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发帖数: 514 | 1 2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入
太空，是中华人民共和国第一位进入太空的太空人。
杨利伟目前是中国人民解放军少将军衔，特级航天员。历任中国航天员科研训练中
心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥，现任中国载人航天工程办公室副主任。
他是中国培养的第一代航天员，在中共十七大上当选为中央候补委员。
我们看看前苏联宇航员加加林：在他首次太空飞行之后，加加林又进入克夫斯基航
空工程学院学习，并被推荐高等军事学院研究生院当函授生。同时积极参加训练其他宇
航员的工作，并成为宇航员队长，1963年12月荣升为宇航员训练中心副主任。
我们在看看美国第一名宇航员阿兰·谢帕德：在他完成“水星号”的第一次航天飞行后
，他一直坚持训练和学习，计划在“水星”计划中再次进行飞行。由于“水星10号”的
飞行计划取消，他未能再次飞行。
在“双子星座”计划中，他曾在1964年被选为一次飞行的指令长，但正巧身体欠佳
，也未能参加“双子星座”计划的飞行。直到“阿波罗”计划进行正式登月飞行后，他
才有机会于1971年作为指令长参加了“阿波罗14号”的登月飞行。两次飞行之间相隔整
整10年。当年，他被选为航天员办公室主任。
中国是世界第三个具备把人独立送上太空的国家，当然中国的航天第一人的走向也
就是大家重点关注的对象。从美苏两国“航天第一人”本身来看，他们都希望重返太空。
加加林尽管没有能重返太空，但航空飞行依旧不间断。谢帕德就很幸运，他参加了
着名的“阿波罗”登月计划，实现了重返太空并环月飞行的使命。
杨利伟作为中国航天第一人，确实值得国人和自己自豪一生，也是国家航天事业的
象征，毕竟“神六”、“神七”、“神九”这些航天员的名字，国人不一定能记住和叫
得出来，但杨利伟的名字，相信国人永远不会忘记了，这毕竟是一个国家符号。
相信杨利伟还是希望能重返太空的，尽管领导工作比较繁重，需要考虑的问题比较
多，除了航天员的日常培训工作，还有十分繁重的行政工作需要承担。这多少还是会让
杨利伟的身体有些影响。
“神五”是中国第一艘载人飞船，发生剧烈的共振返回黑障中，高温的飞船出现裂纹
，落地时杨利伟被麦克风菱角划伤；包括在发射起飞阶段某个时刻箭船出现了谐振现象
，这也是在杨利伟的积极倡导下对运载火箭做了技术调整。
如今“神五”已经变成了“神九”，已经升级了四个版本，尽管距离“定型”尚需
时日，但杨利伟能否继续乘坐“神舟”后续型号飞天对于发展中国的航天事业还是具有
重大意义的。
首先，一名航天员的培训和锻炼是用“金子”堆起来的。航天员不应该是短时效应
和一次性，作为航天员大队的一员或者说领导，更应该具备身先士卒的表率作用。尽管
如今是人多船少，都希望能实现飞天梦想，但随着中国航天事业的发展，航天员的数量
只少不多。杨利伟再次出马就显得很有必要了。
其次，如同飞行员训练一样，航天员作为中国未来的天军雏形队伍，是应该具备“
常态化”飞天的基本素质和综合能力，“来之能飞”才是中国每一个航天员必须具备的
基本要求。
第三，作为航天员大队的领导，更加熟悉掌握新款“神舟”的技术性能还是很有必
要的，毕竟老“神舟”与新“神舟”区别很大，不仅仅要课堂教学，更要言传身教，掌
握一手资料。
杨利伟是幸运的，也是值得尊敬的，毕竟他是为“中华飞天第一人”！但中华民族
的“飞天梦”还很长，航天路漫漫其修远，杨利伟势必“上下”求索须多磨练之。
月球，跟随地球不知多少年了？也许地球上还没有人类之前，它就在天天看着地球。作
为地球最亲密的邻居，作为人类肉眼所能看到的最大天体，月球有着太多令人费解之处
，暂不论月球千百年来为何一直以同一面面向地球，单是月球上发现的岩石年龄竟然比
地球还古老、美国二战飞机离奇出现在月球表面、月球背面暗藏的外星人基地和城市、
月球上诡异的不锈金属和磁场、离奇的放射性以及干燥的月球表明却含有大量水汽等等
这些疑团都足够惊呆所有人！ |
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