p***n
发帖数: 17190 | 1 http://www.businesstoday.com.tw/article/category/80394/post/201711150016
中日兩大現場 直擊AI三大最夯亮點
撰文： 鍾張涵 譚偉晟 攝影.鍾張涵 譚偉晟 日期：2017-11-16 分類： 科技線上
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日本IT技術大廠NEC的AI人臉辨識技術已應用在英美警局；中國電商龍頭阿里巴巴今年
雙十一交易，全數商品推薦皆由AI完成。《今周刊》跨海直擊，看更進化的AI，在人類
生活全面開工。
看過美國好萊塢巨星湯姆克魯斯飾演的《關鍵報告》嗎？劇中，他無論前往何處，攝影
機都無所不在地掃描他的臉和眼睛，自動生成個人化廣告、同時出現AI（人工智慧）提
出建議；劇中還出現三位「先知」，預言湯姆克魯斯即將犯下謿福瑢е滤麘K遭全面
通緝。
那是史蒂芬史匹伯想像的西元二○五四年，屆時美國有一個「預防犯罪中心」和可預視
未來的先知，用科技將犯罪嫌疑人關起來；但這樣的場景，在一七年的今天，因AI的進
步，已落實在現實世界！
十一月九日，日本IT技術大廠NEC（日本電氣）社長新野隆，在iEXPO年度盛會上... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 2 猫斯图 地球知识局 地球知识局 微信号 diqiuzhishiju
功能介绍
人文+地理+设计=全球视野新三观
(⊙_⊙)
每天一篇全球人文与地理
微信公众号：地球知识局
NO.591-克族人的怒火
作者：征战斯芬克斯
制图：孙绿 / 编辑：棉花
南欧的巴尔干半岛被称为“欧洲的火药桶”。尤其是前南斯拉夫地区，正处中西欧、俄
国和中东之间，总是成为大国棋盘。而这些邻居，也将自己的影响力透过语言、宗教、
意识形态等方式渗透到了这里，让巴尔干半岛的局势变得更加混乱。
位于东欧、西欧、东地中海三大核心区之间
所以在铁托死后，这个国家迅速陷入了内乱，并且最终解体，又一次成为了一盘散沙。
而其中获得最大利益者，似乎正是克罗地亚。经历了残酷的内战之后，克罗地亚不仅独
立建国，还成功地获得了前南斯拉夫几乎所有的海岸线，并与欧盟保持了紧密的联系，
逐渐富强起来。
厉害了克罗地亚
克罗地亚究竟做了什么，让他们在巴尔干半岛显得如此强大？
三块大棋盘
如果我们看前南斯拉夫的地图，会发现这个国家主要分成三大块：
前南斯拉夫的三大板块
达尔马提亚、迪纳拉、潘诺尼亚
西部的沿海地区达尔马提亚，这包括了一长条窄窄的平... 阅读全帖 |
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发帖数: 4 | 3 新华社北京8月26日电 题：大道致远，海纳百川——习近平主席提出“一带一路”倡议
5周年记
新华社记者
当世界拥有了开放与合作，距离不再遥远。
2013年秋，中国国家主席习近平西行哈萨克斯坦、南下印度尼西亚，先后提出建设“丝
绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”重大倡议。
自此，这个根植于历史厚土、被誉为21世纪伟大新故事的“一带一路”就迎风生长，成
为推动构建人类命运共同体的重要实践平台。
譬道之在天下，犹川谷之于江海。
“倡议源于中国，但机会和成果属于世界”“我们将继续大力推进‘一带一路’建设，
为各国经济社会发展、落实2030年议程开辟新空间。”作为这一倡议的总设计师，习近
平主席亲自谋划和部署推动，为“一带一路”建设指明方向，彰显中国担当和世界情怀。
5年的发展与奋进，“一带一路”从理念转化为行动，连点成线到面，在广袤大陆上落
地生根，在浩瀚海洋中乘风破浪，千年丝路再次焕发出蓬勃生机，为当今世界开启发展
新航程……
（一）开启
8月15日4时55分，新疆阿拉山口，一声汽笛划破黎明的寂静。
由重庆始发的2007次中欧班列在这里完成通关手续，满载灯具、轴承等产品驶出口岸，
进入... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 最近，战斗民族又跟乌克兰掐起来了——
11月25日，在刻赤海峡（黑海和亚速海的连接处），乌克兰海军三艘舰船试图经过这里
进入马里乌波尔的港口，遭到俄边防警备艇拦截，报道称双方舰艇发生交火，乌克兰舰
船被俄边防部队俘获；
26日，乌克兰国家安全与国防委员会宣布，在乌全境实施为期60天的战时状态，且对东
部亲俄民兵武装控制区发动新一轮猛攻；与此同时，美国一架电子侦察机也正进入黑海
靠近俄罗斯。
什么状况？一起摩擦，何以让乌克兰宣称进入战时状态，还引得美国也不甘寂寞？战争
的阴影会降临吗？
伤口
话说，乌克兰舰艇此番称得上“硬闯”。要知道，刻赤海峡上已横架了一座防范严密的
克里米亚跨海大桥，俄方早已明确宣布，不经其允许，任何船只不得通过。
那么，为什么俄方要采取如此激烈的手段，阻止乌克兰海军通过刻赤海峡？
答案是，海峡另一边的克里米亚半岛，本就是俄、乌两国一道难以愈合的伤口。
2014年，克里米亚地区经由公投脱离乌克兰，并入俄罗斯。对此，乌克兰始终坚决反对
，且于此后不久，在连接克里米亚和乌克兰主要领土区域的彼列科普地峡上，对克里米
亚地区实施封锁。
为打破乌克兰封锁，俄罗斯投入巨资、耗时四... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 曹长青：
美国人口只占全球4%，但经济规模占24%，军事占近40%，诺贝尔奖占40%！美国的资源
、面积、人口都不是世界第一，建国历史又只有短短二百多年，为甚么能建成这样强大
的民主国家，而且是世界唯一超强？
最近美国历史学家麦卡洛（David McCullough）出版的新书《开拓者：把美国理想带入
西部的拓荒英雄的故事》（The Pioneers）再次为世人提供了线索。
麦卡洛是知名历史学者，写了很多关于美国历史的畅销书，关于第二任总统的《亚当斯
传》，关于美国独立战争的《1776》等，都很受好评。他获过两次"普利策奖"，两次"
全美图书奖"。
我曾撰文评介他的专著《1776》。这次读完他的新书《开拓者》，感觉它与《1776》一
样脍炙人口。该书一出版就登上《纽约时报》畅销榜（至本文截稿，已9周在第一或第
二名）。这不仅因今年86岁的麦卡洛是资深史学家（这是他的第13本专著），还因为他
能把历史写得像小说般吸引人，语言通俗流畅，情节引人入胜。《纽约时报》评论家
John Leonard曾夸赞麦卡洛"没有能力写出坏的文字"；他还被誉为"叙述历史的艺术大
师"。除了文字，更重要的是麦卡... 阅读全帖 |
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g*********3
发帖数: 58 | 6 发信人: brightfox (可怜的老鼠), 信区: Military
标 题: 中国超级工程一览目录zz
发信站: BBS (Sun Aug 24 14:00:04 2008)
1、长兴岛造船基地 ——打造世界最大造船基地 工程总投资： 350亿元
2、京沪高速铁路 ——世界最长的高速铁路项目 工程总投资： 2200亿元
3、北京南站——亚洲最大火车站 工程总投资： 63亿元
4、杭州湾跨海大桥——世界最长的跨海大桥 工程总投资： 160亿元
5、曹妃甸开发区——规模远超三峡工程 工程总投资： 2300亿元
6、苏通长江大桥——世界最长斜拉桥 工程总投资： 78.9亿元
7、西部大开发 ——规模宏大的系统工程 工程总投资： 8500亿元以上
8、福厦漳龙城际铁路 工程总投资： 380亿元
9、“五纵七横”国道主干线 工程总投资： 9000亿元 ——世界最大规模高速公路项目
10、中国“八横八纵”大容量光纤通信网 工程总投资： 70亿元
11、“南水北调”工程——世界最大水利工程 工程总投资： 5000亿元
12、首都国际机场T3航站楼 ——世界最大单体建筑 工程总投资： 250亿元 |
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M*V
发帖数: 3205 | 7 陸客在台就醫 欠一屁股債不還
2012-07-15 00:48 中國時報 【黃如萍／台北報導】
旅行社競相殺價，零團費團越來越多，近日出現陸客隨觀光團來台卻離團去作業
務，鑽法律漏洞的新怪象。陸客來台人數增加，頻傳意外事件，不過，真正讓國內旅行
業者傷腦筋，則是陸客來台旅遊生病就醫後，積欠的龐大醫藥費。旅行業者說，至今有
百起，觀光局日昨還扮起討債公司，跨海要大陸官方協助討錢。
「來台第二天，人就自己跑去新竹科學園區找廠商！」導遊邱肇說，陸客觀光團
來台有三分之一時間可合法申請自由活動，即使逾期未歸隊，只要能在團體搭機離台前
出現，相關單位都不會處罰。陸客抓到漏洞，捨棄須自費簽證、機票與住宿費的參訪團
，改參加零團費觀光團，形成國內治安的漏洞。
來台觀光旅遊還可兼治病？五月七日，遼寧旅客李德時入住台中飯店時跌倒住院
，經診斷為出血性中風，至今兩個多月仍未出院，積欠的醫藥費已達到一百四十萬。國
內接待旅行社無法支付，當事人及其親友不僅表示無力負擔，還進一步索賠。
旅行商業同業公會全國聯合會秘書長許高慶表示，陸客開台觀光四年來，陸客積
欠的醫藥費已近百件，每件少則數萬元，多則上百萬台幣，吳... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 8 发信人: UEV (你的马甲), 信区: Military
标 题: 赶7.1为献礼提前仓促通车 胶州湾无护栏螺丝松脱！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 5 08:15:52 2011, 美东)
被誉为世界第一跨海大桥的山东胶州湾公路大桥，遭中央电视台踢爆为赶中共「7.1」
庆典，工程未完即宣告通车。大桥的防护栏、护栏灯等设施均未装好、处处螺丝松脱，
危及往来车辆安全。大桥工程负责人坦承，提前通车是为「向党献礼」，正赶工补救。
网民狂轰当局为「献礼」罔顾安全，更力数「献礼工程豆腐渣多」惨剧。
央视新闻频道「朝闻天下」栏目昨以「如此工程」为题，报道上周四前通车的胶州
湾跨海大桥。这条耗资近百亿元（人民币．下同）的大桥已通车数日，但央视记者现场
发现，仍有工人在安装防护栏，部份防护栏更未上螺丝，更有桥段连防护栏都未有，车
辆若跣胎偏侧，将直冲出大桥。
工人称需数月才完工
此外，两侧护栏灯亦未安装。工程负责人解释，防护灯电线设在防护栏盖下，故要
待电线铺好，才能固定防护栏。据赶工的工人坦言，最少还要数月才完成全部工程。央
视记者质问为何工程未完就宣告通车，工程负责人坦承是为迎... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 9 世界银行估计，中国高铁建造成本1.3亿元RMB/KM，是普通铁路的3倍以上。中国的高铁
技术购买于德日，安全时速为300公里，而中国高铁从380KM/H降现在的350KM/H。京津
高铁从一小时缩减到29分钟，花费了133亿元人民币，但检票口外依然缓慢低效。现实
意义和安全意识在哪里？
以前中国普通铁路提速，并没有任何硬件提升，只是提高了调度水平。也就是，中国人
在软设施和Smart Power上一直是短板。比如，若光看硬件，中国最大吞吐量的机场PEK
的豪华已经超过了JFK，但其单位时间起降密度只是JFK的十分之一。豪华并不代表舒适
，因为这种豪华一下雨就露出了原形。PEK机场供热饮用水，旁边只备有纸杯，同时说
明：禁用纸杯取热水。若有旅客由此烫伤，不知要吃多少官司。
很多中国人为之欢呼的中国航母有了，但很少人注意到航母舰载机作战时的起降密度和
秩序维持是中国人从来没有过经验的。需要指挥官和飞行员的责任心、遵守规则、组织
协调、重视科技、遵循自然规律等等对中国人来说很难有的素质。打起仗来，舰载机序
列无法顺利起飞，或无法顺利回收而坠海，将不会是令人吃惊的事情，因为百多年前就
有过亚洲... 阅读全帖 |
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m***6
发帖数: 8479 | 10 前不久，胶州湾跨海大桥未完全竣工就通车，又创造了若干第一，也是一个大浪费。胶
州湾跨海大桥，海湾上折线25公里，据报道，青岛至黄岛的路程可以缩短近30公里，比
走环胶州湾高速节省20分钟。有必要么？工程概算投资90.4亿元。
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喷之前最好实地考察下。可能你的家乡比较落后，理解不了。不过没关系。不懂别
zhuangbility就行 |
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h******k
发帖数: 15372 | 11 奥兰多和迈阿密的经济主要靠旅游，不宰外地游客宰谁呢？呵呵。FL的其他外地游客去
得少的城市的路都不收费，Tampa那么多跨海大桥几乎全都免费，位居全国最大之一的
Skyway那么大的跨海大桥过桥费只收1.25刀，美国全国都很难找出这么便宜的了，这样
大的桥要是修在NYC不收你几十刀就太不好意思了，一个小屁桥都敢收十几刀呢。 |
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S*******r
发帖数: 11017 | 12 刚回国过春节归来，随便写点见闻录。比较散乱，大家随便看看吧。
我出国近十年来，几乎每年春节都回去。感觉国内还是进步很快，尤其是近几年基础设
施建设，长三角地区近两年几个大工程完成：杭州湾跨海大桥和舟山半岛工程（从宁波
修跨海大桥连到舟山），自驾确实是越来越方便。本人每次从浦东机场往返杭州，觉得
沪杭之间的高速交通是越来越便捷了。如今好像有条高速公路直接连接杭州和浦东机场
了。
市区里开车还是很恐怖。每次坐在副驾驶位置上，我都会常常下意识做出右脚踩动的姿
势--如果是我在开车早就踩刹车了，可是国内要是跟在美国一样开车，根本寸步难移。
国内开车，讲究的就是一个见缝插针。在美国开车CUT OFF别人的大不敬动作，是国内
开车的基本功。尤其是到了高速公路的收费站处，大家疯狂换道，冲向队伍较短的收费
窗口，蔚为壮观。毋庸置疑，这样开车极易造成事故。本人就有幸在大年初五，见证了
一车在下RAMP时从路肩上插队，撞上前面大巴车毁人亡。GOD BLESS。
国内二三十岁的年轻人如果在有根基的城市发展，基本上都做到有车有房。当然了金主
都是双方父母。80后基本上是独生子女，四个老人出两百万为子女购置一套 |
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S*********r
发帖数: 5693 | 13 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: A985471 (MMMMMM), 信区: ChinaNews
标 题: 台灣酒店小姐求生存搶攻上海灘受陸客歡迎
关键字: 台灣酒店
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 14 12:37:21 2011, 美东)
台灣經濟不景氣，酒店業者生存也越來越困難，近日傳出有台灣酒店小姐化整為零，到
對岸上海或廣東等大都市討生活，並以「台灣味」作為號召，在燈紅酒綠的上海灘異軍
突起。
在上海高檔的酒店裡出現一個奇特的情況，因為竟可以聽到坐檯小姐說著熟悉的台灣話
。上海的夜生活五光十色，儘管經濟不景氣，但是主打高消費、高品質的酒店卻也撐得
過這一波寒冬，因為一擲千金的大有人在，也因此吸引許多台灣酒店小姐跨海一圓掏金
夢。
根據熟析兩岸酒店業的人士透露，台灣酒店小姐在兩岸業者的穿針引線帶領下，化整為
零出現在上海少部份高檔酒店或私人會所，以台灣味作為號召，短時間內便引起話題。
台商麥先生說，「最大的優勢，可能是對當地這些富豪來說或許有一些吸引力，還是這
些白領來講，就是有些吸引力，他們可能會覺得，透過跟台灣小姐的接觸可以了解... 阅读全帖 |
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l******2
发帖数: 5522 | 14 【 以下文字转载自 Zhejiang 讨论区 】
发信人: ljiiuan2 (文刀兄), 信区: Zhejiang
标 题: 15年第一次回浙江老家感想之三：鬼城鬼桥
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 28 18:54:29 2015, 美东)
大巴静静地行驶在宁波至舟山的跨海大桥上。虽然是晚上六点，大巴前方只有寥寥三四
辆车，一切显得那么幽静， 感觉自己是到了北朝鲜。这几座跨海大桥我出国后舟山第
一个形象工程，劳师动众10多年施工，官方数据说投入100亿。话说回来，100亿的连岛
工程在舟山过去15年的基建总投资里只是凤毛麟角， 让我惊讶的是一座比定海老城区
大一倍的新城在临城拔地而起。 如此疯狂的城镇化建设，舟山只是整个大陆的一个缩
影。我零零散散说几个亲生体会。
1.环境污染
理论方面柴静说的差不多了，我就不重复了。我只说两个经历，飞机快到上海浦东机场
的时候开始下降；原来天是蓝的，云是白的，但是飞机降至300米以下，一切立刻就变
得灰蒙蒙；由于跑道能见率低，我坐的United飞机连续三次试图降落又三次拉高放弃。
原本吵吵嚷嚷的机舱从第三次降落开始变得鸦雀无声，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 德国之声
作者: 黄颖
千亿大桥，形象工程
耗资千亿港元、历时九年兴建之港珠澳大桥于10月24日在众多争议声中通车。大桥通车
后一周，德国之声记者登上直通巴士，取道千亿建兴的大桥前往“一小时生活圈”的珠
海。
这条连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市的大型跨海通道，全长55公里，由广东
省、香港及澳门三地政府共同兴建，为至今世界上最长的跨海大桥。官方高调宣传，港
珠澳大桥可以令穿梭香港、珠海、澳门三地的交通时间大幅锐减，构成“一小时生活圈
”，促进三地交流及大湾区发展。另一方面，大桥却被香港传媒称为“奈何桥”，九年
中争议声不絶：超支延误、安全事故频生、18名工人因工程意外丧生、香港珍贵的中华
白海豚也一一消失....
传统上只能坐船到澳门
大桥落成前，香港前往澳门及珠海的交通工具。由于港澳两地以一海之隔，因此传统上
往澳门，基本只能循海路，在香港港澳码头或中港客运码头乘坐喷射船，航程大约一小
时便抵澳门及凼仔。由于只能乘坐船抵达，香港人戏称到澳门是“过大海”。
另一方面，香港前往珠海，可选择陆路及海路。海路方面，由香港港澳码头或中港城码
头乘坐珠江客轮至珠海的九洲港，需时1小时10... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 16 发信人： hrgbsjah(大强), 信区： Mainland
标题： 世界惊叹“中国效率”
发信站： BBS未名空间站(Thu Oct 19 10:17:40 2017,GMT)
这五年来，中国诸多“超级工程”的效率让外界惊叹不已，直呼“像变魔术一样”。来
近距离感受“中国效率”。
在北京新机场建设工地上，新机场的轮廓、跑道布局以及航站楼的整体模样已非常明显
，施工方正进行航站楼屋盖和玻璃幕墙安装。全部工程计划于2019年7月竣工，并在10
月试运行。北京新机场是中国众多基础设施建设项目中的一个，它在建设过程中所体现
出的“效率”正是源于中国在基础设施建设上的强大实力。
全球工程咨询行业权威组织菲迪克每年都会颁发工程项目奖，从2013年到2016年，中国
年年包揽奖项数量第一。2016年更是以11项获奖工程的成绩占据了获奖名单的半壁江山
。正是中国经济和科技的发展为基建项目体现“中国效率”奠定了基础。
中国经济不断发展带来了社会对基础设施建设的需求。中国持续推动的城镇化提供了大
量的基础设施建设项目。桥梁、铁路、公路以及房地产等项目，为中国基建企业发展提
供了优良的环境。正是通过这些... 阅读全帖 |
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h****5
发帖数: 43 | 17 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/4412072.shtml
司機：說要去古厝 過橋即下車
【聯合報╱記者肇瑩如／澎湖縣報導】 2008.07.04 04:14 am
在馬公機場候客的計程車駕駛翁從說，酷似白文正的男子上車後說要去「二崁古厝」，
他載對方行經跨海大橋的西嶼端橋頭時，對方說要走到五公里外的二崁古厝，下車後卻
走往漁翁島遊客中心，後來被建物遮住身影。他曾擔心：「這個人該不會要跳海吧？」
警方昨天傍晚拿著白文正的照片到馬公機場詢問排班計程車司機，翁看到照片後說，前
天傍晚，長相酷似白文正的男子搭他的車說要去「古厝」，他問是不是「二崁古厝」？
對方說：「對，對。」談妥車資為六百元後上路。
翁從說，車經跨海大橋白沙端橋頭時，男子下車上公廁，之後又坐上他的車，快要到西
嶼端橋頭時，對方表示要下車，他問：「二崁古厝還沒到，你確定要下車？」對方說：
「沒關係，我可以散步過去。」又拿出一千元。因是提前下車，他找錢五百元，對方道
謝後朝漁翁島遊客中心走去。
翁從表示，當時他看著那名乘客的背影，曾懷疑：「該不會要跳海吧？」但回想對方在
車內時，神情並不 |
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K****n
发帖数: 5970 | 18 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: A985471 (MMMMMM), 信区: ChinaNews
标 题: 台灣酒店小姐求生存搶攻上海灘受陸客歡迎
关键字: 台灣酒店
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 14 12:37:21 2011, 美东)
台灣經濟不景氣，酒店業者生存也越來越困難，近日傳出有台灣酒店小姐化整為零，到
對岸上海或廣東等大都市討生活，並以「台灣味」作為號召，在燈紅酒綠的上海灘異軍
突起。
在上海高檔的酒店裡出現一個奇特的情況，因為竟可以聽到坐檯小姐說著熟悉的台灣話
。上海的夜生活五光十色，儘管經濟不景氣，但是主打高消費、高品質的酒店卻也撐得
過這一波寒冬，因為一擲千金的大有人在，也因此吸引許多台灣酒店小姐跨海一圓掏金
夢。
根據熟析兩岸酒店業的人士透露，台灣酒店小姐在兩岸業者的穿針引線帶領下，化整為
零出現在上海少部份高檔酒店或私人會所，以台灣味作為號召，短時間內便引起話題。
台商麥先生說，「最大的優勢，可能是對當地這些富豪來說或許有一些吸引力，還是這
些白領來講，就是有些吸引力，他們可能會覺得，透過跟台灣小姐的接觸可以了解... 阅读全帖 |
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p***y
发帖数: 18037 | 19 http://breath35.wordpress.com/2012/04/07/%E6%96%87%E6%91%98-%E5
最近新加坡副總理尚達曼的一席演講提到台灣人才外流嚴重，戳中臺灣痛處。過去兩三
天各界從政府高層到輿論界都在檢討，可謂「尚達曼一句話 台灣人才雞飛狗跳」。然
而包含勞委會在內的主流意見都將問題指向薪資過低，殊不知在眾多造成經濟發展失衡
的因果鏈當中，工作起薪低只是浮上抬面的冰山一角。
臺灣的產經發展前景值得擔憂，有諸多環節需要檢討分析。
首先是「財團政治」。個人很早就指出台灣以企業內債（對比南韓的國際銀行外債）養
成的的發展模式。是造成現下國、民兩黨政策都向財團靠攏的歷史成因。長期以來產業
結構缺乏左派的政治關懷，民運和工會不成氣候、也沒有法令保護。這部分屬於歷史共
業，其利弊臺灣只能概括承受。但假若財團和科技大廠能發揮企業責任和良心，對外帶
頭衝出臺灣品牌，對內保障受薪者生計，則臺灣也可以在全球化高增長模式外取得另類
的穩定發展。最需要注意的只有控制尖端人才外流和失業問題兩項。
然而，以台資為主的貿易經濟，由於早期的代工市場近年逐步被中國大陸和東南亞吃光
，已... 阅读全帖 |
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t***u
发帖数: 77 | 20 许多大陆人羡慕台湾的一人一票民主，现在好了，一人一票选出来的台独分子蔡英文
上台了，损害了14亿中国人的核心利益。一人一票就可以分裂一个国家，这不是民主，
这是叛国卖国！
台湾人其实挺低能的，美国和日本帮助了他们那么多，才建设成现在这个熊样子，
不但比不上北京，上海，深圳，就是同大连这样的二线城市比也没有什么优势，大连能
连续造两艘航母，台湾能吗？要知道大陆不但没得到美国和日本的援助，反而是受到他
们的技术封锁和打压的。
台湾的一人一票看似挺好，实际上不好，并不适合中国打陆。一人一票选出来的只
能是弱势政府，错误的民意也能左右它，什么事也干不成，而现在的中国需要一个强大
的中央政府，需要象习大大这样的强有力的领导人！就拿我们大连来说:政府在五年前
准备投资40亿修跨海大桥，投资382亿修地铁。当时反对声一片，说各种各样怪话的都
有，如果政府听了这些所谓的民意就什么也不用干了，结果政府顶住压力干下来，现在
跨海大桥建成了，地铁也通车了，极大地改善了大连的交通！方便了市民。
再拿我自己来说，我孩子生病缺钱治疗，政府发动报纸，网络媒体，为我捐助了75
万多元，其中政府拿的钱就有18万元，救了... 阅读全帖 |
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h**r
发帖数: 8078 | 21 ☆─────────────────────────────────────☆
nuonuo12 (快哉风) 于 (Sat May 5 09:12:08 2012, 美东) 提到:
第一卷连接：
http://www.mitbbs.com/article_t2/Chicago/31695989.html
封神2012 （八十） 昆仑
狂风怒号，雪花纷飞，山坳中还不时飘过一阵浓雾，纵然是在白天，也只能看到数尺之
内，稍不留神，就会摔落万丈悬崖。
在过去的十多天中，殷飞好多次都认为自己将会把性命送在这昆仑山中。上个月，他离
开芝加哥参加十五年一度的玉虚仙葩大赛。在北京短暂停留后，又乘飞机来到青海西宁
，然后根据预先龙菁菁给他设计好的路线，各路火车汽车七转八换，来到了一个偏远得
不能再偏远山脚下的小村，在农家的土炕上休息一晚，翌日清晨便独自背着背包踏入了
莽莽苍苍的昆仑山中。
经过一年来跟着龙菁菁的修炼，殷飞的修为又有了新的突破，勉强进入了第七品。这个
进展导致了殷飞的极度自我膨胀。根据阐教规定，修为在七品以下的弟子，必须由师长
陪同前往昆仑阆苑境参加玉虚新锐大赛，而达到七品及六... 阅读全帖 |
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发帖数: 499 | 22 去佛州这个算是必看景点
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七哩桥位置
七哩桥（Seven Mile Bridge），位于美国佛罗里达州最南端的佛罗里达群岛，是串连
群岛众多岛屿的US1跨海高速公路中的42座桥梁中最长的一座，长度约为7英哩（6.79英
哩 = 10.93公里），故名七哩桥。大桥的一侧是墨西哥湾、另一侧是大西洋。
在同一地点共有两座桥，其中较旧的一座桥1909年开始建设，1912年建成，1935年时遭
遇Labor Day飓风的袭击而损坏，经修复后继续使用，1960年大桥再次遭到Donna飓风的
袭击，被严重损坏。
较新的一座桥是1979年开始建造的，至1982年建成，是一座连续预制箱梁桥。全长10.
93公里（6.79英哩），其长度在美国仅次于庞恰特雷恩湖桥（Lake Pontchartrain
Causeway）和切萨皮克海湾大桥（Chesapeake Bay Bridge-Tunnel）居第三位。是前往
旅游胜地基维斯特（Key West）的必经之路。
由于这座跨海大桥极其壮观，吸引了众多制片人和导演把这里作为外景地，比较著名的
有阿诺德·施瓦辛格 |
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p****x
发帖数: 643 | 23 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: SinoGator (毛人弟弟), 信区: Returnee
标 题: 春节回国见闻感想
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 22 12:09:25 2010, 美东)
刚回国过春节归来，随便写点见闻录。比较散乱，大家随便看看吧。
我出国近十年来，几乎每年春节都回去。感觉国内还是进步很快，尤其是近几年基础设
施建设，长三角地区近两年几个大工程完成：杭州湾跨海大桥和舟山半岛工程（从宁波
修跨海大桥连到舟山），自驾确实是越来越方便。本人每次从浦东机场往返杭州，觉得
沪杭之间的高速交通是越来越便捷了。如今好像有条高速公路直接连接杭州和浦东机场
了。
市区里开车还是很恐怖。每次坐在副驾驶位置上，我都会常常下意识做出右脚踩动的姿
势--如果是我在开车早就踩刹车了，可是国内要是跟在美国一样开车，根本寸步难移。
国内开车，讲究的就是一个见缝插针。在美国开车CUT OFF别人的大不敬动作，是国内
开车的基本功。尤其是到了高速公路的收费站处，大家疯狂换道，冲向队伍较短的收费
窗口，蔚为壮观。毋庸置疑，这样开车极易造成事故。本人就有 |
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g*******a
发帖数: 31586 | 24 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: silentriver (rocky), 信区: Returnee
标 题: 台灣酒店小姐求生存搶攻上海灘受陸客歡迎 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 14 13:30:07 2011, 美东)
发信人: A985471 (MMMMMM), 信区: ChinaNews
标 题: 台灣酒店小姐求生存搶攻上海灘受陸客歡迎
关键字: 台灣酒店
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 14 12:37:21 2011, 美东)
台灣經濟不景氣，酒店業者生存也越來越困難，近日傳出有台灣酒店小姐化整為零，到
對岸上海或廣東等大都市討生活，並以「台灣味」作為號召，在燈紅酒綠的上海灘異軍
突起。
在上海高檔的酒店裡出現一個奇特的情況，因為竟可以聽到坐檯小姐說著熟悉的台灣話
。上海的夜生活五光十色，儘管經濟不景氣，但是主打高消費、高品質的酒店卻也撐得
過這一波寒冬，因為一擲千金的大有人在，也因此吸引許多台灣酒店小姐跨海一圓掏金
夢。
根據熟析兩岸酒店業的人士透露，台灣酒店小姐在兩岸業者的穿針引線帶領下，化整為... 阅读全帖 |
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b**********u
发帖数: 2817 | 25 维州拾零
初夏的七月，南加州的风景已经变得不堪，春天里曾经绿色的山坡，现在已经一片枯黄
，只剩下稀疏的棕榈树勉力支撑着带来一点貌似热带的风光。而此时八千里之外的维州
，应该已是绿树成荫了。
人生自古伤别离。
二年之前，当我们离开维州的时候，确实有那么多的不舍。
是的，这里是我们争吵，欢笑，流泪，歌唱的地方。
这里有我们所熟悉的略带海腥的空气。
这里有大西洋洁白的壮阔无边的沙滩。
维州的夏天，社区街道两旁高大的橡树上总是长满了宽大的树叶，像阳伞一样遮住了烈
日，只留下斑驳的光线，随轻风婆娑。住家屋前屋后的草坪，在这个季节里长势最盛，
草色翠绿，会引来肥硕的野兔，在下午昏昏欲睡的时辰里旁若无人地吃草。傍晚照例是
萤火虫的季节，树丛间，花草里，不明就里地飞出数不清的莹莹灯火，在昏暗的夜空合
着天上的星星一起点点闪烁。萤火虫其实是夜晚的过客，当它们消失的时候，就有野鸭
在后院的池塘里面打呼，还有好多不知名的鸟儿或者是夏蝉，在橡树上鸣唱。
随着夏日酷暑的离去，维州就进入了初秋。偶然，维州的初秋会成为飓风肆虐的季节。
好在这样的机遇并不太多，因为飓风从加勒比海生成，要北上数千里才能到达此地，所
以... 阅读全帖 |
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b***e
发帖数: 4591 | 26 今天一早出发，先开到101到达astoria的跨海大桥，这个跨海大桥很漂亮，上升处修建地
象过山车！可惜我在开车没法照相。。。
进入oregon州后，先去了cannon beach，阴天，后来还下了点雨，所以海滩上是烟雨迷蒙
。今天是今年退潮之最，看到一些老外在海滩上挖到了不少razor clam，hmm...yummy
呀！可惜没有oregon州挖贝壳的license。。。下了2分钟雨后天气又放晴，和beach
附近小镇上的居民一起坐在马路边观赏了国庆游行，花车所到之处人们都在撒糖，于是
象个孩子一样快乐地跑过去捡了很多糖～
在小镇上饱餐一顿后，继续沿着101的海岸线走，路过几个城市和一些巨漂亮的海滩。
觉得lincon city和new port两个城市的几个海滩比cannon beach还好看！这两个城市
也比较大，很有city风格。
继续沿海岸线开往florence，本来是为了去看著名的沙丘和玩沙丘上开的车。可惜到达时
已经7点了，没有赶上租车玩（5点结束），于是看了下sandland的风光。很奇怪oregon州
的海滩大多都是很细腻的白色细沙，seattle的海滩却不是。。。 |
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c********n
发帖数: 2166 | 27 井底蛙净会吹。 网上查查, 洋山深水港，杭州湾跨海大桥，港澳跨海隧道+桥， ...
哪一项工程不是世界最大，问题都是第一次碰上，以前未有过的机器而且只为该工程
而造的巨无霸机械，几十公里的海底隧道比这华州两英里隧道，无论复杂度危险度长度
都不是一个量级能比的，而且已经部分投产了。您老知道的“老美有钱，胆大，任性”
是上世纪旧黄历了。 |
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b**********u
发帖数: 2817 | 28 维州拾零
初夏的七月，南加州的风景已经变得不堪，春天里曾经绿色的山坡，现在已经一片枯黄
，只剩下稀疏的棕榈树勉力支撑着带来一点貌似热带的风光。而此时八千里之外的维州
，应该已是绿树成荫了。
人生自古伤别离。
二年之前，当我们离开维州的时候，确实有那么多的不舍。
是的，这里是我们争吵，欢笑，流泪，歌唱的地方。
这里有我们所熟悉的略带海腥的空气。
这里有大西洋洁白的壮阔无边的沙滩。
维州的夏天，社区街道两旁高大的橡树上总是长满了宽大的树叶，像阳伞一样遮住了烈
日，只留下斑驳的光线，随轻风婆娑。住家屋前屋后的草坪，在这个季节里长势最盛，
草色翠绿，会引来肥硕的野兔，在下午昏昏欲睡的时辰里旁若无人地吃草。傍晚照例是
萤火虫的季节，树丛间，花草里，不明就里地飞出数不清的莹莹灯火，在昏暗的夜空合
着天上的星星一起点点闪烁。萤火虫其实是夜晚的过客，当它们消失的时候，就有野鸭
在后院的池塘里面打呼，还有好多不知名的鸟儿或者是夏蝉，在橡树上鸣唱。
随着夏日酷暑的离去，维州就进入了初秋。偶然，维州的初秋会成为飓风肆虐的季节。
好在这样的机遇并不太多，因为飓风从加勒比海生成，要北上数千里才能到达此地，所
以... 阅读全帖 |
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J*C
发帖数: 4579 | 29 記者楊政典／綜合報導
別以為川崎宗則到了大聯盟，只是個跑龍套的搞笑球員！他的手舞足蹈固然令人噴飯，
但他對棒球的熱情、執著，更令球迷感動。
在藍鳥隊教頭宣布下放他之後，這位日籍內野手，接受現場記者採訪，談了4分鐘左右
。「我愛你們大家。」採訪一開始，川崎就秀出這句招牌台詞。
有什麼話要告訴球迷的嗎？「我餓了。」川崎用英文回答，引來記者一陣笑聲。經過翻
譯後，川崎知道他搞錯了，於是用日文再回答一次：「別搞得好像我要往生一樣。我還
是個棒球員，只是明天換到不一樣的戰場而已，但要是球隊需要，我還能回來助一臂之
力。這一趟，是個很不錯的經驗。我真的感謝每個人，我愛你們。」
放下已經擁有的一切，跨海挑戰更高殿堂，需要多少勇氣？川崎宗則在日本打職棒的時
候，是軟銀鷹隊明星游擊手，連8年入選明星賽，獲得過安打王、盜壘王，還在2004、
06兩年，包辦太平洋聯盟游擊金手套、最佳十人獎。他還代表日本隊打奧撸沁B兩
屆WBC冠軍隊成員。
但為了追尋更高理想，追隨前輩鈴木一朗的腳步，川崎放下這些光環，以及軟銀給他的
2億多日幣年薪，「降價」轉戰美國、從小聯盟開始奮鬥。
跨海挑戰的第一年，川崎圓了「跟一朗當隊... 阅读全帖 |
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j****2
发帖数: 3211 | 30 上周六去大都市找班上某小伙伴，美女带着我披头散发，脚踩趿拉板儿，俩人蹶腚沿着
海边疯骑，一路奔上了跨海大桥，风光无限好，一路迎着夕阳，看着日落，欣赏了大都
市的夜景。一路跟在小伙伴后面，美女身上散发出来的香水味真醉人啊！（矮油我都快
受不了自己了，太龌龊了）还睡了美女小伙伴的被窝：）。第二天继续跟美女和小伙伴
们骑车，女汉纸就是女汉纸啊，那速度，那节奏，那坡子爬的，让真汉纸都觉着蛋疼啊
！最后十mile实在跟不上了，结果悲剧发生了。。。骑长途最苦逼的不是爬坡子，不是
没有吃的，不是硌的蛋疼，而是还有三mile时候走错路，多骑了7mile，走到分岔的路
口，小伙伴们向左我向右，我还倔强着不回头啊不回头。结果同一座跨海大桥走三遍啊
走三遍。美女致电两次慰问，最后一次我终于快到了，结果听说啥吃的都没有，我啥都
没错过。然后去吃韩国烤肉，消耗那点卡路里瞬间都回来了。。。不过两天骑车风景都
很好，had a great time！不说了，内谁，mua～，～ |
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h****a
发帖数: 3114 | 31 青岛胶州湾大桥最低收费50元 市民称全国最贵
中广网青岛6月25日消息 据中国之声《全国新闻联播》报道，将于30号通车的青岛胶州
湾大桥、青岛胶州湾隧道收费标准敲定，尽管和征求意见稿相比，收费价格普遍下降，
但青岛不少市民还是觉得难以承受。
青岛市民苏宁宁家住黄岛，在四方区工作。本以为跨海大桥及海底隧道的开通可以
减少在上下班路上的时间，但高昂的过桥过隧道费还是让她打消了走跨海大桥的念头：
苏宁宁：走大桥一天上下班就要一百，走隧道一天六十，你走那个一个月下来都得
两三千，很难接受。
根据最新收费标准，胶州湾大桥客车收费最低50元，胶州湾隧道客车收费最低30元
，隧道公交定价为2元。尽管和5月份公布的初步定价方案相比，大桥以及隧道过路费最
终定价分别降低了10元。但这样的收费标准还是超出了很多市民的承受能力。
由于不办年卡，在网络上，有网友戏称这样的收费标准“全国最贵”。青岛市民韩
楷说，目前收费的价格是听取民意后的定价，部分采纳了社会民众意见，虽然定价不完
全符合民意：
韩楷：我觉得二十来块钱还可以接受，五十太贵了。毕竟大桥还是市民走得多。
胶州湾大桥车辆通行费，客车按车型收费，货车按... 阅读全帖 |
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r****n
发帖数: 618 | 32 杭州湾大桥，杭州钱塘江，为世界最长的跨海桥梁，全长36公里，是目前世界上最长的
跨海大桥。 |
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c*****s
发帖数: 539 | 33 Seven Mile Bridge，Florida: 这是一座跨海高速公路大桥，是美国本土通向最南端的
Key West的42座跨海大桥中最长的一座。 |
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r******k
发帖数: 97 | 34 走出三江是大洋(图)
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2013年09月05日07:18 | 我来说两句(0人参与) | 保存到博客
浙江在线
浙江日报讯
三江六岸，一座座年代各异、各具特色的江桥，记录了宁波这座城市的成长。东海
之滨，三座横空出世、卧波披浪的跨海大桥，勾画出宁波都市经济圈的格局轮廓。
从越江到跨海，今天的宁波已经走出三江口。东部新城、鄞州新城、北仑滨海新城
、镇海新城次第而起，余姚慈溪走向统筹，环象山港区域加快整合—“大宁波”丰姿初
展。
8月中旬，装载量达1.8万标准箱的巨无霸集装箱船“美杰马士基”轮停泊在宁波港穿山
码头。2
8月中旬，装载量达1.8万标准箱的巨无霸集装箱船“美杰马士基”轮停泊在宁波港穿山
码头。
宁波有港。
千年来三江口舟楫辐辏，海上丝绸之路源远流长；今天的宁波港襟江带海，引进全
球资源，输出“中国制造”。港口是带动宁波城市发展的引擎。
资本因港口之利而来，资源借市场之手腾挪。临港产业带蔚然可观，海洋经济区崭
露头角。
宁波有梦。
“跑过三江六码头，吃过奉化芋艿头”。“宁波帮”筚路蓝缕，成就“无宁不成市
”的创富梦。
创新创业之城、品质宜居之城、国际港口名城……今... 阅读全帖 |
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t******n
发帖数: 2939 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
vincentsjtu (微博vincentsjtu) 于 (Wed Oct 9 13:07:21 2013, 美东) 提到:
香港新加坡没落是必然，这个文章看着怎么那么爽啊？
新加坡急了，所以搞了两个赌场
香港急了，所以开始更加努力的排斥大陆人
咱们开心了，太过瘾了，不过这文章把新加坡写的那么邪恶，真的有那么坏嘛？新加坡
真的有能力游说中国政府不做这个不做那个吗？太不现实了，中国干嘛要听新加坡的建
议？
看完网上那篇：上海建立自贸区是为了期货!不过估计一半吹牛？我是业余的，来看热
闹找乐子，哈哈哈
上海为什么更需要“自贸区”？ 当时的世界第一大港新加坡的年吞吐量超过一千万标
准集装箱。新加坡之所以能够成为世界第一大港是因为中国大陆、日本、韩国、朝鲜、
台湾、香港和澳门甚至俄罗斯的远东地区从非洲和欧洲来的货物都要经过马六甲海峡。
由于一方面大船的运费大大低于小船的运费，另一方面大船因为太大，船上货物的目的
地往往不单一，而且许多港口不能停靠大船（比如上海）。因此货主往往选择在新加坡
转船。就是... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 36 造琼州跨海大桥，表面上高大上，但应该计算成本的， 设计制造维护这条大桥的费用
是多少， 每天能有多少客货经过这条大桥，算一下成本，如果把费用摊到每个过桥的
旅客头上收取过桥费，每个人过一次桥的费用可能要高到１０００元。
轮渡在海上往返，航速在３０-６０公里／小时， 在时间上并不怎么耽误过海的车辆
和旅客。 目前旅客的船票价可能是５０元左右吧，这么贵是因为轮渡被垄断，我看票
价１０元就可以了。
而且每天需要经过琼州海峡的客货总流量并不大，海南岛７００万人口，实际上是一个
大一点的地级市的规模，而且它的工农业都落后， 需要往返琼州海峡的，主要是观光
旅客，并不太多的农产品，和少许工业品，即使造出跨海大桥，桥上日常也会是空荡荡
的。
本来完全可以开设海口直达湛江广州深圳珠海的轮船，客货运输成本都低，速度也不见
得比坐大巴或火车慢，广东海南两省出于奇怪的想法故意不发展。 |
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L******t
发帖数: 2855 | 37 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: SinoGator (毛人弟弟), 信区: Returnee
标 题: 春节回国见闻感想
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 22 12:09:25 2010, 美东)
刚回国过春节归来，随便写点见闻录。比较散乱，大家随便看看吧。
我出国近十年来，几乎每年春节都回去。感觉国内还是进步很快，尤其是近几年基础设
施建设，长三角地区近两年几个大工程完成：杭州湾跨海大桥和舟山半岛工程（从宁波
修跨海大桥连到舟山），自驾确实是越来越方便。本人每次从浦东机场往返杭州，觉得
沪杭之间的高速交通是越来越便捷了。如今好像有条高速公路直接连接杭州和浦东机场
了。
市区里开车还是很恐怖。每次坐在副驾驶位置上，我都会常常下意识做出右脚踩动的姿
势--如果是我在开车早就踩刹车了，可是国内要是跟在美国一样开车，根本寸步难移。
国内开车，讲究的就是一个见缝插针。在美国开车CUT OFF别人的大不敬动作，是国内
开车的基本功。尤其是到了高速公路的收费站处，大家疯狂换道，冲向队伍较短的收费
窗口，蔚为壮观。毋庸置疑，这样开车极易造成事故。本人就有 |
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l*****k
发帖数: 1059 | 38 书名：《剑的旋律》23
作者：蓝晶
出版：九星文化
手打：艾尔缇蒂
第111话 黑胡子
“赶快跟上，天黑之前我们必须赶到目的地！”一个军官转头喊道。
后方的士兵不得不加快脚步。
这支队伍的规模并不大，也就一百来人，他们刚接到命令，要紧急增援安博特。
安博特也是后勤枢纽，比拉都尔稍微小一点，现在拉都尔遭到攻击，所有物资都被毁，
如果安博特再出事，菲戈特亲王的军队别说北上，能不能回家恐怕都是问题。
这支小队原本驻扎在波法，离安博特有三十五公里，算是最近的人马，才得到这份差事
，这一路马不停蹄，够他们受的。
此刻小队所在的地方位于两座山崖之间，两侧就是壁立的悬崖，中间仅有一条小道，只
能允许一辆马车通行，如果有两辆马车相对而行，其中一辆马车必须往后退才能通行。
这绝对是一个险地，怪不得那个军官催促手下快走，而且他也很聪明，没有明说，随便
找了一个借口。
眼看着小队就要这片峡谷中出来，只要翻过一道山岗，前面就是一片平地，突然头顶上
一声巨响，紧接着无数石块崩落下来。
那些士兵大多没有反应过来，就算来得及反应，这里也没地方躲。
等到一切恢复平静，所有士兵都倒在地上，大部分士兵已经死了，只有几人还... 阅读全帖 |
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f*****n
发帖数: 12752 | 39 1000 目标，舟山岛
“蟑螂哥，剩下的Z型丧尸就不用您费心了，我一个人包圆了，刚才那只Z3丧尸太愚蠢
了，将所有的Z2丧尸全都集中到了一起，外面全是Z型丧尸，一旦解决，整个上海的丧
尸我都能操控……，至少能操控一部分……。www.fygxs.com风雨阁小说网（WWW.QTILL
.COM求魔吧）////”
所有的参谋都在欢呼，最大的一块巨石终于从心头搬开，他们相信取得了最后的胜利，
从最开始后路断绝绝，丧尸围城，变异兽上岸的绝望中一步步煎熬，走到了今天，经历
的危险和危局不可胜数，但他们毕竟已经赢得了这场胜利，至少在他们眼中是这样，胜
利的消息也随着卫星信号传遍张小强属下所有地盘，不管四川，湖北，江西，还是银蒙
，哪怕是海参崴都能得知张小强将几千万丧尸海的危险泯灭于无形，这对还被丧尸的数
量压制的窒息的官兵们大松一口长气。
不提营地中沸腾一片，血凤主动向张小强请缨灭掉上海市所有的Z型丧尸，张小强想了
一下，有些疑惑的问道：
“Z型丧尸之间也应该是敌对的吧？为什么我们之前消灭的那些无主Z型丧尸没有火拼？”
血凤倒是知之甚详，开口就说到：“那是它们能感觉到附近有高阶Z型丧尸存在，若是
... 阅读全帖 |
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q****n
发帖数: 4574 | 40 如何看毛泽东时代
黎 阳 著
目 录
一、准战争年代
二、用民族利益衡量一切
三、冷战时期中华民族最根本的民族利益
四、毛泽东时代的序幕
五、特殊条件下的特殊斗争方式
六、历史性分水岭
七、咬定青山不放松
八、最伟大的阳谋
九、高手过招
十、阳谋的副产品
十一、今天来自昨天
十二、驳对毛泽东的三大诽谤
十三、一场空前的民族危机
十四、毛泽东的旗帜永远飘扬
附录：
关于“亩产万斤”评价一下思闻和天父的材料
毛、刘大跃进前后言论对比录
关于社会主义商品生产问题
一、准战争年代
所谓“毛泽东时代”，是指从新中国成立的1949年到毛泽东逝世的1976年这27年。
这27年是个“准战争年代”——从头至尾不是打仗就是准备打仗。主要包括：
（一）不流血的大战
1、冷战（1945～1990）——贯穿整个毛泽东时代（1949～1976）。
2、反封锁、禁运、颠覆、包围的“超限战”——贯穿整个毛泽东时代（1949～1976）。
（二）流血的小战（局部战争）
1、反台湾国民党军队对大陆沿海的封锁破坏（1949～），其高峰时段为1949～1955，
比较著名的有：
——舟山群岛之战（1949.8～1950.5... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 1. 中心之国
四千多年前全球性的滔天洪水，使本次人类几乎处于完全毁灭状态。各民族关于这场大
洪水的记忆中，几乎都只有极少数人幸存下来，作为人种重新繁衍。
在中国历史上，当时正是尧帝在位。在这场同样淹没许多高山的滔天洪水中，中华民族
却整体上幸存下来，同时保存了上古的辉煌文明，包括现代人至今难以理解的太极、河
图、洛书、周易、八卦等等。
据记载，神在尧帝祭天之时，显神迹并教诲尧帝：“水方至为害，命子救之”（大洪水
危害人间，你要拯救百姓。见《古今乐录》），由此开始了大禹治水的神迹。尧、舜、
禹时代，是中华民族从毁灭性的洪水中复苏的开始。大禹治理河山，为中华民族开创新
的生存环境，以迄今日。
这是神给予中华民族的特殊眷顾。没有神的护佑，中华民族同世上其它民族一样，也逃
不脱这场世界范围的灭顶之灾。神在众多民族中特意选择了中华民族，授之以神传文化
，也称半神文化，这当然也一定是为日后更大的安排做准备。
不同朝代的中国有不同的疆域。就其实质而言，“中国”不是地理位置概念，而是“中
心之国”的意思，这源于神对中华文化这种得天独厚的地位、特点、结构和构成因素的
安排。
中华大地独一无二，是神所选... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 42 港珠澳大桥通过耐久性评审 使用寿命达120年 2009年06月08日 中国新闻网
中新网6月8日电 据香港《大公报》报道，“港珠澳大桥耐久性评估及耐久性混凝
土试验研究大纲”近日顺利通过评审。项目承担方中交四航工程研究院人士透露，研究
大纲通过历时4个多月的试验评估，对于保证大桥120年的设计使用寿命将发挥关键性作
用。
拟建的港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，相比目前世界上最长跨海大桥、设计一
百年寿命的杭州湾跨海大桥，其面临气象、水文、潮流、海水冲刷及腐蚀等自然条件更
为复杂，加上大桥运营期间还将受到抗地震、防海啸和防船撞能力等世界性难题的考验
，因此港珠澳大桥耐久性评估更严格，设计使用寿命120年的耐久性要求，成为大桥工
程必须解决的最关键技术难题之一。(方俊明) |
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w*********r
发帖数: 5995 | 43 最近，国内有专家建议：在山东蓬莱至辽宁旅顺之间修建渤海海峡跨海公路和铁路两用
通道。渤海海峡跨海通道前期研究按公路、铁路双通道计算，总投资约2000亿元-3000
亿元，投资规模堪比三峡工程。
打通东北至中原腹地的咽喉
长期以来，由于海峡相隔，渤海南北两岸的客货交流和经济来往一直受到交通瓶颈的制
约，东北与山东乃至长三角、珠三角的联系都因此受限。由于路途遥远，过去“闯关东
”是一次充满艰辛的人口迁移。
目前，渤海海峡北岸布有京沈线、京锦线、京通线和哈大线，运能高达数亿吨，而海峡
南岸则只有蓝烟线-胶济线，客运能力为6000万人，货运能力为1 .3亿吨。而且由于缺
少一条由东北直通山东的便捷通道，导致北岸进出关运输不堪重负，导致两者之间运输
潜力远远不足。渤海海峡南北两岸最短直线距离只有106公里，两端分别是辽东半岛的
旅顺和胶东半岛的蓬莱。
如果能修通这两地之间的大通道，那么原来的绕渤海“C”型运输就变为“Φ”型运输
，进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十省(区)一市的东部铁路、公路交通大动脉。
经此大通道，东北至山东和长三角的运距，比原绕道沈山、京山、京沪、胶新、陇海线
等缩短400 |
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b***e
发帖数: 4591 | 44 今天一早出发，沿着101到达astoria的跨海大桥，这个跨海大桥很漂亮，上升处修建地
象过山车！
进入oregon州后，先去了cannon beach，阴天，后来还下了点雨，所以海滩上是烟雨迷
蒙的，今天是今年退潮之最，所以看到一些老外在海滩上挖到了不少razor claim。下
了2分钟
雨后天气又放晴了，观赏了beach附近小镇上的国庆游行，花车买到之处人们都在撒糖，
于是象孩子一样快乐地跑过去捡了很多糖～
在小镇上大吃一顿后，继续沿着101的海岸线走，路过几个城市和一些巨漂亮的海滩。
觉得lincon city和new port两个城市的几个海滩比cannon beach还好看！这两个城市
也比较大，很有city风格。
继续演海岸线赶往florence，本来是为了去看著名的沙丘和玩沙丘上开的车。可惜到达时
已经7点了，没有赶上租车玩（5点结束），于是看了下sandland的风光，吃了晚饭继续
赶往roseburge，一个crater lake附近的城市。到城市的时候正好10点，幸运地看到了
国庆烟火！
现在在roseburge的qulity inn里向大家报道！
明天一早赶往c |
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m**********e
发帖数: 12525 | 45 过杭州湾跨海大桥——上海游记
5月1日的跨海大桥通车特别节目，看了那叫一个气人啊~~！！桥是我们慈溪人造的，他
节目中“慈溪”一律用“宁波”代替...不就是拒绝花500万请同一首歌来办节目嘛~！
节目最后连杨梅都说成是余姚的...太过分了！
出发
5月2号天都没亮就打电话过来叫我们去外面玩。大桥通车？？迷迷糊糊的也米想到今天
车会堵成什么样,更米想到本人目前身无分文,就那么给答应了....
上桥
我日...车还真TMD多.....没办法，咱慈溪人太TMD有钱啦..我粗略估计至少有几万辆车
给卡桥上了..谁叫咱都是暴发户呢.....
桥上
给卡了差不多有1小时..终于给挤上去了，我日..少了那么多油，还好开了辆越野车..
500块都冲不满的油箱也够我们挥霍的了。桥上的栏杆是按彩虹七色分布的..但我怎么
看都只有红、青、紫三色...红橙黄和绿青蓝那颜色都TMD差不多....桥上一路太平，就
是偶尔有几位帅哥美女突然从天窗钻出来玩泰坦尼克号,吓我一大跳..
上海
开了2小时的车，终于到他劳什子上海了..国际性大都市是不？？中国的巴黎是不？？
那我到真要看看了....开着100多万的路虎找了个 |
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S*******r
发帖数: 11017 | 46 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: SinoGator (毛人弟弟), 信区: Returnee
标 题: 春节回国见闻感想
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 22 12:09:25 2010, 美东)
刚回国过春节归来，随便写点见闻录。比较散乱，大家随便看看吧。
我出国近十年来，几乎每年春节都回去。感觉国内还是进步很快，尤其是近几年基础设
施建设，长三角地区近两年几个大工程完成：杭州湾跨海大桥和舟山半岛工程（从宁波
修跨海大桥连到舟山），自驾确实是越来越方便。本人每次从浦东机场往返杭州，觉得
沪杭之间的高速交通是越来越便捷了。如今好像有条高速公路直接连接杭州和浦东机场
了。
市区里开车还是很恐怖。每次坐在副驾驶位置上，我都会常常下意识做出右脚踩动的姿
势--如果是我在开车早就踩刹车了，可是国内要是跟在美国一样开车，根本寸步难移。
国内开车，讲究的就是一个见缝插针。在美国开车CUT OFF别人的大不敬动作，是国内
开车的基本功。尤其是到了高速公路的收费站处，大家疯狂换道，冲向队伍较短的收费
窗口，蔚为壮观。毋庸置疑，这样开车极易造成事故。本人就有 |
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j*j
发帖数: 5564 | 47 自从诸永高速公路修好之后，新岭隧道确实成了瓶颈，压力很大
据说新岭隧道的拓宽工程快要开始了，估计会在边上新开两个隧道
但就绍诸高速而言，我觉得它在一定程度上反而会缓解新岭隧道的压力
从绍兴上虞等地去诸暨或取道诸暨去金衢州方向的车，以前很可能是通过杭甬高速
转杭金衢高速往南走的，会经过新岭隧道。现在这些车就可以直接走绍诸高速，避
开新岭隧道。
同样，那些从金衢去绍兴上虞的车，现在也可直接取道绍诸高速，避开新岭隧道。
等以后绍嘉跨海大桥修好了，这个分流作用就更明显了。基本上从浙南到苏南和上海
方向去的车，如果不是特意要去杭州，都可以走绍诸高速和绍嘉跨海大桥，从而避开
新岭隧道。 |
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r**i
发帖数: 2328 | 48 上次tencups版友贴子里谈到美国最像杭州的地方，恐怕是Maryland/DC一带。去瞄了一
眼地图，哟，这个Chesapeake Bay和杭州湾的形状还真像。
上片片。
杭州湾
Chesapeake Bay
/800px-Chesapeakelandsat.jpeg
从数据上看，Chesapeake Bay要更长一点，有200km，杭州湾只有130km。不过要论水急
浪高，恐怕还是杭州湾要胜出。
Chesapeake Bay最宽的地方是Potomac River的南边，50km，最窄的地方是Plum Point
和Harford County shore，有4.5km。但最宽的部分不是在bay的口子，口子要更窄一些
，可以阻挡一些海流。
杭州湾最宽的地方就在口子上，宽达95km，最窄的地方在海宁，只有3km。整个形状就
是个急剧收缩的喇叭口，开口的地方对海流毫无阻挡。
所以冲刷的深度上，CB的平均深度是14m，而杭州湾有20m!
不过在最大深度上，杭州湾要稍逊一筹，在金山卫-乍浦一带，有40m, CB则有63m。
两个bay都有跨海大桥了。
Chesapeake Bay Bridg... 阅读全帖 |
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a**********k
发帖数: 1953 | 49 这篇很有意思。 看来慈溪这几年已经超过余姚，
不知道是否跟跨海大桥有关。
http://blog.renren.com/share/222521314/6190683050
余姚人和慈溪人-----阿姚
民俗学家有一个关于双城情结的说法，比如上海与北京、重庆与成都、福州与
厦门。由于地域、政治、经济、历史等原因，二个城市无论是政府还是民间、是高官显
贵还是布衣草民都会动着对二个城市试比高低。比政治经济、比人文地理、比姑娘漂亮
、比男人气质，比雅俗、比性格、反正凡是好比的都比。余姚与慈溪虽不是什么城市，
但也有一个双城情结，且由来已久。听说重庆人与成都人甚至会比得箭拔驽张、大打出
手，所以当重庆升为直辖市后，重庆人甚至有一种第二次解放的感觉。余姚人与慈溪人
自然比得温文尔雅、比得不动声色，只是比的底气此起彼伏，过去是余姚人主动与慈溪
比，近年来，慈溪人的底气大增，也常常喜欢主动与余姚比了。
余姚与慈溪的差别是显而易见的，地理上的如余姚多山多水，而慈溪则是以海
为主。历史文化上的，余姚自秦置县，且早有东南最名邑的美誉，而慈溪到唐朝才单设
为县，著名的上林湖遗... 阅读全帖 |
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l******2
发帖数: 5522 | 50 大巴静静地行驶在宁波至舟山的跨海大桥上。虽然是晚上六点，大巴前方只有寥寥三四
辆车，一切显得那么幽静， 感觉自己是到了北朝鲜。这几座跨海大桥我出国后舟山第
一个形象工程，劳师动众10多年施工，官方数据说投入100亿。话说回来，100亿的连岛
工程在舟山过去15年的基建总投资里只是凤毛麟角， 让我惊讶的是一座比定海老城区
大一倍的新城在临城拔地而起。 如此疯狂的城镇化建设，舟山只是整个大陆的一个缩
影。我零零散散说几个亲生体会。
1.环境污染
理论方面柴静说的差不多了，我就不重复了。我只说两个经历，飞机快到上海浦东机场
的时候开始下降；原来天是蓝的，云是白的，但是飞机降至300米以下，一切立刻就变
得灰蒙蒙；由于跑道能见率低，我坐的United飞机连续三次试图降落又三次拉高放弃。
原本吵吵嚷嚷的机舱从第三次降落开始变得鸦雀无声，所有人都秉住了呼吸。我是怕死
的人. 定海15年里的变化很多，但是有一点没变，建筑垃圾还是往河里倒， 这个现象
在一些新城特别明显。
2.通货膨胀
假如一个城市有100户人家，而只有50套住房，房价就会上涨，因为供不应求；如果在
这基础上新建50套住房，房价就会下... 阅读全帖 |
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