b*w
发帖数: 14917 | 1 专家透露，业界去年已主张上世纪中期建造的拱桥，即便5年一大修、每年一检修，十
几年仍必须更换吊杆。“它腐蚀很快，一旦生锈了就锈得非常快，有的未必能使用15年
。。。
国内造的桥，还是桥吗？ |
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c*********l
发帖数: 2893 | 5 一直到文革初期老百姓都可以拥枪
解放前我家就有捷克步枪一支，櫓子一支，伯克枪一支。其中捷克步枪一直保存到文革
初期，两只手枪是解放后锈死了扔掉的。
地点：北京郊区农村 |
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C****a
发帖数: 6593 | 6 老邱你不要捣乱
发那么点电不够那么大个铁疙瘩的成本、安装和维护费用的
弄不好到风车锈死了，这本钱都没赚回来
你还是专心收瓶子的事情吧，这些大事你就不用操心了 |
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t**d
发帖数: 6474 | 7 你先把自行车到海水里骑一圈看看，出来后锁眼都锈死了。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 8 今天修复断了的变速线， 不容易啊。
先是从一辆旧车上拆一条类似的变速线，但上面的一段线管锈死了， 好不容易用砂轮
打磨的能松动， 但还是拆不掉上面的线管， 想将就着用， 但查看后发现没法用。
于是找了个螺栓， 把我车上断了的变速线重新连接起来。 在零下十摄氏度的雪地里
操作了２０分钟才搞好。 现在修好了。
这活不难， 但很难想像这版上的人除我之外还有谁能做的了。 |
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xt
发帖数: 17532 | 9 我也觉得钻头的主意不靠谱。如果是大点的螺丝说不定还行，这么细的螺丝，
首先螺丝一般都是硬质合金，很难钻，第二这么小，钻头也小，很难
固定钻孔，最后就是钻上孔，这么小的孔也不容易带动整个锈死的螺丝。 |
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m*****o
发帖数: 2084 | 11 傻逼，你知道个屌！
出动空军又不是去炸大坝而是去炸泄洪闸门。
为什么炸闸门呢？ 因为闸门锈死了，或者开晚了，打不开。
能炸当然可以试一下的，至少有机会尝试一下。
你们这些傻逼机器人不知道不能去google一下，百度一下看看再来胡扯吗？
当然，板桥水库的溃堤主要是因为天灾，谁他妈知道一个鸟台风深入内陆这么远，
一路不怎么下雨，到了板桥水库上方狂下雨，一股脑把水全撒那里了？
另外一个重要的原因就是，人贪心，加倒霉。
前几年连续干旱，水库都要干了，养鱼灌溉都受影响，所以刚开始下雨时，
水库不是忙着泄洪排水，而是忙着蓄水，颗粒归仓。
连着下了两天，到了第三天水库要满了，才意识到要出事，再排就来不及了，
直接崩了。 就当是那情景，就是泄洪闸门被炸开，我估计也是溃堤的命，
到了第三天才行动，干啥都晚了。
总之，天灾，加倒霉，再加人祸，差不多了，一家伙淹死20万，
厉害！
板桥水库
https://www.youtube.com/watch?v=Bm_KBCb5kDw |
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发帖数: 1 | 12 1、就是现在21世纪美军最尖端武器，也不能在狂风暴雨中保证准确击中摧毁泄洪闸；
2、洪峰流量是泄洪闸设计流量的100倍。即使泄洪闸没锈死全部打开水库原来是空的，
也必然会垮掉；
3、即使没有大坝存在，这场创造世界纪录（不仅仅是当地纪录）的大雨也必定死伤尸
浮遍野。河北邢台当地20年不遇就“死伤惨重”，让一场世界纪录的大雨下在一个传统
的干旱区（缺乏河道）有什么后果。 |
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发帖数: 1 | 13 几十年不打仗了，军队腐败，坦克都要锈死了
拿台湾练一下手 |
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s*********e
发帖数: 5245 | 15 鸡巴。九千岁去了，已经是超过应有的礼节了。拼爹本来吵着要去，九千岁给劝回去了。
麻痹日本这种礼节性的仪式，弄个油腻拼爹，傻不拉叽在那里一戳，丢人。九千岁告诉
他，宴会上没有人体盛，几口半生不熟，腥不拉几的锈死，再加点海带汤，吃不饱喝不
好，没事去头。
拼爹这才不吵闹了。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 17 任何有良心有大脑的人都明白这个道理，不明白不认可的不是良心坏掉了就是脑子锈掉
了 |
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T*R
发帖数: 36302 | 18 我又不看原因。我只看结果。你说糖城是不是华人比较喜欢的地区？看收入也还不错。
你们锈死臀华人非要和老黑作伴那也是你们脑残。Plano如何？ |
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f*****y
发帖数: 142 | 19 没有具体研究过，感觉需要一个pipe cuter之类的东西。
你可以去autozone问问能租到什么工具。另外，可以找local的工具出租店，
租各种工具，感觉不值得买这些东西。估计$30就把所有的工具租全了。
一定要注意，不用用蛮力去拧exhaust系列的pipe，基本上螺丝全部锈死了。
没有用处，直接cut然后焊上。我记得看过有人硬拧，车被晃下来了，
最后牺牲了。:(((((((((((
俺看了以后，就记住了，绝对不要和exhaust pipe硬耗。 |
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q*l
发帖数: 287 | 20 定期检查雨刷器刮片。当其严重磨损或有脏物时，应及时更换或清洗，否则将
降低雨刷器的工作效能，影响驾驶员视线。清洗时，可用蘸有酒精清洗的棉纱沿长
度方向擦去刮片上的污物。
风挡玻璃干燥时不得接通雨刷器开关，若需试验雨刷器的工作情况，应先用水
将玻璃润湿；停机时也不得用手拨动刮片，以防刮伤玻璃，损伤刮片或烧毁雨刷器
电动机。
冬季雨刷器刮片被冻结或被雪团卡住时，应立即关闭电机，清除冰块、雪团后
方可继续使用，以免烧坏雨刷器电动机。
雨刷器电动机是永磁直流电动机。电动机的磁极多采用陶瓷材料，故拆卸时应
防止电动机从高处听候落，以免损坏。
雨刷器电动机多为封闭式，不可随意拆卸。必须拆卸时，也要清洗内部。可在
含油轴承毛毡上加注润滑油，还要更换或补充减速箱的润滑脂。
若打开开关后，雨刷器电动机“嗡嗡”作响而不转动，说明传动部分已锈死或
卡住，应立即关闭开关，以防烧毁电动机。
拆卸维护后，电动机重新装配时应注意不要让铁屑进入机壳内。各部分的配合
不得过紧，以免转动阻力过大而烧坏电动机。 |
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f*****y
发帖数: 142 | 21 4. front left radius rod.
这个是去年的遗留问题。换了tie rod end, upper ball
joint以后，去dealer那里做alignment，被告知左radius
rod seize住了，没有办法调整。大概有1.6度的偏差。
小破车一直想左偏。:(
偶当时非常的纳闷。明明偶两边的radius rod都给拆下来
过，上面的螺丝，用手都给搬动了，为什么会锈死？因为
偶没有22mm的大扳手，有一个小螺母没有拧动，可能就是
它的问题，用用nut spliter，货着砸一砸应该就好了。
这次就接着修一下。
拆开以后，发现左边的那个的确不成了。硬给拧开了螺母，
那个rod上面的螺丝都给变形了，全部不成样子了。偶百思
不得其解。因为不是偶怀疑的那个小螺母成了那样。而是
当初偶用手拧开的那个。:(
最后偶仔细的推了推alignment的方位，感觉上可能是当
初偶上的radius rod太偏了，有没有在承重的时候上紧
bushing，可能放下车以后，各种应力集中在一起，就把
那个螺母的螺纹给超载了。
那个烂rod，honda的online dealer要$30。偶 |
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d****b
发帖数: 346 | 22 cat converter 如果是universal的那种，一般不到100刀，如果带in/out管子，大约
200左右，考虑到labor80估计给你换的是带管子的那种（新的），这个价格很合理，就
算是换universal的，因为一般要切捍，labor更贵，加起来也是这个价。你自己换，特
别是老车，一般下面都锈死了（那种运气奇好，用个套筒工具就搞定的是神人），没工
具没场地的话基本没法搞。 |
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y**a
发帖数: 9065 | 23 【 以下文字转载自 Texas 讨论区 】
发信人: yeca (没事人), 信区: Texas
标 题: Re: 换刹车片
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 26 12:23:01 2010, 美东)
悲惨消息，去车铺查了，刹车片本身是好的还能顶几个月，是左前轮brake claper上的
螺栓断了一根，另一个孔里的螺纹几乎没了，老板说就算把断螺栓车出来，也hold不住
claper,只能换架子了，大概旧的200，新的400。
今天早上打电话来，市场上找不到旧的，只能从dealer那里买新的了，连laber税480.
我的车是ford focus,估计市面上比较少，旧配件难找也合理。
我也不知道是怎么造成的。话说上次在discounttire换右后胎，有一个螺丝锈死了，伙
计乒乓乱敲一阵，最后彻底滑牙了，只能拖到meineke去烧了出来。费用对半。之后，
车底就经常吱吱响，换机油的时候让北方的老板帮查一下，他就简单看看，说减震橡胶
老化，没看出问题。昨天读车版的帖子，我还以为是brake sensor的声音。到了车行听
到噩耗。 |
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A*******k
发帖数: 319 | 24 换 control arm，outer bolt 用大锤砸都不动... |
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H********e
发帖数: 130 | 28 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
工具：
Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
Spark Plug 6个
Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
过程：
1. 先拿前面三个火花塞练手(Pic1)，熟悉过程，因为换后面三个全靠左手摸索，看不
到。
2. 把Pic2和Pic3里的两个par |
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n******t
发帖数: 1281 | 29 咋没看到照片？？？
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀） |
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k***x
发帖数: 6799 | 30 我的车也12万了，lz能否说说你都换了哪些fluid，哪些filter啊？
头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤
口。
，AS
防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀） |
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A*********t
发帖数: 7481 | 31 省了多少钱？
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀） |
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g*********r
发帖数: 9366 | 32 兄弟牛逼！
照片呢？
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀） |
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B*Z
发帖数: 7062 | 33 丰田设计的不行。本田v6小孩妇女都可以换火花塞。
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀） |
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a******o
发帖数: 16625 | 34 antiseize是多余的，NGK明确说了，不要用Antiseize。
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀） |
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s******t
发帖数: 1956 | 35 好样的！
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀） |
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t********i
发帖数: 7856 | 36 赞动手能力。
横置V6的后三个确实麻烦点。不过就像楼上说的，minivan的后三个更麻烦。
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀） |
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v***s
发帖数: 4031 | 37 现在的车，很少需要换火花塞的。我99年后买的车，从没换过换火花塞，其中有一辆跑
到近15万迈，有一辆跑到13万迈。
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀） |
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A*******e
发帖数: 2419 | 38 如果是对修车感兴趣没问题。如果只是省钱还是算了。有这时间学点别的。这种手艺活
，如果不能精通之后leverage，投资回报比很低。
每次都好多伤口，何苦哪。
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀） |
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d*******s
发帖数: 15155 | 39 查查caliper。有可能是那里的两个活动bolt（总计不住名字，就是用来控制pads和
rotor间隙的）锈死了，导致你松刹车以后pads并没有离开rotor，老车很常见。一般店
里就会给你频繁的换pads，但不给你仔细检查caliper |
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z****o
发帖数: 2057 | 40 换过quick strut，这个力气活没有合适的工具很难，尤其是老车，锈死了的时候还需
要拿火烧。我当时换一侧花了2小时，另一侧把螺丝搞坏，只好又开到店里。 |
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d****2
发帖数: 6250 | 41 use penetrating oil, impact driver
你要据个槽也得用dremel阿，另外对付这种damged的螺丝用专门的screw extractor bit
或者普通left-hand drill bit. |
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j**c
发帖数: 596 | 42 多谢了。
到walmart和autozone，没有手动的screw extractor bit,只买到了penetrating oil。
最后
用一把的锉刀把螺丝帽锉平了，用扳手扳下来的。
bit |
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j**c
发帖数: 596 | 44 太贵，没买，就用一次。
而且这个螺丝太小了，不小心钻会把bumper搞坏。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 45 去检查一下吧，看样子可能是油门踏板位置调节不好或者有些锈死？ |
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y******e
发帖数: 8 | 46 前车主可能一直没卸过车牌，现在固定车牌的螺丝基本锈死，拧脱扣了都卸不下来。
这个如果去修车铺弄得多少刀啊？想不到在这上还要损失银子：（
或者大家还有啥好办法？望不吝赐教！
谢谢：） |
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m*******u
发帖数: 115 | 47 第一次换三小时我觉得够快的，我光折腾那两个锈死的大螺栓就折腾了好久，压弹簧又
好久。。。
control arm bushing, stabilizer (sway bar) bushing, 特别是sway bar link都看
看吧。我车子去车铺也说是strut磨损了，后来发现就是前后各有一个sway bar link磨
损了 |
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z****o
发帖数: 2057 | 48 同赞楼主
我第一次换quick strut set花了4个小时，可惜再换另一侧的时候把那个锈死的大螺栓
给拧断了，sigh，功亏一篑只好又开到了店里。 |
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s*******t
发帖数: 2896 | 49 车开15分钟以后，闻闻尾气。cat有问题的话应该挺明显的。高速上经常被前面的破车熏到
，就是那个味道。
o2 sensor diy不难，热车拧sensor，很紧。cat难一点，因为螺丝通常锈死
了。
cat problem的code应该是rear o2 sensor报的。front o2 sensor报too lean或者
too rich。你还是问问修车铺他们怎么diagnose的，什么code number ，比如这些number里面的一个。
http://www.autoclinix.com/Ford/Ford_PCM_Trouble_Codes.html |
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z****o
发帖数: 2057 | 50 你说的“用一根电线弯了进孔去把某根level拉出一点”我不晓得，来说说我的。
一般刹车鼓内侧有个小孔，可以伸进去平头螺丝刀调节内部的弹簧，松一下，brake
shoes和drum之间就没那么紧了，这一步不是很重要；更重要的步骤是用暴力，用大锤
或者其他重物敲drum，很可能是锈死了，多敲几下drum就会分离了。
建议你内部拆换之前，照张照片或者粗略画一下，以免被manual上的图给搞晕；实在不
行了，请把另一侧的drum打开以资参考。
发个包子吧，可以提供后期服务，哈哈。 |
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