t**********3
发帖数: 12623 | 1 再说陆地巡洋舰：
2010 Land Cruiser的问题和GX470差不多，就是机械控制化率下降，电子控制化率过高
，在高温和极限环境下durability一定不如老款
Land Cruiser 80:
Bottom Line: It has almost everything a true off-roader is about, except for
the hard core kick which only Land Rover Defender has.
1. LC 80不如Defender轻质和坚固，LC大量的塑料和rattle，而Defender整车都是12mm
的铆钉（军用标准）
2. LC 80差速器锁定是电子控制，而Defender是全机械手动
3. LC 80转向助力过度干预造成路面反馈和驾驶者沟通障碍
4. LC 80在某些地方表现出明显的扭矩不足 |
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f******t
发帖数: 7283 | 2 关于BMW新3系F30平台跟上一代E90平台之间的区别，有一点值得注意的是它的前副车架。
两代之前的老3系E46平台，前副车架是钢铁做的；接下来的E90有本质进步，改用铝材
料制作（能以更轻质量达到类似强度）；紧接着现在的F30又换回是钢铁做的。
对于F30这个改动，假如说是为了结构强度的话那这是说不过去的，因为IIHS正碰测试
成绩表明F30的正面强度反而差过E90。
那剩下的唯一解释只能是为了成本上面的考虑了。从种种方面来看，给人感觉似乎是
E90那一代的三系的确是一个顶峰。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Jan 22 19:17:24 2013, 美东) 提到:
为了marketing和形象的考虑，一些厂家会把本质是前驱车的产品宣传和“包装”成是
后驱车或者是“给大部分人是后驱印象”的四驱车。
发动机纵置，并不表明它是后驱车；
四驱车里面，后轮得到一半或者比一半还要多的动力，也并不表明它是后驱车；
前驱车的一个本质是：发动机100%或者几乎是100%处于前轮轴的前方。此法则对于很多
消费者来讲不容易操作：稍微高档点的车子，发动机舱都塞得满满的，发动机上面还罩
着很多外围零件和盖子，这样真的很难看出发动机本身的具体位置，还有前轮轴的确切
位置。比方说Audi的所有车子，除了R8之外，从4缸一直到12缸发动机，全部车子都是
发动机100%处于前轮轴前方的，相信很多人从外表上根本想象不到。
这里再提供另一个容易操作的识别方法：看前轮间距（Track Width, Front）和后轮间
距（Track Width, Rear）。
后驱布局的车子，除非是... 阅读全帖 |
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a******n
发帖数: 1714 | 4 求猫黑一下怕那摸哪吧。
人家用了轻质材料，你阿肥龙用薄铁皮。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 5 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 7 17:01:19 2013, 美东) 提到:
发现有一些人存在误解：认为碰撞测试成绩能代表有没有用高强度/超高强度/极高强度
钢材来造车身，有没有“不计成本”来给好货给消费者。从而一旦发现碰撞测试看上去
不好，就觉得车厂没有用好钢材省成本。
事实上并非这样，我下面列举一些具体的车型的车体结构，大家就能发现一些碰撞测试
成绩很好的车子，事实上并没有用很高强度的材料；而一些碰撞测试让人觉得成绩一般
的车子，事实上却是用了很不错的钢材。造成这种直觉上“对不上号”的原因在于，碰
撞测试成绩不完全取决于钢材硬度，它还跟车体形状、能量传递的设计意图有关。
首先看Audi A4。在small overlap碰撞测试成绩出来之后，这车子的结构强度在公众心
目中马上从天堂掉到了地狱。A柱拦腰截断，这不像话。
但是实际上A4车身框架用料极其足，车身结构有65%是强度超过300 MPa的高强度钢制造
；在这里面又有占全车身18%的材料是强度在500到1... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 6 补充一些结构上的变动：
高强度钢的使用：按高强度钢重量占整车重量比例，2013款是56%，2014款提升到59%；
值得一说2014款这59%里面，其中7%是1500mpa强度的钢材。用更高强度钢的优点是：在
减少钢材用量的情况下仍然能达到相同或者更好的硬度。这就是为何2014款MDX能减重
300多磅的原因之一。
轻质合金（镁、铝）使用比例，2013款是3.9%，而2014款提升到5%。 |
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c*******l
发帖数: 2083 | 7 其实是日车为了降低售价和省油，用轻质材料，以吸能来掩饰，但是开起来会飘，还是
不安全 |
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g********d
发帖数: 19244 | 8 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (快成业余律师了) 于 (Mon Jun 24 15:24:50 2013, 美东) 提到:
我还没有试开过2014款。下面这些都是纸面数据上的比较，全部来源于Acura官网，假
如你觉得数据不对请跟Acura联系，我不打包票。
车体框架抗扭刚度，2014款比2013款提高了12.4%；
2014款的前后悬挂的防倾杆都比2013款要粗；
2014款方向盘的是电动助力，而2013款的是液压助力；
2014款转向系统steering ratio比2013款要大幅度减小，换句话说就是2014款方向盘转
小一点角度，就能达到跟2013款一样的拐弯效果；
2014款前后轮的刹车盘尺寸比2013款的要小一些（这个可以理解，毕竟车子轻了300多
磅）
变速器各档齿比和终传比没有变化，新款和旧款的一样；
车子前后重量分配，2014款车头更重。2014四驱版前/后的比例是58/42，前驱是60/40
（这个我觉得Acura官网上面的刚好写反了，哪有前驱版车头比四驱版更重的道理）；
而2013这个比... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 10 德国人对日本工程师也很佩服;
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-554-13412980-1.html
费迪南德皮耶希，大众集团1993－2002年的董事长，是一位对大众品牌近20年发展影响
巨大的人物，汽车圈内可谓无人不晓。皮耶希有着非同寻常的身世背景，他是保时捷和
甲壳虫“之父”费迪南德保时捷的外孙；他从小受到正统的德国工程师教育；他是汽车
圈内公认最懂技术的集团一把手。
皮耶希的自传：
"20世纪80年代中期，我去口本旅行过几次，同日本汽车业有了许多接触。我甚至相信,
我会在一家日本公司找到工作，可能作为技术专家经历一段有趣的日子。不过我始终没
有采取具体行动，甚至没有进行过意向性的商谈。但是如果去的话，我最想去的是本田
公司，第二是丰田公司。我想去本田，是因为我对摩托车的执著喜爱，更重要的是，本
田作为“非典型公司”早就引起了我的注意。我非常认同本田的作风，即依靠技术攻势
开辟原本不存在的市场。
我对本田的第一次切身体验是在1966年，我为保时捷购进了一辆本田S800，并将它彻底
拆卸。这是-款不到3米长的超小型运动车，对这种车，... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 11 从这个名单能看出来，之所以avalon比e350 coupe轻一些，那是因为avalon的车身用了
大量的轻质高强度铝材。e350为了省成本，不舍得用太多铝材。
aluminum
all |
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Z*****o
发帖数: 4090 | 12 车重，抓地力，空气动力学设计和车速需要一个平衡点。
轻质材料当然有，就是贵。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 13 2015年03月31日 08:28 盖世汽车网
海外媒体日前给出了雷克萨斯品牌各车型名称解释，包括LS、ES和LFA等整个产品系列
，盖世汽车网整理如下。
LS
LS=“Luxury Sedan”，豪华轿车。
大约25年前，雷克萨斯决定进入大型豪华车细分市场，新产品定位于拥有奢华流畅
的外观，能够在道路上走热数十年，于是第一代雷克萨斯LS应运而生。60名设计师、1,
400名工程人员、2,300名技术专家和200多名提供支持服务的工人参与该项目，开支以
百万美元计。
IS
IS=“Intelligent Sports”，智能运动。
雷克萨斯IS定位于兼顾实用性和运动性能，得益于其V6发动机。第一代雷克萨斯IS
虽然沿用了丰田Supra的2JZ-GE非涡轮增压版发动机，但经过悉心调校依然具备出色的
运动性能。
GS
GS=“Grand Sedan”，大型轿车。也有解释认为=“Grand Sport”，大型，运动。
虽然雷克萨斯GS在该品牌产品阵容中只是中等规格，但GS的名称表明该车强调豪华
特点、内部空间和舒适性。第一代和第二代雷克萨斯GS同在日本本土销售的丰田Aristo
共用平台，... 阅读全帖 |
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a******i
发帖数: 174 | 14 汽车长期停驶会使车辆从内到外受到锈蚀，因此，在车辆长期停驶前和过程中，要对车
辆进行仔细检查。
防止金属生锈
停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70以下。需及时清除汽车上
的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎
起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
防止橡胶制品的老化变质
汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者为形现
象，致使性能变坏，使用寿命变短。
像胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧
而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳
光，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松
，弹性下降。为防止橡胶制品的老化，应避免阳光直接照射及矿物油接触。
防止棉麻制品的霉烂
坐垫和地毯，都很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此
车主应对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。
防止汽油的抗爆性能降低
汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低。汽车长... 阅读全帖 |
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a********2
发帖数: 2561 | 15 你变速器改啥了？
我开车肉，踩油门都很少一脚下去就超过3000转，觉得现在这305马力也足够了。改装
方向都集中在操控上，动力方面一点都不想动了（其实是没钱）。
你那么喜欢高转，考虑一下换个轻质飞轮怎么样，这样转速上得更快。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 16
“地球之梦技术”是新一代集技术进步在一个较高的水平，这极大地提升双方的驾驶性
能和燃油效率，利用其先进的基础环境技术追求独特驾驶本田的喜悦。它是一系列的措
施，其中内燃机部件，包括发动机和传输，以及电动动力马达技术的效率，进一步提高。
通过其首先在微型车辆编号BOX和逐渐到其他车辆模型的实现，本田旨在实现产业的顶
燃油效率为三年内每个类别，同时设定2020的一个时间表，以减少由30％的CO 2排放的
所有产品销往世界各地，相对于排放量2000年的数字。
启示“地球之梦技术”的名字：
“地球之梦技术”是一组技术，考虑到我们都需要保护环境和我们的愿望，以提供
驾驶的喜悦的表达。
•“地球之梦技术”的主要特点
1。 汽油机实现了顶级的行驶性能和燃油效率。
2。 紧凑的柴油发动机实现了全球最轻的机身* 1级的顶级，* 1的加速性能和燃油
效率。
3。 无级变速器，其中驱动和燃料效率的乐趣结合在一个较高的水平。
4。 一个双电机混合动力系统，实现了顶级的行业效率* 1。
5。 高效率，高输出电动SH-AWD混合动力系统结合了卓... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 17 概观
拥有两条先进的新引擎和新的和更新手动和无级变速，2016年的思域提供了一系列新的
动力总成的选择，结合燃油效率和富有趣味性的驱动器性能。
全新的基础引擎是2.0升16气门DOHC 我 -VTEC®这是关系到更大的雅阁提供的2.4
升发动机。凭借其大排量（更换思域的前一单顶置凸轮轴1.8升发动机），它提供了比
以往任何基地思域的发动机在美国，新的2.0升发动机的额定功率为158马力，在6500转
的马力和扭矩1和138磅-英尺 扭矩在4200转2（增加了15马力和9磅-英尺的扭矩）。该2
.0升发动机搭配全新的6速手动变速箱（LX）或无级变速器（CVT）高效自动运行。
对于司机在寻找更出色的性能加上同样高的EPA燃油经济性收视率，第一次，思域可配
合涡轮增压发动机。1.5升16气门DOHC直喷涡轮增压发动机的额定功率为174马力，在
5500转3，扭矩输出令人印象深刻的162磅英尺 扭矩之间的1800和5500转4。
这两款发动机都是LEV3-ULEV125 / LEV3-SULEV 30排放标准。5新的，更高效的发动机
和变速箱，以及改进的空气动力学和大幅减少行驶阻力，... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 19 从完全重新的动力系统和传动系统，其中包括2017年的山脊好处一个新的直喷我 -VTEC
V6发动机，一个复杂的6速自动变速器，并可用智能可变扭矩管理（I-VTM4™）
AWD使用智能牵引系统管理系统。总之，这些新的功能和技术，给人以顶级的一流的加
速和燃油经济新的山脊高度提炼和响应性能，改进的全天候牵引力和可用扭矩的动态处
理能力，引导全轮驱动沿。
称霸2017年山脊线是一个新的3.5升直喷我 -VTEC®24气门SOHC V-6发动机，可变
气缸管理™（VCM™）汽缸钝化技术。新的引擎相配的是一个新的，换挡平
顺的6速自动（6AT），提供更广泛的20％的齿轮比范围比前代山脊5速自动增强加速，
拉动力和燃油效率。山脊线的新发动机额定280峰值马力和262磅-英尺 峰值扭矩。山顶
发动机输出功率可达30马力和扭矩较山脊线的15磅-英尺，与在发动机的整个运行（RPM
）范围增加的扭矩。
新的，更高效的发动机和变速箱，具有更轻，但更强大的全轮驱动系统，结合（33千克
）减少了73磅的车重和车辆行驶阻力的减少18％，导致沿大幅提升性能和燃油... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 20 从完全重新的动力系统和传动系统，其中包括2017年的山脊好处一个新的直喷我 -VTEC
V6发动机，一个复杂的6速自动变速器，并可用智能可变扭矩管理（I-VTM4™）
AWD使用智能牵引系统管理系统。总之，这些新的功能和技术，给人以顶级的一流的加
速和燃油经济新的山脊高度提炼和响应性能，改进的全天候牵引力和可用扭矩的动态处
理能力，引导全轮驱动沿。
称霸2017年山脊线是一个新的3.5升直喷我 -VTEC®24气门SOHC V-6发动机，可变
气缸管理™（VCM™）汽缸钝化技术。新的引擎相配的是一个新的，换挡平
顺的6速自动（6AT），提供更广泛的20％的齿轮比范围比前代山脊5速自动增强加速，
拉动力和燃油效率。山脊线的新发动机额定280峰值马力和262磅-英尺 峰值扭矩。山顶
发动机输出功率可达30马力和扭矩较山脊线的15磅-英尺，与在发动机的整个运行（RPM
）范围增加的扭矩。
新的，更高效的发动机和变速箱，具有更轻，但更强大的全轮驱动系统，结合（33千克
）减少了73磅的车重和车辆行驶阻力的减少18％，导致沿大幅提升性能和燃油... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 21 第五代CR-V的外观提供动感和创新的造型以匹配其舒适，宽敞的内部空间，同时也为广
大用户提供了最大的实用价值。稍微更长，更宽，比上一代CR-V更高，新的模式是理想
的大小引领紧凑型SUV细分。
定义设计元素，增加了强度和活力，以2017年的CR-V是运动的轮拱，长发动机罩与激进
的空气动力学前端细节，短后悬，并增加了离地间隙。该设计还具有可提高后座广阔和
乘坐品质1.6英寸的加长轴距。
虽然新车的轮廓让人想起以前的CR-V，它的细节清楚地界定它的下一代。这些措施包括
海风吹拂新的前端外观，包括签名本田LED头灯（旅行车修剪），即降低了空气阻力，
大功率的铝合金轮毂尺寸，窄的A柱，以提高知名度本田先主动快门式格栅系统，和双
排气口。添加方便是本田第一个可用免提访问电动尾门（旅行车），它允许开通过位于
后保险杠下脚踏激活运动传感器关闭尾门。可用的镀铬装饰件，雨量感应雨刷，车顶行
李架和许多真正的本田配件也拓展美容，便利性和功能性。
关键外观特点升级
2016年CR-V 2017年CR-V
日间行车灯（DRL）
卤素（LX）;
LED（EX及以上）
LED... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 在外行人眼里，汽车就是两排座椅+四个轮子，然而在内行人眼里，汽车是由上万个零
件组成的，需要同时考虑美感、性能、操控、舒适等因素的工业设计结晶。它是无数机
械/电气/电子工程师的智慧总和，随便挑出一个零部件，分析一下其工作原理都能令人
叹为观止。本期就为大家挑出几样简单介绍一下其结构及原理，也带外行人欣赏欣赏什
么叫“机械美感”。
在外行人眼里，汽车就是两排座椅+四个轮子，然而在内行人眼里，汽车是由上万个零
件组成的，需要同时考虑美感、性能、操控、舒适等因素的工业设计结晶。它是无数机
械/电气/电子工程师的智慧总和，随便挑出一个零部件，分析一下其工作原理都能令人
叹为观止。本期就为大家挑出几样简单介绍一下其结构及原理，也带外行人欣赏欣赏什
么叫“机械美感”。
万向节在汽车上的应用非常广泛，例如前横置发动机的四驱车，发动机输出轴是与半轴
平行的，需要将动力通过中央传动轴（平面上与车轴垂直）传输到后车轮且与半轴平行
，万向节就是必不可少的一个部件。另外，万向节也能满足车辆在动力传递、适应转向
和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，并且对减震/噪音抑制大有裨益。
●差速器/差速锁
万... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 23
如果真的是雪地的绝对考量，那么雪胎比四驱的关键性大多了。
但如果奥德赛要变成四驱必须trade-off换来目前sienna awd带来的那些缺点。绝对是
得不偿失。
就拿我们的pilot的四驱系统来说，不知道比那些普通的四驱系统先进多少，但是人家
本田也没有在那边忽悠说没有4驱就活不了了
其中awd有4种地形模式，fwd有两种，但不管awd还是fwd都有雪地模式，比那些忽悠
雪地一定要是awd的托儿厚道多了
----------------------------------------------------------------------------
Pilot的可用智能可变扭矩管理（i-VTM4）全轮驱动系统包括一个全新的电子控制，液
压致动后差速器。这种完全更有能力的系统在前轴和后轴之间逐渐分配最佳扭矩，并且
在本田车辆中第一次在左右后轮之间动态地分配发动机扭矩。该系统的优点是优越的全
天候操控性和中性，准确的转向功率，是前驱动，后驱动或传统的全轮驱动系统无法匹
敌的。
通过在转弯时旋转外侧后轮比前轮更快，Pilot的AWD系统使用扭矩矢量创建偏航力矩，
以帮助车辆通过拐... 阅读全帖 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 24 内燃机基本被电动车取代 石油价格变得非常昂贵 传统汽车成了奢侈品 只有F1赛车才
用得起
无人驾驶成了每辆车的标配 不仅是轿车 卡车 公共汽车全是无人加速 公车司机唯一的
任务就是紧急制动 卡车司机出租车司机全部失业
因为无人驾驶 安全性和驾驶乐趣不再是首要因素 汽车最大的卖点是节能 舒适。汽车
的大小悬殊比例增大到变态 城市里的小型车比SMART还小 用于长途旅行的车比卡车还
大 用于储藏电池 长途旅行中人可以在大空间车厢里走动娱乐 像火车车厢一样
汽车材料全面轻质化 碳纤维全面替代钢材 未来车的重量可能只有现在的1/3
电子网络全面升级 未来的汽车只是整个云网络的一部分 整个汽车就如同一台超级个人
电脑 一上车就可以办公 游戏 购物 娱乐。超级公司如谷歌和苹果全面侵入汽车软件
每个人的出行路线爱好都将成为大数据库的一部分
其他还请各位补充 愿大家都能看到50年后的今天 |
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l****n
发帖数: 3502 | 25 没有人会失业
飞机早已实现自动飞行 可惜还是需要两个飞行员
卡车一样需要车看着 不然这个东子危害太大
[在 fighzxh (fighzxh) 的大作中提到：]
:内燃机基本被电动车取代 石油价格变得非常昂贵 传统汽车成了奢侈品 只有F1赛车才
:用得起
:无人驾驶成了每辆车的标配 不仅是轿车 卡车 公共汽车全是无人加速 公车司机唯一
的任务就是紧急制动 卡车司机出租车司机全部失业
:因为无人驾驶 安全性和驾驶乐趣不再是首要因素 汽车最大的卖点是节能 舒适。汽车
:的大小悬殊比例增大到变态 城市里的小型车比SMART还小 用于长途旅行的车比卡车还
:大 用于储藏电池 长途旅行中人可以在大空间车厢里走动娱乐 像火车车厢一样
:汽车材料全面轻质化 碳纤维全面替代钢材 未来车的重量可能只有现在的1/3
:电子网络全面升级 未来的汽车只是整个云网络的一部分 整个汽车就如同一台超级个
人电脑 一上车就可以办公 游戏 购物 娱乐。超级公司如谷歌和苹果全面侵入汽车软件
:每个人的出行路线爱好都将成为大数据库的一部分
:其他还请各位补充 愿大家都能看到50年后的今天 |
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f******t
发帖数: 7283 | 26 Atlas正碰成绩比较差，尤其是moderate overlap的数据，新上市的车型居然产生了两
位数的形变，可以说是很丢脸的。
这说明VW主要给轿车用的MQB平台，不太适合用来开发SUV，侧面可以无限加强，但纵向
上底子基调已经定好，只能应付较轻质量的轿车用途。 |
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j*****h
发帖数: 111 | 27 形变没有造成伤害就行。你要看看GM的新Acadia，号称新平台，新设计，也有两位数形
变，而且A柱也形变移动。Ford Explorer 就更不用说了。
[在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到：]
:Atlas正碰成绩比较差，尤其是moderate overlap的数据，新上市的车型居然产生了两
:位数的形变，可以说是很丢脸的。
:这说明VW主要给轿车用的MQB平台，不太适合用来开发SUV，侧面可以无限加强，但纵
向上底子基调已经定好，只能应付较轻质量的轿车用途。 |
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q******7
发帖数: 1309 | 29 2009年05月07日 05:59:15 来源：新华网
新华网纽约５月６日电（记者陈刚）受美国失业人数增长速度减缓和汽油库存意外下
滑等因素影响，国际油价６日全面上涨，纽约市场油价创下近６个月来最高收盘记录。
当天公布的报告显示，美国私营部门４月份就业人数下降了４９．１万人，该数字
小于此前经济学家预计的６５万人，这是去年１０月以来的最小降幅。市场投资者认为
就业市场有好转的迹象，美国经济最糟糕的时期可能已经过去，能源消费有望回升。受
此影响，纽约股市和商品期货价格全面上扬。
另外，当天美国能源部公布的库存报告显示上周美国汽油库存意外下滑也为油价上
涨提供了动力。截至５月１日，美国汽油库存下降了２０万桶，达到２．１２４亿桶。
商业原油库存上涨了６０万桶，达到３．７５３亿桶，该数字刷新了１９年来的最高库
存记录，不过涨幅低于市场此前预期的２２０万桶。
到当天收盘时，纽约商品交易所６月份交货的轻质原油期货价格上涨２．５美元，
收于每桶５６．３４美元，涨幅达到４．６％。伦敦北海布伦特原油期货价格上涨２．
０３美元，收于每桶５６．１５美元。 |
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q******7
发帖数: 1309 | 30 2009年05月09日 06:30:15 来源：新华网
新华网纽约５月８日电（记者陈刚）受美国失业增幅放缓等因素影响，国际油价８日继
续走高，纽约和伦敦两地油价双双突破每桶５８美元。
当天，美国劳工部公布的数据显示，美国非农业部门就业岗位４月份减少５３．９
万个，该数字低于市场此前预计的６２万个，为过去６个月来的最低水平。不过美国的
失业率仍在
攀升，４月份失业率达到８．９％，为１９８３年以来的最高记录。
由于就业情况对于个人消费者的能源消费具有直接影响，加上近来一系列经济数据显示
美国经济可能已经见底，市场投资者认为能源需求有望回升，国际油价连续出现上涨。
到当天收盘时，纽约商品交易所６月份交货的轻质原油期货价格上涨１．９２美元，
收于每桶５８．６３美元。伦敦北海布伦特原油期货价格上涨１．６７美元，收于５８
．１４美元。
自今年２月份的国际油价跌至每桶不足３４美元以来，国际油价目前的涨幅已达到
７０％。 |
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q******7
发帖数: 1309 | 31 纽约市２６日证实，又有两人死于甲型Ｈ１Ｎ１流感。这使纽约市死于该流感的人数达
到４人。
而纽约市场油价创出6个月来新高。受美国消费者信心指数上涨幅度超过预期等因素影
响，纽约市场油价２６日升至６个月新高。 当天市场收盘时，纽约商品交易所７月份
交货的轻质原油期货价格上涨了７８美分，收于每桶６２．４５美元。伦敦北海布伦特
原油期货价格上涨了１．０３美元，收于每桶６１．２４美元。
由于５月份美国消费者信心指数远好于市场预期，２６日纽约股市三大股指涨幅均超过
２％。 道琼斯３０种工业股票平均价格指数比前一个交易日涨１９６．１７点，收于
８４７３．４９点，涨幅为２．３７％。标准普尔５００种股票指数涨２３．３３点，
收于９１０．３３点，涨幅为２．６３％。纳斯达克综合指数涨５８．４２点，收于１
７５０．４３点，涨幅为３．４５％。 |
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q******7
发帖数: 1309 | 32 18日纽约股市收盘情况：
道琼斯３０种工业股票平均价格指数比前一个交易日涨５８．４２点，收于８５５５．
６０点，涨幅为０．６９％。标准普尔５００种股票指数涨７．６６点，收于９１８．
３７点，涨幅为０．８４％。纳斯达克综合指数跌０．３４点，收于１８０７．７２点
，跌幅为０．０２％。
原油期货：
纽约商品交易所７月份交货的轻质原油期货价格上涨34美分，收于每桶71.37美元。伦
敦北海布伦特８月份交货的原油期货价格上涨21美分，收于每桶71.06美元。
纽约汇市：
由于新公布的一些美国经济数据令人鼓舞，１８日纽约汇市美元对主要货币比价上涨。 |
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q******7
发帖数: 1309 | 33 新华网纽约６月２３日电（牛海荣）受美元走软等因素影响，国际油价２３日全面反弹
。
纽约商品交易所８月份交货的轻质原油期货价格上涨１．７４美元，收于每桶６９．２
４美元。伦敦北海布伦特８月份交货的原油期货价格上涨１．８２美元，收于每桶６８
．８０美元。 |
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q******7
发帖数: 1309 | 34 受壳牌石油公司尼日利亚产油设施再次遭受武装分子袭击的影响，国际油价２９日大幅
上涨,纽约商品交易所８月份交货的轻质原油期货价格上涨２．３３美元，收于每桶７
１．４９美元。伦敦北海布伦特８月份交货的原油期货价格上涨２．０７美元，收于每
桶７０．９９美元。 |
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l******y
发帖数: 103 | 35 转一件版上妈妈需要的东东
康宝妈咪——全新肚兜式孕妇防辐射服 $25刀包邮
妈妈去年从国内买了寄来的孕妇服和肚兜，我只穿了衣服，肚兜还全新有吊牌（吊牌原
价189.00，照片上可见)。照相的时候从原装塑封袋里临时取出来。现在快生了，肯定
也不会用了。是新一代的防辐射纤维的技术，有证书。布料柔软而轻质，可洗。试过包
住手机后完全没有信号（我也觉得挺神奇的）。我觉得很适合春夏天怀孕的mm, 孕妇服
穿上太热。我的孕期主要是秋冬季，所以没有用上。
付款方式:
paypal支付，personal----gift/payment owned.
不要留下任何信息
邮寄方式和邮费:
包邮，USPS first class mail with delivery confirmation
感兴趣的妈妈站内联系哈 |
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c***d
发帖数: 996 | 37 叶立
用耳机来实现由“电”到“声”的转换，可以说是一种既古老又新颖的方式。说其“
古老”是因为耳机可以说是电声转换的“鼻神”，说其新颖，是因为耳机可以说是电声转
换的“鼻祖”，说其新颖，是因为耳机的电声性能的进步与音箱相比要领先一步。目前优
质耳机的电声性能要比音箱好多了。以至一些音响与音乐爱好者除了拥有一套音箱的放音
系统之外，还置有一套耳面放音系统。
《家电大视野》的作者中有一位叫杨明的先生，他在国内一家音响刊物上发表过一篇
题为《买副耳机独乐乐》的文章。文章中提到台湾的著名音响评论家刘汉盛先生说自己“
经常以耳机为师，并以此对Hi-End音响产生怀疑。”杨先生还说到自己在听了一副世界名
牌“森海塞尔”耳机后，竟“一听钟情”而移情于斯，自己客厅中那套音响竟如“弃妇”
而杨先生自己那套音响竟是“造价”两万多元的安桥功率，B&W音箱与马兰士音箱。
为什么耳机竟有如此魔力使人“一听钟情”呢？我们先来看一下耳机在结构上的特点
。耳机在使用时由于离耳朵极近，它不需要过大的声压就可以满足聆听需要了。因此耳机
的振膜系统的质量可以做得很小，由于耳机的瞬态响应及受控能力要比音箱好多了。现代
材料技... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 38 只用酒精清洗的话很快会重犯, 最好洗净以后上点轻质润滑油 |
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g********s
发帖数: 26 | 39 油价二三十刀的时候买了一些uso，今天看到油价都六十几刀了，就去查了一下账户。
发现并没有涨那么
多。有什么原因吗？？ |
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m****z
发帖数: 230 | 44 1、木质家具的作用：家具在房间中是最自然的吸收、扩散体，特别是木质家具效果最
好，它有纤维多孔性的特征使它能吸收噪声。不同木质的吸音程度不同，较松软的木质
吸音更好，如松木。另外，摆放时不要放对声波反射太强的大玻璃柜和易引起震动的金
属画以及轻质的摆设物陈列品，而且摆放书本或CD碟时也要高低起伏、错落有致，才会
增加反射面产生扩散作用。如果将书柜放置在与邻居家相邻的墙壁前，可以适当阻隔邻
居家传来的声响。
2、房门的隔音：每扇门都具有一定的隔音作用，但效果差异很大。门隔不隔音除了看
门关上后的密封性，门板质量也很重要，门板的隔音效果主要取决于门内芯的填充物。
一般来说，模压隔音门内芯填充的是蜂窝状结构的纸基，它形成的密闭空气层能起到很
好的隔音作用。而劣质的门板，只是在空芯中用纸板粗粗地打几个隔断，隔音效果很差
。另外，内芯使用刨花板的门隔音性能更佳。而对于实木门和实木复合门来说，木材本
身密度越高、重量越沉、门板厚的门隔音效果越好。
3、墙壁的处理：墙壁要粗糙些，过于光滑，室内就容易产生回声，从而增加噪声的音
量。因此，可选用壁纸等吸音效果较好的装饰材料，还可利用文化石等装修材料，将... 阅读全帖 |
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z****8
发帖数: 5023 | 46 如果要安检
首先把你身上不需要的东西全丢到托运里面 越少越好。。
如果可能 随身箱子都不要带
裤子用布/麻腰带 鞋子穿轻质运动鞋 要一脚蹬的 不要系鞋带 要人命的。。
反正是回国 钥匙不带 身上检查一遍 不要任何金属的东西 |
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l**********9
发帖数: 716 | 47 电门要统统堵好，桌子椅子的尖角包好。玻璃的东西拿掉，尤其是有危险掉下来砸碎的
，比如轻质的floor lamp之类的。百叶窗的绳子要缩短系到宝宝够不到的地方，电线神
马绳状的东西要固定好，或者收掉。不要有小珠子之类能吃进去噎到的东西。
其他不会导致生命危险的东西问题不大，宝宝磕磕碰碰不用太紧张。
你说的那些，1 - toddler不suppose一个人呆着的，走开一小会儿要凭自己的判断。2
- toddler已经很有行动能力了，涉及生命危险的比如电插座这种的，最好全房子都堵
上。还有绳状的东西要收掉。3 - 这个就不一定了，爹妈自己判断比较好。
floor |
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G*8
发帖数: 13261 | 48 sorry, 看错了，以为你说online order：）
你拿到就知道了，很轻质量很好的说！ |
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i*******r
发帖数: 3 | 49 劝大家还是别海归了。你们是斗不过中国的土博的。
说说长江学者吧。该奖项是中国特聘教授的最高级别，要求“学术造诣高深，在科学研
究方面取得国内外同行公认的重要成就；具有创新性、战略性思维，具有带领本学科赶
超或保持国际先进水平的能力”。然而看了中南大学2011长江学者刘文胜的个人简历后
，本人寒心了：
刘文胜,中国籍,男,1967年生,博士,教授,博士生导师,中共党员。刘文胜先生长期从事
航空制动系统、钛铝合金、无铅焊料和难熔合金材料的研究工作。作为项目执行负责人
之一,承担了国防科工委国债技改项目“军用钨基高比重合金生产线”、“轻质高强结
构材料国防科技重点实验室”的立项和建设工作;作为项目负责人承担了国家“863”高
技术研究计划重点项目,国家自然科学基金项目,国防军工配套项目,国防基础科研项目,
国际合作项目及省部级项目等近10项,并取得了较好的研究成果,得到了同行专家的一致
好评。在国内外知名刊物上公开发表学术论文30余篇,其中被EI收录18篇,被SCI收录11
篇,申请国家发明专利5项,出版专著1部,获省部级科技进步一等奖2项。现任中南大学粉
末冶金研究院党委书记兼副院长,粉末... 阅读全帖 |
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M****z
发帖数: 1058 | 50 关于怎么卖，也就是如何进入市场这个问题，抱歉，还没有全盘考虑过。因为，如果不
能给市场带来不同的东西的话，谈怎么进入市场都没有意义，即使进去了，也会活不长
。如果真的可以创造出不错的站点，进入市场只是策略和成本问题，因为在给定成本下
，一般进入市场的具有可执行的策略就那些选择。
所以，市场策略不是核心问题，市场策略是执行层面的问题，在产品和服务都不完全清
晰的情况下还缺乏足够的信息去完成计划。
就资源问题，我觉得，从组织的角度来看，每个组织都有极限，说简单点，就是，大象
转身肯定比蚂蚁慢。所有既有资源庞大的公司，都要面对如何与过往的自己衔接这样一
个很伤脑筋的问题。所以，每个时代都会有每个时代的领袖组织。种子对了，才有可能
结出适合的果子。这个方面，太多了，就简单这么提一下吧。
流于理念，我认为你说得很对，因为我确实现在只有理念，当然也在结合现在的技术，
看一些目前市场上的产品和服务。所以基于我非技术的背景，我觉得需要找个技术上有
一定实力的，认同这一理念的小组来完成这个理念。对于有机成功的产品和服务来说，
他们一定是基于理念的。所以很多国内的东西，理念就不对，或者说大多数根本就没有
... 阅读全帖 |
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