e***i
发帖数: 3894 | 1 日系大厂如今已经大体远离运动车了，10年里，Toyota完全砍掉了入门跑车Celica，中
置小跑MR2，和一代传奇牛魔王Supra，彻底沦落成为今天专做买菜车的品牌，“The
sportiest thing in Toyota lineup is the truck." - MT
Honda曾经的Integra type-R，Prelude, S2000，NSX也大致是历史的尘埃了。作为F1最
NB的引擎商之一的Honda，如今产品线里没有一辆后驱的运动车。本田宗一郎若知今天
本田全系列里最快的车竟然是Accord，估计自己也要吐血吧。
日系三大厂里面唯一还保留了跑车产品线的就是Nissan了，不但保留了历史悠久的Z系
列，还开发了怪物R35 GTR，使得小日本在NSX之后总算有了一款拿的出手的超级跑车。
370z作为350z的后续型号，是搭载nissan VQ系列引擎的FR 2座跑车。370是这10年以来
外形设计最成功的日系跑车之一，整体外形很流畅，有低矮的外观和超短的前后悬，尾
部极宽轮拱的设计+大扁平比轮胎，视觉上相当有爆发力。日本本土型号在尾部牌照框
下的位置还有低位刹车灯... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 2 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Automobile
标 题: 美男子3.5万美元变卖左边睾丸买尼桑汽车 370Z
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 27 15:24:12 2013, 美东)
美男子3.5万美元变卖左边睾丸买尼桑汽车(图/视频)
文章来源: 赫芬顿邮报
据《镜报》11月22日报道，一名男子以3.5万美元(约合人民币21.3万元)卖掉了自己的
一只睾丸，用来买一辆尼桑370Z型汽车。
许多男性称他们会捐出自己的一只睾丸(通常是左边的)来换取东西，大多是某种车，现
在这种事情真实发生了。一名叫马克•帕里奇(Mark Parisi)的男子将自己的一只
睾丸捐给医学研究机构，获到3.5万美元，并用这些钱买了一辆尼桑370Z。
对于此事，有人不禁质疑，3.5万美元就是一只睾丸的合理价钱吗？首先，3.5万美元并
不能买到最好的日产汽车，这仅仅是基本款的价钱，如果想要开敞篷车，或许他还需要
卖些血。当然，对他来说基本款就已经够用了。
其次，据Snopes介绍，一只完好的睾丸价值约5... 阅读全帖 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 3 nismo vs 911 carrera、911 carrera S、911 carrera 4、911 carrera 4S
http://www.youtube.com/watch?v=-ZGvu1rO0rM
结果不出所料370z被虐。不过370z time attack成绩跟除了4s之外的3辆水平差不多，1秒以内。
911 carrera的直喷机标325匹看来还是比370z s-tune的350匹加速猛啊，车重应该差不
很多。估计保时捷标的马力比较保守。
4S真是牛x，一路狂飙，AWD帮助很大啊，同是AWD的carrera 4好像比较萎，估计马力还
没到能发挥AWD的地步，反而awd的100多磅质量对性能拖累不少。 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 4 Road & Track: CaymanS vs. 370Z
http://www.roadandtrack.com/article....rticle_id=7659
Quote:
1st - Porsche Cayman S
Points: 398.9
Lap Time: 1:28.91
Price: $65,780
test weight 3270lbs
1/4 mile 13.3sec
Lateral g: 0.97g
2nd - Nissan 370Z
Points: 376.3
Lap Time: 1:28.30
Price: $33,740
test weight 3530lbs
1/4 mile 13.7sec
Lateral g: 0.98g
CaymanS is faster in the straight line, but notice the laptime, 370z is a
hair quicker.
z真鸡巴沉啊，3千5白磅。
这个是08 cayman S， 295hp，
09的有PDK+LSD，320HP。
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a******o
发帖数: 16625 | 5 美男子3.5万美元变卖左边睾丸买尼桑汽车(图/视频)
文章来源: 赫芬顿邮报
据《镜报》11月22日报道，一名男子以3.5万美元(约合人民币21.3万元)卖掉了自己的
一只睾丸，用来买一辆尼桑370Z型汽车。
许多男性称他们会捐出自己的一只睾丸(通常是左边的)来换取东西，大多是某种车，现
在这种事情真实发生了。一名叫马克•帕里奇(Mark Parisi)的男子将自己的一只
睾丸捐给医学研究机构，获到3.5万美元，并用这些钱买了一辆尼桑370Z。
对于此事，有人不禁质疑，3.5万美元就是一只睾丸的合理价钱吗？首先，3.5万美元并
不能买到最好的日产汽车，这仅仅是基本款的价钱，如果想要开敞篷车，或许他还需要
卖些血。当然，对他来说基本款就已经够用了。
其次，据Snopes介绍，一只完好的睾丸价值约5到16万美元(约合人民币30.5到97.5万元
)，但真正实现这样价格的人却非常少见。(David) |
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g*******e
发帖数: 937 | 6 Nissan 370Z终于来了。
Nissan重新设计了外型，并且换了大引擎。3.7L 332HP, 7速自动档。
附近的Dealer那里只进了1辆样品。据说要等3、4月份才会大量上市。现在世道不好，
车卖不出去。08年的车还都停在那里，09年的车哪有地方停啊。
我运气还不错，Dealer让我test drive了这辆车。
车的内饰看上去很高级的样子，一改上一代廉价塑料的感觉。连glove box外面都用上
了皮。
车内还算宽敞，座位有点往下陷，我坐在那里头基本上碰不到车顶。把椅子跳到最后时
，我的脚基本上可以伸直。相比BMW Z4，370Z的车内空间算是比较大的了。
出了停车场，先走一段Local道路。370的方向盘比较重，不过用一只手也可以操控自如
。方向盘上的手拨换档片很好用。不过新的7档的变速箱好像有点复杂。我一上来都不
知道应该使用哪一档。有一段Local的马路在修路，一路上开开停停。幸好它的自动变
速箱可以根据车速自动选择合适的档位，即使是采用手动换档。当车在前进时使用3或4
档，停下来时就自动换到了1档。免去了手动换回去的麻烦。这个功能虽然在很多车上
都有，可是在7档的变 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 7 红灯的时候看到我的倒后镜里一辆370z气势汹汹而来。bumper造型比较特殊，不是普通
370z，非常
ricer。心说是哪家亚裔富二代买来耍酷的，绿灯换道，让它超。转头一看，靠，居然
是一穿花衬衫头
发花白的白人老爷子，没有70也得有65那种。真是超出想象，再一看车屁股，nismo的
大标。
有个性，还以为白人老头只开卡迪拉克。 |
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v********d
发帖数: 3531 | 8 Price 32000/32000
sticker price
40000/38000.
Local two dealer offer the same price.
speed:
0-60
8.3s / 5.11s
which side is the right side?
better looks?
better horse power?
Single man looking for date:
if I pick convertible lexus, good value pick.girls know car will think I
care about superficial things.
if I pick 370z, I care about content inside more than pure looks.
budget is 32k. |
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M*******r
发帖数: 36 | 9 250c is for girls
370z is for boys |
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v*r
发帖数: 4532 | 11 完全不懂车
本来一直准备买audi A4 觉得好看 可预算一直不够
后来看到accord coupe 也还不错
同学说要好看还不如370z 看了看真湿了。。。。
有开过的朋友么
谢谢！ |
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m****i
发帖数: 4452 | 12 “370z 看了看真湿了”
湿了？
看着就兴奋了？ |
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w****e
发帖数: 536 | 13 听这帮2B胡说，开车2B和开什么车没有关系。
支持买370z，很骚啊。这些coupe小跑里面，这个车做的最好看。当然Nissan的发动机
是没得说的，电子部分没有toyota好，但是实际上发动机的机械部分来说已经和Toyota
的水平一样了。
It is designed by the same people who designed GTR. Nuff said. |
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n*******0
发帖数: 2002 | 14 开着也挺酷。只不过后驱版本的可能开湿滑路面转弯需要适应。然后，各种统计表明开
350z的司机出事儿的概率略大于其他车的司机。370z相当于350z。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 15 顶一个！原来z是比较软的车啊。加一句：350/370z系列是臭名昭著的美国道路死亡率
常年绝对冠军，主要应该是因为买z的很多都是街头飙车小混混，而非车子本身结构不
安全。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 16 370Z这车54.7% 45.3%的重量分布比350Z还差，发动机太重了，不过要说性价比，在3.5
万还真没啥对手。风挡玻璃和车顶的夹角和GT-R一个样子，前脸两颗獠牙挺凶恶的。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 18 科比牛B也不是因为身高或者灵活性,是实战检验出来的.
370z上赛道实战的水平也就那么回事吧,还真不好这么类比 |
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h**k
发帖数: 299 | 19 准备近期入手，附近的一个dealer手上没有2013款的，只有Nissan 370Z 2012 Touring
, 给我的报价是35000，plus 780 freight, 497 processing fee,再加tax和title，
out the door37457(弗吉尼亚)。 这个价格我还没跟他砍，向大家请教一下大概什么价
格比较合适？此外，是不是现在买车会比圣诞后价格要便宜点？如果现在价格没有优势
，我就不急着买了。多谢啦~~ |
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h**k
发帖数: 299 | 20 额，个人觉得Mazda MX-5 Miata有点娘额，不是很喜欢。Scion FR-S外观都是不错，那
这款车怎么样，会比370Z安全？ |
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h**k
发帖数: 299 | 22 总感觉FR-S比370Z还是差不少，不管是外形还是内饰，马力也不行 |
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h**k
发帖数: 299 | 23 犹豫了好久，还是想买，各位有知道什么价位比较靠谱么？现在心中完全没数啊，2012
A7 touring的370Z，求懂行的大神们指教指教啊 |
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c*******n
发帖数: 13 | 24 2013 base white 370z auto + rear view camera 新车
OTD价格34.1k
这个价高了还是低了？新手买车不懂…kbb估价33.7k 多谢各位大侠了… |
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c*******n
发帖数: 13 | 25 新水370z的造型啊 而且g37贵好几千吧好像 |
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q****q
发帖数: 4263 | 26 完了。。。看完这个以后路上看到370z就感觉看到了一个睾丸。。。
看到G37就感觉看到了变异睾丸 |
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y****w
发帖数: 3747 | 27 370z完了，开这车出门老让人打量是不是卖过卵..嗯。 |
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K**r
发帖数: 2193 | 28 Agree.
But I would enjoy both.
If it does not snow a lot.
Go with 370Z nismo. Much more fun. |
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s*****8
发帖数: 606 | 29 周末陪朋友去保时捷看一辆370Z，2014年touring+sport package，只跑了不到6000迈
，clean record，MSPR 3.9W。 Dealer要价2.9W，OTD 3.15W。 KBB估价2.9-3.1W。 跟
dealer说OTD 2.8W, 准备好了sales和manager的还价，sales直接说我去问manager，5
分钟回来说ok！临走前还test drive了cayman，送了小礼品。豪车地雷就是毫啊！ |
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d**x
发帖数: 1934 | 32 每次看都觉得是小日本的yy片阿。。。
135i有一个turn显然曲线不对，并排留了3个车位给370z超。。。。 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 33 经carbonfiber牛人指出，911 carrera的3.6 直喷engine是345匹，而且nismo 370车重
比标准版370z还要重，所以功率重量比，911 carrera占优。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 34 MT says the new Cayman S finishes quarter mile in 12.6s with the PDK
the standard 370Z does a 13.3s, so I guess this Nismo may be able to do a 13
.1-13.2s
that's still much slower than the new Cayman S |
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c*********r
发帖数: 19468 | 35 I don't think the Z & the Cayman S are really comparable
just look at the price tags...
if we don't take the price into account, the Cayman S still has a lot of
options that didn't show up on the one R&T sampled, such as PCCB...
with these options on, even the old Cayman S can surely win the 370Z on
track.
so, price really matters. |
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a**i
发帖数: 7261 | 37 ricer应该是civic,sti啥的,370z还是比较elegant的 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 39 nisom 370z可是没at的，只有6sp mt。一般老头可能还不太能开。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 40 有tsx的死亡率，很高的。我有个看法，不知道对不对。清指正。
370z 在 4000 rpm，只有200hp。brz在4000有160。但是brz清很多。所以日常开区别不
大。 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 41 这个钱的话，还是brz/frs好吧
反正370z你照着肌肉车开也没意思而且危险 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 42
我刚查了一下C/D对本代Miata和Mustang的历次测试的数据。我想首先明确一下，我们
应该用Mustang Convertible和Miata比，因为Miata是设计成敞篷车的嘛，扭转刚性天
然比coupe占劣势，这在操控测试（比如skidpad）里有很大影响。几次测试NC Miata的
skidpad成绩在0.87-0.91g之间，这不包括NB MAZDASPEED Miata的0.92g。Mustang
Convertible最好成绩是13款GT的0.90g，测试车价格大约是Miata的两倍了……次好成
绩是11款GT的0.88g，价格也超过Miata达50％以上。GT500 Convertible也测过两次，
还不如近两年的GT成绩好。而和Miata做出0.91g同时代的GT Convertible，只有0.82-0
.83g，即便如此，价格也已经超过Miata了……
拿上面Mustang Convertible最好成绩的0.90g来说，类似价位的370Z Roadster则测到
了0.95g……当然，Mustang Coupe测到过0.94g，也是近年的GT，但同等价位... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
slice (以无厚入有间) 于 (Thu Feb 10 16:10:05 2011, 美东) 提到:
减速不熄火，但是出弯也要降档啊。还是说要省那个带动引擎转的能量？
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hueyhy (Cesc) 于 (Thu Feb 10 16:12:19 2011, 美东) 提到:
可能就是个人的坏习惯而已.
省事
出弯的时候直接 从空档挂到适合速度的档位就好了.
跟省油倒没关系.
☆─────────────────────────────────────☆
zaf (洞哥) 于 (Thu Feb 10 16:14:04 2011, 美东) 提到:
空档如果出现紧急情况会反映不及的
☆─────────────────────────────────────☆
iMaJia (iMac,iPod,iPad,i馬甲) 于 (Thu Feb 10 16:14:29 2011, 美东) 提到:
no a... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 44 区别嘛，改了进排气之类的，虽然是原厂的改动，但完全是ricer改装车的路数
谈不上什么认真的优化
和NISMO 370Z用到的改装是一样的，扭矩曲线没有实质性的提高，转速也没有提升
只是功率峰值来得更晚更高些，但那时候已经差不多到了红线了
这种改法改出来的很大程度上只是纸面上的提高，现实中你是很难利用得上的
此外，车也没有做过什么真正的偷轻或强化，反而因为ricer大包围重了一些
结果是实际测试，无论是NISMO 370Z对普通370Z，还是G37 IPL对普通G37
无论是直线还是弯道，其实都没有什么提高，唯一实质性地提高了的，只是价格
毫无疑问，NISMO 370Z和G37 IPL是有史以来让我最为失望的原厂高性能版车型了 |
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i****x
发帖数: 17565 | 46 http://www.auto-decibel-db.com/
我只贴了idle和70mph，按70mph排列
Brand Model Year dB at idle dB at 70mph
Dodge Ram 2010 39,2 56,1
Mercedes E 2010 43,1 56,4
Acura TL 2010 39,9 57,6
Lexus LS 2008 38,7 58,9
Kia Sorento 2011 34,5 59,0
Kia Sorento 2011 34,5 59,0
Subaru Legacy 2010 37,4 59,0
Cadillac CTS 2010 42,2 59,9
Lincoln MKT 2010 39,3 60,0
Ford F-150 2010 37,5 60,3
Mercedes ... 阅读全帖 |
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s*****8
发帖数: 1891 | 47
你是開過370Z還是擁有過370Z?
370Z的真正性能是你長期開才能領會到的 |
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K**r
发帖数: 2193 | 48 TYPE-R都是前驱车。 350Z是重车。
一般RX8的对手就是CIVIC SI， 350Z，S2000（停产）, WRX等等等等
另外美丑只是个人观点，我认为rx8外形也够呛。。。
370Z的“马力”比STI大只是因为十代STI和EVO在朝着保守的方向调教，免得一帮二愣
子把小命搭进去
了。事实上要真正对着干恐怕我象没人会愿意坐在370Z里面。
一般认为公路极品是STI或者EVO（GTR站神毕竟离我们还是比较遥远）
现在的日本性能车都比不上九十年代了，除了尼桑还在继续干着。
GTR， RX7（FD3s），SUPRA, NSX都是后继无人啊。
我个人认为rx7跟HONDA的红头还是很像的，都是低扭跟屎一样，高转爆发力强 |
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M****d
发帖数: 131 | 49 我都已经懒得理他了……
跑track的表现拿数据说话吧，Top Gear的power lap
1:27.5 - Nissan 370Z GT （26 July 2009） 原厂370Z
1:28.0 - Roush Mustang （4 March 2007） Roush性能改装版（悬挂刹车等）
1:30.0 - Ford Shelby GT500 （4 March 2007） 原厂Shelby GT500
1:31.8 - Nissan 350Z （17 July 2005） 原厂350Z
1:37.4 - Honda S2000 （2 November 2003） 原厂S2000 very wet
very wet 圈速矫正值-6s，S2000矫正后时间 1:31.4
mx-5没有被测过，出人意料 |
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c**u
发帖数: 2230 | 50 首先第一印象就是Mercedes vs Nissan. branding image在那里. MM心理想什么人开奔
驰, 什么人开Nissan. 其次, 安全性, 舒适性, luxury vs sporty. 没法比.
你的370Z当然有人会欣赏, 喜欢玩车的人, 懂点驾驶, 喜欢高速胜过舒适的, 但是这些
特征在女人身上是少见的.
你要想她解释你的车和我的车一样贵, 第一要花时间来说服她, 克服她的先验的成见.
第二, 也要她欣赏370Z的sporty 才行.
所以我是觉得基本上是秒杀Nissan. 我本人来讲是sports car fun, 但是我是男的, 喜
欢开两门coupe. |
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