C******r
发帖数: 790 | 1 1. 普遍说来，男人开车是比女人要开的好些。这点没什么疑问，也不是什么新鲜事儿
，以前BBC有个节目，男女分组做一些机械操作的任务，包括操作机械臂完成一些任务
，男子组的几个人个个都完成的比较好，女子组一塌糊涂，不过也有一个例外，操作也
十分精确利索。忘了具体什么结论和解释了，大概就是这么个事实情况。不过男的也没
什么好臭屁的，各有所长而已，比如高中时大扫除，劳动委员安排擦玻璃的总是女生，
因为女生擦的玻璃很干净，男生通常擦的又慢又差，我试过，不是不想擦干净，真有力
不从心感。
2. 攻击大陆女PhD开车差的可以歇了。别拿什么洋妞/ABC/小留什么的出来现，我认识
的周围几个大陆女PhD，开车都开的相当好，一个人连开8小时以上不带换人，甚至自己
单独开十几小时长途的也有，完全巾帼不让须眉，我不觉得自己比她们开的能好到哪里
。不排除有开车比较神经质的女生，但这种人任何女性群体都有，不要一杆打倒一船人。
3. 开车正确的发展方向应该是越开越保守。这句话不是我发明的，是最先听一个早我
开车的朋友（老赵）说的，他说每次开车回家后，如果路上有过aggressive的举动，都
会反省一下，告诫自己... 阅读全帖 |
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b*********t
发帖数: 256 | 3 totally different level.
Michellin is way better than goodyear regarding the 耐磨 and noise reduction
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l******e
发帖数: 2893 | 4
金属漆确实比普通漆耐磨些，不过这都是相对的，要是使劲划蹭啥漆也不行。金属漆一
旦脱落喷上去也
比普通漆贵啊。 |
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m********8
发帖数: 314 | 5 谢谢各位网友的看法。看来雨天开车的确要特别注意安全。
另那个薄塑料不大，且质地很软不耐磨，我们检查过发现已经磨得不跟轮胎接触了。 |
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r********r
发帖数: 677 | 6
不同轮胎耐磨度不一样， 不看齿纹有多深不能肯定。 |
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a*******n
发帖数: 56 | 7 我很确定是这个轮胎 当时买的是全新的 我把轮胎运到garage装上的 装好了还专门检
查了 新轮胎上的两根彩色的条还在
我也觉得540AA的轮胎 应该很耐磨的啊 怎么会这么快就磨平了
上照片了 图片顺序有点问题
左上的图片是右前轮 右上是左前轮
左下是右后轮 右下是左后轮...
看了照片以后发现后轮轮胎靠外的部分基本已经磨平了 内侧的纹路还勉强有点 会不会
是balance的问题 |
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r********r
发帖数: 677 | 8
轮胎没问题的话不会泄多少，每个月检查胎压就行了
寿命要看你怎么开，要看是什么轮胎，耐磨指标也在轮胎上标着的。反正看见差不多磨
光就换掉就行了。 |
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M***s
发帖数: 8769 | 9 break pad
前轮可以考虑用陶瓷的，比较耐磨 |
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l******g
发帖数: 366 | 11 主要看胎的耐磨系数，就是寿命指标
但还有一个关键问题是橡胶硬化。不管轮胎用得多不多，生产出来几年以后就硬化了。
一般最多能撑4-5年。如果商家卖给你太久的轮胎，你可以起诉的
你这个是05年21周生产的，赶快换了吧。 |
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m******n
发帖数: 6327 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
absjustin (abs) 于 (Tue Mar 1 21:06:02 2011, 美东) 提到:
我的情况是这样的 去年8月下旬换的新轮胎 Continental的Extreme contact DWS 4个
轮子全换了 然后一路从CA开到WI 又在WI开了一个冬天 今天检查车的时候突然发现后
轮的轮胎纹彻底完全的磨平了 前轮尚好 (从换轮胎到现在一共开了9000mile差一点 期
间没做过rotation 查了下一般8K mile做一次rotation比较好 但是之前比较忙一直没
时间做) 前段时间看 以为是雪卡在轮胎花纹里 没注意 结果这次直接上手摸了下 竟然
完全平了
Continental的这个轮胎还号称是
# Enhanced performance in dry conditions.
# Improved water evacuation for outstanding wet handling.
# Improved snow performance.
轮胎是225/40R... 阅读全帖 |
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s**h
发帖数: 86 | 13 来自主题: Automobile版 - 换轮胎求助 100多一条胎..真便宜啊....300+一条的飘过 韩泰的轮胎 至少performance的还不
错 就只是不耐磨而已 |
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d********y
发帖数: 6566 | 14 那米其林某款轮胎保8万迈，是不是更耐磨？
这样的话，操控性会受影响吗？ |
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i****e
发帖数: 913 | 16 你指那些配置必须要？
X5 2012标准化了很多常用配置，MSRP于2011比只涨了$700，要按2011MY单价计，该涨$
3000+，所以很多人说2012的Sweet Spot是Base+Leather+Navi，上Premium要再加$7000
+；跟2011不同，由于那时候base不能上leather，大家都是“被迫”一水的Premium。
Powered Tailgate
Park Distance Control
Roof Rail
iPod USB Port
LED Corona Headlight Ring
Bluetooth
BMW assist（4年,6年if buy additional warranty）
升级了饱有诟病的Hi-Fi Speakers （加了2 tweeters，高频好很多）
而且还允许选Leather Seat（2011MY不能）
这些再加上Navigation还不够玩啊？
我现在开得这辆almost fully loaded 330
Moonroof（一年用不到两三次，太晒）
M Sport Package（Suspension太硬，当跑车开... 阅读全帖 |
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l******n
发帖数: 1250 | 17 如果你花一点点时间搜索,你就会发现GoodYear的Integrity是垃圾中的垃圾
我毫不犹豫地选择Yokohama ，这个轮胎在高端车上很受喜欢，耐磨系数比那个
goodyear强太多了 |
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N**D
发帖数: 2885 | 18 感觉没有KO在雪地或offroad好，Michelin长处是耐磨和安静。 |
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N**D
发帖数: 2885 | 19 感觉没有KO在雪地或offroad好，Michelin长处是耐磨和安静。 |
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M***s
发帖数: 8769 | 20 据说拿502涂一下再用几年没问题，其实在整个胎面上都涂上更耐磨 |
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M***s
发帖数: 8769 | 21 可以看看nexen的N系列的轮胎，Goodyear代工的，耐磨和噪音，操控都不错，主要是价
格也便宜 |
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t******6
发帖数: 9093 | 22 如果计划保留车2年以上，换110的。美国人工贵，且好刹车性能好耐磨。 |
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k******d
发帖数: 1636 | 23 基本差不多
在美国销售的轮胎都要达到美帝的安全标准，达到了，就基本都差不多了，差别会有，
但是不会太大，挑个价格差不多又耐磨的就可以了。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 25 不是不耐磨， 胎面花纹还剩很多，而是在轮胎外侧上有很多和轮胎外沿平行的裂痕。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 27 不是不耐磨， 胎面花纹还剩很多，而是在轮胎外侧上有很多和轮胎外沿平行的裂痕。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 28 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: dearbulls (CiTY HuNTeR), 信区: Auto_Fans
标 题: Raybestos的刹车怎么样？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 22 01:36:34 2012, 美东)
以前的野马用过，感觉还不错（制动力不错，主要是制动的稳定性很好，而且rotor感觉很厚实很耐磨）。
前几天换胎，店员检查刹车的时候告诉我前面pad只有1-2mm厚了（他用手比划的大概厚度），要尽快换。上网找刹车，本来是冲着Hawk去的，看这里和之前小马的论坛都有好评，不过一对pad（一个轮）就要五十多加运费，有点坑爹了吧？还看了powerslot的rotor，一个也要150左右加运费，全下来要四百多接近五百了。
后来在rock auto看到有Raybestos的刹车，似乎这也是个老牌子了吧？网上看到他家给警车的全套刹车系统介绍（brochure）：
http://info.rockauto.com/Raybestos/PoliceBrochure.pdf
看起来还不错。
在Rock auto定了前刹的警用pads... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 29 你说的performace tires，普通的经济型越便宜越不耐磨。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 30 看看中国那几个，什么geo，三角牌之类，都耐磨呢 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 31 没觉得，人家说的公路胎吧，越野胎我知道michellin不如goodyear的耐磨。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 32 goodyear自己有种triple tread，据说很耐磨 |
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a******o
发帖数: 16625 | 33 你说的performace tires，普通的经济型越便宜越不耐磨。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 34 看看中国那几个，什么geo，三角牌之类，都耐磨呢 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 35 没觉得，人家说的公路胎吧，越野胎我知道michellin不如goodyear的耐磨。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 36 goodyear自己有种triple tread，据说很耐磨 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 37 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: dearbulls (CiTY HuNTeR), 信区: Auto_Fans
标 题: 换刹车，问ball joint
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 9 12:53:38 2012, 美东)
这几天一直下雨，实在不想等自己换了，就把车送去garage换前rotor和pads。
去了才发现，幸亏没有自己动手。
CVPI的一个脑残设计，rotor是用两个rivet固定的，必须用drill把它们打掉，才能卸
rotor，实际上没什么必要。按我邻居的mechanic说法，应该是有些车出厂的设计，这
么看来这车的rotor应该没有换过，可是居然还是很厚啊，不比新买的薄多少，garage
的人也让我留着，以备以后不时之需，由此看来cop car的rotor应该相当耐磨的。再说
这个rivet，mechanic先用钻，后用榔头铁钎，最后总算成功搞掉了。两个刹车换了至
少有三个小时。
同时他们告诉我我的anti sway bar link的bushing和upper ball joint的bushing都不
行了，需要... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 39 不是19寸，是handling package带的18寸，转弯侧倾小不仅是轮胎的原因，也和更硬的
减震有关，其实我有点想弄个17寸窄一点的all season轮胎，现在这个summer
performance tire天冷就不好用，而且还不耐磨。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 40 车这个东西在美国就相当于鞋子。对于每天必须要穿的鞋子，不穿没法出门的，耐磨的
，不用修的鞋子来说，日本车绝对是第一选择，不知道这个的基本是硬拗或者是nc。
当然你还可以有其他鞋子，比如跳芭蕾的，泡妞的，那是另外的问题。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 41 开了32k，然后车total了，没有问题，很耐磨，抓地也很好，made in china anhui |
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a******o
发帖数: 16625 | 42 自从美国制裁中国轮胎之后，平均涨价25%的样子。
买好一点的轮胎，光耐磨一项就把钱省回来了。很多便宜轮胎四万多就不行了，但是贵
的可以跑到8-9万。而且米其林的latitude之类的省油胎能再省几百油钱。总体来说还
是costco换胎划算。 |
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t****3
发帖数: 2337 | 43 C5的尺寸稍小，操纵确实好点，但比C6单薄些，C5的按键软手感好但不耐磨，很容易划
出印子，而且常有被磨的白天见白点，晚上漏红光。C6就好点，当然我的启动健也开始
起皮了。从内饰上讲，个人认为AUDI中控台一贯是MBA里最好的，从100开始，M老气，B
乱，小家子气，现在MB有很大改进但还是有差距。
至于皮椅，M的漏空设计不错但不美观，B的接触不多，A的皮质我觉得C5，C6没太大区
别，都偏硬，只是感觉C6的漆厚了点，但现在为止只见到一辆保养不好，十年的C5开裂
的。记忆键右边其实没用，客人可以慢慢调，两位对家庭来说也够用， 而有钥匙记忆
功能，那两位也用处不大。
C5的屁股确实性感，但还是不如C6的大嘴来得惊艳，C6出来一年前的概念图被人骂的体
无完肤，历史最丑，真货一出人人都掉了下巴。
C6的巡航杆单设，有所改进。我的是3。0和3。2，动力感觉上没什么区别，刹车C6要好
不少。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 44 Primacy是省油耐磨胎，性能一般寿命长省油；Pilot比较侧重性能一些，抓地力好所以
寿命短。那个Warranty是轮胎寿命。 |
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B********4
发帖数: 7156 | 45 轮胎就像钢筋混凝土，是一层纤维，一层橡胶，层层包裹起来。纤维受力，橡胶耐磨和
粘合。如果没有暴露纤维，理论上，轮胎的受力没有削弱。 |
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b*********1
发帖数: 1250 | 46 x5柴油版，动力强，油耗低（25mpg, 70％highway,现在柴油比汽油便宜，很划算。）
。配置齐全，什么皮椅天窗氙灯蓝牙全是标配，个人很喜欢comfort access,
驾驶感很好，开起来不像是个大车 厚重踏实。缺点就是起步稍慢，这个没办法，柴油
机转速低。内部空间没有看起来那么大，第三排座椅大人坐不舒服，防暴胎不耐磨。 |
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s*********0
发帖数: 2045 | 47 这是顶配，不错的价格，mileage也不算高。看起来像前任owner买的Infiniti Elite
Warranty，那个很好，跟新车的bumper-to-bumper warranty一样，比CPO包的还多，买
二手可以transfer。
有warranty其实做不做mechanical check无所谓了。更重要的是买extended warranty
的人一般都很爱惜车，所以这是好兆头。别忘了问她要一个copy确认一下，问清楚有没
有deductible。
V36的G35很耐用，一般没什么毛病。就是要看一下方向盘那几个按钮和驾驶室扶手的
trim有没有掉色，这是07 G35的通病，用的涂料不耐磨，如果掉了就很难看，而且不一
定能保修，只能自己忍着了。 |
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h******6
发帖数: 2697 | 48 其实就是血胎更软 更不耐磨 软的就冬天抓地好 其他时节磨损快 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 49 耐磨程度，抓地力，省油与否，噪音大小，舒适程度……
都和价格有直接的关系 |
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