i*****T
发帖数: 1855 | 1 前段时间开长途，跟着一个很牛的老头飙到100+mph，然后陆续有3个车加入车队。一行
5辆车，一会排成人字形，一会排成一字型，很爽。带头大哥很牛X，在这个风声鹤唳的
年代，带着我们4个小弟，最高飙到100+mph，一路过关斩将，而且总能在恰当的时候减
速下来，看着一路的警灯飘过。所以不免怀疑其到底是眼力超人，还是有detector。回
家后开始研究detector。哪位用过，给推荐一个。貌似有些detector会被anti-
detector detect出来，然后被警察虐。 |
t******6
发帖数: 9093 | |
d******g
发帖数: 6966 | |
i*****T
发帖数: 1855 | 4 这个是理。可是开长途，一直在左lane，超微超点也还好。这里的驳论是，一般认为超
速危险，但实际情况是，开长途如果时间很久，最后精力不足时，更危险。而且如果是
7、8小时这样的，你分开2天不合算，一天开下来，随后会很累。
而且一般来说，都是在最后阶段人最累，而且开始进市区，路况变差，而且天开始变黑
。所以综合考虑，在状态好的时候能抢出1小时时间来的话还是很划算的。
【在 t******6 的大作中提到】
: 别超速了
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s******t
发帖数: 3572 | 5 如果没有两人轮流，那还是早点休息。第二天起大早。多花不了几个钱。50刀多半就打
住了。
【在 i*****T 的大作中提到】
: 这个是理。可是开长途，一直在左lane，超微超点也还好。这里的驳论是，一般认为超
: 速危险，但实际情况是，开长途如果时间很久，最后精力不足时，更危险。而且如果是
: 7、8小时这样的，你分开2天不合算，一天开下来，随后会很累。
: 而且一般来说，都是在最后阶段人最累，而且开始进市区，路况变差，而且天开始变黑
: 。所以综合考虑，在状态好的时候能抢出1小时时间来的话还是很划算的。
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t******6
发帖数: 9093 | 6 我同意适当超车会有助于保持注意力（老是要看车），就像打游戏一样，一路70mile
follow traffic反而容易走神。
但是一般你开80mile就可以了，不需要太高，80mile警察根本不管，不需要detector
下高速前3mile降到50mile适应一下local速度比较好
“抢”时间不好
【在 i*****T 的大作中提到】
: 这个是理。可是开长途，一直在左lane，超微超点也还好。这里的驳论是，一般认为超
: 速危险，但实际情况是，开长途如果时间很久，最后精力不足时，更危险。而且如果是
: 7、8小时这样的，你分开2天不合算，一天开下来，随后会很累。
: 而且一般来说，都是在最后阶段人最累，而且开始进市区，路况变差，而且天开始变黑
: 。所以综合考虑，在状态好的时候能抢出1小时时间来的话还是很划算的。
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