g**1
发帖数: 10330 | 1 民航局要求航管員：陸航飛M503 須去電抗議
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2018-01-10 23:38聯合報 記者程嘉文／台北報導
大陸片面開通M503航線，我民航局下令航管人員打電話向對岸航管抗議。圖為桃園機場
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大陸片面開通M503航線，我民航局下令航管人員打電話向對岸航管抗議。圖為桃園機場
塔台航管人員。 圖／聯合報系資料照片
大陸當局本月四日起逕自開啟飛航M503航線北向航班及三條銜接航線，我方雖強烈抗議
，但對岸照飛不誤，迄今已超過上百班。對此，民航局表示已向陸方要求協商，外界則
好奇在兩岸協商中斷下，我方如何與對岸接觸？有航管人員向本報透露，民航局因應上
級壓力，要求基層航管人員，只要M503北向或銜接航線上有飛機飛行，就要以電話向對
岸航管單位抗議。對方每飛一班，我方就要打一次抗議電話。
不具名的航管人員指出，依據民航局的指示，如果M503航路出現北向航班，就由台北區
管中心向上海區管中心抗議；連接福州的W122航路，由台北近場台向福州近場台抗議；
連接廈門的W123航路，由高雄近場台向廈門近場台抗議。抗議方式以撥打國際電話進行
，而且要錄音存證。
航管人員透露，凡... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 随着波音737max引发的埃塞俄比亚事故已经过去了几个月时间，波音737max这款机型停
飞，到现在一直没有复飞的希望。
对于波音来说，拖的时间越久，对自己也就愈加的不利，也因此，波音希望将这款机型
尽快的复飞起来，所以在最近的时候，美国航管局的局长就直接参与了波音737机型的
测模拟测试。这位官员显然也是非常的着急，毕竟播音不仅关系到播音公司的本身，而
且还会关系到美国在航空领域内的一个格局和其他国家竞争的优势。
在客机领域，除了波音之外，其最大的对手就是欧洲的空客，假如波音因为此一举不振
，那么美国在这方面就会失去强有力的地位，所以对于美国来说是尽快的希望将其复飞
，即便如此，为了安全起见，这位部长还说在他没有认为到达最安全的级别之前，是不
会将波音737这款机型所复飞的。
但是他前去参加这些之前，或许波音已经将很多的问题解决，或许复飞也只是时间的问
题，因为波音到了如今的地步，也是足够的长记性和受到了波折。
还有传言认为，波音会在2020年才会复飞，不管哪样，其损失也都是摆在了这里，不可
磨灭。 |
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W*****B
发帖数: 4796 | 4 致命交汇点——乌柏林根空难
熊猫爱飞行
4天前 · 优质科学领域创作者
自从1956年在美国大峡谷上空发生两架飞机相撞事件之后，人们开始制定并完善空中交
通管制规则，使得民航飞机在空中飞行变得有序。80年代，空中防撞系统（TCAS）的应
用，为民航飞机提供了一道安全保障，使得民航飞机在空中相撞的事情鲜有发生。不过
即便如此，还是会有例外。
2002年发生在德国瑞士边境的小城乌柏林根上空的两架飞机相撞事件，正是由于空中防
撞系统和空管指令相冲突造成的。
今天的内容就带大家来回顾一下这起事件。
踏上致命旅程
乌法市位于俄国西部位置，是俄罗斯联邦巴什基尔自治共和国首府，是一个以基督徒和
穆斯林为主的城市。
2002年6月底，一批通过选拔脱颖而出的青少年在联合国教科文组织的安排下，准备前
往西班牙巴塞罗纳欢度两周的假期。他们中既有从4岁开始学习绘画的神童，又有曾多
次获得体操冠军的好学生，这是一批全乌法市最聪明、最有才华的孩子。他们计划先搭
乘火车前往莫斯科再坐飞机奔赴巴塞罗那。
6月29日，孩子们在老师的陪同下，坐火车来到了莫斯科，准备从这里登上飞往巴塞罗
纳的航班。但不料到了莫斯科之后，旅... 阅读全帖 |
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h**********e
发帖数: 2973 | 5 这个哥伦比亚航空的案子我看过Aircrash Investigation的调查报告。飞行员有大部分
责任。因为他们直到飞机坠毁都没有告诉塔台，他们没有油了。飞行员一直要求的是
priority landing. 而塔台没有把这个理解为没有油。另外这个机组最终也没有宣布
Mayday或者是Emergency.
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美國國家運輸安全委員會（NTSB）的報告斷定，肇因是機員失誤。機員從來沒有在與塔
台對話中，明確地說明飛機燃料已經不足。當時，機員只表示須獲得「優先降落許可」
（priority），而沒有使用緊急求救用語（Mayday或Emergency）。這是因為在西班牙
語中，"prioritaria"的意思是第一順位，有快來協助我、解救我的危機、我現在就需
要你的幫忙的意思，以西班牙語為母語的機組員誤以為priority就等同於英語的Mayday
或Emergency。所以機組員沒有以英語跟航管員示意飛機進入緊急狀態，因此航管員... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 6 美國國家咻敯踩瘑T會的報告斷定，肇因是機員失誤。機員從來沒有在與塔台對話中
，明確地說明飛機燃料已經不足。當時，副駕駛只表示須獲得「優先降落許可」（
priority），而沒有使用緊急求救用語（Mayday或Emergency）。這是因為在西班牙語
中，「prioritaria」的意思是第一順位，有快來協助我、解救我的危機、我現在就需
要你的幫忙的意思，以西班牙語為母語的副駕駛認為priority就等同於英語的Mayday或
Emergency。所以副駕駛沒有以英語跟航管員示意飛機進入緊急狀態，因此航管員沒有
了解飛機已沒燃油而一直沒有給予該班機優先降落許可，再加上機場附近出現風切變，
更令事情變得雪上加霜。
可是哥倫比亞航空卻認為航管員亦有責任，他們認為航管員不理解機員的意思亦是一種
疏忽。他們更揚言要控告美國聯邦航空局。但聯邦航空局則反指是哥倫比亞航空的機員
在出事前一分鐘，從沒有向航管員報告飛機燃油已耗盡，並給予優先降落許可，否則航
管員一定會作出適當配合。同時他們指出機員根本沒有把握轉向波士頓機場降落的機會
，只要他們在出事前45分鐘內轉向波士頓，航管員亦不會誤解機員當時的情況... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 7 民國八十一年十月十四日，空軍一架AT三型教練機，在屏東萬安山區墜毀，兩位駕駛員
，空軍官校飛行教官陳志恆、學生林明政均殉職。失事的原因，已證實係航管人員識別
錯誤，誤將該機識別為在高雄岡山南邊（兩地相距五十公里），因而引導左轉，造成悲
劇。
根據航空法的規定，任何飛機於發動引擎，開始滑出停機坪起，直至落地後，滑回停機
坪關閉引擎止，都須接受地面「航管」（航行管制之簡稱，以隸屬民航為主，部分隸屬
軍方）或「戰管」（戰術管制之簡稱，隸屬軍方）人員之管制與導航。因此飛行安全的
因素，除了駕駛員本身外，地面導航人員、助航設施，以及飛機上的航行儀器等，都是
非常重要的關鍵。任何一方略有疏失，就會發生飛機撞山、兩機互撞，或九年前韓航客
機偏離航線，進入蘇聯領空，而遭擊落的事件。
而事實上，在世界航空史上，像上述的事件，不是曾經發生過，就是發生過許多次。
這次AT三型教練機墜毀事件，根據新聞媒體的報導，說是外界所知的軍機失事事件中，
首次肇因於航管人員人為的疏失。又說因事涉敏感，恐對台灣未來的航空事業發展有影
響，且會影響國際視聽。因此在事件處置上，除加強並檢討飛安工作，可能不對外公布
失事原因。
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u****n
发帖数: 7521 | 8 西班牙马德里的巴加拉斯机场3日挤满了候机的乘客
西班牙副首相兼内政部长鲁瓦尔卡瓦4日宣布，如果全国各大机场瘫痪状况无法得到解
决，政府将于当天宣布全国进入紧急状态。
同题报道：
西班牙航管人员罢工致机场关闭 军方接管塔台
据台湾中广新闻报道，西班牙各机场航管人员以请病假方式怠工，抗议工作条件及环境
，导致境内多数机场关闭，航运陷入混乱后，政府下令军方接管塔台。
西班牙大部分领空在航管人员怠工抗议后，大多关闭，以策安全。境内八个主要机场深
受影响，20多万名旅客行程受阻，滞留机场。
西班牙运输部长谴责罢工，誓言绝对不会让航管人员以民众交通便利要胁政府得逞。这
起罢工从北京时间今天零点整时开始，境内90%的领空都因此关闭。
西班牙航管局扬言要严惩怠工的航管人员。
西班牙政府警告航空调度员不停止罢工将遭逮捕
据伊朗新闻电视台消息，西班牙内政部长鲁瓦尔卡瓦12月4日警告称，任何航空调度员
倘若不停止罢工进入正常工作状态，则将遭到逮捕。
鲁瓦尔卡瓦表示，航空调度员倘若继续罢工，将面临刑事指控。3日晚些时候，西班牙
首相萨帕特罗签署政令,批准由西班牙军方接管该国的空中交通控制。
西班牙指挥空中交通... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 9
这不符合实际。飞机的状态只有飞行员知道，所以关于飞机的决定无论是进入紧急状态
还是如何降落都只能由飞行员作出，而绝不是航管可以做决定的。航管能做的就是协调
管理飞机的航线和空域。
至于飞行员报告真实情况，也不是报告当前剩余油量和所谓“现在耗油量”，因为前者
虽然有仪表读数，但是“现在耗油量”对于判断飞机的续航能力和风险根本没有多大价
值，这不是小学生做应用题，有个油量有个耗油量除一下就行了。飞机在降落的过程中
并不是一个匀速直线运动的物体，每个动作每个状态对应的耗油量都不同，比如什么状
态放起落架就对耗油量有明显影响，什么时候打开襟翼打开到什么程度对耗油量影响更
大，如果降落有意外重新拉起的话这一个动作对于777这么大的飞机至少需要多消耗接
近一吨的燃料，所以计算续航时间是个专业性很强，对飞行计划和飞行风格以及各种状
态和环境变量的依赖性很强的作业，通常会专门有一个人（副驾驶）来根据飞行手册、
经验和下一步的计划来计算，航管根本没有能力算这个，因为他连找该型飞机的手册都
来不及，更别说他根本就没有该型飞机的飞行经验了。大航空公司每个公司的甚至同型
号飞机的手册都有所不同，因为每个公司... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 10 法拉盛飛機噪音 未來更嚴重
記者朱澤人／紐約報導
October 12, 2015, 6:07 am
華人聚居的法拉盛與新鮮草園居民從2012年起飽受飛機噪音困擾，法拉盛荷利公民協會
日前請到生物學家威爾(Brian F. Will)講解換飛航線的方案，並呼籲民眾致信給國會
參議員舒默(Chuck Schumer)，要求他支持國會眾議員孟昭文提出的由美國環境保護署(
EPA)監督飛機噪音汙染的法案。
威爾指出，聯邦航空管理局(FAA)早在25年前為避免拉瓜地亞機場(LGA)飛機起飛時干擾
艾許球場(Arthur Ashe Stadium)網球賽的進行，設計了飛越華人聚居地上空的法拉盛
航道(Flushing Climb)。從2012年開始，為舒緩過度擁擠的領空，法拉盛航線被更頻繁
使用，並悄悄改名為網球航道(Tennis Climb)。比起之前散開和向東飛，網球航道飛機
直接轉北，更密集貫穿法拉盛市中心上空。
威爾強調，航管局在啟用網球航道前，曾進行六個月的噪音測試，評估結果為可容忍範
圍，但從未向民眾說明。他建議LGA飛機可改走穿越可樂娜公園的康尼航道(Coney
Climb)或是白... 阅读全帖 |
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a******3
发帖数: 76 | 11 西班牙副首相兼内政部长鲁瓦尔卡瓦4日宣布，如果全国各大机场瘫痪状况无法得到解
决，政府将于当天宣布全国进入紧急状态。
同题报道：
西班牙航管人员罢工致机场关闭 军方接管塔台
据台湾中广新闻报道，西班牙各机场航管人员以请病假方式怠工，抗议工作条件及环境
，导致境内多数机场关闭，航运陷入混乱后，政府下令军方接管塔台。
西班牙大部分领空在航管人员怠工抗议后，大多关闭，以策安全。境内八个主要机场深
受影响，20多万名旅客行程受阻，滞留机场。
西班牙运输部长谴责罢工，誓言绝对不会让航管人员以民众交通便利要胁政府得逞。这
起罢工从北京时间今天零点整时开始，境内90%的领空都因此关闭。
西班牙航管局扬言要严惩怠工的航管人员。
西班牙政府警告航空调度员不停止罢工将遭逮捕
据伊朗新闻电视台消息，西班牙内政部长鲁瓦尔卡瓦12月4日警告称，任何航空调度员
倘若不停止罢工进入正常工作状态，则将遭到逮捕。
鲁瓦尔卡瓦表示，航空调度员倘若继续罢工，将面临刑事指控。3日晚些时候，西班牙
首相萨帕特罗签署政令,批准由西班牙军方接管该国的空中交通控制。
西班牙指挥空中交通的航空调度员3日举行毫无预警的全国性大罢工,导致... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 12 和1990年哥伦比亚航空052号航班差不多：
1990年1月25日，哥倫比亞航空052號班機因霧而無法降落在肯尼迪機場，因為機長英文
能力差，所以所有溝通部分皆由副機長負責。這時，燃料只剩下足以讓他們飛到波士頓
國際機場。77分鐘後，紐約的航管員問他們還能盤旋多久，副機長回說「……大概還能
再飛5分鐘」，接著，副機長問是否可以在波士頓降落，在空中等了這麼久，飛機已經
快沒燃料了；於是航管員讓他們降落在22L跑道。
正當052號班機使用ILS降落時，他們發現，在500英尺（150米）以下有低空風切，使他
們的飛機低於下滑道的接收範圍，差點墜毀。這時，航管員表示1,500英尺（460米）以
下有風切警告，但飛機的燃料已經無法再次降落了。這時，機組員收到了燃料不足警告
，副機長和航管員說：「我們的燃料已經不足了。」之後，航管員要他們爬升，副機長
再說一次：「不行，燃料已經不夠了。」
片刻之後，四號引擎熄火了，之後，其他引擎陸續熄火。機上失去了來自引擎的主供電
系統，就只剩下來自電池的電源來維持飛機上最基本的供電設備，可是飛機上非必要的
用電設施全被自動切斷電源，機艙頓時漆黑一片。數秒鐘後，這... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 华裔医师杜成德律师，12日上午已向库克郡法院提出紧急请愿。(法院文件截图)
芝加哥航空管理局12日下午宣布，经过航管局仔细检视9日联合航空强拖华裔医师乘客
下机事件，另两名原来职务未受影响的航警，也从即日起停职，直到进一步调查结束，
航管局表示，在两名员工要求下，航管局目前不会公布航警名字。
出现在乘客拍摄影片中，强拉华裔医师杜成德下机的航警，之前已被航管局停职接受调
查。12日航管局的行动，使三名涉案航警，全都因联航事件暂时停职。
以处理医疗疏失、坠机、商业诉讼等法律案件著称的芝加哥顶尖律师德米图洛(Thomas
A. Demetrio)，也正式加入联航溅血事件华裔医师杜成德律师团队，该律所媒体主任卢
卡提斯(Helen Lucaitis)12日向本报表示，德米图洛接下委託后，已向库克郡巡迴法庭
(Cook County Circuit Court)提出紧急请愿，要求联合航空、芝加哥市府必须保留9日
事件的所有相关资料档案。
根据卢卡提斯提供的法院文件显示，德米图洛在12日上午8时51分，已经向库克郡法庭
，提交紧急请愿书，请愿书中列出七项联航与市府必须保存或交出的档案、报告，包括
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v**e
发帖数: 8422 | 14 [摘要]为什么MH370次航班失去联系7个小时以后，马航才宣布这一消息？腾讯网就此问
题独家连线了国际级功勋试飞员、空军试飞专家徐勇凌大校，他认为可能的原因是相关
责任人员松懈导致事件失控。
马来西亚航空公司的MH370次航班失去联系已超过40小时
MH370次航班失去联系已经超过40个小时了，在所有人焦急等待搜寻消息的同时，网友
纷纷质疑为什么航班失去联系7个小时以后，马来西亚航空公司才宣布这一消息。腾讯
网就此问题独家连线了国际级功勋试飞员、空军试飞专家徐勇凌大校，他认为可能的原
因是相关责任人员松懈，以及相关部门推诿导致消息发布迟缓。
责任人是否处于一种松懈的状态？
徐勇凌大校表示，马航航管系统的工作效率和工作程序，包括工作人员的素质水平可能
存在问题。航班出事的时间段刚好处于后半夜，有些值班部门的责任人是否处于一种松
懈的状态，或者根本不值班。另外，马航在情况没有完全确定之前，他是不便于通报的
。“比如没有（雷达信号）了，你去通报，一会又出来了，你不就丢人了嘛，所以他要
等确认，等待确认的时间可能偏长了。”
马方航管与越南航管交接“掉棒”导致失控？
尤其是当这个飞机飞出这个区域... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: vuse (vuse), 信区: Military
标 题: 为什么MH370次航班失去联系7个小时以后，马航才宣布这一消息？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 9 15:50:33 2014, 美东)
[摘要]为什么MH370次航班失去联系7个小时以后，马航才宣布这一消息？腾讯网就此问
题独家连线了国际级功勋试飞员、空军试飞专家徐勇凌大校，他认为可能的原因是相关
责任人员松懈导致事件失控。
马来西亚航空公司的MH370次航班失去联系已超过40小时
MH370次航班失去联系已经超过40个小时了，在所有人焦急等待搜寻消息的同时，网友
纷纷质疑为什么航班失去联系7个小时以后，马来西亚航空公司才宣布这一消息。腾讯
网就此问题独家连线了国际级功勋试飞员、空军试飞专家徐勇凌大校，他认为可能的原
因是相关责任人员松懈，以及相关部门推诿导致消息发布迟缓。
责任人是否处于一种松懈的状态？
徐勇凌大校表示，马航航管系统的工作效率和工作程序，包括工作人员的素质水平可能
存在问题。航班出事的时间段刚好处于后半夜，有些值班部门的责任... 阅读全帖 |
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m**k
发帖数: 1008 | 16 还原现场:
最后离开马来西亚航管前, 机长例行结束通话 "ALL RIGHT, GOOD NIGHT"
(现处三不管地带,20分钟后才需要和越南胡志明市航管联络)
3分种后, 机长关闭编号传送器, 所有民用雷达将看不见MH370编号字样,
飞机开始做剧烈动作, 向西北转弯, 并极速爬升到45000英尺(777的极限),
这样航管雷达会认为这是不明军机,绝对不是MH370, 民用飞机从不飞那么高.
并且由极速升高产生的高G力, 绝对可以让没受过训练的人大脑缺血而晕倔
甚至死亡. 20分钟后, 飞机又来了个战术俯冲, 极降到5000英尺, 进入躲避
雷达的超低空飞行.飞机在马六甲北部来回饶了数圈后(多次被马国战管雷达监
控到), 向西南印度洋深处飞去. |
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c*********e
发帖数: 774 | 17 周五(3月17日)下午1点左右，两架小型飞机在蒙特利尔一个商场的空中相撞，导致两名
中国飞行员一死一伤，其中死者21岁，伤者23岁，还有另外两人受到惊吓被送往医院，
目前伤者情况稳定，没有生命危险。
灾难发生在蒙特利尔以南圣布鲁诺Promenades Saint-Bruno购物中心的上空，其中一架
飞机冲进商场的停车场，另一架飞机冲向大楼的屋顶。
今天距离灾难已经过去有两天左右，如今事故有了新的进展!负责训练两名中国飞行学
员的Cargair航校行政经理进行了意外后的首次发言，公布了事故原因，他说：“相信
意外与机件故障、天气和语言障碍无关。事故原因是有一名飞行员不知为什么，突然改
变飞行高度!”
据了解，圣哈伯特(Saint-Hubert)机场控制塔的航管人员，曾先后4次警告其中一位飞
行员。航管人员发出的警告 :"PNP号飞机雷达确认，用24L跑道降落，机场表面风向240
度5海里，表面气压30.21inHg，左转进入绕场航道，即1600英尺。"
之后再次作出警告:"PNP号飞机确保维持1600英尺高度，10点钟距你一里有一部Cessna
型客机往东飞，高度1000英尺!"
但是，... 阅读全帖 |
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n******5
发帖数: 1990 | 18 美联航机长能命令把你的左手剁掉，如果再不走的话，剁右手吗？
如果你搜索passenger right，到处都是说airline can do anything。那么，美联航机
长能命令把你的左手剁掉，如果再不走的话，剁右手吗？
当然不能，因为那将是犯罪行为，是人身侵犯。那能够把你拽出椅子吗？也一样不能，
因为那也是人身侵犯，与剁掉旅客的手脚只是程度不同。到处都是说airline can do
anything，是美联航的公关洗地 propaganda。
然而，根据航管局的规定，airline 可以 remove 旅客，不能动手怎么 remove？
呵呵，这就是航空业界，旅客，与监管三方博弈 挖的一个坑。
旅客人身不被侵犯不被伤害的权利，要远远高于airline 拿掉旅客座位的权利。航管局
的规定，airline 可以 remove 旅客，已经是在文字上，尽可能给予航空公司操作空间
了。美联航极尽恐吓威胁，围上去一群人，让旅客感到威胁，感到羞辱，这已经很过分
了。我老的看法是，这些威胁性，误导性的语言已经接近犯罪行为了。好吧，这个另说。
那么，
旅客就是不走，美联航机长能剁旅客的手脚吗？... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 19 半年三次险情！旧金山国际机场飞机降落险撞机
2018-01-12 08:31:00 来源: 中国新闻网(北京) 举报
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（原标题：半年三次险情！旧金山国际机场飞机降落险撞机）
中新网1月12日电 综合报道，飞机起降频繁的美国旧金山国际机场本周发生半年来的第
三次险情：墨西哥国际航空公司一架客机降落时，险些撞上跑道上的飞机，塔台紧急下
令重飞才避免惨剧发生。
据报道，墨西哥国际航空公司由墨西哥市起飞的668班机9日抵达旧金山机场时原本获准
降落，但当飞机距离机场只剩1.6公里时，航管人员发现这架飞机对着一条有飞机的跑
道飞去。
资料图：旧金山国际机场资料图：旧金山国际机场
当时，维珍美国航空公司一架空客A320客机正在这条跑道上等候起飞，准备前往夏威夷
的柯纳。
塔台当即下令墨西哥国际航空公司的客机重飞。录音显示，航管人员通过无线电说：“
墨西哥国际航空668班机，重飞！”这架班机的机长迅速确认放弃降落的要求，响应塔
台将重飞。
美国联邦航空管理局官员葛瑞格(Ian Gregor)说，这架班机稍后安全降落，联邦航空管
理局已就此事展开调查。
去年10... 阅读全帖 |
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t*****n
发帖数: 1667 | 20 中国客机擅闯东京机场 险些酿成悲剧
信源：法广新闻网｜编辑：2010-04-26｜ 网址：http://www.popyard.org 抄送朋友｜打印保留
【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
【八阕】郑重声明：本则消息未经严格核实，也不代表《八阕》观点。--[服务使用须
知]【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
一架大陆中国国际航空公司的班机，昨天中午在未获得机场航管人员许可情况下迳行在
成田机场降落，幸好当时机场起降飞机班次不多，没有对安全造成影响。
国土交通省指出，，这架由大连飞往成田机场的国航951次航班波音737班机，可能错误
设定了无线电频道，机场航管人员无法与他们联系上。当时飞机本身也并没有发生故障
，飞机在未获得航管许可下，就直接降落机场跑道上。
幸好当时成田机场起降航班不密集，951次航班与前一架降落的飞机之间相隔了3分钟，
当951降落时，前一架降落的飞机已经从跑道转入滑行道，才不致于发生安全威胁。951
班次上面155人也都无人受伤。
中国国际航空一 |
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i*n
发帖数: 9793 | 21 有病，应该是航管人员必须提高英语水平，应为他们要跟国际航班通话，跟飞国内航线
的航班也用英语，这简直是丧权辱国，人为在航管和飞机之间增加一道语言障碍。蠢。
员必须用英语进行通话以提高通信能力。因此，飞首都航线的飞行员必须持有英语四级
证书。
高飞行员英语无线电通信能力，减少因英语通话差错造成的安全隐患，民航局规定，到
2010年5月，各运输航空公司航班在首都机场起飞和降落时，机组飞行员与北京所有管
制单位必须用英语进行通
电通话人为差错所引起的飞行事故、航路冲突及危险接近等问题多次发生，已经成了危
及飞行安全、引发安全隐患的重要原因之一。为此，国际民航组织(ICAO)规定，08年起
，凡在国际运行的飞机和直升机上担任机长和副驾驶、飞
、上海五个考点已完成2186人次飞行员的考试任务，加上此前通过ICAO英语等级考试的
4千余人，目前，我国拿到“英语四级”证书的飞行员超过6千人，占到了我国从事运输
航空的飞行员总数的40%。
2008年5月5日起，各运输航空公司航班在首都机场起飞和降落时，应至少有30%以上的
飞行员与北京所有管制单位使用英语进行通话，2009年5月5日增加至60%，2 |
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t*****n
发帖数: 1667 | 22 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: thorton (NONE), 信区: Travel
标 题: 中国客机擅闯东京机场 险些酿成悲剧zz
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 26 20:01:32 2010, 美东)
中国客机擅闯东京机场 险些酿成悲剧
信源：法广新闻网｜编辑：2010-04-26｜ 网址：http://www.popyard.org 抄送朋友｜打印保留
【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
【八阕】郑重声明：本则消息未经严格核实，也不代表《八阕》观点。--[服务使用须
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一架大陆中国国际航空公司的班机，昨天中午在未获得机场航管人员许可情况下迳行在
成田机场降落，幸好当时机场起降飞机班次不多，没有对安全造成影响。
国土交通省指出，，这架由大连飞往成田机场的国航951次航班波音737班机，可能错误
设定了无线电频道，机场航管人员无法与他们联系上。当时飞机本身也并没有发生故障
，飞机在 |
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E*V
发帖数: 17544 | 23 北京
西山指挥所
军委 副主席郭伯雄42.7 徐才厚43.6
委员梁光烈40.12 陈炳德41.7 李继耐42.7 廖锡龙40.6 常万全49.1
中央军委办公厅（八一大楼）主任王冠中53.2
副主任曹育民 高遐明 吴志铭 张海燕 宋丹
政治部 主任刘洪杰
直属工作局
法制局
正师职法制员肖凤城
综合调研局
秘书局
局长张家军
国防部（八一大楼）
外事办（总参外事办）
主任钱利华 副主任关友飞
亚洲司 副司长吴小毅
征兵办
主任白自兴
维和办
副主任陶向阳
原主任陈友谊
新闻事务局 局长耿雁生
武官
刚果金 纪明周大校
总参谋部（西城区厂桥）
副总长
军令章沁生48.5 军情马晓天49.8 军训孙建国52.2 军政侯树森50
魏凤和54.2 蔡英挺54.4
原副总长熊光楷39.3(江西南昌)
助理陈勇52.6陈坊仁少将之子 戚建国
作战部（第一部）
部长白建军 副部长王克斌 王家声 阚立奎 王津 贾建成
人防办 主任白建军
联合作战指挥局（作战指挥中心）
作战计划局
战争环境局
作战组织运筹局
特种作战局
局长孙从军
战略目标局
战备建设局
演习管理局
战役训练局
陆军局
海军作战局
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p**j
发帖数: 293 | 24 台湾复兴航空今早10:45起飞飞往金门的ATR72客机，不到5分钟，因不明原因擦撞到汐止区南阳大桥，机身断成数截坠落基隆河。航班号为GE235，机上有包括31名厦门旅行团游客在内的58人，目前已有12人遇难，27人已被送医。
台北市消防局代理局长吴俊鸿在现场表示，机上仍有约30人失联，还有乘客漂流到下游，生死不明。据了解，由于气温较低，水流湍急，伤亡数字有可能会进一步扩大。
31名大陆乘客名单公布
该机上共有53名乘客、5名机组员，53名乘客中，有2名为小孩。53名乘客中有31人为陆客，名单分别为，王青火，颜春伟，余虹，颜依锦，金传兰，廖亚苹，燕卫，黄立平，吴华丽，黄一飞，何永生，何远英，王张生，王博维，赵凤英，李佳，陈艺榕，张晓燕，张晓滨，陈丽珠，陈建新，姚惠珍，陈仁泰，林爱青，胡少玲，于雪英，于雪梅，李玉兰，黄彦鑫，杨小莉，黄煜程。
坠机前飞行员喊“MAYDAY”求救
据台媒报道，GE235航班与航管人员的录音显示，GE235 坠毁前，机师喊出MAYDAY MAYDAY（求救 求救），航管员紧急呼叫GE235，但已没有回应。
客机疑似起飞后发动机失效
另据中国台湾网报道，此次坠机地... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 25 2008年国内某航空公司引进的空客A319飞机内部，这是当时亚洲最大、最豪华的公务机。 （CFP/图）
设想下这样一幅场景：有一天，你买了一张头等舱，但上了飞机，发现不巧有人占了你的座位，此时，你或许也像央视主持人李小萌一样把这事放到微博上。
在头等舱占了别人座位的事情肯定不会多见，因为航空公司很少会出现让“重要旅客”位置不佳的情况。事实上，把重要的客人服务好已是航空部门持续多年的任务。在中国民航局的要求下，几乎所有的航空公司、机场都设有专门接待重要旅客的“要客部”。几个小时的飞行中努力为他们提供最顶级的VVIP服务。
早在1993年，当时的国家民航总局就已下发《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》（下文简称《规定》），制定了详细的要客服务规定，成为各大航空公司制定要客服务手册时遵守的范本。
每年两会、党代会，或是奥运、亚运、中非论坛这些盛事，民航局都会成立重大航空运输保障小组，领导航空公司、机场一起保障要客飞行安全。
尽善尽美的服务
一般来说，要客享受到的照料从他订机票的那一刻就已经开始。
民航局规定，要客订座、购票，应该优先保证。接受南方周末记者采访的航空界人士均表示，每个... 阅读全帖 |
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w******g
发帖数: 10018 | 26 http://blog.stnn.cc/19580306/Efp_Bl_1004808655.aspx
逃避上山下乡
邵呈
我高中毕业时正赶上文革最后的一年，也是末届上山下乡之年。我从小学到高中毕业，
刚好是文革十年，“十年寒窗”的学生时代。十年浩劫的上山下乡搞得如火如荼。按照
当时的国家规定，居民户口的高中毕业生多要上山下乡；农业户口的高中毕业生要回
乡。我之所以能逃避上山下乡，是我的造化。
我的父亲早在解放初期就来到福建省福鼎县谋生，三年后被派往本县沙埕镇航管站工
作。母亲刚来到父亲处的那个子夜就生下了我。我土生土长到8岁就在本地上小学。直
到我念初中一年级时，父亲年满60周岁，就办好了退休手续，正准备告老还乡，因为
当时航管站缺少工作人员，故暂时留用。后来，直至1976年底才举家返回故里——瑞安。
父亲是按国家干部退休的，在瑞安城关西门竹木街堂横巷分配到一套30平方米的公房。
于是我在1972年春就转学到瑞安中学读初中二年级。一年半后我初中毕业。毕业时全
班有40多人，可是升高中就寥寥无几了，原因是高中毕业要上山下乡。所以大多数同
学都是为了逃避上山下乡。
当时，我就想出一个两全... 阅读全帖 |
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U*V
发帖数: 587 | 27 如果订票者的身份是省、部级（含副职）以上官员，军队在职正军职少将以上军官，公
使、大使级别外交官这样的重要客人（在一些航空公司，两院院士也榜上有名），系统
就会提醒：要客来了。
设想下这样一幅场景：有一天，你买了一张头等舱，但上了飞机，发现不巧有人占了你
的座位，此时，你或许也像央视主持人李小萌一样把这事放到微博上。
在头等舱占了别人座位的事情肯定不会多见，因为航空公司很少会出现让“重要旅客”
位置不佳的情况。事实上，把重要的客人服务好已是航空部门持续多年的任务。在中国
民航局的要求下，几乎所有的航空公司、机场都设有专门接待重要旅客的“要客部”。
几个小时的飞行中努力为他们提供最顶级的VVIP服务。
早在1993年，当时的国家民航总局就已下发《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作
的规定》（下文简称《规定》），制定了详细的要客服务规定，成为各大航空公司制定
要客服务手册时遵守的范本。
每年两会、党代会，或是奥运、亚运、中非论坛这些盛事，民航局都会成立重大航空运
输保障小组，领导航空公司、机场一起保障要客飞行安全。
尽善尽美的服务
一般来说，要客享受到的照料从他订机票的那一刻就已经开始。... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 28 北京
西山指挥所
军委 副主席郭伯雄42.7 徐才厚43.6
委员梁光烈40.12 陈炳德41.7 李继耐42.7 廖锡龙40.6 常万全49.1
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武官
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w*********g
发帖数: 30882 | 29 转贴：美军不真心帮日本出头；韩国淡化处理并猛批日本
来源: 天天喝茶 于 2013-12-03 16:08:09 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读：188次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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美军不真心帮日本出头；韩国淡化处理并猛批日本
本报记者/徐文从
中国划设东海防空识别区后，引发日本、韩国和美国的高度关注。然而，究竟什么是防
空识别区？哪些国家曾设立防空识别区？不少人还存在模糊认识或误解。英国广播公司
（BBC）网站近日刊文对防空识别区的概念进行了详细解读。BBC的文章还提到，日本曾
将防空识别区“向中国方向扩张”。BBC网站、日本《外交学者》还刊文指出，在东海
防空识别区问题上，美国和韩国虽对中国表示了不满，但绝非真心助日本对华施压。
防空识别区充满火药味？
英国广播公司（BBC）网站刊文指出，防空识别区（ADIZ）指的是某一国以空防需要为
由，单方面划定的某一空域，以便利于军方迅速定位、监视、管制进入该空域的飞行器
。文章称，设立防空识别区的法律基础尚不确定，也存在一定的争议。事实上... 阅读全帖 |
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T*******I
发帖数: 5138 | 30 Why the MH17 was asked to 下降610米 after it 进入乌克兰领空? Is it
coincident?
http://www.wenxuecity.com/news/2014/07/18/3440386.html
文章来源: 中国日报网 于 2014-07-18 06:43:46
7月18日电 马来西亚航空公司18日在官网发布第4份媒体声明。声明称，MH17曾提交以3
.5万英尺(约合10668米)高度飞跃乌克兰领空的申请，但进入乌克兰领空后，MH17应地
面空管要求，将飞行高度调整为3.3万英尺(约合10058米)，飞行高度下降了610米左右
。此外，马航更新了MH17航班上298名人员的国籍情况，目前仍有4名乘客国籍不明。
声明称，MH17的飞行计划经由欧洲航管组织批准；飞机在乌克兰的航线路线是从欧洲到
亚洲航班的常用路线。事件发生时，还有另一架飞机在相同航线上飞行，最近数天及数
周内也有许多其他航班在该航线飞行。
声明说，欧洲航管组织保存所有航班在欧洲领空的飞行记录，包括飞越乌克兰的航班。
声明指出，今年4月国际民用航空组织曾提示在克里米亚半岛地... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 32 陸偵察機「抄近路」 闖我國際領空
【聯合報╱記者程嘉文／台北報導】
2014.08.26 03:13 am
圖為甙穗娮觽刹鞕C，機鼻與機背都有「腫起」的天線整流罩。
取自網路
中共去年十一月宣布劃設東海防空識別區，外界猜測未來可能在南海也畫設識別區。昨
天上午與下午，共軍兩度派出甙穗娮觽刹鞕C，由廣東東部起飛，直闖我國防空識別區
，「抄近路」飛往南海。我空軍持續以國際頻道對該機呼叫警告，但並未派戰機攔截。
由於國軍利用一二五點一兆赫的國際頻道，對中共軍機提出警告，空中所有民航機或監
聽航管對話的航空迷，都可清楚聽到。這項消息昨晚在民航相關網站傳開，還有人錄下
當時的廣播。
在廣播中，一名國軍女性戰管官，以國語持續呼叫：「中華民國空軍廣播，在澄海東南
方兩百五十八公里，航向么六洞，高度七千五百公尺的大陸軍機請注意，你現已進入我
國際領空，基於自身安全，請立刻離開！」最後一句「立刻離開」特別加重語氣。
澄海位於廣東省東部的汕頭市，是共軍南方沿海的重要機場。我空軍根據監聽無線電、
目標高度與速度、雷達回跡等資訊，判定是共軍的甙穗娮觽刹鞕C，飛往南海執行任務。
國防部宣稱，共機「接近」我方西南... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 33 经香港，但是不降落，也就是大陆飞机必须经香港航管区，然后转台北航管区
北方起飞的必须经日本航管区，再转台湾
这样票价就没优势了，台湾的飞机可以直接飞直线，所以祖国屁民全坐台湾垃圾
小公司的飞机，因为便宜一圈
你这种屁民啥都不懂就不要叫嚣了 |
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C*I
发帖数: 4736 | 34 很有意思，但也十分突然，这官司竟然短短3个星期就结束了。 当然，看是突然，其实
也很自然和必然。套句前几天买买提将军的话说：“这官司，让United赢他们都不敢赢
，赢了就没有人坐他家飞机了”。 所以，这趟着赢的官司，只要开口，估计要多少应
当united就给人多少了。
有意思的是，大概是因为数额太大，在最后定夺的犹豫过程中，突然于上个星期公布了
另外一个录音记录。是航空公司打电话给机场航管警察的，对话过程中，航空公司让航
管警察来帮忙，警察问是什么情况，航空公司说是overbook，但事实上，那飞机压根就
没有overbook，而是为了让自己的员工坐飞机说是overbook而赶人。这就意味着不光航
空公司欺骗了警察，而且欺骗了满飞机的旅客。同时还误导性的事后欺骗了社会。这份
录音于上周末公布后，很快庭外和解的协议就达成了。
再说，dao不光要告航空公司，同时也可以告芝加哥政府，因为机场航管警察是芝加哥
政府的雇员。一旦dao把芝加哥政府也列为被告的话，芝加哥政府就可能又把航空公司
列为被告，那untied的头就更大了。所以，最后united权衡再三，把责任一肩扛了。这
也就是dao的... 阅读全帖 |
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C****o
发帖数: 1549 | 35 台巴子提出，如果中国继续使用M503航线的话，台巴子将提出强烈反制手段
届时，每有一架航班飞过，台巴子将给中国大陆航管部门打一次电话
直到大陆航管部门不堪骚扰电话为止 |
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g**1
发帖数: 10330 | 36 「卡」春節加班機不得人心？ 民航局霸氣反酸中國…
分享「卡」春節加班機不得人心？ 民航局霸氣反酸中國…到Facebook 分享「卡」春
節加班機不得人心？ 民航局霸氣反酸中國…到Line 分享「卡」春節加班機不得人心？
民航局霸氣反酸中國…到Google+
民航局官員批評，中國如果真的體恤台商，就應該同意或指派其他中國民航業者申請春
節增班，幫助為中國經濟成長做出最大貢獻的台商返鄉過年。（資料照，記者簡榮豐攝）
2018-01-20 16:55
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕中國撕毀3年前承諾，片面啟用M503北向等4條航路，昨天（
19日）又訴諸「民族傳統節日」，指控我民航局尚未核准中國東方、廈門兩家民航業者
春節加班機申請的做法「不得人心」。對此，民航局官員批評，中國如果真的體恤台商
，就應該同意或指派其他中國民航業者申請增班，幫助為中國經濟成長做出最大貢獻的
台商返鄉過年，否則，不過就是凸顯長年來「以民逼官」、「以商圍政」思維，把台商
當成自己的政治砲彈，更不得台灣人心！
民航局官員指出，台商多年來在海外辛苦打拚，政府不可能不顧及他們返鄉心切的心情
，但M503等4條航路尚未經過溝通確... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 话说这位在美国公开反犹，那些硅谷、好莱坞、华尔街和国会里的犹太人大佬啥态度啊
？AOC 第一次国会演讲已经打破CSPAN 收视记录。女招待在三分多钟的演讲中火力全开
。举了在JFK机场工作的航管员例子，他8岁移民到美国，在联邦机构工作了14年，是个
MSL， 有房贷，孩子要养。你知道航管员为了航空安全每天承受巨大压力，现在因为ZF
关门，他每天还是要上班，却很久没拿到薪水了。这次停摆的实质不是墙，而是我们的
民主体制受到了侵蚀，一切的一切都是因为有个四川人在作恶！
川总要小心了，这次不太好收拾啊 |
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发帖数: 1 | 38 川普政府16日提出的预算计画将改造美国，大肆增加国防开支，可是缩减或取消几十个
与民生有关的计画。
若执行这套预算，边界会出现更多安全人员，公共广播公司(NPR)却将失去所有联邦补
助；军力更强大，可是穷人想找律师却更难；特许学校将获得更多经费，职场安全训练
计画却将失去1100万元赠款；搭乘美铁(Amtrak)到美国各地会更难，因为美铁长途列车
将失去政府补助。
有线电视新闻网(CNN)金钱网站说，总统提出的预算计画必须获国会通过，在这个过程
难免修改，甚至大幅修订，不过，总统的预算反映政府的重要政纲和对国家的愿景。以
下是其中一些要项：
‧国防预算增加540亿元，包括增加军舰和空军的F35喷射战斗机。
‧为边界安全和移民执法作业提供3亿1400万元经费，以在明年增加500名边界巡
逻员和1000名移民及海关执法人员。
‧废除一年为将近200万人服务的司法服务公司。这个机构专门协助贫民找律师，
以解决住所、破产、家暴等案件。
‧取消运输部对30多州乡村机场商业班机的1亿7500万元补助。
‧取消劳工部协助贫穷老人找工作的4亿... 阅读全帖 |
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J*C
发帖数: 4579 | 39 连国内线都可湿租啊 这也真妙 不过机长不会中文怎么跟讲中文的航管沟通?
话说外国机师最怕飞到中国付近 因为中国航管与飞机间都用中文交谈
他们听不懂也不知发生啥事 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 40 不能全怪老天爷——班机取消为哪般
发布于 2014-03-04, 周二 16:21
这个冬天整个美国特别冷，暴风雪特别多，每遇暴风雪就成了搭机旅客最大的噩梦
——航班延迟、取消、被困机场、错过转机、错过行程……但是多数乘客不知道的是，
飞机航班取消不能全怪老天爷，什么航班“优先”取消？取消多少航班？其实背后暗藏
玄机。《时代》周刊最新一期就以“机场机密——谁决定航班取消？”做封面故事，报
道美国航空（American Airlines）如何应对2月12日到13日袭击美东的大风雪，本刊选
译文章部分内容让读者一窥究竟。
本报汪彦青综合编译报道
由于极地涡旋（Polar Vortex）带来的一连串暴风雪，迄今已有7.9万次航班取消，航
班取消之多创下1987年以来新纪录，此外还有29万次班机延误。光2月13日侵袭美国东
岸的强烈暴风雪，一天内就有超过7600次班机取消。
但是天气不是几十万旅客被困机场、回家无路的唯一原因。每次遇到恶劣天气，就
会出现班机取消危机，其实反映了过去十年美国航空业的激烈变化。经历了9·11、大
衰退、破产重整，航空业已迅速回暖且运营比以往更加强健而... 阅读全帖 |
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c******n
发帖数: 16403 | 41 南加大停电 200万人受困
编译中心组综合8日电 September 09, 2011 06:00 AM | 704 次
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南加8日发生大停电，加州圣地亚哥一家杂货店在户外搭起摊位，卖起三明治和瓶装水
。(路透)
南加州、亚利桑纳州和墨西哥8日发生大规模停电，包括圣地牙哥县、帝王县与部分橙
县多达200万居民陷入无电可用的困境。
圣地牙哥天然气和电力公司(SDGE)表示，亚利桑纳州和加州间输电网发生事故造成停电
，还影响到邻近墨西哥，情况可能要持续到明天。
圣地牙哥Fox 5电视台指出，大停电发生于下午3时40分，圣地牙哥县警局指出，整个圣
县都停电，停电范围南至朱拉维斯塔(Chula Vista)、北达洋边(Oceanside)，东抵爱盼
(Alpine)。
其中以圣地牙哥县的情况最严重，林白国际机场(Lindbergh Field)取消所有起飞航班
，1... 阅读全帖 |
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c******n
发帖数: 16403 | 42 南加大停电 200万人受困
编译中心组综合8日电 September 09, 2011 06:00 AM | 704 次
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南加8日发生大停电，加州圣地亚哥一家杂货店在户外搭起摊位，卖起三明治和瓶装水
。(路透)
南加州、亚利桑纳州和墨西哥8日发生大规模停电，包括圣地牙哥县、帝王县与部分橙
县多达200万居民陷入无电可用的困境。
圣地牙哥天然气和电力公司(SDGE)表示，亚利桑纳州和加州间输电网发生事故造成停电
，还影响到邻近墨西哥，情况可能要持续到明天。
圣地牙哥Fox 5电视台指出，大停电发生于下午3时40分，圣地牙哥县警局指出，整个圣
县都停电，停电范围南至朱拉维斯塔(Chula Vista)、北达洋边(Oceanside)，东抵爱盼
(Alpine)。
其中以圣地牙哥县的情况最严重，林白国际机场(Lindbergh Field)取消所有起飞航班
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c******n
发帖数: 16403 | 43 南加大停电 200万人受困
编译中心组综合8日电 September 09, 2011 06:00 AM | 704 次
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南加8日发生大停电，加州圣地亚哥一家杂货店在户外搭起摊位，卖起三明治和瓶装水
。(路透)
南加州、亚利桑纳州和墨西哥8日发生大规模停电，包括圣地牙哥县、帝王县与部分橙
县多达200万居民陷入无电可用的困境。
圣地牙哥天然气和电力公司(SDGE)表示，亚利桑纳州和加州间输电网发生事故造成停电
，还影响到邻近墨西哥，情况可能要持续到明天。
圣地牙哥Fox 5电视台指出，大停电发生于下午3时40分，圣地牙哥县警局指出，整个圣
县都停电，停电范围南至朱拉维斯塔(Chula Vista)、北达洋边(Oceanside)，东抵爱盼
(Alpine)。
其中以圣地牙哥县的情况最严重，林白国际机场(Lindbergh Field)取消所有起飞航班
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m***o
发帖数: 17656 | 44 向灾区人民表示慰问
南加大停电 200万人受困
编译中心组综合8日电 September 09, 2011 06:00 AM | 704 次
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南加8日发生大停电，加州圣地亚哥一家杂货店在户外搭起摊位，卖起三明治和瓶装水
。(路透)
南加州、亚利桑纳州和墨西哥8日发生大规模停电，包括圣地牙哥县、帝王县与部分橙
县多达200万居民陷入无电可用的困境。
圣地牙哥天然气和电力公司(SDGE)表示，亚利桑纳州和加州间输电网发生事故造成停电
，还影响到邻近墨西哥，情况可能要持续到明天。
圣地牙哥Fox 5电视台指出，大停电发生于下午3时40分，圣地牙哥县警局指出，整个圣
县都停电，停电范围南至朱拉维斯塔(Chula Vista)、北达洋边(Oceanside)，东抵爱盼
(Alpine)。
其中以圣地牙哥县的情况最严重，林白国际机场(Lindbergh Field)... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 45 http://www.sina.com.cn 2011年07月27日22:29 CCTV《经济半小时》
7月27日CCTV《经济半小时》栏目播出《追问723动车追尾事故》，称追尾事故当晚
永嘉火车站临时采取了非常站控的调度模式，也就是人工调度代替正常的电脑自动调度
。D3115动车超出正常停车时间长达20多分钟，而D301次动车本是途经永嘉车站，不应
该停车的，但是那一晚由于非常站控的原因也在这个永嘉车站停留了10多分钟。以下为
节目实录。
视频：国务院专家称动车追尾事故处理不谨慎
来源：CCTV《经济半小时》
一、动车车站调查：异常情况早有征兆
欢迎收看《经济半小时》。现在距离7月23晚甬温线特别重大铁路交通事故发生已
经过去了4天。有越来越多的疑问出现在公众的视野，不少人都怀疑，导致这起事故的
原因真的只是纯粹的天气因素那么简单吗？经济半小时栏目得到了一份“动车事故时相
关铁路部门调度室的明细记录”，这份记录虽然尚未得到相关部门的官方认定，但是其
内容却显得非常专业和详细，而且其中透露了许多蹊跷的情况。那么这份记录是真实的
还是杜撰的，记者就带着这份材料去向温州的动车车站进行求... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 46 大陆宣布“东海防空识别区”(ADIZ)牵动区域内各方敏感神经，台湾《旺报》报道，台
“外交部”北美司长谢武樵26日表示，台美之间每天沟通联系，台方也向美方传达捍卫
主权、保障渔权及希望和平解决的立场，美方已充分了解。至于台方是否会承认防空识
别区，谢武樵则未正面回答。
谢武樵在记者会上称，“钓鱼岛列屿主权属于‘中华民国’，台方捍卫主权、保障
渔权的立场明确，我们也希望各方能以“东海和平倡议”的精神展开对话，和平解决争
端”。
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媒体询问，如果两岸在东海防空识别区的重迭区域擦枪走火，美方是否愿提供协助
？谢武樵说，台方第一时间声明指出，有关重迭部分盼能依据马英九提出的“东海和平
倡议”基本精神，由台军处理，台方也将采取适当处置。
此外，媒体追问，美日韩皆已表示不会承认大陆划设的东海防空识别区，台方的态
度如何？谢武樵仅说，根据台“国安会”23日做的4点声明，台方坚定捍卫钓鱼岛主权
与保障渔权，但他没有答复台方承认与否。
一位台方“国安”人士透露，台湾民航机在飞越东海前，都会向日本提交飞行计划
，以后只是多一道手续向大陆提出而已，“但是战管方面则不会”。他说，不管是大陆
或日本的战机飞入... 阅读全帖 |
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w*********a
发帖数: 9279 | 47 再有一点，坚决不做中国人开的飞机。
看看南航3456空难
飞机机组人员训练不够，副机长曾是机械师，机长曾是报务员，且单飞时间不超过500
小时，按照常规不能担任机长。飞机在进近过程中遭遇恶劣天气，机组在看不清跑道的
情况下，违反安全规定盲目下降，由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿
态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。后经过分
析后认为，若此时机长果断压低机头强行降落，最多只会造成飞机报废或中部主起落架
附近的乘客重伤。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞
机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，高速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。因此
官方认定这是一起人为原因造成的重大责任事故。
1997年6月28日，民航总局事故调查组对这次事故暴露出南航公司飞行人员技术素质、
组织纪律、思想作风和组织领导方面存在的问题做出总结：
机组作风涣散，违章飞行：本次飞行机组虽然在决断高度上看到了跑道，但在最后进近
过程中遇到大雨，看不清道面，机组没有按总局“八该一反对”和公司“禁止在大雨中
落地”的规定武断复飞，盲目蛮干，勉强着陆。据调查，29... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 3530 | 48 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: sweetbug (正牌网站买买提首席侦探), 信区: Military
标 题: 太丢脸：又有一不文明乘客马某在外国航班上耍酒疯被逮捕
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 25 09:36:05 2014, 美东)
维珍澳大利亚航空公司客机一名乘客马某酒醉后试图闯入驾驶舱，传出劫机惊魂，最后
这名乘客在巴厘岛机场被逮捕。
此前传出遭遇劫机企图的是由澳大利亚布里斯班飞往巴厘岛的维珍澳大利亚航空公司一
架波音737-800客机。
维珍澳大利亚航空公司表示，这名酒醉乘客在机上举止粗暴，被乘务员铐上手铐。
有报道说这架飞机遭遇劫持，印尼军队在飞机降落巴厘岛机场后登上飞机。
“传达错误”维珍澳大利亚航空公司表示，因为“传达错误”而引起飞机遭到劫持的误
会，并表示该名乘客其实是喝醉酒，并无劫机企图。
BBC在印尼的记者说，飞行员向机场航管单位发送求救讯号，因此机场方面以为飞机遭
到劫持。
维珍澳大利亚航空公司说，“没有劫机，这只是消息传达错误引起的误会。”
“机上有一名喝醉酒的乘客，举止粗暴并试图进入驾驶舱。”
“他敲打驾... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 俄羅斯國防部抗議美國偵察機飛越日本海，接近俄羅斯海疆區域，危及俄羅斯的飛航安
全。
俄羅斯國防部星期一召見美國駐莫斯科大使館武官，抗議美國偵察機的不專業行爲，說
它很有可能會撞上民航機。
俄羅斯說，美國偵察機不隻沒有向航管通報飛行計劃，沒有開應答機，而且它還飛在民
航機慣用的高度上。
美方沒有對俄羅斯的抗議提出響應。 |
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s******g
发帖数: 3530 | 50 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: sweetbug (正牌网站买买提首席侦探), 信区: Military
标 题: 太丢脸：又有一不文明乘客马某在外国航班上耍酒疯被逮捕
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 25 09:36:05 2014, 美东)
维珍澳大利亚航空公司客机一名乘客马某酒醉后试图闯入驾驶舱，传出劫机惊魂，最后
这名乘客在巴厘岛机场被逮捕。
此前传出遭遇劫机企图的是由澳大利亚布里斯班飞往巴厘岛的维珍澳大利亚航空公司一
架波音737-800客机。
维珍澳大利亚航空公司表示，这名酒醉乘客在机上举止粗暴，被乘务员铐上手铐。
有报道说这架飞机遭遇劫持，印尼军队在飞机降落巴厘岛机场后登上飞机。
“传达错误”维珍澳大利亚航空公司表示，因为“传达错误”而引起飞机遭到劫持的误
会，并表示该名乘客其实是喝醉酒，并无劫机企图。
BBC在印尼的记者说，飞行员向机场航管单位发送求救讯号，因此机场方面以为飞机遭
到劫持。
维珍澳大利亚航空公司说，“没有劫机，这只是消息传达错误引起的误会。”
“机上有一名喝醉酒的乘客，举止粗暴并试图进入驾驶舱。”
“他敲打驾... 阅读全帖 |
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