z*m
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发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: BDI指数连创新低 中小船厂耗尽余粮现倒闭苗头
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 5 08:19:41 2012, 美东)
新华网上海２月４日电（记者贾远琨、何欣荣）６５１点！这是象征国际干散货运价
水平的ＢＤＩ指数在２日的最新点位。这一数字创造了新世纪以来ＢＤＩ指数的新低，
已经跌破２００８年金融危机爆发时的历史低位６６３点。
航运市场的极度低迷，令造船业的“交船难、接单难”问题雪上加霜。一些耗尽余
粮的中小船厂，已经传出倒闭消息。加快行业整合和转型升级，向价值链高端攀升，已
经迫在眉睫。
ＢＤＩ指数暴跌 造船业开年蒙阴影
今年年初时，ＢＤＩ指数还保持在１７００点左右。不过，在随后的一个月内，受
澳洲、巴西等货源地异常天气以及中国农历春节的影响，跌幅接近７０％。在目前的运
价水平下，航运企业普遍面临巨亏。
船东挣不了钱，造船业就接不到订单。事实上，近年来“接单难”已成为我国造船
业的大患。中国... 阅读全帖 |
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I*****y
发帖数: 854 | 2 据媒体报道，7月1日及2日对江苏熔盛重工来说是极为尴尬的两天，部分员工围堵工
厂大门要求公司支付工资。据悉，公司已拖欠工人工资三个月。2012年以来，受全球航
运市场低迷的影响，这家全国最大的民营造船公司正在遭遇诸多挑战。与此同时，放眼
整个造船业，中国船舶工业行业协会对目前中国船舶工业经济运行的评述为“生产经营
形势更加严峻”。
据《第一财经日报》报道，7月1日及2日这两天，部分熔盛重工劳务派遣人员围堵在
熔盛重工南通工厂的门口，希望讨回薪水。据工人反映，从今年3月起就开始欠薪，外
包工(劳务派遣人员)及企业本工(本部员工)的拖欠时间分别是3个月和2个月。
熔盛重工因欠薪工厂遭围堵
根据熔盛重工的官方回复内容，熔盛重工目前正在转型升级，在这一过程中，公司
对现有的人员结构进行了优化，针对近几日发生的围堵问题，公司通过组织人员解释和
疏导，人员已很快散去。
事实上，这次欠薪可能与熔盛重工的业绩不佳有关，而一些外包工也看到了这一现象并
辞去了工作。通过记者的实地考察，也证明了这点，曾经热闹非凡的宿舍楼最多时住了
三四万人，而现在员工数量大幅减少，宿舍楼前光影寥寥。... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 3 中国从西班牙引进世界顶尖的舰船设计系统
(2010-11-03 15:15:35)
转载
标签：
军事
西班牙SENER公司已经与中国哈尔滨工程大学达成了合作协议，为该大学的数字造船实
验室提供FORAN软件许可。由于这个协议，一个FORAN技术支持中心已经被建立在哈工大
的北京实验室。United Force Corporation公司作为SENSER公司在中国市场上从事
FORAN软件分销和技术支持的合作伙伴，也已经参与了此项协议。
据悉，一套完整的FORAN软件已经被安装在哈工大，并配备了在船型、造船学、结构、
机械和装备、电气设计、建造规划、虚拟现实、先进的设计与制图和设计修改与访问控
制等方面获得许可的人员。UFC公司已经为大学工作人员提供关于FORAN软件的必须培训。
根据合作协议，技术支持中心将帮助把FORAN软件引进中国造船业并在关于FORAN软件本
地化和定制化方面协助SENER或UFC公司。
FORAN软件由西班牙SENER集团开发，该公司以船舶设计起家，已有50年的历史，具有40
多年的造船CAD软件开发和应用经验。目前在进行软件开发和应用的同时，仍然承接船
舶... 阅读全帖 |
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b*******g
发帖数: 2175 | 4 【 以下文字转载自 Hubei 讨论区 】
发信人: baoyuhong (yubao), 信区: Hubei
标 题: 达人分析：中国各省未来的发展趋势 你的家乡会怎样？ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 14 12:20:41 2010, 美东)
发信人: Portfolio6 ($)^^大虫晚成^^(, 信区: Anhui
标 题: 达人分析：中国各省未来的发展趋势 你的家乡会怎样？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 12 09:02:57 2010, 美东)
达人分析：中国各省未来的发展趋势 你的家乡会怎样？ 天涯
关于中国各省未来发展趋势的分析
黑龙江：
1、发展两个大港口：总体上说最佳的发展方向就是走入俄罗斯，现在政治上已经没有
问题，关键是资金短缺。哈尔滨原来就是松花江上的港口城市，但是现在的松花江内河
上不适合建大港口，应该重点发展松花江和黑龙江交界处的同江港或者是乌苏里江和黑
龙江交界处的抚远港。这两个地方在非封冻期时候江面非常开阔，通行万吨级以上货轮
完全没问题，可直达庙街入日本海到太平洋。
2、发展两河特区：黑河应该是一个... 阅读全帖 |
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P********6
发帖数: 709 | 5 达人分析：中国各省未来的发展趋势 你的家乡会怎样？ 天涯
关于中国各省未来发展趋势的分析
黑龙江：
1、发展两个大港口：总体上说最佳的发展方向就是走入俄罗斯，现在政治上已经没有
问题，关键是资金短缺。哈尔滨原来就是松花江上的港口城市，但是现在的松花江内河
上不适合建大港口，应该重点发展松花江和黑龙江交界处的同江港或者是乌苏里江和黑
龙江交界处的抚远港。这两个地方在非封冻期时候江面非常开阔，通行万吨级以上货轮
完全没问题，可直达庙街入日本海到太平洋。
2、发展两河特区：黑河应该是一个重点，这里过去就是海兰泡，可是现在连铁路都没
通过去。这里可以向中央要更加优惠的政策建特区。绥芬河是另一个重点，但面积太小
，最好能从牡丹江划出来直属省政府管理，再把东宁划给绥芬河，面向海参崴建立边境
经济贸易新区。
3、哈尔滨是个大城市，但相比沈阳市，最近几年发展偏慢。建议首先从城市建设和绿
化开始。其次，应重点发展装备制造业和军火产业。黑龙江企业的所有制和企业资本结
构都不是问题，关键是政府干预太多，官员思想落后及腐败，可以说是全国最黑。解决
问题的关键在于引进外资和民资。个人感觉可以重点考虑引进温州资本... 阅读全帖 |
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b*******g
发帖数: 2175 | 6 【 以下文字转载自 Anhui 讨论区 】
发信人: Portfolio6 ($)^^大虫晚成^^(, 信区: Anhui
标 题: 达人分析：中国各省未来的发展趋势 你的家乡会怎样？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 12 09:02:57 2010, 美东)
达人分析：中国各省未来的发展趋势 你的家乡会怎样？ 天涯
关于中国各省未来发展趋势的分析
黑龙江：
1、发展两个大港口：总体上说最佳的发展方向就是走入俄罗斯，现在政治上已经没有
问题，关键是资金短缺。哈尔滨原来就是松花江上的港口城市，但是现在的松花江内河
上不适合建大港口，应该重点发展松花江和黑龙江交界处的同江港或者是乌苏里江和黑
龙江交界处的抚远港。这两个地方在非封冻期时候江面非常开阔，通行万吨级以上货轮
完全没问题，可直达庙街入日本海到太平洋。
2、发展两河特区：黑河应该是一个重点，这里过去就是海兰泡，可是现在连铁路都没
通过去。这里可以向中央要更加优惠的政策建特区。绥芬河是另一个重点，但面积太小
，最好能从牡丹江划出来直属省政府管理，再把东宁划给绥芬河，面向海参崴建立边境
经济贸易新区。
3、哈尔滨是个大... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 7 美国海军最近比较郁闷。2009年5月28日，美国《国防新闻》报道，诺斯罗普-格鲁曼的
纽波特-纽斯造船厂的一个质量检验官玩忽职守，没有检验就确认焊缝合格，致使8艘“
弗吉尼亚”级核潜艇和“布什”号航空母舰的一万多条焊缝需要重新检验，其中两艘核
潜艇和“布什”号已经服役。后来，质量重检扩大到9艘核潜艇和4艘航空母舰。核潜艇
艇壳的焊缝质量对航行安全至关重要，在深海压力下出现艇壳裂缝，那不光要沉船死人
，还会造成核危害。航空母舰上的焊缝也一样重要，裂缝是要出大事故的。诺斯罗普-
格鲁曼的造舰质量问题已经不是第一次了，2007年秋，焊接填料用错，造成一大批潜艇
、航母、水面舰艇的焊缝需要重新检验，但最新一代两栖攻击舰“圣安东尼奥”号是诺
斯罗普-格鲁曼质量问题的集中体现。
点看全图
“弗吉尼亚”级是下一代美国海军核动力攻击潜艇的中坚，但一个失职的质检使至少8
艘“弗吉尼亚”级的焊缝质量成为疑问，需要重新检查
点看全图
“布什”号航母也发现焊缝质检返工问题
点看全图
但最使美国海军痛苦的还是“圣安东尼奥”号两栖登陆舰
“圣安东尼奥”级两栖坞式登陆舰是用于取代“奥斯汀”级、“安克雷... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 8 这是我2008年发在《现代舰船》杂志的一篇文章，大致阐述了一下关于民船制造与军舰
制造的一些问题，发在这里，是希望那些把早几十万吨油轮和造航母，把造几千万吨民
船和造几千万吨军舰等同起来的人不要过于浪费表情，这是完全不同的两码事
2008年，世界造船业传出一个令笔者和大多数业内人士诧异的消息：越南已经成
为了世界第五大造船强国。热个消息来自专业杂志《Fairpiay》，排名也有详细的吨位
、订单等数据支持。
越南？世界造船五强之一？怎么可能？造船在很多人心目中，是支柱性的战略产
业，位居传统工业体系的顶层。越南作为中南半岛小国，人均产值不过800美元，怎么
会摇身一变，成为世界第五大造船强国？
吨位的计算方法
舰船是人类除了建筑物外所制造的最大的产品，当人类需要远涉重洋时，所建造
的船舶就必须凝聚当时人类所取得的材料、工艺、动力、配套设备等成就。而且在人类
采集和加工建造材料的能力规模还比较小时，庞大的舰船更是对一个国家的物质生产能
力提出了很高的要求。
而表征船舶造的有多少和多大所用的单位就是吨位，这比用艘来计更能反映工作量的
多少，所以... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 造船，造舰与国力（转载超大）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 19 22:50:48 2011, 美东)
这是我2008年发在《现代舰船》杂志的一篇文章，大致阐述了一下关于民船制造与军舰
制造的一些问题，发在这里，是希望那些把早几十万吨油轮和造航母，把造几千万吨民
船和造几千万吨军舰等同起来的人不要过于浪费表情，这是完全不同的两码事
2008年，世界造船业传出一个令笔者和大多数业内人士诧异的消息：越南已经成
为了世界第五大造船强国。热个消息来自专业杂志《Fairpiay》，排名也有详细的吨位
、订单等数据支持。
越南？世界造船五强之一？怎么可能？造船在很多人心目中，是支柱性的战略产
业，位居传统工业体系的顶层。越南作为中南半岛小国，人均产值不过800美元，怎么
会摇身一变，成为世界第五大造船强国？
吨位的计算方法
舰船是人类除了建筑物外所制造的最大的产品，当人类需要远涉重洋时，所建造
的船舶就必须凝聚... 阅读全帖 |
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l*********m
发帖数: 16971 | 10 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: lovefreedom (happy), 信区: Stock
标 题: 千万吨铁矿石滞留港口 中国经济遇麻烦
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 2 14:07:13 2012, 美东)
媒体:千万吨铁矿石滞留港口 中国经济遇麻烦
[提要]青岛港是中国最大的铁矿石进口港之一，铁矿石进口量几乎占了中国总进口
量的1/7。曾经每天有1万多辆卡车和 30多列火车载满铁矿石，庞大的车流仿佛一条条
河流。但在过去半年里，这条“河流”开始断流了。千万吨铁矿石滞留青岛港，大型矿
砂船船主因为持续亏损而拆船，钢铁厂不再大炼钢铁，这一切似乎表明，中国经济已经
遇到了麻烦。不过，新的刺激政策会因此而来吗？[
千万吨铁矿石滞留青岛港，大型矿砂船船主因为持续亏损而拆船，钢铁厂不再大炼
钢铁，这一切似乎表明，中国经济已经遇到了麻烦。不过，新的刺激政策会因此而来吗？
汽笛声中，“香港河里”号缓缓停在薄雾中的青岛港前湾20万吨级矿石码头。系缆
工将最后几根直径十余厘米的粗缆，套在码头笨重的铁桩上。沿着与码头平行的铁轨，
三台60米高的桥式卸船机开... 阅读全帖 |
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l*********m
发帖数: 16971 | 11 媒体:千万吨铁矿石滞留港口 中国经济遇麻烦
[提要]青岛港是中国最大的铁矿石进口港之一，铁矿石进口量几乎占了中国总进口
量的1/7。曾经每天有1万多辆卡车和 30多列火车载满铁矿石，庞大的车流仿佛一条条
河流。但在过去半年里，这条“河流”开始断流了。千万吨铁矿石滞留青岛港，大型矿
砂船船主因为持续亏损而拆船，钢铁厂不再大炼钢铁，这一切似乎表明，中国经济已经
遇到了麻烦。不过，新的刺激政策会因此而来吗？[
千万吨铁矿石滞留青岛港，大型矿砂船船主因为持续亏损而拆船，钢铁厂不再大炼
钢铁，这一切似乎表明，中国经济已经遇到了麻烦。不过，新的刺激政策会因此而来吗？
汽笛声中，“香港河里”号缓缓停在薄雾中的青岛港前湾20万吨级矿石码头。系缆
工将最后几根直径十余厘米的粗缆，套在码头笨重的铁桩上。沿着与码头平行的铁轨，
三台60米高的桥式卸船机开了过来，巨型“抓斗”伸出，从船上卸下铁矿粉，通过延绵
十几公里长的运输带送到堆场。
在前湾港这片超级堆场衬托下，巨轮看起来就像一个玩具。在一个有门卫看守的大
门后面，是青岛前湾港的铁矿石堆场，几百座黄色、褐色、灰色的铁矿石小山堆满了港
区的角落，足有上千万吨... 阅读全帖 |
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c******n
发帖数: 16403 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: crazyman (荒神), 信区: Military
标 题: 千万吨铁矿石滞留港口 中国经济遇麻烦
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 2 16:11:38 2012, 美东)
发信人: lovefreedom (happy), 信区: Stock
标 题: 千万吨铁矿石滞留港口 中国经济遇麻烦
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 2 14:07:13 2012, 美东)
媒体:千万吨铁矿石滞留港口 中国经济遇麻烦
[提要]青岛港是中国最大的铁矿石进口港之一，铁矿石进口量几乎占了中国总进口
量的1/7。曾经每天有1万多辆卡车和 30多列火车载满铁矿石，庞大的车流仿佛一条条
河流。但在过去半年里，这条“河流”开始断流了。千万吨铁矿石滞留青岛港，大型矿
砂船船主因为持续亏损而拆船，钢铁厂不再大炼钢铁，这一切似乎表明，中国经济已经
遇到了麻烦。不过，新的刺激政策会因此而来吗？[
千万吨铁矿石滞留青岛港，大型矿砂船船主因为持续亏损而拆船，钢铁厂不再大炼
钢铁，这一切似乎表明，中国经济已经遇到了麻烦。... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 13 中国的官和民，政府机构和民营企业还是没有足够多有国际视野和商业信息搜集整理能
力的人，更缺乏果断决策和断然执行的帅才。没办法，韩国人多年以来开始的时候，没
别的，就是简单找准一家同业日本企业作为对手之外，也将起作为学习榜样，什么都学
。国内的产业规划和政策部门，实在需要学习学习，好好提高一下产业规划和指导，不
是搞共产计划经济那套，而是以自己民族企业产业为利益核心的捕捉局势潮流的规划。
。。
就说今年这个船舶工业的例子，看看这个：
=============================
http://www.21cbh.com/2012/jjrb_412/80745.html
韩国造船业：大造钻井平台调结构
经济日报 2012-04-12
据韩国造船业界近日公布的数据显示，今年第一季度韩国三大造船巨头——现代重工业
、三星重工业和大宇造船海洋共获得了96亿美元的订单。其中，海上油气生产设备订单
规模为68亿美元，所占比例超过了70%，而传统的船舶订单则降到了30%以下。据统计，
2011年这三家造船公司接受的订单总量为494亿美元，海上油气生产设备订单占了55%。
2011年，三... 阅读全帖 |
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l*********m
发帖数: 16971 | 14 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: lovefreedom (happy), 信区: Stock
标 题: 千万吨铁矿石滞留港口 中国经济遇麻烦
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 2 14:07:13 2012, 美东)
媒体:千万吨铁矿石滞留港口 中国经济遇麻烦
[提要]青岛港是中国最大的铁矿石进口港之一，铁矿石进口量几乎占了中国总进口
量的1/7。曾经每天有1万多辆卡车和 30多列火车载满铁矿石，庞大的车流仿佛一条条
河流。但在过去半年里，这条“河流”开始断流了。千万吨铁矿石滞留青岛港，大型矿
砂船船主因为持续亏损而拆船，钢铁厂不再大炼钢铁，这一切似乎表明，中国经济已经
遇到了麻烦。不过，新的刺激政策会因此而来吗？[
千万吨铁矿石滞留青岛港，大型矿砂船船主因为持续亏损而拆船，钢铁厂不再大炼
钢铁，这一切似乎表明，中国经济已经遇到了麻烦。不过，新的刺激政策会因此而来吗？
汽笛声中，“香港河里”号缓缓停在薄雾中的青岛港前湾20万吨级矿石码头。系缆
工将最后几根直径十余厘米的粗缆，套在码头笨重的铁桩上。沿着与码头平行的铁轨，
三台60米高的桥式卸船机开... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 15 上周五，中国熔盛重工集团控股有限公司表示工资发放面临困难，正积极向政府寻
求财务援助，帮助这家造船企业渡过行业长时间的下滑期。熔盛在声明中表示，由于造
船行业面临危机，公司获得信贷支持的难度加大。
路透社评论认为，2008年金融危机爆发后全球贸易萎缩沉重打击了造船业，造成全
球造船行业产能过剩。中国造船业的处境尤其艰难。熔盛重工称截至6月30日的六个月
公司将发生净亏损，2012年该公司股东权益损失达人民币5.73亿元（合9347万美元）。
熔盛重工的事情正在考验中国政府是否允许大型用工企业倒闭，从而导致工人失业，地
方经济受损等影响社会稳定问题出现。
成立于2005年的熔盛重工，虽然是民营企业但已成为中国最大的造船企业之一。以
载重吨计算，熔盛重工去年是中国第三大造船商，排在前两位的均为国有企业。根据熔
盛重工2012年报显示，公司订单约为5500万美元，低于目标的18亿美元。公司今年还需
要偿还超过人民币150亿元的贷款。
就在同一天，国务院表示要坚决防止产能过剩导致的金融风险，帮助银行和企业应
对坏账问题。将采取严厉措施防止中国多个行业的产... 阅读全帖 |
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f****r
发帖数: 571 | 16 美国发布2014强国排名
媒体根据各个因素评出了全球军事实力最强大的国家，这些因素包括可用的人力资源，
总的劳动力人口，以及战略资产的可获得性。并不包括核能力。
根据2014年排名，以下是全世界军事实力最强大的11个国家。
11. 以色列
在军费上，以色列比邻国要高出许多。2009年，以色列国家预算中的18.7%用于国防。
以色列的国防预算为150亿美元。
以色列国防预算的很大一部分花在了国防技术上。其中最好的例子之一就是以色列的铁
穹防御系统，这种导弹防御系统可以拦截从巴勒斯坦境内向以色列发射的火箭弹。以色
列计划用一种叫做“铁束”的激光防御系统来代替“铁穹”。
10. 日本
为了应对与中国的争端，日本11年来首次增加国防预算。同时，通过在外部群岛上建立
一个新的军事基地，日本40多年来进行了第一次的军事扩张。日本军费为491亿美元，
排世界第六。
日本军队装备相当精良。目前拥有247000机动部队，57900预备部队。日本拥有1595架
战机，属世界第五大空军，拥有131艘战舰。日本军事受到宪法中和平条款的限制，所
以拥有侵略性的军队是非法的。
9. 韩国
为了应对中日不断增加的军... 阅读全帖 |
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T*8
发帖数: 23 | 17 中国首艘航母辽宁舰下水后，中国军方就在秘密筹划第一艘国产航母的打造。
从上海某造船厂曝出的航母分段来看，中国国产航母的建造已提上日程。让世界为
之震惊的是，中国军方8万吨国产航母将摈弃传统的滑跃式起飞方式，正在积极研制电
磁弹射技术运用在新一代航母上。
《简史》认为，中国造船业尤其是军用造船业发展迅速，绝对有打造一艘国产航母
的实力，中国军方在经验上有所欠缺，即使有改装辽宁舰的经验，但所有技术都自主研
发，中国打造出一艘属于自己的航母还有待时日。
报道称，除了航母的动力方式引外界关注外，中国航母所采用何种起飞技术也是外
媒热议话题。
前不久，有媒体称中国正在积极实验电磁弹射技术，而加州大学“全球冲突与合作
研究所”主任张太铭在夏威夷檀香山举行的太平洋军事科技技术会议上曾指出，利用滑
跃起飞技术的航母，绝对不能算是世界级航母，我们也不希望航母采用该种起飞技术。
为了能与美国争夺亚太制海权的中国，必将做出惊人举动，将电磁弹射技术运用到
首艘国产核动力航母上。
在接受媒体采访时，中国船舶建业集团公司的负责人呼吁投入更多的资金，加快发
展航母和电磁弹射系统等先进技术。中国政府今年增加超过1... 阅读全帖 |
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T*8
发帖数: 23 | 18 中国首艘航母辽宁舰下水后，中国军方就在秘密筹划第一艘国产航母的打造。
从上海某造船厂曝出的航母分段来看，中国国产航母的建造已提上日程。让世界为
之震惊的是，中国军方8万吨国产航母将摈弃传统的滑跃式起飞方式，正在积极研制电
磁弹射技术运用在新一代航母上。
《简史》认为，中国造船业尤其是军用造船业发展迅速，绝对有打造一艘国产航母
的实力，中国军方在经验上有所欠缺，即使有改装辽宁舰的经验，但所有技术都自主研
发，中国打造出一艘属于自己的航母还有待时日。
报道称，除了航母的动力方式引外界关注外，中国航母所采用何种起飞技术也是外
媒热议话题。
前不久，有媒体称中国正在积极实验电磁弹射技术，而加州大学“全球冲突与合作
研究所”主任张太铭在夏威夷檀香山举行的太平洋军事科技技术会议上曾指出，利用滑
跃起飞技术的航母，绝对不能算是世界级航母，我们也不希望航母采用该种起飞技术。
为了能与美国争夺亚太制海权的中国，必将做出惊人举动，将电磁弹射技术运用到
首艘国产核动力航母上。
在接受媒体采访时，中国船舶建业集团公司的负责人呼吁投入更多的资金，加快发
展航母和电磁弹射系统等先进技术。中国政府今年增加超过1... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 19 2015年以来，中国造船市场持续萎缩，承接新造船订单、手持订单量不断下降。低
迷的中国造船市场，本月初首次出现十多年来国有船厂破产清算的一幕。2016年，国内
更多的造船厂将面临“倒闭潮”。
全球航运业不景气
近日来，航运运价“风向标”—波罗的海干散货指数（BDI）不断刷新历史最低记
录。数据显示，过去10年，大宗商品的年化收益为-5.1%，是自20世纪60年代来，10年
的年化收益首现负值。
不只在中国，韩国造船业也面临着艰难挑战，据韩联社本月报道，韩国三大造船企
业去年的赤字规模超过8万亿韩元，创历史之最。而造船业与汽车和电子行业同为推动
韩国经济增长的主要动力，造船业的不景气将会拖累韩国整体经济增长。
中国造船市场低迷 船企破产高发
来自中国船舶工业行业协会的数据显示，2015年1-11月，中国造船企业承接新船订
单2319万载重吨，同比下降59.1%。11月底，手持船舶订单12939万载重吨，同比下降15
.1%。从2011年至2014年，我国造船业三大指标（造船完工量、新接订单量、手持订单
量）连续四年位居世界第一，是名副其实的“造船大国”。但2015年一季度起，这一位
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 按：这是去年的一篇旧文，但一点都没过时。中国人动不动就抵制这抵制那，动不动就
说什么某某国经济高度依赖中国，一抵制它就跨。实在是太井底之蛙了。莫说欧美日本
，就算小小的韩国，中国与之相差之距也绝非仅仅是假以时日就可轻松追赶上去的。
别嘚瑟了，看看全球科技实力排名，就知道中国还差多远
“中国制造”不像我们想象那么强大，西方工业，也没有衰退到依赖中国。我们的制造
业还没有升级，制造业者已开始撤离。在向服务业转型的口号声中，工业和信息化部部
长苗圩按捺不住，出来说了真话。
苗圩在全国政协十二届常委会第十三次会议上对《中国制造2025》进行全面解读时指出
，在全球制造业的四级梯队中，中国处于第三梯队，而且这种格局在短时间内难有根本
性改变。要成为制造强国至少要再努力30年。
工信部部长苗圩
作为主管制造业的中央大员，苗圩的观点基本上代表了国家认知。
苗圩说，全球制造业已基本形成四级梯队发展格局：
第一梯队是以美国为主导的全球科技创新中心；
第二梯队是高端制造领域，包括欧盟、日本；
第三梯队是中低端制造领域，主要是一些新兴国家，包括中国；
第四梯队主要是资源输出国，包括OPEC(石油输出国组织)... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 宋代航海雄霸世界 中外海船多是“宋朝制造”
造船术起源久远。在原始社会，人类已懂得“刳木为舟，剡木为楫”。千百年来，它始
终是各个时代、各个国家以及各个民族经济和技术发展水平的重要标尺。
当时中外商人所乘海船多为“宋朝制造”
中国造船历史悠久，远在两千年前的汉代，中国古代造船就达到了第一个高峰期，而且
曾远航至南洋。发展到一千年前的宋代，我国古代造船业在技术与制造量上又登上一个
新的高峰，造船工艺有了巨大进步，出现了很多造船业中心，反映了当时经济的巨大增
长和科学技术的重大突破。特别是海船的质量已达到领先于世界的高水平，为推动当时
的经济发展和商品贸易产生了积极的作用。
南宋时的大海船可载重几万石（一石约合现在的110斤，2万石就达千吨级以上），深阔
各几十丈。周去非《岭外代答》说，渡南海航行的海船，舵长数丈，一船载几百人，积
一年粮食，还能在船上养猪和酿酒。这种巨型的海舶在当时世界上是罕见的。而且南宋
时出现的具有优良水密舱结构的商船，即使从现代船舶的设计理论角度来评价，它的性
能及工艺水平都是无可挑剔的。
正由于宋代造船业的发展和航海技术领先于世界，所以中外商人所乘用的海船很多是“... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 近期，我国再次击败日本，拿下马来西亚745亿的高铁项目。这是继印尼高铁后。中国
再次击败日本。近年来，日本曾经引以为傲的轨道交通在国际竞争中，屡屡败给我国。
早已没有了以往的辉煌。其建造的英国高铁更是在首发时就暴出车厢漏水、晚点的问题
。反观我国高铁彻底征服了世界各国，相继拿下了德国、俄罗斯、美国、土耳其、沙特
、、墨西哥和巴铁等20多个国家。打的日本无法翻身。
不仅是高铁领域，在造船业，中国更是一路高歌猛进。打的日韩两国毫无还手之力。曾
经雄踞世界造船业霸主地位的日韩目前只能是艰难度日。
不久前，法国订购9艘TEU大型集装箱货船的订单被日韩争抢到白热化。但最终法国选择
了我国，中国造船厂以高超的制造工艺拿下了96亿元的订单。这个报价比日韩都要高。
之后，韩国媒体评论称，韩国造船业近年来收到了中国的严重冲击，而本次期待已久的
超大订单再一次被中国夺走。无异于雪上结霜。所以希望美国能够出面，制定国际规则
来遏制中国，避免垄断的出现，再一次打击韩国经济。
不仅是韩国，日本在造船业上也一直处在全球领先的地位。但出人意料的是，就在今年
，日本三井公司却以54亿的价格向我国采购了4艘LNG液化气... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 23 蝎子尾巴和日本企业
有两个歇后语，一个适用于日本企业，另一个适用于中国企业。
１、蝎子尾巴——毒（独）一份
２、耗子尾巴熬汤——没多大油水
战败和“蝎子尾巴”（1）
六十几年前，日本人和美国人打了一仗。那一仗输得那个惨啊。天皇也从神位上走
下来了，全国也成了一片焦土。以至到现在日本也弄不明白他那到底是“日本国”还是
美国的“日本州”。
痛定思痛，日本人倒是总结了不少经验教训，其中最重要的一条就是“技不如人”
。于是在战后这六十年，反正有老大帮忙看门，就一门心思去练那个“技”，一定要“
如人”了才行。
所以过了几十年，日本的制造业确实非同小可，不但“如了人”，还很有一些“独
一份”的东西。俗话说“蝎子尾巴毒（独）一份”，这日本现在可真有几条“蝎子尾巴
”。
仔细看看这几条“蝎子尾巴”，就能发现一个很有趣的现象：日本的太平洋战争几
乎都是败在当时没有这几条尾巴上面在的。反正不知道是有意还是无意，日本对这几条
尾巴特别在意。
谈起日本制造业，人们首先想到的就是汽车和家电。老有些人要抵制日货，说只要
国人不买日本彩电，不开日本汽车，“小日本一年就完蛋”。
精神倒也可嘉，就是这些朋友大多不是制造... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 24 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 政府给民企熔盛重工输血：只因“大而不能倒”？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 31 09:19:59 2013, 美东)
上周五，中国熔盛重工集团控股有限公司表示工资发放面临困难，正积极向政府寻
求财务援助，帮助这家造船企业渡过行业长时间的下滑期。熔盛在声明中表示，由于造
船行业面临危机，公司获得信贷支持的难度加大。
路透社评论认为，2008年金融危机爆发后全球贸易萎缩沉重打击了造船业，造成全
球造船行业产能过剩。中国造船业的处境尤其艰难。熔盛重工称截至6月30日的六个月
公司将发生净亏损，2012年该公司股东权益损失达人民币5.73亿元（合9347万美元）。
熔盛重工的事情正在考验中国政府是否允许大型用工企业倒闭，从而导致工人失业，地
方经济受损等影响社会稳定问题出现。
成立于2005年的熔盛重工，虽然是民营企业但已成为中国最大的造船企业之一。以
载重吨计算，熔盛重工去年是中国第三大造船商，排在... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Warfare (German==Arschloch), 信区: Military
标 题: 大宗寒冬＋“壮士断腕”去产能，中国造船厂面临倒闭潮
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 15 11:53:33 2016, 美东)
2015年以来，中国造船市场持续萎缩，承接新造船订单、手持订单量不断下降。低
迷的中国造船市场，本月初首次出现十多年来国有船厂破产清算的一幕。2016年，国内
更多的造船厂将面临“倒闭潮”。
全球航运业不景气
近日来，航运运价“风向标”—波罗的海干散货指数（BDI）不断刷新历史最低记
录。数据显示，过去10年，大宗商品的年化收益为-5.1%，是自20世纪60年代来，10年
的年化收益首现负值。
不只在中国，韩国造船业也面临着艰难挑战，据韩联社本月报道，韩国三大造船企
业去年的赤字规模超过8万亿韩元，创历史之最。而造船业与汽车和电子行业同为推动
韩国经济增长的主要动力，造船业的不景气将会拖累韩国整体经济增长。
中国造船市场低迷 船企破产高发
来自中国船舶工业行业协会的数据显示，2015年1... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 政府给民企熔盛重工输血：只因“大而不能倒”？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 31 09:19:59 2013, 美东)
上周五，中国熔盛重工集团控股有限公司表示工资发放面临困难，正积极向政府寻
求财务援助，帮助这家造船企业渡过行业长时间的下滑期。熔盛在声明中表示，由于造
船行业面临危机，公司获得信贷支持的难度加大。
路透社评论认为，2008年金融危机爆发后全球贸易萎缩沉重打击了造船业，造成全
球造船行业产能过剩。中国造船业的处境尤其艰难。熔盛重工称截至6月30日的六个月
公司将发生净亏损，2012年该公司股东权益损失达人民币5.73亿元（合9347万美元）。
熔盛重工的事情正在考验中国政府是否允许大型用工企业倒闭，从而导致工人失业，地
方经济受损等影响社会稳定问题出现。
成立于2005年的熔盛重工，虽然是民营企业但已成为中国最大的造船企业之一。以
载重吨计算，熔盛重工去年是中国第三大造船商，排在... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 27 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Warfare (German==Arschloch), 信区: Military
标 题: 大宗寒冬＋“壮士断腕”去产能，中国造船厂面临倒闭潮
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 15 11:53:33 2016, 美东)
2015年以来，中国造船市场持续萎缩，承接新造船订单、手持订单量不断下降。低
迷的中国造船市场，本月初首次出现十多年来国有船厂破产清算的一幕。2016年，国内
更多的造船厂将面临“倒闭潮”。
全球航运业不景气
近日来，航运运价“风向标”—波罗的海干散货指数（BDI）不断刷新历史最低记
录。数据显示，过去10年，大宗商品的年化收益为-5.1%，是自20世纪60年代来，10年
的年化收益首现负值。
不只在中国，韩国造船业也面临着艰难挑战，据韩联社本月报道，韩国三大造船企
业去年的赤字规模超过8万亿韩元，创历史之最。而造船业与汽车和电子行业同为推动
韩国经济增长的主要动力，造船业的不景气将会拖累韩国整体经济增长。
中国造船市场低迷 船企破产高发
来自中国船舶工业行业协会的数据显示，2015年1... 阅读全帖 |
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p*e
发帖数: 6785 | 28 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: flager (旗手), 信区: Military
标 题: 美国发布2014强国排名
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 6 00:50:07 2014, 美东)
美国发布2014强国排名
媒体根据各个因素评出了全球军事实力最强大的国家，这些因素包括可用的人力资源，
总的劳动力人口，以及战略资产的可获得性。并不包括核能力。
根据2014年排名，以下是全世界军事实力最强大的11个国家。
11. 以色列
在军费上，以色列比邻国要高出许多。2009年，以色列国家预算中的18.7%用于国防。
以色列的国防预算为150亿美元。
以色列国防预算的很大一部分花在了国防技术上。其中最好的例子之一就是以色列的铁
穹防御系统，这种导弹防御系统可以拦截从巴勒斯坦境内向以色列发射的火箭弹。以色
列计划用一种叫做“铁束”的激光防御系统来代替“铁穹”。
10. 日本
为了应对与中国的争端，日本11年来首次增加国防预算。同时，通过在外部群岛上建立
一个新的军事基地，日本40多年来进行了第一次的军事扩张。日本军费为491亿美元，
排世界第六... 阅读全帖 |
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w****n
发帖数: 25644 | 29 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 政府给民企熔盛重工输血：只因“大而不能倒”？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 31 09:19:59 2013, 美东)
上周五，中国熔盛重工集团控股有限公司表示工资发放面临困难，正积极向政府寻
求财务援助，帮助这家造船企业渡过行业长时间的下滑期。熔盛在声明中表示，由于造
船行业面临危机，公司获得信贷支持的难度加大。
路透社评论认为，2008年金融危机爆发后全球贸易萎缩沉重打击了造船业，造成全
球造船行业产能过剩。中国造船业的处境尤其艰难。熔盛重工称截至6月30日的六个月
公司将发生净亏损，2012年该公司股东权益损失达人民币5.73亿元（合9347万美元）。
熔盛重工的事情正在考验中国政府是否允许大型用工企业倒闭，从而导致工人失业，地
方经济受损等影响社会稳定问题出现。
成立于2005年的熔盛重工，虽然是民营企业但已成为中国最大的造船企业之一。以
载重吨计算，熔盛重工去年是中国第三大造船商，排在... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 30 南朝鲜造船第一宝座让给中国 未来前景如何
来源: ywa13 于 10-07-25 07:35:26 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄
话]
朝鲜日报记者 李吉星 (2010.07.24)
2003年超越日本后连续7年稳坐世界第一宝座的韩国造船业今年上半年被中国超越。从
中国造船业的增长势头来看，在今年的总成绩上韩国也很有可能被中国抛在后面。问题
是，当前格局是暂时性现象，还是韩中全面逆转的开端？
韩国造船行业认为，现在还没到把第一宝座让给中国的时候。这样认为的最重要原因是
，中国造船业的接单成绩并非正常竞争的结果。中国造船厂在金融危机发生以后接到的
订单有50%至60%都是中国政府发出的，因此，只要欧洲等发达国家经济复苏，韩国夺回
第一宝座只是时间问题。韩国国内企业自信地认为，在液化天然气船(LNG)和超大型油
轮等高价船舶的建造方面，中国仍不是韩国的竞争对手。
但是，也有不少人认为“韩中造船业的逆转”已成为现实。因为，虽然全球经济低迷但
仍扩大生产能力并用本国订货量来填补的中国国力、能承担这些订货量并不断提高技术
的相关企业，还有以超过2万 |
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f***a
发帖数: 7286 | 31 http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2010_12/21/3615249_0.shtml
我国船体外板加工率先实现“自动化” 造船效率提高十倍
将一块长方体的钢板加工成或“马鞍形”，或“帆板形”的特殊外形，从而打造出船舶
的流线型外体，这是造船工业生产难度极大的关键程序。长期以来，这一程序一直采用
手工方式，其效率低、精度难以控制，特别对工人的技术水平要求高，已成为造船业的
发展瓶颈。如何将自动化引入这一关键程序成为世界各个造船大国的科研方向。近日，
由武汉理工大学与山东硕力机械合作研发出“船舶三维数控弯板机”，世界首次将“自
动化”引入整个船体外板加工环节，在抛弃了传统人工经验操作的同时，使整个造船效
率提高了十倍以上。目前，该技术已申请中国发明专利和国际专利，新产品已投入使用。
据了解，我国2009年造船完工4243万吨，手持订单18817万吨，占世界份额的近四成。
面对着世界造船业“大型化、高性能、高附加值”的发展方向，国内造船业急需数字化
造船装备的支持。据设备的研发者之一、武汉理工大学王呈方教授介绍，对世界各国来
说，要实现船体外板加工自动化... 阅读全帖 |
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y*******3
发帖数: 333 | 32 中华网
中国首先突破外板加工技术 造船效率增十倍，即造一膄航母或万吨轮的周期可以造10
膄航母或万吨
轮。当然，这是在航母技术成熟时可自动化高效率加以实现。即当第一艘航母下水后，
那么在造
一艘航母同样的周期下可造10膄航母!就是应用这一技术，将效率提高到最大化，在
2020年前可有近
10艘航母下水。如此就保证中国海军力量与美军持平。这是指军用，如在民用造船上更
是保证中国造
船上的世界领先地位：超及时交单，而这是极为重要的!外方造船一个主要要求就是必
须按时，提前交
单或交船，有时外方一次性交给数艘大轮的订单，这一技术就可保证即使在同一船坞上
，以超过平常
10倍的速度完成。这样就使中国在造船业上完全压倒日韩等国将使中国对外接单在短期
内接单从30%
提升到95%以上，完全将日，韩等企业彻底抛弃!这是极为重要的。由于这一技术已申请
了国际专利，
那么希望国家大肆宣传这一技术，使外方造船大单向我国涌入，保证中国尽快完成在国
际造船领域的
主宰地位。
中国首先突破外板加工技术 造船效率增十倍(1)
我国船体外板加工率先实现“自动化” 造船效率提高十倍
将一块长方体的钢板加工成或“马鞍形... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 33 来源: 中国日报网(北京)
核心提示：将一块长方体的钢板加工成特殊外形，从而打造出船舶的流线型外体，这是
造船工业生产难度极大的关键程序。近日，由武汉理工大学与山东硕力机械合作研发出
“船舶三维数控弯板机”，世界首次将“自动化”引入整个船体外板加工环节。
资料图：国内船厂中建造的大型船舶，船体线条较为复杂的部分以往依靠手工作业加工
船体外板
中国日报网12月21日报道 将一块长方体的钢板加工成或“马鞍形”，或“帆板形”的
特殊外形，从而打造出船舶的流线型外体，这是造船工业生产难度极大的关键程序。长
期以来，这一程序一直采用手工方式，其效率低、精度难以控制，特别对工人的技术水
平要求高，已成为造船业的发展瓶颈。如何将自动化引入这一关键程序成为世界各个造
船大国的科研方向。近日，由武汉理工大学与山东硕力机械合作研发出“船舶三维数控
弯板机”，世界首次将 “自动化”引入整个船体外板加工环节，在抛弃了传统人工经
验操作的同时，使整个造船效率提高了十倍以上。目前，该技术已申请中国发明专利和
国际专利，新产品已投入使用。
据了解，我国2009年造船完工4243万吨，手持订单18817万吨，占世界份... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 34 http://www.chinaequip.gov.cn/zhuanti/chuanbo/2011-02/25/c_13749
一个半潜式海洋工程虽然吨位只有4万吨，但价值却达到6.5亿美元，而一艘30万吨油轮
吨位虽大，但只有1亿美元，如此比较，吨位和产能不再是中国造船业追求和考核的目
标，中国造船业要从原来的 “速度效率型”向“质量效益型”转变，要进一步调整和
优化产业结构，加快转变经济发展方式，实现从做“大”向做“强”的转变。近日，中
船重工党组成员孙波透露出未来中国船舶业发展的新理念。
2010年中船重工主要经济指标继续保持两位数增长，实现营业收入1425亿元，同比增长
17%；完成增加值同比增长16%；利润总额同比增长11%。与“十五”末相比，集团公司
经济总量同比增长 230%，营业收入同比增长180%，增加值同比增长190%，利润同比增
长450%，造船产量同比增长190%，超额完成了“十一五”各项任务指标。
尽管去年中船重工依然保持了快速发展的势头，但国际金融危机对世界造船业的滞后影
响却是不可小视的。据了解，金融危机前，一艘30万吨油轮的价格高达1.5亿美元，只
要加... 阅读全帖 |
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l******a
发帖数: 3803 | 35 韩国造船接单量超过中国重夺全球第一
韩国造船业船舶接单量雄踞世界第一，这是自2008年以来时隔三年超越中国，重新登上
全球第一宝座。韩国造船业去年获得全球船舶订单的一半以上，订单总额也远远超过中
国。
全球知名造船航运调研机构克拉克森10日表示，现代重工、大宇造船海洋、STX等韩国
国内造船企业去年订单总量为355艘、1355.4万CGT(标准货船换算吨数)，大幅超过了中
国487艘、920.2万CGT的订单。去年，全球船舶订单量较2010年减少三成。其原因是，
海运市场疲软及船舶融资困难。不过，韩国的接单量却同比增长7%左右，市场份额也增
至48.2%。相反，中国的接单量同比减半。
去年，韩国造船业的接单总额为481.6亿美元，超过中国（192亿美元）一倍以上。这得
益于韩国造船业在深海钻井船、液化天然气(LNG)等高附加值船舶的订单上甩开中国。 |
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e********3
发帖数: 18578 | 36 小将鼓吹的把太阳能，造船业什么做成白菜就是这下场，典型的损人不利己,有人还洋
洋自得。
江苏东方船厂欠薪半年近2亿 工人无钱返乡
http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20121218/06371403403
核心提示：21世纪网前往靖江走访东方船厂等数家船厂，船东弃船资金链异常紧张
，拖欠工人薪水达半年之久，劳资关系剑拔弩张。
21世纪网讯 全球造船业目前正面临着25年来最严重的衰退。据中国船舶(20.10,-0
.16,-0.79%)工业协会近日发布的《2012年1-10月船舶工业经济运行状况》显示，1-10
月全国新船订单同比大幅下降了近50%。
21世纪网从多个渠道获悉，江苏省靖江市的多家船厂已经长时间没有订单，部分船
厂遭遇船东弃船，资金链异常紧张，拖欠工人薪水达半年之久，劳资关系剑拔弩张。
长江下游的靖江、江阴、南通一线，是长三角地区造船业集中发展的地区，而仅在
靖江附近方圆二十公里的地方，就有大大小小至少近十家船厂。
12月13日，21世纪网前往靖江，走访了舆论普遍关注的东方船厂等数家船厂，但东
方船厂和新时代船厂皆不接受媒... 阅读全帖 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 37 中国造钻井平台份额令老外神经高度紧张
来源: ouyanghui 于 2013-05-27 20:49:46 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
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(2013-05-28) 编辑发布：中国船舶在线 阅读次数：38次
钻井平台。
上周，《人民日报》等多家中央媒体被一个数字所吸引，纷纷来到大连。中国是造船大
国，现在在世界上已是不争的事实。但如今，更高端的海洋工程装备（简称海工，钻井
平台），中国制造的份额一下占到全球的近10%。短短几年，中国就做大了一个高科技
高附加值的出口行业，这令那几个傲慢的“海工强国”神经高度紧张。中国的海工牌是
什么时候开打的？它埋头赶超的过程又发生了哪些故事？
最初的战略构想
中远船务工程集团有限公司（以下简称中远船务）是我国当今海工行业领军企业之一，
7年前集团总部迁来大连。上周，其旗下公司建造的一台钻井平台辅助船，又顺利交付
世界知名的深水石油钻井承包商–挪威Seadrill公司。目前中远船务在建和待建... 阅读全帖 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 38 俄造舰工业陷入危机 转帖飞扬军事的，我稍微编辑了一下
来源: ouyanghui 于 2013-05-28 09:08:45 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：389次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
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2013-05-27
[据俄新社2013年5月24日报道]俄罗斯政府已准备介入并解决俄海军造舰危机，该危
机已影响到俄罗斯国防采购项目。副总理罗戈津在会见造船企业领导人时指出，政府直
接介入是避免更大问题出现的唯一途径。罗戈津在视察国防工业时说：“当前只有一种
方法：政府、联邦造船公司（United Shipbuilding Corporation）与相关似有企业进
行直接对话，以确保所有项目按计划执行，并解决当前遇到的所有问题。”
联邦造船公司提出需要更多资金为印度海军建造“海豹”号核潜艇，该项目已损失
约1590万美元。罗戈津于当天提出了上述。他提出如果造船厂在国内找不到足够的专家
，可以从国外聘请，并简化授予这些外国专家俄罗斯国籍的流程。
俄总统普京... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 54598 | 39 2014年08月16日 03:30 21世纪经济报道 评论中大奖（4,047人参与） 收藏本文
图为温州女企业家徐云旭（资料图片）图为温州女企业家徐云旭（资料图片）
老板去哪儿？ 腾旭服饰败局下的 温州产业升级之困
本报记者 陈时俊
实习记者 石千里 浙江温州报道
在闽浙服装业的一系列“老板去哪儿”跑路事件中，温州腾旭服饰董事长徐云旭无
疑是最受瞩目的人士之一。从商界奇女子，到被警方悬赏通缉，徐云旭三个多月来的跌
宕剧情，在温州乃至浙商圈内引起涟漪。
8月初，温州市公安局发布通告，因涉及骗取出口退税案潜逃，警方悬赏缉拿徐云
旭和其母亲潘银妹，每协助抓获1人奖励1万至3万元。
此外，庄吉服饰因早前跨界经营造船业巨亏后，不得不由政府牵头，寻找上市公司
山东如意(10.30, 0.10, 0.98%)(002193.SZ)从外部收购其服装业务。
据21世纪经济报道记者实地采访了解，类似上述情况者并非孤例，数家温州知名服
装企业的经营情况多已命悬一线，风雨飘摇。
“温州有名气的服装与制鞋企业的倒塌，在后面还会更多。”温州当地一位实业界
资深人士向记者直言。
作为温州实体经济的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 台湾蔡英文政府当时提出以15年时间，由岛内自行建造新一代作战舰艇。这其中，最早
进入落实阶段的是今年4月开始招标的代号“鸿运计划”的船坞登陆舰建造方案，然而
令人尴尬的是，台军“开价”过低，要求过高，导致岛内船厂没有一家前来应标。据称
，该舰造价计划36亿新台币（合1.2亿美元）。 军事评论员认为，传闻中大陆2万吨级
071型船坞登陆舰造价为3亿美元左右，按照吨位价格比计算的话，台湾新舰的开价要低
得多了。以台湾现有工业基础，却想在造舰的性价比上向世界一流的沪东中华造船厂看
齐……最后变成这个结果，实在是毫无悬念的。
台军展示“新型两栖船坞运输舰”模型，可见舰体舯部的8枚“海剑2”导弹发射器
据台媒6月3日称，由于“鸿运计划”是蔡英文执政后，第一个落实的“国舰国造”案，
台“国防部”相当重视，目前面临窘况，“国防部”方面打算在6月底前重新发布招标
，可能提高造舰预算，或者将部分电力系统改由“中山科学院”承担研制（相当于减少
船厂一部分成本）。
据悉，台军“新型两栖船坞运输舰”预算为62亿9700万新台币（约合2.1亿美元），其
中27亿台币（约合9000万美元）的预算被委托给“中山科学... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 俄媒羡慕中国新一代超级驱逐舰井喷而出的背后
7月3日，两艘055型导弹驱逐舰在大连下水。这是055型的3号舰和4号舰。另外，至
少还有2艘055处于不同的组装阶段。
这一款导弹驱逐舰被俄媒称之为中国新一代超级驱逐舰，它的井喷而出，也使俄罗
斯《独立军事评论》以《中国征服海洋》为题表达了自己背后五味杂陈的复杂心理，既
超级羡慕又惴惴不安。
这又是为什么呢？
把美国抛在身后，成为大型驱逐舰上的翘楚
长180米的055型驱逐舰排水量（约1.3万吨）超过了美国的提康德罗加级巡洋舰（
9800吨）。它装备与美国“宙斯盾”类似的自动化作战指挥系统。该舰总共有112个多
功能导弹垂直发射单元，能携带的导弹武器种类比美舰更丰富。
4台QC-280燃气轮机（单台28兆瓦）使055型的最高航速达到35节。112兆瓦的发动
机总功率目前是富余的，但未来或可以让055装备定向能武器以及正在测试的轨道炮。
055型驱逐舰还可以执行多重作战任务。比如，反导、反潜、电子战、攻击敌舰和
沿岸目标等。但其最重要的任务是在远海为航母护航。
造船业潜力巨大，超越美国指日可待
中国的造船业近年来一直占据着军舰交付总吨位世界第... 阅读全帖 |
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f****e
发帖数: 24964 | 42 沒脑子，民用造船产业萎缩，不等于技术不行
就像土鳖电子组装世界最大，技术还不如台巴，更不用说米帝
：尽管美国造船业衰落，但造船业却是独一无二的。在第二次世界大战期间，美国航空
母舰就像一个饺子。它已经建造了150多艘航空母舰，包括100多架护航航空母舰和30多
个舰队级航空母舰。第二次世界大战期间，美国造船业的发展能力大大提高，并且能够
在170天内建造一艘30000吨的埃塞克斯级重型航空母舰。
：如果我们取消第二次世界大战的这个时期，美国造船业经历了自19世纪60年代以来约 |
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v**e
发帖数: 8422 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: nixonixon (laoni), 信区: Military
标 题: 中国实现船体外板自动加工 造船效率提升10倍
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 27 16:13:05 2010, 美东)
来源: 中国日报网(北京)
核心提示：将一块长方体的钢板加工成特殊外形，从而打造出船舶的流线型外体，这是
造船工业生产难度极大的关键程序。近日，由武汉理工大学与山东硕力机械合作研发出
“船舶三维数控弯板机”，世界首次将“自动化”引入整个船体外板加工环节。
资料图：国内船厂中建造的大型船舶，船体线条较为复杂的部分以往依靠手工作业加工
船体外板
中国日报网12月21日报道 将一块长方体的钢板加工成或“马鞍形”，或“帆板形”的
特殊外形，从而打造出船舶的流线型外体，这是造船工业生产难度极大的关键程序。长
期以来，这一程序一直采用手工方式，其效率低、精度难以控制，特别对工人的技术水
平要求高，已成为造船业的发展瓶颈。如何将自动化引入这一关键程序成为世界各个造
船大国的科研方向。近日，由武汉理工大学与山东硕力机械合作研发出“船... 阅读全帖 |
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T********e
发帖数: 1193 | 44 看完就知道J-20是一个什么货色，原址：
http://mitbbs.com/mitbbs_postdoc.php?board=Military2&reid=12192
[转贴]我们没资格和小日本叫板，看完就明白了
说起轴承，喜欢军事的人都知道，这是战略物资，旋转的机器都要用到它。二战时
，英美盟军的战略空军专门轰炸过德国的轴承工厂。
中国著名的轴承生产厂家是“哈瓦洛”三家，哈尔滨，瓦房店，洛阳。中国现在的
造船业发展得异常迅猛，可以用惊世骇俗来形容，船舶上使用轴承量那是很大的。
但是，了解造船工业的人都知道，远洋船舶，那是从来不用国产轴承的，全部进口
，日本，德国，法国等等，远洋船舶肯定不会使用中国产轴承，中国那些航运公司的老
总即使再混蛋，他也不敢拿船舶的生死安全开玩笑。
现在国内生产的豪华汽车很多，我估计不会使用进口轴承吧，别看你那豪华汽车贼
牛比，还不如船舶上一台小水泵的装备牛皮呢。
还是造船业，了解的人都知道，我们的造船业也就是造个“皮”，就造个船壳子，
基本上是焊焊钢板，其实很多出口船舶的钢板都是由外国船东指定进口的。船舶里面的
设备，... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 1130 | 45 俄罗斯政府已准备介入并解决俄海军造舰危机，该危机已影响到俄罗斯国防采购项
目。副总理罗戈津在会见造船企业领导人时指出，政府直接介入是避免更大问题出现的
唯一途径。罗戈津在视察国防工业时说：“当前只有一种方法：政府、联邦造船公司（
United Shipbuilding Corporation）与相关似有企业进行直接对话，以确保所有项目
按计划执行，并解决当前遇到的所有问题。”
联邦造船公司提出需要更多资金为印度海军建造“海豹”号核潜艇，该项目已损失
约1590万美元。罗戈津于当天提出了上述。他提出如果造船厂在国内找不到足够的专家
，可以从国外聘请，并简化授予这些外国专家俄罗斯国籍的流程。
俄总统普京也于21日对USC提出批评，批评其建造的舰艇推迟交付。普京在会上指
出前乌拉尔坦克制造厂副总裁弗拉基米尔·什马科夫将成为USC新任领导，并在短期内
解决推迟交付的问题。普京命令USC管理部门于今年10月15日提交一份报告，以解决当
前所面临的工业问题。
USC公司于2007年成立，是俄罗斯国内最大的造船及船只修理公司，旗下有9个舰艇
设计局和39个船坞。根据该公... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 46 小将鼓吹的把太阳能，造船业什么做成白菜就是这下场，典型的损人不利己,有人还洋
洋自得。
江苏东方船厂欠薪半年近2亿 工人无钱返乡
http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20121218/06371403403
核心提示：21世纪网前往靖江走访东方船厂等数家船厂，船东弃船资金链异常紧张
，拖欠工人薪水达半年之久，劳资关系剑拔弩张。
21世纪网讯 全球造船业目前正面临着25年来最严重的衰退。据中国船舶(20.10,-0
.16,-0.79%)工业协会近日发布的《2012年1-10月船舶工业经济运行状况》显示，1-10
月全国新船订单同比大幅下降了近50%。
21世纪网从多个渠道获悉，江苏省靖江市的多家船厂已经长时间没有订单，部分船
厂遭遇船东弃船，资金链异常紧张，拖欠工人薪水达半年之久，劳资关系剑拔弩张。
长江下游的靖江、江阴、南通一线，是长三角地区造船业集中发展的地区，而仅在
靖江附近方圆二十公里的地方，就有大大小小至少近十家船厂。
12月13日，21世纪网前往靖江，走访了舆论普遍关注的东方船厂等数家船厂，但东
方船厂和新时代船厂皆不接受媒... 阅读全帖 |
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a*******e
发帖数: 3897 | 47 http://club2.kdnet.net/newbbs/dispbbs.asp?boardid=1&id=3241329
说起轴承，喜欢军事的人都知道，这是战略物资，旋转的机器都要用到它。二战时，英
美盟军的战略空军专门轰炸过德国的轴承工厂。
中国著名的轴承生产厂家是“哈瓦洛”三家，哈尔滨，瓦房店，洛阳。中国现在
的造船业发展得异常迅猛，可以用惊世骇俗来形容，船舶上使用轴承量那是很大的。
但是，了解造船工业的人都知道，远洋船舶，那是从来不用国产轴承的，全部进
口，日本，德国，法国等等，远洋船舶肯定不会使用中国产轴承，中国那些航运公司的
老总即使再混蛋，他也不敢拿船舶的生死安全开玩笑。
现在国内生产的豪华汽车很多，我估计不会使用进口轴承吧，别看你那豪华汽车贼牛比
，还不如船舶上一台小水泵的装备牛比呢。
还是造船业，了解的人都知道，我们的造船业也就是造个“皮”，就造个船壳子
，基本上是焊焊钢板，其实很多出口船舶的钢板都是由外国船东指定进口的。船舶里面
的设备，包括水泵这种超低级产品都是要进口的，主要进口于日本等国。
这里的“进口”有两种意思，一是纯粹的从国外进口设备，以这类为多。二是西 |
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f****r
发帖数: 5118 | 48 这个论断肯定很多人不愿意听，但是听我说说证据
首先是春秋末年，吴楚之战，楚国地处吴国上游，居然没有水军
其次是秦国灭楚，楚国没有南渡长江，甚至都没有考虑过这个战略转移
再次是项羽不肯过江东，也没有考虑过利用长江割据
最后是七国之乱的吴国刘濞，也没有利用长江割据的打算。
第一个利用长江割据的是孙权，为什么呢？因为有水军。
孙权之后，长江就成为天险了，其实没有水军的话，长江是无法成为天险的。
想想看梁武帝是怎么取得成功，水军直接把南京占了。
水军其实是造船技术的体现，天朝一直到孙权以前都没有成规模的造船业。
秦始皇时期，主要是工民建是挖渠，修路，垒大墙，长城的技术含量不一定比金字塔高。
相对比公元前500年，希腊的大量船只就在整个地中海漫游了。
当然天朝地理环境不需要那么强的造船业，但是造船业确实大大刺激数学几何等技术的
发展。
造船和挖渠的区别，相当于一个造航天飞机和另一个是造汽车 |
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t******t
发帖数: 15246 | 49 我国船体外板加工率先实现“自动化” 造船效率提高十倍
将一块长方体的钢板加工成或“马鞍形”，或“帆板形”的特殊外形，从而打造出
船舶的流线型外体，这是造船工业生产难度极大的关键程序。长期以来，这一程序一直
采用手工方式，其效率低、精度难以控制，特别对工人的技术水平要求高，已成为造船
业的发展瓶颈。如何将自动化引入这一关键程序成为世界各个造船大国的科研方向。近
日，由武汉理工大学与山东硕力机械合作研发出“船舶三维数控弯板机”，世界首次将
“自动化”引入整个船体外板加工环节，在抛弃了传统人工经验操作的同时，使整个造
船效率提高了十倍以上。目前，该技术已申请中国发明专利和国际专利，新产品已投入
使用。
据了解，我国2009年造船完工4243万吨，手持订单18817万吨，占世界份额的近四
成。面对着世界造船业“大型化、高性能、高附加值”的发展方向，国内造船业急需数
字化造船装备的支持。据设备的研发者之一、武汉理工大学王呈方教授介绍，对世界各
国来说，要实现船体外板加工自动化必须解决的一项难题是：外板加工属于塑性变形，
弯曲过程会产生回弹，也容易产生皱折变形，自动化成型尤为困难。... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 50 大船重工 自主创新造大船
来源: nWAY 于 2011-11-08 22:08:00 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
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大船重工 自主创新造大船
2011-08-10 四月网
辽东半岛最南端，西北濒临渤海，东南面向黄海，港湾终年不冻——
大连，天然就是适合造船的一块宝地。
正是在大连这块宝地上，迅速崛起一家国际一流水平的造船企业——中国船舶重工集团
公司所属大连船舶重工集团有限公司。
始建于1898年沙俄时期的大船重工，风雨兼程一个多世纪，先后经历俄日殖民统治、中
苏合营、独立经营、企业分建和整合重组的曲折而漫长的历程。
113年后的今天，大船重工手持船舶订单量已经连续4年排名世界第四位，产值连续8年
增长超过20%。可以提供从船舶产品开发、设计、建造、维修、改装、拆解等全寿命周
期服务，并汇聚了军工、民船、海洋工程装备、修/拆船、重工等... 阅读全帖 |
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