N****g
发帖数: 5246 | 1 据说自己很容易知道轮正了没有，可是我有时候特意“回正”，然后下车一看，前轮斜
的。。。有时候以为没正，一看是正的。怎么找这个感觉？ |
A*****l
发帖数: 1955 | 2 以为没正而正说明你根本不懂方向盘……
【在 N****g 的大作中提到】
: 据说自己很容易知道轮正了没有，可是我有时候特意“回正”，然后下车一看，前轮斜
: 的。。。有时候以为没正，一看是正的。怎么找这个感觉？
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l**********i
发帖数: 11748 | |
N****g
发帖数: 5246 | 4 展开说说。。。。
我经常是觉得停下以后，往哪个方向都挺费劲，没觉得回正那个方向就比较错误方向更
顺手啊。。
咋样算懂方向盘。。。
以为没正而正说明你根本不懂方向盘……
【在 A*****l 的大作中提到】
: 以为没正而正说明你根本不懂方向盘……
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N****g
发帖数: 5246 | 5 动了是会知道。。可是一定要动才知道的吗？
【在 l**********i 的大作中提到】
: 车前后小动一动
: 多练就知道了
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l**********i
发帖数: 11748 | 6 感觉好不用动就知道
【在 N****g 的大作中提到】
: 动了是会知道。。可是一定要动才知道的吗？
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j******4
发帖数: 6090 | 7 一般情况下：确定车已经停到位，把方向盘向左（或右）转到底，然后再向右（或左）
转1.5或2圈（车不同圈数不一样，自己试验一下），前轮就是正的。
转向的时候，尽量保持左手（或右手）在方向盘的同一位置，方便计算圈数。。。XD |
r***e
发帖数: 10135 | 8 原地打轮
磨轮胎
【在 j******4 的大作中提到】
: 一般情况下：确定车已经停到位，把方向盘向左（或右）转到底，然后再向右（或左）
: 转1.5或2圈（车不同圈数不一样，自己试验一下），前轮就是正的。
: 转向的时候，尽量保持左手（或右手）在方向盘的同一位置，方便计算圈数。。。XD
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D****9
发帖数: 10889 | 9 chi bao le cheng de
【在 j******4 的大作中提到】
: 一般情况下：确定车已经停到位，把方向盘向左（或右）转到底，然后再向右（或左）
: 转1.5或2圈（车不同圈数不一样，自己试验一下），前轮就是正的。
: 转向的时候，尽量保持左手（或右手）在方向盘的同一位置，方便计算圈数。。。XD
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g*****k
发帖数: 1669 | 10 看方向盘
【在 N****g 的大作中提到】
: 据说自己很容易知道轮正了没有，可是我有时候特意“回正”，然后下车一看，前轮斜
: 的。。。有时候以为没正，一看是正的。怎么找这个感觉？
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b***g
发帖数: 1030 | 11 为什么 要 会正？
【在 N****g 的大作中提到】
: 据说自己很容易知道轮正了没有，可是我有时候特意“回正”，然后下车一看，前轮斜
: 的。。。有时候以为没正，一看是正的。怎么找这个感觉？
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a*******0
发帖数: 351 | |
S****M
发帖数: 2198 | 13 这样你下次倒车出去的时候不会直接撞旁边车身上？
【在 b***g 的大作中提到】
: 为什么 要 会正？
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S****M
发帖数: 2198 | 14 楼主的意思肯定是差了一圈。
【在 a*******0 的大作中提到】
: 看方向盘不就知道了 很简单啊
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N****g
发帖数: 5246 | 15 看方向盘不知道是不是差出一整圈去啊。。。
【在 g*****k 的大作中提到】
: 看方向盘
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N****g
发帖数: 5246 | 16 。。。。
确实没啥。。。不正也无所谓其实。。。但是下车的时候如果看见车四轮都顺，自己感
觉很得瑟 —_—
还有就是，不会回正终究说明手感不好呗。
为什么 要 会正？
【在 b***g 的大作中提到】
: 为什么 要 会正？
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N****g
发帖数: 5246 | 17 。。。。。。。。
。。。。。。
【在 j******4 的大作中提到】
: 一般情况下：确定车已经停到位，把方向盘向左（或右）转到底，然后再向右（或左）
: 转1.5或2圈（车不同圈数不一样，自己试验一下），前轮就是正的。
: 转向的时候，尽量保持左手（或右手）在方向盘的同一位置，方便计算圈数。。。XD
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p******g
发帖数: 295 | 18 你停车转了多大一弯啊，能差出一圈去！还是自己多练练吧。
【在 N****g 的大作中提到】
: 看方向盘不知道是不是差出一整圈去啊。。。
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j******4
发帖数: 6090 | 19 新手，磨两次知道怎么回事了就不用这样了
【在 r***e 的大作中提到】
: 原地打轮
: 磨轮胎
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j******4
发帖数: 6090 | 20 CNM
【在 D****9 的大作中提到】
: chi bao le cheng de
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j******4
发帖数: 6090 | 21 牛逼吧
【在 N****g 的大作中提到】
: 。。。。。。。。
: 。。。。。。
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n*****e
发帖数: 3069 | 22 你停进去的时候方向盘打了多少还能没感觉, 不可能一下差一圈的.
【在 N****g 的大作中提到】
: 据说自己很容易知道轮正了没有，可是我有时候特意“回正”，然后下车一看，前轮斜
: 的。。。有时候以为没正，一看是正的。怎么找这个感觉？
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b*****g
发帖数: 153 | 23 神啊，救救我吧
【在 j******4 的大作中提到】
: 一般情况下：确定车已经停到位，把方向盘向左（或右）转到底，然后再向右（或左）
: 转1.5或2圈（车不同圈数不一样，自己试验一下），前轮就是正的。
: 转向的时候，尽量保持左手（或右手）在方向盘的同一位置，方便计算圈数。。。XD
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j******4
发帖数: 6090 | 24 怎么了？
【在 b*****g 的大作中提到】
: 神啊，救救我吧
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j******4
发帖数: 6090 | 25 对了， 忘了一个关键的，你是交叉打轮么？还是不交叉？
交叉打轮比较容易回正，不交叉的话，我就不知道了，没怎么用过。。。
【在 N****g 的大作中提到】
: 据说自己很容易知道轮正了没有，可是我有时候特意“回正”，然后下车一看，前轮斜
: 的。。。有时候以为没正，一看是正的。怎么找这个感觉？
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r*****l
发帖数: 2859 | 26 没平趴过？
【在 p******g 的大作中提到】
: 你停车转了多大一弯啊，能差出一圈去！还是自己多练练吧。
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f********2
发帖数: 368 | 27 一般泊车的最后一步是向前直着开一点点就对了，也就不会有这个问题。
如果没有这个习惯，那你只要记住整个停进去的过程自己"净"打了多少轮，再补回来不
就行了。
别听那个让你停稳了以后先打到底再回轮的 涮你磨轮胎呢。
另外，停车的时候把轮胎打直是个必要的习惯。不给液压系统无谓的损耗。 |
j******4
发帖数: 6090 | 28 我先声明啊，我可没让给楼主磨轮胎，我说的方法是我在国内驾校学的，国内学车都得
考倒库移库对吧，原来是用没有助力的车，那个必须用交叉打轮才能确定前轮朝向，因
为没有助力根本不能单手打轮和原地打轮，后来有了助力，可以单手打轮和原地打轮了
，虽然后者是不规范的，但是我们教练就说，你要是不知道你的轮子现在朝着什么方向
，就往一头打到底，再回转两把就行，我看楼主问的问题也属于不确定前轮朝向的问题
，就把我教练告诉我的方法说出来了，平时开车确实是谁也不会吃饱了撑的在那磨轮胎
玩儿，也不会跟驾校学的似的踩两脚离合，但是对于新手来说，这个方法绝对好用。就
算是磨轮胎，你这样停两次磨两次，下次也就知道前轮的朝向了，就不用再磨了。
其他人说的方法都是经验，自己摸索出来的，也肯定好用。就看楼主根据自己情况取舍
了。 |
i*****t
发帖数: 24265 | |
N****g
发帖数: 5246 | 30 。。。。
好像是有什么上坡朝哪里下坡朝哪里的说法？可是分不清了，谁给科普一下。。。
每次轮子都回正？小心吃罚单。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 每次轮子都回正？小心吃罚单。
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|
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N****g
发帖数: 5246 | 31 啥叫交叉打轮？
我一般想怎么打就怎么打。。。不懂啥名堂。。。
对了， 忘了一个关键的，你是交叉打轮么？还是不交叉？
交叉打轮比较容易回正，不交叉的话，我就不知道了，没怎么用过。。。
【在 j******4 的大作中提到】
: 对了， 忘了一个关键的，你是交叉打轮么？还是不交叉？
: 交叉打轮比较容易回正，不交叉的话，我就不知道了，没怎么用过。。。
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N****g
发帖数: 5246 | 32 有时候就是看着方向盘正点的。。。下来一看轮子歪的，汗
你停进去的时候方向盘打了多少还能没感觉, 不可能一下差一圈的.
【在 n*****e 的大作中提到】
: 你停进去的时候方向盘打了多少还能没感觉, 不可能一下差一圈的.
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A*****l
发帖数: 1955 | 33 下坡朝路基上坡朝路……
【在 N****g 的大作中提到】
: 。。。。
: 好像是有什么上坡朝哪里下坡朝哪里的说法？可是分不清了，谁给科普一下。。。
:
: 每次轮子都回正？小心吃罚单。
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N****g
发帖数: 5246 | 34 下坡朝路基可以理解。。。上坡干嘛不能正轮呢。。
意思是反正你要是万一出溜了就出溜回路基上了？
【在 A*****l 的大作中提到】
: 下坡朝路基上坡朝路……
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n**y
发帖数: 11447 | 35 如果不停坡上的话，为啥会吃罚单
【在 i*****t 的大作中提到】
: 每次轮子都回正？小心吃罚单。
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A*****l
发帖数: 1955 | 36 你说对了……
【在 N****g 的大作中提到】
: 下坡朝路基可以理解。。。上坡干嘛不能正轮呢。。
: 意思是反正你要是万一出溜了就出溜回路基上了？
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N****g
发帖数: 5246 | 37 哦。。。
不过我才不会没事儿停坡上呢。。。
是个活的动物都知道得找个安全的地方蹲着呀。
你说对了……
【在 A*****l 的大作中提到】
: 你说对了……
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j******4
发帖数: 6090 | 38 原则就是，保证你的车头不会溜到路上，所以，下坡就朝路基，上坡就朝路
【在 N****g 的大作中提到】
: 哦。。。
: 不过我才不会没事儿停坡上呢。。。
: 是个活的动物都知道得找个安全的地方蹲着呀。
:
: 你说对了……
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l**a
发帖数: 12455 | 39 有这功夫，把窗户摇下来头伸出去看一眼就知道了，费这劲。。。
入库时候车速够慢无论如何都能回正，踩着点儿刹车就行，最后给自己留个空隙
打正轮胎，开多了就找到感觉了，回正是挺好的习惯，别原地打轮就行
【在 j******4 的大作中提到】
: 我先声明啊，我可没让给楼主磨轮胎，我说的方法是我在国内驾校学的，国内学车都得
: 考倒库移库对吧，原来是用没有助力的车，那个必须用交叉打轮才能确定前轮朝向，因
: 为没有助力根本不能单手打轮和原地打轮，后来有了助力，可以单手打轮和原地打轮了
: ，虽然后者是不规范的，但是我们教练就说，你要是不知道你的轮子现在朝着什么方向
: ，就往一头打到底，再回转两把就行，我看楼主问的问题也属于不确定前轮朝向的问题
: ，就把我教练告诉我的方法说出来了，平时开车确实是谁也不会吃饱了撑的在那磨轮胎
: 玩儿，也不会跟驾校学的似的踩两脚离合，但是对于新手来说，这个方法绝对好用。就
: 算是磨轮胎，你这样停两次磨两次，下次也就知道前轮的朝向了，就不用再磨了。
: 其他人说的方法都是经验，自己摸索出来的，也肯定好用。就看楼主根据自己情况取舍
: 了。
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i*****t
发帖数: 24265 | 40 谁乐意没事停坡上？问题是坡上的parking都不好找啊，去三番看看。
【在 N****g 的大作中提到】
: 哦。。。
: 不过我才不会没事儿停坡上呢。。。
: 是个活的动物都知道得找个安全的地方蹲着呀。
:
: 你说对了……
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i*****t
发帖数: 24265 | 41 因为今天这边马路要扫地
【在 n**y 的大作中提到】
: 如果不停坡上的话，为啥会吃罚单
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c****u
发帖数: 2029 | |
N****g
发帖数: 5246 | 43 就是说回正的时候也要一边挪动一边回？我经常就原地掰。。。
【在 l**a 的大作中提到】
: 有这功夫，把窗户摇下来头伸出去看一眼就知道了，费这劲。。。
: 入库时候车速够慢无论如何都能回正，踩着点儿刹车就行，最后给自己留个空隙
: 打正轮胎，开多了就找到感觉了，回正是挺好的习惯，别原地打轮就行
|
l**a
发帖数: 12455 | 44 ……
是说入库的同时就回正了，没让你入好了库再回正，那除了磨轮胎没别的了
ft
【在 N****g 的大作中提到】
: 就是说回正的时候也要一边挪动一边回？我经常就原地掰。。。
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