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S*******W
发帖数: 1352 | 2 还是打点吧，估计你的胎压在sensor能亮灯的临界值附近
我在美东，最近太冷，我车胎压从30多直降到24-5.
开的时候很明显，软趴趴的，加速也很不给力。
长时间高速胎压低是个隐患。
不过特别冷的时候胎压也不要太高，胎压高了胎太硬，冬天抓地力不如软胎。
所以打点吧，打到标准或者略低一点点就可以了。 |
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l********i
发帖数: 8858 | 3 为了增强grip 基本上我是比较偏好用软胎 磨的也会比较快 |
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i***s
发帖数: 39120 | 4 如果许可我附庸风雅的话，第一件事应该给我的陋室起一个漂亮的斋名，可惜反复思索，最恰当的莫过于叫“不登大雅之堂”。因为我写的都是吃、喝、拉、撒、睡，所谓“高人雅士们不屑一哂者也”的东西。现在又要写慈禧怎样洗脚、怎样洗澡和怎样泡指甲了。
有一次，我问老宫女：“您说旗人和汉人最明显的区别是什么?”
她低头沉思一会儿说：“男的我说不清楚，女人很明显，旗人是天足，汉人是缠足。”
“我生下来的时候，已经是袁世凯当皇帝了。你们旗人已经不兴盛了，但你们的生活习惯我还能觉察出点儿，你们旗下女人的风俗习惯，对于脚也是讳莫如深的吧!”
“您很敏感，确实是这样，尤其是上等的旗下女人，对脚很讲究。
“旗下人虽然是天足，也并不放开了让脚随意扩张，用一句简练的话说--要底平趾敛。就是脚板儿要平，五个脚趾头要收敛在一起。所以虽不像汉人的缠足，也是从小就要受到约束，用包脚布紧紧地把脚勒住。切记，绝对不要大哥背二哥，若是二趾叠在拇趾上，将来穿鞋时，鞋前鼓起一个包，多难看呀。底平不仅要求脚，更要求走路的姿势，既不许迈里八字，也不许迈外八字。里八字像罗圈腿，外八字容易腆肚子。旗下女人走路，要求舒胸收腹，展扬大方，罗圈腿或腆肚... 阅读全帖 |
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J********9
发帖数: 36508 | 5 28圈的时候科瓦莱宁跟STR车队某车手撞了，前者左前轮爆胎，后者右后轮
爆胎，因为正好是在赛道中间，大量轮胎皮脱落，安全车出来了。
哈密尔顿13圈进站换了硬胎，而且13圈之前一直压节奏；阿隆索15圈进站换
的还是软胎。安全车出来之前，阿隆索就已经到了小汉后面了，前四是vet,
格罗斯让，小汉，alo。
安全车一出来，格罗斯让/小汉/阿隆索同时进站，小汉换胎的时候又出故障，
左前枪坏了，结果出站的时候阿隆索到了前面；安全车错过了vet，vet在下
一圈进站，换得硬胎。阿隆索应该是换得硬胎，小汉可能是软胎，否则最后
不会那么疲软，要么就是硬胎，他的驾驶风格吃轮胎。所以，二停之后，前
三vet，格罗斯让，alo。小汉掉第六，kimi在小汉后面。这几个都是二停。
安全车离开之后，alo立刻超了格罗斯让，一圈之后vet退赛，alo、小汉、kimi
保持到倒数第三圈；小汉左前轮锁死，被kimi超了，后面的马尔多纳多也想
超，结果小汉激进的防守，导致自己退赛，马尔多纳多掉到第十。
舒马赫是19圈第一次进站，安全车出来之后没换胎，然后41圈又换一次。web
是19圈第一次，38圈第二次，最后十圈，就看... 阅读全帖 |
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J********9
发帖数: 36508 | 6 明天马萨 巴顿硬胎起步 其他软胎 软胎进站后 马萨或者巴顿领跑
维特尔保了一套硬胎 大头save了一圈软胎
瓦特儿拼尽全力也没干过螺丝剥壳.韦伯更是摇摇落后,和包揽前二的全盛时期比,退步
明显. |
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V********n
发帖数: 3061 | 7 如果你所在的地区下很多雪，到了冬季换雪胎绝对是最保命的措施---不管开什么车。
当天气冷下来之后，四季胎变硬，摩擦力变小，同时路面上的雪和冰渣也会堵塞轮胎的
花纹，使得轮胎的摩擦力下降。而雪胎比较软，在极冷温度下，仍然可以提供足够的摩
擦力，它的花纹也比较深比较大，不容易被雪和冰渣完全堵塞。
至于AWD，主要是方便你陷进雪堆的时候开出来，跑在路上如果不装雪胎，还是不行的。
所以说下很多雪的地区，你不管开什么车，换上雪胎绝对是首选。当然，雪胎因为摩擦
力大，比较费油，同时因为比较软，磨损会比较四季胎快。 |
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l******n
发帖数: 11737 | 8 为什么都喜欢选sport hard这个限制呢？因为怕买不起race tire？
我从来不用软胎，软胎是用来玩单圈时间挑战的。正常的5圈比赛还是用medium或者
hard合适，软胎到后面会磨损很厉害。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 9 阿隆索又被策略害了。
夏利的硬胎，一圈比软胎慢了可能有2秒。这种龟速，还让阿隆索抗10几圈。
丫要是最后一次回去换软胎，疯跑到快结束再进一次站换硬胎，最保守估计，至少在巴
顿前面。 |
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J********9
发帖数: 36508 | 10 前7名除了alo硬胎起步 其他车手全是软胎
最后软胎拼硬胎 唉
白白损失7分 |
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J********9
发帖数: 36508 | 11 前7名除了alo硬胎起步 其他车手全是软胎
最后软胎拼硬胎 唉
白白损失7分 |
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J********9
发帖数: 36508 | 12 大头的新女友还真挺漂亮
马萨换胎之后 好像赛车就很不给力了
vet估计最后3圈也不想保胎 前面也没慢车 玩命的当排位赛跑 还是很牛的 如果提前
一圈进站换软胎 最后是超了小汉 还是爆胎退赛 还不好讲 估计前者多一点 正常情况
下软胎跑个5-6圈
去年不少人吃了两停的亏 今年几乎清一色三停
马萨还是缺乏战斗的心
别人换胎之后都是嗖嗖的超车，马萨都是慢悠悠的掉位置
不过至少，马萨比之前强了些，排位赛牛鼻了。
法拉利的发车也真好，是不是有什么发车优化设计？
瓦特尔最后的追赶真是惊心动魄，一圈追个3-4秒，在大家都认为没机会的情况下，差
点超了汉密尔顿。
我有点怀疑，红牛放弃排位赛的做法也许不明智，红牛的车排位成绩不会差的，瓦特尔
最后追赶的速度到了1分36秒多，比q3成绩差不到哪里去 |
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n*********u
发帖数: 1030 | 13 经历艰难险阻，九九八十一难，终于见着小金人儿了。感觉倒是没那么激动。所以玩了
会儿F1 2011联网赛被虐的受不了了才来写这篇。
刚开始游戏时，木有钱，每个升级件都要想好了才能买。实在想要好车，比如C4 WRC或
者Super GT的那些，都会去special event里努力，一场直接金了就10万甚至能到30万
。一次性或者两次之内金了的话，比其他的比赛快不少。
后来，遇到了第一次正常更新后，发现了坑爹的发现了seasonal event。miata那个，
一场比赛40多万，还可以重复来。资金问题瞬间解决了。
再发现了online dealer，一堆价廉还0 mile的好车，看的内流满面啊。后面基本每次
更新，都直接把30辆都买了。
驾照放一边，只玩a-spec，只玩最高能玩的比赛，这样升级快，到了耐力赛后，改了辆
cobra去跑laguna seca的，大半夜的玩了两个多小时，玩完就累得上床睡着了。这两个
半小时还算快的了，要是跟AI一个节奏，那至少得再跑20分钟，记得当时领先了9圈冲
线。
后面又挑了个周末的下午，兴起把驾照都给金了，感觉最有难度的是lexus ISF过勒芒
那个... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 14 家住临渭区杜桥街道办事处乐天社区的张先生，符合生二胎的条件。去年9月，张先生与妻子商讨后，决心让妻子在家教子，并欲再生养一个孩子，与12岁的女儿玉玉（化名）做伴，但却遭到女儿的强烈反对。原本想慢慢“感化”女儿的张先生，不久前看到武汉肖女士的“二胎悲剧”后，陷入深深的矛盾中。
面对“二胎”12岁女儿恶语相向
张先生今年42岁，妻子小自己3岁，夫妻俩靠做门窗生意过活，工作忙碌而繁琐，但女儿一直比较乖巧、懂事，心思也极为细腻，这让他们夫妻俩省了不少心。
张先生表示，提议再生一个孩子，只是希望将来他们老了，两个孩子能相互帮助、扶持。当夫妻俩初次将此事询问玉玉的意见时，得到了“随你们”的回复。半月后，女儿变成了“坚决反对”。
张先生说，当初觉得女儿的不理解只是暂时情况，会很快得到解决。但令张先生想不到的是，不久前的一个周末，玉玉上特长班后比平日晚回来3个多小时，妻子因此便训斥了几句，却引出了大的矛盾。
“他们就是想再生个男孩，以后把整个家都给他！”玉玉这般说，并承认当晚也朝母亲吼叫过。玉玉说，父母说想再生孩子是为了陪自己，完全是借口。原本父母因生意忙，就对玉玉关注非常少，她觉得既然现在生活能轻松... 阅读全帖 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 15 对
既然你买了雪胎，那就应该知道这玩意儿没有 mileage warranty 吧
雪胎花纹外边的那部分很软所以磨的很快，下面的那几毫米和普通胎差不多，不过等摸
到那儿的时候也快换新胎了
: 你是说冬胎比夏胎磨损快？
: 一般汽车轮胎跑多少万mile呢需要换呢？我的夏胎开了快4万mile，冬胎才不到1
万mile。
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o********l
发帖数: 190 | 16 天气热了，动手能力强的车友，又开始琢磨着给爱车做些防暑降温的工作。夏天容易爆
胎，调整轮胎胎压必不可少。最近，在一些车友论坛上，关于夏天胎压应该往高里调还
是往低里调，车友们各执一词。
比较传统的观点是，夏天气温高，热胀冷缩，轮胎的压力肯定比冬天高，受热容易爆胎
，所以应该往低里调。
可另一种观点认为，如果降低胎压，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温会急剧升高，轮
胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。所以，夏
天不仅不能降低胎压，还应该往高里调一点。
转载 |
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J********9
发帖数: 36508 | 17 已经第二次了 还好这一次 软胎是在最后时候不行
否则被vet超也是可能的
法拉利为啥不软胎起步 硬胎收尾？难道还期待下雨 ...
马萨这一战还不错 |
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c***s
发帖数: 70028 | 18 妻子出轨生下龙凤胎，身患性功能障碍的丈夫忍辱负重，希望能维持脆弱的婚姻。然而，事与愿违，丈夫的隐忍，却让妻子更加肆无忌惮，不断以离婚相要挟，践踏丈夫残存的尊严。
2014年1月21日中午，42岁的高少斌举起了废弃的铁炉子，将妻子李霞出轨生下的一对龙凤胎残忍砸死。两名年仅两岁的孩子成了无辜的牺牲品……
妻子出轨生下龙凤胎“无用”丈夫忍辱负重
1972年出生的高少斌是山东平阴县人，1994年，他与17岁的李霞相识，两人一见钟情，很快便订了婚。1997年，两人在生下儿子高涛后，李霞达到20岁法定婚龄，与25岁的高少斌领证结婚了。
两个贪玩的年轻人都没做好当父母的准备，吵架频率越来越高。孔辉比高少斌大3岁，两人从小玩到大，高少斌一直视他为好哥们。孔辉能说会道，每次劝架都能让高少斌夫妻俩慢慢平静下来。渐渐地，李霞对孔辉产生了好感，李霞婚后第二年，两人在眉来眼去中，背叛了各自的家庭，有了私情。
2000年底，高少斌的弟弟在山海关因车祸意外身亡。高少斌因过度悲伤出现了精神异常，经医生诊断，患上了应急型精神分裂症。在医院治疗一段时间后，高少斌痊愈了。然而，祸不单行，他却意外出现了性功能障碍。
高少斌深... 阅读全帖 |
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t*******e
发帖数: 1760 | 19 老色狼就是个臭傻逼无疑。脑子不清楚。不论是不是我没看清他车门是不是42。他的逻
辑都是屎。没事就扯丰田。我问你，你整天说丰田悬挂软，又说丰田打32低压为了更软
？为啥不打50平衡下软悬挂？这他妈是啥逻辑你帮忙理解下？
换句话说，按老色狼的理论，万一他买到100max 的胎，他要打到75，是想飞？
：你门上写的是多少呢 42么？如果是的话，那你不就是按照门上的要求严格执行了么？
： |
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d*******s
发帖数: 15155 | 20 首先，因为是grand touring的Z，原厂是前245/40R18，后265/35R19的RE050。
前轮比较大众化，后轮的size很怪异，tirerack除了原装的，别人几乎都没有这个型号
，更别提四季胎了。查了查似乎275/35R19的尺寸和原唱基本差不多，正好Continental
也有这个size。
从discount tire direct订的，四条胎加上保险一共975，local安装、平衡78.
装上到现在不到一周，只试了干地表现。
Performance：直线加速抓地和RE050感觉差不多。横向抓地感觉比原厂的夏季胎略差，
滑动出现更早，但很好预期，车尾刚出现滑动的时候并没有响胎，而且还有一定的抓地
，这时候收油和方向干预就能马上回来。050失去抓地的感觉就很明显，而且很突然（
也可能是因为极限更高）。因为没怎么下雨，所以只试了干地效果，不过看评价，冬季
表现应该不错。
Ride：安静。换上之后明显感觉胎噪小了，噪音主要是来自排气。dws的支撑确实要软
一些，减震效果更smooth一点，路面上小的坑洼传到方向盘的感觉变小了，但还能感觉
到。
总体上感觉与RE050的... 阅读全帖 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 21
我才服了你的逻辑了呢！
真的要较真的话，胎压这个事情怎么可能会有个最优胎压呢？
天堂中的最优胎压和温度，载重，速度，路况，充了什么气，胎的类型，等一堆东西有
关。
更麻烦的是还和个人的感官有关系，有的人喜欢软，有的人喜欢硬。
用屁股想都知道车厂怎么可能考虑到这么全面，怎么可能一个值就可以是所谓的最优的？
你写10骗博士论文都搞不定，
你要是能搞定了F1车厂都会哭着喊着来请你。
要这么容易也不会当年雷诺车队也会去偷听法拉利充了什么气的事情。
这个事情非常简单，就是车厂和轮胎厂都不愿意承担法律责任而已。
轮胎厂给个最大值，告诉你们别给我打爆了，爆了我不负责，至于你车要多少，我哪里
知道？
车厂给个最小值，告诉你们不要给我忘了打气，没气的胎上高速危险，免的你们开出了
事情，在找麻烦。
两家合起来意思就是，你们爱怎么打就怎么打，只要在我们限定的范围内，否则出事不
要来找我们。 |
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g***i
发帖数: 4272 | 22 对，7摄氏度一下就要用雪胎，四季胎在低温下抓地力减弱很多。
雪胎的缺点就是太软不耐磨。一套雪胎用两三个冬天就该换了。 |
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W*****x
发帖数: 684 | 23 雪胎软,冬天用完不换回四季胎的话, 一年下来, 雪胎的花纹就磨损完了, 油耗也会比
用四季胎高... |
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o***s
发帖数: 42149 | 24 “清醒点别懵了，这是在生娃”、“看到大熊猫妈叼崽‘炫娃’的幸福，一切等待都是值得的”……这个周五的晚上，许多人的微博和朋友圈都被这样的暖萌言论刷屏。在互联网上形成这一“大熊猫生娃热潮”的，正是全国首档原创科普纪实节目。这档展现大熊猫萌态和可爱，记录大熊猫和饲养员之间真实动人情感的节目，开播第一期就将镜头对准几只即将生产的大熊猫妈妈，真实记录萌萌哒“国宝”大熊猫在“熊猫人”24小时不眠不休的守护和悉心照料下，迎来生产这一“熊生”重要阶段的全过程，唤起观众对大熊猫的尊重、保护和爱。
祖孙三代萌萌哒：
女儿当妈 “最悠闲大熊猫外婆”放弃“减肥”
“待产妈妈”淑琴的爸爸和妈妈，都是从野外救助回来的大熊猫，它肚子里的宝宝，也因此带有珍贵的野生大熊猫基因。为确保宝宝的顺利降生，即便是待产期间承受着难以想象的痛苦，淑琴仍然要保持清醒、提防的状态。相比之下，远在200公里以外的淑琴的妈妈英英，却在悠闲地享用新鲜的竹子，等待“外孙降生”这一好消息的到来。萌态十足的“大熊猫姥姥”英英一出场，就让网友们激动地表示“要被萌化了”。
经过没有助产师、自行缓解疼痛的艰难产子阶段，淑琴成功生下小宝宝，英英也自然晋升... 阅读全帖 |
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G********l
发帖数: 574 | 25 慈禧太后，又称“西太后”、“那拉太后”，是咸丰皇帝的嫔妃。在清末同治、光绪两
朝，她是实际统治者。公元1862年，咸丰皇帝驾崩，6岁的太子载淳即位，叶赫那拉氏
被尊为慈禧太后。她与恭亲王奕忻定计除去载垣、端华、肃顺等顾命八大臣，实行临朝
垂帘听政。
慈禧太后向来喜欢打扮，尤其对洗澡特别讲究。每当慈禧太后要洗澡时，先由太监把澡
盆、水、毛巾、香皂、香水等物品准备好，送到太后的寝宫门口，再由宫女把这些东西
送进寝宫。倒好水后，才请太后宽衣入浴。侍候太后洗澡的是四个经过严格选拔和专门
训练的宫女。
在慈禧太后洗澡的房间里，有专门设计制作的一个一尺来高的矮椅子。这个椅子很特别
，四条腿很粗壮，共有八条小龙附在腿子上，每条腿两条龙，一条龙向下爬，一条龙向
上爬。椅子背设计的最奇特，是活动型的可以换位置，既能拿下来，又能向左或向右转
。因为椅背上两面都有插榫，像门上的插关一样，把椅子背放入插榫里，用开关一扣紧
，就很牢靠了。椅子很宽，但不长，为了慈禧太后坐着安全，两边站人又方便，椅子下
面还有个横托板，方便她放脚用。
慈禧太后洗澡用两个木胎镶银的澡盆，直径大约不到裁尺的3尺，呈斗形的，是用银片
剪... 阅读全帖 |
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w****y
发帖数: 2952 | 26 我从来是喜欢转向过度的，拉力车场地车都是这么调的，但新的场地赛车怎么调都是灾
难性的转向不足，每个弯都要比正常慢个点１秒多．前弹簧已经换成软２０的了，倾角
已经４点０了，在大就要影响刹车了．今天试一下降低车身５毫米和把前束改为０，避
震的回弹再快三个刻度．车头需要下压力，真想自己用可乐罐子做一个空气套力件．而
且前面已经是超软胎了，后面是硬胎．活这么大从没有碰到这样的转向不足，如果这样
极端的明明是转向过度的调校还是不行，那只能证明我人品不行了．
至于什么是转向不足，希望不懂赛车的朋友不要想当然．因为当我一次向我一个朋友提
出这个问题的时候，他说，你多打点方向就行了嘛．．．．．．．．．
韩粉们，看到他们教主的科普文章就高潮了。 |
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l********i
发帖数: 8858 | 27 试试软胎 胎越软 路噪越小
普利司通的AS960 970都是挺不错的 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 28
看在你态度不错的份上，就和你说说吧
2014 forester XT的悬挂肯定是属于硬悬挂的风格， 原因很简单：
首先forester XT的弹簧rate比较高，和一些用于改装的弹簧，比如目前和STI pink弹
簧比下来，基本一样，只是行程上有些差别。
其次2014 forester XT的OEM FSB很粗有24mm 而且是实心的，你可以去量一下BMW的车
看看是多少心里就有数了。不过forester XT的RSB有些偏弱只有16mm，但是这个比较好
改正。这里我说的弱是指对于24mm的FSB而言的，绝对值实际上也不错。
其他的方面，比如forester XT的 upper mount 不像一般的车是rubber的，而是pillow
balls的，这样转向快捷，但是所有的震动都可以传上来。另外forester XT悬挂的
bushing 方面也是用的快速的bushing。
总之，forester XT 开起来，路感很好，即使是highway，如果路不平的话，你也可以
很清楚的感觉的到，无论是从屁股还是方向盘上。
如果连这样的设定都是软悬挂的话，真不知道硬悬挂该怎么搞了。
我的体会... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 29 你说的是滑动情况下的摩擦力，汽车除了漂移打滑都不用这个定理来计算
而是要计算静摩擦力
而且就算滑动状态下，宽胎和窄胎因为硬度有差异，摩擦系数本身也就不同，一般宽胎
会比较软一些，摩擦系数也大 |
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s**********e
发帖数: 447 | 30 背景：35+，二胎。头胎糖妈，有麻顺产。
一直想着写个大宝出生时的产经，拖着拖着竟然2年多了。有了娃之后时间飞逝啊。这
不老二都出来1周了，趁记忆犹新，和大家分享一下生老二的产经。
虽然怀老大的时候糖了，这次因为从20周开始就注意饮食，3小时的耐糖测试顺利通过
。孕期反应却比怀大宝时严重，最后2个月又断断续续地严重感冒加咳嗽，当时和ld两
人还要照顾同样生病的大宝，也顾不上怀着老二，照样喂饭洗澡哄睡加抱着上下楼。真
心觉得累。
后来病慢慢好了，妈妈也来了，幸福的日子就开始了。36周产检headdown，宫颈已经软
化但未开指。37周开一指。38周b超一切正常，还是开1指，估计是因为老妈来了后过起
了衣来伸手的日子，运动不够。ob说因为宫颈jelly soft所以任何时间都可能take off
了。而且应该会比头胎要快。所以不要等到511，一感觉有规律的宫缩就上医院（我家
离医院有40分钟的车程）。约了39周产检讨论催产。我也开始在家待产,心里想着可别
被催出来啊.当时老大是38周五天发动的,可能我忍痛的threshold比较高,等感觉疼了,
到医院已经开了6指了.又看到版上有准妈妈问二... 阅读全帖 |
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p***r
发帖数: 4606 | 32 http://sports.sina.com.cn/f1/2007-03-13/18052798806.shtml
新浪体育讯 本周末，2007赛季世界一级方程式锦标赛将在澳大利亚墨尔本揭幕。今年
的F1规则变化很大，主要覆盖到
引擎、轮胎、自由练习和安全车。其中的“引擎冻结”和单一轮胎商可能会对F1旧格局
带来一定程度的影响。以下是本
赛季F1新规则综述。
引擎：
继续使用2.4升V8引擎。
本赛季开始施行“引擎冻结”，即引擎的发展受到限制。但在保证引擎完整的条件
下，外部附件的改进还是允许的。
引擎的最高转速被限定在19000转/分。
每台引擎跑仍两站比赛，但是不包括大奖赛周末的周五练习。如果在大奖赛周末的
周六或周日更换赛车引擎，那么该车
手将在周日正赛中按排位赛位置退后10位发车。
分析：引擎冻结和最高转速的限制将使参赛车辆的动力输出更为接近，因此比赛的
竞争可能会更激烈。但是有些车手反应
引擎转速被限制后超车会更困难。另外，放开周五引擎限制，将令观众将在自由练习中
看到更多的赛车驶上赛道。
轮胎：
普利司通成为独家轮胎供应商。
每站比赛将分配两种规格的干胎(从超软、软、中、硬 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 33 匈牙利站练习赛:印度力量因用错轮胎被罚款
印度力量被罚款5000欧元，因为一练，他们给保罗迪雷斯塔的赛车上了周六之前不允许
使用的轮胎。
赛事干事发现印度力量违反了F1规则的25.4条款，在周五使用了只能在周六三练上使用
的硬胎。
条款25.4中写道：“任何一位车手将能在P1和P2中使用三套干地用胎，两套硬胎，一套
软胎。这是干地条件下能使用的轮胎。”
上一站，印度力量在比赛中上错了轮胎，两位车手同时提前进站，最后不得不多进一次
换回来。 |
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l*********e
发帖数: 680 | 34 Kimi今年5月要去Kyle Busch 的车队开Nascar卡车系列赛 - WTF
今年的蒙特卡洛大奖赛将使用软胎和超软胎 - 就凭最近3轮Pirelli轮胎的表现，今年
的蒙特卡罗估计要4停大行其道了。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 35 那小狐狸精看着是不错。去年离婚，转眼就把新女友带出来了，估计是早有奸情，小狐
狸精公布后，方了头哥的几站比赛，痛失世界冠军。
瓦特尔的软胎最后能持续数圈跑出高速，让我大感意外。因为之前的正式说法，软胎只
能支持一两圈高速。 |
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J********9
发帖数: 36508 | 36 lol 大头在podium上就按耐不住了 哈哈哈
那小狐狸精看着是不错。去年离婚，转眼就把新女友带出来了，估计是早有奸情，小狐
狸精公布后，方了头哥的几站比赛，痛失世界冠军。
瓦特尔的软胎最后能持续数圈跑出高速，让我大感意外。因为之前的正式说法，软胎只
能支持一两圈高速。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 37 我觉得General Altimax HP就是不错的低价胎啊（可以看Tirerack的评分）。Conti
DWS已经不算低价了吧。
干湿地的抓地都不错，就是胎壁较软，过弯侧倾有点大，耐磨上也还不错，比RE050那
种夏季胎要好。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 38 来自主题: Automobile版 - 夏天用雪胎 危害就是你的钱包。雪胎软，一个夏天差不多就废了。
有的店让你免费放换下来的胎。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 39 Michelin X-Ice Xi2是这样？我的Bridgestone看起来还象新的，
远没到换的时候。Bridgestone在温度20度C，速度接近70mph
时会有不稳的感觉，温度低到10度C时就和四季胎一样了。现在
的雪胎是用silicon加固过的，按理不应该如此软。 |
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V********n
发帖数: 3061 | 40 雪胎本来就费油。雪胎比较软，抓地力（摩擦力）大，自然油耗就增加。不管是杂牌还
是正牌，没有光增加摩擦力不增加油耗的道理，那样能量就不守恒了。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 42
胎压低唯一的好处就是软，让你觉得舒服，但是那是降低操控换来的。
真正的问题是胎压低了高速不安全。
而且车胎天然或多或少要漏气，所以多打些才是正确的方案，尤其是天气冷的时候。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 43 UTQG=Uniform Tire Quality Grading System,其中的Treadwear就是耐磨程度的标准，
理论上一般数字越大就越耐磨。一般Summer tire都在300以下，也就是相对最软最粘但
是最不耐磨。740已经是超高的耐磨系数了.
恩，LX20是挺实惠的，这一点棒子做的比日本车好，LX20是最近几年做的比较好的All-
Season胎之一，不亚于米其林那几个Green Tire型号，而且尤其适合light snow和rain
season的地区。
http://www.tires-easy.com/UTQG.html |
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s*********r
发帖数: 4210 | 44 雪胎分有钉(stub)和没钉(stubless)两种. 一般情况下,有钉的很多地方不让用. 没钉
的胎软,不耐磨,温度一高就更不行了. |
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l****d
发帖数: 131 | 45 CC 有个普遍的问题，你可以美国中国论坛都搜搜。我现在就有2013 CC.
后轮内侧啃胎，会凹凸不平，噪音大。
negative camber 加原厂胎太硬。
如果买了，最好3000到5000miles做一次rotation.
我的18K发现的，正准备换软胎
车 |
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h**i
发帖数: 712 | 46 原装胎压32，新胎现在34还感觉有点软，怎么查轮胎厂家的要求呢？ |
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c******2
发帖数: 4019 | 47 12年底换上的石桥DM-V1，超过四年，5万多迈，成了4RUNNER的四季胎，但准备换了。
唯一的缺点，在修路的GROOVE上开要注意控制。操控没有问题，胎软抓地力更好，噪音
也没什么问题 |
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发帖数: 1 | 48 是啊，我要换上软胎我换的更勤，您的point是？
：F1赛车的胎也就跑8～10圈就需要换胎了。
：更烂。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 49 人类的技术就这么高,橡胶的柔软程度和温度相关.四季胎橡胶调整到10-30度软硬合适.
冬季胎调整到0度以及以下温度保持柔软,有抓地能力,温度一高就太软了,被路面磨损吃
掉了.
任何温度都能用的橡胶或者还没发明,或者怕一般人买不起不生产. |
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k*********s
发帖数: 4474 | 50 打到Max PSI 80%很正常，rihei比你说的对
对车门上写的那前胎32太执着，也没什么错，不过就是费点胎，另外开着太软 |
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