R*******N
发帖数: 7494 | 1 北京曙光西路钉子户占路8年被强拆 法院称合法
昨天中午12点，朝阳区曙光西路与太阳宫南街交汇处，两户坚守8年之久的“钉子
户”被强制拆除，两户的拆迁补偿协议还未达成一致。当晚，张长福被安置在太阳宫附
近的一间房屋内，他的妻子刘英和弟弟张长友不知去向。
朝阳法院表示，由于张氏兄弟未在规定期限履行腾房义务，拆迁方提出先于执行的
申请。法院裁定后，准许依法强制将房屋拆除。市政工程管理处阜通路项目部相关负责
人称，强拆区域所在路面将被填平，预计春节前有望临时通车。
占道房屋被拆除
现场
曙光西路双向8车道，但在太阳宫南街交叉口处，突然缩成2个车道。张氏兄弟的几
间平房，成了驻守在此的“堡垒”，一守就是8年。
昨天中午12点多，朝阳区法院的工作人员来到此处，将房屋内的物品强行搬出。随
后，拆迁方使用几辆挖掘机和铲车，不到两小时，就将房屋夷为平地。
下午1点左右，记者来到现场时，两辆白色的厢式货车停在屋外，十几名搬家公司
的工作人员正从房屋北侧向外搬东西。整个房屋周围拉起警戒线，数十名安保人员密布
在线外，维持现场秩序。不少附近居民前来围观，用手机拍照，一些司机也停车观看。
由于当天风大，拆迁人员... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 2 中国高铁内幕: 铁道部玩转西方四国的计谋。—— 日本 加藤嘉
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业。但
是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路程从
8... 阅读全帖 |
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i****k
发帖数: 4085 | 3 武荆高速通车1年半拖欠农民工约2亿工资
http://www.sina.com.cn 2012年01月20日02:27 经济参考报
国家三令五申“不准拖欠农民工工资”，而由特大型房地产企业利嘉实业(福建)集
团有限公司(以下简称利嘉集团)投资建设的武荆高速公路，作为湖北省招商引资重点建
设项目，在建成通车一年半后，因业主单位迟迟不按合同结算巨额工程款，导致数千农
民工工资被拖欠，欠薪额高达亿元以上。临近春节，许多农民工来到湖北武荆高速公路
发展有限公司(以下简称武荆高速公司)和相关部门讨要工资，该公司一名负责人却说，
“呆到正月初一也不给钱”。
无奈
农民工上门讨薪
1月9日，《经济参考报》记者来到武荆高速钟祥连接线工程项目部所在地———钟
祥市公路局，只见众多农民工静站在凛冽寒风中。在钟祥市交通局大门口，记者也看到
数十名讨薪农民工，三五成群蜷缩在一起，有的身裹薄薄的旧棉被御寒，有的啃馒头、
泡方便面当午饭。
现年43岁的重庆籍农民工谭兵告诉记者，他经老乡介绍来到武荆高速公路钟祥连接
线工程工地务工，在二标段修建护坡及挡土墙，完工后应得工资2万多元，跑了十几趟，
但至今分文未拿到... 阅读全帖 |
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y**o
发帖数: 8897 | 4 标题：看到一篇《高铁——悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》我表示很困惑，上面说的
是真的么？求科普。。。。
被无视的反对声
2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁，
一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁，至少一定要用有碴
道床。”便与世长辞。
这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授。在中国的高铁大潮面前，张拾
迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研究，他得出“中国的地质
不适合建高铁”的结论。认为在中国的地质条件下，高铁产生的夏尔谢夫力将导致严重
的斯蒂芬金效应，引起群发性的地质灾害。在人生的最后几年，他一直致力于阻止高速
铁路的盲目上马，他曾多次向铁道部和国务院写信表明自己的担忧，却屡屡遭到无视。
而现在，随着这一批高铁线路的陆续通车，张拾迈教授的警告正在渐渐地不幸变为现实。
揭密高铁背后不为人知的隐患
“夏尔谢夫力”，是科里奥利力的一种特殊存在形式，由俄国铁路工程师夏尔谢夫于
1903年发现并引起重视。由于地球的自转，任何... 阅读全帖 |
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P******O
发帖数: 2397 | 5 记者从日前召开的全省旅游建设工作座谈会获悉，今年年底北京到石家庄、石家庄到武
汉的高铁将开通，届时，从石家庄到北京的时间由现在需要2个多小时变为只需50分钟。
根据河北交通“十二五”规划，“十二五”期间，全省将投入近6500亿元加强交通
基础设施建设，旅游景区便捷性、快速性将大大提升。
铁路方面实现通车里程8000公里，河北11个设区市将全部开通，今年年底北京到石
家庄、石家庄到武汉的高铁将开通。根据相关规划，京石高铁动车行驶速度目标为350
公里/小时，力争在今年底前竣工通车。通车后，北京与石家庄之间将实现铁路公交化
，现在2个多小时的路程，届时只需50分钟，缩短1个多小时。那时候，将形成以省会石
家庄市为中心“两小时交通圈”、环首都“一小时交通圈”和环渤海“一小时交通圈”。
据了解，京石高铁全线总长281公里，共设北京西、新涿州、新高碑店、保定东、
新定州、石家庄机场、石家庄新客站7个车站。
另据了解，“十二五”期间，我省在高速铁路、公路建设方面将实现通车里程16万
公里，其中，高速公路通车里程突破7000公里，交通状况的改善为旅游业发展创造了良
好的条件。 |
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p******9
发帖数: 7130 | 6 核潜艇氢弹是哪国赞助研制成功的？人工合成胰岛素是又哪国赞助的？事实是，少奇下
台后，我国科学技术又呈现跨越式发展。另外1997年矮帝逝世后，我国的科学工程也开
始快速发展。
1966年
1月28日 中共中央指出,实行计划生育是一件极为重要的大事。
同日 我国导弹核武器试验成功。
2月19日 主席指出，用25年时间基本上实现农业机械化。
2月21日 中共中央界定增加对资本主义国家出口。
3月4日 贵昆铁路比原计划提前9个月接轨。
5月3日 我国第一批“红旗”高级轿车出厂。
10月8日 我国制成第一批10万千瓦水轮发电机组。
10月15日中国出口商品交易会在广州开幕。
12月23日我国在世界上第一次人工合成结晶胰岛素。
1967年
1月5日 我国石油产品品种和数量自给自足，勘、采、炼技术登上世界高峰。
1月16日 我国第一台载重150吨中型平板车造成。
4月15日 春季广交会开幕。
6月17日 我国第一颗氢弹爆炸成功。
7月1日 成昆铁路建成通车。
7月7日 全国夏粮丰收，比去年增长一成。
7月26日 我国第一台100吨矿山铁路自翻车研制成功。
9月5日 中国援助赞比亚政府10一无息贷款修... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 7 再来看看加藤嘉一的名篇，《刘志军的高铁遗产》
http://www.ftchinese.com/story/001037078?page=1
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业。但
是... 阅读全帖 |
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a*****c
发帖数: 2086 | 8 刘志军的高铁遗产
加藤嘉一（FT中文网的专栏作家，北京大学国际关系学院毕业，2010年获得硕
士学位，现任北京大学朝鲜半岛研究中心研究员。）
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车
到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会
坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到
京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 9 刘志军的遗产：落马881天高铁建设盛极而衰
2013年07月10日 23:33 华夏时报 我有话说(1026人参与)
本报记者 张智 北京报道
7月8日的北京南站，人来人往。坐在大厅等候的、拖着箱子出站的、排着队买票的
旅客，构成了一幅忙忙碌碌、熙熙攘攘的热闹图景。
但60岁的曾经有“中国高铁之父”称号的刘志军并没能看见这样的繁华。这一天，
他在北京市第二中级人民法院迎来自己后半生的命运——死缓。
此时距离刘志军落马，已整整881天。在此期间，他一手打造的“高铁王国”，经
历了生死跌宕——从扩张无度，到资金紧缺；从动车事故，到全线停工；从铁道债流标
，到维持建设规划……而他主掌了8年，为其带来荣耀和地位，并实现野心和抱负，却
也是其身陷囹圄、最终通往秦城监狱的最后一站的铁道部，也终于湮灭在历史的长河中。
他有功，中国铁路建设经历了十年大跨越。他有过，贪污腐败、买官卖官、玩弄女
性。功过在法律上从来都不能相抵，何况他犯的是罪。一代枭雄终没去，而他以身试法
留下的“遗产”还需要更多的时间去消化。
“后刘志军时代”
2011年6月30日，刘志军被带走第140天，京沪高铁正式开通运营。时任... 阅读全帖 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 10 高铁逆流而上，时速500时代即将来临。(转载)
来源: ouyanghui 于 2013-07-18 08:33:04 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：476次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
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连通杭州、南昌、长沙三座省会城市的杭长(杭州—长沙)高铁，以南昌为界，分为东
线和西线两部分。
昨天，杭长高铁东线浙江金华段架梁顺利完成。施工方中铁四局说，金华段是杭长高铁
东段施工最艰巨的地方之一，这一段架梁完成，意味着整个杭长高铁东段的架梁工作完
成。接下来，杭长高铁东段将进入铺轨阶段。
比东线稍早一些，杭长高铁西线昨天率先在江西段开始了轨道铺设。
根据最新安排，杭长高铁东西两线可能分段开通。进度较快的杭长西线(长沙南-南昌西
)估计在2014年夏秋季通车，东线(南昌西-杭州东)预计明年年底通车。
杭长高铁会不会
选择速度更快的列车？
杭长高铁是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运专线的重要组成部分，全长933公里
，设计时速350公里，是目前在建的为数不多的350公里时速级别高铁... 阅读全帖 |
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a******9
发帖数: 20431 | 11 被无视的反对声
2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁，
一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁，至少一定要用有碴
道床。”便与世长辞。
这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授。在中国的高铁大潮面前，张拾
迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研究，他 得出“中 国的地
质不适合建高铁”的结论。认为在中国的地质条件下，高铁产生的夏尔谢夫力将导致严
重的斯蒂芬金效应，引起群发性的地质灾害。在人生的最后几年，他一 直致力于阻止
高速铁路的盲目上马，他曾多次向铁匴道匴部和国匴务匴院写信表明自己的担忧，却屡
屡遭到无视。而现在，随着这一批高铁线路的陆续通车，张拾迈教授的警 告正在渐渐
地不幸变为现实。
揭密高铁背后不为人知的隐患
“夏尔谢夫力”，是科里奥利力的一种特殊存在形式，由俄国铁路工程师夏尔谢夫于
1903年发现并引起重视。由于地球的自转，任何移动中的物体都受 到一个侧 向的作用
力，在北半球向右，在南半球向左。火车当然也不例外... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 12 http://news.sina.com.cn/c/2014-11-02/211131083502.shtml
山西交通窝案背后，一名试图在中央纪委“捞人”的纪检掮客浮出水面
《财经》记者 张鹭 李廷祯 实习记者 林洲/文
对于山西省交通厅时任厅长段建国来说，2013年8月28日是忙碌的一天。
这天上午，段陪同交通部领导在晋北的大同检查完工作，把领导送至晋蒙交界处后
，驱车返回4小时车程远的省城太原，中午接到省纪委的电话，让他下午到某宾馆协助
调查。这一去，就再也没有回来。
在此前的几个月，山西交通系统一片风声鹤唳，段建国的下属及前任纷纷被带走接
受调查。
当年4月，他曾经的副手、省交通厅原副厅长王志民最先被查，紧接着，业已退休
的前任厅长王晓林、该厅综合规划处原调研员王蕾(已退休)、省路桥集团常务副董事长
贾建民被带走。此外，被带走调查的还有省交通运输局局长李华中、省高速公路管理局
纪委书记冯朝辉、忻阜高速建管处处长冯建刚。
一个非同寻常的细节是，王志民、王晓林等人都是被中央纪委调查。
王志民、王晓林和王蕾等前任与旧部被查后，作为山西交通系统“一把手”的段建
国，曾寄望于一名在纪检系... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 13 现在刘志军倒霉了，大家是墙倒众人推，可30年后再看整体贡献，刘志军比95%的不干
正事儿的屁官对这个国家的贡献都要大。
中石油是把国家的钱都发了福利，刘志军是自己揣起来一部分，更多修了高铁。
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 14 2011年02月23日 07:15 AM
刘志军的高铁遗产
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一 【作者微博】
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业。但
是71岁的十河信二从一... 阅读全帖 |
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x*****z
发帖数: 787 | 15 日本最新磁悬浮列车在富士山附近的一次载客试运行中创下时速603公里的世界纪录。
这款L0系超导磁悬浮列车一周前才刚创下时速590公里的记录，星期二（4月21日）在山
梨磁悬浮试验线上再次刷新纪录。
东海旅客铁道公司（JR东海）去年获准以山梨试验线为基础，修建日本首条磁悬浮商用
线——中央新干线，首段将连接东京品川至名古屋。
预计在2027年通车的新线全长280公里，是全球首条商营高速磁悬浮铁道——中国上海
磁浮列车——的9倍。
超导磁悬浮列车是利用超导磁体使车体上浮和前后移动。日本超导磁悬浮列车目前保持
着2003年12月创下，时速581公里的吉尼斯世界纪录。在星期二的这次试运行后，JR东
海将向吉尼斯公司申请更新纪录。
但是中央新干线正式通车后的最高运营时速将只有505公里。不过东京至名古屋的车程
将可从既有东海道新干线的1小时30分缩减至40分钟。
新线于去年12月动土，当中将连接上现有的山梨试验线，并将穿越别称赤石山脉的日本
南阿尔卑斯山脉，须开凿多条隧道，预计造价达1000亿美元。
建设中央新干线的目的之一，是要在路线较为临海的东海道新干线一旦因自然灾害而停
运时，充当替代运输... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 16 http://www.mitbbs.com/article_t/Military/36426357.html
发信人: tomnjerry (tom jerry), 信区: Military
标 题: 文革十年的伟大成就
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 12 17:21:32 2011, 美东)
文革十年的伟大成就
尖端科学：
1967年6月17日 我国第一颗氢弹爆炸成功。
1968年12月28日 我国成功进行一次新的氢弹试验。
1970年4月26日 我国成功发射第一颗人造地球卫星。
1971年3月3日 我国成功发射第一颗科学实验人造地球卫星。
1971年11月18日 西部地区进行了一次新的核试验。
1973年6月28日 我国成功进行了一次氢弹试验。
1975年 10月27日 我国成功进行一次核试验。
1975年11月26日 我国成功发射回收式地球卫星。
汽车工业：
1966年5月3日 我国第一批“红旗”高级轿车出厂。
1969年10月28日 加速第二汽车厂建设。
1972年12月26日 我国第一辆载重300吨的大平板车问世。
汽车产量从1955年年产100辆发展到... 阅读全帖 |
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f**o
发帖数: 12685 | 17 我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业。但
是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路程从
8小时减少到3小时。这条铁路将采用电力作为动力，两条铁轨之间的距... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 18 2011年02月23日 07:15 AM
刘志军的高铁遗产
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一 【作者微博】
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数
次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐
号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道
部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永
远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在
这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得
此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第
四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁
道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印
度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典
型的夕阳产业。但
是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 一桥跨云贵，天堑变通途。垂直高度565米，相当于200层楼高的世界第一高桥杭瑞高速
北盘江大桥已正式合龙。
通车后云南宣威到贵州六盘水从5小时减为1小时
北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到
谷底垂直高度565米，成为目前世界第一高桥。同时，大桥东、西两岸的主桥墩高度分
别为269米和247米，720米的主跨也仅次于后期开工建设的贵（阳）黔（西）高速公路
鸭池河特大桥，在同类型桥梁主跨的跨径中排位世界第二。
看看中国的桥有多牛！
在世界桥梁业有着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本
，21世纪看中国。目前，“中国桥梁”，已经成了中国的一张亮丽名片和彰显综合国力
的重要符号。一起来看看！
杭州湾大桥
杭州湾跨海大桥是连接长三角的经济枢纽。该桥于2003年11月4日开工建设，2008年5月
1日建成通车。桥全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保
持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。
苏通大桥
苏通长江大桥位于江苏省东南部，全长34.2公里，2008年6月30日建成通车。苏通大桥
... 阅读全帖 |
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F*****t
发帖数: 3219 | 20 广深港高铁车轮偏离路轨 港铁:9月底通车不会变
http://news.sina.com.cn/c/2018-04-10/doc-ifyuwqez7803353.shtml
随着广深港香港段项目主要工程的竣工，广深港高铁全线通车的步伐越来越近。
4月1日起，广深港高铁香港段开始试运行，其间铁路部门每日将安排多趟高速动车
组往返于广州南、深圳北、福田站和西九龙站之间。
广深港香港段只有26公里，由香港特别行政区全资兴建，香港铁路有限公司（下称
“港铁公司”）负责规划设计。这段高铁从香港南部的西九龙站出发，经专用隧道向北
延伸，与深圳福田站相连。早在2011年12月，广深港高铁广州南至深圳北段就已开通；
2015年12月，深圳北至福田段开通。
按照规划，今年9月香港段开通后，广深港高铁将实现全线通车。届时，从广州南
站到香港西九龙站，仅需48分钟，“粤港一小时生活圈”将成为现实。业内人士认为，
粤港澳大湾区的发展也有望因此而提速。
然而，试运行三天后，就发生了高铁列车车轮偏离路轨事件。香港政府方面表示，
正在全力跟进此事，通车前会进行全面测试，确保安全才批准通行。港铁公司主席马时
亨在接受... 阅读全帖 |
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s******n
发帖数: 518 | 21 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: shaodian (有熊), 信区: History
标 题: 文革十年，这些真实情况不该被掩盖
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 5 00:05:23 2018, 美东)
摘要: 10年文革，已经过去30多年，有人却用抹杀记忆的残忍方式，给下一代输灌了一
些事实。道德沦丧，信用崩溃，价值观念严重背离的事实，就是掩盖历史的结果。
1 文革期间外交上是“闭关锁国”吗?
亚 洲
国名 建交日期
也门民主人民共和国 1968.1.31
科威特国 1971.3.22
土耳其共和国 1971.8.4
黎巴嫩共和国 1971.11.9
塞浦路斯共和国 1971.12.14
日本国 1972.9.29
马尔代夫共和国 1972.10.14
马来西亚 1974.5.31
菲律宾共和国 1975.6.9
泰王国 1975.7.1
孟加拉人民共和国 1975.10.4
非 洲
赤道几内亚共和国 1970.10.15
社会主义埃塞俄比亚 1970.11.24
尼日利亚联邦共和国 1971.2.10
喀麦隆联合共和国 1971.3.2... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 习近平近日在中国南部的视察访问，让许多人联想起邓小平当年的"南巡"。在六四之后
保守派气势高涨的背景下，邓的南巡被视为为继续"改革开放"定下基调。而北京政治观
察人士白信认为，26年后习近平的"南巡"却可能为这一政策的敲响丧钟。
（德国之声中文网）在一个关键的历史时刻，习近平结束了南巡。虽然他在此行说了很
多次坚持改革开放、深化改革开放，但是，似乎除了重复这些口号，几无新意，与公众
对他此行的期待存在一个巨大的落差，习近平仿佛陷入了某种失语状态。种种迹象显示
，这种失语要么意味着十九届四中全会前夕北京形势微妙，习近平似乎陷入了空前复杂
的权力挑战格局，要么意味着习氏执政活力趋近穷尽，未来的长期政治停滞正在到来。
与历次出访、调查有很大不同，习的此次南巡行程覆盖深港澳和珠三角，也深入到粤北
的清远，但是媒体每天跟踪报道只有一些语录式的零星片语，连一篇完整的讲话都没有
，这和习过去六年动辄长篇大论的作风大相径庭。在改革开放四十周年之际，也是北京
宣传部门大力鼓噪宣传的年份，他如此错失一个公开讲话的良机，阐述他不断重复的改
革开放，实在令人百生疑窦。
即使在港珠澳大桥通车典礼上， 习也只是匆... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 23 武汉枢纽始建于1899年。1957年武汉长江大桥的建成，使原平汉、粤汉铁路连成一体，
形成纵贯南北的交通大动脉，加之汉丹、武九等新线的兴建，武汉枢纽的地位与作用越
来越重要。但普铁时代，无论在区位优势和资源优势上，武汉也无法与郑州相提并论的
。“十一五”期间，武汉抓住机会，加快发展自身的高铁线路，多条动车高铁的相继开
通，武汉逐渐取代郑州的位置的趋向，进入全国六大枢纽性客运中心行列，奠定了中原
地区重要的铁路交通新枢纽地位。除了已经开通的京广高铁，武汉还多了一条东西走向
的沪汉蓉干线（沿江通道），地位其实是升级的。但在“八纵八横”高铁规划中枢纽地
位相对被削弱的关键原因在于城际铁路。由于当年要发展武汉城市圈，匆匆规划了武冈
、武黄，武咸，汉孝四条250的城际铁路，造成现在无法再规划350的高铁。在面对郑州
与合肥高大上的"米"字型图案，武汉的确有一点自愧不如的观感。
国家定位：《中长期铁路网规划（2008年调整）》八个重点建设铁路枢纽之一，《
铁路“十一五”规划》六大枢纽性客运中心之一，《中长期铁路网规划（2016年）》19
个综合铁路枢纽之一，《中欧班列建设发展规划（2016-202... 阅读全帖 |
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t****g
发帖数: 35582 | 24 隧道是通了，不过扎墨公路全线贯通还要一年多，2012年才能通车。
扎墨公路从扎木到80K是雪山冰川公路，只有每年夏季才能通车。嘎龙拉隧道贯通能极
大提高这一段的通过能力。
从80K到墨脱县城是一路下山的热带雨林气候，和前一段正好相反，主要的路害是夏天
雨水造成的塌方。所以只能冬季没水了通车。现在的做法就是每年夏天把物资运到80K
储存起来，然后到冬天后半段能通车了再往前运。
其实扎墨公路改造以后能全年通车以后，维护的难点还是后半段。
！” |
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p*r
发帖数: 5516 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (Estoy), 信区: Military
标 题: 英《金融时报》: 刘志军的高铁遗产
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 22 23:20:33 2011, 美东)
http://www.ftchinese.com/story/001037078
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 26 功过后人评，刘志军的高铁遗产，日本人眼中的和谐号(转载)
转自秦和文化
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。
不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小怪，它只是把日
本的某段重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井和铁路的帝王，在神
坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 27 刘志军的高铁遗产
加藤嘉一（FT中文网的专栏作家，北京大学国际关系学院毕业，2010年获得硕
士学位，现任北京大学朝鲜半岛研究中心研究员。）
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车
到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会
坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到
京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 28 刘志军的高铁遗产
加藤嘉一（FT中文网的专栏作家，北京大学国际关系学院毕业，2010年获得硕
士学位，现任北京大学朝鲜半岛研究中心研究员。）
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车
到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会
坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到
京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 29 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gogo2004 (挑灯看剑), 信区: Military
标 题: 中国高铁内幕: 铁道部玩转西方四国的计谋— 日本 加藤嘉
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 6 14:00:47 2012, 美东)
中国高铁内幕: 铁道部玩转西方四国的计谋。—— 日本 加藤嘉
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的... 阅读全帖 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 30 2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“髙鉄，一定不要建……髙鉄，
一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上髙鉄，至少一定要用有碴
道床。”便与世长辞。
这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授。在中囯的髙鉄大潮面前，张拾
迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研究，他得出“中囯的地质
不适合建髙鉄”的结论。认为在中囯的地质条件下，髙鉄产生的厦尔榭夫力将导致严重
的司帝分金效印，引起群发性的土也 质災害。在人生的最后几年，他一直致力于阻止
高速铁路的盲目上马，他曾多次向铁道部和囯误苑写信表明自己的担忧，却屡屡遭到无
视。而现在，随着这一批髙鉄线路的陆续通车，张拾迈教授的丼(敬言)告正在渐渐地不
幸变为现实。
揭密髙鉄背后不为人知的隐患
“厦尔榭夫力”，是科里奥利力的一种特殊存在形式，由russia铁路工程师夏尔谢
夫于1903年发现并引起重视。由于地球的自转，任何移动中的物体都受到一个侧向的作
用力，在北半球向右，在南半球向左。火车当然也不例外，在北半球会受到... 阅读全帖 |
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a**********t
发帖数: 4263 | 31 http://news.wenxuecity.com/messages/201102/news-gb2312-1288278.
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越... 阅读全帖 |
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A*******y
发帖数: 11148 | 32 作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业。但
是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路程从
8小时减少到3小... 阅读全帖 |
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b****z
发帖数: 4485 | 33 MTA主席约瑟夫·洛塔4日说，面对108年以来最严重的自然灾害，地铁抢修队正不眠不
休地工作以求尽快修复地铁线路。
MTA发言人西顿说目前已经抽干了14条地铁隧道内的积水，然而L线地铁连接曼哈顿和布
鲁克林段何时通车无法预计，G号线何时恢复也仍然未知。Z线和B线仍然暂缓通车，其
他同用一条车道的地铁已经恢复通车。B,D,N,Q在南布鲁克林的终点站康尼岛站电力仍
未恢复。 抢修队仍然在努力清理被洪水破坏的A号线北曼哈顿168街站。更多暂缓通车
的地铁线路正在恢复通车。 |
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y***n
发帖数: 2318 | 34 作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又
乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐世界领先的京沪高铁。不
过，中国高铁之父刘志军却没
有机会以铁道部长的身份看到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关
注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息面前多少有些震惊。不过，
作为新干线旁边长大的日
本人，我倒觉得此事不值得大惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如
《国际歌》的第四段歌
词，“矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和
火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。国际上，铁路界因为受到汽
车和飞机的竞争而越来越
边缘化，成为典型的夕阳产业。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速
铁路，把东京和大阪之间
的路程从8小时... 阅读全帖 |
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m*****n
发帖数: 3644 | 35 按我以前一个教授的话，啰嗦是因为didn't get the point.
要说组织，下面篇伪科普文章真是组织的不错。长，但好读，流畅。有理有据，门外汉
都看得很懂，懂到以为是真的了。
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2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床圞上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁
，一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁，至少一定要用有
碴道床。”便与世长辞。
这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授。在中国的高铁大潮面前，张拾
迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研究，他得出“中国的地质
不适合建高铁”的结论。认为在中国的地质条件下，高铁产生的夏尔谢夫力将导致严重
的斯蒂芬金效应，引起群圞发性的地质灾害。在人生的最后几年，他一直致力于阻止高
速铁路的盲目上马，他曾多次向铁道部和国圞务圞院写信表明自己的担忧，却屡屡遭到
无视。而现在，随着这一批高铁线路的陆续通车，张拾迈教授的警告正在渐渐地不幸变
... 阅读全帖 |
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c******o
发帖数: 1184 | 36 刘志军的高铁遗产
（英国）FT中文网 (2011-02-23)
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就... 阅读全帖 |
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r***u
发帖数: 1272 | 37 2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁，
一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁，至少一定要用有碴
道床。”便与世长辞。 这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授。在中
国的高铁大潮面前，张拾迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研
究，他得出“中国的地质不适合建高铁”的结论。认为在中国的地质条件下，高铁产生
的夏尔谢夫力将导致严重的斯蒂芬金效应，引起群发性的地质灾害。在人生的最后几年
，他一直致力于阻止高速铁路的盲目上马，他曾多次向铁道部和国务院写信表明自己的
担忧，却屡屡遭到无视。而现在，随着这一批高铁线路的陆续通车，张拾迈教授的警告
正在渐渐地不幸变为现实。 揭密高铁背后不为人知的隐患 “夏尔谢夫力”，是科里奥
利力的一种特殊存在形式，由俄国铁路工程师夏尔谢夫于1903年发现并引起重视。由于
地球的自转，任何移动中的物体都受到一个侧向的作用力，在北半球向右，在南半球向
左。火车当然也不例外，在北半球会受到向右的力，对钢轨产... 阅读全帖 |
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p*********g
发帖数: 9527 | 38 中国高铁不为人知的秘密。希望不要被和谐掉，每个中国人都有知情权！
2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床圞上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁
，一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁，至少一定要用有
碴道床。”便与世长辞。
这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授。在中国的高铁大潮面前，张拾
迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研究，他得出“中国的地质
不适合建高铁”的结论。认为在中国的地质条件下，高铁产生的夏尔谢夫力将导致严重
的斯蒂芬金效应，引起群圞发性的地质灾害。在人生的最后几年，他一直致力于阻止高
速铁路的盲目上马，他曾多次向铁道部和国圞务圞院写信表明自己的担忧，却屡屡遭到
无视。而现在，随着这一批高铁线路的陆续通车，张拾迈教授的警告正在渐渐地不幸变
为现实。
揭圞密高铁背后不为人知的隐患
“夏尔谢夫力”，是科里奥利力的一种特殊存在形式，由俄国铁路工程师夏尔谢夫于
1903年发现并引起重视。由于地球的自转，任何移动中的物体都受到一个侧向的作用圞
力，在... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 39 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: StephenKing (88), 信区: ChinaNews
标 题: 我SK携前男友虾蟹谨向无名英雄致敬！！！
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 31 13:11:43 2010, 美东)
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: 我是《高铁——悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》的作者
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 8 13:51:46 2010, 美东)
请帮我转military版，谢谢！
在文中我用彩蛋向本站的2个id致敬了。
“夏”尔“谢”夫力是指虾蟹，斯蒂芬金效应是指StephenKing。
正是他们的创造力，想象力和挖坑不倦的精神鼓励了我的创作。
我想让他们知道。
《被无视的反对声:高铁--悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》
2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁，
一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁... 阅读全帖 |
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x****u
发帖数: 44466 | 40 http://www.chinaelections.org/newsinfo.asp?newsid=211662
作者：张镇强
来源：作者赐稿
来源日期：2011-7-29
本站发布时间：2011-7-29 19:18:26
阅读量：727次
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7月23日晚间，甬温线上的动车撞尾灾难震惊中外，国人的悲伤和愤怒之情至今未
己。官方公布死亡数字为39人，伤192人。但未经官方认可的最新死亡人数为259人，伤
183人，失踪154人。不管死亡多少人，这肯定是中国甚至世界高铁史上的大悲剧。至于
事故发生的原因，官方一口咬定是雷电袭击所致，已引起舆论的一致反对和谴责，认为
这是有违基本常识的无耻骗人和推卸责任之说。总之，这不是自然灾难，而是人祸。我
相信通过客观公正科学的调查分析，许多具体原因会最终公布于世，本文只从客观和深
层角度来探究事故发生的原因。
我认为，这次动车撞尾事故的发生乃中国发展模式的必然，也是这一模式的悲哀。
所谓中国发展模式，除了集中力量办大事外，就是求快求多求超越。这是从上到下
的发展经济的指导思想。这个指导思想既有力... 阅读全帖 |
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h***e
发帖数: 20195 | 41 被无视的反对声
2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁，
一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁，至少一定要用有碴
道床。”便与世长辞。
这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授。在中国的高铁大潮面前，张拾
迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研究，他得出“中国的地质
不适合建高铁”的结论。认为在中国的地质条件下，高铁产生的夏尔谢夫力将导致严重
的斯蒂芬金效应，引起群发性的地质灾害。在人生的最后几年，他一直致力于阻止高速
铁路的盲目上马，他曾多次向铁道部和国务院写信表明自己的担忧，却屡屡遭到无视。
而现在，随着这一批高铁线路的陆续通车，张拾迈教授的警告正在渐渐地不幸变为现实。
揭密高铁背后不为人知的隐患
“夏尔谢夫力”，是科里奥利力的一种特殊存在形式，由俄国铁路工程师夏尔谢夫于
1903年发现并引起重视。由于地球的自转，任何移动中的物体都受到一个侧向的作用力
，在北半球向右，在南半球向左。火车当然也不例外，在北半球会受到向右的... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 604 | 42 这都不知道？
挖的坑，大名鼎鼎的stephenking force.铁道部都惊动了。夏尔谢力是另一个坑王id：
xiaxie.张拾迈=长10mile
2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁，
一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁，至少一定要用有碴
道床。”便与世长辞。
这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授。在中国的高铁大潮面前，张拾
迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研究，他得出“中 国的地
质不适合建高铁”的结论。认为在中国的地质条件下，高铁产生的夏尔谢夫力将导致严
重的斯蒂芬金效应，引起群发性的地质灾害。在人生的最后几年，他一 直致力于阻止
高速铁路的盲目上马，他曾多次向铁道部和国务院写信表明自己的担忧，却屡屡遭到无
视。而现在，随着这一批高铁线路的陆续通车，张拾迈教授的警 告正在渐渐地不幸变
为现实。
揭密高铁背后不为人知的隐患
“夏尔谢夫力”，是科里奥利力的一种特殊存在形式，由俄国铁路工程师夏尔谢夫于
1903... 阅读全帖 |
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z**n
发帖数: 22303 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (Estoy), 信区: Military
标 题: 英《金融时报》: 刘志军的高铁遗产
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 22 23:20:33 2011, 美东)
http://www.ftchinese.com/story/001037078
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 44 苦战100小时 彻底关大桥抢通(图) 2009年08月01日 四川日报
7月31日，汶川县彻底关大桥抢通，国道213线都江堰-汶川段全线恢复双向通车。
本报记者吴传明摄
本报讯（记者胡彦殊）由于岷江右岸山体滚落巨石砸断桥墩而断道的彻底关大桥，
经施工队伍连续100小时的抢通，于7月31日上午恢复通车。
彻底关大桥，是国道213线映秀至汶川公路的“咽喉”，2007年12月建成通车。去
年“5·12”特大地震中，该桥部分桥体严重损毁，经过近9个月的奋战，彻底关大桥抢
险应急工程完工，于今年5月初恢复通行。
7月25日凌晨，由于连日大雨，致使岷江右岸山体垮塌，滚落的巨石砸毁桥墩，彻底关
大桥再次断道。施工队伍当天上午抢通了两公里便道。应急抢险指挥部决定采用把断桥
处改为路堤，通过工程施工填平垮塌处，连通两头尚存桥梁的路堤方案。经过日以继夜
的施工作业，140多名施工队员和30多台大型机具共填筑土石方约4万立方米。7月30日
，桥面和桥墩的处置完成。
7月31日上午，大雨中，彻底关大桥正式通车。9点30分，第一辆大货车顺利通过。
汶川县公路局负责人告诉记者，大桥恢复通车后，都汶路交通管制随即解 |
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j***h
发帖数: 4412 | 45 彻底关大桥双向通车 受阻1周 班车恢复正常 2009-08-01 天府早报
彻底关大桥双向通车
昨日上午9时20分，经过5天的紧张抢修，彻底关大桥正式通车，都汶公路的交通管
制相应解除，今（1）日，由成都发往汶川方向的班车正式恢复开班。交通运输部致信
祝贺称，在最短的时间内修复了大桥，打通了都汶公路“生命线”。大桥双向贯通后，
当地菜农连夜抢收白菜、萝卜，第一时间运往成都。
都汶生命线恢复繁忙景象
昨日上午9时20分，彻底关大桥正式通车，此时桥上淫雨霏霏，左侧山体上仍飞石
不断。一批货车在雨中从彻底关隧道开出，驶过修复后的彻底关大桥，向映秀、都江堰
方向开去。
第一辆驶上路面的是一辆空车，司机梁师傅说，他是漩口人，前几天往汶川送煤而
被滞留下来，听到通车的消息后，吃过早饭就驾车准备回家。另一名货车司机则是将家
中连夜收获的白菜运往成都批发。
上午10时许，记者驱车在沿线看到，都汶路生命线又恢复了昔日的繁忙。
此次彻底关大桥的修复没有架设新的桥面，而是采用了“筑堤式修复”的方法，使
用重型设备对坍塌段进行约4万立方米的土石方堆填，最后经碾压沉降后形成了新的桥
面，使大桥恢复通行能 |
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d*a
发帖数: 1863 | 46 被无视的反对声
2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁，
一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁，至少一定要用有碴
道床。”便与世长辞。
这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授。在中国的高铁大潮面前，张拾
迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研究，他得出“中 国的地
质不适合建高铁”的结论。认为在中国的地质条件下，高铁产生的夏尔谢夫力将导致严
重的斯蒂芬金效应，引起群发性的地质灾害。在人生的最后几年，他一 直致力于阻止
高速铁路的盲目上马，他曾多次向铁道部和国务院写信表明自己的担忧，却屡屡遭到无
视。而现在，随着这一批高铁线路的陆续通车，张拾迈教授的警 告正在渐渐地不幸变
为现实。
揭密高铁背后不为人知的隐患
“夏尔谢夫力”，是科里奥利力的一种特殊存在形式，由俄国铁路工程师夏尔谢夫于
1903年发现并引起重视。由于地球的自转，任何移动中的物体都受到一个侧 向的作用
力，在北半球向右，在南半球向左。火车当然也不例外，在北半球会... 阅读全帖 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 47 国家高速公路网规划
中华人民共和国交通部
2005年1月
国家高速公路网规划
高速公路是二十世纪三十年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设
施。高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势，对实现国土均衡开发、缩
小地区差别、建立统一的市场经济体系、提高现代物流效率具有重要作用。目前全世界
已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过了23万公里。高速公路不仅是交通
运输现代化的重要标志，也是一个国家现代化的重要标志。
到2004年底，我国高速公路通车里程超过3.4万公里，继续保持世界第二位。除西藏外
，各省、自治区和直辖市都已拥有高速公路，有16个省区的高速公路通车里程超过1000
公里。长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等经济发达地区的高速公路网络正在加快形成
。从1988年上海至嘉定高速公路建成通车至今17年间，在“五纵七横”国道主干线系统
规划的指导下，我国高速公路从无到有，总体上实现了持续、快速和有序的发展，特别
是1998年以来，国家实施积极财政政策，加大了包括公路在内的基础设施建设投资力度
，高速公路建设进入了快速发展期，年均通车里程超过4000公里。... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 48 http://www.cuhk.edu.hk/ics/21c/supplem/essay/0607039g.htm
「安亭事件」的再认识和再研究
⊙ 王 锐
发生在1966年11月的「安亭事件」，无疑是「文革」时期最重要的事件之一。因其
重要，国内几部著名的「文革史」专著，如高皋、严家其的《「文化大革命」十年史》
，金春明的《「文化大革命」史稿》，王年一的《大动乱的年代》等，对「安亭事件」
均作专节叙写，对事件的成因、结果及影响予以较详分析论述。中央文献研究室编着的
三卷本《周恩来年谱》，对「安亭事件」也有专条叙论。
「安亭事件」已过去快40年了，一切似乎已有定论。不过，笔者在对「文革史」
和「文革」人物事件的研究中，却深感对「安亭事件」有深化再认识和深入再研究的必
要。说其再认识，是因为无论是对「文革」进程的改变和影响，还是对历史人物的命运
沉浮，「安亭事件」均具有举足轻重的作用。（「四人帮」中的张春桥、王洪文、江青
3人就直接与其关系重大，其他重要政治人物还有陶铸、陈伯达、陈丕显等，甚至还有
周恩来，这些人的政治地位和前途，都不同程度受到「安亭事件」影响）。说其再研究
，就是「安亭... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 49 毛泽东和甘地，从一座大桥看中印的差异
后沙月光
12-26 07:10
今天是是印度史上最长铁路兼公路大桥、阿萨姆邦的“博济比尔桥”通车日子，总理莫
迪亲自出席了通车仪式。
500
大桥于2002年开工，耗时16年建成通车，总长4.94公里，使用年限为120年。报道称这
是印度唯一一座按照欧洲标准完全焊接的大桥。
大喜事啊，当成圣诞礼物大张旗鼓庆贺一下。要是不注意那个小数点，还以为是494公
里大桥。
不到5公里，修了16年，该怎么夸？慢工出细活，质量第一，工匠精神。
有的网友说这么短的桥，通车仪式在中国连省长都请不到，不要这么恶毒嘛，你要是了
解印度就知道有多么不容易了。
我下午看到新闻时，对4.94公里长度是不敢相信的，怕闹乌龙，反复核对后才真的相信
是4.94公里。
开建时间是2002年4月21日（瓦杰帕伊内阁时期，他在今年8月16日去世，很遗憾没能活
到大桥通车这一天）。
原定竣工时间为七年，由财政部和铁道部共同出资，总预算为176.7亿卢比（人民币一
元约为10卢比）， 是1985年提出的国家重点工程。
神游到2007年，还没进入主体工程阶段，估计三哥修桥是修睡着了，就是在跳... 阅读全帖 |
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