s**d
发帖数: 18498 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: [参加活动]征文：民科分析青藏线
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 12 13:31:17 2010, 美东)
根据公开报道。
青藏铁路格（尔木）拉（萨）段全长1142km，共有45座车站，设计日开行旅客列车8对
，单向货运量500万吨。牵引定数（规定的机车牵引总重量，包括车皮和货，不包括机
车）2600吨，通常土共货车载货为空车重3倍，即每列货车最大载货为2000吨左右，年
500万吨，即每日7对，加8对客车，为15对。
青藏线格拉段路线设计时速为冻土带100公里/小时，非冻土带120公里/小时。旅客列车
最高速度可达160公里/小时。目前该段列车采用3机牵引，进口美帝机车78台，即可牵
引26列车。采用的机车和车辆都满足100公里以上速度要求。美帝的车当初是出了点毛
病，不过其实已经比平地跑的国产机车毛病少多了。
单线45个车站共44个区间，任意时刻每区间最多1列车，如果用满，就是同时容纳22对
车。平均每个区间28公里，速度70公里/小时，包括加 |
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L*****y
发帖数: 4290 | 2 2小时宝鸡到西宁,啥时候能实现啊
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: [参加活动]征文：民科分析青藏线
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 12 13:31:17 2010, 美东)
根据公开报道。
青藏铁路格（尔木）拉（萨）段全长1142km，共有45座车站，设计日开行旅客列车8对
，单向货运量500万吨。牵引定数（规定的机车牵引总重量，包括车皮和货，不包括机
车）2600吨，通常土共货车载货为空车重3倍，即每列货车最大载货为2000吨左右，年
500万吨，即每日7对，加8对客车，为15对。
青藏线格拉段路线设计时速为冻土带100公里/小时，非冻土带120公里/小时。旅客列车
最高速度可达160公里/小时。目前该段列车采用3机牵引，进口美帝机车78台，即可牵
引26列车。采用的机车和车辆都满足100公里以上速度要求。美帝的车当初是出了点毛
病，不过其实已经比平地跑的国产机车毛病少多了。
单线45个车站共44个区间，任意时刻每区间最多1列车，如果用满，就是同时容纳22对
车。平均每个区间 |
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s**d
发帖数: 18498 | 3 根据公开报道。
青藏铁路格（尔木）拉（萨）段全长1142km，共有45座车站，设计日开行旅客列车8对
，单向货运量500万吨。牵引定数（规定的机车牵引总重量，包括车皮和货，不包括机
车）2600吨，通常土共货车载货为空车重3倍，即每列货车最大载货为2000吨左右，年
500万吨，即每日7对，加8对客车，为15对。
青藏线格拉段路线设计时速为冻土带100公里/小时，非冻土带120公里/小时。旅客列车
最高速度可达160公里/小时。目前该段列车采用3机牵引，进口美帝机车78台，即可牵
引26列车。采用的机车和车辆都满足100公里以上速度要求。美帝的车当初是出了点毛
病，不过其实已经比平地跑的国产机车毛病少多了。
单线45个车站共44个区间，任意时刻每区间最多1列车，如果用满，就是同时容纳22对
车。平均每个区间28公里，速度70公里/小时，包括加减速，需要24分钟，再停24分钟
，即间隔为48分钟单向一列车，也就是极限每天30对，正好是设计的2倍。不过还有13
个预留车站，如果启用密度还能加大，但车速很难再提高，所以极限应该还是30对。
美帝机车功率为3800千瓦，在高原会下降，公布为海拔 |
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R*I
发帖数: 1840 | 5 发信人: RRI (投资怪物), 信区: Military
标 题: 推荐NHK纪录片《云游青藏线》
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 9 14:36:56 2013, 美东)
挺不错的 |
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R*I
发帖数: 1840 | 7 发信人: RRI (投资怪物), 信区: Military
标 题: 推荐NHK纪录片《云游青藏线》
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 9 14:36:56 2013, 美东)
挺不错的 |
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f********n
发帖数: 161 | 8 关于青藏铁路机车的真实情况介绍
最近看到买买提网上有关于青藏铁路机车的一些帖子，与实际情况出入较大，网友可能
会有一些误解。我的家人曾亲历雪域神舟号机车的试制，试验。现将他所告诉我的一些
真实情况介绍给大家，以正视听。打算分下列专题来叙述，今天先贴第一、二部分，其
它部分将陆续贴出。
一、 雪域神舟号机车的前世今生
二、 雪域神舟号机车与美国NJ2机车的比较
三、 如何看待东风8B机车的故障
四、 关于从美国引进干线内燃机车的情况
五、 HXN3机车不存在出局问题
六、 部分铁路机车专业人员对刘志军、张曙光等人的看法
一、雪域神舟号机车的前世今生
两台雪域神舟号机车是中车下属公司根据铁道部科技计划，专为青藏铁路研制的高原机
车。它是在成熟运用的东风8B机车的基础上做了高原适应性改造，如为了降低高原功率
的下降，变更了增压器的规格，为了提高可靠性，采用了进口原装的增压器，喷油泵，
喷油器等，电机电器提高了绝缘性能，提高了零部件的耐寒性，抗老化性，增设了制氧
装置等。必须指出，机车的主要核心部件如柴油机、电机电器、转向架、微机控制系统
都是国内自主研发的... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 9 10月28日起，青藏公路唐古拉山段开始下雪降温，导致大量车辆拥堵，堵车路段最长时有近百公里，数千名司机被困。因为天气寒冷，很多司机夜里只能凑在一起“抱团取暖”，北京青年报记者2日下午从当地交管部门了解到，随着天气好转，拥堵路段已逐渐疏通，而因为各方积极救援，道路拥堵期间并无司机伤亡事件发生。
突遭大雪封山
司机抱团取暖
诺布是拉萨一家拖车救援公司的工作人员，2日中午他告诉北青报记者，他们10月31日晚上接到了自家公司一辆货车的求援报告，于是决定开一辆拖车前去救援，他们11月1日早晨从拉萨出发，但是车辆行驶到拉萨与唐古拉山之间的安多县境内后就因为道路封闭而无法继续前行。
“堵车的方向主要是在出藏方向，因为唐古拉段每年进入10月之后都气候多变，所以类似的堵车几乎每年都会发生。”诺布说。
甘肃的卡车司机王师傅因为车辆气罐损坏，无法启动，车内空调也难以运作。周围的不少卡车由于气温过低，车内的低标号燃油无法供给动力。在夜间零下25℃的唐古拉山上，王师傅和他的两个同伴裹着被子也难以入睡。
还在唐古拉山上停留的河南司机马师傅告诉北青报记者，唐古拉山段的海拔在5000米以上，很多司机已经被堵了三四天，... 阅读全帖 |
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N******u
发帖数: 435 | 10 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: plano (新人), 信区: Automobile
标 题: 说说我的堵车经历
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 8 20:32:34 2006), 转信
2002年夏天去从青藏线去拉萨。那天中午大约12点在格尔木下了火车，本想按照攻略
住一天再找车上青藏线的，结果在站前广场，有三个广东人要包车去西藏，一辆桑塔纳
，他们三缺一，车老板就问我走不走，私下里说我要走的话给便宜50块钱。我那时是穷
学生，凡事以省钱为主，小车的价格比卧铺车还便宜，于是就拎着打包上车了，此时离
我下火车没有半小时，车老板急着开车，我也就没有时间买点吃的喝的，幸好还剩下几
个兰州上火车时买的桃子，事后证明这几个桃子起了大作用。
青藏线是当时我走过的唯一不要交钱的公路，离开格尔木的时候人可真兴奋，什么
都看着新鲜。司机是撒拉族，回民的一支，一路上话也不多。我问他什么时候能到拉萨
，他说晚上能到，我居然相信了他。青藏线离开格尔木的一段还是很好走的，大约过了
西大滩，就能看见雪山了，没见过的我们几个兴奋极了。到了五道梁，三个广东 |
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a******x
发帖数: 561 | 11 11、走青藏线，有哪些需要注意的问题？
如果您想从青藏线进藏，建议您不要在西宁直接坐车，而是坐火车或汽车到格
尔木，从格尔木再搭车进藏，您可以事先在西宁或格尔木购买葡萄糖液（一盒五支的那
种，售价多为一盒2元），在路上出现高原反应可及时服用，有不错的效果。在格尔木
搭车，您可以坐长途卧铺班车（出火车站对面即有）。也可以找到去拉萨的便车，搭便
车的地点多在武警第二招待所门口（到了后需要询问一下），从火车站下车打的7元即
到。车辆大多是丰田、金杯或桑塔纳，车况一般不错，但价格多少就看您侃价的本事了
。运气好的话，司机愿意免费送你进藏也不一定。
如果您是深度自助旅行者，您也可以一路搭货车进来，搭货车的地点在出格尔
木火车站的左边，那里停泊很多进藏的货车，您可以边走边玩，沿途的索南达杰保护站
、楚玛河大桥（能看到藏羚羊）、沱沱河大桥（长江源第一桥）都值得停留。
如果您是骑车或徒步走青藏线，错过食宿点，您可以向就近的保护站（青藏线
沿途有五个保护站，到沱沱河为止。最出名的是索南达杰保护站，第一个民间保护站）
、道班（每隔一百公里左右就有一个道班，负责道路的修建。维护）寻求帮助，一般都
会得到热情 |
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e*******e
发帖数: 275 | 12 【 以下文字转载自 ebiz 讨论区 】
发信人: expensive (蛋炒饭), 信区: ebiz
标 题: 今夜无眠：为了5星上将：General Doglas MacArthur
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 4 20:28:55 2012, 美东)
发信人: MacArthur (小胖子), 信区: Military
标 题: [zz]在西藏当兵的日子
发信站: The unknown SPACE (Tue Nov 26 11:08:23 2002), 站内信件
从前的事已经过去了，有不少都已模糊不清了，可也有不少虽已过去很久，可还历
历在目，难已忘怀。我出生在攀枝花的会理镍矿，那时那里的代号是９０１，那里
是山区。只因为那里有镍矿，才得以被冠上代号。那时的事许多都已只记得一些片
段了，不过那些片段却是不少，最让我觉得自豪的是我上山砍柴，一个人把一根直
径有二十公分，长有两三米的木头拖回了家，那时我具体多大我也记不清了，反正
不超过五岁，因为我四岁多的时候就离开了那里。来到了峨眉燕岗，同父母住在了
一起。
小的时候很听话，也很调皮，也很老实。可还是挨了... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 南疆线最高海拔点在奎先隧道内，只有2985米，比青藏线最高海拔5072米根本不是一个
档次。南疆线限制坡度22‰，确实比青藏线的20‰大一点，但不太多。
南疆线上，双机DF4B牵引定数是1600吨，双机DF4D货运型是1700吨，曾经用双机DF8B拉
1800吨一阵子。换HXN之前，DF4B与DF4D货的三机组合牵引2400吨。
4000马力的DF4D货运型在南疆线最高海拔2985米、限制坡度22‰的情况下平均每台机车
可以拉850吨，同样4000马力的NJ2在青藏线最高海拔5072米、限制坡度20‰的情况下平
均每台可以牵引1000吨，谁厉害？ |
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发帖数: 1 | 14 南疆线最高海拔点在奎先隧道内，只有2985米，比青藏线最高海拔5072米根本不是一个
档次。南疆线限制坡度22‰，确实比青藏线的20‰大一点，但不太多。
南疆线上，双机DF4B牵引定数是1600吨，双机DF4D货运型是1700吨，曾经用双机DF8B拉
1800吨一阵子。换HXN之前，DF4B与DF4D货的三机组合牵引2400吨。
4000马力的DF4D货运型在南疆线最高海拔2985米、限制坡度22‰的情况下平均每台机车
可以拉850吨，同样4000马力的NJ2在青藏线最高海拔5072米、限制坡度20‰的情况下平
均每台可以牵引1000吨，谁厉害？ |
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d******g
发帖数: 97 | 15 嗯，我青藏线和川藏线都走过，去年10月，其中川藏线的景色是平生所见最美的（至少
放在国内是这样）。
青藏线从兰州或者格尔木出发，火车票不好买的，我是托兰州朋友才买到，从上海/成
都/北京也有始发车，不过时间就太长了。
其实青藏线自驾很合适，路好。坐火车玩不了，只能隔着车窗看。
不用担心高反，火车供氧。
川藏线从拉萨出来，走北线317或者南线318，一路到成都。我以前走过南线了，去年就
走了北线。路非常苦逼，基本上没有一段是平整的，极其颠簸。一路搭公交+包车，有
的路段没有公交或者时间搭配不上。总之不好走。但景色非常值得。尤其是10月份，色
彩丰富之极，高原气象万千，而且景色多重变化。318比较好走，走的人也多。还可以
去稻城亚丁。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 16 死者在计划作业时间之前进入了封闭网，确有违规操作之嫌，但事故发生时间已经在计划作业的“天窗”时间之内。业内人士称目前还未听说沈阳铁路局的领导，因为此次事故而遭到免职或撤职处理的消息。
未抵达的“晚点”：京哈高铁撞人致4死1伤
死者在计划作业时间之前进入了封闭网，确有违规操作之嫌，但事故发生时间已经在计划作业的“天窗”时间之内。
11月25日21世纪经济报道记者获悉，铁路系统已就2013年11月22日发生的一起事故进行通报。当日11时10分44秒，D28列车行至京哈线上行线台安至盘锦北间552km305m处，撞上山海关工务段盘锦北线路车间一工区5名横过线路的工作人员，造成4死1伤。
青藏铁路格尔木站事故刚刚过去将近一个月，沈阳铁路局又发生安全事故。11月22日中午11点半左右，哈尔滨开往北京D28次动车组上的几位乘客，在微博上发布消息称，该车出了沈阳站不久之后，就停住不动了。这些乘客纷纷抱怨动车又晚点了。
“晚点”或“违规操作”？
铁路系统通报中简单描述了此次事故的概况：2013年11月22日11时10分44秒，D28列车行至京哈线上行线台安至盘锦北间552km305m处，撞上山海关工务... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 17 宝龙、芍园、学生街，辗转了一个礼拜，依然没有找到合适的摆摊地点，包里那些自印度带回来的手工艺品，并没有想象中那么好卖。昨晚，珑鲤又背着大包来到了津泰路的夜市，在新华书店的楼梯口旁，她解下脖子上的围巾，一一摆出自己带回来的物件。如果卖得不理想，明年再出门的盘缠就要另做打算了。
这个即将而立的闽侯女子，刚刚结束在外穷游的8个月，她睡沙发、搭便车，从号称距离天堂最近的尼泊尔，到蜿蜒流经印度的恒河，领略过一路异域文化之后，在她心里凸显出重要位置的，却是中国的春节和家人的团圆。
从高速路口拦车转到停车场
“就像是做了一场梦。”提起过去8个月的经历，珑鲤这样感慨。在五四路一家咖啡馆里，记者初见她时，她穿一条麻布裙子，披肩长发微卷，大大的裤摆下是一双羊皮鞋，没有穿袜子，笑起来露出两排牙齿。有人评价她，“三毛般的气质”。闽侯人，未婚，在而立之年临近的时候突然想要趁着年轻大胆追求梦想一把。2013年4月24日，她从童年待过的闽北南平奶奶家出发，第一站先到了湖北武汉。驴友家里的沙发睡了几天之后，她背上和个头并不搭调的大背包，寻找通往西安的高速路口。高速路口是据她所知拦截便车的好场所。于是，她就守在路边，一... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 18 中印铁路不能简单的对比。印度国土以平原为主铁路修建方便，中国地形复杂修建铁路
困难，你比如“成昆线”大家去看看这条铁路两侧的风景就不得不为之震撼，更别提我
们的青藏线了，象青藏线这样的铁路印度只有嫉妒的份儿。中印铁路修建年份不同，印
度的铁路主要是英国统治时期建造的，而中国的铁路主要是毛主席和近十几年建造的，
因此中国的铁路透露着中国人民的伟大，印度的铁路只让人看到了殖民地文化。中印铁
路目前差距不很巨大还有一个原因就是中国国家的发展战略，从近年起中国才开始重点
发展铁路，因此中印铁路历程差距只会越拉越大，再过十年当你坐在在中国高速铁路网
上行驶的“谐和号”再对比中印两国铁路的差异你就更会为勤劳的中国人民自豪。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 19 http://news.163.com/13/1029/10/9CBMNUR60001124J.html
青藏铁路公司总经理包楚雄和党委书记王新文近日已经被免职。接近中国铁路总公司（
下称“铁总”）的消息人士透露，原青藏铁路公司常务副总经理王忠玉已经接任该公司
总经理一职。
这一人事变动起因于10月23日的青藏铁路格尔木站发生的列车相撞事故，此事故导致1
名旅客遇难，52人被送往医院接受治疗。
10月份以来，铁路安全事故频出。北京铁路局（微博）一位人士揣测，铁路系统近期可
能要启动安全大检查。
虽然甬温线动车相撞事故后，安全检查已经成为中国铁路的家常便饭，但他估计，这次
安全检查的力度应该会比较大。
事故频发
祸不单行。青藏线列车相撞事故次日，绥佳线香兰站-汤原站间311公里598米处道口，
一辆运煤卡车抢越道口与哈尔滨开往双鸭山的4137次旅客列车机车相撞。事故造成一名
火车司机死亡，两名火车司机受伤，在列车紧急制动过程中，8名旅客因碰撞受轻伤。
在不久前的10月11日，济南铁路局管内就曾发生过一起严重超速事件。
10月11日0时18分，济南铁路局京九线菏泽站办理客车Z133次站内Ⅶ... 阅读全帖 |
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z***e
发帖数: 16 | 20 宝龙、芍园、学生街，辗转了一个礼拜，依然没有找到合适的摆摊地点，包里那些自印
度带回来的手工艺品，并没有想象中那么好卖。昨晚，珑鲤又背着大包来到了津泰路的
夜市，在新华书店的楼梯口旁，她解下脖子上的围巾，一一摆出自己带回来的物件。如
果卖得不理想，明年再出门的盘缠就要另做打算了。
这个即将而立的闽侯女子，刚刚结束在外穷游的8个月，她睡沙发、搭便车，从号称距
离天堂最近的尼泊尔，到蜿蜒流经印度的恒河，领略过一路异域文化之后，在她心里凸
显出重要位置的，却是中国的春节和家人的团圆。
从高速路口拦车转到停车场
“就像是做了一场梦。”提起过去8个月的经历，珑鲤这样感慨。在五四路一家咖啡馆
里，记者初见她时，她穿一条麻布裙子，披肩长发微卷，大大的裤摆下是一双羊皮鞋，
没有穿袜子，笑起来露出两排牙齿。有人评价她，“三毛般的气质”。
闽侯人，未婚，在而立之年临近的时候突然想要趁着年轻大胆追求梦想一把。2013年4
月24日，她从童年待过的闽北南平奶奶家出发，第一站先到了湖北武汉。驴友家里的沙
发睡了几天之后，她背上和个头并不搭调的大背包，寻找通往西安的高速路口。高速路
口是据她所知拦截便车的好场所。... 阅读全帖 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 21 西宁到格尔木也是青藏线一段，但很早就修完了吧？说青藏线用东方8败，这个倒是妙
的很，既没有说错，又很容易让人误以为是到拉萨。 |
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g*****1
发帖数: 666 | 22 青藏高原有的是风能，太阳能和水电，加上从青海和西南建的高压电网，电不会是问题
，只是现在青藏线拉格线的运输需求没大到需要电气化，但是是迟早的事。青藏线西格
线早已建成电气化复线。 |
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f****o
发帖数: 8105 | 23 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 万里，生时步步脚印 走后片片光辉(多图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 26 16:52:20 2015, 美东)
7月22日，习近平与万里亲属握手，表示深切慰问。
2013年2月1日，习近平看望万里。
万里2015年7月15日12时55分在北京逝世，享年99岁。临终前他不让继续抢救，不想给
国家和人民带来过多的负担。
7月22日，为悼念万里，首都天安门、新华门、人民大会堂、外交部，各省、自治区、
直辖市党委、政府所在地，香港特别行政区、澳门特别行政区，各边境口岸、对外海空
港口，中国驻外使领馆下半旗志哀。
同一天，万里的遗体在八宝山火化，习近平等前去送行。习仲勋夫人齐心率全家送花圈
、胡耀邦夫人李昭送花圈致哀。送行的人非常多。
● 没有万里，就没有小岗村
小岗人举着「要吃米，找万里」的标语去八宝山悼念万里。
2015年7月25日 分享： Facebook Twitter Google+ LinkedIn St... 阅读全帖 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 24 富2代真是天真的可以。你知道前面提的新藏线是怎么回事？那是只有toyota land
cruiser 80才能开的路。听说过死掉的孔繁森吗？
那兄弟一山东人，跑去阿里出门不知道轻重，开个jeep cherokee。结果翻车死了。人
家还是专职的司机。
能太平进的去的只有青藏线。你当解放军是凯子，其他的路不走就走青藏线。出门在外
，一是要注意安全。二是一个女生，不靠谱的千万要小心。被人三把扒光了，奸完一把
火给烧了。就此人间蒸发。做人不要傻，知道吗。 |
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t****w
发帖数: 156 | 25 西藏当然能开车进去了，只是路途遥远公路不好，一般一个来回大概要2，3周时间才够
。当然车还要够好，最好越野车结伴进去。进藏最出名三条公路，川藏，滇藏，青藏。
滇藏很少有人开车旅游，也许是进滇的都是冲着云南别的景点去了，对拉萨兴趣不大。
青藏线是质量最好最容易开的一条线，但是旅游业也没有形成规模，主要是驴友需要在
青海集结，那里航班，住宿，设施都不是很方便，所以青藏线跑运输的卡车居多。其中
现在最受欢迎的就是自驾走川藏线。川藏是三条里面最危险的公路，每年塌方，泥石流
，加上现在地震不计其数。每次进去都会碰到各种各样意想不到的危险。但是还是挡不
住驴友的热情。大家都把它当成一条朝圣的道路。一般想走这条路都会飞到成都集结，
航班旅馆都很方便。当地已经形成了川藏自驾游的规模，有车友会，旅行团，设备商店
。可以租到车，卫星电话，买到大衣，食物，帐篷和各种应急设备。可以组团，拼车结
伴而行。从成都出发经过川西藏区直到拉萨。虽然危险，但是回报也是最丰厚的，沿途
康定，新都桥，理塘，稻城，或者也可以从北线去都江堰，四姑娘山，甘孜，昌都。景
色如何自己放狗搜一下就知道了，太多这些地方的照片。如果你没有走 |
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g***s
发帖数: 138 | 26 西行漫记（8）——女神的眼泪，纳木错
5。19
夜里下过雨，早上起来的时候，路面上还是潮湿的。平时远处雄伟的山峰被云朵缠绕
，一改往日的粗旷，倒是柔美了起来。
起床又将背包整理了一遍，背上包，叫醒老吴，两个人蹑手蹑脚的出了房间，没有吵
醒老蔡。老宋，盼MM已经收拾好了行李，在楼下等着我们呢。八朗学的大门还没有开，留
了个小门给早起晚归的人进出，车是进不来的，所以出了门到街面上等达娃老哥和小刘。
这时的太阳还在东方的大山后面，光芒射出山口，照在云朵上，将云朵的脸庞映成粉
红，象害羞的少女。路灯还亮着，路上只有的出租车在忙碌的穿梭着，时而有车停下来，
估计以为我们想乘坐。
七点刚过，达娃老哥开着他心爱的丰田62出现在了门口。今天车特别干净，达娃说昨
天特意好好洗了一遍。大家将行李放进后备箱的时候，小刘也赶到了。我们中间小刘看上
去最胖，所以被安排在达娃老哥旁边一个人享受，我们四个人挤在后面的一排座位。老吴
和盼MM要求坐窗户边，我跟老宋坐中间。安排妥当，我们上路，从朵森格南路转上江苏路
，一路向西上青藏线。
青藏线上的车辆并不多，柏油路笔直的从藏北草 |
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n****o
发帖数: 879 | 27 铁道部部长刘志军在春运即将结束时突然被调查，引发外界强烈关注。虽然多年来网络
上问责刘志军的呼吁，揭发刘志军的材料接连不断，关于刘志军要下台的消息也不绝于
耳，但刘的突然倒台还是令很多人感到意外。相关消息人称，对刘的调查是由中共总书
记胡锦涛直接批示，考虑到刘志军的复杂背景，以及多年来胡给外界的软弱印象，胡的
直接批示政治意涵令人寻味。
过去，刘志军通常被认为是江系人马。但一位铁道部的知情人称，刘的关系背景十分复
杂。刘系农民出生，文化程度不高，在铁路基层工作时，领导见他写得一手好字，又能
说会道，所以在上级下来视察时，安排他一起招待。如此有很多机会得到上级领导的赏
识，被一步步提拔起来。这样无根无基的人能上到高位，完全是一路拍上来，早就练成
了超强的马屁功夫。
1994年11月刘任铁道部党组成员、运输总调度长后，对江泽民等中共高层的专列服务极
为上心，江每次乘专列出巡，刘都亲自调度和陪同，赢得江的喜爱。唯一不喜欢他的可
能就是朱基。朱担任总理后，刘志军以铁道部副部长身份兼任中国联合通信有限公
司副董事长（1997年1月－2000年4月），负责中国铁通的改制事宜，一度远离铁道部的
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s********0
发帖数: 3644 | 28 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: seraphic80 (Only the dead has seen the end of war), 信区: Military
标 题: 温家宝万万没有想到 胡锦涛竟然亲自出面 批示查办刘志军 zz
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 17 05:03:23 2011, 美东)
温家宝万万没有想到 胡锦涛竟然亲自出面 批示查办刘志军
铁道部部长刘志军在春运即将结束时突然被调查，引发外界强烈关注。虽然多年来网
络上问责刘志军的呼吁，揭发刘志军的材料接连不断，关于刘志军要下台的消息也不绝
于耳，但刘的突然倒台还是令很多人感到意外。相关消息人称，对刘的调查是由中共总
书记胡锦涛直接批示，考虑到刘志军的复杂背景，以及多年来胡给外界的软弱印象，胡
的直接批示政治意涵令人寻味。
过去，刘志军通常被认为是江系人马。但一位铁道部的知情人称，刘的关系背景十
分复杂。刘系农民出生，文化程度不高，在铁路基层工作时，领导见他写得一手好字，
又能说会道，所以在上级下来视察时，安排他一起招待。如此有很多机会得到上级领导
的赏识，被一步步... 阅读全帖 |
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j**********t
发帖数: 100 | 29 发信人: johndoeatmit (约豆), 信区: Military
标 题: Re: 中米斗争的血腥一幕
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 11 12:31:53 2012, 美东)
你为什么不说
比你牛逼的毛轮大师兄波尔布特杀了多少华侨？
华裔在柬基本上都是当地的中上层，
被人家用阶级斗争的名义整成了种族灭绝，绝了种，你还在这叫好， 你确实比日本鬼
子还日本鬼子。
屁的亚洲反殖反霸运动，先挑动华侨为主体的印共造反，等当地军政反扑，开始灭华了
，就开始装逼，先否认参与，后又派出一船次的小客轮装门面，周宰相大言不惭救革命
华侨于水火。可怜没能挤上船的百万华侨任人宰割，直到如今也是一有风吹草动，华侨
后人首当其冲屡遭屠戮。
大跃进搞成了大饥荒，本想在共产主义阵营里争头牌的你家毛皇名声扫地，改争第三世
界老大。
除了在亚洲百万华侨被你家毛皇牺牲殆尽，在非洲，你家毛皇撒尽了中共建政血本为其
买好，饶了半个地球在非洲送给人家一条横跨非洲铁路，到如今的客货运量也没达到设
计量的1/7.为此青藏线一拖再拖，直到你家毛皇玩完，邓小平上台才得以开工，蚂蚁啃
骨头，06年才通车。86... 阅读全帖 |
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l****2
发帖数: 688 | 30 23日20时10分许，青藏铁路格尔木东段工程部门一列空客车车底发生溜逸，与由西宁开
往格尔木的K7581次下行列车在正线2道相撞。
截至23时40分，已救治伤员50余人，其中重伤3人，没有生命危险，K7581次客运列车其
余乘客已全部疏散，青藏线保持通畅。
事故发生后，海西州委常委、格尔木市委书记李国忠同志率领格尔木市党政领导和有关
部门负责同志在第一时间赶赴现场，成立现场救援抢险指挥部，下设医疗救护组、事故
调查组、信息组、善后处理组，全力指挥开展救援工作。目前，格尔木市共出动公安民
警170人（次）、武警120人（次）、医护人员100余人（次），救护车6台、其余各类车
辆100余台进行救援。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 31 中央第五次西藏工作座谈会提出做大做强做精特色旅游业，把西藏建设成为重要的世界旅游目的地。昨日，记者从自治区旅游局了解到，今年全区旅游无论是从加大宣传、持续基础设施建设、进一步拓宽进出藏通道以及加大乡村旅游扶持上都有新举措，此外，北京—拉萨的豪华旅游专列项目也在洽谈中，预计今年开通。
豪华专列票价逾万美元
旺季来临，进藏的火车票几乎一票难求。本月川航即将增开兰州到拉萨的航线，西藏航空还将开始试飞，旺季期间拉萨航线也将增加。票价一万多美元的北京至拉萨的豪华旅游专列今年也预计开通，旅游观光列车也在积极筹划之中。
自治区旅游局政策法规处处长廖礼生说：“现在一些进藏的陆路已经很完善了，青藏线不用说，每年自驾走川藏线进来的游客也越来越多。而在航线上，一些航班的增加也能缓解旺季需求。火车方面，北京到拉萨的豪华专列今年也预计开通，豪华专列整车一次只能接待108名游客，沿途七天，票价一万多美元。豪华专列上可以洗澡、会客，增加了游客的舒适性，房间有各个等级，车票需要预约购买。”
持续基础设施建设
“十一五”期间，国家投资3.5亿用于基础设施建设，今年已建设完成、正在建设的包括拉萨市旅游综合服务中心、山南地... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 32 每年清明节，团里都会组织官兵们到拉萨市西郊的烈士陵园为牺牲的战友扫墓。珍藏在团史馆的团史“英烈名录”中，记载着这247名高原汽车兵的故事。团史上也说，“这是一支和平年代、非战争牺牲人数最多的团队。”
资料图：青藏线。
“斯太尔”卡车的汽笛长长鸣响，清澈的白酒倾倒在车轮碾轧过无数遍的公路上，点燃的香烟被抛下公路边的悬崖……
去年9月，西藏军区某汽车团新任团长施勇上任伊始，第一次带队执行高原运输任务就带着官兵来到著名的“迫龙天险”祭奠牺牲在这里的战友们。
这个在高原运输线上奋战了18年的老兵庄严肃立，口中喃喃念叨着：“余中强、唐小平……同志们来看你们了，你们放心吧，现在，弟兄们都很安全。”
西藏军区某汽车团是全军驻地海拔最高、行驶道路最危险的高原运输团，成立60年来，先后有247名官兵献身雪域高原。
常年行驶在“生死运输线”上，雪崩、泥石流、塌方都是致命威胁。汽车团的历史上记载着，1967年9月21日，团里派出40台车为某边防团运送冬囤粮。车队行驶到迫龙险段时，官兵们小心翼翼地驾车通过这段山体破碎地段。
据后来幸存的官兵回忆，当时突然听到山谷里传来鬼哭狼嚎般的嘶吼，摇下车窗，就见一股10多... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 33 几十年来，在全球气候和人为活动的影响下，西藏高原成为我国土地沙漠化最严重的区域之一。西藏脆弱的生态，成为近十年来专家的关注焦点。
游客等待云开珠峰露出真容。――本报记者 王鹏 摄
西藏高原，这一矗立在中国大陆西南方的庞然大物，因其高迥、沉寂、空旷、恒大，在世人的眼中，至今依然蒙着一层神秘的面纱。
西藏高原的生态变化，拥有影响全球自然环境、气候变化的巨大生态效应和力量，被称为中国及东半球气候的“调节器”和“启动器”，也是中国的“江河源”“生态源”。然而，近几十年来，在全球气候和人为活动的影响下，西藏高原成为我国土地沙漠化最严重的区域之一。西藏脆弱的生态，成为近十年来专家的关注焦点。
2011年9月，为调查并记录西藏高原部分地区生态环境的变化，时代周报记者王鹏从兰州出发，沿着青藏线到达拉萨，再到日喀则、珠峰、樟木口岸，一路西行，顺新藏线到达阿里地区，最后沿着大北线穿越藏北无人区，经拉萨回到兰州。全程历时一月，行程近9000公里。
神奇美丽的珠穆朗玛，是一个令全世界登山爱好者心驰神往的胜地。
在以珠峰为中心的喜马拉雅山脉中段北麓（中国境内），雪峰林立，雪融的溪水汇流成河，注入朋曲。朋曲是恒河... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 本文摘自《毛泽东与重大决策纪实》，张树德著，湖北人民出版社出版
叛乱与平叛的战幕拉开，毛泽东命令只准胜不准败。谭冠三背水一战，两天两夜荡平拉萨叛匪
1959 年3月，拉萨的上空阴云密布。西藏叛乱分子在西藏上层反动集团的指使下，利用西藏驻军、机关分散的特点，开始疯狂地进攻政府机关、学校、商店和解放军驻地。解放军和地方工作机关损失很大。叛匪把抓到的战士职工，剥皮挖眼，残酷杀害。与此同时，大量藏军不断涌入拉萨，布达拉宫、药王山等制高点都已被藏军占领，形势一触即发。
毛泽东得知叛乱分子的猖狂活动时，果断的命令国防长彭德怀：“我命令，如果叛乱分子公然攻打政府机关、学校，破坏交通，驻藏的人民解放军就要履行其保卫的职责。”
根据党中央、毛主席的命令，彭德怀立即同在京的张经武、张国华两将军商议自卫政策，两张完全拥护党中央、毛主席自卫的决定，并给西藏的谭冠三将军发电，命令驻藏部队加倍警惕，准备随时痛击来犯的叛军。
3月1日，西藏军区邀请达赖喇嘛到军区礼堂看节目，达赖以藏历元月是传召大会为由没有来。在此之前，达赖听说西藏军区文工团去内地学习回来演出的节目很好看，是他自己主动提出要到军区礼堂看节目的。
达赖... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 35 还记得这些场景吗
春如四季
3月9日到10日，南京一天降温20多℃，网友戏称“春如四季”。
网友追云
7月18日，南京出现美轮美奂的浓积云，网友争相晒“云图”。
马路烤鱼
7月29日，镇江一辆运鱼车翻车，不少鱼儿被“烤熟”。
2013年即将过去，这一年的天气留给我们太多深刻记忆，百年一遇的罕见高温，超强的台风季，再到如今让人喘不上气来的雾霾天气。好在大家拥有足够坚强的心脏，能享受自然，也能苦中作乐。这一年，很多和天气有关的热词也应运而生，今天本报就为您评出2013年南京天气“年度热词”。
热词1 春如四季 南京一天降温24℃
昆明四季如春，南京“春如四季”，这座一年四季随机播放的城市，在春天体现的尤为明显。
“也许世界上最遥远的距离，不是天与地的差距，而是昨天刚感受温暖，今天遭遇寒潮来袭。我站在深深的谷底，回望昨日的辉煌，不禁寒战四起，天！我是怎么跳下来的。” “过山车式”，“跳水式”降温已经不足以形容南京春天气温的起伏，于是网友们，创造了一个新词——“跳崖式降温”。
最典型的例子，就是3月9日到3月10日，受到前期增温和后期寒潮的影响，江苏大部分地区24小时降温都超过了20℃!由于处... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 36 徐金亮供图
在南靖塔下村本组图片徐金亮供图
在苏州博物馆
先说众筹，这个词译自英语Crowdfunding一词，即大众筹资或群众筹资。
谈起众筹，其中最荒诞的一个梦想就是，中国有13亿人，如果每个人给我一毛钱，我就变成了亿万富翁。
最大的难题：你凭什么让别人愿意为你的梦想投资？
长春大四男生徐金亮有一个答案，不是那个荒诞的富豪梦，是另一个疯狂的梦想，一个让40多人愿意掏出8000多元钱支持的梦想。
我叫徐金亮
“我叫徐金亮，英文名字Jamie Paine，出生于1991年，祖籍山东，现就读于吉林建筑大学建筑系，同时也是一名不知名自由摄影师，非资深背包客，业余机车党。我觉得用一句顾城的诗能准确地描述我自己，那就是‘我是一个孩子，一个被幻想妈妈宠坏的孩子’。”去年年底，徐金亮在为他的疯狂计划众筹资金的时候，这样写道。
那是怎样一个计划？骑着摩托车环游中国！
威海至漠河北极村，然后到乌鲁木齐，再到拉萨，之后南宁，最后返回威海，每段约28天，包含骑行、拍摄、游玩的时间，全程大约136天，4.1万公里，经过100多个地级市。
今年3月21日，徐金亮从老家山东威海出发了，行程有所改变，从北上改为南... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 37 入夜的拉萨，静谧中伴着凉意。布达拉宫广场，坐在轮椅上的赖敏牵着男友丁一舟的手，凝望着山腰上的布达拉宫，这是他们向往已久的地方。
历时6个月，行程4000余公里，丁一舟和赖敏于7月1日抵达拉萨。7月5日，在布达拉宫广场上，丁一舟手捧格桑花向赖敏求婚，彼此许下终生陪伴的承诺。
今年1月1日，广西柳州小伙儿丁一舟骑着单车，带着爱犬“阿宝”，用两根绳子拉着轮椅，载着患有“企鹅病”的女友赖敏，从柳州出发开启旅途。这对彼此深爱的恋人，想在中国地图上走出个心形来（本报1月10日报道）。
陌生人的陪伴助力
昨天下午，拉萨加措青年旅舍。朱红色大门内，丁一舟和赖敏的旅行工具，一辆经过改装的电动车停在走廊，旁边地上堆放着轮椅、帐篷等物品，两条犬在院子里悠闲散步。
客厅内，丁一舟和赖敏正在聊天，经过一路的风餐露宿，他们晒黑了很多，脖子上的皮肤些许蜕皮。
半年时间，他们面对祝福和质疑，克服了各种困难和高原反应，于7月初抵达拉萨。丁一舟说，能够顺利抵达拉萨，多亏有旅行中认识的朋友“雷神”帮忙。不仅帮他们改装电动车，还用两个月的时间，一直陪他们从云南走到拉萨。
除了“雷神”，一路上还有很多陌生人提供帮助。有时碰到电... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 38 穿越藏北羌塘无人区是户外运动中最极限的挑战。
“石头”自制的风帆自行车。
“石头”出发前研究穿越路线。
藏语“羌塘”意为北方的空地，位于昆仑山北坡的羌塘高原西北部，海拔4700米，地形复杂，地貌奇特，方圆百里荒无人烟。徒步爱好者们所称的藏北无人区，还包含藏北无人区、可可西里无人区、阿尔金无人区、昆仑山无人区，这四个无人区连片在一起，构成了世界上独有的荒原。
穿越藏北羌塘无人区是户外运动中最极限的挑战，被圈内称为“终极徒步”。
吃野牛肝、生吃鱼，睡到死马肚子里避寒……《荒野猎人》里的各种震撼画面冲击了全球影迷，尤其受到了部分无人区徒步爱好者的热捧。
目前，正有一位推着“风帆自行车”的疯子，远离都市的喧嚣，正行走在地球上最大的超级荒原——藏北羌塘无人区。
3月29日，成都的老兵“石头”独自一人，从西藏北部一个名叫界山达板的地方，毅然闯进了藏北羌塘无人区，开始了为期80天的横穿西藏北部徒步挑战。能不能活着走出这片海拔近5000米，野狼横行的极寒世界，连他自己都说不清楚，“我还是想试一下，活着出来的几率，30%左右吧。”
上次徒步羌塘，他险些送命
每年四五月，藏北羌塘无人区正值冰川融化之际，这... 阅读全帖 |
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t****k
发帖数: 5662 | 39 1951年8月28日，中国人民解放军分两路从现在的青藏线和新藏线进军西藏。在从青海
格尔木出发的昆仑山口和和从新疆叶城出发的库地山等险峻大山，遇山开山，遇水架桥
，创造人间奇迹，跋涉于漫漫无际的藏北高原无人区，如同红军长征一样的艰苦 |
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P******0
发帖数: 9787 | 41 新华网乌鲁木齐４月１５日电（记者熊聪茹）记者１５日从兰新铁路新疆有限公司
了解到，随着近期新疆气温回暖，兰新铁路第二双线新疆段继西宁段、甘青段后全面进
入建设阶段。
据介绍，兰新铁路第二双线新疆段建设总工期为４年，预计２０１３年建成通车。
目前，新疆段的九个标段全部进入施工阶段，今年５月，该铁路全线将迎来施工建设的
高潮。
兰新铁路第二双线自兰州西站引出，横跨甘肃、青海、新疆三省区，全长１７７６
公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。其中，新疆段以甘肃和新疆交界
的红柳河为起点，经过哈密、鄯善、吐鲁番等站点，最后到达乌鲁木齐新客运站，全长
７１３公里。
兰新铁路新疆有限公司有关负责人介绍，新疆段主要工程量包括路基５６７公里、
桥梁２０２座、隧道１４座、防风工程４４３公里以及车站１２处。
兰新铁路第二双线建成后，将与既有的兰新铁路以及陇海、兰渝、包兰、青藏线共
同构成西部铁路网络。届时，新疆到兰州所需时间将从现在的２０小时缩短到约１０小
时，“距离”的缩短将促进新疆经济社会更快发展 |
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l*******d
发帖数: 3343 | 42 这条线路我也研究过，建议还是自驾游，自助行还是严重降低舒适度的。
这个你可以参考一下，看看路况什么的：
http://bbs.55bbs.com/thread-3176063-1-5.html
去西藏本来自驾青藏线会比川藏线好些，但是玉树地震一定程度影响了通过性。
建议兰州出发走武威张掖嘉峪关到敦煌，然后走青海海西绕回来玩青海湖，然后回
西安乘火车至成都，然后飞机到西藏。西安成都也可以顺便玩玩，都不错。 |
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c*****1
发帖数: 3240 | 44 世界最高火车站啥都没有。。。青藏线上风景单调的要命 |
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l*******d
发帖数: 3343 | 45 开车进藏的话，走青藏线，说实话，完全不用suv，国内的老头老太太开夏利开奥拓
去西藏的多了去了，suv废油不说，租金还高，我觉得你弄个chevlet lova或者
buick excelle就足够了，实在要suv的话就现代途胜。
这些信息我给你那个链接都有http://www.rentauto.net/
目前国内就感觉神州租车和一嗨租车比较正规，估计是有国际资本，像神州租车一水的
通用，多半是美资。别的不知道，神州租车可以免担保人，信用卡担保支付，异地还车
基本要支付两地间路程油费那么多钱吧。具体你可以查，国际信用卡估计visa或者
master
都没问题吧
go
那些 |
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l*******d
发帖数: 3343 | 46 想青藏线旅游，还是乖乖帝都出发吧，可以倒着来，先北京火车直达拉萨，然后飞到
成都，然后成都租车自驾-西安-兰州-张掖-敦煌，不过貌似西北神州租车没有点，不
知道是否可以异地还车，否则就只有开回兰州或西安了。
成都到西安那一段自驾也比较爽，走西汉高速，翻秦岭。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 47 草，青藏线我见过遛旱冰上去的，那线确实太平了，跟滇藏川藏新藏根本没法比 |
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s**d
发帖数: 18498 | 48 记者又胡写，青藏线上的新关角隧道32.6公里，还是双洞，都快通了 |
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s**d
发帖数: 18498 | 49 青藏线西格段的新关角隧道，32.5公里，工期5年。兰渝的西秦岭隧道，28公里，工期3
年。宜万的齐岳山隧道，10公里，搞了6年。 |
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