W***i
发帖数: 9134 | |
i****x
发帖数: 17565 | 2 记得这个比例法律规定超过1.5就行。所以这些超过4的都可以说绰绰有余了，最低的也
有3，不能算很差。 |
d****n
发帖数: 12461 | 3 这东西为啥要用车重来计算？大卡车压顶的时侯明显不合理啊。
【在 i****x 的大作中提到】
: 记得这个比例法律规定超过1.5就行。所以这些超过4的都可以说绰绰有余了，最低的也
: 有3，不能算很差。
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i****x
发帖数: 17565 | 4 因为主要是防翻车的。翻车比大车压顶更常见吧。
【在 d****n 的大作中提到】
: 这东西为啥要用车重来计算？大卡车压顶的时侯明显不合理啊。
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b**l
发帖数: 33123 | 5 rollover?
的也
【在 d****n 的大作中提到】
: 这东西为啥要用车重来计算？大卡车压顶的时侯明显不合理啊。
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s*******e
发帖数: 1298 | 6 更多的情况是rollover，卡车压顶毕竟从概率上小太多了。
【在 d****n 的大作中提到】
: 这东西为啥要用车重来计算？大卡车压顶的时侯明显不合理啊。
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n***b
发帖数: 5914 | 7 那些全天窗的车岂不是压力比例会大降？
【在 W***i 的大作中提到】
: http://iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?30
: vw威武， volvo悲剧
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i****x
发帖数: 17565 | 8 敞篷车泪奔飘过
这个测试说明说了，是压着一角发力，比如A柱。所以天窗影响不大。
【在 n***b 的大作中提到】
: 那些全天窗的车岂不是压力比例会大降？
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n***b
发帖数: 5914 | 9 如果汽车翻滚过程中很不幸车顶部分撞上消防水龙头应该就是直接爆头了吧？
【在 i****x 的大作中提到】
: 敞篷车泪奔飘过
: 这个测试说明说了，是压着一角发力，比如A柱。所以天窗影响不大。
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i****x
发帖数: 17565 | 10 运气不好的话，喝水都会呛死的。设计只能防一般情况，不能防万一。。。
敞篷翻车的确很危险，高档车有roll bar。看miata翻车测试视频
【在 n***b 的大作中提到】
: 如果汽车翻滚过程中很不幸车顶部分撞上消防水龙头应该就是直接爆头了吧？
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n***b
发帖数: 5914 | 11 但convertible 的乐趣其它车也没法体验啊，
【在 i****x 的大作中提到】
: 运气不好的话，喝水都会呛死的。设计只能防一般情况，不能防万一。。。
: 敞篷翻车的确很危险，高档车有roll bar。看miata翻车测试视频
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s****r
发帖数: 31686 | 12 啥樂趣？ 高速上喝灰吃煙？
【在 n***b 的大作中提到】
: 但convertible 的乐趣其它车也没法体验啊，
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i****x
发帖数: 17565 | 13 没乐趣，那些买敞篷的都是有病，你可千万别买敞篷
【在 s****r 的大作中提到】
: 啥樂趣？ 高速上喝灰吃煙？
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m*****n
发帖数: 5611 | 14 iihs以前那个“后碰撞”测试就是狗屁，现在自己网上都快藏起来不说了
现在又推出这个车顶测试，还是狗屁，车角压5寸，３倍就是烂车，４倍就是好车，显
然又是哪个傻冒一拍脑袋想出来的东西，凭什么啊，这跟人安全到底有多大关联谁也不
知道
前撞和侧撞那些指标都是测的直接对人的伤害，是用假人装传感器测的，比如说碰撞人
身某个部位位移多少，压力多少，等等，这些都是比较科学的
【在 i****x 的大作中提到】
: 记得这个比例法律规定超过1.5就行。所以这些超过4的都可以说绰绰有余了，最低的也
: 有3，不能算很差。
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i****x
发帖数: 17565 | 15 那个背后撞车测试只用一个座椅，完全忽略了车的后crumple zone的设计。车顶压力我
记得法律规定最低1.5倍，也就是说翻车不会塌掉再加一些safety margin。
【在 m*****n 的大作中提到】
: iihs以前那个“后碰撞”测试就是狗屁，现在自己网上都快藏起来不说了
: 现在又推出这个车顶测试，还是狗屁，车角压5寸，３倍就是烂车，４倍就是好车，显
: 然又是哪个傻冒一拍脑袋想出来的东西，凭什么啊，这跟人安全到底有多大关联谁也不
: 知道
: 前撞和侧撞那些指标都是测的直接对人的伤害，是用假人装传感器测的，比如说碰撞人
: 身某个部位位移多少，压力多少，等等，这些都是比较科学的
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d*******3
发帖数: 6550 | 16 车顶强度当然和人安全有关系了，翻车的事故也不少，车顶强度不够的被压扁了你人还
谈什么安全
【在 m*****n 的大作中提到】
: iihs以前那个“后碰撞”测试就是狗屁，现在自己网上都快藏起来不说了
: 现在又推出这个车顶测试，还是狗屁，车角压5寸，３倍就是烂车，４倍就是好车，显
: 然又是哪个傻冒一拍脑袋想出来的东西，凭什么啊，这跟人安全到底有多大关联谁也不
: 知道
: 前撞和侧撞那些指标都是测的直接对人的伤害，是用假人装传感器测的，比如说碰撞人
: 身某个部位位移多少，压力多少，等等，这些都是比较科学的
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i****x
发帖数: 17565 | 17 我想他是说3倍以上算安全这个标准没有根据。当然越结实越好了，但多解释就够呢？
考虑到车重再加上safe margin，1.5倍作为最低要求很合理。在这之上就要研究数据支
持了，不能简单地说三倍就算差，四倍就算好。
【在 d*******3 的大作中提到】
: 车顶强度当然和人安全有关系了，翻车的事故也不少，车顶强度不够的被压扁了你人还
: 谈什么安全
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d*******3
发帖数: 6550 | 18 3倍不算差啊，是acceptable啊，也不是简单的一刀切啊
当然是越结实越好了，不一定都是翻车，被别的大车压到也不少见。这种情况光看倍数
就没用了，要看绝对值了 |
c********l
发帖数: 8138 | 19 开convertible/敞棚的内牛满面
【在 n***b 的大作中提到】
: 那些全天窗的车岂不是压力比例会大降？
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y***g
发帖数: 10422 | 20 看什么车了。
2004年一辆套牌 Porsche Boxter 敞篷在上海高架上飚车，撞护栏180度翻车。A柱很结
实，翻车后仍然支撑着整个车身，座椅头枕不会碰到地面。不过那个SB司机由于没系安
全带还是被甩出去挂掉了。
【在 c********l 的大作中提到】
: 开convertible/敞棚的内牛满面
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d*********n
发帖数: 1315 | 21 volvo也没啥悲剧的
为啥S40也能算midsize？
【在 W***i 的大作中提到】
: http://iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?30
: vw威武， volvo悲剧
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d*****e
发帖数: 2489 | 22 只算rollover的话这个数值只要大于1不就基本不会有问题了吗？ |
s*******e
发帖数: 1298 | 23 得考虑有速度的呀
【在 d*****e 的大作中提到】
: 只算rollover的话这个数值只要大于1不就基本不会有问题了吗？
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p******e
发帖数: 649 | 24 这1.5倍能给个链接吗？我找了下没找到
【在 i****x 的大作中提到】
: 那个背后撞车测试只用一个座椅，完全忽略了车的后crumple zone的设计。车顶压力我
: 记得法律规定最低1.5倍，也就是说翻车不会塌掉再加一些safety margin。
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c*******e
发帖数: 8624 | 25 乐趣一般吧,你开过就知道了.特别是local等红灯的时候,
人家没事就盯着你看,开个好点的车,还会有红脖子挑衅
【在 n***b 的大作中提到】
: 但convertible 的乐趣其它车也没法体验啊，
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n***p
发帖数: 7668 | 26 体重。
【在 d*********n 的大作中提到】
: volvo也没啥悲剧的
: 为啥S40也能算midsize？
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i****x
发帖数: 17565 | 27 http://www.nhtsa.gov/cars/rules/rulings/roofcrushnotice/216nprm
The standard requires that the "roof over the front seat area" must
withstand a force equivalent to 1.5 times the unloaded weight of the vehicle.
【在 p******e 的大作中提到】
: 这1.5倍能给个链接吗？我找了下没找到
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i****x
发帖数: 17565 | 28 any design has to provide reasonable safety margin
【在 d*****e 的大作中提到】
: 只算rollover的话这个数值只要大于1不就基本不会有问题了吗？
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n***b
发帖数: 5914 | 29 这个weight到底是哪一个？
ML的curb wt.是4千多磅，但车上的lable说 gross wt. 有6千多磅
vehicle.
【在 i****x 的大作中提到】
: http://www.nhtsa.gov/cars/rules/rulings/roofcrushnotice/216nprm
: The standard requires that the "roof over the front seat area" must
: withstand a force equivalent to 1.5 times the unloaded weight of the vehicle.
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i****x
发帖数: 17565 | 30 curb weight。curb weight指的是空重。gross应该是最大载重吧。
【在 n***b 的大作中提到】
: 这个weight到底是哪一个？
: ML的curb wt.是4千多磅，但车上的lable说 gross wt. 有6千多磅
:
: vehicle.
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n***b
发帖数: 5914 | 31 那这样其实SUV也没有很大重量上的优势了，尤其不少sedan也是4千磅了
【在 i****x 的大作中提到】
: curb weight。curb weight指的是空重。gross应该是最大载重吧。
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l*******r
发帖数: 388 | 32 Hyundai Sonata
2006-10 models
俺的车，是最后一名，悲剧了 |
