
太扯了这几个
最后那个 Audi是PS的吧。。。细节处理的不好阿

【在 i****x 的大作中提到】
: ricer是一种精神,不在车,在人。一切车皆可rice up。。。
b********7
发帖数: 12906
8
最后一个我笑喷出来了。
h****y
发帖数: 9234
9
z的价格比前面这些高吧.不算入门级了..

【在 e***i 的大作中提到】
: 日系大厂如今已经大体远离运动车了,10年里,Toyota完全砍掉了入门跑车Celica,中
: 置小跑MR2,和一代传奇牛魔王Supra,彻底沦落成为今天专做买菜车的品牌,“The
: sportiest thing in Toyota lineup is the truck." - MT
: Honda曾经的Integra type-R,Prelude, S2000,NSX也大致是历史的尘埃了。作为F1最
: NB的引擎商之一的Honda,如今产品线里没有一辆后驱的运动车。本田宗一郎若知今天
: 本田全系列里最快的车竟然是Accord,估计自己也要吐血吧。
: 日系三大厂里面唯一还保留了跑车产品线的就是Nissan了,不但保留了历史悠久的Z系
: 列,还开发了怪物R35 GTR,使得小日本在NSX之后总算有了一款拿的出手的超级跑车。
: 370z作为350z的后续型号,是搭载nissan VQ系列引擎的FR 2座跑车。370是这10年以来
: 外形设计最成功的日系跑车之一,整体外形很流畅,有低矮的外观和超短的前后悬,尾

e***i
发帖数: 3894
10
价格还是在35k以下阿,也是Nissan最便宜的运动车了

【在 h****y 的大作中提到】
: z的价格比前面这些高吧.不算入门级了..
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TOYOTA改装的Lamborghini,国内的山寨无敌了怀念一下停产的穷人跑车,哪款式是你的最爱?
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w******y
发帖数: 73
11
说实话,追捧两田的菜车的确是将其送上安乐死的不二法门.真的,功夫一旦放下再想捡
起来并续写当年的辉煌不是那么容易的. 两田就连引以为豪的买菜车市场韩系也是来势
汹汹.两田继续堕落下去的话,离底特律的三大恐怕也就不远了.看看当年的三菱你就知
道,在这个市场上,不进则退,就是这么简单.
只是,如果真的有那么一天的话,老中算不算居功至伟呢?
b****e
发帖数: 1180
12
有没有数据,美国这些DFBB的巨大销量里面,老中贡献百分之几?
LZ的这个系列真是不错! 赞!
e***i
发帖数: 3894
13
三大最NB的地方还在于自废武功的能力,当年直接自己搞死了金牛这个mid-size sedan
的top seller专心做废油SUV,也是一群MBA想出来的主意把?
不单中国人,全美消费者都在买两田的帐。他两家如今是彻底抛弃了运动车,完全的买
菜路线(Toyota还多少有个FJ越野车)。
如今韩国车这个势头,两田干不干得过棒子都两说。

【在 w******y 的大作中提到】
: 说实话,追捧两田的菜车的确是将其送上安乐死的不二法门.真的,功夫一旦放下再想捡
: 起来并续写当年的辉煌不是那么容易的. 两田就连引以为豪的买菜车市场韩系也是来势
: 汹汹.两田继续堕落下去的话,离底特律的三大恐怕也就不远了.看看当年的三菱你就知
: 道,在这个市场上,不进则退,就是这么简单.
: 只是,如果真的有那么一天的话,老中算不算居功至伟呢?

b********7
发帖数: 12906
14
现在三大有起死回生的势头。

sedan

【在 e***i 的大作中提到】
: 三大最NB的地方还在于自废武功的能力,当年直接自己搞死了金牛这个mid-size sedan
: 的top seller专心做废油SUV,也是一群MBA想出来的主意把?
: 不单中国人,全美消费者都在买两田的帐。他两家如今是彻底抛弃了运动车,完全的买
: 菜路线(Toyota还多少有个FJ越野车)。
: 如今韩国车这个势头,两田干不干得过棒子都两说。

e***i
发帖数: 3894
15
我没找过类似的数据阿,中国消费者最大的问题就是1)跟风厉害,大家都买所以自己
也买 2)对驾驶本身没什么爱好,在车的方面能省就省 3)只认牌子不认车
谢谢支持!

【在 b****e 的大作中提到】
: 有没有数据,美国这些DFBB的巨大销量里面,老中贡献百分之几?
: LZ的这个系列真是不错! 赞!

w******y
发帖数: 73
16
嘿嘿,不知道.不过这个版上经常说DFBB价格是老中炒起来的,有感而发罢了.没有抬杠的
意思哈.另外忘了赞一句lz的这个系列.希望多写点.

【在 b****e 的大作中提到】
: 有没有数据,美国这些DFBB的巨大销量里面,老中贡献百分之几?
: LZ的这个系列真是不错! 赞!

e***i
发帖数: 3894
17
设计制造的底子在那儿呢,还有欧洲的车型可以拿来用
要不是工会在搅和,三大翻身还能更快
现在小行车里 Cruze, Focus,还有新来的Dart都不错阿。
相比之下这代Civic还不如上代,Corolla还那个耸样,竞争力不如从前阿

【在 b********7 的大作中提到】
: 现在三大有起死回生的势头。
:
: sedan

y***g
发帖数: 10422
18
老中连牌子都不认,只认牌子是哪个国家的。
你没见本版一群ID上来就是美国车日本车blah blah。。。?
以前有个叫 逼的原理 (现已自裁)的 ID 还要把大家分为 德粉 和 日粉,把车版彻
底变成了娱乐版。

【在 e***i 的大作中提到】
: 我没找过类似的数据阿,中国消费者最大的问题就是1)跟风厉害,大家都买所以自己
: 也买 2)对驾驶本身没什么爱好,在车的方面能省就省 3)只认牌子不认车
: 谢谢支持!

V***b
发帖数: 3419
19
370Z这车54.7% 45.3%的重量分布比350Z还差,发动机太重了,不过要说性价比,在3.5
万还真没啥对手。风挡玻璃和车顶的夹角和GT-R一个样子,前脸两颗獠牙挺凶恶的。
i****x
发帖数: 17565
20
所以是日本的肌肉车么。

.5

【在 V***b 的大作中提到】
: 370Z这车54.7% 45.3%的重量分布比350Z还差,发动机太重了,不过要说性价比,在3.5
: 万还真没啥对手。风挡玻璃和车顶的夹角和GT-R一个样子,前脸两颗獠牙挺凶恶的。

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日系改装的消亡 (转载)感觉Acura比Lexus高出不止一条街
Nissan要开始砍掉V6了纪念逝去的本田
Re: 哪种跑车最COOL?入门级运动车的简要分析(1)- 前驱篇 Honda Civic Si
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A******X
发帖数: 757
21
LOL
这些应该算是车界的 灰主牛了

【在 i****x 的大作中提到】
: ricer是一种精神,不在车,在人。一切车皆可rice up。。。
T*U
发帖数: 22634
22
美国穷人越来越多,suv会越来越受欢迎的。因为越穷越胖,越胖啥sedan都是浮云,根
本坐不进去。

sedan

【在 e***i 的大作中提到】
: 三大最NB的地方还在于自废武功的能力,当年直接自己搞死了金牛这个mid-size sedan
: 的top seller专心做废油SUV,也是一群MBA想出来的主意把?
: 不单中国人,全美消费者都在买两田的帐。他两家如今是彻底抛弃了运动车,完全的买
: 菜路线(Toyota还多少有个FJ越野车)。
: 如今韩国车这个势头,两田干不干得过棒子都两说。

a********2
发帖数: 2561
23
我觉得370Z的那俩切角的大灯好难看。
d*******n
发帖数: 524
24
Z的牛逼之处在于,
在肌肉车中(e.g. Mustang, Camero),他的handling是最牛逼的。
在Handling车(比如S2000之类),他的engine是最牛逼的。

【在 i****x 的大作中提到】
: 所以是日本的肌肉车么。
:
: .5

l*x
发帖数: 396
25
也就是说,跟handling车比没handling,跟肌肉车比没马力。

【在 d*******n 的大作中提到】
: Z的牛逼之处在于,
: 在肌肉车中(e.g. Mustang, Camero),他的handling是最牛逼的。
: 在Handling车(比如S2000之类),他的engine是最牛逼的。

i****x
发帖数: 17565
26
好悲观的视角。。。
殊不知泡妞秘诀,跟文科生谈理科,跟理科生谈文科?

也就是说,跟handling车比没handling,跟肌肉车比没马力。
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【在 l*x 的大作中提到】
: 也就是说,跟handling车比没handling,跟肌肉车比没马力。
e***i
发帖数: 3894
27
Handling不如S2000是一定的
不过加速不输肌肉车, 基本和mustang GT是近似的数据,好于 mustang v6

【在 l*x 的大作中提到】
: 也就是说,跟handling车比没handling,跟肌肉车比没马力。
x*****b
发帖数: 271
28
跟肌肉车比没马力?你说的是什么肌肉车。

【在 l*x 的大作中提到】
: 也就是说,跟handling车比没handling,跟肌肉车比没马力。
i****x
发帖数: 17565
29
any v8

【在 x*****b 的大作中提到】
: 跟肌肉车比没马力?你说的是什么肌肉车。
d*******n
发帖数: 524
30
也就是说,Kobe跟姚明比没身高,跟Iverson比没灵活性。。。。

【在 l*x 的大作中提到】
: 也就是说,跟handling车比没handling,跟肌肉车比没马力。
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h****y
发帖数: 9234
31
科比牛B也不是因为身高或者灵活性,是实战检验出来的.
370z上赛道实战的水平也就那么回事吧,还真不好这么类比

【在 d*******n 的大作中提到】
: 也就是说,Kobe跟姚明比没身高,跟Iverson比没灵活性。。。。
k**********e
发帖数: 2507
32
啥时候分析一下CTS-V、ZL1和ChallengerSRT8?这三款是我备选中的一部分
I******n
发帖数: 5952
33
今天电视里看到scion FR-S的广告,貌似toyta回来了?
1 (共1页)
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