g********b 发帖数: 8461 | 1 800到1000?给你1000你去rebuild一个02 Accord的变速箱试试?我上次自己rebuild的
,光配件我就花了600多。纽约有一些1000块钱修变速箱的,但那不是rebuild,只是给
你把clutch plate换掉,这么干的话我可以给你保证,修完不出10000mi肯定又要坏。
水泵水管的cost其实不高。timing chain的车换水泵基本上不比换个发电机麻烦多少,
有的车只需要拆一个皮带就行了,麻烦点的也就是拆个皮带、涨紧器和发电机。我见过
最麻烦的就是我那个94 sable 3.8L引擎,需要把皮带和发电机拆掉,然后把engine
mount顶上的螺丝拧开,把engine jack up一点。但是无论如何用chain的车换水泵要比
换个timing belt简单太多了,自己动手的话加上换thermostat和cooling system
flush 2个小时绝对搞定。
水管跟belt chain没关系,到时候肯定要换,但是用belt的平白无故增加一个要换belt
的麻烦,多讨厌阿。
反正
。而 |
|
c*********0 发帖数: 1676 | 2 有些车真有点象猫猫说的。
我开x5,LD一天到晚在后面唠叨,但我自我感觉很好。
前不久接待国内一批高官,开escalade和suburban在曼哈顿满大街转,横冲直闯,但不
管你怎么加速,车还是很平稳。要是开x5还不把这些家伙给颠死。
有个老外说escalade这种车开起来感觉在飞,非常平稳。
Q5 |
|
W***i 发帖数: 9134 | 3 MDX还有一个吸引人的地方是,国内这车卖80多万。。。
另外这车应该算美国车。 08年才进入日本市场。 |
|
f******t 发帖数: 7283 | 4 你真敢把这句话在车迷版说?——“决定了一个车的越野能力,最简化的衡量指标就是
Tow Capacity”。贻笑大方啊。
GL class就不要谈越野了,wheel base长达121.1英寸,比S class还要长。这车在城市
离开,窄一些的街道都有可能要么拐不进去,要么就是进去了却出不来。拿这车去越野
,大多数结局只会是车子卡在一个小土坡上面像跷跷板那样前后摇来摇去,进退不得。
GL class设计唯一目的就是:能装7个人的城市越野车,或者简称:太公型越野车。当
然美国这么流行SUV外形的车子,很多市面上的SUV的确是太公型越野车,这没什么好责
备的。
MB搞另外一个公路行驶操控很一般的G class是有它的道理的。
对于不明白“太公”这个形容词的网友,这里稍作简单解释:太公 = 太监 + 公公。 |
|
f******t 发帖数: 7283 | 5 不能阻止你去认为任何事情。但不管你怎么认为和如何选择愿意相信的事情去相信,都
改变不了GL其实就是Durango这车同一类型的底子这个事实。从车体框架来讲,Durango
比它的马甲GL还要好。又不是什么超跑或者稀罕货色,不过就一辆贬值速度像陨石坠落
地球那么快的平常车子嘛,为啥非要这车在所有方面都好过别人呢?
另外GL这个空气悬挂质量堪忧啊,很多车主都反映这部件像有预谋那样,都是集体在5
万mile左右的时候fail掉。修每个轮子的就要各$2000+,这车要是二手的我绝对不会碰:
http://www.benzworld.org/forums/x164-gl-class/1610498-air-suspe
of |
|
f******t 发帖数: 7283 | 6 接着来说一说4万到5万之间三排座SUV的另外一个选择:Q7。我个人认为除了GX460之外
最值得买的就是Q7。
原因之一是这车性价比很值。在德国品牌里的这类型SUV,就剩下Q7不是在美国生产组
装的了。尽管Q7本身也不是在德国组装(Q7在斯洛伐克组装),但好歹车身结构部件、
机械零件等等都是德国原厂运过来,因此就零件质量来讲应该跟德国原厂的一致。相比
之下MB(ML做爱系列、GL基佬系列)、BMW X5这些就基本上在美国本土就地取材的。举
个例子MB在阿拉巴马州生产的ML/GL,65%的零件都是来自于墨西哥、美国、加拿大;装
配质量明显不如德国原厂,比如说看最新款的2013 GL,大家留意一下现在停在dealer
库存里的GL class现车,有哪一辆的车尾翻盖后门这个地方,它的左边跟右边的门缝的
gap是一致的?所以说车子的组装地极其重要。
Q7除了平台老一些和空间相对小一些之外,这个价位是找不到什么缺点的。Q7的
premium或者premium plus trim都值得买,我个人更推荐premium裸车,因为这车子就
是属于这个价格等级(Q7其实是VW途锐的马甲),往上多加配置弄... 阅读全帖 |
|
f******t 发帖数: 7283 | 7 首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座(假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车,除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样),其次是可靠(实在没时间去折腾修车,就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄),同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona,价格超级便宜,新车标配砍到一万八千多,
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱;Sienna各方面都不错,尤其是动
力方面很给力,堪称是minivan里的战斗机,但有两点我不满意:第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸,那样第三排可以直接从那里进出,但
我不需要这样的功能;另一点是后轮悬挂是torsion beam,虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影响,但跟别的竞争对手一比,人家是multi-link的悬挂;人比人
,比死人,一想到这我心里就不爽。
接着考虑的是Odyssey,各方面都无可挑剔,虽然美国制造的做工不可避免地跟三大的
车子还有美国造GL... 阅读全帖 |
|
t**********3 发帖数: 12623 | 8 印度三逼都是这么干的
听说过夫妻二人来买车,女的抱着孩子在卖车的家呆着陪卖家说话,男阿三自己去试车
把人家新轮胎给换走 |
|
|
m****a 发帖数: 2593 | 10 确实,马3 比烤罗拉,civic什么的强太多了,车评称为“connoisseurs' choice
among compact sedans",
外行的老中们还是对烤罗拉趋之若鹜,烤罗拉+S 就以为自己开跑车了。
"The Mazda 3 has traditionally been considered somewhat of a connoisseurs'
choice among compact sedans. With its agile handling, responsive engines and
generous features list, the 3 is the compact car that we editors at Edmunds
.com not only most frequently recommend to others, but also have, in some
cases, purchased for our families."
-- Edmunds |
|
i****x 发帖数: 17565 | 11 前几天租了个ford edge。我对suv不熟悉,不了解edge定位、评价之类,也没什么平行
对比经验,只能讲讲自己感受。
edge外形不错,有皮座椅(不知是否假皮)。路面较好时,开起来基本体验不错,没有
觉得太颠,路噪风燥发动机噪音都能隔绝于车外。但是司机皮座椅某处咯吱咯吱响,一
上车就注意到了。另外有一段路面不平处,我发现某块玻璃开始振动,发出那种典型的
高频声音。不过毕竟是路面颠簸时才有,我觉得可以原谅。只有两人,所以后座和
trunk完全没有用到,也没啥经验。
动力:因为是v6,起步力量还挺足。但是总体动力稍微偏小,在50迈左右有点上坡的小
ramp上明显感到不降档加不起速度,必须油门到底降档才行。操控我觉得还算给人信心
,谈不上sharp,但还比较responsive。想起以前租过的town and country和grand
caravan,高速上会不停地偏左偏右,转弯时总有种车自己在开自己的感觉,让人提心
吊胆,edge强多了。高速local一半一半,平均油耗大致22的样子,还不错。
内饰:塑料面板是软塑料,两块木色veneer看起来也还行。换档时需要按下的那个按钮
在档... 阅读全帖 |
|
t*****d 发帖数: 57 | 12 看有的测试的 sound db数据还行,不过另有几个说xc60 车噪比较大,包括cars.com
上那个车评 |
|
f******t 发帖数: 7283 | 13 几个月前写过一篇很系统的介绍选择三排座的车子,从最便宜的一万多价位,直到五六
万的价格,很多选择。进来发现因为mitbbs用户群体普遍进入生育阶段,因此三排座车
子的需求有所增加,这里我把旧文重贴一下,外加一些新的补充。重温这篇文章就会发
现,里面包含了很多所谓的“逆天deal”的信息,只是当时看的人有没有留意罢了。
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座(假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车,除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样),其次是可靠(实在没时间去折腾修车,就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄),同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona,价格超级便宜,新车标配砍到一万八千多,
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱;Sienna各方面都不错,尤其是动
力方面很给力,堪称是minivan里的战斗机,但有两点我不满意:第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸,那样第三排可以直接从那里进出,但
... 阅读全帖 |
|
K*********n 发帖数: 2852 | 14 啥车都有说烂的,可以多看几家的车评。另外买新车不用纠结这么多了,保修这么多年
呢。自己试驾,喜欢才是真的。 |
|
|
k**0 发帖数: 19737 | 16 评车不需要有车。es350不就是个马甲么,GS350才和E350同档次。要实惠的,打算买辆
车开7年的,就买GS,保值问题又少。Benz那个直喷机弄不好会有积碳问题。
MB和BMW80年末90年初的质量那才叫好(本人来得早),现在没法比。至于啥觉得Benz
是LV,开过S class再说这种话吧。E CLASS以下就是个品牌效应。
Lexus |
|
b*******n 发帖数: 8420 | 17 车托之家从李想到韩路都是傻逼,那个韩路连压缩比是什么都不知道还在那里瞎扯评车
,这种脑残给本版各路车托车黑舔脚都不配 |
|
k*****d 发帖数: 177 | 18 嗯,网评上一代altima的cvt确实很不错,很多reviews说这一代cvt很多车有抖动,买
车看人品。
不过现在确实很confused |
|
k*****d 发帖数: 177 | 19 嗯,网评上一代altima的cvt确实很不错,很多reviews说这一代cvt很多车有抖动,买
车看人品。
不过现在确实很confused |
|
t********i 发帖数: 7856 | 20 “用国家评车”正是国内无良汽车媒体对国人的education。还有:iihs碰撞测试翻翻
就行不用太当真,自己眼睛看用手摸用料做工厚实不厚实才是判断车子好坏的标准。比
如这个2B帖:
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34153843.html
所以现在国内一大堆《XX说车》、《XX拆车》、《小强实验室》之流的无良媒体都在干
这个。
不过经过这些无良媒体的education,我觉得国内唯一还可以看的是CNCAP。虽然CNCAP
的credit也很烂,但至少比那些无良媒体好点。我看过CNCAP的测试结果,对于在中美
两国同时销售的车型,其测试结果和IIHS大体上是一致的。 |
|
x*****o 发帖数: 2505 | 21 其实人家Motor Trend 已经评过神车了。
2014 Forester 荣获 SUV of the year. |
|
b***6 发帖数: 6011 | 22 aim: 7座的便宜菜车,开个10年20万
pathfinder cvt 垃圾啊,否了;
之前看了highlander,试驾之后,4座或者6坐的,不是真正的7座车,否了;
最后基本定了pilot 14款,基本各种满意,最近查了查网评,这车变速箱,本田的大车
的变速箱就是隐患,10万基本就要抛售。。。
怎么整呢。。。莫非要从了 14 highlander?! |
|
i****a 发帖数: 36252 | 23 Q50 和 G37
外型∶
个人一直很喜欢G35 G37 外形, 高大上又有动感。线条简洁又悦目。当然,这么多年
了,又跟新款一比的话/就不吸睛了。
Q50的外型也很好,有现在流行的大嘴,但不夸张,嘴吧和眼睛很协调。Q比G又增多了
动感。Q50这外型是高贵性感和动能的结合。十分喜欢
驾驶∶
G和Q50引擎是一样的,力量充足不在话下。 transmission 没有C和lS顺滑,主要是电
脑自动降档时有一点挫顿感。高速的风噪比C和IS大些
操控∶
G37路面感超好,方向盘直接精确,就是作为豪华车,就算只是入门级的,也略感太重
了的。fwy没问题,就是local开不够轻松。以前试开BMW也有这感觉
Q50跟lS很像,local很轻盈很smoth,高速手感也很好。G开起来更像跑车,Q更像豪车
内饰∶
亲自看Q50的内饰还算满意,比照片好看点。两个大屏幕,绝对有High Tech感。但只是
试驾就发现两个问题。 首先是系统不认usb,不让Pair蓝牙。试开完熄火重开才行。第
二是下面的触屏的玻璃面全是手指印。屏幕本身反光严重,再加上手指印,反光就只看到
指纹,看不到画面了
G的内饰老款了,就不... 阅读全帖 |
|
i****a 发帖数: 36252 | 24 三个系列都是好车,很多地方很相似,又各有特色各有所长。
各项分开排比如下∶
驾驶∶买菜 C = lS > Q > G
驾驶∶赛车 G > Q > lS = C
外型∶Q > C = G > lS
G有如高圆圆,女神级的,但毕竟睡月不侥人,已略显老态
C有如李冰冰,高贵淑仪
Q有如jessica alba, 性感迷人
lS有如范冰冰,浓妆艳抹,丰乳肥唇,但是过头了就变夸张吓人
内饰∶lS > Q >> G >= C
音响∶C > G >= lS > Q
值得一提的是,所有车usb都不能显示中文。只有C,用entertainment package 的SD卡
插口才能显中文
后座脚空间∶Q >= lS > G >= C
尾箱∶C >> Q >= G > lS
一架完美的车是Q外型+lS内饰+C音响+C尾箱。但那只是春梦,现实要选的话,可能会要
lS... 阿Q一点的想,平时开车都是看到内饰,外型丑是恶心别人,呵呵
G37现在很便宜,lease 能做到3k down, 300 /month, 39 month. 车也好,但在看过新
款后就觉得落差有点大
所以综合考虑∶
lS > Q > G ... 阅读全帖 |
|
a********2 发帖数: 2561 | 25 这一堆车里面,我还就感觉BMW和G37外形还不错。
C家线条太圆了,大灯又太突出。整车感觉像个豆子,大灯又有点像深度近视的人没戴
眼镜。
L就不说了,简直是人神共愤。
A家那颗大板牙愣是挺了这么多年,我都无力吐槽了。
H家的车(包括K家)设计都比较激进,而且更新超快。不过他们这么搞也是请了欧洲设
计主管掌管设计部门以后了吧。
I家的车,我对现在流行的大嘴设计元素无法接受啊。而且他家大灯曲线太复杂,感觉
反而不流畅,画蛇添足似的。
最后我超级痛恨家族脸,这比福特当初坚持用同一个首字母命名车型还不着调。 |
|
t*******y 发帖数: 2570 | 26 这个也太便宜了吧
lz买过车开段时间后好好写着车评吧 |
|
t*******y 发帖数: 2570 | 27 这个也太便宜了吧
lz买过车开段时间后好好写着车评吧 |
|
Y****a 发帖数: 17170 | 28
你应该还加上,
停的也快。
你忘了MT测试的那个帖子, XC90 60-0的刹车距离是130feet,Yaris 才120 feet。
乌龟车加速慢也正常了,居然刹车都这么烂。
干路都这样,这要是下个雨,那还停的住? 难怪时不时的看见XC90翻沟掉下桥的事情
,估计就是刹
车没有刹住。
瞧别人audi Q5,照样4000多lb,刹车只要105feet,Q7 也只要117 feet。
这一代的XC90烂就一个字。 |
|
f******t 发帖数: 7283 | 29 我相信所有开过GL的人都会体验到我上面视频里拍到的现象。在日常驾驶中,你要右拐
进路边的plaza,并且进plaza的地方有一个斜一些的ramp,GL450车头压上去的时候你
必然会听到前车门跟A柱的地方会发出“咔咔”的几声;开在高速上,路面两段水泥的
接缝处,GL450压上去的时候挡风玻璃跟dash前头那些地方必然会咯吱那样响一声。
加州的高速因为车流量大并且维护跟不上,不少地方都有类搓板路的症状。这回开
GL450就惨了。开在这种路上的时候,我明显觉得整个车身不是一个刚体,而是车尾的
部分跟车头之间是弹性连接,车头不动但车尾会自己轻微摇动。
在高速上压到两块水泥路面交接处那个gap的时候,车头会一震,你仔细留意会发现你
眼前的A柱和挡风玻璃会使劲震了一下,但你手中的方向盘却没有类似的震动。这是很
不正常的,因为假如整辆车是一个刚体的话,里面的所有东西的运动都是一致的,你不
应该看到它们之间有相对运动。
假如上面的描述太绕,很简单的比较,可以去试开一下新款的S550。跑直路不拐弯,挑
不平的路,体验一下S550车身的“刚体感”;然后再同样的路开回GL,假如GL的车身刚
度好的话,跑直... 阅读全帖 |
|
f******t 发帖数: 7283 | 30 不用猜都知道,有的人会选择性听不见;或者说这是摄影棚做出来的效果;或者手按圣
经发誓自己有这车,并且没异响。
不过这对你没实质影响,因为首先你买不起这车;其次,就算有这个钱你也不会买这车。 |
|
f******t 发帖数: 7283 | 31 大家看我当初25楼没说错吧。
-------------------------------------------------
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标 题: Re: 小评2014奔驰GL450
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 15 18:43:35 2014, 美东)
不用猜都知道,有的人会选择性听不见;或者说这是摄影棚做出来的效果;或者手按圣
经发誓自己有这车,并且没异响。 |
|
f******t 发帖数: 7283 | 32 我相信所有开过GL的人都会体验到我上面视频里拍到的现象。在日常驾驶中,你要右拐
进路边的plaza,并且进plaza的地方有一个斜一些的ramp,GL450车头压上去的时候你
必然会听到前车门跟A柱的地方会发出“咔咔”的几声;开在高速上,路面两段水泥的
接缝处,GL450压上去的时候挡风玻璃跟dash前头那些地方必然会咯吱那样响一声。
加州的高速因为车流量大并且维护跟不上,不少地方都有类搓板路的症状。这回开
GL450就惨了。开在这种路上的时候,我明显觉得整个车身不是一个刚体,而是车尾的
部分跟车头之间是弹性连接,车头不动但车尾会自己轻微摇动。
在高速上压到两块水泥路面交接处那个gap的时候,车头会一震,你仔细留意会发现你
眼前的A柱和挡风玻璃会使劲震了一下,但你手中的方向盘却没有类似的震动。这是很
不正常的,因为假如整辆车是一个刚体的话,里面的所有东西的运动都是一致的,你不
应该看到它们之间有相对运动。
假如上面的描述太绕,很简单的比较,可以去试开一下新款的S550。跑直路不拐弯,挑
不平的路,体验一下S550车身的“刚体感”;然后再同样的路开回GL,假如GL的车身刚
度好的话,跑直... 阅读全帖 |
|
f******t 发帖数: 7283 | 33 不用猜都知道,有的人会选择性听不见;或者说这是摄影棚做出来的效果;或者手按圣
经发誓自己有这车,并且没异响。
不过这对你没实质影响,因为首先你买不起这车;其次,就算有这个钱你也不会买这车。 |
|
f******t 发帖数: 7283 | 34 大家看我当初25楼没说错吧。
-------------------------------------------------
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标 题: Re: 小评2014奔驰GL450
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 15 18:43:35 2014, 美东)
不用猜都知道,有的人会选择性听不见;或者说这是摄影棚做出来的效果;或者手按圣
经发誓自己有这车,并且没异响。 |
|
t*****v 发帖数: 287 | 35 一看就没开过保时捷,关于911的评价完全错误,应该改为最容易操控的跑车。。。
内容太空,没实际的经验,忽悠。。。
:一、德系车:汽车的故乡,首先讲德系。
:
:奔驰:奔驰是祖师爷,奔驰也用实际行动证明了,当汽车的祖宗决不能浪得虚名。无
论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估,奔驰都一直位居前列,绝不掉队。体现出了
对汽车的真正理解真正实力。百年品牌,百年沉淀,实力不凡。当之无愧德系三驾马车
之首。买奔驰任何一款车都不会有错,错的只是中外价格差别太大。不过沥青阻尼片、
甲醛超标事件,给了奔驰下神坛的机会。
:
:
:宝马:三驾马车第二品牌,本来宝马在奔驰面前就是弱势,操控是弱势突围的手段,
对操控观念的坚持也造就了宝马。宝马的质量控制并不如奔驰,在英国Autoexpress的发
:动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。宝马发动机功率不错,质量也只一般般,
…… |
|
t**********3 发帖数: 12623 | 36 那个评车微信文提到这个说法,我不反对这个结论,但是有一定条件限制。
我姨就有一辆思铂睿顶配,我经常开她车,对这车还是有不少了解和喜爱。而且,我觉
得国产思铂睿Type-R比美规TSX更加接近欧规雅阁,操控和动力都优于TSX美国版。
前驱Type-R的操控不输于现款320标配,但是绝对不如上一代E90的3系 |
|
|
S*******W 发帖数: 1352 | 38 嗯,之前记得看过一个合资紧凑SUV横屏,弄了5-6个车,就CRV,rav4 tiguan和奇骏这
些,车托之家弄的。看的我要吐了,路评的时候小编实在是没法面对rogue那个烂悬挂
了,
连好话都快说不出来了。
最后居然给了最高分,力压群雄,我是印象深刻啊。
rogue是什么破玩意还不知道么,同级最差动力,170HP外加NISSAN最烂CVT。。。
同级最烂悬挂之一,同级安全也是倒数。 |
|
f*********x 发帖数: 299 | 39 west point buick GMC, 地址是16835 Katy Freeway, Houston, TX, 77094。
这个骗子昨天哄我买保险, 我在这里问了以后就没有买, 因为昨天弄迟了, 今天接
着去, 当听说我不在他那里贷款后(我问他是否可以match银行贷款, 回答不行),
跟我说车卖掉了。尼玛5分钟前电话里还让我去提车。
购车合同都已经签过了,上面没有提到一定要从他家贷款, 除了去yelp留差评, 还有
啥方法可以治治这些骗子?浪费了我几天时间。 |
|
i****w 发帖数: 329 | 40 有一次我去dealer那里换机油,dealer问要不要免费洗车。我考虑要额外45分钟,就说
不用了。
结果平常换油的时间过后,又过了将近1个小时,还没动静。才发现接待我的人弄错了
,把我的车弄到了洗车的队列里面。当天的车又多,多白等了1个小时。
service以后,他们都发email,请求评分。我在时间方面就给了他们差评。
结果店里的manager联系我说能不能改一改,许诺给免费机油一次。后来地区经理看了
我之前的评分,也来联系我,也是改分,免费机油一次。我猥琐,得了两次免费机油。
今天去dealer那里,之前用过一次免费换油,我都忘记还有一次了,rep提醒,才记起
来。
之所以啰嗦嗦说那么多,就是想说,大家不要总把dealer想的那么的坑钱。 |
|
y***k 发帖数: 9459 | 41 http://auto.huanqiu.com/globalnews/2015-03/5900402.html
近年来,外资品牌以新潮的设计、质量性能好、安全性高、优质服务蓄积了强势锋芒,
然而,外资品牌也并非无懈可击,在汽车行业也同样如此,高田气囊引发史上最大召回
、通用汽车召回门等事件也频频挫伤了中国消费者的信任。
那么,哪些汽车品牌是中国消费者心中好感度很高的品牌?又有哪些品牌屡屡挫伤
了中国消费者的信赖?近日,由环球舆情调查中心进行的《2015年中国消费者对外资品
牌的好感度调查报告》结果出炉,调查内容主要包括网民对外资品牌的整体印象、外资
品牌的未来发展预计、最近一年来网民对外资品牌印象的变化情况以及消费量变化情况
、网友最喜欢的外资品牌以及最不喜欢的外资品牌,期望能够帮助消费者厘清外资品牌
在心中的地位。
在中国消费者心中,外资品牌的总体印象究竟如何呢?调查显示,六成(59.6%)受访者
对外资品牌的总体印象偏正面,包括38.1%的受访者认为“还可以,但仍有待提升的方
面”,21.5%的受访者认为外资品牌“很好,是优质产品和服务的代名词”。
但值得注意的是,与2014年的调... 阅读全帖 |
|
B**X 发帖数: 1452 | 42 人生不是只有车的,他长那德性,想学富二代泡妞,他也学不成啊,不钻研车还能干嘛
?!就像那些个穷逼撸Zer,不抄代码装孙子,他们还特么能干嘛呢??? |
|
D***n 发帖数: 6804 | 43 算了吧,这车的油门巨轻,开起来一蹿一蹿的,时间长了脚碗巨累。
我现在看这个车都躲着走。
local
keep |
|
b******s 发帖数: 5329 | 44 油门轻,4缸车动力够用,操控性在这个价位的车里面算好的。总体感觉比ford escape
2015实用。ford escape 2015好看些。 |
|
f*******e 发帖数: 46 | 45 我也深有体会,Forester的油漆实在是差。我的车上面有好多痕迹了。换其他的车,都
不会有的。还有一点,Forester的前挡风玻璃设计有问题,很容易破。我的玻璃都破了
两次了。 |
|
X***9 发帖数: 7385 | 46
那么一边黑日本车但又一边鼓励买2手的日本车又是为了什么? |
|
X***9 发帖数: 7385 | 47 雅阁有史以来设置在中型车标杆级甚至更高的2016年的最全面的安全和驾驶员辅助
技术
可用本田感知™技术套件结合了摄像头和雷达系统,以帮助检测车辆,行人
和道路标志
2016年本田雅阁轿车(automobiles.honda.com/accord-sedan/)和双门轿跑车(
automobiles.honda.com/accord-coupe /),命名为29倍,以汽车和司机杂志的令人垂
涎的“10Best”列表中,已经获得了2015年顶级安全+ ratingfrom保险学院为高速公路
安全(IIHS)在配备可选前碰撞预防从本田传感™套件的司机辅助技术。
这种区分包括的最高评级好五种不同的IIHS的测试模式,包括一个好成绩,在IIHS严格
的小重叠正面碰撞测试。2015年TOP SAFETY PICK +指定被授予的车辆,也有一个可用
的正面碰撞预防系统,赢得上级或高级评级从研究所。2016年雅阁轿车和双门轿跑车可
提供正面碰撞预防系统获得优异的最高评级。
“随着本田感应现在可以在所有雅阁装饰,最畅销的零售汽车的美国家庭也导致在安全
中型车细分市... 阅读全帖 |
|
s*****g 发帖数: 3693 | 48 封你的版副就是日托,说你澄清过的版副就是青天大老爷铁证如山。
wangang疯狗骂街别人懒得理他你说日托怂,有人回骂你说日托嘴脏。
说yaris串通站务人肉别的id就是千老,说yaris评车没credit就是国内翻墙过来的。
注册新id装中立网友评论自己。
吹牛比说自己“日车再好就是不买”,然后买了个二手说自己发的誓只对“新”日车有效
劝别人不要买大suv全家出动租车就好,然后自己买full size SUV
吹durango超级划算,买Sequoia
吹藏獒战斗力牛比。
呵呵 |
|
B*Z 发帖数: 7062 | 49 你看看就知道了,这是设计问题,现在无解。GM给评车媒体当然送最好的车还这样,凭
什么认为其他人运气会更好。而且座位不正的肯定每个车都一样。当红波要扭着的身子
开车,代价太大了吧 |
|
H**********f 发帖数: 2978 | 50 路面非常平整还是有可能的,不过这有什么意义,路面一个不平就歪了。老色狼估计是
无聊到极点拖把玩,试了一百次之后终于突破20秒,然后吹成30秒。真是闲的蛋疼。
我一次在市里开车堵车,和隔壁车也就一米远,一傻逼老黑脱把骑车骑线穿过,我大骂
草泥马的得瑟个什么jb玩意儿。还有一次一傻逼老黑骑车从支路抬着前轮就冲出来到我
车前面。老色狼要不跟这帮傻逼黑哥学一下。 |
|