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全部话题 - 话题: 锈死
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l**********i
发帖数: 11748
1
来自主题: Automobile版 - 求教:螺栓锈死又打滑
锤子敲
假装是impact wrench
f****t
发帖数: 15913
2
来自主题: Automobile版 - 求教:螺栓锈死又打滑
saw it off with a reciprocating saw and install a new one.
u****q
发帖数: 24345
3
来自主题: Automobile版 - 求教:螺栓锈死又打滑
hahahaha
u****q
发帖数: 24345
4
来自主题: Automobile版 - 求教:螺栓锈死又打滑
赞!foxbat 才是会修车的。
z****g
发帖数: 2128
5
来自主题: Automobile版 - 求教:螺栓锈死又打滑
那也要那个东西送了,之间有play才可以
我同事上次的sway bar end link坏了,那两个螺丝就是用锯子锯断的。
还有一个方法就是用drill钻出来,买个cobalt的钻头。
f****t
发帖数: 15913
6
来自主题: Automobile版 - 求教:螺栓锈死又打滑
如果没有缝隙,可以在螺丝帽根部连螺拴带螺帽一起锯下来,往复锯比较难控制,可以
先在罗帽上手工锯出浅槽再用往复锯,怕伤车体可以在螺冒根部垫一块铁皮保护一下。
s*******e
发帖数: 1630
7
来自主题: Automobile版 - 求教:螺栓锈死又打滑
看来还不好锯,我拍了张照片,是中间偏左下的那颗,连接evaporative emission
canister purge valve,是底下铁皮焊接着的螺丝,能不能只锯掉螺母不伤害螺丝啊?
u****q
发帖数: 24345
8
来自主题: Automobile版 - 求教:螺栓锈死又打滑
Apply PB Blaster and wait overnight. Then using locking plier like vice-
grip and try to turn it.
f****t
发帖数: 15913
9
来自主题: Automobile版 - 求教:螺栓锈死又打滑
可以只切螺母不伤螺栓,用dremel配专用切金属的砂轮,切面和螺拴平行。
s*****b
发帖数: 4115
10
来自主题: Automobile版 - 求教:螺栓锈死又打滑
这个应该是很好处理的,完全没有阻挡
用电磨切掉肯定很容易
nut splitter vice grip之类的也可以试试
G**m
发帖数: 138
11
来自主题: Automobile版 - ball joint上的螺丝拧不动,咋办?
放弃了,估计是锈死了,还是找个dealer吧
S***r
发帖数: 12443
12
来自主题: Automobile版 - 刹车的时候抖得厉害是什么原因
rotor不平, 也可能caliper锈死(看看内外刹车片磨得一样多不)
T****U
发帖数: 3344
13
来自主题: Automobile版 - 没钱又不愿意自己学修车的就是WS
修到一半,碰到一个锈死的螺丝钉,就让你彻底完蛋

engine
d***8
发帖数: 2039
14
来自主题: Automobile版 - 推荐一个大杀器
milwaukee 9072-20
旧的几十块钱就可以买到。
用它来卸下过32mm的axle nut。最爽的一次是卸Maxima的lower Control arm,螺栓完
全锈死了。
C**z
发帖数: 65
15
来自主题: Automobile版 - 自己换suspension需要注意些什么?
谢谢!
torque wrench和break bar还没买,准备周末去弄。螺丝要是拧不下来,喷点WD-40管
用不?上次O2 sensor喷了也不管用,后来发现锈死了,只好送车铺
f****t
发帖数: 15913
16
来自主题: Automobile版 - 二手Acura TL
别完爆别人了,多来几次变速箱就会爆了,你的火花塞千万别自己换,本田不在火花塞
上涂anti seize compound,如果从来没换过,火花塞很可能已经锈死了,还是让修车
铺来干吧,拧坏了还可以打关司。
s***0
发帖数: 525
17
来自主题: Automobile版 - 换电池了
罗斯下部下来,AdvancedAuto's free installation也不帮你搞定锈死的螺丝。
l****i
发帖数: 236
18
来自主题: Automobile版 - brake pipeline漏刹车油就没救了吗?
那玩意好换,就一根管子,你去auto parts店,买来管子,自己换上就行了,注意管子
头有两种类型,要买和你车匹配的那种,否则还是会漏油
管子两头都有螺栓,把原来的拆下来新的拧上去就行了
不过如果锈死的话,会不太好拧,可以买除锈剂,再加手持高温喷火枪搞定
记得顺便买瓶刹车油,换那个管子刹车油会漏不少

brake
junk
D***D
发帖数: 5321
19
啥材料的?
a*********7
发帖数: 115
20
应当是金属的吧。感觉如果rotor不动的话车轮也不会转动的。。。
唯一的可能是pad失去作用?
r***o
发帖数: 3058
21
LZ估计看到的是鼓刹。。。。。。
a*********7
发帖数: 115
22
碟刹,确定。
z****g
发帖数: 2128
23
可能后轮caliper坏了,就没有工作过(因为一般后轮制动只是占30%或者更低,所以对
于普通菜车一般也没啥)。
换caliper,有便宜有贵的
a*********7
发帖数: 115
24
估计是这个样子的了
P*B
发帖数: 944
25
关于车轴,把车撑起来,抱住轮子晃一晃,看看有没有free play, 有多大
a*********7
发帖数: 115
26
谢谢了。
j*****e
发帖数: 236
27
也许锈住了,喷点WD-40

autozone
s*****8
发帖数: 606
28
来自主题: Automobile版 - 有自己安装 Catalytic Converter 的吗?
如果不用焊接的话,安装应该不贵吧。
jack stand架车时必须的。老车一般downpipe的bolt都锈死的,一般要提前在bolt上喷
penetration oil,普通socket wrentch或者是break bar。还不行就得上torch。小心
别把bolt/nut头扭lu了。真是不建议自己修。虽然几个bolt,但能花掉几个钟头。
M**2
发帖数: 1121
29
来自主题: Automobile版 - 有自己安装 Catalytic Converter 的吗?
不用焊接,是 direct-fit 的。
我准备让 garage put 一个暂新的 exhaust pipes, 那么就没有那种 bolt 锈死的情
况了吧。
D**d
发帖数: 1186
30
来自主题: Automobile版 - Check Engine Light On Code: P0135
放狗搜搜,可以量那几个线头的电阻看是不是坏了。Denso 的应该不贵,亚麻上也就56
十。这玩意儿就怕锈死了拧不下来,还得烧热了拧。
y*h
发帖数: 25423
31

拆比装复杂多了,因为装的时候全部都是标准尺寸和性质的零件,没有变形也没有锈蚀
更没有锈死、折断和各种损坏。
y*h
发帖数: 25423
32

我举例说旧车很多零件变形、锈蚀、锈死了机器人没法拆,你说破坏了就能拆下来,我
说你随便破坏不如直接换新车算了,你说坏的才破坏,我说你不先拆下来测试怎么知道
坏了,你说最不济,把零件拆下来,换到另一辆车上测试不就完了。您还没解决最开始
那个拆的问题呢,先不忙测。
y*h
发帖数: 25423
33

你承认你说电脑不报警dealer不给修是扯淡了?
还以为您开的是什么高级车,电脑不报警dealer真不给修呢。
要拆又回到原来的问题了,旧车零件变形、改装、锈死等等问题你的机器人玩不转的,
别说旧车上形状尺寸性质不统一的零件了,就连新车组装,完全一致统一的零件机器人
都无法搞定,还是要靠人呢。
i*****t
发帖数: 24265
34
问题是工资高了,机器人也干不了,而且车与电脑没有可比性,修车更多的靠判断和经
验,有时候一个螺丝锈死就费很多事
g********b
发帖数: 8461
35
来自主题: Automobile版 - 两田的这个模式确实很成功

你想得太简单了。不锈钢的硬度要远低于钢铁,torque大一点很容易就拧断了。铁螺丝
你可以试试,一般锈死的铁螺丝就算是一个最小M6-1.0的,规定扭矩8lb*ft,你要至少
加到10倍左右的扭矩才会把它拧断。不锈钢螺丝估计加到20lb*ft就断了。实际上铝合
金螺丝是不错的选择,有些铝合金的硬度还是蛮高的,不过跟钢铁比起来还是差远了。
w***e
发帖数: 1020
36
来自主题: Automobile版 - 真快被修车的整疯了
suspension相关的我推荐rw tire在hamilton。我一般都diy,只让他们搞过一次锈死的
tie rod end,收费合理,之后的alignment也是我几次里做的最好的一次。
你gm老车这rebuild transmission也太贵了,买个rebuilt大概就这个的零头吧,这店
太黑,别看门口常年停宝马宝石捷。
B********4
发帖数: 7156
37
塑料又不会锈死,为啥要大力拧裂?冷却液的塑料口,有人拧裂过吗?
d***8
发帖数: 2039
38
14万的车,自己会DIY的话就自己做一点。如果采刹车还很灵,就不要动它。
估计Brake fluid bleeding screw 都锈死了。Dealer 或修理店把screw拧断了还要要
你换一个Caliper,很贵的。
没事别折腾。
修车店会修出很多问题来的。
h*****g
发帖数: 1523
39
今天自己换了O2 sensor, 车上坡加速明显好了些。
需要的工具:
PB blaster penetrating oil;
O2 sensor wrench
钳子
我的车需要先把engine front shield拆了,螺丝全锈死了,PB blaster挺管用的。需
要喷了以后,过几个小时再拆。
D**d
发帖数: 1186
40
来自主题: Automobile版 - 有谁自己换过oxygen sensor 吗
就怕锈死了;最好趁热时换。
j*********n
发帖数: 6034
41
你还有个烤肉,你个丰田死托。LOl
f****t
发帖数: 15913
42
来自主题: Automobile版 - 换rack and pinion麻烦不?
这活你很难搞定,空间太小,搞不好要拆排气管才能把steering rack取出来,老车的
排气管螺丝很可能锈死了,是块硬骨头,还是让修车铺来啃吧。
b*****x
发帖数: 3786
43
来自主题: Automobile版 - Tire Rotation真是力气活。。。。
你们说这些问题都不是问题, 自己做 tire rotation 最怕是拧开螺丝后,轮子
锈死了, 怎么都拿不下来.
c*****y
发帖数: 562
44
来自主题: Automobile版 - 今天去开了Mitsubishi Mirage
我的第一辆车是一个二手的Mitsubishi Mirage。买的时候三年新不到五万麦。
最搞的是车到九年龄的时候两个前门就逐渐锈死了,然后我硬掰就掰坏了。后来也没
trade in给dealer,捐给了美国癌症学会,给了个250的估价。
我里面新装的mp3也花了不只250,呵呵
三菱大卡车好像挺多。这小车还是不行。
l*******g
发帖数: 27064
45
国内乡镇小混混都人手有枪,哪怕是自己改装的火冲子
到了县级别的,多发制式猎枪和手枪都是大混混们的标配,少数霸王级别的还有冲锋枪
我就认识一个两把5连发猎枪不敢放家里,藏在自己家的柴垛里给锈死报废了,最后县
里收枪找了两个小弟交上去了,还得了几百奖励
这就是禁枪的结果
f****t
发帖数: 15913
46
来自主题: Automobile版 - 纪念逝去的本田 (2014年4月9日)
第二天一大早接着再战,拆排气管,这活是很头痛的,如果螺丝锈死了就麻烦了,用冲
击扳手加brake bar,居然没用多久就拧下了11颗锈迹斑斑的螺栓,排气管终于下来了
,还是叔人品好。
b********d
发帖数: 769
47
来自主题: Automobile版 - DIY 车的换档线断了 shift cable repair
拆下断了塑料联接头的shift cable,外面是一个橡胶套管,cable的金属固定卡都锈死
了,只能在里面很小的空间工作
w****g
发帖数: 1143
48
拆outer tie rod end实在很有挑战,底下的悬挂都锈死了,什么wd40, liquid wrench
就不要试了,直接上torch,HD还是其他hardware store 都有,$10左右,省事多了。
l*********1
发帖数: 720
49
需要leverage加个套筒就行了 只要利用杠杆作用 跟拧lug bolt没有本质区别
只要不是锈死了 正常成年人都可以拧下来 我臂力算很小了
f****t
发帖数: 15913
50
人家是螺纹锈死了,拧不动才用火烧,不是焊接。
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