r******y
发帖数: 12263 | 1 之前也联系好了卖家，照片看了一堆，历史也看了很多了。今天决定亲自去。
开了很远到了卖家的地方，约在一个大停车场。老远看见卖家的车，直接停在他的旁边
。卖家看起来人比较ｎｉｃｅ，算有教养的，家庭条件似乎也不错。因为聊天得知去年
刚毕业，上班一年，换了一辆Ｇ６，不需要野马了。同时还换了轮胎和ａｍｐ之类我不
懂的。
我看了看车内，按照清单检查了一遍要点。整体感觉野马的内饰还是很差，不过２００
０年的车，确实也旧了吧。
１. 司机的门似乎有问题，开的时候会往下稍微掉一点，关门的时候感觉异常，会感
觉到咯噔一声（因为开门是下沉，所以关门时候会感觉不顺利）乘客边的门没问题。
２. 车发动后 停下的时候感觉到手动变速杆会再震动，车体也有震动的感觉但是不
大。我觉得可能是ｍｉｓｆｉｒｅ的可能性比较大。没有很异常的声音，发动机听起来
不错，有一点皮带咯吱吱的声音。（我的金牛现在下雨天皮带也有咯吱吱的声音了）。
３. 手动变速感觉不流畅，我几年前国内开手动的觉得手动挡换挡应该是很流畅的。
但是这辆野马感觉不是很流畅，而且要使劲。 我问问卖家，卖家说他也觉得要用一点
力气才能换挡。他开朋友的ＧＴ也是一样的感觉，也许这就是ｍｕｓｃｌｅ ｃａｒ。
所以问问开过的朋友求证下。
４. 一开始在停车场绕了几圈，２０ｍｉｌｅ以下的时候整体感觉不是很好，关键一
点问题是我有１年没开手动挡，可能生疏了。 后来绕了几圈，感觉回来了，就上了主
干道，跑了５０ｍｉｌｅ 左右，感觉好了很多，因为不用换挡了。
５.倒档还是麻烦，这个车更难，感觉不给油门车打颤，就算踩离合也是。 给油门的
话倒得太快，我倒车喜欢慢慢倒。。。
６.野马的离合的距离很长，我记得国内开的车没这么长，野马的离合松开好多才到了
刚刚好的位置。这个感觉不好表达，也不是什么问题。。。另外操纵悬挂是很好，和我
的金牛比，虽然知道他们没法比，但是金牛急转弯的时候明显感觉我要被甩出去，野马
就好很多，急转弯没有被甩出去的感觉。
２０００年７８０００的六缸手动，卖４０００美金。 价格绝对不多，但是今天开了
开，一开始很不习惯，后来开了一会，感觉好点了，不过还是感觉自动挡开的骄奢淫逸
惯了，直接换手动肌肉车有点不适应。 |
b*****x
发帖数: 3786 | 2 跑了５０ｍｉｌｅ? 这个卖家的耐心不是一点的多。。。
【在 r******y 的大作中提到】
: 之前也联系好了卖家，照片看了一堆，历史也看了很多了。今天决定亲自去。
: 开了很远到了卖家的地方，约在一个大停车场。老远看见卖家的车，直接停在他的旁边
: 。卖家看起来人比较ｎｉｃｅ，算有教养的，家庭条件似乎也不错。因为聊天得知去年
: 刚毕业，上班一年，换了一辆Ｇ６，不需要野马了。同时还换了轮胎和ａｍｐ之类我不
: 懂的。
: 我看了看车内，按照清单检查了一遍要点。整体感觉野马的内饰还是很差，不过２００
: ０年的车，确实也旧了吧。
: １. 司机的门似乎有问题，开的时候会往下稍微掉一点，关门的时候感觉异常，会感
: 觉到咯噔一声（因为开门是下沉，所以关门时候会感觉不顺利）乘客边的门没问题。
: ２. 车发动后 停下的时候感觉到手动变速杆会再震动，车体也有震动的感觉但是不
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r******y
发帖数: 12263 | 3
没 我跑了100mile 如果要的话，下次卖家开过来drop给我。。。
哦哦 我写错了 是用50mile 的时速跑了一会 整个看车过程1个小时完事了。
【在 b*****x 的大作中提到】
: 跑了５０ｍｉｌｅ? 这个卖家的耐心不是一点的多。。。
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b********6
发帖数: 35437 | 4 1小时？
卖家真nice
【在 r******y 的大作中提到】
:
: 没 我跑了100mile 如果要的话，下次卖家开过来drop给我。。。
: 哦哦 我写错了 是用50mile 的时速跑了一会 整个看车过程1个小时完事了。
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r******y
发帖数: 12263 | 5
恩 聊聊 然后我去跑一圈 然后又聊聊。。。再跑一圈。。。
【在 b********6 的大作中提到】
: 1小时？
: 卖家真nice
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b********6
发帖数: 35437 | 6 我今天卖个镜头，病人试拍了一小时多，说回去再想想
我只想杀了他
【在 r******y 的大作中提到】
:
: 恩 聊聊 然后我去跑一圈 然后又聊聊。。。再跑一圈。。。
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r******y
发帖数: 12263 | 7
哈哈 不一样 我和卖家都很有诚意的
不然我专门跑100mile 去他的地方
【在 b********6 的大作中提到】
: 我今天卖个镜头，病人试拍了一小时多，说回去再想想
: 我只想杀了他
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r******y
发帖数: 12263 | |
v********7
发帖数: 426 | 9 ６.野马的离合的距离很长，我记得国内开的车没这么长，野马的离合松开好多才到了
刚刚好的位置。这个感觉不好表达，也不是什么问题。。。另外操纵悬挂是很好，和我
的金牛比，虽然知道他们没法比，但是金牛急转弯的时候明显感觉我要被甩出去，野马
就好很多，急转弯没有被甩出去的感觉。
一般来讲，离合点越高，说明离合器磨损的越厉害。如果你发现离合点和离合器的最高点（不踩）的地方很接近的话，很有可能说明离合器已经磨的差不多要换了。大多数新车的离合点都是很低的。
当然，这只是说的最普遍一般情况，离合器的离合点是可以调节的，也是因车而异。 |
v********7
发帖数: 426 | 10 另外除非你这坡很多或者经常堵车，否则手动档是个很好的选择，尤其对10年的老车来说。老车出问题平均下来最多的就是transmission，而且rebuild一个tranny挺贵的。从reliability来说10年旧的手动档比起10年旧的自动档要可靠多了。 |
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t****3
发帖数: 2337 | 11 不一定，离合液压油不够的话，会有这种情况，有时甚至离合都分不开或不很开，所以“感觉不是很流畅，而且要使劲。"。
高点（不踩）的地方很接近的话，很有可能说明离合器已经磨的差不多要换了。大多数
新车的离合点都是很低的。
【在 v********7 的大作中提到】
: ６.野马的离合的距离很长，我记得国内开的车没这么长，野马的离合松开好多才到了
: 刚刚好的位置。这个感觉不好表达，也不是什么问题。。。另外操纵悬挂是很好，和我
: 的金牛比，虽然知道他们没法比，但是金牛急转弯的时候明显感觉我要被甩出去，野马
: 就好很多，急转弯没有被甩出去的感觉。
: 一般来讲，离合点越高，说明离合器磨损的越厉害。如果你发现离合点和离合器的最高点（不踩）的地方很接近的话，很有可能说明离合器已经磨的差不多要换了。大多数新车的离合点都是很低的。
: 当然，这只是说的最普遍一般情况，离合器的离合点是可以调节的，也是因车而异。
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v********7
发帖数: 426 | 12 他现在是分开占了多数行程，结合反而几乎没多少，说明稍微踩一点点就分开了，或者说松了大半天才和上
你要说油压太高或者油太多我信
【在 t****3 的大作中提到】
: 不一定，离合液压油不够的话，会有这种情况，有时甚至离合都分不开或不很开，所以“感觉不是很流畅，而且要使劲。"。
:
: 高点（不踩）的地方很接近的话，很有可能说明离合器已经磨的差不多要换了。大多数
: 新车的离合点都是很低的。
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r******y
发帖数: 12263 | 13
来说。老车出问题平均下来最多的就是transmission，而且rebuild一个tranny挺贵的
。从reliability来说10年旧的手动档比起10年旧的自动档要可靠多了。
但是不知道该给卖家什么答复， 我看他开走的时候倒是很顺手的，有可能是我突然开
手动不适应。
【在 v********7 的大作中提到】
: 另外除非你这坡很多或者经常堵车，否则手动档是个很好的选择，尤其对10年的老车来说。老车出问题平均下来最多的就是transmission，而且rebuild一个tranny挺贵的。从reliability来说10年旧的手动档比起10年旧的自动档要可靠多了。
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t****3
发帖数: 2337 | 14 "野马的离合的距离很长，我记得国内开的车没这么长，野马的离合松开好多才到了
刚刚好的位置。"
这个没交代清楚，我想应该分开的行程一样长，
者说松了大半天才和上
【在 v********7 的大作中提到】
: 他现在是分开占了多数行程，结合反而几乎没多少，说明稍微踩一点点就分开了，或者说松了大半天才和上
: 你要说油压太高或者油太多我信
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v********7
发帖数: 426 | 15
这就看你自己了，反正我是喜欢开手动的，自动是方便但没有驾驶乐趣，手动档开习惯
了可以比大多数自动更顺畅，最主要能够full control，你买野马难道不是为了有时能
3000rpm一路响胎起步，呵呵
【在 r******y 的大作中提到】
:
: 来说。老车出问题平均下来最多的就是transmission，而且rebuild一个tranny挺贵的
: 。从reliability来说10年旧的手动档比起10年旧的自动档要可靠多了。
: 但是不知道该给卖家什么答复， 我看他开走的时候倒是很顺手的，有可能是我突然开
: 手动不适应。
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h****y
发帖数: 9234 | 16 我上次试开一个老野马,也是离合点非常高,非常不适应
我现在这个si离合点就比那个要低一点
当然这个可以调踏板来改变一点
高点（不踩）的地方很接近的话，很有可能说明离合器已经磨的差不多要换了。大多数
新车的离合点都是很低的。
【在 v********7 的大作中提到】
: ６.野马的离合的距离很长，我记得国内开的车没这么长，野马的离合松开好多才到了
: 刚刚好的位置。这个感觉不好表达，也不是什么问题。。。另外操纵悬挂是很好，和我
: 的金牛比，虽然知道他们没法比，但是金牛急转弯的时候明显感觉我要被甩出去，野马
: 就好很多，急转弯没有被甩出去的感觉。
: 一般来讲，离合点越高，说明离合器磨损的越厉害。如果你发现离合点和离合器的最高点（不踩）的地方很接近的话，很有可能说明离合器已经磨的差不多要换了。大多数新车的离合点都是很低的。
: 当然，这只是说的最普遍一般情况，离合器的离合点是可以调节的，也是因车而异。
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v********7
发帖数: 426 | 17 其实你说是对的，应该有可能是油压太低。。。不过油压太底会造成合不紧而不是松不开。。。也就是LZ说的松的太多，合的太少。
不过LS的也说了，看来那代野马的离合点普遍就是很高，这也是很有可能的
【在 t****3 的大作中提到】
: "野马的离合的距离很长，我记得国内开的车没这么长，野马的离合松开好多才到了
: 刚刚好的位置。"
: 这个没交代清楚，我想应该分开的行程一样长，
:
: 者说松了大半天才和上
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v********7
发帖数: 426 | 18 习惯就好，我在国内开过一段时间老君威2.0，离合点在9/10的地方，开的时间长了离
合器都不踩到底了，而且总怀疑松光了离合器还没有合紧，两个盘在磨呀磨。不过事实
上这样local开了2年离合器也没有烧掉。。。
【在 h****y 的大作中提到】
: 我上次试开一个老野马,也是离合点非常高,非常不适应
: 我现在这个si离合点就比那个要低一点
: 当然这个可以调踏板来改变一点
:
: 高点（不踩）的地方很接近的话，很有可能说明离合器已经磨的差不多要换了。大多数
: 新车的离合点都是很低的。
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k**********e
发帖数: 2507 | |
v******p
发帖数: 700 | 20 离合器抬得有多高？按百分比报出来，有的车就是自由行程长，不过你半联动都到70%
以上了，基本上就差不多了。
开门时往下一掉是比较典型的受过伤又没有好好修的原因 |
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n**y
发帖数: 11447 | 21 其实也就就1是个问题，6如果离合没有打滑也不能算问题。其他问题不大或说是楼主自
己的问题 |
r******y
发帖数: 12263 | 22
但是各种报告完全看不出来车体有损伤的。
感觉就是门没固定好，一开门能感觉往下掉。
【在 v******p 的大作中提到】
: 离合器抬得有多高？按百分比报出来，有的车就是自由行程长，不过你半联动都到70%
: 以上了，基本上就差不多了。
: 开门时往下一掉是比较典型的受过伤又没有好好修的原因
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r******y
发帖数: 12263 | 23
换挡感觉不流畅而且要使劲。
不知道是不是自身问题。。
【在 n**y 的大作中提到】
: 其实也就就1是个问题，6如果离合没有打滑也不能算问题。其他问题不大或说是楼主自
: 己的问题
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A*********t
发帖数: 7481 | 24 clutch有问题？好象idle太低？
【在 r******y 的大作中提到】
: 之前也联系好了卖家，照片看了一堆，历史也看了很多了。今天决定亲自去。
: 开了很远到了卖家的地方，约在一个大停车场。老远看见卖家的车，直接停在他的旁边
: 。卖家看起来人比较ｎｉｃｅ，算有教养的，家庭条件似乎也不错。因为聊天得知去年
: 刚毕业，上班一年，换了一辆Ｇ６，不需要野马了。同时还换了轮胎和ａｍｐ之类我不
: 懂的。
: 我看了看车内，按照清单检查了一遍要点。整体感觉野马的内饰还是很差，不过２００
: ０年的车，确实也旧了吧。
: １. 司机的门似乎有问题，开的时候会往下稍微掉一点，关门的时候感觉异常，会感
: 觉到咯噔一声（因为开门是下沉，所以关门时候会感觉不顺利）乘客边的门没问题。
: ２. 车发动后 停下的时候感觉到手动变速杆会再震动，车体也有震动的感觉但是不
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r******y
发帖数: 12263 | 25
还带有点misfire的感觉
变速杆怠速时候明显在晃
【在 A*********t 的大作中提到】
: clutch有问题？好象idle太低？
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A**********0
发帖数: 6942 | 26 送车铺子做个详细检查吧，不要是master cylinder的问题就好。。。
离合器可能就是快磨光了所以要抬很高？
我开过firebird和camaro离合踏板的距离都挺长，还以为是因为美国人身高的原因。
但是挂挡都很硬很短，干脆利落，跟手动档的家庭车完全不是一个感觉。
【在 r******y 的大作中提到】
:
: 还带有点misfire的感觉
: 变速杆怠速时候明显在晃
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r******y
发帖数: 12263 | 27 我周一再去附近dealer家 试试别的手动野马
看看是全部一样的 还是有区别的.
他的那个车离合长的话,也许是我没开过美国手动车.
但是这个换挡不流畅我觉得很不爽,如果是他车自己的毛病 我就不买了
如果美国的手动野马换挡都是那种感觉,我也不想买,换起来挺别扭的..
【在 A**********0 的大作中提到】
: 送车铺子做个详细检查吧，不要是master cylinder的问题就好。。。
: 离合器可能就是快磨光了所以要抬很高？
: 我开过firebird和camaro离合踏板的距离都挺长，还以为是因为美国人身高的原因。
: 但是挂挡都很硬很短，干脆利落，跟手动档的家庭车完全不是一个感觉。
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c*****n
发帖数: 906 | |
r******y
发帖数: 12263 | 29
求地址
【在 c*****n 的大作中提到】
: 刚把车的广告贴出去就看到这帖子，还以为穿越了
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t***y
发帖数: 53 | 30 １. 司机的门似乎有问题，开的时候会往下稍微掉一点，关门的时候感觉异常，会感
觉到咯噔一声（因为开门是下沉，所以关门时候会感觉不顺利）乘客边的门没问题。
正常，门重hinge不够硬
３. 手动变速感觉不流畅，我几年前国内开手动的觉得手动挡换挡应该是很流畅的。
但是这辆野马感觉不是很流畅，而且要使劲。 我问问卖家，卖家说他也觉得要用一点
力气才能换挡。他开朋友的ＧＴ也是一样的感觉，也许这就是ｍｕｓｃｌｅ ｃａｒ。
所以问问开过的朋友求证下。
离合用久了就这样。本来就糙加上磨损
６.野马的离合的距离很长，我记得国内开的车没这么长，野马的离合松开好多才到了
刚刚好的位置。这个感觉不好表达，也不是什么问题。。。另外操纵悬挂是很好，和我
的金牛比，虽然知道他们没法比，但是金牛急转弯的时候明显感觉我要被甩出去，野马
就好很多，急转弯没有被甩出去的感觉。
野马的离合的距离就是比较长 |
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r******y
发帖数: 12263 | 31
thanks, but not feeling so good for driving. maybe abandoned this car..
【在 t***y 的大作中提到】
: １. 司机的门似乎有问题，开的时候会往下稍微掉一点，关门的时候感觉异常，会感
: 觉到咯噔一声（因为开门是下沉，所以关门时候会感觉不顺利）乘客边的门没问题。
: 正常，门重hinge不够硬
: ３. 手动变速感觉不流畅，我几年前国内开手动的觉得手动挡换挡应该是很流畅的。
: 但是这辆野马感觉不是很流畅，而且要使劲。 我问问卖家，卖家说他也觉得要用一点
: 力气才能换挡。他开朋友的ＧＴ也是一样的感觉，也许这就是ｍｕｓｃｌｅ ｃａｒ。
: 所以问问开过的朋友求证下。
: 离合用久了就这样。本来就糙加上磨损
: ６.野马的离合的距离很长，我记得国内开的车没这么长，野马的离合松开好多才到了
: 刚刚好的位置。这个感觉不好表达，也不是什么问题。。。另外操纵悬挂是很好，和我
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