a******m
发帖数: 1468 | 1 奥巴马能出这个主意，说明他需要的不只是老黑的选票。铁票源用不着费这个心。 |
|
|
n*******n
发帖数: 7628 | 3 2010年10月26日 09:28:50来源：东方网
东方网记者乔礼、沪杭高铁今日开通运营，记者一早上在铁路虹桥站了解到，今天
11点半之前7班列车一、二等票均已售罄。不少乘客在自助售票系统前购票，其中不乏
特意乘坐高铁前往杭州一日游的沪上市民。
早上7点多钟，记者通过售票大厅的自助售票系统查阅到，今天上海发往杭州的第
一班车在9点钟发车；而11点半之前的7班列车一、二等车票均已售罄，仅剩观光票和一
等包座还有余票，无座也可以买，不过前4班是不售无座票的。11点半发车的G7417之后
的票量尚属充裕。
记者在售票大厅看到，不少乘客在自助售票系统前购票，其中不乏特意乘坐高铁前
往杭州一日游的沪上市民，今天特意过来买高铁票的上海的沈先生就是当中的一位。沈
先生告诉记者，他们之前都是自驾，从未坐火车去过杭州，通过媒体报道了解到乘坐高
铁只要40多分钟就可以抵达后，昨晚临时决定今早过来买票，通过自助系统买了11点半
的车。他说：“我主要是为了带爸妈去体验高铁的速度，还可以在杭州玩半天时间，然
后再乘高铁返沪。对了，昨天我们刚去了世博哦。”
此外，记者了解到，沪杭高铁的自助系统与沪宁高铁是同一个... 阅读全帖 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 4 视频 http://you.video.sina.com.cn/b/40365416-1.html
沪杭高铁通车运营 中国长三角一体化进程加速
10月26日9时，首发的G5002次国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组列车从浙
江杭州火车站始发。当日，沪杭高铁正式开通，这是我国继沪宁城际高铁后，采用完全
自主知识产权建成的又一条城际高铁。 新华社记者 黄宗治 摄
图为一列国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组（10月20日摄）。 新华社记者
鞠焕宗 摄
新华网上海10月26日电（记者 齐中熙 贾远琨 章苒）10月26日上午9时，随着两列
世界最先进的“和谐号”ＣＲＨ380Ａ新一代高速动车组从上海虹桥站、杭州站同时疾
驶而出，连接长三角两大城市的沪杭高速铁路正式通车运营。
“沪杭高铁的建成运营，在两地间形成了一条更加快捷的铁路运输通道，从根本上
缓解了沪杭交通走廊运输紧张状况，不仅为两地的经济交流、人员往来和促进优势互补
提供了更加便捷的条件，势必加快人流、物流、资金流和信息流的快速流动，推动长三
角地区一体化进程。”铁道部新闻发言人王勇平说。
据预测，2010年长三角地区的... 阅读全帖 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 5 说实话，花钱坐这种廉价航空受折磨还真不如买高铁票呢。
了. |
|
s**d
发帖数: 18498 | 6 一个小镇的高铁之梦
通讯员 钟珉
本报记者 章建森
每天清晨，67岁的嘉兴市余新镇余北村村民沈石林，都会悠闲地踱着方步，走到嘉
兴高铁南站，笑眯眯地吐着烟圈，看着车站广场上，那些建设者忙碌的身影。
你可能不会想到，眼前这个皮肤黝黑、头发花白的老农民，身价已经超过了200万
。而这一切，都是托了沪杭高铁的福。
而余新镇，这个曾经是南湖边一个默默无闻的小镇，也随着沪杭高铁的跨境而过，
慢慢被世人熟知，并迎来飞跃。
余新镇镇长高丹霞更是自豪地宣称：“沪杭高铁的开通，让我们余新人多了一个‘
外滩’，多了一个‘西湖’。我们的目标，是打造沪杭高铁第一镇。”
高铁让老农变成百万富翁
用沈石林的话来说：“现在能过上如此滋润的日子，都是沪杭高铁带来的。”
2009年高铁修建前，老沈家已经盖起了一栋三层楼洋房，不过这在当时的余新镇，并不
希奇。
高铁开工后，一拨拨的施工队接踵而至，老沈家的三层楼房，也都租给了工程队。
“两层楼，300多平方米，每天都住满了人，最多的时候住了40多人，一年的房租
就有3.6万。后来，又有人租了我的院子开了个小卖部，一年又多了6000元租金。”老
沈一下子成了“包租公”。
但... 阅读全帖 |
|
|
i*****y
发帖数: 3449 | 8 中国建设高铁的确有些超前性，但是就像是给一个不断长大的孩子买衣服，一定要买大
一些给以后预留空间，高铁的环保，节能，快速，大运输量能和地铁接驳这一点，无论
如何都是值得建的。中国现在的人工还算比较便宜，金融危机后原材料价格也比较便宜
，如果现在不建设的话，以后可能会造价更高。高铁的建设能够创造大量的就业机会，
尤其是那些来自农村没有多少教育的劳动力。这样等于是让一部分钱能够留向农村，平
衡城乡发展，至于说载客量的问题，其实不用担心，随着经济的发展，能够负担得起高
铁票价的人只会越来越多。如果现在不提早建设的话，以后就来不及了。 |
|
x*********g
发帖数: 11508 | 9 你那个还早着呢把，等那个通车了，基本上高铁网已经初具规模了。等到高铁修到昆明
那边，肯定大家争着买上海昆明之间的高铁票，谁还愿意坐慢车在火车上晃悠两三天啊。 |
|
j**********e
发帖数: 610 | 10 搓气 看帖啊 一亩地收入也就能买一两张高铁票吧 有来还有回啊 你让这农民伯伯一
年不吃不喝满足了一两次要求就给你铁道部贡献了? ruo |
|
j**********e
发帖数: 610 | 11 缓解个屁 你以为民工们会花一个月得工钱买张高铁票? |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 12 腾讯财经讯 12月23日消息，中国国际航空公司今日起正式开通空中飞行与地面运输相
结合的“畅行地空”服务，北京和天津的旅客可以“打包”购买国航机票以及京津之间
的大巴车票。
此前，天津的旅客乘坐北京的航班，或者北京的旅客乘坐天津的航班，都必须分别购买
机票和京津之间的大巴车票，国航此项服务开通后，旅客可以通过订票系统一次完成“
空中+地面”的自助购票。
此项服务由国航与当地地面运输公司合作，为旅客提供通过定座系统查询、预订和购买
与航空运输段衔接的地面运输段的联运。其中航空运输段是指国航航班实际承运的乘坐
飞机的航段(目前仅限国内运输)；地面运输段是指挂国航虚拟航班号、由地面运输公司
实际承运的城际机场巴士段。
以本次开通的北京至天津线为例，国航将该路线大巴车虚拟成航班并输入航空售票系统
，北京至天津航班号为CA9001和CA9003、天津至北京航班号为 CA9002和CA9004，行车
时长约3小时。旅客通过航空系统查询航班信息的同时也可以看到北京至天津地面大巴
车的信息，并可以同时预订和购买机票和大巴车票。系统会自动计算机票价格与大巴价
格，并可以实现不同舱位组合。旅客购买联程票后... 阅读全帖 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 13 探营龙嘉站：空铁无缝换乘(组图)
新文化报
城铁龙嘉站候车大厅建设基本就绪，正在进行收尾工作 本组图片 本报记者 季啸山 摄
龙嘉站售票处在进行最后的设备安装
今天，长吉城际铁路开通，预计明年1月份运营。据了解，之前披露的几个站点中，龙
嘉站肯定会在城铁正式运营后投入使用。也因此，长吉城铁成为国内第一条实现铁路和
空港间零换乘的城际铁路。
昨天，记者探营龙嘉站。
下城铁步行4分钟到航站楼
长吉城铁龙嘉站位于长春龙嘉国际机场T1航站楼正南方向345米处，与机场南侧公
路并行，站房形式为地下车站。
目前，站点处于最后的装修阶段，正对T1航站楼的一面，有一块巨幅动车广告，使
人们无法看到站点的全貌。
站点与机场间的通道是一座过街天桥，主体工程已基本完工。过街天桥靠近机场一
侧离航站楼有200多米的距离。从城铁下来的乘客如何进入航站楼？“可能有摆渡车接
送旅客。”一位施工人员说。
这个距离不算远，记者从此处步行前往航站楼，用时不超过4分钟。而一辆车身上
有“和谐号”字样的大巴就停在一旁。
这个过街天桥全部是用钢结构和钢板焊接而成，沿阶而上，能看到明显的“龙嘉站
”站标，是中英双语的。
昨... 阅读全帖 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 14 2000公里的支线,如果通高铁,飞机没有优势.干线飞机长途当然没问题.但是属于干线的
城市对有几个呢? 象哈尔滨到无锡,石家庄-桂林这样的航线都得转机(这几个都算大城
市或者大机场了),一般需要7-8小时或者更长,机票折扣完也不会比高铁票便宜.
不行 |
|
c*******l
发帖数: 7820 | 15 除了高铁票以外不卖其它票，还治不了你们这帮孙子。 |
|
a********e
发帖数: 5251 | 16 说起高帖，今天看到一则新闻
上海的春运火车票大卖场也卖高铁票，好像是上午8：00开始卖。结果来通宵排队都不
是卖高帖票的主，他们都是等下午3点来挤平时买的普通火车票。维护人员只好在每个
排队的人手上写上编号，还用相机拍照以防有人插队。结果上午大卖场无比冷清，买高
帖票的随到随买，而一到下午2点半，一下又是 people mountain people sea。不到几
分种很多票就售完，很多排在前几个的都买不到。
采访一个农民工，说是排了5天了，还没有买到票。还有一个说是4年未回家，如果买不
到票，今年也回不了了。
我觉得他们比HBG惨！
http://bbs.wenxuecity.com/backhome/470927.html |
|
D********y
发帖数: 4948 | 17 哈哈，买高铁票，不用在商场里面买，基本是到火车站随到随买。
成都到重庆的动车就是一票难求，有时候要提前1，2天买。不然时间不对。 |
|
|
g*******g
发帖数: 9753 | 19 呵呵，看来你是真傻。既然如此，那我就给你解释一下。
目前上海的高铁只通到南京和杭州，属于城际铁路，只有local的客流，说白了就是个
比较长的地铁，自然随到随走，与世界各地的地铁一样。而上海的民工们，很多来自比
较远的地方，比如四川的，上海到四川的车次目前还很少，所以等了5天还没买上票不
奇怪。家比较近的民工，比如安徽河南的，即使买不上火车票，还可以坐大巴回去，没
有谁会傻的在火车站等5天。你看着吧，等沪汉蓉高铁通了，在上海的四川民工是买高
铁票还是宁肯在火车站等5天以上。 |
|
s**d
发帖数: 18498 | 20 你说一个从上海去南充的民工不坐高铁，因为他没钱买高铁票，对吧？ |
|
L*****s
发帖数: 6046 | 21 京津的距离城际高铁才跑40分钟，修个机场支线，机票含50块高铁票不就行了。 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 22 2011-01-16 11:42:03 来源: 青年报(上海)
本报讯记者 朱文娟
“我也被高铁了。”在昨天下午召开的市政协十一届四次会议分组会议上，市政协教科
文卫体委员会副主任徐皓呼吁道，“高铁时代，普通大众回家探亲的成本太高了！我们
不仅需要高铁，还需要‘中铁’、‘低铁’！”他的话音刚落，立刻引来诸多委员的赞
同声。“我同意，我要把这个提案带到全国‘两会’上去！”列席会议的全国政协委员
吴幼英这样说。
祖籍南京的徐皓委员是上海电视大学副校长。他在昨天的分组会议上说，“我的家在南
京，我还有在那里的研究生，有的时候，还要到南京去处理一些公务。这样，我就需要
经常回南京。我发现，进入到高铁时代以后，我回南京的成本越来越高。前几年，每次
来回双程的开销是94元，后来涨到144元，现在已经到了 292元了。虽然我现在的工作
和能力还是可以买得起高铁票的，但是那些普通大众、农民工呢？”
徐皓说道，他每次乘高铁的时候都会关注乘客。“我从来没有在高铁、动车上见过农民
工，车上基本上都是白领。”徐皓说，上海本身就是个移民城市，外来人员特别多。“
他们只是回家探亲，但是成本太高了。听说上海到重庆、... 阅读全帖 |
|
s**d
发帖数: 18498 | 23 在12306上查，今天武汉到广州的高铁票也全卖光了。普通车还有少量卧铺剩余，硬座
也全光了。 |
|
|
b****r
发帖数: 2555 | 25 财务没觉得有啥压力，土共现在有钱得很，地方政府也配合。
而且高铁修好了可以抢钱，网络铺得越大越容易抢。
说句实话，现在深圳小白领吃顿好点的套餐都要50-60，高铁票500算个屁啊。 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 26 为尽快把旅客送往武汉？
广州—武汉临客
全部空跑回粤
（见习记者蔡木子）为缓解春运一票难求， 目前广州开设了14 列发往武汉的临客。据
记者了解，这14 趟火车到汉后，全都是空车回粤。有市民指出，这不仅浪费资源，而
且变相提高了回家成本。
昨日记者在汉口火车站看到，K2112 次广州-武汉的临客晚点约1 小时， 于13 时30 分
在11站台停靠。旅客悉数下尽后，14 时该次列车调头直奔广州，但车上除了几名工作
人员外，并无旅客。
记者查询到，目前广州方面共开出14 趟临客发往武汉， 但无一列临客从武汉开往广州
。这意味着，这14 趟列车全都是空跑回粤。
武汉铁路局人士解释， 列车空跑回广州， 是为了尽快把广州方面的旅客送往武汉。因
为春节前客流主要是广州到武汉的，节后这些临客则重点增援武汉。
事实上，武汉至广州的普快座票并不好买。26 日，记者在武昌站碰到前来买票的刘爱
华夫妇。他们原本打算买28 日去广州的普快座票， 无奈票已卖完。刘爱华说：“普快
座票性价比最高，现在只好去买高铁票。”
记者了解到，K2112 次除始发、终到站外， 沿途只停靠3 个站，共停10 分钟。长期往
返广... 阅读全帖 |
|
s**********d
发帖数: 36899 | 27 “事实上，武汉至广州的普快座票并不好买。26 日，记者在武昌站碰到前来买票的刘爱
华夫妇。他们原本打算买28 日去广州的普快座票， 无奈票已卖完。刘爱华说：“普快
座票性价比最高，现在只好去买高铁票。”” |
|
y*h
发帖数: 25423 | 28 日本城乡比例比美国低多了，日本农民还是不少的，自民党的政策一直都是
给农民好处好保住铁票仓。
出来 |
|
t*******y
发帖数: 21396 | 29 http://china.ynet.com/view.jsp?oid=76334300
央视称春运买票“容易了”网友讽“笑话太冷”
昨日，CCTV新闻频道关于“成都春运第一天：回家变容易了”的报道视频被网友放
上微博，立即让备受春运车票煎熬的网友不淡定了。报道中关于买火车票“容易了”的
说法，激起了微博中上千网友的反驳，认为“这个笑话太冷了”。网友感叹，我们什么
时候能过上CCTV报道里的幸福生活啊！
成都买车票“容易了”
据央视新闻频道报道，今年春运第一天，成都火车站通过搭建临时候车棚，设立自
动售票机，开通银行卡付款等多种方式，让旅客春节买票回家变得容易了。
在成都的站前广场和售票大厅，都没有太多排队买票的人，而前来买票的旅客也表
示，很快就能买到车票。在“和谐号”自动售票机前，报道称“现在买火车票就跟买地
铁票一样方便”，“旅客回家路，似乎也变得容易些了”。
直把“成都”作“广州”
这本是一条报喜的消息，却因为“回家变容易”几个字，极大的刺激了备受春运车
票煎熬的网友，让大家愤怒却又无奈。对于央视春运前选成都这个返乡目的地报道“买
票不难”，网友很不买账。
网友“章大门”用亲身经... 阅读全帖 |
|
r*******g
发帖数: 32828 | 30 靠， 哥们已经赞助了N个90后回湖南湖北的高铁票了。 现在的祖国末眼枱。 |
|
r*******g
发帖数: 32828 | 31 你女人吧。我先说好多北姑在广东做小姐。 你说没有， 你说我不是广东人。 我就告
诉你东莞是世界的性都。 证明我说的没错吧。
再说了，我现在就在东莞， 每天赞助北姑买高铁票了。 |
|
z***e
发帖数: 5600 | 32 是啊，高铁票相对人民收入过高，铁道部还赔钱，两者并不矛盾
反过来恰恰说明高铁对目前人民生活水平来说是超前投资 |
|
m*t
发帖数: 7490 | 33 为什么每张动车/高铁票都包含一瓶这么难喝的水？ |
|
m*t
发帖数: 7490 | 34 你错了。以前是送，现在不送了。
但是你拿着动车/高铁票去要，是能拿到一瓶的。
而且还会在你的票上盖个戳，免得你多要。
也就是说，这一瓶水是包括在票价里的。 |
|
m*t
发帖数: 7490 | 35 承销可以，但是包含在动车/高铁票中，就是强卖，明显是要有高层同意的 |
|
f**x
发帖数: 4325 | 36 那是票贩子。买了粮食自己吃也算囤积居奇？而且高铁票没那么紧张，想要坐票买下一
趟就可以了 |
|
g******t
发帖数: 18158 | 37
软卧票不难买，来回两趟，共四次都是去街边上的售票点买的票，没有托人，没有从票
贩子手里买
说明没有那么多人在抢这种票。有不少人愿意受罪坐硬座也是量入为出，无可厚非，有
多少钱过多少钱的日子，是一种优良品质。一千公里的高铁要多少钱？那些愿意坐硬座
的旅客们会高兴买高铁票吗？ |
|
l**m
发帖数: 5113 | 38 你眼里除了农民工还有其他人么？（假设你是真的关心农民工）
农民工又不是每年都会回家好几趟，说得好像高铁全是为了他们修的一样。
普通的市民，老百姓出行也是不容易的，而且平时使用交通工具多的，还是普通市民，
社会中等阶层。
就好像高铁通了，我去上海玩，回来的时候几乎都买不到高铁票了。消费是非常旺盛的。
普通中国人不像你想得那么穷了好不好?
还有很多单位，很多人出差坐火车，高铁什么的可以夕发朝至，非常方便。而且价格上
也合适，毕竟大多数时候飞机票还是相对贵一些的。这也减轻了企业的负担。 |
|
d*****o
发帖数: 278 | 39 随便说一句。
过年了高铁的票也是买不到的。。。
黄牛的一张高铁票要多加1000大洋。。卧铺多加三四百。。硬座多加一两百。。 |
|
a********s
发帖数: 1876 | 40
这些记者他妈的不造谣会死人啊，如果他说的真的，我和他一起去随机的买高铁票，就
卖1个小时
内，如果买10次，他都买不到，我日死他全家 |
|
l**s
发帖数: 9490 | 41 高铁票卖光了，但是上车有空椅子，这是正常现象
如果长沙到广州的票卖出去了，那么武汉到广州的票就买不到了
但如果你在武汉上车，就会看到一堆空椅子
实际上，你能买到武汉到长沙的车票，但你要买武汉到广州的，就没有 |
|
x*********g
发帖数: 11508 | 42 大家不用凭想象争高铁票卖得如何，这里可以查询火车班次以及还有多少张余票的：
http://open.baidu.com/train/search.php?tempid=3&wd=%B9%E3%D6%DD
如果上面这个连接打不开，可以到百度里输入“广州到长沙火车票”搜索一下，马上就
会出来好几个火车班次的情况，你点进去就能看到全部班次。每个班次后面都有一个“
查询余票”的连接，点进去就能看到还剩多少张票了。
目前广州到长沙27号也就是明天的火车票，6点整，6点零5分，6点11分的三班都卖完了
。
大家放心，火车班次这么密集，肯定是有道理的，否则人家不会减少班次吗？为什么几
分钟就开一班火车啊？ |
|
x*********g
发帖数: 11508 | 43 大家不用凭想象争高铁票卖得如何，以广州到长沙的火车为例，这里可以查询火车班次
以及还有多少张余票的：
http://open.baidu.com/train/search.php?tempid=3&wd=%B9%E3%D6%DD
如果上面这个连接打不开，可以到百度里输入“广州到长沙火车票”搜索一下，马上就
会出来好几个火车班次的情况，你点进去就能看到全部班次。每个班次后面都有一个“
查询余票”的连接，点进去就能看到还剩多少张票了。
目前广州到长沙27号也就是明天的火车票，6点整，6点零5分，6点11分的三班都卖完了
。
大家放心，火车班次这么密集，肯定是有道理的，否则人家不会减少班次吗？为什么几
分钟就开一班火车啊？ |
|
h********n
发帖数: 1671 | 44 你选择性失明的可以。
这篇文章第一句说明了其它长途客运站一派繁忙：
东方网2月28日消息：据《东方早报》报道，昨日，为期40天的春运落下帷幕，当
总站、南站等其他长途汽车客运站一派繁忙景象，客流量屡创新高之时，坐落于虹桥交
通枢纽的长途西站却显得异常冷清，无论是售票窗口还是候车大厅，都颇为空旷。
最后一句说明了高铁的火车票并不紧张：
同时，作为交通换乘枢纽内的长途汽车站，虹桥火车站目前比较高端的定位也影响
了西站的客流增长。“虹桥火车站现在主要都是高铁、动车，而这些车的火车票本来就
不紧张，所以西站那些铁路沿线的班次，可能也无法吸引到客流。此外，虹桥火车站主
要是以长三角方向的线路为主，缺少全国范围内的普通列车，这就导致需要在此换乘长
途汽车的旅客比较有限。”
这篇文章同时分析了虹桥站客流少的原因是定位比较高端，与高铁动车重叠。这也可以
看做是对高铁票不紧张的原因。既然这里买不到便宜的火车票、汽车票，那别人当然要
去其它长途车站去买票。 |
|
|
|
r*******g
发帖数: 32828 | 47 南京拾荒老太乘高铁将钱包送还失主
失主小王发信息到本报，希望对李阿姨表示感谢。
小王是镇江人，在徐州一所大学读书，今年已经读大四。过了年之后，小王在南京一家
公司实习。3月1日晚上6点40分左右，小王在南京乘坐101路公交车回家时，刚坐两站，
突然发现自己的钱包不见了。3月3日上午11点钟，小王接到镇江民警的电话，称有人将
她的钱包送回了镇江。
钱包在南京被偷，2天后却出现在镇江
据小王描述，自己3月1日晚上6点40分左右，在南京河定桥站上了101路公交车。“当时
车上人很多，没有空座位。过了两站，到供销商厦站时，下了不少人，有了空座位。我
坐下来之后，把挎包放在了膝盖上，突然发现挎包上的拉链是开着的，打开挎包一看，
发现里面的钱包不见了。很可能就是在公交车上被偷的，我喊了几声，也没人吭声。”
小王告诉记者。
发现钱包被偷，小王没有报警。“钱包里面现金没有多少，只有100块钱左右。关键是
银行卡、医保卡、身份证、学生证都放在钱包中，身份证补办要3个月，银行卡还要先
挂失。银行卡中还有一张是我的工资卡，还得到公司申请，把工资直接以现金的形式发
给我。”发生了这样的事情，小王很是烦恼。3月... 阅读全帖 |
|
d*********2
发帖数: 48111 | 48 MTA和政府部门是一致的， 在地铁站里撒尿（黑人常干， 其实地铁里没有厕所，
对于homeless的老黑确实挺痛苦的， 咱也经常在地铁上尿急）， 越栏杆，
卖地铁票。 这些都是直接铐走而不是简单罚钱。
我曾经单位里给的transit check因为度假用不掉， 打算去地铁站里卖
掉，刚问第一个人， 她跟我说是非法的， 赶紧撤， 太玄了， 幸亏遇到好心人。
在地铁站跟MTA的人argue吵架都可以被叫警察抓走， 还是felony, 靠。 |
|
S***P
发帖数: 108 | 49 上周日朋友飞上海，晚上8点到的想买高铁票到南京，告知一概没有了，最后坐的11点
发车凌晨3点到南京的车回去。
次日，也就是周一，我同航班8点到上海买票到南京，同样无票，最后买了次日的高铁
，在上海过了一夜才走。
个人非常希望沪宁真正的城际化，24小时有班车就好了。 |
|
b**********n
发帖数: 2812 | 50 中国高铁债务危机制度根源
本文来源于财新《中国改革》 2011年第4期 出版日期2011年04月01日 订阅《新世纪》
| 注册财新网
中国大规模高标准的高铁建设是在已经造成巨大损失后才引起注意的，这是中国政治体
制改革有待积极稳妥推进的结果
赵坚
2009年12月，《纽约时报》发表了一篇题为“中国经济是否会脱轨”的文章，该文
引用了我2009年2月在一次电视访谈中的话，“如果说，美国发生了‘次贷’危机，中
国就存在铁路债务危机，或政府债务危机。” 该报2010年4月的一篇文章再次援引我关
于高铁建设片面追求高速度将导致巨大金融风险的观点。有人士认为，目前中国铁路的
资产负债率约为56%，低于许多国外铁路公司的负债水平，高铁建设不会导致财务危机
。事实上，中国大规模高铁建设的债务危机已经存在，并将在“十二五”时期爆发。
做出这个判断的依据在于：
中国高速铁路的建设标准和建设成本过高，规模过大，而铁道部的资金链极为脆弱
。建设一公里时速300公里高速客运专线的成本，是建设一公里普通铁路的三倍左右。
一列运载1200人的动车组价格是普通列车的五倍左右，其运营和维修费用也远高于普通
列... 阅读全帖 |
|
