l**********n
发帖数: 1742 | 1 秦国是想统一啊，统一后书同文车同轨大家平等都是天朝子民。搞离岸制衡的后英不想
统一啊，只把别国家当牧场种植园给自己输血而已。区别是本质的。
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
|
m***a
发帖数: 13878 | 2 深圳3月底开始全面整顿电动三轮快递车，包括顺丰在内的4家快递企业，800辆车被扣
，50名快递员被拘留。被抓快递员哭喊求助“这是干嘛呀！我们不偷不抢，风里来雨里
去的，每月也就拿两三千工资，现在不但罚款，连人都拘留，做快递太苦了！”....评
：电商发展到今天，如果一座城市，没有快递员，这城市会怎么样？ |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 3 http://src.kunlunce.com/ssjj/guojipinglun/2017-08-03/118004.html
您好！今天是：2017年-8月7日-星期一
作者：综合来源：昆仑策网发布时间:2017-08-0411:37:20
【昆仑岩评】此文流毒甚广！魏杰基本是个新自由主义派，他讲国企混改，以讥讽
之语，一否定国资控股，二否定党的领导；习总一再强调国企是中国共产党领导和我国
社会主义政权的重要物质基础和政治基础，而他却公开声言这句话现在不讲了，因为私
企也是党的重要执政基础。什么“深度雄文”？指鹿为马，逆道欺天，其实就是和习总
对着干！
还是习总一语道破：“醉翁之意不在酒！这些人很清楚国有企业对我们党执政、对
我国社会主义制度的重要性，想搞乱人心，釜底抽薪。而我们有的同志也对这个问题看
不清楚、想不明白，接受了一些模糊的、似是而非的甚至错误的观念。”
习总说的好：“如果把国有企业搞小了、搞垮了、搞没了，公有制主体地位、国有
经济主导作用还怎么坚持？工人阶级领导地位还怎么坚持？共同富裕还怎么实现？我们
党的执政基础和执政地位还怎么巩固？我们一定要想清楚，各级领导干部特... 阅读全帖 |
|
F*****t
发帖数: 3219 | 4 原标题：人民网评：春晚亮出了中国的“文化自信”
年年岁岁有春晚，岁岁年年颇不同。春晚主会场和四地分会场五大会场实时联动，
神州同贺；四海欢腾共庆新年，笑语欢歌。2018央视春晚可谓是为百姓奉上了一道除夕
文化大餐。
2018年春节不仅是党的十九大胜利召开后第一个春节，也是改革开放40周年、“一
带一路”工作不断深化的节点。丰沛的文化魅力、博大的人民情怀、不忘初心的历史担
当，思想性、艺术性、观赏性相统一的精品力作在今年春晚舞台上频频出场，争奇斗艳。
火热的时代每天都产生着精彩纷呈的中国故事，置身于时代的洪流，才能创作出经
典的佳作。今年春晚语言类节目的选题与当下的生活语境息息相关，进行了充分的社会
表达。不仅接地气、有代入感、笑点密集；更针砭时弊、突破常规。比如小品《真假老
师》讲述的是许多家庭都存在的孩子教育问题，直击教育和亲情的本质；小品《提意见
》讽刺职场弊病，辛辣痛快，让人忍俊不禁，又充满反思意味；两岸演员在《回家》中
诠释了海峡两岸人民血浓于水的同胞亲情，连接了乡愁；小品《为您服务》强调了爱岗
敬业的重要性。笑中有泪的喜剧让观众在跌宕起伏的故事中，感受到了社会现实与人文
关怀... 阅读全帖 |
|
n******g
发帖数: 17225 | 5 原标题：媒体切勿“扣帽子”（辣评）
前不久，一则题为“皮草女因多花两块钱闹停公交‘碰瓷’民警”的视频出现在各
大新闻网站。视频中，一辆福建泉州的公交车上，一名身穿粉红皮草上衣的女乘客因车
费问题当场大闹。不少网友对该乘客的不文明行为进行了批评，但留言中也夹杂着一些
令人尴尬的内容，比如：“别以为穿得起皮草就多了不起！”“穿皮草的素质还不如东
北人！”
曾几何时，关于“东北人”的各种段子不仅在社会上广为流传，也为不少网络媒体
所热衷。在这些段子里，“东北人”的形象被恶搞得夸张、负面和可笑。一时间，“东
北人”仿佛成了任人信手拈来的笑料。
有心人一定记得，其实早在“东北人”之前，“河南人”就沦为上一拨被嘲讽的对
象。几年前，人们提起“河南人”，似乎就代表着不忠厚、不老实，不少网络媒体也出
现过许多类似的段子和文章。以偏概全的偏激和成见，给“河南人”“东北人”贴上了
莫须有的标签。
如果说“河南人”“东北人”反映出的还只是长期存在的地域歧视问题，那么近期
以来，一些网络平台和媒体上频频出现的、给某种个体行为扣上群体“帽子”的事件，
则越来越多。比如在这则题为“皮草女”的视频中，网络媒体之所以... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 6 严重拖欠汽车贷款的美国人正急剧增加，这甚至让经济学家也感到惊讶。
根据纽约联邦储备银行的一份最新报告，超过700万美国人已至少逾期90天未缴车贷。
美联储经济学家表示，考虑到劳动力市场和经济的增长，这一现象是“令人惊讶的”。
人们通常会优先考虑缴纳汽车贷款，因为许多人需要开车去上班并赚取薪水。文中称：
“创纪录的美国人没有支付这些款项的事实”说明通常是低收入和工薪阶层的美国人面
临重大压力。
美联储经济学家也在一篇博客文章中解读了这份报告，写道：“大量且越来越多的不良
借款人表示，并非所有美国人都从强大的劳动力市场中受益，并且需要继续对该行业进
行监控和分析。”
数据显示，大多数拖欠汽车贷款者年龄小于30岁，且信用评分不高。8%的借款人信用评
分低于620（即次级贷款人）。2018年第四季度，他们在车贷机构的信誉由原本的良好
降至“拖欠账款”。
数据显示，大多数违约都来自汽车金融贷方，而不是银行和信用合作社。
美联储发现，汽车金融公司一半的未偿贷款是向次级借款人发放的，其中6.5％的贷款
逾期超过90天，这占次级抵押借款人向信用合作社未偿借款的14％，其中0.7％是拖欠
账款。
经济学... 阅读全帖 |
|
p*********e
发帖数: 32207 | 7 如果按里程算的话不好说哎
比如典型的F15早期型airframe寿命rate在8000小时,
E的话16000小时
如果按全寿命期间平均800公里的时速计算那就是6400000公里/12800000公里
或者四百万mile/八百万mile
车一般跑个二三十万都算相当高里程的了,很多车到不了这么高就报废
即便只考虑使用小时数,就算保守的估计一下一辆车的生涯均速40MPH,
按寿命四十万mile算那也就是一万小时,跟F15E比还短呢. |
|
W*******n
发帖数: 4140 | 8 评沪媒护沪女
2016年2月15日
王利民
上海女? 自己有房有车有非外F非援交工作没有? 网络是读者和作者的共同网络，不只
能是权贵和权贵的走狗一串串乱放，不能只容上海女这种放，而容不得一个事实: 特色
共产党渣滓搞的这种打工经济，害得多少农民过如此贫寒的日子！这么多人这么热议，
应该是因为它折射地揭露出一个社会大现实。 |
|
c*****g
发帖数: 21627 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: mitbbs2715 (好吃不懒做), 信区: Military
标 题: Re: 评那篇狗屁文章，美国空姐揭秘
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 22 15:36:38 2013, 美东)
大陆空姐揭密：我们最反感美国游客的地方
信源：今日新闻网
如果选择从大陆空姐眼观察，美国人到底有哪些自己没察觉到的『问题』？这些『问题
』在同胞之间或许并不是大『问题』，但在大陆空姐眼里可绝非小问题，到底是哪些问
题，现在就来看看。
如果选择从大陆空姐眼观察，美国人到底有哪些自己没察觉到的『问题』？
1、据发展论坛网报道，真正会使用中文的美国人很少，并非发音不准，而是用错场合
，用错语境，用错语调等等，让大陆人莫名其妙，甚至反感。被美国人骂『闭嘴』的大
陆空姐如同听到骂『闭上臭嘴』，岂有不恐惧之理？但美国人却以为只是说『别说了』
而已。美国如今中文培训多如牛毛，但多数是滥竽充数，更可怕的是教人『泡妞中文』
，让大陆人听了当然疯狂暴怒。
2、众多美国人的人际关系充满等级观念，不同历史阶段各有不同内容，但等级结构方
案不变。官... 阅读全帖 |
|
b*****t
发帖数: 9671 | 10 这里面最后一个rouge不是midsize
highlander这种就算了吧，那可不是贵一点
爬不上坡的太监车
前两个都不错
还可以看看
ford flex
equinox
santafe |
|
n*********P
发帖数: 128 | 11 可是我觉得我已经上路了啊，是他超速才撞上我的车屁股的... |
|
n*********P
发帖数: 128 | 12 谢谢回复啦！
我当时停在路的右边，从右边上路的，因为后面是个小转弯，我看到没车就转出去了，
结果他突然就从
那个转弯口出来了，我都没反应过来...这个是我的错么？当时自己也挺晕的...不过警
察说不是我的
错，不过他也没留报告什么的... |
|
|
l*****8
发帖数: 16949 | 14 我也觉得可能是你出来的动作太慢了，当然对方速度快也是原因。不过你根本没法证明
，因为你都没看到对方的车。
这个最后的责任要双方保险公司扯皮。 |
|
n*********P
发帖数: 128 | 15 这个，我的车肉是不假，不过前面10多米就是红灯啊，谁会在这个时候加速啊... |
|
f*********c
发帖数: 458 | 16 以我同学的类似的经验告诉你 如果你能证明对方超速应该就是对方全责，如果无法证
明就是你的全责了...我同学当时是旁边有路人证明后面上来的车超速了... |
|
n*********P
发帖数: 128 | 17 这个...路人怎么找啊...撞车一发生就有一个老美凑热闹上来对另外一个driver说“肯
定是他错，你
打911，我帮你作证"，看着就像歧视中国人！！！我都怀疑他看到了没。。。所以我就
拍了照片做证
明。警察也说他错...不过警察没看到事故发生的情形，只是看了车的情况...我车上的
人不能作证吧？ |
|
q********g
发帖数: 10694 | 18 让保险公司来处理，就说被hit back。最多说说，事故发生地到前方红灯距离，和到你
转弯出来的距离。不过要是你的转弯出来的距离太小，就要小心说。拍照很有用，证明
他是hit了你的后bumper，而不是侧面。
追尾基本都是后面车的责任。不要慌，不要怕。
楼上十几的有不懂交规的，就闭嘴吧。 |
|
p**s
发帖数: 2707 | 19 lz的帖子确实表达不清楚。而且最重要的一张照片没贴出来，示意图上两车的位置很容
易误导人。。。 |
|
I****e
发帖数: 7742 | 20 看来你还没有吸取教训，以后还会出同样的事故
就算前面是红灯，只要观察了后面（包括盲区）没有车辆，一定要一脚油门踩出来，即
使前面就是红灯，也要迅速把车放正到路上，别心疼那点油钱和刹车
谁会在这个时候加速啊...
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
至少老师傅都是这样做的，你永远不知道你磨磨蹭蹭出来的那段时间，后面会出现什么
状况
现在就一口咬定他追尾，我估摸着判个50/50 你不吸取教训，以后还会出事的 |
|
b*****t
发帖数: 9671 | 21 拍砖！
有这预算买这么个太监车？
4runner，pilot，pathfinder之类的都比它强
如果不是非要三排座，干嘛不买那几款luxury的？ |
|
m***5
发帖数: 83 | 22 来自主题: Automobile版 - 这车可买？ 1990 300zx, non turbo. 70k miles, mint condition. minor modification. ask
for $9k.
大牛们评一评，该不该买。有没有升值的可能。 |
|
p*****y
发帖数: 193 | 23 额。。因为我车祸后，车报废了，geico赔了1万4千多。。。
progressive是很便宜，但网评貌似不太好，你用的感觉怎么样啊？ |
|
v***0
发帖数: 5096 | 24 美国这种有制度没道德的地方，你就认倒霉吧。
有个老美和我说，爬车撞了别人的车，先扫一圈没人看见赶紧跑，
要是被逮着了而你想私了的话，10个有9个会讹诈你的，
outback侧边防护
active autobody评
余的都是labor
一下修车费再给我电
少呢？我是Geico的 |
|
v******s
发帖数: 272 | 25 到TOYOTA看OFFROAD？JEEP可是OFFROAD的老大。
以前大切内饰比较烂，2011可大不相同了，基本上是AMERICAN LANDROVER，
这是很多车评的结论。
顶LZ！
看看多少车能玩这个： |
|
M*********n
发帖数: 506 | 26 今天去了我们那边最大的一家Infiniti dealer，看了G37 Sedan,最后和dealer鏖战2小
时，
拿到了这个价格
G37 AWD Seden + Premium Package + Navigation Package
37537+tax+Doc Fee+License Fee
最后价格是41640，因为之前是想买RWD Journey，没有研究AWD的价格，所以没有当场
买。
等回来一查，觉得貌似这个价格还比较厚道。另外跟dealer确定如果Finance不给0.9的APR就不买。
颜色是外面灰色(Graphite Shadow) ，里面黑色(Graphite)
test drive的车内饰是白色的，总感觉有点cheap，黑色内饰看起来好一些
另外就是不知道Navigation Pack是不是必要，觉得就是看着爽，但是不是很实用。
请大家给点主意吧。 |
|
s*********9
发帖数: 172 | 27 我特别fan这款车， 但不知道性能，质量如何，只是上下班，接孩子，买菜而已，清幽
经验的说说。 |
|
U********d
发帖数: 577 | 28 开着像开船，坐着还行，这个前面说了。
动力/操控比x3 35i差老鼻子远
传说方向盘打到底倒车有时会熄火
后排空间感觉还不如gti宽敞
喜欢外形的话可以买这个车，便宜。单纯为个牌子还是换x3算了。 |
|
y****i
发帖数: 157 | 29 这车价格怎么差这么多，我们的295000+tax， 2012 Equinox 2LT? |
|
f******t
发帖数: 7283 | 30 另外内饰方面：我试的S5 msrp是六万三千多。要这个价的车我对它的期待肯定是跟三
四万那些车是不同的了。
S5驾驶座和乘客座中间那整个中控台，全部是硬塑料（我仔细摸过，不是软塑料）。这
种待遇一般常见于一两万msrp的那种买菜车上。其实这车用软塑料的地方屈指可数就这
么些地方：仪表台上半部分，两侧车门门把手那一片。没了。
另外我进出车子的时候看到这么一块地方（照片中红框里面的部分）。我不知道是不是
Audi故意这样干的，但我不愿意在六万多的车子上看到这样的景象。 |
|
c*******a
发帖数: 203 | 31 没办法,日本车跟德车竞争,不在价格上,配置上弄强一点,谁还去买它们? S5的V8还是值
点钱的,特别现在V8越来越少了....
不知道得奥迪这个"内饰很好"的名头是不是很多年前传下来的? 现在奥迪也就是比宝马好点,跟奔驰差不多而已.就跟你说的,在中低价位上,还是Lexus内饰good value.
我觉得resale value还是跟车本身的质量和attractiveness有很大关系的. 你说的是
lease residual, 那是车公司自己订的,但不说明C250 3年后就会比C350好卖很多,很多
都是奔驰自己收回去卖给第三世界了.
有。
市。 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 32 这样吧，大家都知道什么叫“靠谱”，就是得有些比如说照片之类的作为凭证。这就好
比说我每次评车，都会贴照片出来证明我的确是开了这辆车。
豪车相撞、死了人、死的人有背景，这可不是小新闻；贴个新闻媒体报道链接之类的吧
。空口无凭。 |
|
r*****g
发帖数: 9999 | 33 虽然我是德粉，但也还开过prius的，你这里头私货夹的太多。你说的不假，prius成功
之处在于混合动力这个马甲做的非常好，其实里头的电池并不大，日常开车大部分时候
都不是纯电动的，起步想不让发动机kick in那得被人滴死。
你说的另一个对的地方是prius的确非常肉，普通车起步油门踩1/2就可以了，想达到同
样的加速度prius得踩2/3，而且还得是在power模式下。
但你说prius不省油就不对了，我现在上下班大部分开prius，一样的路，一样的速度，
就算开prius需要油门踩的更狠，总的下来还是比另一辆车省油多了，平均大概48-
50mpg的样子。我在高速上不堵车的话基本上是左lane开的最快的一拨，local起步正常
，油门踩的深一点跟其他车正常加速差不多的样子。说prius不省油是扯淡。
prius省油最主要的原因是，把电池去了不用hybrid它本身就是个省油的小车，1.8的发
动机，100马力多一点，low rolling resistant轮胎，超轻铝合金轮毂，这些放一块不
要其他的任何技术hwy mpg就能上40了。在这个基础上再加个小电池，在不需要用劲的
时候纯... 阅读全帖 |
|
|
b****e
发帖数: 1180 | 35 Lexus IS and ES 都很惨啊， IS 还垫底了。
这些都算是入门级的豪车吧？很想看看中级一点的豪车测试啊。 |
|
|
h****o
发帖数: 16778 | 37 丰田胜了，你为之鼓舞；本田赢了，你也感同身受。
没人黑日本车的时候，你一样要跳出来，战斗，工作，黑德国车。
装中立很难吗？ 还是很难受？
tsx |
|
p*********e
发帖数: 32207 | 38 去看下车迷版的讨论吧
简单的说,只看结果数据确实是volvo和acura表现最好
但碰撞测试的视频里面这两个的碰撞过程跟其他车有明显不同
因为左前轮几乎毫不犹豫就脱落,所以大部分动能并未转化为形变,车身继续前行
实际世界里,这未必是好事,也未必能这么巧的发生
我更倾向于认为这两部车的高得分是个happy accident
反过来mb,bmw,audi,尤其是前两者,前轮自始至终甚至没有偏转
结实的跟障碍物贴在一起并使车身因此完全停止
车身受力要远高于volvo和acura
所以这个测试成绩,最底线,它没法反映车身强度.
下回只要各家都把前轮轴和前悬做的容易断裂点儿来参赛
保管各保个成绩都有大幅提升.但我不觉得这么做对realworld安全性有多少提升. |
|
f******t
发帖数: 7283 | 39 我觉得这次新标准的试验受冲击最大的品牌是MB。
因为MB的C class跟E class，大部分现货是连HID大灯、一键启动都没有的低档车，甚
至连椅子用的都是人造革的假皮，不是真皮，所以说豪华这方面就不要指望了；而性能
上MB这些车子都是同类产品里垫底的，甚至有些前驱买菜车都要比它厉害。所以MB这些
车型的消费者心里剩下唯一的支撑就是“安全性”了。
但现在MB的安全性被揭露出真相。MB连这最后的防线都没了，那他家车子就真的什么都
不如了。C/E class消费者买到什么呢？豪华又说不上豪华，性能又不好，现在连安全
性都这么差。这钱花得太亏了。 |
|
l*****6
发帖数: 7881 | 40 虽然俺很喜欢volvo，下辆车很有可能是买辆VOLVO，但是你说“volvo是咱中国车”有
点过了。 |
|
p*********e
发帖数: 32207 | 41 问题在于,如果这个加强梁确实大致无形变,是可以起到把车像右边推的效果
但实际上慢镜中即便有这个安全梁的存在,整个S60左边1/4仍然被完全毁坏
跟比方说,3,或者C,并无质的区别
本质差异就在当左前轮成为主要承力点后,S60的轮子脱开使得车辆继续前行
而3/C的前轮仍被约束在车体内,最终使得安全笼要直接与障碍物发生碰撞,
直到车完全静止并回弹 |
|
w******e
发帖数: 176 | 42 丰田碰撞结果不好是必然的，这几年家家都在换更强的车身材料，只有丰田没有动静，
尼桑动作也很慢，倒是老美和本田动作快，所以这个结果基本上符合实际的材料应用情
况。对于欧洲牌子的车为啥成绩这么差，不太了解，他们在北美有制造厂，沃尔沃的车
应该是欧洲原产的，不记得他们在北美有厂，如果是这样，欧洲的碰撞试验标准也很高
，结果好也就算正常。 |
|
w******e
发帖数: 176 | 43 丰田碰撞结果不好是必然的，这几年家家都在换更强的车身材料，只有丰田没有动静，
尼桑动作也很慢，倒是老美和本田动作快，所以这个结果基本上符合实际的材料应用情
况。对于欧洲牌子的车为啥成绩这么差，不太了解，他们在北美有制造厂，沃尔沃的车
应该是欧洲原产的，不记得他们在北美有厂，如果是这样，欧洲的碰撞试验标准也很高
，结果好也就算正常。 |
|
a***l
发帖数: 248 | 44 看了视频,注意到这样一点:
大部分车在碰撞过程中门框向内失稳变形,尤其以Lexus IS较为明显。Volvo向外失稳，
并使车身围绕碰撞点转动，将部分平动动能转化为转动动能，有效化解了一部分碰撞能
量。驾驶室形变不大，不知道这点是否因为侧梁的加强。
相比之下，ACURA的得分高反而得益于整个碰撞部分被一切而过，从而使得大量的碰撞
能量没有传递到车主体。可以说是幸运，也可以说是设计概念恰好适合这种测试。
BMW和MB碰撞结果类似，都是撞了个结实。听声音都听得出来。车轮都没有脱落,碰撞后
与车体成为一个整体，车速几乎瞬间减到零。只有小部分动能以转动方式保留，其他几
乎都被车身吸收。从这个方面讲，结构设计的强度大的概念在这种测试下反而吃亏。相
比之下，Lexus IS碰撞类似于BMW/MB(车轮没有脱落，碰撞后没有继续向前平移）,但造
成的破坏要严重得多。 |
|
f********1
发帖数: 1601 | 45 我是用tiptronic. 在电脑允许的情况下尽快升到高档。不知有没有效或对车有什么损
伤。 |
|
|
f**********e
发帖数: 110 | 47 谢谢大家的建议!觉得内心有股对SUV的狂热,尽管真去野外的机会可能很少.我不是有钱
人啊,要不然就直接上新的LC了.
看过13年的YUKON和TAHOE,新车不错,空间很大,但有点担心reliability,我看到edmunds
上很多的抱怨，当然是来自几年前的款，不知道新款的会不会好些。
4RUNNER好像不错，但据说第三排很小，我还没去看过有第三排的样子。
考虑过二手的GX460，但很贵，10年的cpo，3万miles，要价4万6以上，还很难砍。
按大家的意见，这个LC就不考虑了，现在在这几款中犹豫：tahoe/yukon, 4runner, 二
手GX460。大家再评评吧，怎么选择呢？给点意见吧！ |
|
j******4
发帖数: 6090 | 48 我倒是要看看，我发个纯评车的帖子，他能把这贴子黑成什么样，要是他再继续这样，
我看谁还敢发纯评论日车的帖子，车版会变成什么样。 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 49 首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影响，但跟别的竞争对手一比，人家是multi-link的悬挂；人比人
，比死人，一想到这我心里就不爽。
接着考虑的是Odyssey，各方面都无可挑剔，虽然美国制造的做工不可避免地跟三大的
车子还有美国造GL... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 50 出售沙发广告
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影响，但跟别的竞争对手一比，人家是multi-link的悬挂；人比人
，比死人，一想到这我心里就不爽。
接着考虑的是Odyssey，各方面都无可挑剔，虽然美国制造的做工不可避免地跟三大的
车... 阅读全帖 |
|
