c*****h
发帖数: 14923 | 1 背景：LD的TL轮胎快不行了，于是决定跳过换轮胎，直接换车。反正换minivan的计划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
牌子考虑：就在最畅销的几个牌子种选择了。而Toyota家Sienna外面好看，可惜内饰太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
型号考虑：有个baby，所以皮座是必需的，自动滑动侧门也是必需的，还有蓝牙usb天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
同一个下午，先去了Nissan家，然后再去了隔壁Honda家。Ody试开的是一辆EX-L带DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日本原装，$39,000。试驾感受如下：
1。外表：Ody乍一看线条很漂亮，不像minivan，挺时髦的样子。看久了就不行了，前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的样子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
2。驾驶：Ody典型的honda engine和handling。有drive fun，开起来相对轰轰的。当然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，handling相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现象，但马力依然很足。车内比Ody安静。
2。前排座位：Ody车矮些，driver seat坐进去也觉得有点矮，我怎么调都不舒服，感觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够宽阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得有点变形。Quest的driver seat就明显高不少，头部空间很赞，视野也开阔，感觉跟坐在自己的MDX里面差不多。
3。内饰：Ody皮座的皮看起来比较糙，我原本以为很硬，结果一按下去比较软，但是质量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框阿啥的小feature数量上比Quest多一点儿。
4。二排座位：Ody可以8人座，Quest只能7人座。Ody第二排中间位子拆除后过道比较宽，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。Quest第二排是第一排一样的armed captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和小孩进第二排和第三排，这个feature虽然好，但是牺牲中间过道的宽度来实现的。Ody没有这个脚踏feature。
5。后排座位：Ody的后排座Leg room是最赞的，很富足，但头部空间就有点悲催，因为左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒服。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天窗的效果，坐在后排也觉得很亮堂。Ody后排可以调两档斜度，长途睡觉比较舒服。Quest的不能调，只能从皮椅的质量和padding上多捞点分。Ody后排进出非常方便，不愧是最畅销的minivan，设计的确值得好好学习。Quest的设计也很令我惊讶，一切都离不开精致的感觉。唯一让我不舒服的就是滑动门的开口，我老感觉好像门没开完全的样子。
6。运货空间：毫无疑问是ody最大，第二排完全拆下，后排收入车底。经常把minivan当u-haul使的话这个很管用。Quest的后两排座位是放平，虽然空间小些，但也是能放成平的平面，我个人认为已经能满足家庭的偶尔运货需要了，而且不用拆椅子。正因为Quest后排不用埋车底，后面能用盖板将storage空间分成两层，我感觉这个feature在一般家庭里更适用些。
7。前排console：Quest的usb和电源插口在两个座位中间。Ody的usb在glove box里面，这个真让人郁闷啊，怎么设计的，太不方便了。中间的储物盒子，Ody家一如既往是两层，要掀开的。Quest家是个抽屉，我觉得这样的方便点，不用影响上层的东西。Ody的后面还有个挂垃圾袋的方框，Quest的只有座位后面两钩子给你挂垃圾袋。
8。Option方面：两家车型选择都比较简单，就是optional package方面，Quest的很不make sense，比如没有单独天窗，一加就只能加双天窗，而且必须加上DVD package，这个价钱就贵了……
9。音响：Ody多一个小硬盘，但是dealer说只能存original recorded的CD，自己刻的不行。
10。轮子：quest的是18寸的大轮子，ody的是17寸
11。其他feature：Quest有无匙开门、启动的设计。
Ody车多，dealer很骄傲地说咱这车太好卖了，所以用不着incentive。Quest现货极少，颜色option什么的很难挑，除非你订做。订做就贵了。$39000那辆dealer说可以$36000卖给我们。Ody的$36000那辆就最多便宜个几百。如果是高端同样价格，还是Quest来得划算，尤其是追求享受的……
于是我们基本锁定Quest。这个星期在去别的dealer那里看看有没有适合型号的现货。 |
s******n
发帖数: 379 | 2 车子比以前贵了，美元购买力不行了啊。
DVD
【在 c*****h 的大作中提到】
: 背景：LD的TL轮胎快不行了，于是决定跳过换轮胎，直接换车。反正换minivan的计划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
: 牌子考虑：就在最畅销的几个牌子种选择了。而Toyota家Sienna外面好看，可惜内饰太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
: 型号考虑：有个baby，所以皮座是必需的，自动滑动侧门也是必需的，还有蓝牙usb天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
: 同一个下午，先去了Nissan家，然后再去了隔壁Honda家。Ody试开的是一辆EX-L带DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日本原装，$39,000。试驾感受如下：
: 1。外表：Ody乍一看线条很漂亮，不像minivan，挺时髦的样子。看久了就不行了，前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的样子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
: 2。驾驶：Ody典型的honda engine和handling。有drive fun，开起来相对轰轰的。当然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，handling相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现象，但马力依然很足。车内比Ody安静。
: 2。前排座位：Ody车矮些，driver seat坐进去也觉得有点矮，我怎么调都不舒服，感觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够宽阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得有点变形。Quest的driver seat就明显高不少，头部空间很赞，视野也开阔，感觉跟坐在自己的MDX里面差不多。
: 3。内饰：Ody皮座的皮看起来比较糙，我原本以为很硬，结果一按下去比较软，但是质量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框阿啥的小feature数量上比Quest多一点儿。
: 4。二排座位：Ody可以8人座，Quest只能7人座。Ody第二排中间位子拆除后过道比较宽，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。Quest第二排是第一排一样的armed captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和小孩进第二排和第三排，这个feature虽然好，但是牺牲中间过道的宽度来实现的。Ody没有这个脚踏feature。
: 5。后排座位：Ody的后排座Leg room是最赞的，很富足，但头部空间就有点悲催，因为左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒服。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天窗的效果，坐在后排也觉得很亮堂。Ody后排可以调两档斜度，长途睡觉比较舒服。Quest的不能调，只能从皮椅的质量和padding上多捞点分。Ody后排进出非常方便，不愧是最畅销的minivan，设计的确值得好好学习。Quest的设计也很令我惊讶，一切都离不开精致的感觉。唯一让我不舒服的就是滑动门的开口，我老感觉好像门没开完全的样子。
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i******4
发帖数: 20643 | |
c*****i
发帖数: 1392 | 4 7:0 Quest完胜！赞！
DVD
原装，
$39,000。试驾感受如下：
【在 c*****h 的大作中提到】
: 背景：LD的TL轮胎快不行了，于是决定跳过换轮胎，直接换车。反正换minivan的计划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
: 牌子考虑：就在最畅销的几个牌子种选择了。而Toyota家Sienna外面好看，可惜内饰太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
: 型号考虑：有个baby，所以皮座是必需的，自动滑动侧门也是必需的，还有蓝牙usb天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
: 同一个下午，先去了Nissan家，然后再去了隔壁Honda家。Ody试开的是一辆EX-L带DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日本原装，$39,000。试驾感受如下：
: 1。外表：Ody乍一看线条很漂亮，不像minivan，挺时髦的样子。看久了就不行了，前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的样子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
: 2。驾驶：Ody典型的honda engine和handling。有drive fun，开起来相对轰轰的。当然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，handling相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现象，但马力依然很足。车内比Ody安静。
: 2。前排座位：Ody车矮些，driver seat坐进去也觉得有点矮，我怎么调都不舒服，感觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够宽阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得有点变形。Quest的driver seat就明显高不少，头部空间很赞，视野也开阔，感觉跟坐在自己的MDX里面差不多。
: 3。内饰：Ody皮座的皮看起来比较糙，我原本以为很硬，结果一按下去比较软，但是质量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框阿啥的小feature数量上比Quest多一点儿。
: 4。二排座位：Ody可以8人座，Quest只能7人座。Ody第二排中间位子拆除后过道比较宽，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。Quest第二排是第一排一样的armed captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和小孩进第二排和第三排，这个feature虽然好，但是牺牲中间过道的宽度来实现的。Ody没有这个脚踏feature。
: 5。后排座位：Ody的后排座Leg room是最赞的，很富足，但头部空间就有点悲催，因为左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒服。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天窗的效果，坐在后排也觉得很亮堂。Ody后排可以调两档斜度，长途睡觉比较舒服。Quest的不能调，只能从皮椅的质量和padding上多捞点分。Ody后排进出非常方便，不愧是最畅销的minivan，设计的确值得好好学习。Quest的设计也很令我惊讶，一切都离不开精致的感觉。唯一让我不舒服的就是滑动门的开口，我老感觉好像门没开完全的样子。
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h****o
发帖数: 33 | |
s********a
发帖数: 2796 | 6 关于第二点里面那个odyssey风挡看上去有点变形，我也有同样的感觉
我是晚上试开了一会儿，觉得看外面有点扭曲
这个还有其他人有同感不？？ |
c*****h
发帖数: 14923 | 7 我没有说7:0完胜啊。除了前排、内饰、挡风玻璃变形等几个区别很大之外，其他二排、后排、空间这样的都是两家各有各的优点。
【在 c*****i 的大作中提到】
: 7:0 Quest完胜！赞！
:
: DVD
: 原装，
: $39,000。试驾感受如下：
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c*****h
发帖数: 14923 | 8 不得不承认，日本原装那辆的确精致很多。同样价钱的话，不傻的都选做得好点的吧。
【在 h****o 的大作中提到】
: 看到这儿，我就猜到LZ的选择了。
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T*R
发帖数: 36302 | 9 要说外形，所有VAN里QUEST我看是最难看的，很多人就是因为那个外形而根本不考虑
QUEST。 |
c*****h
发帖数: 14923 | 10 原来我不是一个人。
我是白天试开的，都觉得有点变形……
我怀疑是他家挡风玻璃那个倾斜的角度的问题，头这么扁……
【在 s********a 的大作中提到】
: 关于第二点里面那个odyssey风挡看上去有点变形，我也有同样的感觉
: 我是晚上试开了一会儿，觉得看外面有点扭曲
: 这个还有其他人有同感不？？
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c*****h
发帖数: 14923 | 11 乍一看的确很丑。
【在 T*R 的大作中提到】
: 要说外形，所有VAN里QUEST我看是最难看的，很多人就是因为那个外形而根本不考虑
: QUEST。
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T*R
发帖数: 36302 | 12 内秀？
不过俺确实没见过QUEST里面长什么样，这个没有发言权。开的老中太少了。都是S/H。
【在 c*****h 的大作中提到】
: 乍一看的确很丑。
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c*****h
发帖数: 14923 | 13 恩，坐里面开，明显比ody舒服很多。
而且里面精致豪华程度直追infinity，就算最低档的model也如此。
【在 T*R 的大作中提到】
: 内秀？
: 不过俺确实没见过QUEST里面长什么样，这个没有发言权。开的老中太少了。都是S/H。
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t*a
发帖数: 18880 | 14 赞对比；
有些里面带个人好恶也正常；
不过有没有想过为什么这么＂高档＂的Quest貌似远不如ody好卖？
/H。
【在 c*****h 的大作中提到】
: 恩，坐里面开，明显比ody舒服很多。
: 而且里面精致豪华程度直追infinity，就算最低档的model也如此。
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c*****h
发帖数: 14923 | 15 这个我不清楚，我也是第一次买minivan，询问身边所有的老中，全是推荐ody或者
sienna。都说sienna便宜，而ody里面空间大、好。而且Quest相对ody还是更贵一些。
我也去看过2010以前几年的quest，真不是一般的丑。连里面也丑得不行，内饰也cheap……唯有那个全景天窗可以一赞。
【在 t*a 的大作中提到】
: 赞对比；
: 有些里面带个人好恶也正常；
: 不过有没有想过为什么这么＂高档＂的Quest貌似远不如ody好卖？
:
: /H。
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t*a
发帖数: 18880 | 16 市场不是所有，不过市场能够体现不少东西；
话说我对10K off MSRP的Routan也琢磨过，是否愿意也去看一看?
cheap……唯有那个全景天窗可以一赞。
【在 c*****h 的大作中提到】
: 这个我不清楚，我也是第一次买minivan，询问身边所有的老中，全是推荐ody或者
: sienna。都说sienna便宜，而ody里面空间大、好。而且Quest相对ody还是更贵一些。
: 我也去看过2010以前几年的quest，真不是一般的丑。连里面也丑得不行，内饰也cheap……唯有那个全景天窗可以一赞。
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q**j
发帖数: 10612 | 17 ody的确像是三节。还是上一代ody好看。
划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花
缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，
于是选择就剩下口碑最好的Od
天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日
本原装，$39,000。试驾感受如下：
前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的
样子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
当然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，
handling相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现
象，但马力依然很足。车内比Ody安静
感觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够
宽阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得
有点变形。Quest的driver se
质量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追
infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框
阿啥的小feature数量上比Que
宽，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。Quest第二排是第一排一样的armed
captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和
小孩进第二排和第三排，这个f
为左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒
服。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天
窗的效果，坐在后排也觉
【在 c*****h 的大作中提到】
: 背景：LD的TL轮胎快不行了，于是决定跳过换轮胎，直接换车。反正换minivan的计划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
: 牌子考虑：就在最畅销的几个牌子种选择了。而Toyota家Sienna外面好看，可惜内饰太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
: 型号考虑：有个baby，所以皮座是必需的，自动滑动侧门也是必需的，还有蓝牙usb天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
: 同一个下午，先去了Nissan家，然后再去了隔壁Honda家。Ody试开的是一辆EX-L带DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日本原装，$39,000。试驾感受如下：
: 1。外表：Ody乍一看线条很漂亮，不像minivan，挺时髦的样子。看久了就不行了，前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的样子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
: 2。驾驶：Ody典型的honda engine和handling。有drive fun，开起来相对轰轰的。当然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，handling相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现象，但马力依然很足。车内比Ody安静。
: 2。前排座位：Ody车矮些，driver seat坐进去也觉得有点矮，我怎么调都不舒服，感觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够宽阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得有点变形。Quest的driver seat就明显高不少，头部空间很赞，视野也开阔，感觉跟坐在自己的MDX里面差不多。
: 3。内饰：Ody皮座的皮看起来比较糙，我原本以为很硬，结果一按下去比较软，但是质量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框阿啥的小feature数量上比Quest多一点儿。
: 4。二排座位：Ody可以8人座，Quest只能7人座。Ody第二排中间位子拆除后过道比较宽，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。Quest第二排是第一排一样的armed captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和小孩进第二排和第三排，这个feature虽然好，但是牺牲中间过道的宽度来实现的。Ody没有这个脚踏feature。
: 5。后排座位：Ody的后排座Leg room是最赞的，很富足，但头部空间就有点悲催，因为左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒服。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天窗的效果，坐在后排也觉得很亮堂。Ody后排可以调两档斜度，长途睡觉比较舒服。Quest的不能调，只能从皮椅的质量和padding上多捞点分。Ody后排进出非常方便，不愧是最畅销的minivan，设计的确值得好好学习。Quest的设计也很令我惊讶，一切都离不开精致的感觉。唯一让我不舒服的就是滑动门的开口，我老感觉好像门没开完全的样子。
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i*****2
发帖数: 676 | |
q**j
发帖数: 10612 | 19 再看一眼还是很丑。
【在 c*****h 的大作中提到】
: 乍一看的确很丑。
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c*****h
发帖数: 14923 | 20 我现在看惯了，居然觉得比ody那个扁头又断了三截的好看……
Sienna倒是最好看，可惜……
【在 q**j 的大作中提到】
: 再看一眼还是很丑。
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U***J
发帖数: 5998 | |
c*****h
发帖数: 14923 | 22 Routan我倒真是没太多研究。
alfaromeo2说routan其实是caravan的vw马甲。如果考虑routan还
不如上caravan呢，起码省钱了。再说caravan销量也不差。
我再去研究研究。
【在 t*a 的大作中提到】
: 市场不是所有，不过市场能够体现不少东西；
: 话说我对10K off MSRP的Routan也琢磨过，是否愿意也去看一看?
:
: cheap……唯有那个全景天窗可以一赞。
|
s**********d
发帖数: 36899 | 23
外表一条就够了。。。
【在 t*a 的大作中提到】
: 赞对比；
: 有些里面带个人好恶也正常；
: 不过有没有想过为什么这么＂高档＂的Quest貌似远不如ody好卖？
:
: /H。
|
q**j
发帖数: 10612 | 24 肉汤是最不值得买的车。买caravan和t&c是对生命不负责任。
【在 c*****h 的大作中提到】
: Routan我倒真是没太多研究。
: alfaromeo2说routan其实是caravan的vw马甲。如果考虑routan还
: 不如上caravan呢，起码省钱了。再说caravan销量也不差。
: 我再去研究研究。
|
c*****h
发帖数: 14923 | 25 外面是给人看的，里面是自己用的。如果是我我宁愿选择外面丑里面好的。
当然也不能太丑……
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 外表一条就够了。。。
|
T*R
发帖数: 36302 | 26 主要还是那个曲线接受不了。尾巴也不好看。
照理说法国人设计得应该不错，infiniti， 350Z，MAXIMA都挺好看的，为啥QUEST那么
丑？
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 外表一条就够了。。。
|
q**j
发帖数: 10612 | 27 外表吗是上一代的ody最好看。你说的那个小三帮手是真的吗？哪里看的。你好像打算
买比较贵的trim。其实sienna的贵trim是awd的。这个不知道quest有没有，反正ody是
没有的。toyota面是很面，但是的确不太要修。
【在 c*****h 的大作中提到】
: 我现在看惯了，居然觉得比ody那个扁头又断了三截的好看……
: Sienna倒是最好看，可惜……
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c*****h
发帖数: 14923 | 28 你要去看日本本土的nissan和toyota的minivan，更大更笨更boxy
【在 T*R 的大作中提到】
: 主要还是那个曲线接受不了。尾巴也不好看。
: 照理说法国人设计得应该不错，infiniti， 350Z，MAXIMA都挺好看的，为啥QUEST那么
: 丑？
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c*****h
发帖数: 14923 | 29 小三帮手流传很久了，2011款的副座测试。
sienna的awd有人推荐不要买，因为配的轮胎不同，很废，然后冬天就用那么个几次。
【在 q**j 的大作中提到】
: 外表吗是上一代的ody最好看。你说的那个小三帮手是真的吗？哪里看的。你好像打算
: 买比较贵的trim。其实sienna的贵trim是awd的。这个不知道quest有没有，反正ody是
: 没有的。toyota面是很面，但是的确不太要修。
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b*********n
发帖数: 2975 | 30 interior is totally different, hehe
Routan我倒真是没太多研究。
alfaromeo2说routan其实是caravan的vw马甲。如果考虑routan还
不如上caravan呢，起码省钱了。再说caravan销量也不差。
我再去研究研究。
【在 c*****h 的大作中提到】
: Routan我倒真是没太多研究。
: alfaromeo2说routan其实是caravan的vw马甲。如果考虑routan还
: 不如上caravan呢，起码省钱了。再说caravan销量也不差。
: 我再去研究研究。
|
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q**j
发帖数: 10612 | 31 看你住哪里了。要安全总是有代价的。再说轮胎能有几个钱。哪个人给你这种建议的，
太小看你了吧？
【在 c*****h 的大作中提到】
: 小三帮手流传很久了，2011款的副座测试。
: sienna的awd有人推荐不要买，因为配的轮胎不同，很废，然后冬天就用那么个几次。
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b*********n
发帖数: 2975 | 32 quest is ok, what you feel does not mean everybody has the same feeling,
hehe
主要还是那个曲线接受不了。尾巴也不好看。
照理说法国人设计得应该不错，infiniti， 350Z，MAXIMA都挺好看的，为啥QUEST那么
丑？
【在 T*R 的大作中提到】
: 主要还是那个曲线接受不了。尾巴也不好看。
: 照理说法国人设计得应该不错，infiniti， 350Z，MAXIMA都挺好看的，为啥QUEST那么
: 丑？
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c*****h
发帖数: 14923 | 33 我开惯H家的，T家的车真的很面开不惯，这是我坚决不考虑sienna的原因。
【在 q**j 的大作中提到】
: 看你住哪里了。要安全总是有代价的。再说轮胎能有几个钱。哪个人给你这种建议的，
: 太小看你了吧？
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c*********k
发帖数: 20696 | 34 为什么没有人买armada呢
【在 c*****h 的大作中提到】
: 我开惯H家的，T家的车真的很面开不惯，这是我坚决不考虑sienna的原因。
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a**e
发帖数: 5794 | 35 曲高和寡
【在 t*a 的大作中提到】
: 赞对比；
: 有些里面带个人好恶也正常；
: 不过有没有想过为什么这么＂高档＂的Quest貌似远不如ody好卖？
:
: /H。
|
T*R
发帖数: 36302 | 36 人要买VAN。
【在 c*********k 的大作中提到】
: 为什么没有人买armada呢
|
c*****h
发帖数: 14923 | 37 嗯，有了baby才知道滑动侧门有多方便。
【在 T*R 的大作中提到】
: 人要买VAN。
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g****o
发帖数: 1284 | 38 不差钱的话，应该试试MB R350。
【在 T*R 的大作中提到】
: 人要买VAN。
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T*R
发帖数: 36302 | 39 差2-3万吧？
那个门是滑动的吗？
【在 g****o 的大作中提到】
: 不差钱的话，应该试试MB R350。
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c*****h
发帖数: 14923 | 40 没有滑动门一概不考虑
【在 g****o 的大作中提到】
: 不差钱的话，应该试试MB R350。
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g****o
发帖数: 1284 | 41 这个也太严格了吧...
我这个周末去试了，感觉很不错的，而且dealer有6000 off MSRP的incentive。最重要
的，benz的安全性能肯定要甩ody/quest一辆条街吧？
【在 c*****h 的大作中提到】
: 没有滑动门一概不考虑
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s********a
发帖数: 2796 | 42 太贵，坐不了几个人吧？
【在 g****o 的大作中提到】
: 不差钱的话，应该试试MB R350。
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c*****h
发帖数: 14923 | 43 又是一辆开门的cross over。
我就指望着换辆van抱孩子上下车方便点，否则跟我现在开MDX有什么区别？
【在 g****o 的大作中提到】
: 这个也太严格了吧...
: 我这个周末去试了，感觉很不错的，而且dealer有6000 off MSRP的incentive。最重要
: 的，benz的安全性能肯定要甩ody/quest一辆条街吧？
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g****o
发帖数: 1284 | 44 default 6座。可以有7座option。空间上来说比ody可能小一点点，但绝对够大了。其
实车的总长度跟ody几乎完全一样，只不过R350的车头可能稍微长一点。
【在 s********a 的大作中提到】
: 太贵，坐不了几个人吧？
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G*****m
发帖数: 5395 | 45 up to 7
【在 s********a 的大作中提到】
: 太贵，坐不了几个人吧？
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T*R
发帖数: 36302 | 46 如果你不是特别在乎牌子，Q7我觉得比R350强。空间大，便宜一万。
R350又不是滑动门，和Q7没有什么本质区别。
【在 g****o 的大作中提到】
: default 6座。可以有7座option。空间上来说比ody可能小一点点，但绝对够大了。其
: 实车的总长度跟ody几乎完全一样，只不过R350的车头可能稍微长一点。
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G*****m
发帖数: 5395 | 47 q7比r350便宜吗？
q7的第三排是不是比r350更悲剧一点？
【在 T*R 的大作中提到】
: 如果你不是特别在乎牌子，Q7我觉得比R350强。空间大，便宜一万。
: R350又不是滑动门，和Q7没有什么本质区别。
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T*R
发帖数: 36302 | 48 Q7当然比R350便宜。
【在 G*****m 的大作中提到】
: q7比r350便宜吗？
: q7的第三排是不是比r350更悲剧一点？
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c******2
发帖数: 4019 | 49
turn left, to CROSSOVER
TURN RIGHT, TO SUV
【在 T*R 的大作中提到】
: 如果你不是特别在乎牌子，Q7我觉得比R350强。空间大，便宜一万。
: R350又不是滑动门，和Q7没有什么本质区别。
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s**********d
发帖数: 36899 | 50
就是，有孩子电动拉门一条就够买minivan的理由了。
【在 c*****h 的大作中提到】
: 又是一辆开门的cross over。
: 我就指望着换辆van抱孩子上下车方便点，否则跟我现在开MDX有什么区别？
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g****o
发帖数: 1284 | 51 我个人当然喜欢Q7，上周正好把两辆车都试了，但Q7立刻被老婆否决了。Q7的第二排放
两个convertible carseat非常之挤。但R350就没有问题。
【在 T*R 的大作中提到】
: 如果你不是特别在乎牌子，Q7我觉得比R350强。空间大，便宜一万。
: R350又不是滑动门，和Q7没有什么本质区别。
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G*****m
发帖数: 5395 | 52 一个booster + 一个convertible呢？
【在 g****o 的大作中提到】
: 我个人当然喜欢Q7，上周正好把两辆车都试了，但Q7立刻被老婆否决了。Q7的第二排放
: 两个convertible carseat非常之挤。但R350就没有问题。
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g****o
发帖数: 1284 | 53 对我来说，车的安全性是最重要的理由。不觉得电动拉门有那么重要呀。
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 就是，有孩子电动拉门一条就够买minivan的理由了。
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g****o
发帖数: 1284 | 54 我老婆的观点是，只要你有convertible carseat，Q7就不是好的选择，不管放第二排
还是第三排都很awkward。但是如果两个孩子都很大了，坐booster了，Q7绝对完胜X5，
MDX和XC90，就更不用考虑R350了。
【在 G*****m 的大作中提到】
: 一个booster + 一个convertible呢？
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T*R
发帖数: 36302 | 55 你孩子看起来不小了啊？
【在 g****o 的大作中提到】
: 我老婆的观点是，只要你有convertible carseat，Q7就不是好的选择，不管放第二排
: 还是第三排都很awkward。但是如果两个孩子都很大了，坐booster了，Q7绝对完胜X5，
: MDX和XC90，就更不用考虑R350了。
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g****o
发帖数: 1284 | 56 Q7很难讲价，MB R350似乎经常有rebates。
【在 T*R 的大作中提到】
: Q7当然比R350便宜。
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g****o
发帖数: 1284 | 57 目光要放远一点...
【在 T*R 的大作中提到】
: 你孩子看起来不小了啊？
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c*****h
发帖数: 14923 | 58 看来是准备要老三
【在 g****o 的大作中提到】
: 目光要放远一点...
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G*****m
发帖数: 5395 | 59 是啊，我打算再凑合两年，老二做booster了，上一辆好点的SUV也不错
【在 g****o 的大作中提到】
: 我老婆的观点是，只要你有convertible carseat，Q7就不是好的选择，不管放第二排
: 还是第三排都很awkward。但是如果两个孩子都很大了，坐booster了，Q7绝对完胜X5，
: MDX和XC90，就更不用考虑R350了。
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g****o
发帖数: 1284 | 60 你不是最近刚上了X5么？还是我记错了？
【在 G*****m 的大作中提到】
: 是啊，我打算再凑合两年，老二做booster了，上一辆好点的SUV也不错
|
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G*****m
发帖数: 5395 | 61 你记错了。。。
我刚上了528...
【在 g****o 的大作中提到】
: 你不是最近刚上了X5么？还是我记错了？
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g****o
发帖数: 1284 | 62 哦。sorry...
【在 G*****m 的大作中提到】
: 你记错了。。。
: 我刚上了528...
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B*******S
发帖数: 2379 | 63 lz以前烈火战车过, 开integra type-R
【在 U***J 的大作中提到】
: 难得有老中女人能对试车有如此感觉描述。顶啦。
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U***J
发帖数: 5998 | 64 No wonder. 令烤肉啦凯美瑞大妈们汗颜。嘿嘿。
【在 B*******S 的大作中提到】
: lz以前烈火战车过, 开integra type-R
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l*x
发帖数: 14021 | 65 看得出楼主喜欢Quest。这很好，最重要就是自己喜欢。
我一直都买Nissan的车，所以一开始倾向Quest。但比较过Quest和Odyssey之后，还是
买了Odyssey。
没有时间象楼主码那么多字。这里简单补充一下。
外观。 我倒觉得Odyssey越看越好看。闪电一样的窗户很精神。Quest的脸和屁股都不
好看。
内饰。 Quest用料和做工也许好的，但Odyssey的设计更方便合理。
动力和驾驶。 本以为Quest会更好，因为这一直是我喜欢Nissan车的原因。 但Odyssey
一点不差。没有觉得楼主所说的噪音大和挡风玻璃的问题。
空间。 同意Odyssey头部空间少。坐到低。 但其它空间确实比Quest多很多。女儿超喜
欢坐二排中间。视野超好。而且也更安全。大人做两边的座位也更舒服。7座的minivan
就没有中间这个座位。Odyssey车低也有好处，小孩上下车方便。
配置。 Odyssey EXL就有我们想要的东西，包括天窗。 QUEST就要想象楼主说的，要加
不少钱才能拿到天窗。 ODYSSEY的硬盘很赞，比CD CHANGER好使。把CD录进去后，可显
示歌名什么的。中国带过来的中文CD不行。倒车镜头的显示屏，ODYSSEY的大很多。
QUEST的很小，除非你上NAVIGATION。
ODYSSEY 二排SUNSHADE和地毯是标配。 QUEST还有另收地毯钱。二排SUNSHADE要LE上才
有。
价钱。$33533 OTD for my Odyssey EXL。QUEST要贵好多几千，如果要天窗的话。
但是我特别想要QUEST的Keyless Ignition。抱着小孩上下车手里有拿着东西时特别方
便。而且每天都用到。可惜Odyssey上没有。
CHRYSLER的 T&C也很不错。各位买家至少去试一下。没试过SIENNA确实没时间，也一向
不喜欢他们的悬挂。
划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花
缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，
于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日
本原装，$39,000。试驾感受如下：
前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的
样子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
当然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，
handling相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现
象，但马力依然很足。车内比Ody安静。
感觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够
宽阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得
有点变形。Quest的driver seat就明显高不少，头部空间很赞，视野也开阔，感觉跟坐
在自己的MDX里面差不多。
质量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追
infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框
阿啥的小feature数量上比Quest多一点儿。
宽，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。Quest第二排是第一排一样的armed
captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和
小孩进第二排和第三排，这个feature虽然好，但是牺牲中间过道的宽度来实现的。Ody
没有这个脚踏feature。
为左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒
服。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天
窗的效果，坐在后排也觉得很亮堂。Ody后排可以调两档斜度，长途睡觉比较舒服。
Quest的不能调，只能从皮椅的质量和padding上多捞点分。Ody后排进出非常方便，不
愧是最畅销的minivan，设计的确值得好好学习。Quest的设计也很令我惊讶，一切都离
不开精致的感觉。唯一让我不舒服的就是滑动门的开口，: ...................
【在 c*****h 的大作中提到】
: 背景：LD的TL轮胎快不行了，于是决定跳过换轮胎，直接换车。反正换minivan的计划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
: 牌子考虑：就在最畅销的几个牌子种选择了。而Toyota家Sienna外面好看，可惜内饰太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
: 型号考虑：有个baby，所以皮座是必需的，自动滑动侧门也是必需的，还有蓝牙usb天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
: 同一个下午，先去了Nissan家，然后再去了隔壁Honda家。Ody试开的是一辆EX-L带DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日本原装，$39,000。试驾感受如下：
: 1。外表：Ody乍一看线条很漂亮，不像minivan，挺时髦的样子。看久了就不行了，前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的样子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
: 2。驾驶：Ody典型的honda engine和handling。有drive fun，开起来相对轰轰的。当然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，handling相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现象，但马力依然很足。车内比Ody安静。
: 2。前排座位：Ody车矮些，driver seat坐进去也觉得有点矮，我怎么调都不舒服，感觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够宽阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得有点变形。Quest的driver seat就明显高不少，头部空间很赞，视野也开阔，感觉跟坐在自己的MDX里面差不多。
: 3。内饰：Ody皮座的皮看起来比较糙，我原本以为很硬，结果一按下去比较软，但是质量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框阿啥的小feature数量上比Quest多一点儿。
: 4。二排座位：Ody可以8人座，Quest只能7人座。Ody第二排中间位子拆除后过道比较宽，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。Quest第二排是第一排一样的armed captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和小孩进第二排和第三排，这个feature虽然好，但是牺牲中间过道的宽度来实现的。Ody没有这个脚踏feature。
: 5。后排座位：Ody的后排座Leg room是最赞的，很富足，但头部空间就有点悲催，因为左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒服。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天窗的效果，坐在后排也觉得很亮堂。Ody后排可以调两档斜度，长途睡觉比较舒服。Quest的不能调，只能从皮椅的质量和padding上多捞点分。Ody后排进出非常方便，不愧是最畅销的minivan，设计的确值得好好学习。Quest的设计也很令我惊讶，一切都离不开精致的感觉。唯一让我不舒服的就是滑动门的开口，我老感觉好像门没开完全的样子。
|
c*****h
发帖数: 14923 | 66 恩，真是鱼和熊掌不可兼得，要不是有quest，我肯定买ody。那个挡风玻璃变形不是我一个人啊，难道我和那谁一样的背，都挑了个变形的试驾？
Odyssey
【在 l*x 的大作中提到】
: 看得出楼主喜欢Quest。这很好，最重要就是自己喜欢。
: 我一直都买Nissan的车，所以一开始倾向Quest。但比较过Quest和Odyssey之后，还是
: 买了Odyssey。
: 没有时间象楼主码那么多字。这里简单补充一下。
: 外观。 我倒觉得Odyssey越看越好看。闪电一样的窗户很精神。Quest的脸和屁股都不
: 好看。
: 内饰。 Quest用料和做工也许好的，但Odyssey的设计更方便合理。
: 动力和驾驶。 本以为Quest会更好，因为这一直是我喜欢Nissan车的原因。 但Odyssey
: 一点不差。没有觉得楼主所说的噪音大和挡风玻璃的问题。
: 空间。 同意Odyssey头部空间少。坐到低。 但其它空间确实比Quest多很多。女儿超喜
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k***x
发帖数: 6799 | 67 这回不错，不然你都开honda/acura了，也得换换口味不是
【在 c*****h 的大作中提到】
: 我开惯H家的，T家的车真的很面开不惯，这是我坚决不考虑sienna的原因。
|
a**e
发帖数: 5794 | 68 booster还是不如carseat安全、舒服。
【在 G*****m 的大作中提到】
: 是啊，我打算再凑合两年，老二做booster了，上一辆好点的SUV也不错
|
c*****h
发帖数: 14923 | 69 no，没买过honda，光开acura了。
这回不错，不然你都开honda/acura了，也得换换口味不是
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【在 k***x 的大作中提到】
: 这回不错，不然你都开honda/acura了，也得换换口味不是
|
L*A
发帖数: 756 | 70 2011 odyssey 变宽变矮底盘变低是为了降低重心提高操纵性。 |
|
|
c*****h
发帖数: 14923 | 71 的确开起来的感觉像小车不像大车，操纵不错。
【在 L*A 的大作中提到】
: 2011 odyssey 变宽变矮底盘变低是为了降低重心提高操纵性。
|
i*****2
发帖数: 676 | 72 上个周六看了Quest ,尾部很像新 Q56 价格很贵 |
G*****m
发帖数: 5395 | 73 o exl 不配NAV也有倒车rear view camera么？
Odyssey
【在 l*x 的大作中提到】
: 看得出楼主喜欢Quest。这很好，最重要就是自己喜欢。
: 我一直都买Nissan的车，所以一开始倾向Quest。但比较过Quest和Odyssey之后，还是
: 买了Odyssey。
: 没有时间象楼主码那么多字。这里简单补充一下。
: 外观。 我倒觉得Odyssey越看越好看。闪电一样的窗户很精神。Quest的脸和屁股都不
: 好看。
: 内饰。 Quest用料和做工也许好的，但Odyssey的设计更方便合理。
: 动力和驾驶。 本以为Quest会更好，因为这一直是我喜欢Nissan车的原因。 但Odyssey
: 一点不差。没有觉得楼主所说的噪音大和挡风玻璃的问题。
: 空间。 同意Odyssey头部空间少。坐到低。 但其它空间确实比Quest多很多。女儿超喜
|
l*x
发帖数: 14021 | 74 是的。EXL上是标配。
【在 G*****m 的大作中提到】
: o exl 不配NAV也有倒车rear view camera么？
:
: Odyssey
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G*****m
发帖数: 5395 | 75 是吗，那太好了，不过从edmunds上看到的
好像是EX-L + NAV (including rearview camera) or
EX-L + Rear-Entertainment (including 115 AC power-outlet)?
如果没配NAV, rear view camera是从哪里显示的？
谢谢！
The EX-L's options list includes a choice of either a voice-operated
navigation system with 15GB of digital storage and a rearview camera or a
rear-seat entertainment system with a 9-inch screen and a 115-volt AC
household-style power outlet; the two systems can't be ordered together on
the EX-L.
【在 l*x 的大作中提到】
: 是的。EXL上是标配。
|
R***a
发帖数: 41892 | 76 有，在后视镜里显示，比较小就是了
【在 G*****m 的大作中提到】
: o exl 不配NAV也有倒车rear view camera么？
:
: Odyssey
|
G*****m
发帖数: 5395 | 77 thanks! 应该也够用了
【在 R***a 的大作中提到】
: 有，在后视镜里显示，比较小就是了
|
l*x
发帖数: 14021 | 78 Honda的资料说的不对。
倒车镜头在8吋的LCD显示屏上，很大。
不需要navigation。
【在 R***a 的大作中提到】
: 有，在后视镜里显示，比较小就是了
|
c*****h
发帖数: 14923 | 79 恩。是的。
【在 l*x 的大作中提到】
: Honda的资料说的不对。
: 倒车镜头在8吋的LCD显示屏上，很大。
: 不需要navigation。
|
s********a
发帖数: 2796 | 80 看来得上EXL了
关键是觉得那个自动后开启的门很有必要
其他倒是无所谓
【在 l*x 的大作中提到】
: 是的。EXL上是标配。
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b*****x
发帖数: 3786 | 81 买 minivan 就不用考虑外观了， 哪个都差不多。 那个什么 element 例外， 四四方
方， 超级象xx. |
S***E
发帖数: 1977 | 82 车展上两个都仔细看过。从静态上说，Ody三排空间分配比较平均。内部宽度最大。Q的
问题有二，都是空间上的：一是第三排宽度小，坐三个人比较挤，这样就成为实质上的
六座车了；二是三排座椅前翻放平，大大牺牲了储物空间。外形各花入各眼。当然从内
饰上说，Q豪华得多。美国版的Q比日本版缩水不少。日本版的可是号称King of MPV |
l******t
发帖数: 2243 | 83 买了以后上照片吧
发信人: cattywh (红菱艳·新的生活新的人生), 信区: Automobile
标 题: 2011 minivan购车记：试驾odyssey和Quest感受
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 9 11:41:56 2011, 美东)
背景：LD的TL轮胎快不行了，于是决定跳过换轮胎，直接换车。反正换minivan的计划
早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
牌子考虑：就在最畅销的几个牌子种选择了。而Toyota家Sienna外面好看，可惜内饰太
cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花缭
乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，于
是选择就剩下口碑最好的Odyssey 和褒贬不一的quest了。
型号考虑：有个baby，所以皮座是必需的，自动滑动侧门也是必需的，还有蓝牙usb天
窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
同一个下午，先去了Nissan家，然后再去了隔壁Honda家。Ody试开的是一辆EX-L带DVD
的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日本原
装，$39,000。试驾感受如下：
1。外表：Ody乍一看线条很漂亮，不像minivan，挺时髦的样子。看久了就不行了，前
头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的样
子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
2。驾驶：Ody典型的honda engine和handling。有drive fun，开起来相对轰轰的。当
然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，handling
相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现象，但马
力依然很足。车内比Ody安静。
2。前排座位：Ody车矮些，driver seat坐进去也觉得有点矮，我怎么调都不舒服，感
觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够宽
阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得有
点变形。Quest的driver seat就明显高不少，头部空间很赞，视野也开阔，感觉跟坐在
自己的MDX里面差不多。
3。内饰：Ody皮座的皮看起来比较糙，我原本以为很硬，结果一按下去比较软，但是质
量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追
infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框
阿啥的小feature数量上比 Quest多一点儿。
4。二排座位：Ody可以8人座，Quest只能7人座。Ody第二排中间位子拆除后过道比较宽
，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。 Quest第二排是第一排一样的armed
captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和
小孩进第二排和第三排，这个feature虽然好，但是牺牲中间过道的宽度来实现的。Ody
没有这个脚踏feature。
5。后排座位：Ody的后排座Leg room是最赞的，很富足，但头部空间就有点悲催，因为
左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒服
。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天窗
的效果，坐在后排也觉得很亮堂。Ody后排可以调两档斜度，长途睡觉比较舒服。
Quest的不能调，只能从皮椅的质量和padding上多捞点分。Ody后排进出非常方便，不
愧是最畅销的minivan，设计的确值得好好学习。 Quest的设计也很令我惊讶，一切都
离不开精致的感觉。唯一让我不舒服的就是滑动门的开口，我老感觉好像门没开完全的
样子。
6。运货空间：毫无疑问是ody最大，第二排完全拆下，后排收入车底。经常把minivan
当u-haul使的话这个很管用。Quest的后两排座位是放平，虽然空间小些，但也是能放
成平的平面，我个人认为已经能满足家庭的偶尔运货需要了，而且不用拆椅子。正因为
Quest后排不用埋车底，后面能用盖板将 storage空间分成两层，我感觉这个feature在
一般家庭里更适用些。
7。前排console：Quest的usb和电源插口在两个座位中间。Ody的usb在glove box里面
，这个真让人郁闷啊，怎么设计的，太不方便了。中间的储物盒子，Ody家一如既往是
两层，要掀开的。Quest家是个抽屉，我觉得这样的方便点，不用影响上层的东西。Ody
的后面还有个挂垃圾袋的方框，Quest的只有座位后面两钩子给你挂垃圾袋。
8。Option方面：两家车型选择都比较简单，就是optional package方面，Quest的很不
make sense，比如没有单独天窗，一加就只能加双天窗，而且必须加上DVD package，
这个价钱就贵了……
9。音响：Ody多一个小硬盘，但是dealer说只能存original recorded的CD，自己刻的
不行。
10。轮子：quest的是18寸的大轮子，ody的是17寸
11。其他feature：Quest有无匙开门、启动的设计。
Ody车多，dealer很骄傲地说咱这车太好卖了，所以用不着incentive。Quest现货极少
，颜色option什么的很难挑，除非你订做。订做就贵了。$39000那辆dealer说可以$
36000卖给我们。Ody的$36000那辆就最多便宜个几百。如果是高端同样价格，还是
Quest来得划算，尤其是追求享受的……
于是我们基本锁定Quest。这个星期在去别的dealer那里看看有没有适合型号的现货。
【在 c*****h 的大作中提到】
: 恩。是的。
|
e****8
发帖数: 485 | |
b***r
发帖数: 90 | 85 Nissan 的发动机很强大，一直获JD Power的好评
而且transmission 也没有honda那样的潜在顾虑。 |
k*********r
发帖数: 287 | 86 新的quest比以前的好看多了，如果是我的话也选他。 |
o*****d
发帖数: 609 | 87 Mini van 太耗油了，市场上没人要。汽车只是交通工具，每天只几十分钟。我买了辆
Honda Fit, 16,000.It is just a car.
划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花
缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，
于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日
本原装，$39,000。试驾感受如下：
前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的
样子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
当然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，
handling相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现
象，但马力依然很足。车内比Ody安静。
感觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够
宽阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得
有点变形。Quest的driver seat就明显高不少，头部空间很赞，视野也开阔，感觉跟坐
在自己的MDX里面差不多。
质量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追
infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框
阿啥的小feature数量上比Quest多一点儿。
宽，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。Quest第二排是第一排一样的armed
captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和
小孩进第二排和第三排，这个feature虽然好，但是牺牲中间过道的宽度来实现的。Ody
没有这个脚踏feature。
为左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒
服。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天
窗的效果，坐在后排也觉得很亮堂。Ody后排可以调两档斜度，长途睡觉比较舒服。
Quest的不能调，只能从皮椅的质量和padding上多捞点分。Ody后排进出非常方便，不
愧是最畅销的minivan，设计的确值得好好学习。Quest的设计也很令我惊讶，一切都离
不开精致的感觉。唯一让我不舒服的就是滑动门的开口，: ...................
【在 c*****h 的大作中提到】
: 背景：LD的TL轮胎快不行了，于是决定跳过换轮胎，直接换车。反正换minivan的计划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
: 牌子考虑：就在最畅销的几个牌子种选择了。而Toyota家Sienna外面好看，可惜内饰太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
: 型号考虑：有个baby，所以皮座是必需的，自动滑动侧门也是必需的，还有蓝牙usb天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
: 同一个下午，先去了Nissan家，然后再去了隔壁Honda家。Ody试开的是一辆EX-L带DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日本原装，$39,000。试驾感受如下：
: 1。外表：Ody乍一看线条很漂亮，不像minivan，挺时髦的样子。看久了就不行了，前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的样子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
: 2。驾驶：Ody典型的honda engine和handling。有drive fun，开起来相对轰轰的。当然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，handling相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现象，但马力依然很足。车内比Ody安静。
: 2。前排座位：Ody车矮些，driver seat坐进去也觉得有点矮，我怎么调都不舒服，感觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够宽阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得有点变形。Quest的driver seat就明显高不少，头部空间很赞，视野也开阔，感觉跟坐在自己的MDX里面差不多。
: 3。内饰：Ody皮座的皮看起来比较糙，我原本以为很硬，结果一按下去比较软，但是质量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框阿啥的小feature数量上比Quest多一点儿。
: 4。二排座位：Ody可以8人座，Quest只能7人座。Ody第二排中间位子拆除后过道比较宽，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。Quest第二排是第一排一样的armed captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和小孩进第二排和第三排，这个feature虽然好，但是牺牲中间过道的宽度来实现的。Ody没有这个脚踏feature。
: 5。后排座位：Ody的后排座Leg room是最赞的，很富足，但头部空间就有点悲催，因为左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒服。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天窗的效果，坐在后排也觉得很亮堂。Ody后排可以调两档斜度，长途睡觉比较舒服。Quest的不能调，只能从皮椅的质量和padding上多捞点分。Ody后排进出非常方便，不愧是最畅销的minivan，设计的确值得好好学习。Quest的设计也很令我惊讶，一切都离不开精致的感觉。唯一让我不舒服的就是滑动门的开口，我老感觉好像门没开完全的样子。
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s*******n
发帖数: 2828 | 88 minivan其实不比mid-size的sedan费油多少
大多数minivan就是在sedan的platform上扣一个box而已
【在 o*****d 的大作中提到】
: Mini van 太耗油了，市场上没人要。汽车只是交通工具，每天只几十分钟。我买了辆
: Honda Fit, 16,000.It is just a car.
:
: 划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
: 太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花
: 缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，
: 于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
: 天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
: DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日
: 本原装，$39,000。试驾感受如下：
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s********a
发帖数: 2796 | 89 你这个是对牛弹琴啊
你要是有两个娃，两个老人，车上要放car seat，还带婴儿推车，出门就是一大堆衣服
尿片还有奶瓶奶粉，Fit能搞定么？
【在 o*****d 的大作中提到】
: Mini van 太耗油了，市场上没人要。汽车只是交通工具，每天只几十分钟。我买了辆
: Honda Fit, 16,000.It is just a car.
:
: 划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
: 太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花
: 缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，
: 于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
: 天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
: DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日
: 本原装，$39,000。试驾感受如下：
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a****2
发帖数: 477 | 90 我选odyssey. Nissan的车的普遍特点是马力比较大，安全性和可靠性稍差。 买van了
，就不要考虑面不面了。安全，可靠，实用最重要。另外，大天窗会降低车身的强度，
要我，我不会买有天窗的，真没有什么用。 |
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s********a
发帖数: 2796 | 91 是么？
哪些minivan是sedan上套壳子啊？
【在 s*******n 的大作中提到】
: minivan其实不比mid-size的sedan费油多少
: 大多数minivan就是在sedan的platform上扣一个box而已
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s*******n
发帖数: 2828 | 92 odyssey以前就一直是
好像这两年才换底盘
【在 s********a 的大作中提到】
: 是么？
: 哪些minivan是sedan上套壳子啊？
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n****l
发帖数: 6652 | 93 俺家的Oｄy买了快９年了，非常皮实。
为什么要皮的呢，放CARSEAT会刮坏的。
当年买的EX是２６０００＋税，差不多２９０００不到的样子。
从质量来说，Ody绝对是首选。俺们在车城住的超过１０年，对车还是有一定的了解。 |
l********l
发帖数: 9452 | 94
我开始也喜欢这车，但是去dealer看了看，发现买这车最多居然是funeral home......
还是算了吧，继续看
【在 g****o 的大作中提到】
: 不差钱的话，应该试试MB R350。
|
q**j
发帖数: 10612 | 95 fit这破车被稍微大一点的车一碰全家死翘翘。
【在 o*****d 的大作中提到】
: Mini van 太耗油了，市场上没人要。汽车只是交通工具，每天只几十分钟。我买了辆
: Honda Fit, 16,000.It is just a car.
:
: 划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
: 太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花
: 缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，
: 于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
: 天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
: DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日
: 本原装，$39,000。试驾感受如下：
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g****o
发帖数: 1284 | 96 I am curious how you know that... Dealer told you?
..
【在 l********l 的大作中提到】
:
: 我开始也喜欢这车，但是去dealer看了看，发现买这车最多居然是funeral home......
: 还是算了吧，继续看
|
f*******r
发帖数: 5301 | 97 with fit, you will lose at most 4 people
with minivan, 8
hehe
【在 q**j 的大作中提到】
: fit这破车被稍微大一点的车一碰全家死翘翘。
|
q**j
发帖数: 10612 | 98 this is a good one.
【在 f*******r 的大作中提到】
: with fit, you will lose at most 4 people
: with minivan, 8
: hehe
|
s*******n
发帖数: 2828 | 99 所以赶紧买摩托车吧
【在 f*******r 的大作中提到】
: with fit, you will lose at most 4 people
: with minivan, 8
: hehe
|
q**j
发帖数: 10612 | 100 bicyle。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 所以赶紧买摩托车吧
|
|
|
s*******n
发帖数: 2828 | 101 今天骑出去车带扎了，崩溃死了
【在 q**j 的大作中提到】
: bicyle。
|
q**j
发帖数: 10612 | 102 这样好，家里安全。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 今天骑出去车带扎了，崩溃死了
|
l**a
发帖数: 12455 | 103 当心tornado
【在 q**j 的大作中提到】
: 这样好，家里安全。
|
f*******r
发帖数: 5301 | 104 my FJ will crush you all with at most 2 people :)
【在 s*******n 的大作中提到】
: 所以赶紧买摩托车吧
|
q**j
发帖数: 10612 | 105 小心刹车
【在 f*******r 的大作中提到】
: my FJ will crush you all with at most 2 people :)
|
f*******r
发帖数: 5301 | 106
no problem with this one:
【在 q**j 的大作中提到】
: 小心刹车
|
l********l
发帖数: 9452 | 107
dealer showed me sales report. actually he mistook me with someone else who
works for a chinese funeral house in flushing......
【在 g****o 的大作中提到】
: I am curious how you know that... Dealer told you?
:
: ..
|
w**a
发帖数: 2461 | 108 我买过8座位的odyssey，上一代的，我开了几年。
好处是：
1。马力大，质量可靠
2。操控方便
3。内部实用性强，
4。 装运的空间大（ 第三排可以放平。）
缺点：
1。发动机比较吵
2。内部似乎不够高
3。后排的座位用料差，坐久了不太舒服
我也开过03年odyssey, 感觉差不多。 |
s****i
发帖数: 661 | |
h******w
发帖数: 97 | |
|
|
f*********t
发帖数: 1151 | 111 有个baby，所以皮座是必需的, why??? |
P**C
发帖数: 4333 | 112 你在假设Fit和Odyssey安全系数是一样的，事实上这种假设根本不成立。如果这样所有
人都应该开摩托车！
【在 f*******r 的大作中提到】
: with fit, you will lose at most 4 people
: with minivan, 8
: hehe
|
P**C
发帖数: 4333 | 113 我觉得汽车最不实用的就是皮椅和天窗了，这是我们从买的Passat上得到的教训，所以
Odyssey只买了EX（电动门很有用），08年$25500 TTL（6.25%的税）应该是很难再碰到
了。
【在 f*********t 的大作中提到】
: 有个baby，所以皮座是必需的, why???
|
c*****h
发帖数: 14923 | |
t*******s
发帖数: 1016 | 115 不是说minivan长得丑，是天生的吗。
【在 c*****h 的大作中提到】
: 乍一看的确很丑。
|
a*******a
发帖数: 4212 | |
p***e
发帖数: 29053 | 117 天窗 is very important except you are lady hehe |
a*******a
发帖数: 4212 | 118 why?
【在 P**C 的大作中提到】
: 我觉得汽车最不实用的就是皮椅和天窗了，这是我们从买的Passat上得到的教训，所以
: Odyssey只买了EX（电动门很有用），08年$25500 TTL（6.25%的税）应该是很难再碰到
: 了。
|
c*****h
发帖数: 14923 | 119 没看懂，女的不要天窗？
【在 p***e 的大作中提到】
: 天窗 is very important except you are lady hehe
|
w**********r
发帖数: 73 | 120 开2010 Ody EXL 的奶爸飘过
家里有两个娃，两个老人，加上老婆大人，一家出去没有Ody的内部大空间更本不行，实用性来讲ody 没得说，一个非常方便的地方就是从副座到第二，三排可以从中间过道走过去，省了下车的麻烦。 |
|
|
s********r
发帖数: 923 | 121 想起以前一个工业界的资深人士给我们代课说的一句话，“Customers want
somethhing they don't need for free”。
用这句话形容楼主你的评论，我觉得很是恰当。作为女性用户，您的眼光敏锐而细腻。
我的2006年Oddy exl 不带导航和dvd的价格税前27550，加州湾区发的货。 |
P**C
发帖数: 4333 | 122 leather seat and moonroof or sunroof have the same issue, cold in winter (
even heated seats) and hot in summer, which means I can't use the functions
in 8 months. The noise is huge with moonroof, you can hear it over your head
, we barely used the roof function even in Spring and fall. The transparent
roof also causes another issue, the sun will be on your or your kid's head
directly, it's dizzy! A lot of time the metal tranmission cover in our
Passat reflected light and I could not even open my eyes. Therefore, the
best time to use transparent roof is to drive in the warm raining days on
local roads.
【在 a*******a 的大作中提到】
: why?
|
s********r
发帖数: 923 | 123 从使用和适用和实用的角度看，重要的有：
马力足够，平稳安全，可靠性好。
空间大，座位多，装人和货多。
双电动门，小孩上下车方便。
皮椅，弄脏了好擦。
倒车显示，方便女性。
其余诸如内装饰，dvd，导航，都是可以自己加上的东西。 |
c*****h
发帖数: 14923 | 124 现在美元不值钱了，2011款EXL invoice price就31000+
【在 s********r 的大作中提到】
: 想起以前一个工业界的资深人士给我们代课说的一句话，“Customers want
: somethhing they don't need for free”。
: 用这句话形容楼主你的评论，我觉得很是恰当。作为女性用户，您的眼光敏锐而细腻。
: 我的2006年Oddy exl 不带导航和dvd的价格税前27550，加州湾区发的货。
|
s********a
发帖数: 2796 | 125 买了odyseey EX的兄弟们说说那个后门开启是否方便啊？ |
c*****h
发帖数: 14923 | 126 dvd和导航很容易后加
内饰不是装饰那么简单，自己怎么换？你还能把面板padding trim啥的全换了？
天天开天天看天天用，当然在选择里挑个最满意的。
【在 s********r 的大作中提到】
: 从使用和适用和实用的角度看，重要的有：
: 马力足够，平稳安全，可靠性好。
: 空间大，座位多，装人和货多。
: 双电动门，小孩上下车方便。
: 皮椅，弄脏了好擦。
: 倒车显示，方便女性。
: 其余诸如内装饰，dvd，导航，都是可以自己加上的东西。
|
l*x
发帖数: 14021 | 127 关键是先看看低乐那有没有EX.
我看的几个都是一水的EXL。只有一个很大的低乐那，有两TOURING,和一LX。没注意到
EX。
【在 s********a 的大作中提到】
: 买了odyseey EX的兄弟们说说那个后门开启是否方便啊？
|
w****e
发帖数: 228 | 128 share one case:
an American guy, a car expert and an Ody owner for 6 years, decided to dump
his Ody and buy a sienna. His Ody gave him a LOT of problems. He said he
asked many owners of both minivan, including me :). He found sienna has much
less problems as for maintaining. Quest is not in his list for unkown
reason. |
h*******a
发帖数: 1372 | 129 我家两个SIENNA，一直用得挺好的，不知道大家为什么不喜欢，当然我对车也不太懂，
我们当时试车只是发现 S 比 O 密封性好，噪音小，对孩子和驾驶员的情绪比较好，然
后我们是坚决不买皮座，因为夏天太热了，布座就好多了。其实有小孩用布座也没有你
们想象得那么麻烦，我三个娃都挺过来了。 |
K**S
发帖数: 158 | 130 Quest这么烂的车， 尽然比Toyota和Honda都贵，
看来丑车多作怪，
还是臭车多作怪 |
|
|
m*******p
发帖数: 1978 | 131 This is a fucking joke. Sienna's design is simply terrible comparing to
odyssey. even quest is miles ahead of sienna.
dump
much
【在 w****e 的大作中提到】
: share one case:
: an American guy, a car expert and an Ody owner for 6 years, decided to dump
: his Ody and buy a sienna. His Ody gave him a LOT of problems. He said he
: asked many owners of both minivan, including me :). He found sienna has much
: less problems as for maintaining. Quest is not in his list for unkown
: reason.
|
s*****e
发帖数: 21 | 132 same feeling for me
【在 T*R 的大作中提到】
: 要说外形，所有VAN里QUEST我看是最难看的，很多人就是因为那个外形而根本不考虑
: QUEST。
|
w****k
发帖数: 10542 | 133 老款sienna噪音是低，新款是拖拉机。
【在 h*******a 的大作中提到】
: 我家两个SIENNA，一直用得挺好的，不知道大家为什么不喜欢，当然我对车也不太懂，
: 我们当时试车只是发现 S 比 O 密封性好，噪音小，对孩子和驾驶员的情绪比较好，然
: 后我们是坚决不买皮座，因为夏天太热了，布座就好多了。其实有小孩用布座也没有你
: 们想象得那么麻烦，我三个娃都挺过来了。
|
c*******7
发帖数: 3763 | 134 天窗底下应该有一个不透明的可以拉开的挡板啊。
天窗关起来的时候，把下面的挡板拉开，就够了。
functions
head
transparent
【在 P**C 的大作中提到】
: leather seat and moonroof or sunroof have the same issue, cold in winter (
: even heated seats) and hot in summer, which means I can't use the functions
: in 8 months. The noise is huge with moonroof, you can hear it over your head
: , we barely used the roof function even in Spring and fall. The transparent
: roof also causes another issue, the sun will be on your or your kid's head
: directly, it's dizzy! A lot of time the metal tranmission cover in our
: Passat reflected light and I could not even open my eyes. Therefore, the
: best time to use transparent roof is to drive in the warm raining days on
: local roads.
|
l******n
发帖数: 265 | 135 2011ody 我觉得是访奔驰家的，我还是挺喜欢的，前几天还跟老公说我们的2010的是不
是买早了。不过前后头部
空间变小是肯定的了。除了有点吵， 俺们对开了一年的ody还是很喜欢的。
【在 q**j 的大作中提到】
: ody的确像是三节。还是上一代ody好看。
:
: 划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
: 太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花
: 缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，
: 于是选择就剩下口碑最好的Od
: 天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
: DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日
: 本原装，$39,000。试驾感受如下：
: 前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的
|
b***r
发帖数: 90 | 136 很多时候大马力意味着安全，尤其merge to freeway时。
Nissan的安全性和可靠性并不差
【在 a****2 的大作中提到】
: 我选odyssey. Nissan的车的普遍特点是马力比较大，安全性和可靠性稍差。 买van了
: ，就不要考虑面不面了。安全，可靠，实用最重要。另外，大天窗会降低车身的强度，
: 要我，我不会买有天窗的，真没有什么用。
|
H*V
发帖数: 2770 | 137 we bought Quest in 2007 and we had to go to dealer every month to fix big or
small problems. but my Honda civic 2000 only once a year or less. we will
definitely only buy Honda in the future.
划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花
缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，
于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日
本原装，$39,000。试驾感受如下：
前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的
样子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
当然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，
handling相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现
象，但马力依然很足。车内比Ody安静。
感觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够
宽阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得
有点变形。Quest的driver seat就明显高不少，头部空间很赞，视野也开阔，感觉跟坐
在自己的MDX里面差不多。
质量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追
infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框
阿啥的小feature数量上比Quest多一点儿。
宽，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。Quest第二排是第一排一样的armed
captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和
小孩进第二排和第三排，这个feature虽然好，但是牺牲中间过道的宽度来实现的。Ody
没有这个脚踏feature。
为左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒
服。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天
窗的效果，坐在后排也觉得很亮堂。Ody后排可以调两档斜度，长途睡觉比较舒服。
Quest的不能调，只能从皮椅的质量和padding上多捞点分。Ody后排进出非常方便，不
愧是最畅销的minivan，设计的确值得好好学习。Quest的设计也很令我惊讶，一切都离
不开精致的感觉。唯一让我不舒服的就是滑动门的开口，: ...................
【在 c*****h 的大作中提到】
: 背景：LD的TL轮胎快不行了，于是决定跳过换轮胎，直接换车。反正换minivan的计划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
: 牌子考虑：就在最畅销的几个牌子种选择了。而Toyota家Sienna外面好看，可惜内饰太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
: 型号考虑：有个baby，所以皮座是必需的，自动滑动侧门也是必需的，还有蓝牙usb天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
: 同一个下午，先去了Nissan家，然后再去了隔壁Honda家。Ody试开的是一辆EX-L带DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日本原装，$39,000。试驾感受如下：
: 1。外表：Ody乍一看线条很漂亮，不像minivan，挺时髦的样子。看久了就不行了，前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的样子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
: 2。驾驶：Ody典型的honda engine和handling。有drive fun，开起来相对轰轰的。当然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，handling相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现象，但马力依然很足。车内比Ody安静。
: 2。前排座位：Ody车矮些，driver seat坐进去也觉得有点矮，我怎么调都不舒服，感觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够宽阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得有点变形。Quest的driver seat就明显高不少，头部空间很赞，视野也开阔，感觉跟坐在自己的MDX里面差不多。
: 3。内饰：Ody皮座的皮看起来比较糙，我原本以为很硬，结果一按下去比较软，但是质量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框阿啥的小feature数量上比Quest多一点儿。
: 4。二排座位：Ody可以8人座，Quest只能7人座。Ody第二排中间位子拆除后过道比较宽，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。Quest第二排是第一排一样的armed captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和小孩进第二排和第三排，这个feature虽然好，但是牺牲中间过道的宽度来实现的。Ody没有这个脚踏feature。
: 5。后排座位：Ody的后排座Leg room是最赞的，很富足，但头部空间就有点悲催，因为左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒服。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天窗的效果，坐在后排也觉得很亮堂。Ody后排可以调两档斜度，长途睡觉比较舒服。Quest的不能调，只能从皮椅的质量和padding上多捞点分。Ody后排进出非常方便，不愧是最畅销的minivan，设计的确值得好好学习。Quest的设计也很令我惊讶，一切都离不开精致的感觉。唯一让我不舒服的就是滑动门的开口，我老感觉好像门没开完全的样子。
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s********r
发帖数: 923 | 138 赞 两个SIENNA！说实话，你们分得清两个车吗？就算你分得清，朋友什么的分得清
吗？你们真是丰田的铁杆拥趸。
【在 h*******a 的大作中提到】
: 我家两个SIENNA，一直用得挺好的，不知道大家为什么不喜欢，当然我对车也不太懂，
: 我们当时试车只是发现 S 比 O 密封性好，噪音小，对孩子和驾驶员的情绪比较好，然
: 后我们是坚决不买皮座，因为夏天太热了，布座就好多了。其实有小孩用布座也没有你
: 们想象得那么麻烦，我三个娃都挺过来了。
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i******t
发帖数: 11048 | 139 我发现有些人对皮座的真得挺讨厌的
但是对mom来说，皮座最好了
小孩把座椅弄脏了，皮座清洗简单
布的咋办？
再说夏天皮座热，开了冷气之后，比布的不知道凉快多少
【在 s********r 的大作中提到】
: 赞 两个SIENNA！说实话，你们分得清两个车吗？就算你分得清，朋友什么的分得清
: 吗？你们真是丰田的铁杆拥趸。
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w****e
发帖数: 228 | 140 Calm down. I said it is A case and a true story. I am not defending Sienna. I bought Sienna just because it was cheaper. :) What do you mean "terrible design"? I only changed oil and tires, and cleaned brakes for my S in 7 years. My american buddy spent a lot on fixing his Ody in 6 years. Maybe these are just special cases. How do you argue the other two "are miles ahead.."? Please share your useful information, not attacking anyone or the car.
【在 m*******p 的大作中提到】
: This is a fucking joke. Sienna's design is simply terrible comparing to
: odyssey. even quest is miles ahead of sienna.
:
: dump
: much
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s******0
发帖数: 1340 | 141 ody和quest我都开过,quest开着觉着舒服多了,空间,视野都好.ody前排空间实在忒小了.
【在 c*****h 的大作中提到】
: 恩，坐里面开，明显比ody舒服很多。
: 而且里面精致豪华程度直追infinity，就算最低档的model也如此。
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i*i
发帖数: 918 | 142 满眼都是 "way ahead", "miles away", "killer", "terrible" ...，好像除了某个车
，其它的车都没法考虑。其实VAN就那么几个，大家都差不多。我估计大部分人就开过
一辆VAN，很可能还是日车。如果特别喜欢某样功能，某个牌子，根据个人经历推荐一
下就可以了，干嘛把其它车贬那么低？搞不懂。 |
c***s
发帖数: 4895 | 143 又见陈公博，留美，年轻的时候反日，搞共产小组，最后成了中国第二号汉奸 |
l*x
发帖数: 14021 | 144 个人认为，空间视野最好的要数Town & country。
了.
【在 s******0 的大作中提到】
: ody和quest我都开过,quest开着觉着舒服多了,空间,视野都好.ody前排空间实在忒小了.
|
h*******a
发帖数: 1372 | 145 同学，一个旧些，开了多年，觉得挺好的，所以另外一个车就也换成了SIENNA,颜色和
模样都有不同，有什么问题？算不上丰田的铁杆拥趸，只是小孩还小，又不在一个地方
，所以两人都要接送小孩，才决定用两个VAN.等小孩大了，再换就是了，不就是个车吗
， 又不是固定资产，就是个工具而已。
【在 s********r 的大作中提到】
: 赞 两个SIENNA！说实话，你们分得清两个车吗？就算你分得清，朋友什么的分得清
: 吗？你们真是丰田的铁杆拥趸。
|
s******0
发帖数: 1340 | 146 同意.我也试开过.只是当时quest deal很好,就买了quest.
【在 l*x 的大作中提到】
: 个人认为，空间视野最好的要数Town & country。
:
: 了.
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P**C
发帖数: 4333 | |
Y***i
发帖数: 268 | |
e****t
发帖数: 304 | 149 这个Quest 2011 还有其他今年的minivan 什么时候才会有crash test result 啊？我
家不急着买，就等着看各个车的安全评分，比如这个2011 Sienna, 安全测试结果一出
我就不再考虑了。 |
c*****i
发帖数: 1392 | |
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w****e
发帖数: 228 | 151 is this 2011 safety test? Only Ody has a little problem (two A's). What is
worng with sienna's safety test? 2011 sienna is the "Top Pick safety 2011" :)http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1270
2011 sienna: All G
http://autos.msn.com/research/vip/safety.aspx?year=2011&make=To
2011 Ody: G and two Acceptables
http://autos.msn.com/research/vip/safety.aspx?year=2011&make=Ho
2011 Quest:All G
http://autos.msn.com/research/vip/safety.aspx?year=2011&make=Ni
2011 Town & Country:
http://autos.msn.com/research/vip/safety.aspx?year=2011&make=Ch
【在 e****t 的大作中提到】
: 这个Quest 2011 还有其他今年的minivan 什么时候才会有crash test result 啊？我
: 家不急着买，就等着看各个车的安全评分，比如这个2011 Sienna, 安全测试结果一出
: 我就不再考虑了。
|
a****2
发帖数: 3735 | 152 你就不能不买中国内裤？ 就这德性，难怪中国人瞧不起。 贱。
美国内裤你就不考虑啊。你吃美国的，花美国的，挣美国的，让你买个美
国内裤你会死啊。贱。 |
a****2
发帖数: 3735 | 153 精辟！我宁愿买日车也不买美车：
http://web.wenxuecity.com/BBSView.php?SubID=70s_best&MsgID=7153
【在 c***s 的大作中提到】
: 又见陈公博，留美，年轻的时候反日，搞共产小组，最后成了中国第二号汉奸
|
s****9
发帖数: 1397 | 154 看了这个也坚定了不买美国车的决心，这次租车租了11款的caravan，那个糙啊，跟吉
利差不多，关键是2011年的车了前面还有一根巨长的天线竖着，日。
【在 a****2 的大作中提到】
: 精辟！我宁愿买日车也不买美车：
: http://web.wenxuecity.com/BBSView.php?SubID=70s_best&MsgID=7153
|
l**********t
发帖数: 5754 | |
s********a
发帖数: 2796 | 156 caranvan和T&C一直都有那根天线的
sienna现在也有一根
可能觉得很酷吧。 |
l**********t
发帖数: 5754 | 157 why no one mentions KIA's minivan? |
R***a
发帖数: 41892 | 158 没在sienna 2011上看到这天线啊
【在 s********a 的大作中提到】
: caranvan和T&C一直都有那根天线的
: sienna现在也有一根
: 可能觉得很酷吧。
|
s********a
发帖数: 2796 | 159 哪家更权威？
或者该综合考虑？
also
in
【在 l**********t 的大作中提到】
: I think s/he is refering to the government's NHTSA safety test:
: http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/
: The low frontal passenger rating is not limited to Toyota minivan, but also
: its Camery, RAV4, etc. So I gueess it is a structural flaw that reflected in
: all models.
: http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/
: http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/
:
: :)http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1270
|
s********a
发帖数: 2796 | 160 sienna那个可能是可以收进去的，在车引擎盖边上的右方
T&C是不能收的
【在 R***a 的大作中提到】
: 没在sienna 2011上看到这天线啊
|
|
|
l*x
发帖数: 14021 | 161 I am not saying the videos are not trustworthy. But the videos were made by
a Honda dealer.
【在 P**C 的大作中提到】
: 买Odyssey是看过youtube上的所有三辆车，和录像的感觉是一样的。
: http://www.youtube.com/watch?v=2W8XAp7Y4GI&NR=1
: http://www.youtube.com/watch?v=iURHpIfUm5Q&NR=1
|
s*******e
发帖数: 1298 | 162 I think it's the airbag design rather than structure problems.
C-class also gets 2 stars : (
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/
also
in
【在 l**********t 的大作中提到】
: I think s/he is refering to the government's NHTSA safety test:
: http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/
: The low frontal passenger rating is not limited to Toyota minivan, but also
: its Camery, RAV4, etc. So I gueess it is a structural flaw that reflected in
: all models.
: http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/
: http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/
:
: :)http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1270
|
r***y
发帖数: 4379 | |
T******0
发帖数: 1071 | 164 吃美国的，花美国的，挣美国的，当然要支持美国工作啊。Ody是美国组装的，Caravan
是加拿大组装
的，你支持美国还是加拿大。 |
y*******r
发帖数: 94 | 165 扯淡
你买Odyssey和Quest就能撞过18轮？
【在 q**j 的大作中提到】
: 肉汤是最不值得买的车。买caravan和t&c是对生命不负责任。
|
f****l
发帖数: 8042 | 166 政府那个是今年的新测试项目。所以很多车都还没有测过。T的问题在于他家的很多车
型副驾的分都很
低。相对比H家的车型副驾几乎都是满分。这个对比比较显著。T fan在网上argue过说
是因为T家的车
对气囊设置不同，而测试选用了体重较轻的假人（默认妇女在副座），导致测试结果很
差。这个解释更
铆定了二奶车一说。不过我是不大相信的。估计还是设计上的问题，以前没有这个测试
，所以也没有引
起重视，估计T家的车12款可能会改动副驾，所以现在买不是太好的时机。
【在 s********a 的大作中提到】
: 哪家更权威？
: 或者该综合考虑？
:
: also
: in
|
a**e
发帖数: 5794 | 167 那根卫星天线LE以上trim才有吧。
【在 R***a 的大作中提到】
: 没在sienna 2011上看到这天线啊
|
h****g
发帖数: 312 | 168 随便买吧。反正无论什么车，现在大部分部件都是中国产的。支持国货！！ |
y****1
发帖数: 213 | 169 If you don't like the whole package, such as moon roof, leather...it's
not necessary for you to pay $3000 just for the backup camera.
I bought EX and bought a wireless backup camera...Perfect!
It's very easy to DIY the backup camera. One hour is enough.
The backup camera is less than $100 from Amazon.
I like the original backup camera with 8" LCD, but don't like the
leather and moon roof. Thus, I bought EX...very nice car for a two
kids family. Power sliding doors are very nice.....very very
convenient for the kids.....!
Hesitate to buy Sienna, T&C or Odyssey and made a lot of driving tests
for these minivans......At last, I select Ody. and believe I made a
good decision...
operated
or a
AC
together on
【在 G*****m 的大作中提到】
: 是吗，那太好了，不过从edmunds上看到的
: 好像是EX-L + NAV (including rearview camera) or
: EX-L + Rear-Entertainment (including 115 AC power-outlet)?
: 如果没配NAV, rear view camera是从哪里显示的？
: 谢谢！
: The EX-L's options list includes a choice of either a voice-operated
: navigation system with 15GB of digital storage and a rearview camera or a
: rear-seat entertainment system with a 9-inch screen and a 115-volt AC
: household-style power outlet; the two systems can't be ordered together on
: the EX-L.
|
c******r
发帖数: 3778 | 170 good review, thanks
划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花
缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，
于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日
本原装，$39,000。试驾感受如下：
前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的
样子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
当然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，
handling相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现
象，但马力依然很足。车内比Ody安静。
感觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够
宽阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得
有点变形。Quest的driver seat就明显高不少，头部空间很赞，视野也开阔，感觉跟坐
在自己的MDX里面差不多。
质量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追
infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框
阿啥的小feature数量上比Quest多一点儿。
宽，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。Quest第二排是第一排一样的armed
captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和
小孩进第二排和第三排，这个feature虽然好，但是牺牲中间过道的宽度来实现的。Ody
没有这个脚踏feature。
为左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒
服。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天
窗的效果，坐在后排也觉得很亮堂。Ody后排可以调两档斜度，长途睡觉比较舒服。
Quest的不能调，只能从皮椅的质量和padding上多捞点分。Ody后排进出非常方便，不
愧是最畅销的minivan，设计的确值得好好学习。Quest的设计也很令我惊讶，一切都离
不开精致的感觉。唯一让我不舒服的就是滑动门的开口，: ...................
【在 c*****h 的大作中提到】
: 背景：LD的TL轮胎快不行了，于是决定跳过换轮胎，直接换车。反正换minivan的计划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
: 牌子考虑：就在最畅销的几个牌子种选择了。而Toyota家Sienna外面好看，可惜内饰太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
: 型号考虑：有个baby，所以皮座是必需的，自动滑动侧门也是必需的，还有蓝牙usb天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
: 同一个下午，先去了Nissan家，然后再去了隔壁Honda家。Ody试开的是一辆EX-L带DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日本原装，$39,000。试驾感受如下：
: 1。外表：Ody乍一看线条很漂亮，不像minivan，挺时髦的样子。看久了就不行了，前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的样子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
: 2。驾驶：Ody典型的honda engine和handling。有drive fun，开起来相对轰轰的。当然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，handling相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现象，但马力依然很足。车内比Ody安静。
: 2。前排座位：Ody车矮些，driver seat坐进去也觉得有点矮，我怎么调都不舒服，感觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够宽阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得有点变形。Quest的driver seat就明显高不少，头部空间很赞，视野也开阔，感觉跟坐在自己的MDX里面差不多。
: 3。内饰：Ody皮座的皮看起来比较糙，我原本以为很硬，结果一按下去比较软，但是质量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框阿啥的小feature数量上比Quest多一点儿。
: 4。二排座位：Ody可以8人座，Quest只能7人座。Ody第二排中间位子拆除后过道比较宽，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。Quest第二排是第一排一样的armed captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和小孩进第二排和第三排，这个feature虽然好，但是牺牲中间过道的宽度来实现的。Ody没有这个脚踏feature。
: 5。后排座位：Ody的后排座Leg room是最赞的，很富足，但头部空间就有点悲催，因为左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒服。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天窗的效果，坐在后排也觉得很亮堂。Ody后排可以调两档斜度，长途睡觉比较舒服。Quest的不能调，只能从皮椅的质量和padding上多捞点分。Ody后排进出非常方便，不愧是最畅销的minivan，设计的确值得好好学习。Quest的设计也很令我惊讶，一切都离不开精致的感觉。唯一让我不舒服的就是滑动门的开口，我老感觉好像门没开完全的样子。
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b*****t
发帖数: 1276 | 171 last generation oddy looks best, claasic and can not be better |
e****t
发帖数: 304 | 172 刚去wiki 学习了一下，副驾驶的假人是5 percentile female: 152cm, 110lbs. 我自
己虽然比这个假人高，但差不多也就这么重，所以凡是2011款测试结果不好的车，我就
一概pass了。
http://en.wikipedia.org/wiki/Crash_test_dummy
【在 f****l 的大作中提到】
: 政府那个是今年的新测试项目。所以很多车都还没有测过。T的问题在于他家的很多车
: 型副驾的分都很
: 低。相对比H家的车型副驾几乎都是满分。这个对比比较显著。T fan在网上argue过说
: 是因为T家的车
: 对气囊设置不同，而测试选用了体重较轻的假人（默认妇女在副座），导致测试结果很
: 差。这个解释更
: 铆定了二奶车一说。不过我是不大相信的。估计还是设计上的问题，以前没有这个测试
: ，所以也没有引
: 起重视，估计T家的车12款可能会改动副驾，所以现在买不是太好的时机。
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R***a
发帖数: 41892 | 173 5 percentile female是啥意思
【在 e****t 的大作中提到】
: 刚去wiki 学习了一下，副驾驶的假人是5 percentile female: 152cm, 110lbs. 我自
: 己虽然比这个假人高，但差不多也就这么重，所以凡是2011款测试结果不好的车，我就
: 一概pass了。
: http://en.wikipedia.org/wiki/Crash_test_dummy
|
e****t
发帖数: 304 | 174 这些2011年的minivan 大概几时会有clearance? 感觉好像价格也不是越往后越好，货
清得差不多了的时候反而价格会再高上去。 |
e****t
发帖数: 304 | 175 就是身高体重值比5%的美国人高，比95%的美国人低
【在 R***a 的大作中提到】
: 5 percentile female是啥意思
|
R***a
发帖数: 41892 | 176 110lb就5%了？
【在 e****t 的大作中提到】
: 就是身高体重值比5%的美国人高，比95%的美国人低
|
z*******1
发帖数: 1588 | 177 为啥非要天窗，我现在的车有天窗从来没用过，打开吵的要命。 |
c*****h
发帖数: 14923 | 178 不用打开，隔着玻璃透阳光就行。
【在 z*******1 的大作中提到】
: 为啥非要天窗，我现在的车有天窗从来没用过，打开吵的要命。
|
w*****2
发帖数: 1458 | 179 买minivan不试sienna的话，无话好说。 |
c*****h
发帖数: 14923 | 180 我开过sienna，so？
【在 w*****2 的大作中提到】
: 买minivan不试sienna的话，无话好说。
|
|
|
C*******1
发帖数: 2134 | 181 感觉怎么样
【在 c*****h 的大作中提到】
: 我开过sienna，so？
|
w*****2
发帖数: 1458 | 182 So what?
各人爱好而已。全load的话感觉sienna值。如果看评分就能定也没错，只要你信的话。
我开车还真计较handle和feel.
【在 c*****h 的大作中提到】
: 我开过sienna，so？
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P**C
发帖数: 4333 | 183 等你用了，也许你就不会这样说了。
【在 c*****h 的大作中提到】
: 不用打开，隔着玻璃透阳光就行。
|
c*****h
发帖数: 14923 | 184 我所有的车都是这样用啊，一直这样
【在 P**C 的大作中提到】
: 等你用了，也许你就不会这样说了。
|
c*****h
发帖数: 14923 | 185 yes
各人爱好而已
【在 w*****2 的大作中提到】
: So what?
: 各人爱好而已。全load的话感觉sienna值。如果看评分就能定也没错，只要你信的话。
: 我开车还真计较handle和feel.
|
l*******n
发帖数: 57 | 186 呜呜，看来我买贵了许多。3月中旬买的2011 Odyssey EXL, OTD $36,450 ($32,700
before TTL)
Odyssey
【在 l*x 的大作中提到】
: 看得出楼主喜欢Quest。这很好，最重要就是自己喜欢。
: 我一直都买Nissan的车，所以一开始倾向Quest。但比较过Quest和Odyssey之后，还是
: 买了Odyssey。
: 没有时间象楼主码那么多字。这里简单补充一下。
: 外观。 我倒觉得Odyssey越看越好看。闪电一样的窗户很精神。Quest的脸和屁股都不
: 好看。
: 内饰。 Quest用料和做工也许好的，但Odyssey的设计更方便合理。
: 动力和驾驶。 本以为Quest会更好，因为这一直是我喜欢Nissan车的原因。 但Odyssey
: 一点不差。没有觉得楼主所说的噪音大和挡风玻璃的问题。
: 空间。 同意Odyssey头部空间少。坐到低。 但其它空间确实比Quest多很多。女儿超喜
|
t***g
发帖数: 594 | 187 现在涨了
【在 l*******n 的大作中提到】
: 呜呜，看来我买贵了许多。3月中旬买的2011 Odyssey EXL, OTD $36,450 ($32,700
: before TTL)
:
: Odyssey
|
a*******a
发帖数: 4212 | 188 please what? 一群人大言不惭地在谈买日本车，很光荣地干活？
【在 c*****i 的大作中提到】
: Please
|
w*****2
发帖数: 1458 | 189 自己的血泪钱当然要对得起。
你去买个单镜反光的中国选造试试
【在 a*******a 的大作中提到】
: please what? 一群人大言不惭地在谈买日本车，很光荣地干活？
|
a*******a
发帖数: 4212 | 190 死了个陈果仁就不买美国车了？死了三千万中国人还继续买日本车，这逻辑真是了得。
给自已找理由也用不着找这么憋脚的是吧？
【在 a****2 的大作中提到】
: 精辟！我宁愿买日车也不买美车：
: http://web.wenxuecity.com/BBSView.php?SubID=70s_best&MsgID=7153
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a*******a
发帖数: 4212 | 191 除了相机你还能举个什么例子？
【在 w*****2 的大作中提到】
: 自己的血泪钱当然要对得起。
: 你去买个单镜反光的中国选造试试
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s********a
发帖数: 2796 | 192 minivan如果不买日本的，那两美国车实在是有点受不了
跟单反相机很像，选择余地太小了 |
r*****l
发帖数: 2859 | 193 And cheaper, <$27,000 + TTL.
【在 b*****t 的大作中提到】
: last generation oddy looks best, claasic and can not be better
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a*******a
发帖数: 4212 | 194 就算是选择余地小，买就买了吧，自已偷着满足就行了。还非要跑到BBS上来眉飞色舞
地大肆宣传一番，就如拣到宝贝一般，洋洋洒洒上千字，是为了向大众宣传小日本的产
品还是为了证明你的选择是多么光荣正确？ |
s********a
发帖数: 2796 | 195 货比三家嘛，别激动了
俺也抵制日货，最开始就去看了caravan，实在是觉得不怎么好，呵呵
如果不是要买minivan，俺就选volvo，也算支持国货了 |
r*****l
发帖数: 2859 | 196 我倒是觉得在后视镜上方便。不用低头后视镜，倒车都可以看到了。
【在 R***a 的大作中提到】
: 有，在后视镜里显示，比较小就是了
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L*A
发帖数: 756 | 197 Haha! 粪青终于出场了～～～
【在 a*******a 的大作中提到】
: please what? 一群人大言不惭地在谈买日本车，很光荣地干活？
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L*A
发帖数: 756 | 198 打油：
正颜厉色最好色
道貌岸然最难缠
萎男何以为萎男
装B最牛自摸男
【在 a*******a 的大作中提到】
: please what? 一群人大言不惭地在谈买日本车，很光荣地干活？
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w****k
发帖数: 10542 | 199 k，完全是我的真实写照，改几个字押一下韵。
正颜厉色最好色
道貌岸然太难缠
萎男何以是萎男
装逼最牛自摸男
【在 L*A 的大作中提到】
: 打油：
: 正颜厉色最好色
: 道貌岸然最难缠
: 萎男何以为萎男
: 装B最牛自摸男
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c*******e
发帖数: 8624 | 200 什么皮座太烫,就是舍不得出这两千刀,找个借口下台阶而已.
【在 h*******a 的大作中提到】
: 我家两个SIENNA，一直用得挺好的，不知道大家为什么不喜欢，当然我对车也不太懂，
: 我们当时试车只是发现 S 比 O 密封性好，噪音小，对孩子和驾驶员的情绪比较好，然
: 后我们是坚决不买皮座，因为夏天太热了，布座就好多了。其实有小孩用布座也没有你
: 们想象得那么麻烦，我三个娃都挺过来了。
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c*******e
发帖数: 8624 | 201 仿奔驰?什么眼神...
【在 l******n 的大作中提到】
: 2011ody 我觉得是访奔驰家的，我还是挺喜欢的，前几天还跟老公说我们的2010的是不
: 是买早了。不过前后头部
: 空间变小是肯定的了。除了有点吵， 俺们对开了一年的ody还是很喜欢的。
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l*********e
发帖数: 7492 | 202 握手，俺们也是quest,不过是08的。
划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花
缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，
于是选择就剩下口碑最好的Odyssey:
天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日
本原装，$39,000。试驾感受如下：
前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的
样子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
当然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，
handling相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现
象，但马力依然很足。车内比Ody安静。
感觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够
宽阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得
有点变形。Quest的driver seat就
质量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追
infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框
阿啥的小feature数量上比Quest多
宽，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。Quest第二排是第一排一样的armed
captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和
小孩进第二排和第三排，这个featur:
为左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒
服。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天
窗的效果，坐在后排也觉得很亮堂:
minivan当u-haul使的话这个很管用。Quest的后两排座位是放平，虽然空间小些，但也
是能放成平的平面，我个人认为已经能满足家庭的偶尔运货需要了，而且不用拆椅子。
正因为Quest后排不用埋车底，后面能用:
面，这个真让人郁闷啊，怎么设计的，太不方便了。中间的储物盒子，Ody家一如既往
是两层，要掀开的。Quest家是个抽屉，我觉得这样的方便点，不用影响上层的东西。
Ody的后面还有个挂垃圾袋的方框，Q:
不make sense，比如没有单独天窗，一加就只能加双天窗，而且必须加上DVD package
，这个价钱就贵了……
的不行。
少，颜色option什么的很难挑，除非你订做。订做就贵了。$39000那辆dealer说可以$
36000卖给我们。Ody的$36000那辆就最多便宜个几百。如果是高端同样价格，还是
Quest来得划算，尤其是追求享受的……:
【在 c*****h 的大作中提到】
: 背景：LD的TL轮胎快不行了，于是决定跳过换轮胎，直接换车。反正换minivan的计划早定下，只是时间早晚的问题，就算是提前一年了吧。
: 牌子考虑：就在最畅销的几个牌子种选择了。而Toyota家Sienna外面好看，可惜内饰太cheap，加上副座评测只有两星，号称二奶最爱，小三帮手。车型option太多了眼花缭乱，最重要的是，T家的车开起来太面，所以坚决排除掉。对其他牌子好感度不大，于是选择就剩下口碑最好的Odyssey和褒贬不一的quest了。
: 型号考虑：有个baby，所以皮座是必需的，自动滑动侧门也是必需的，还有蓝牙usb天窗也是必需的。所以Ody只能考虑EX-L以上款，Quest只能考虑SL以上款。
: 同一个下午，先去了Nissan家，然后再去了隔壁Honda家。Ody试开的是一辆EX-L带DVD的。$36,000。Quest试开的是一辆SL，加了双天窗和DVD，以及一些小upgrade。日本原装，$39,000。试驾感受如下：
: 1。外表：Ody乍一看线条很漂亮，不像minivan，挺时髦的样子。看久了就不行了，前头很扁，然后侧面看仿佛断了三截。Quest乍一看很难看，又大又方，看着很笨重的样子。看久了觉得比较庄重沉稳……一个耐看一个不耐看？我不清楚，只是个人感觉。
: 2。驾驶：Ody典型的honda engine和handling。有drive fun，开起来相对轰轰的。当然egine声音还是一如既往的吵，车内相对不安静。Quest的egine声音小点，handling相对软一些，加速比较平滑，没有Ody那种一踩油门就猛然往前一蹭的那种现象，但马力依然很足。车内比Ody安静。
: 2。前排座位：Ody车矮些，driver seat坐进去也觉得有点矮，我怎么调都不舒服，感觉不像是坐在大车里，而是坐在sedan里。我人一点儿也不高，但感觉头部空间不够宽阔。前方视野也觉得不够开阔，前挡风玻璃的弧度不知道是不是有问题，看起来觉得有点变形。Quest的driver seat就明显高不少，头部空间很赞，视野也开阔，感觉跟坐在自己的MDX里面差不多。
: 3。内饰：Ody皮座的皮看起来比较糙，我原本以为很硬，结果一按下去比较软，但是质量根Quest比还是有明显的差距。内饰毫无疑问，是Quest完胜，豪华精细程度直追infinity，不愧是日本原装的。Ody只有在人性化小细节方面比如什么coolbox，垃圾框阿啥的小feature数量上比Quest多一点儿。
: 4。二排座位：Ody可以8人座，Quest只能7人座。Ody第二排中间位子拆除后过道比较宽，Quest的拆除中间的console后过道比较窄。Quest第二排是第一排一样的armed captain seat，豪华舒服。Ody的不是。Quest两边侧门有自带的脚踏，比较方便老人和小孩进第二排和第三排，这个feature虽然好，但是牺牲中间过道的宽度来实现的。Ody没有这个脚踏feature。
: 5。后排座位：Ody的后排座Leg room是最赞的，很富足，但头部空间就有点悲催，因为左右天花板是有点斜的，如果挤满三个人的话，两边的人估计会觉得头部空间很不舒服。Qeust的腿部空间少，但是头部空间很赞，这是用boxy的外观换来的。再加上双天窗的效果，坐在后排也觉得很亮堂。Ody后排可以调两档斜度，长途睡觉比较舒服。Quest的不能调，只能从皮椅的质量和padding上多捞点分。Ody后排进出非常方便，不愧是最畅销的minivan，设计的确值得好好学习。Quest的设计也很令我惊讶，一切都离不开精致的感觉。唯一让我不舒服的就是滑动门的开口，我老感觉好像门没开完全的样子。
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m****i
发帖数: 4452 | |
c***s
发帖数: 4895 | 204 乡亲们看到马宝玉手里的三八大盖倍感安全。
这个，陈公博之流的汉奸是不能理解的
【在 a*******a 的大作中提到】
: please what? 一群人大言不惭地在谈买日本车，很光荣地干活？
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a*******a
发帖数: 4212 | 205 你要是没有那水平，就别丢人现眼
【在 L*A 的大作中提到】
: 打油：
: 正颜厉色最好色
: 道貌岸然最难缠
: 萎男何以为萎男
: 装B最牛自摸男
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a*******a
发帖数: 4212 | 206 又看到这狗屁三八大盖理论了。
三八大盖是抢的，你的车子是抢的？
三八大盖是用来打日本人的，你的车是用来撞日本人的？
【在 c***s 的大作中提到】
: 乡亲们看到马宝玉手里的三八大盖倍感安全。
: 这个，陈公博之流的汉奸是不能理解的
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a*******a
发帖数: 4212 | 207 愤青就愤青吧，觉得还是比你这种粪便好
【在 L*A 的大作中提到】
: Haha! 粪青终于出场了～～～
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c***s
发帖数: 4895 | 208 所以你这样的汉奸不能理解这个，伟大领袖早就指出，决定战争胜负的因素是人。
你先保证你自己不成为陈公博之流再说吧，历史的经验告诉我们，王连举一样的人物，
往往把自己打扮得比谁都革命，其目的最终是为你主子鸠山偷密电码
【在 a*******a 的大作中提到】
: 又看到这狗屁三八大盖理论了。
: 三八大盖是抢的，你的车子是抢的？
: 三八大盖是用来打日本人的，你的车是用来撞日本人的？
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a*******a
发帖数: 4212 | 209 LOL. 要买日本车还要旁征求博引地证明自已原来是心在曹营心在汉，而余等愤青高喊
口号抵制日车实乃千古汉奸遗臭万年。
哈哈哈。买就买吧，还一堆bullshit理由。 |
D*******l
发帖数: 5462 | 210 sienna看数据，加速性能比odyssey快一点点。我不知道你们说的面是怎么来的。
http://www.insideline.com/honda/odyssey/2011/2011-honda-odyssey
2011 Honda Odyssey Touring Elite reached 60 mph in 8.1 seconds and covered 1
,320 feet in 15.9 seconds at 88.3 mph.
Drivetrain
Configuration Transverse, front-engine, front-wheel drive
Engine type Naturally aspirated port-injected V6, gasoline with cylinder
deactivation
Displacement (cc/cu-in) 3,471cc (212 cu-in)
Block/head material Aluminum/aluminum
Valvetrain SOHC, four valves per cylinder, variable intake + exhaust-
valve timing and lift
Compression ratio (x:1) 10.5
Redline, indicated (rpm) 6,250
Horsepower (hp @ rpm) 248 @ 5,700
Torque (lb-ft @ rpm) 250 @ 4,800
Fuel type 87 octane acceptable + 91 octane for best performance or towing
Transmission type Six-speed automatic with console shifter (shifter-
mounted D4 button)
Transmission ratios (x:1) 1st = 3.359; 2nd = 2.095; 3rd = 1.485; 4th = 1.
065; 5th = 0.754; 6th = 0.556; R = 2.269
Final-drive ratio (x:1) 4.25
2011 Toyota Sienna went to our test track, it sprinted to 60 mph in 7.9
seconds,Sienna XLE needed 8.0 seconds on the way to a 15.9-second, 89.6-mph
quarter-mile.
Drivetrain
Drive type Front-wheel drive
Engine type 60-degree V6
Displacement (cc/cu-in) 3,456cc (211 cu-in)
Block/head material Aluminum/aluminum
Valvetrain DOHC, four valves per cylinder, variable valve timing on
intake and exhaust
Compression ratio (x:1) 10.8
Redline (rpm) 6,500
Horsepower (hp @ rpm) 266 @ 6,200
Torque (lb-ft @ rpm) 245 @ 4,700
Transmission type Six-speed automatic
Transmission and axle ratios (x:1) 1st = 3.300; 2nd = 1.900; 3rd = 1.420;
4th = 1.000; 5th = 0.713; 6th = 0.608; FD = 4.356; R = 3.440
【在 c*****h 的大作中提到】
: 我开惯H家的，T家的车真的很面开不惯，这是我坚决不考虑sienna的原因。
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i*****2
发帖数: 676 | |
l*x
发帖数: 14021 | 212 人家指的是悬挂软。
1
cylinder
【在 D*******l 的大作中提到】
: sienna看数据，加速性能比odyssey快一点点。我不知道你们说的面是怎么来的。
: http://www.insideline.com/honda/odyssey/2011/2011-honda-odyssey
: 2011 Honda Odyssey Touring Elite reached 60 mph in 8.1 seconds and covered 1
: ,320 feet in 15.9 seconds at 88.3 mph.
: Drivetrain
: Configuration Transverse, front-engine, front-wheel drive
: Engine type Naturally aspirated port-injected V6, gasoline with cylinder
: deactivation
: Displacement (cc/cu-in) 3,471cc (212 cu-in)
: Block/head material Aluminum/aluminum
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c***s
发帖数: 4895 | 213 本来就是人家里柴米油盐，衣食住行的事情，你一汉奸非上纲上线，泛政治化，
可见是带有特殊任务，以达到不可告人目的。你口号咋喊，都脱不了黎纪纲，郑克昌的
味.
【在 a*******a 的大作中提到】
: LOL. 要买日本车还要旁征求博引地证明自已原来是心在曹营心在汉，而余等愤青高喊
: 口号抵制日车实乃千古汉奸遗臭万年。
: 哈哈哈。买就买吧，还一堆bullshit理由。
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A****7
发帖数: 1246 | 214 帮楼主打打气。08年应为nissan大车很便宜，我买了Xterra, 我朋友们买了Quest 和
Armada。 到现在快三年了都没有什么毛病。就是有点耗油，但是抢道的时候真的很爽
。我们买nissan的时候很多朋友都觉得我们疯了，居然不买两田。1.我觉得nissan比两
田好看。2.价格便宜一大截.3。没觉得质量有这么大的差距。现在搞的我都逆反了，以
后买车坚决不买两田。
买车就买一个自己喜欢的，所有的评测和经验只是用来参考的。 |
m********e
发帖数: 4371 | |
K******S
发帖数: 10109 | 216 a good thread was ruined
【在 a*******a 的大作中提到】
: please what? 一群人大言不惭地在谈买日本车，很光荣地干活？
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K******S
发帖数: 10109 | 217 nissan sale in 08 was no brainer. The price difference can justify anything.
:)
【在 A****7 的大作中提到】
: 帮楼主打打气。08年应为nissan大车很便宜，我买了Xterra, 我朋友们买了Quest 和
: Armada。 到现在快三年了都没有什么毛病。就是有点耗油，但是抢道的时候真的很爽
: 。我们买nissan的时候很多朋友都觉得我们疯了，居然不买两田。1.我觉得nissan比两
: 田好看。2.价格便宜一大截.3。没觉得质量有这么大的差距。现在搞的我都逆反了，以
: 后买车坚决不买两田。
: 买车就买一个自己喜欢的，所有的评测和经验只是用来参考的。
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c*****h
发帖数: 14923 | 218 帖怕首页猪怕壮。我不回了，你们也别回了吧。
【在 m********e 的大作中提到】
: 楼主买了吗？赶紧来汇报啊！！！！！
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c******r
发帖数: 3778 | 219 别啊，这不是还有这么多支持你的人嘛。
你这个帖子不错啊，这才是老百姓过日子最关心的东西。对什么这个零件，那么标注啥
的都没兴趣。买车还是实实在在的合用最好。
【在 c*****h 的大作中提到】
: 帖怕首页猪怕壮。我不回了，你们也别回了吧。
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l****G
发帖数: 1197 | 220 which car u got? One nissan dealer give me a price 26999+TTL for quest SV,
the second level. How much you got?
【在 c*****h 的大作中提到】
: 帖怕首页猪怕壮。我不回了，你们也别回了吧。
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