m**l
发帖数: 178 | 1 感谢那些曾经参加过反日车游行以及声援过反日车游行的勇士。
不仅德美车远胜于日车，连韩国现代都是任何一个日车品牌的约两倍销量了。
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日刊（今天）：日系车在中国市场远远落后于德美系
2013-11-12 08:07 来源：参考消息 编辑：Spider 评论0条，我要参与(2)
http://www.kaixian.tv/R3/n1711189c7.shtml
日刊：日系车在中国市场远远落后于德美系
参考消息网11月12日报道
日本《经济学人》周刊11月12日一期发表文章称，中国已经成为全球第一大汽车市
场，但日系品牌由于错过了最佳时机，至今仍处于追赶德国大众和美国通用公司的境地。
文章称，虽说这当中有2012年反日游行的影响，但在中国市场进入稳步增长期后，
日系车企在研发和生产体制的建立上的滞后以及在中国市场上投放的车型比较少等的负
面影响已经显现。
尽管中国的经济增长在2013年有所放缓，但新车销售量仍然持续上升。根据中国汽
车工业协会的预测，2013年新车销量将比2012... 阅读全帖 |
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m**l
发帖数: 178 | 2 感谢那些曾经参加过反日车游行以及声援过反日车游行的勇士。
不仅德美车远胜于日车，连韩国现代都是任何一个日车品牌的约两倍销量了。
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日刊（今天）：日系车在中国市场远远落后于德美系
2013-11-12 08:07 来源：参考消息 编辑：Spider 评论0条，我要参与(2)
http://www.kaixian.tv/R3/n1711189c7.shtml
日刊：日系车在中国市场远远落后于德美系
参考消息网11月12日报道
日本《经济学人》周刊11月12日一期发表文章称，中国已经成为全球第一大汽车市
场，但日系品牌由于错过了最佳时机，至今仍处于追赶德国大众和美国通用公司的境地。
文章称，虽说这当中有2012年反日游行的影响，但在中国市场进入稳步增长期后，
日系车企在研发和生产体制的建立上的滞后以及在中国市场上投放的车型比较少等的负
面影响已经显现。
尽管中国的经济增长在2013年有所放缓，但新车销售量仍然持续上升。根据中国汽
车工业协会的预测，2013年新车销量将比2012年增长7%，达... 阅读全帖 |
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b*******s
发帖数: 6139 | 3 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 4名留学生在美意外丧生 中领馆敲警钟
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 11 18:43:08 2011, 美东)
俄亥俄州及堪萨斯州中国留学生近来分别传出因车祸起火及在租屋处失火逃生不及致死的意外，在迈入雪季及圣诞新年日即将来临之际，中国驻芝加哥及纽约总领事馆，均特别提醒留学生务必注意安全。
两名来自中国大陆、就读俄亥俄州德顿大学(University of Dayton)的留学生，6日清晨在俄州蒙哥马利郡（Montgomery County）河滨路发生车祸，车子迅速起火，两人困在车内逃生不及，当援救人员接报赶抵现场时，两人已不幸活活烧死在车内。
德顿大学表示，死者是来自中国苏州、主修电气工程的19岁的吴汉清(Hanqing Wu，音译，下同)，和来自南京、18岁的土木工程系学生许忠义(Zongyi Xu)，车祸发生时，他们驾驶一辆黑色三菱车。目前尚不清楚究竟当时是哪一位留学生驾驶这辆发生事故的黑色三菱车。
根据蒙哥马利县警长办公室初步... 阅读全帖 |
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m**l
发帖数: 178 | 4 感谢那些曾经参加过反日车游行以及声援过反日车游行的勇士。
不仅德美车远胜于日车，连韩国现代都是任何一个日车品牌的约两倍销量了。
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日刊（今天）：日系车在中国市场远远落后于德美系
2013-11-12 08:07 来源：参考消息 编辑：Spider 评论0条，我要参与(2)
http://www.kaixian.tv/R3/n1711189c7.shtml
日刊：日系车在中国市场远远落后于德美系
参考消息网11月12日报道
日本《经济学人》周刊11月12日一期发表文章称，中国已经成为全球第一大汽车市
场，但日系品牌由于错过了最佳时机，至今仍处于追赶德国大众和美国通用公司的境地。
文章称，虽说这当中有2012年反日游行的影响，但在中国市场进入稳步增长期后，
日系车企在研发和生产体制的建立上的滞后以及在中国市场上投放的车型比较少等的负
面影响已经显现。
尽管中国的经济增长在2013年有所放缓，但新车销售量仍然持续上升。根据中国汽
车工业协会的预测，2013年新车销量将比2012年增... 阅读全帖 |
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s*******w
发帖数: 2257 | 5 文章来源: 六四日记 于 2015-01-29 17:11:53 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
不代表本网立场！
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4
作者按：《“六四日记”6月4日全文》是 1991年初写完《89学运备忘录》后，曾
将该日单独整理出来，于1992年6月4日在香港《星岛日报》发表一个独家专稿，题目是
《六四血夜──广场灯灭的一刻》。2008—2009年重新整理《备忘录》，根据18年的资
料收集整理经验，在该日加了21个注。
近日因为刘晓波获奖事，89年“6·4”凌晨在天安门广场上到底发生了什么，又引
起众说纷纭。这里将拙着《六四日记》中6月4日正文及注释的全文发表，以便大家参考
、引用。
封从德2010年1月3日
1989年6月1日，柴玲，封从德，张伯笠，王超华，王丹，李录（从左至右）在天安
门广场
6月4日星期日阴，下午雷阵雨昼30℃夜20℃
转移指挥部新建广播站
凌晨1点。转移了财务部之后，我松了一口气。下一步要转移指挥部。我建议将广
场上所有同学都集中到纪念碑周围，并在那边安一个广播站，凭借地势作最后抵抗。李
录与柴玲留在绝食团广播站，在广播中请求同... 阅读全帖 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
texasboy (Texasboy) 于 (Wed Sep 1 22:55:51 2010, 美东) 提到:
2002 年的 VW Jetta Wagon GLX VR6 实话说，开的非常舒服，但是每隔几个月就要大
出血一次，维修费实在消受不起了，买了几年，也修了几年，陆陆续续也花了近3000刀
的维修费（除了正常保养），最近引擎灯又亮了，VW dealer check完收了100刀，然后
告知要修好得1100刀，不想修了，但inspection已经过期，没办法就找了local一个华
人mechanic，说老实话也不是很地道，来来回回修了若干次，但不久engine light又回
来了，然后再送去，前期花了300多刀，后来一个code老是修不好，这家伙干脆就送到
他认识的一个VW dealer那里，电话说查了后发现是什真空管老化，要换，换了几个后
发现有一个真空管必须要把bumper和发动机卸下来才能换那个真空管，所以labour fee
最后是400刀，但心里感觉这个华人mechanic非常... 阅读全帖 |
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p*******m
发帖数: 20761 | 7 美国公路安全保险协会(IIHS)近日发布了2015车型年顶级安全认证车型的奖获名单，不
同类别的71款车型获得了较安全认证车型(TSP)和顶级安全认证车型(TSP )称号。
其中有33款车型获得顶级安全认证，而这里又有33款车型榜上有名，其中日系车有23款
，约占七成。丰田汽车有8款获得这一评定，数量最多；富士重工以5款位居第二；本田
和沃尔沃各有4款车型入选，包括新款本田CR-V、奥德赛及飞度等。其他日系车的入选
数量为马自达3款、日产2款、三菱汽车1款以及新款丰田普锐斯。
小型车：谁也没比谁好哪去
小型车没有车型获得顶级安全认证，只有雪佛兰的斯帕克和本田的飞度获得较安全认证。
美国年度最安全车型：日本车大获全胜
紧凑型：日系的全胜
在紧凑型车里，被IIHS评为顶级安全的有5款车，全部皆为日系，包括：
美国年度最安全车型：日本车大获全胜
雷克萨斯的CT200h
美国年度最安全车型：日本车大获全胜
这款车在早期的碰撞测试中表现不佳，25%小面积偏置碰撞中一塌糊涂，但是在今年9月
后的改款中，丰田对这款车进行了结构上的加强与改进，大幅度提升了碰撞成绩。
马自达3（国内的昂克赛拉）
美国年... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 8 8名男子录完口供后走出派出所。
一名男子质问王海（右）为何发生打人事件。
司机刘师傅自称被人揪下头发。
黄亮额头有红肿。
昨日，就重磅消息“弟子机场打记者”，郭德纲通过微博回应：无德云社弟子涉事。被打的并非记者，而是专业狗仔。前天23时左右，摄影师黄亮在首都机场拍摄郭德纲，郭的随行人员与黄亮及其司机发生冲突。据了解，被打二人隶属风行工作室。
摄影师拍郭德纲被打
昨天凌晨1时许，首都国际机场医院急诊外科观察室，黄亮躺在病床上输液，他的右手还缠着纱布。
黄亮称，前天23时左右，郭德纲及随行十余人到达首都机场，在一行人从A出站口走到C出站口的过程中，他紧紧跟拍，“拍照的时候跟他们没有语言交流，他们也没阻止我。”拍完照片后，他从12号出站口出门，准备上接应他的汽车，郭德纲身旁的三名随行人员突然冲上前拦住他。
“他们问我拍什么，我说没拍什么，然后他们就要抢我相机。”黄亮说，对方强行抢相机，撕扯之下，双方发生肢体冲突。黄亮的司机刘师傅看到他被困，下车准备报警，三人转而将他围住。黄亮说，这时，郭德纲身旁的另外四名随行人员跑来，将他拉至汽车旁几米外的花坛旁，摁在地上殴打。
昨日，记者回访事发地。在T3... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 9 8名男子录完口供后走出派出所。
一名男子质问王海（右）为何发生打人事件。
司机刘师傅自称被人揪下头发。
黄亮额头有红肿。
昨日，就重磅消息“弟子机场打记者”，郭德纲通过微博回应：无德云社弟子涉事。被打的并非记者，而是专业狗仔。前天23时左右，摄影师黄亮在首都机场拍摄郭德纲，郭的随行人员与黄亮及其司机发生冲突。据了解，被打二人隶属风行工作室。
摄影师拍郭德纲被打
昨天凌晨1时许，首都国际机场医院急诊外科观察室，黄亮躺在病床上输液，他的右手还缠着纱布。
黄亮称，前天23时左右，郭德纲及随行十余人到达首都机场，在一行人从A出站口走到C出站口的过程中，他紧紧跟拍，“拍照的时候跟他们没有语言交流，他们也没阻止我。”拍完照片后，他从12号出站口出门，准备上接应他的汽车，郭德纲身旁的三名随行人员突然冲上前拦住他。
“他们问我拍什么，我说没拍什么，然后他们就要抢我相机。”黄亮说，对方强行抢相机，撕扯之下，双方发生肢体冲突。黄亮的司机刘师傅看到他被困，下车准备报警，三人转而将他围住。黄亮说，这时，郭德纲身旁的另外四名随行人员跑来，将他拉至汽车旁几米外的花坛旁，摁在地上殴打。
昨日，记者回访事发地。在T3... 阅读全帖 |
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d****g
发帖数: 824 | 10 日本车企为钓鱼岛付出代价：损失超2.5亿美元
凤凰网 2012-10-06 15:21:38
由于日本政府宣布“购买”钓鱼岛而引发的中日争端不可避免地从政治领域延伸到
经济领域。民众自发的“抵制日货”行动让中日经贸关系降入冰点。那么，中日经济之
间的依存度究竟如何？在汽车等领域的“抵制”对中日谁的影响大？如果未来需采取进
一步经济制裁该从何处“发力”？本报推出专题报道，解析相关问题。
对于日系品牌汽车来说，刚刚过去的8月份，也许就像是一场噩梦——8月份的统计
数字显示，国产乘用车市场出现快速增长，在德系车、美系车、韩系车和法系车的销量
同比大幅增长之际，日系乘用车的销量却同比下降了2%，成为国内乘用车市场唯一销量
下滑的车系。
即便是连续5个月保持2位数高增长的日产汽车，8月份也仅微增0.6%；本田汽车虽
然同比增长15%，但是这和其在5、6月高达8成的增幅相比，显然不可同日可语；丰田汽
车的销量则是大跌15%，成为日系车在华表现的缩影。
丰田推出被砸车辆赔偿方案
“我们也知道有这个‘客户特损车辆’方案，但是目前还没有接到正式通知。”昨
天，在亚运村车市的一家一汽丰田4s店，销售... 阅读全帖 |
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p******8
发帖数: 227 | 11 这个版上，总有人拿这个日车和奔驰宝马奥迪去比。这能比吗？这是在一个数量级的比
较吗？无论安全系数和舒适度，一分钱一分货。
日本车蛮，消费对象就是普罗大众买菜车，主打就是经济型，潜台词，你要图省钱，你
就买这个！明明是为了省钱用塑料壳子包起来的一堆软疙瘩，却偏说日车设计时采用的
吸能理念，高科技含量，还弄个啥数据上来，说明某些日车的死亡率也不高啊。别被啥
广告忽悠了，整个高中基本的物理原理， 车轻的能撞过车重的吗？只怕撞得飞起来，
要是能，动能定理要得改写，而且要是买日车的人越多，你越要买德国车，为什么？
他们都吸能了哦，你不就更安全了，例外，别拿啥碰撞试验说事，先看看那碰撞试验速
度是多少。那速度，是你平时正常的驾驶速度吗？！
你要还不相信，自己去修理厂仔细看看摸摸，你比较一下日本车和德国车豪车用的钢板
，防护，玻璃等等是一个数量级吗?
例外，还有人说日车修理指数低，德系奔驰宝马奥迪包括帕萨特维修率高，还弄出啥数
据来比较，比较啥啊，一辆高配的高档车有多少个损耗配件，电子元件，而一辆普通日
本买菜车有多少个损耗零件数，那是一个数量级吗？ 要是不在一个数量级，废话，故
障率数据当然要高。... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 12 其实也不是“德粉”的错，大多数德粉都是理智德粉，自己喜欢德国车而已。只有极少
数德粪是疯狂无理性攻击一切非德国车的车，如果是日车就用“卖国”来攻击，如果是
volvo就用“根本不算中国车”或者“做的很烂”来攻击。还有甚者，连同是德车的其
他品牌甚至同品牌不同年代款型的车都拼命攻击，属于无药可救型 |
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g********0
发帖数: 437 | 13 来自主题: Automobile版 - 再谈德国货 最近把旧车好好整了一下，结果开起来舒服多了。
很多以前就存在的问题，自己没当回事，现在一下子全给找出来了。其实也很容易解决。
感觉这车也像女人化妆一样，人家说天底下没有丑女人，只有懒女人。玩车也一样，没
有烂车，只有烂人。
这里就不得不说一下德国货。
印象中的德国货一向都是坚固，耐用。但几次实践下来却发觉也不过如此，往往还是印
了那句老话“一分钱一分货”。
不过传统的德国货还是一如德国人那样严谨，只是市场化的产品不得不随行就市，走了
节约成本的那条老路。
就拿X5来说事吧，这车是以前宝马兼并陆虎后在range rover的基础上设计出来的。可
以算上是传统的欧洲设计了。
但这车最大的市场还是在美国，所以到后来整装制造都移到了南卡，零部件也进行了大
规模的调整。
零件虽然不同了，但整个车载模块还是一样的。平台也是一样，但产品质量却发生了质
的变化。
现代德国的高档豪车的一个典型特点就是各种阀门，传感器，泵，fuse，relay之类的
特别多。一旦任何一个小零件出现故障就会被相应的管理模块检测出来，然后传回整车
中央管理模块。然后电脑处于对车的保护作出亮灯或停机等不同程度的响应。
这也就是... 阅读全帖 |
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f*l
发帖数: 742 | 14 最近看到大家纷纷转载美国三月份汽车销量。一如既往，大众惨淡，日系高歌猛进
。一时间坛子里风起云涌，好不热闹。热闹看多了也插不上什么嘴，今天闲来无事，干
脆自己也来开一贴吧!
纯属饭后扯淡，水平有限，大家凑合看看吧!
美国的车市，总体上来说还是美系和日系的天下。当然，德系和韩国车也各有一定
的地位。
总体说来，美系销量最大。从集团销量来看，通用销售了近三百万辆车，福特紧随
其后。撑日系大旗的丰田紧随其后。在中国不受待见的克莱斯勒，也有两百万的销量。
接下来本田日产和现代(包括起亚）基本上处于同一档次。
德系总体来说销量不高，最多的大众集团不过卖出了60万辆车(大众加奥迪)。
然而美系主要在皮卡和大型Suv方面占了绝对优势。通用旗下的GMC没有轿车产品。
雪弗兰但一款Silverado皮卡就卖了将近53万辆。福特销量最好的也是皮卡，一部F-150
就卖了75万辆的天量。 所以尽管美系在美国销量不错， 可是对国内市场的借鉴作用很
小，很少被拿来说事儿。轿车销量日系比较好。凯美瑞可以算是美国的神车了。基本是
同级标杆。什么车好不好，美国人先要那他来和凯美瑞对比一番再下结论。
当然，如果就... 阅读全帖 |
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m*******e
发帖数: 254 | 15 在美国销量前十的汽车中有七辆是日系车，即便是在中国市场不被待见的日系车，2015年全年日系也在中国售出了超过336万辆汽车，在合资车份额中仅次于德系。那么问题来了，为什么日系车的销量会这么高呢？
答案很简单，日系车的质量非常好而且由于发动机和变速箱的先进使日系车相对省油。众所周知美国的劳动力成本非常高，如果汽车需要频繁的进修理厂那需要的资金将非常可观。在美国，日系车的价格普遍比同级别的美系雪佛兰和福特要贵。中国很多人由于受民族主义情绪和一些媒体的误导，对日系车有先入为主的诸如“车轻不安全”以及“中国产的日本车质量不如日本与美国产”的不良印象。进而导致日系车在国内的销量不如德系。然而事实真的如此吗？
首先，从汽车之家的车型对比中，本田雅阁与大众帕萨特，丰田卡罗拉与大众朗逸的车重几乎差不多。由此可见日系车比德系车轻的说法完全是空穴来凤；其次在全世界车企都以“轻量化”作为卖点的时候，不少中国消费者却以车重自豪，认为车越重越安全，在高速上可以开的更稳，这无疑是让人贻笑大方的事。车在高速行驶时的稳定性其实和车重无关，而与底盘调校有关，不然轻飘飘的跑车的抓地力怎么会那么强呢？我不否认德系甚至欧系在... 阅读全帖 |
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G****A
发帖数: 4160 | 16 没办法，只要穷人还是大多数，丰田还会继续畅销。
很多时候不是因为穷才开丰田，而是开丰田的人的眼界注定不会富有。
2015年全年日系也在中国售出了超过336万辆汽车，在合资车份额中仅次于德系。那么
问题来了，为什么日系车的销量会这么高呢？
。众所周知美国的劳动力成本非常高，如果汽车需要频繁的进修理厂那需要的资金将非
常可观。在美国，日系车的价格普遍比同级别的美系雪佛兰和福特要贵。中国很多人由
于受民族主义情绪和一些媒体的误导，对日系车有先入为主的诸如“车轻不安全”以及
“中国产的日本车质量不如日本与美国产”的不良印象。进而导致日系车在国内的销量
不如德系。然而事实真的如此吗？
车重几乎差不多。由此可见日系车比德系车轻的说法完全是空穴来凤；其次在全世界车
企都以“轻量化”作为卖点的时候，不少中国消费者却以车重自豪，认为车越重越安全
，在高速上可以开的更稳，这无疑是让人贻笑大方的事。车在高速行驶时的稳定性其实
和车重无关，而与底盘调校有关，不然轻飘飘的跑车的抓地力怎么会那么强呢？我不否
认德系甚至欧系在高速上的操控性确实比日系车好，但那只是因为欧洲人更重视家用车
的操控和驾驶乐趣，而日系车... 阅读全帖 |
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l******6
发帖数: 335 | 17 根VW,GM的差距并不大。 2015如果VW没出事，VW应该领先。
2015年全年日系也在中国售出了超过336万辆汽车，在合资车份额中仅次于德系。那么
问题来了，为什么日系车的销量会这么高呢？
。众所周知美国的劳动力成本非常高，如果汽车需要频繁的进修理厂那需要的资金将非
常可观。在美国，日系车的价格普遍比同级别的美系雪佛兰和福特要贵。中国很多人由
于受民族主义情绪和一些媒体的误导，对日系车有先入为主的诸如“车轻不安全”以及
“中国产的日本车质量不如日本与美国产”的不良印象。进而导致日系车在国内的销量
不如德系。然而事实真的如此吗？
车重几乎差不多。由此可见日系车比德系车轻的说法完全是空穴来凤；其次在全世界车
企都以“轻量化”作为卖点的时候，不少中国消费者却以车重自豪，认为车越重越安全
，在高速上可以开的更稳，这无疑是让人贻笑大方的事。车在高速行驶时的稳定性其实
和车重无关，而与底盘调校有关，不然轻飘飘的跑车的抓地力怎么会那么强呢？我不否
认德系甚至欧系在高速上的操控性确实比日系车好，但那只是因为欧洲人更重视家用车
的操控和驾驶乐趣，而日系车更重视质量导致驾驶�: ξ兜脑... 阅读全帖 |
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W***n
发帖数: 11530 | 18 日系车熊抱德系车之后
来源: 尤其开心USA 于 2016-12-23 10:06:02
......................
.....................
我们再倒叙查看车况。
我在第一位，车是德系SUV，因为特别不擅长驾驶，为了孩子的安全选了这款车。（我
老公择偶的时候完全没考虑过驾驶这件事，呵呵）
因为在学校停车不方便，有一阵子还动了念头换一辆TOYOTA的小车。平时没觉得有什么
，这么一撞真是发现这车给了我全方位的保护，真是感谢帮我做分析的先生和推荐这款
车的朋友。那么大的冲击波，车没有移位，后车尾只有些许剐蹭，基本看不出问题。真
正结实如一堵墙。
再看看后面的三辆车。第二位是日系，一辆老款Toyota Sienna。
他的车撞了我的车之后，整个儿车头的外围就报废了，车盖整个儿翘起来变型包括车标
车灯都掉的七零八落的。我都有点看不下去了，我的车和他的车之间还有红色的不明液
体流出，恐怖！
第三辆是那女孩儿的车，日系，Lexus suv，比较新的车。车头没事，车后备箱被第四
辆车撞开。
第四辆车，日系，一辆Infiniti，事故后车头盖翘起变形。他事故后帮第... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 这里说的德国车，泛指在德国境内比较常见的车，当然绝大多数是德国本土品牌，大众
、奔驰、宝马、欧宝、奥迪，西雅特算是半个德国品牌吧。除此以外还有福特、菲亚特
（500卖得不错）、雷诺。德国人的用车习惯，和国人甚至可以说天壤之别。
在中国，车要卖得好，言必称“轴距达到XXX，坐拥XXX的后排空间”，轴距和空间，德
国人淡泊的很。
德国最常见的车就是我们这里称为A0级甚至A00的小车，欧宝Corsa、Adam，大众Polo、
西雅特Ibiza伊比飒、菲亚特Punto、500、雷诺Clio、Twingo等车型能见度非常高。而
看到的BBA品牌，都是短轴距版的，L的一辆都没有。
我问过德国人为什么不喜欢长轴距的车，答案很简单：我们不太需要那么大的后排。德
国人或者说整个欧洲都是这样，后排空置率很高，一方面因为汽车普及率高，另一方面
家里孩子18岁后开始自立，自然也少了“N代同堂”出行的常态。
另外德国人传统思想里，买豪华车，买的是它的品牌形象，豪华配置，车厢里面的氛围
用料，还有比一般廉价车更花心思的调校。至于轴距是不是足够长，后排空间是不是足
够大，似乎德国乃至整个欧洲对这一点也都没啥追求。
... 阅读全帖 |
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c*****c
发帖数: 606 | 20 一位山东乘客拍下第16号车厢的最后一段影像。（视频截图）
“为什么不救人？”被困逾20小时、在当局结束搜索的13
小时后，D3115次列车的第16号车厢被“奇迹”获救的两岁半女孩项玮伊，7月27日情况
好转，开口吃饭了。她的叔公项益省及其他亲属与其他遇难者家属，到温州南站示威。
他称，他看过伊伊父母的遗体，伤势不重，是铁道部只管自己利益，令他们失救而死。
一位山东乘客拍下这16号车厢的一段视频，如今却成了伊伊全家的珍贵回忆。这位乘客
说，不到五分钟事故发生，我坐的位置后面几乎都没有了，有的只是‘救命’声。”同
车的三岁小男孩周仁特，据他的父亲说，男孩全身没有一处伤，可能窒息而死。痛失四
名亲人及没出世儿子的浙江绍兴男子杨峰称，看见两百多武警等待领导讲话，没去救人。
7月23日晚8点多撞车事故发生后，24日央视新闻频道报道，现场粗略计算就已有10辆挖
掘机、1辆镐头机、2辆大铲车和吊车都在紧张地运转。当局不顾车中是否还有生命迹象
·，在切割、粉碎事故车体，并掩埋或运走，遭到民间强烈质疑。
16号车厢最后影像 有的只是‘救命’声
钱江晚报28日报导，在温州附一医院4楼，来自山东菏泽的王海茹... 阅读全帖 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 21 受钓鱼岛事件影响，昔日在中国备受追捧的日系汽车如今已成了烫手山芋。
近期，中国汽车工业协会的最新数据显示，8月在中国乘用车实现同比增长11.30%，而
日系车却逆市下滑，销售增长同比下降2%，成为唯一负增长的车系。
数据显示，8月国外品牌乘用车销量与上月比较，日系、德系、美系、韩系和法系分别
增长2.3%、11.1%、14.2%、14.1%和11.7%，与上年同期比较，日系品牌乘用车下降2%，
德系、美系、韩系和法系分别增长26.5%、19.9%、13%和4.21%。
日企中最令人担忧当属丰田汽车。日前公布的销售数据显示，1~8月，丰田汽车在华累
计销量为59.61万辆，8月单月销量仅7.53万辆，比去年同期下降15.1%；1~8月一汽马自
达共实现销售7.86万辆，同比下降11%。
国内很多日系车车主也因个别地区所出现的非理性砸车事件，而变得战战兢兢。北京大
兴区马自达6车主李女士对《投资者报》记者说：“现在出门都不敢开车，正准备将有
中国国旗的爱国口号贴在车上。”而更让她担心的是，“如果车被砸了，保险公司会不
会赔偿？”
销量下滑 日系车经销商谨小慎微
“金九银十”向来是汽车行业的... 阅读全帖 |
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t*********y
发帖数: 57 | 22 每每到中国超市门口一看，喝家伙，一水日系啊，平均10辆里有8辆。大家说说有这必
要非要买日本车么？reliable？那是10几年前的情况了吧。这都2012年了，信息革命都
不少年了，车场造车技术控制都不错了，当年美国车给人笨重费油的感觉在现款车上早
已不在了。稍微懂车的把日车和其它车比一比就知道，日车设计跟不上，技术也不占优
势，安全性也打马虎眼，就拿个reliable当幌子做卖点骗老中（非小留）。
再有，买日车就买吧，也别总冲两田去啊，好歹subaru，mazda啊。一堆dfbb不腻么，
这个也太显stereotype了。ps.烤肉什么时候能把那恶心的4速变速换了，看看人家
focus。好吧有钱了，咱别总lexus讴歌行么，买车前多看看，做做功课，别局限在自己
的思维定势里觉得就是日本车好，这也太out了。我知道一人开了4年的sienna发动机出
问题了结果trade in又换了辆新的sienna。。。比较无语，4年发动机就坏了，不悔改
啊。
还有论价格，日车不占优势，跟同级车比，两田卖的死贵还压不下价，图便宜更不能买
日车。luxury的日车拼不过德系，lexus还卖的一点不比德系... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 23 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
的只是几率比新车高，但也不是绝对的。宝马的小问题很多,一是因为车子设计地紧凑,
零件多,SENSOR 多,导致报警也多.二是很多塑料跟橡胶件不过关,时间长了就老化漏油.
不过很多小问题不修也无所谓,可以照样开,甚至于不会影响安全或性能.只要你能忍受.
俺自己忍受不了,又爱折腾所以就都换了.希望不要吓着各位宝马车主或准车主.
俺在买车一年内把几乎所有容易出问题的地方都换过了,所以车况应该跟新车没啥区别,
甚至更可靠.这就是PM的作用.不过你要是不管他等问题出现再修也没问题,只不过可能
会花更多钱,因为可能造成更大的DAMAGE.不过也可能省钱,因为可能根本就不会坏.
宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
最好自己可... 阅读全帖 |
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i********e
发帖数: 1782 | 24 2013年中国豪车销量排行:德系三强领跑 超豪转冷
进入2014年第一个月,各大豪华汽车品牌日前陆续公布了2013年在华销量数据。从
整体情况看,豪华车在华整体增速依然居高,尤其是德系有较大比例增幅在两成左右。不
过超豪华品牌在华转冷,大约半数同比下滑。
● 奥迪
奥迪车标
2013年在华销量:49.2万辆,同比增长21.2%
奥迪2013年在华销量49.2万辆全球销量157.6万
在最大单一市场中国（包括香港）,奥迪上个月销量达到48,325辆,在2012年12月的
35,279辆基础上,同比大幅增长37.0%。全年在华销量创491,989辆新高,2012年在华销量
405,838辆,同比增幅为21.2%。
奥迪表示,去年4月中国投产的Q3紧凑型SUV推动了销量增长,总计42,501名消费者选
购了该车。奥迪Q5也以两位数比例增长。奥迪A4L去年在华销量同比提升20.0%,达120,
450辆。奥迪A6L则同比增长15.3%,为153,163辆。
● 宝马
宝马车标
2013年在华销量:39.1万辆（大陆）,同比增长19.7%/41.2万辆（大中华）,同比增
长19.2%
2013年... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 25 初来贵地,先转一篇老文.欢迎讨论,拒绝吵架.
其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
的只是几率比新车高，但也不是绝对的。宝马的小问题很多,一是因为车子设计地紧凑,
零件多,SENSOR 多,导致报警也多.二是很多塑料跟橡胶件不过关,时间长了就老化漏油.
不过很多小问题不修也无所谓,可以照样开,甚至于不会影响安全或性能.只要你能忍受.
俺自己忍受不了,又爱折腾所以就都换了.希望不要吓着各位宝马车主或准车主.
俺在买车一年内把几乎所有容易出问题的地方都换过了,所以车况应该跟新车没啥区别,
甚至更可靠.这就是PM的作用.不过你要是不管他等问题出现再修也没问题,只不过可能
会花更多钱,因为可能造成更大的DAMAGE.不过也可能省钱,因为可能根本就不会坏.
宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 26 2016年娱乐圈最精彩的撕逼大戏，一定是属于郭德纲和曹云金，师徒反目场面一片狼藉。这个小品界德高望重，德云社的掌门人一度陷入了舆论的漩涡。不过今天大嘴并不是来跟大家说师徒两的恩怨，而是聊聊这个喜剧大师两段不为人知的婚姻。
郭德纲21岁那一年，还是个没有名气，一穷二白的小年轻，情窦初开遇到了他的前妻胡中惠，两人在天津红桥文化馆举办的相声学员班第一次认识，一见钟情牵手走进婚姻，初初开始的时候还是很恩爱的，可是婚后不久，很多生活中细琐的小矛盾就开始慢慢累积，也因为自己没有钱生活比较艰难，经常因为柴米油盐吵架，终究这段一见钟情的婚姻还是敌不过现实，走向了终结。
郭德纲旧照
前妻胡中惠还为他生了个儿子，取名“郭麒麟”，郭麒麟从小就是被爷爷奶奶带大的。
而胡中惠在离婚之后一个人远走日本，刚开始在异国他乡过得特别艰难，但她一直没有想着要依靠自己前夫来生活，最终凭借自己的努力在日本创业，如今已经是个身家过亿的富婆了，自己也常年居住在国外，甚少回国。
离婚一年后，郭德纲在一次演出中认识了现任妻子，王惠。很多人对王惠不太熟悉，但其实她的来头却不小，曾拜京韵大鼓名家白云鹏为师，14岁开个人专场，20岁已经是... 阅读全帖 |
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i****1
发帖数: 84 | 27 在N多年前，德云社的日子还非常苦，那个时候郭德纲和于谦还有一帮子徒弟一起在郊区租了个大院子，就是很简陋的砖瓦房，几个人每天烧锅吃大锅饭，没有那么多板凳，都在院子里站着吃！
而曹云金在那个时候就没少烧锅，身材单薄，面容青涩的他，那个时候还是非常纯净的，虎头虎脑的，算是非常可爱！到后来，德云社在郭德纲和于谦的带领下大红大紫，发大财了，再往后，郭德纲和曹云金、何云伟等的事情，大家都知道了，咱就不说了！
咱就说说，曹云金自从离开郭德纲，自立门户之后，貌似混得也不错，经常在微博上晒自己的大别墅，还有那些豪车，名表，完全一个爆发户的样子，好像是在向人们说，你看，我离开了老郭，照样活得好好的！
有的网友评论的非常到位：曹云金就像是没见过钱似的！想当初嫌老郭给的钱少，这下自己挣的钱，自己作主了，那还不得可劲的造啊！
其实，人家自己挣的钱，人家爱怎么花就怎么花，我们也说不出什么，我们也不能为了黑他而黑他，只是想说一句，金子，你的相声还是不错的，多用点心在相声段子上吧，要不然钱花没了，相声没人听了，你靠啥吃饭呢？
但反过来看看郭德纲如今的得意门生岳云鹏，他一贯非常低调，虽然有人说他出轨了，但是这些谣言不攻... 阅读全帖 |
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d*****o
发帖数: 1465 | 28 德国车名字起的好：
宝马，奔驰，奥迪
看看日本车是什么：
雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌
怎么比啊？真以为中国人看到个洋名字就上去舔啊。。。
宝马配英雄，中国人几千年的情节。。。怎么改的掉？
如果奥迪不是中国的官车，宝马是当之无愧的中国区域豪华车销量冠军。宝马这个名字
占了50%的功劳。
车需求和审美观。而在中国，由于“面子”文化的影响，历史较短、品牌积淀不够深厚
的日系豪华车显然干不过德系三大豪门。
预期的成绩单奥迪22.30万辆，宝马16.97万辆（含MINI），奔驰14.90万辆，总计54万
辆，在同年67万辆的豪华车总销量中占比近80%。
他豪华品牌的生存空间已被大大挤压。2010年，雷克萨斯中国销量 5.5 万辆，沃尔沃3
.5万辆，英菲尼迪1万多辆，ACURA（讴歌）5200辆。沃尔沃暂且不论，记者关心的日系
豪华车为什么没有在中国复
来，丰田、本田、日产、现代、大众莫不如此。而法国标致、雪铁龙在中国市场一直进
不了第一阵营，原因之一就是北美市场始终不认法国车。
限速。雷克萨斯的中国轨迹或许能印证这一说法，但英菲尼迪和ACURA就不太说的通，
ACURA干脆提供了一个失败的案例... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
covenante (dapp) 于 (Tue Jul 9 13:48:31 2013, 美东) 提到:
引述：
Scotty Kilmer，5 days ago
if you think BMWs are one of the best cars in the world, feel free
to spend your money all you want on those over engineered plastic machines
that fall apart when the plastic gets old and cracks,it's your money. I'm
just warning people who care about quality and their money not to do it.
德国神车的塑料橡胶件的质量就是个笑话，还特喜欢在不该用塑料的地方狂用塑料。
当然了，过了保修期就换车的有钱人不在乎，接盘的可要想清楚。
youtube... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 曾经的日系车也是不错的，应该是90年代的事情了，当时也有很多人都觉得能有一台日
本制造的汽车如何如何好，就算是在欧美也是一样，德系车当时卖的还不一定比日系车
多，即便是现在，德系车也就是在欧洲卖的最多了，其他地方销量还真不见得比日系车
多。
在中国的销量，也是在“钓鱼岛购岛风波”之后，有爱国人士抵制日货，日系车被砸的
，已经日系车4S店也有关门的，所以日系车的销量下来了不少。
现在的日系车老实说吧，还不如90年代的时候皮实，不知道为什么日本制造开始衰落了
，就连索尼和东芝那些牛逼的品牌现在也很少见到了，丰田和 本田也都一样，总之就
是走下坡路了，所以现在德系车的市场更大了。
按照当时的质量，其实日系车的寿命不比德系车要短的，很多人的日系车都开了多年。 |
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L*******s
发帖数: 15925 | 31 男人四十
作者 / 郭德纲
不惑但从今日始，韬光氍毹正当年。忍忍忍，难难难。身处池畔，自浊自清自安然
。若不登高看，怎知海天蓝。人到用时仁义少，事无经过不知烦。静坐思过观花谢，三
省吾身饮清泉。留得五湖明月在，不愁偷笑钓鱼船。(三十九岁生日所作，虚岁四十，
年届不惑，几句残言，聊以自勉。)
1
我是天津人。天津是相声窝子，我是在天津学艺长大的，后来来到北京发展。
我父亲是警察，我母亲是老师。我小时候住在天津的老城区，附近有很多剧场、茶
馆什么的。我父亲有时候要执勤，就把我放在剧场里，时间长了就对相声产生了兴趣。
第一次说相声是九岁左右，就是说着玩。那时候还喜欢挂着胡子扮包公，被小朋友叫作
“老头秧子”。
我天生对舞台就没有恐惧感。唯一的爱好就是相声，从小跟同龄人玩不到一块，不
会抽烟、不会喝酒、不会打扑克，台上说相声，台下琢磨相声。我对相声的感情是从小
培养起来的，为了这行抛家舍业，受了这么多年的罪，相声对我来说就是我的生命。可
能有人拿相声当个手艺，养家糊口，跟剃头、修脚、卖包子一样;有人当是玩具，玩会
儿就搁下，可玩可不玩。但对我来说，这就是我的命。
第一次进北京是在1988年，当... 阅读全帖 |
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wh
发帖数: 141625 | 32 【 以下文字转载自 LeisureTime 讨论区 】
发信人: LisaHayes (中尉), 信区: LeisureTime
标 题: 男人四十 - 郭德纲
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 6 17:48:45 2013, 美东)
男人四十
作者 / 郭德纲
不惑但从今日始，韬光氍毹正当年。忍忍忍，难难难。身处池畔，自浊自清自安然
。若不登高看，怎知海天蓝。人到用时仁义少，事无经过不知烦。静坐思过观花谢，三
省吾身饮清泉。留得五湖明月在，不愁偷笑钓鱼船。(三十九岁生日所作，虚岁四十，
年届不惑，几句残言，聊以自勉。)
1
我是天津人。天津是相声窝子，我是在天津学艺长大的，后来来到北京发展。
我父亲是警察，我母亲是老师。我小时候住在天津的老城区，附近有很多剧场、茶
馆什么的。我父亲有时候要执勤，就把我放在剧场里，时间长了就对相声产生了兴趣。
第一次说相声是九岁左右，就是说着玩。那时候还喜欢挂着胡子扮包公，被小朋友叫作
“老头秧子”。
我天生对舞台就没有恐惧感。唯一的爱好就是相声，从小跟同龄人玩不到一块，不
会抽烟、不会喝酒、不会打扑克，台上说相声，台下琢磨相声。我... 阅读全帖 |
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i****1
发帖数: 84 | 33 回顾曹云金和郭德纲的风波，是郭德纲在整顿期间反思了德云社以往的经营模式，认为单纯的传统的师徒关系不适于现代的经营管理，于是提出与徒弟们签订合同。曹云金是因为对合同内容不满意而没有续签。继而与德云社的关系紧张，后又爆出郭德纲受贿等等的负面新闻，总之这件事情还是没有得到解决，但是师徒已经决裂
很多人认为经历了那次风波后，他会过得不如以前，但没想到在《拜托了冰箱》中，他不光曝光了自己的奢侈食物，还透露自己家里有5个冰箱，而且家里还是五层电梯房，别墅算神马！在离开郭德纲之后，曹云金似乎真正的富起来了，在自己的微博晒土豪生活，前日更是在车库里直接拍上了自己的豪车路虎和保时捷。
但是反观郭德纲，他的微博中多是自己到各地演出会场的情况，场面真是空前绝后，毫不夸张的说，相声界也真的只有郭德纲的德云社能有这么打的阵势。郭德纲出走了三个徒弟，郭德纲虽然伤心，但是还是抱着随缘的态度，更是又亲手捧红了岳云鹏，成为了德云社的当红炸子鸡
对比两个人的微博，可以看出真的是道不同不相为谋。虽然两个人都为财，但是炫耀的方式可能截然不同，相比曹云金这种炫车、炫房、炫生活来说，郭德纲的微博闲的更为高档和高尚，毕竟上座率在某... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 四大国际女星凯特布兰切特、萧芳芳、叶德娴及杨紫琼昨晚齐集出席珠宝活动，尽展气质各领风骚，凯特布兰切特亲民地由酒店步行到会场，虽被萧芳芳踩裙脚但仍处变不惊；新鲜出炉的威尼斯影后叶德娴坦言获奖后身价未有提高。而面对同场三大影后、在新片饰演缅甸反对派领袖昂山淑姬的杨紫琼，除望昂山能在戏院观赏新片外，更直言希望影后梦成真！
法国顶级珠宝及钟表品牌Van Cleef & Arpels于中环太子大厦开设全球第三间旗舰店，并邀得四大国际影后包括金球及威尼斯影后凯特布兰切特、柏林兼金像影后萧芳芳、出炉威尼斯影后叶德娴及早已打入好莱坞、获英国Emma影后的杨紫琼，昨晚齐集这间亚洲首间旗舰店见证开幕仪式，杨紫琼更戴上全场最贵、总值超过800万元钻饰，名模杜鹃、甘国亮、叶梁美兰等亦有撑场，星光熠熠。
芳芳不慎踩裙脚
身穿旗袍型设计晚装的萧芳芳虽久未露面，但风采依然；叶德娴依然故我的一贯黑色打扮却不失高贵，最性感的莫过于是深V拖尾晚装现身的凯特布兰切特，散发高贵性感味道。向来亲民的凯特布兰切特未有国际巨星架子，亲自于下榻的酒店步行出发，并穿过天桥到达旗舰店，沿途有十多名助手及保镖护驾。
姗姗来迟的凯特布兰切特... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 35 北京市朝阳交通支队亚运村大队，交警敖翔。
最近北京一名交警火了，他在处理一起事故中浓浓的京腔和风趣幽默的话风，被网友称为“交警界的郭德纲”，他更是用丰富的经验，现场识破了涉事司机的谎言，发现了车牌问题。
这段记录现场执法的视频一经播出，网友便迅速截出了这名交警的经典语录。当得知涉事司机离开现场40多分钟去吃饭，他说：“五个人就您一人吃饭了，恭喜你，你先解决了温饱问题。”当涉事司机承认车牌是网上购买的时，他说：“这是你选的号啊还是他给你随机派的号。”此时，涉事司机发现谎话已无法继续编不下去，只好坦白车牌是看到路上同款车辆的号牌，上网买了一副。
昨天下午，新京报记者在朝阳交通支队亚运村大队见到了视频中的交警敖翔。
敖翔是地道的老北京，从警8年一直在一线工作，工作之余爱看周星驰电影，爱听相声。
对于意外成为网红这事，他表示自己不是段子手，平时还有点小内向。“我媳妇看了视频说挺好的，家人群也都在转，我被自己刷屏了才知道自己可能已经成网红了。”
亚运村大队负责人告诉记者，同事们都看到了这段视频，敖翔在处理事故中的方式容易让大家接受，也体现了规范执法。
简短的采访结束后，敖翔戴好对讲机、执法记录仪... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 36 从现实的角度来讲，愤青们打砸日车的行为，起到对日车
征爱国税，同时又不被WTO制裁的效果。
即使愤青们有点过失，政府也该从宽处理才对。
可惜，汪洋个傻逼，每次都站错队，
真是他妈的傻逼中的战斗机。
发信人: helloterran (hi you), 信区: Military
标 题: 日系车10月在华销量同比大降59% 市占率跌破10%
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 9 14:17:00 2012, 美东)
http://finance.ifeng.com/stock/roll/20121109/7277578.shtml
中汽协今日发布10月中国汽车产销发布会。10月汽车生产158.70万辆，环比下降4.48%
，同比增长
1.07%；销售160.60万辆，环比下降0.73%，同比增长5.32%。
其中日系乘用车销量下降仍然显著，月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有
率首次跌破
10%，本月日系车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%。
其中：乘用车生产128.02万辆，环比下降5.39%，同比增长1.45%；销售129.... 阅读全帖 |
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W***i
发帖数: 9134 | 37 马自达不是东方不败。。。。德粉喜欢马自达是很正常的
miata。至于DFBB，以前买过mazda protege，protege5，mazda3，别的DFBB，一点也
不感冒。 准备搬过去呢，准备吧benz和miata都卖了，然后换个bmw3.主要是那边停车
费挺贵的，不然会留下miata的。
我没有看不起开DFBB的人，因为毕竟每个人经济条件不一样，没必要看不起开DFBB的，
毕竟国内爸妈也是开的DFBB。开DFBB没什么不好，省油，便宜，不容易坏，真的挺好的
。只是把我觉得稍微有钱一点的话 还是建议上MBA，没必要争论MBA有什么好或者不好
，你自己开就知道了，说再多也没用。
断了。那个lexus前头废了。我的车也侧面挺惨的，他当时速度估计在60吧，我的车都
被顶起来了。但是幸好是bmw，安全不是吹的。爆了两个气囊，车上两个人，一点点伤
都没有。对方情况就不说了，说了德黑又说你吹的，我没有照片证明，只是说我们两个
人没事。
心，我的车太低了，直接插她屁股下面去了引擎盖坏了大灯坏了，气囊没爆。实在是我
的车太低了，对方吧，问题也不大换个后保险杆就好了。人的话都没什么事，因为相对
速... 阅读全帖 |
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i******s
发帖数: 359 | 38 日系车，质量最可靠的是雷克萨斯，这个无可争议，这么多年来雷车一直都是站着榜首，这也是本人买雷克萨斯RX350的原因。德系，质量最好的保时捷。这两个都是五颗星。最佳。此外，日系的讴歌和英菲尼迪，都是四星。德系的奔驰，奥迪也是四星，宝马谦逊，3星。日系，德系，毫无意义是汽车工业的领头羊，综合来说，日系质量领先德系一个星，去过日系是95分，德系就是93分，都是优秀的数字。没有拉开本质的差距。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 39 你说的这个只是故障率。故障修理费用差多少你知道吗？
[在 ironmans (钢铁侠) 的大作中提到：]
:日系车，质量最可靠的是雷克萨斯，这个无可争议，这么多年来雷车一直都是站着榜
首，这也是本人买雷克萨斯RX350的原因。德系，质量最好的保时捷。这两个都是五颗
星。最佳。此外，日系的讴歌和英菲尼迪，都是四星。德系的奔驰，奥迪也是四星，宝
马谦逊，3星。日系，德系，毫无意义是汽车工业的领头羊，综合来说，日系质量领先
德系一个星，去过日系是95分，德系就是93分，都是优秀的数字。没有拉开本质的差距
。 |
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发帖数: 1 | 40 因为重心比轿车高，所以先天稳定性就比轿车差一些，比如高速变线和转弯的车身侧倾
幅度都会比轿车的大很多，因而更易发生侧翻。
NHTSA(美国高速公路安全管理局)每年都会对在售的一些SUV进行“麋鹿测试”(验证汽
车侧翻的一个测试名称)，得出几个最容易翻车的车型，所以对这几款SUV感兴趣的车友
，购买之前要三思哦。
NO10：雪佛兰-科罗拉多
侧翻概率：21.4%
雪佛兰科罗拉多在NHTSA侧翻试验中只取得了3星半的成果，其后驱车型的侧翻危险机率
是22%，四驱版为21.4%。
NO9：凯迪拉克-凯雷德
侧翻概率：22.9%
凯迪拉克-凯雷德是一款全尺寸SUV，定位也比较高端，在国内指导价158.80万，不过
在NHTSA测验中，后驱版凯雷德侧翻危险机率达到了22.9%!
NO8：雪佛兰Tahoe RWD
翻概率：22.9%
雪佛兰Tahoe也是一款全尺寸SUV，电影里我们经常可以看到美国FBI经常开车着，在美
国销量很好，但这款车并没有在国内销售，不过因为这车因高重心，侧翻危险机率也达
到了22.9%!
NO7：GMC Yukon
侧翻概率：22.9%
GMC Yukon同样是全尺寸SU... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 这次315晚会，我还想呢，看看那个车是第一个上榜的，我以为会是个日系车，结果是
德系车，还是比较畅销的大众途锐，说是方向盘太僵硬了，有时候打不动，很危险，刹
车也不好使，都刹不住车，就是属于发动机突然失灵这种状况。
后来更奇葩的是，4S店检查出来的原因，是发动机进水了，而且是因为车淋了点雨，就
能让发动机进水，这个真的这辆车的设计师脑子进水了吧，设计出来这么有缺陷的车。
结果还是召回了，必须在进气管道那里重新设计搞一下，安装额外的一个挡雨的，类似
导流板，免得再因为下点雨，就导致发动机进水了。
德系车一直就毛病挺多的，奥迪烧机油，还有大众也是问题很多，我之前一个朋友就是
在北京买的大众斯柯达，结果新车总是出毛病，在一年之内，就进了4S店维修好几次，
要么就是突然打不着火了，要么就是其他小问题，4S店也不说是什么原因，就说是给你
修，你想换一台车，也不可能，人家只是承诺给你修，换是没戏的，不管怎么爱出毛病
，只要不是说厂家大问题，全部这个批次都要召回的那种，是不会给你换一台车的。 |
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r******y
发帖数: 12263 | 42 图片无法复制,原帖在http://blog.renren.com/share/83723074/8806180677
经历了一场惊心动魄的交通事故（全过程回顾+感想）
来源： 董博的日志
We are safe!!! 这件事想起来很后怕，凭着当时车上四个人的记忆，画了几张草图，
总结一下全过程。希望在美国开车的同学看一下这段记述，能分享的就分享，以我的经
历和经验，让更多开车的人了解些安全知识！
事发在昨天下午I-80高速 去Omaha的路上。I-80有一段是在修路，只有两车道，而中间
没有缓冲草坪，路两边都是很高的混凝土隔离墩，如图。因为我也是在DMV上过safety
课的人了，对驾车安全环境很敏感，刚进入这段路就意识到，车必须一个跟一个匀速开
，一旦发生紧急情况，要么车撞车，要么撞上坚不可摧的混凝土隔离带。刚开进这段路
我就觉得有点诡异，目之所及的最前方是一辆Truck，图中字母T代替，由于它高大宽厚
车身的，Truck前面是什么车不知道。
紧跟着truck后面的是白色Genesis coupe跑车，图中字母G代替。我的车紧跟着Genesis
，而后面是一辆20多米长的重型货车。... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: helloterran (hi you), 信区: Military
标 题: 日系车10月在华销量同比大降59% 市占率跌破10%
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 9 14:17:00 2012, 美东)
http://finance.ifeng.com/stock/roll/20121109/7277578.shtml
中汽协今日发布10月中国汽车产销发布会。10月汽车生产158.70万辆，环比下降4.48%
，同比增长
1.07%；销售160.60万辆，环比下降0.73%，同比增长5.32%。
其中日系乘用车销量下降仍然显著，月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有
率首次跌破
10%，本月日系车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%。
其中：乘用车生产128.02万辆，环比下降5.39%，同比增长1.45%；销售129.89万辆，环
比下降
1.27%，同比增长6.40%。商用车生产30.68万辆，环比下降0.53%，同比下降0.52%；销
售30.71
万... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 44 出去玩了一圈，我现在理解为啥F-150长期占据美国市场第一了。
对于美国人来说，在有限的预算里面，车的多用途性是第一位的。从这个角度考虑，F-
150/各种heavy duty系皮卡是功能性最强的车：
Commute，工作，拉货，搬家，Remodel房子，拉人，Off road，出去玩拉RV Trailer，
拉船，摩托车，一辆车统统搞定，其他的所谓Sedan/SUV/Minivan皆没有这么强的多用
途性。这样，对于美国家庭来说，家里一辆pick-up，一辆mini-van，预算加一起不过5
万－6万刀。但是功能性，可玩性可比什么德系，日系强多了。
但是皮卡油耗经济性相对不好，没关系，老美的思路是降低内饰，降低价格，再配上
Finance，足够抵消多出来的油耗了。实在不行，第二辆配个节油的车。所以美国车内
饰都很糙。
各种美式SUV，实际上就是皮卡和minivan的结合体。个个发动机巨大，Towing能力十足
。相比之下德系日系的SUV更像是一个Sedan。
所以用日系或者德系的思路去看美国车完全是找错了路线，老美真正show off的东西是
皮卡后面拉的东西，一个好一点的 RV T... 阅读全帖 |
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b******7
发帖数: 8200 | 45 所以，我的问题是：
1. 关于德系日系车，各位前辈们怎么看？
###参考IIHS评分，不一定100%准，但肯定不是100%不准。
2.求证关于安全性的一个问题：
今天听朋友说有这样的理论，说其实日本车比德国车安全，理由是冲量是一定的，如果
车比较硬，作用时间非常短，力很大；而日本车比较脆，自己会先被毁掉，这回延长时
间，缓冲了力，人一般没事。所以开德系都是某某小留开豪车车毁人亡，而日本车被撞
成烂泥，人还没事跑到论坛来吐槽。听起来好像很民科但是又找不出道理反驳。。。是
真的吗？所以日系车更安全？
###你这个朋友100%猥琐还是男的，完全天马行空放屁不绝的自己臭。
这样的损友以后少交，后悔一生。
说到底还是太外行啊！所以，
3. 求问如何快速进阶了解车子性能之类的知识，能够自己搞定这些专业知识，而不是
弱弱的问大家特别傻的问题。。。
###答案本版找男找费力猫，女找老色狼。为了押运牺牲了色狼哥。 |
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R*****h
发帖数: 194 | 46 来自主题: Automobile版 - 日黑&德黑 潜水许久，发现了一个规律。
日黑讽刺日托苦逼
德黑讽刺德拖装逼
开日本车的不一定真没钱
有的是为低调，有的是为省钱
开德国车的不一定真有钱
有的是真有钱，有的是真装逼
日本车的优势，经济耐操
德国车的优势，耍酷靠修
在美国是看人不看车，这点都没明白就白来美国了。
工薪阶层买豪车，其实就是苦逼却要装逼，在美国没人会因为你开了豪车把你当回事。
有钱人开非豪车，别人也不会低看他一等，还是那句话，在美国看人不看车。
苦逼却要装逼的，版上的确不少。
~但凡吹嘘自己有多牛叉的，基本可以肯定就是苦逼装逼，完全不可信，基本是忽悠。
~一瓶不满半瓶光的，买了辆德车就把自己归类为成功人士行列的，真正的成功人士是
不会整天泡网上，扯这个蛋蛋。
所以挣来争去很无聊，又伤和气又伤神。
有那时间干点啥不好，哈哈。。 |
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发帖数: 1 | 47 一对上海交大的博士夫妻郑钰和李宏烨上台说了一段相声，在之后的点评环节不太如意
，情绪较为激动，基本上就要和评委郭德纲吵起来了。他们参赛的底气在于，李宏烨自
创了一个相声公式，他认为笑是可以计算的，他们现场表演的相声，也正是来自于这个
公式的原创，同时讽刺了当代相声抄网络段子，笑点陈旧，难有新意。不过郭德纲对于
这段公式相声婉转地表达了不同意见。有趣的是，在央视《创业英雄汇》上，有8位投
资人表达了投资意向，有人以200万元的价格和李宏烨达成意向融资。
从某个角度来说，相声与春晚一样，总会有无数人吐槽，指出其中的不足，但同时，也
总会有那么多观众依然站场，不言放弃。不管怎么说，春晚的收视率也是环比居高不下
，而近年来的相声也是如此，小剧场的票价很高，首演场高达800元以上，但这并未影
响持续的火爆场面。
因而可以说，在老一辈相声大师不断离世之后，现在的相声已在步履蹒跚中走入了第二
个春天。从这个角度来说，是相声表演形式的多样性变化救赎了自己，而从市场的反馈
来说，观众们愿意接受相声更加丰富的表现形式，这本身是一种良性的互动，而这种互
动的持续绵延，就是形成今天新相声的根本驱动力。
说起现... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 48 http://www.confucius2000.com/admin/list.asp?id=4554
姜志勇
内容提要：前孔子时代，中国有两次价值和思想危机，分别是殷周之际和春秋时代。殷
周之际，在对王朝更替的反思和经验总结中，传统的天命观受到质疑和弱化，代之而起
的是道德观的强化，西周领导层把“德”融入到了新王朝的政体和治道之中，这是“德
”之观念由自发到自觉的觉醒标志。总的来看，前孔子时代，“德”之内涵经过政治层
面之德治、个体自身之美德和超越特定层面的纯粹之“德”等三次变化，期间人们在对
“德”的反思和如何“建德”的探索上大大推进了对“德”的认识。“德”之涵义的第
四次变化是从外在进入内在，成为人之内心提升的一种品质，但这要等到春秋时代第二
次思想危机之时，这次危机的主要内容是以德为内在本质建立起来的周代礼制受到了破
坏，人们对礼制的信仰出现动摇，社会面临重新“建德”的问题。
关键词：德天命两次思想危机德政孔子
“德”是中国哲学中的重要概念，一些学者认为商代的甲骨文中就有“德”，但也有不
同看法[i]。《尔雅》中没有对“德”作出专门的解释，却有三处提到“德”：“颙颙
、卬卬，君... 阅读全帖 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 49 http://finance.ifeng.com/stock/roll/20121109/7277578.shtml
中汽协今日发布10月中国汽车产销发布会。10月汽车生产158.70万辆，环比下降4.48%
，同比增长
1.07%；销售160.60万辆，环比下降0.73%，同比增长5.32%。
其中日系乘用车销量下降仍然显著，月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有
率首次跌破
10%，本月日系车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%。
其中：乘用车生产128.02万辆，环比下降5.39%，同比增长1.45%；销售129.89万辆，环
比下降
1.27%，同比增长6.40%。商用车生产30.68万辆，环比下降0.53%，同比下降0.52%；销
售30.71
万辆，环比增长1.63%，同比增长0.99%。
前10月销量同比增3.56%
1-10月，汽车产销1572.01万辆和1570.07万辆，同比分别增长4.56%和3.56%，与前9月
相比，
产量增幅减缓0.42个百分点，销量增幅提升0.19个百分点。其中乘用车产销1264.95万... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 50 http://forum.home.news.cn/detail/136732263/1.html
中国青年报
刘万永
在北京，在汽车远未普及的时代，只有党政机关有轿车，悬挂“京A”号牌。随着
汽车保有量的迅速攀升，“京A”号牌资源枯竭，只有重新启用才能获得，逐渐成为某
种身份的象征。2011年，北京实施机动车限购政策，“京A”车牌不放入摇号池也不拍
卖，获得“京A”车牌难上加难。
围绕“京A”牌照的审批，宋建国及其家人、下属、中间人、实际使用者形成了一
个利益链条，也最终成为葬送他们前途的重要因素。
谁需要“京A”号牌
董栋华是中国油画协会副主席，在北京成立了国子监油画艺术馆。2009年，在一次
画家朋友组织的聚会上与宋建国相识，随后成为朋友。
2011年，宋建国到艺术馆看画展的时候，问他有什么事需要帮忙。董当时买了一辆
奥迪A8轿车，想上个好点的牌照。约10天后，宋建国回复，牌照办好了，开头是“京
A88”。
此后，宋建国再次来看画展的时候，董说，我的车挂好牌照后，画家们看了都想办
，我们馆长现在就已经提出来了。宋建国说他回去想想办法。一个月后，宋建国给董栋
华打电话，让他以艺术馆... 阅读全帖 |
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