s**d
发帖数: 18498 | 1 我们的忍耐是有限度的！
----1978.12.25《人民日报》 社论
最近，越南当局对中国的挑衅越来越猖狂。越南武装力量不断侵犯中国领土，任意
枪杀和枪伤我边境居民和渔民。越南当局如此肆无忌惮地欺侮中国，已经到了令人难以
容忍的地步。
长期以来，中越边界一直是一条友好的边界，两国边民一向频繁来往，和睦相处。
在越南抗美 战争期间，中越边境的中国一侧成为越南的可靠后方。中国边境的广大人
民不惜承担牺牲，给越南军民提供了巨大的有力的支援。但是，从一九七四年起，特别
是越 南实现统一以后，越南当局为了迎合苏联，疯狂反华，竟然忘恩负义，有组织、
有计划地在边界许多地段挑起纠纷，制造摩擦。他们经常越界到中国一侧巡逻、修 路
、开荒、植树，干扰中国边防部队的正常巡逻，窜扰中国村寨，干涉中国边民生产，破
坏中国边境的生产设施，甚至绑架中方人员，开枪威胁中国群众，制造多起 流血事件
。越方公安人员以种种借口，任意指认边界走向，企图单方面强行改变边界现状。正是
由于越南方面的挑衅，致使边境局势日益紧张。边界... 阅读全帖 |
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n*******4
发帖数: 2285 | 2 240还是最低平地起飞速度，安全起飞还要高。216是不计阻力且借助甲板风最大可能速
度。舰载机要设计成0甲板风也能起飞才行，不然海上突然迎风转顺风或航母引擎出故
障就不能起飞了？那还打什么仗。这么一算就是180km/h 实际速度相对 260-280km/h的
要求速度. 滑跃能帮助，但弥补不了近100km/h的差别。满油满弹当然是指设计的飞机
在平地机场跑道起飞的最大起飞重量。你要是定义成舰载机在航母上最大可能起飞重量
，那就没得讨论的了， 能起飞的就是满油满弹，油箱半满也是满。 |
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b**x
发帖数: 110 | 3 中文的效率，可以这么证明，随便找一本书的中文和外文版本，数一数哪本页数多就知
道了。反正我现在还没有见过哪一本书中文版比外文版（限于英法日德）篇幅更长的。
日文是大量吸收外来语的，基本上就象楼主说的那样，以假名转写一下外来语而已，造
成的问题，一是词语过长，而是望文不能知意，两者都是降低了效率。日本人做过测试
，高速公路上的路牌，有罗马字（就是拉丁字母），假名（日本字母）和汉字，司机看
汉字识别最快，看罗马字最慢。インターネット七个假名，七个音节，而且因为是拼音
文字，必须看完七个假名才能知道意思，而且看这七个假名中还要排除相似假名不同意
思的词，同看汉字互联网（三个字三个音节，几乎没有容易混淆的相近词语）的识别速
度根本不可同日而语。实际上日语文章中如果这类直接转写的外来语词太多，是会大大
影响阅读和书写速度的。
汉语是表意为主的语言系统。大量使用拉丁字母或外来语音译，除了会象日语那样降低
读写认的效率，同时也会造成语言本身的混乱。在大量外来与音译氛围中长大的孩子，
很容易忽视每个汉字内含的意义，由此而造成母语水平的降低。
任何语言，都不可能排斥外来语。但是怎样吸收外来语而不破坏甚至 |
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j*****v
发帖数: 7717 | 4 另外，三德子從來不會告訴你，那些公立大學免費的國家，入學競爭程度不會比爬藤低。
比如瑞士，中學成績不夠優秀的從中學就分開，大部分一律進職業學校。 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 6 我考， 高铁从350KPH降到300KPH就能提高安全等级了？这个说法绝对的是扯蛋， 如
果不严格科学管理存在安全隐患， 该出事故还是照样出， 事故惨烈程度一样惨烈，
就像你从１０层高楼跳下来， 或者是从２０层跳下来， 事故一样惨烈， 不信走
着瞧
所以提高安全等级， 绝对应该依靠严格科学管理， 而不是这种从３５０ 拍脑袋降
低到３００， |
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f*****y
发帖数: 142 | 7 去HF买一个center punch可以打出第一个位置，
要那种spring loaded，俺的打折的时候$1.99，原价$3.99吧。
好处在于不用榔头敲，直接用手按住，到力量时候，spring自己一松，
就能瞬间打出非常好的圆坑。
然后钻子一定要钻速低。俺一般用500-800之间，要最好可以控
制速度的那种。选择合适的钻头大小，然后按住给中等的压力。
如果钻不进去，尽量不要overload，防止钻头断裂。
应该检查钻头是否锋利。照道理应该是比较容易钻进去的。
钻头就用那种high speed steel (HSS)就可以了。
如果要好一点，选titanium coating的，那种金黄色的。
钻的中间，注意保持钻子和孔的垂直。尤其是到后面的时候，
防止突然负载消失，折断drill bits。
那些bits不值钱，$4可以买一袋子，20-30个。关键是断了非常危险，
可能会把眼睛弄伤，而且断在孔里也不是什么好事情。
记着尽量带上保护眼镜。 |
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l*****t
发帖数: 3117 | 8 首先“手自一体”是一个虚假的概念，就是自动档，根本没有手动档。
手动档你可以随便换档，低速换高档位把车憋死，高速换低挡咯噔一下减速，对车损伤
很大。所以也没有人用减档的方法来刹车。
而你的车根本就不能随便换档，
低速的时候，你使劲往前推也没用，也不会升高档位，只有你速度起来了，你再推，才
能升档。但是你不推，它不会升档，这就是手册上指的，上坡用这个保持力量，下坡用
这个，用发动机帮助控制速度，但是如果发动机转速太高，还是要用刹车来帮忙。
高速的时候，你使劲拉也不减档，但是你踩刹车，不用拉，他就自动减档了。
所以日常驾驶不要用这个，除非你要做猛男快加速。 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 9 如果没有专门的教练和大把的时间强化训练，一辆合适的车就显得尤为重要。本人体会
，轿车（包括肌肉车）不太合适。原因是：殆速低，噪音小，很容易熄火，而且熄火前
后，车身不抖，发动机声音的异常听不到。
我建议，用牧马人练手可能效果最佳。 |
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n****e
发帖数: 6292 | 10
可能默认在高速上CVT在6档，你拨一下减拨片，就到了5档，这也是前面我说要拨减拨
片的原因
不过不能拨多，因为低档虽然加速快，但是极速低，比如3档，可能跑死了也就90mile |
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d*******i
发帖数: 117 | 11 大概只有500 rpm
印象中以前有1000 rpm左右
可能是什么原因造成的？ |
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f********2
发帖数: 368 | 17 谢谢分享经验！
今天去要求检查更换这个ECT sensor了。
我问及fuel injector的时候 autoshop说昨天做throttle body cleaning的时候已经顺
带检查了...
请教下，有可能fuel injector是好的、IAC也是好的，完全因为ECT sensor坏了引起怠
速低而不稳窜车熄火这些问题吗？
谢谢！ |
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i****x
发帖数: 17565 | 18 没错。电动smart 40马力，极速70迈，所以75-80迈的高速需要至少50马力，如果稍微
有点上坡这个数字还得翻番。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 19 武汉17公里机场高速设10块限速牌遭质疑
http://www.sina.net 2010年04月16日 12:00 汉网-武汉晚报
本报讯(记者 万勤 楚天交通广播记者 胡宁寒 实习生 刘宽)短短17公里长的机场
高速公路，却有十个四种不同标准的限速牌，导致司机们不得不频繁踩刹，由于部分限
速牌设置比较隐蔽，稍不留神，就会超速。司机纷纷向本报反映这实为“陷阱”。前日
，记者全程体验发现，确实很容易“被超速”。
汉口张先生上个月开车到武汉天河机场办事。一上高速，每隔几公里，限速牌就开
始不停地变化，一会儿60码、一会儿80码，一会儿40码，非常不容易控制好车速。尽管
很小心，一天内出现了两条机场高速超速的电子警察记录。现在他开车到机场车速尽量
控制在60码以内。
一些经常跑机场的的士司机们认为，机场高速公路人为设置限速陷阱，高速公路有
名无实，实为低速。机场高速只有17公里长，路上却有这么多的限速牌。他们在高速上
交的都是高额的通行费，在高速公路上跑不快，还被测速，实在是冤枉。
根据司机们的反映，前日上午，记者开车从汉口常青花园上机场高速，沿途观察发
现，每隔两三公里的地方，限速标牌... 阅读全帖 |
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j**u
发帖数: 399 | 20 正规的客运公司的长途省际客车不同路段都有公司自己的速度限制（肯定都不会高于限
速），司机必须遵守。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 21 柴油车特别适合每年要开3万麦以上的。引擎本身的寿命比汽油机长一倍以上，因为转
速低。严格按照保养期保养的话，30w小菜。 |
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S***I
发帖数: 2737 | 22 因為柴油引擎的轉速低。 當然拖拉機不算。
元芳，你怎麼看？ |
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d*****i
发帖数: 213 | 23 我的车是六速手动，带一个建议换档系统。这个系统按照平常开车模式（省油模式）如
果觉得应该升档了就会在面板上显示一个三角图标。
我开车一般2000转换档。但是一般不到2000转，也就是1800/1900转的样子，这个三角
图标就出来了。这个难道是我换档太迟了？
大家开6档车一般啥转速换档？ |
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M**2
发帖数: 1121 | 24 是换档迟了。
这个不是新技术。我的老车5 速也有这个提示。 |
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r***k
发帖数: 13586 | 25 车速高的时候当然是加速换lane，但如果要换进的lane整体车速比你现在这条lane的车
速低，而且要换入的空间不大的话，也只能减速强插进去了。 |
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n****1
发帖数: 2895 | 26 可能BRZ上赛道会好点，毕竟轻800磅，车身短，底盘也低。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 28 不要太较真
不过确实没听说过性能提升版本齿比越换越高的
一般都是为了追求大扭矩, 齿比会换的更小(极速低)
second |
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I*D
发帖数: 40035 | 30 车速低到一定程度就降档了，自动档车，D档可以涵盖所有档位， 数字档只能能涵盖数
字以下档位…… |
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a******o
发帖数: 16625 | 31 之前看过一篇文章讲造船的，日本不搞这个主要还是因为成本高，但是，日本造船的速
度比中国快的多，好像是三倍。另外有很多高技术特种用途的船，日本还是很牛逼的。 |
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J****r
发帖数: 37 | 32 感觉是变速箱的问题。就是4000转的时候，没有挂上低挡上面。
去查下变速箱好了。 |
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l******e
发帖数: 1875 | 33 我的车是自动档的，就分P， R, N， D几个档位，靠近D档的确有+ 和—号。如果说刚
刚开车时打错档位了，貌似说不通，因为我开始时一直70-80多mile的时速开了1个小时
，直到最后准备要出高速的几分钟里，才发现不能超过60mile的速度了。 如果说中间
我不小心拨错档，貌似也不可能，因为我的手根本没有离开方向盘，不会把手放到更低
位置触碰档位（但在档位后方我放了一个装钱包的软皮小包，也许是路途中小包碰到了
档位？？感觉这种可能性也不太高，我觉得换档位还是需要一定的力气）。
倒是“cruise”选项按钮正好在方向盘边上，我的手倒是很有可能触碰到“cruise”选
项。但这个选项会造成这个现象么（加油只能到60mile时速，减油就降为52mile的速度
）？
不管怎样，其实我还是最终想请教的是如果在那情况发生之后，返回的路上（也是
70mile的高速）没有类似的情况发生，加上今天老公开车上60mile限速的高速也没有类
似的情况，是不是已经说明就不是变速箱的问题？那也不用去dealer那检查了？ （刚
联系dealer，说是检查下就190刀，太黑了） |
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t*******y
发帖数: 21396 | 34 我们都知道德国人是世界上最认真最诚实最守信用的民族。这个伟大的民族，100多年
在青岛造下水道的时候就用油纸包好零件造福100年后的我们；100年前在兰州造了桥，
100年后造桥家族还写信给兰州政府提醒桥需要维修了。这样一个民族，怎么可能撒谎
，诬陷中国人民呢？
我想这事情只可能有两种可能性：第一，用户素质低，明明自己撞了造成裂痕反而恶人
先告状赖上大众。第二，疯田瘴男疯狂破坏，半夜派人偷偷撞捷达车，用户不知道。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 35 我操，说减配的都是在中国和美国都没碰过vw的丰田5毛水军。明明国内是高赔，价钱
那么贵，本地产成本低，还能减配么，屁股想想。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 36 天，你看中这垃圾货哪点了？同级别操控最差，性价比最差，安全也最差，还有自动加
速等各种安全隐患，raliability根据我以前的研究也是同级别最差
fan日车我建议你买crv，forester， |
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i*****t
发帖数: 24265 | 37 俺不是啥高手，演示下如何迅速30秒内绕过各种卡车suv和轿车，迅速换4条lane，到高
速最左lane，摆脱慢速车流。
车虽然是美国车，发动机变速箱是烤肉的，开起来却不肉也不漂。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 38 得看什么车，德国车可能已经亮灯了，其他的不一定
气路油路电路，各种filter都换一遍，节气门清洗一下，火花塞也换了，还不行可能怠
速电机之类的有问题 |
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f****t
发帖数: 15913 | 39 退役警车价廉物美，出租车都是买这种车，然后开个30~40万麦才退役，预算有限或环
境很恶劣（比如波士顿），都可以买这车，比一般车皮实多了，下雪的地方可以在后差
速器里装个自动的differential locker（300~400刀），配上雪胎后雪地里如履平地 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 40 根據mick貼的圖，加州要車速低於normal traffic才需要移到右道
這個買提真好玩 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 41 我覺得drop bar很好看，
drop bar 如果用剎車變速一體的leveler 剎車不給力因為剎車的leverage最短，但是
騎起來姿勢最舒服或者阻力最小
這個是drop bar的騎遊車, 用的shifter是bar end |
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X***9
发帖数: 7385 | 42
人家nsx底盘更低 空间更小 人家的四驱不知道有多强
本田不是不会做四驱 而是觉得奥德赛目前根据使用情况如果要像sienna那样必须牺牲
那么多就没那个必要
不要因为当初想买本田因为价格比您的斯巴鲁“太高”没买成就到处黑本田 |
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f****t
发帖数: 15913 | 43
烤肉这车配ATF温度计是不可能的，低配的连转速表都没有。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 44 奇怪 我看6速齿比才0.74 怎么做到才2000转的
：齿轮比问题。6at高速70迈也就2000转。你车太老咯。和哪国车没啥关系
： |
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c******a
发帖数: 11393 | 45 真的被搞了?
发信人: HMC (花心大萝卜), 信区: ebiz
标 题: 这2位神医，请放我一马
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 3 12:57:48 2011, 美东)
mike g...... 和matt b......神医，我的ipad刚运到Amazon，价格比别人高的不知道
哪里去了，FBA的也有比我低好多的，你们为嘛要买我的，还寄到OH的同一个姓名和地
址。是我错了，请你们拒收，下次请你们吃饭，千万别搞我，求你/你们了。
的。 |
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p*****2
发帖数: 311 | 46 你这个吧，你没买保险，所以你觉得应该怎么怎么样，问题是，现在的现实不是你觉得
该怎么怎么样的。你的想法，没有法律规定。你觉得出了问题，应该理所当然的赔偿你
的实际损失，也就是运费+货物费用。
好，先不说具体产生包裹损坏的原因和责任，你就这么想，快递公司的人，拿了这个包
裹后，用水龙头往上面浇水，然后人站在包裹上跳，踩，彻底踩烂，也就是完全是快递
公司的人弄得。那么，除非你有他们故意破坏包裹的事实，你可以去法院进行民事诉讼
，否则，你就只能按照邮政法的规定赔偿，还是老的邮政法，因为新的邮政法没有规定
，所以一般行业内都按照老的来
《邮政法》第四十七条规定，未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际
损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍。
所以是三倍运费和实际货物价值的最小值。
你是不是觉得很惊讶？这就是现实。所以如果你很在意，就应该购买保险。
再说两句包裹损坏的问题，你的包裹里面没有水，湿了，怎么回事？可能是机场上货的
时候机场搬运工把包裹掉地上了，正好那天大雨，有可能是飞机上别的液体货物洒了，
正好在你的包裹上面，有可能你的包裹被放到飞机上后，搬运工又用叉车叉上来一个很... 阅读全帖 |
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z*****e
发帖数: 760 | 47 建议你真要去好好补习下汉语。我从头到尾哪里有说过故意或者重大过失
你断章取义的能力倒是不低。
别再跳了。休息吧。我就了是个警醒贴。钱算打赏洋码头了 |
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c******a
发帖数: 4400 | 48 嗯，这几年就是攒工资的速度跟不上涨房价的速度，攒paper的速度跟不上涨标准的速
度，越埋头苦干越亏。所以人活一世审时度势真很重要，不仅要会买卖还要会timing，
死做是真不行啊 |
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b**t
发帖数: 9 | 49 提供：
1，真实国内学历+双语公证+外交部领事认证+美国驻华使馆认证，方便在美留学申请
2，美国：公立大学学历+真实使馆归国证明+真实教育部中留服（回国直通车），私立
大学，商校（注册证明，成绩单，续居留）
QQ：8 6 7 9 7 6 5 8 0 （敬请备用，以防不时之需）
友情提醒，骗子N宗罪（必看）：
1，频繁更换Q号，所以Q号没有等级或等级很低
2，先查询后付款，只有傻子才会相信，必然是假冒官网（所以，务必自己搜索官网，
确认）
3，低价的诱惑，天上会掉馅饼的
4，发帖机（标题含有联系方式，论坛ID都是无意义的机选），撒网“钓鱼”
5，所谓“老师”，所谓“某某国际”公司，所谓“某某教育”，自己掂量吧
6，一个人或一个团伙，多ID，多账号轮番轰炸，被其中之一“钓着”，就“恭喜”你了
7，类似传销，有固定的“说话方式”培训，虽然比较“煽情”，但招数“十分相似”
8，不要只看Q龄（多少年，不代表什*么，长期不在线的老Q号，购买，被盗，都是可能
的），正规的中介，得看在线时间的长短，做留学中介的，QQ不长期在线，不接受咨询
，那只能是做“骗子”了。。。
9，待续。。。 |
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T*********g
发帖数: 56 | 50 好像海产品嘌呤都不算低，不知道除了这个问题，把沙丁鱼批量冻起来慢慢吃有没有别
的食品卫生的问题？ |
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