X***9
发帖数: 7385 | 1 最近看了许多回复不少人认为丰田和本田是同一个水平的车子，甚至有人认为丰田的技
术比本田还强，这无异归功于国内对丰田先入为主的主观概念，和丰田销量领先的误导
所致。
在北美来讲，同类型号，一直以来，为什么civic比corolla贵，accord比camry贵，
pilot比highlander贵，crv比rav4贵，odyssey比sienna贵，当然有它的道理。
就拿新款的civic来说，除了大家能看到的优势外，那些如果不介绍别人根本不知道的
区别又在哪里？这里不再重复那些显而易见的区别，而着重介绍一下一些civic首次使
用甚至本田首次使用的功能与技术
这里只举几个例子，详情请洽本田经销商认证顾问
比如说液压悬挂套件，只有很高档的大车才会使用液悬
* First for Civic
^ First for Honda
Dual Pinion, Variable Ratio Electric Power Steering (EPS)*^
双小齿轮比可变电动助力齿条和小齿轮转向（EPS） 另一个civic第一，电动助力转向
（EPS）的采用了双小齿轮和一个可变传动比改善转向感，性能和舒... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 2
16pilot 使用的是同级最好的awd系统，深得sh-awd技术上的精髓
2016 pilot awd i-vtm4系统
智能可变扭矩管理（I-VTM4™）AWD系统
的飞行员提供智能可变扭矩管理（I-VTM4）的全轮驱动系统包括一个全新的电子控制，
液压驱动的后桥差速器。这完全多种能够系统逐步分配前后轴，并且对于第一次在一个
本田车辆之间的最佳转矩，动态分配的左，右后轮之间的发动机转矩。该系统的好处是
卓越的全天候处理，并在电源中性点，精确的转向是无法比拟的前轮驱动，后轮驱动或
传统的全轮驱动系统。
通过旋转外侧后轮比过弯时前轮快，飞行员的全轮驱动系统采用扭矩矢量创建一个横摆
力矩，以帮助使车辆通过的角落 - 减少转向不足并改善操控性。与转弯力更均匀地分
布前后轮胎之间，整体拐弯能力在所有道路条件下增加。
使用传统的前端或后端驱动系统具有高功率等级车辆经常采用限滑差速器，以帮助维持
牵引下，电源的时候。通过连接内外驱动轮，这些系统倾向于抵制转动，并可以增加不
足。常规的AWD和四轮驱动系统类似地工作，以连接内侧和外侧轮以及所述前轮和后轮
，可创造抗转动。在试验段大多数... 阅读全帖 |
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b*******g
发帖数: 21 | 3 预算税前两万五以下，suv，sedan都可以，希望空间大，车内安静一些，不要有太多路
噪，雪天不要打滑，耐久性好一点，想长期持有。板上的大神都有什么推荐？有没有必
要上四驱呢？前驱加雪胎可不可以？ 多谢拉! |
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J******9
发帖数: 736 | 4 "空间大，车内安静一些，不要有路噪，雪天不要打滑，耐久性好一点",只要2万5。。。
如果有这样的sedan/SUV，肯定疯抢断货。 |
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f*******1
发帖数: 164 | 5 Pathfinder买了快三周了，开了一千英里，可靠性不知道，但总体的感觉，作为菜车来
说还是很不错的，再考虑价格因素，还是可以买的。变速箱有五年的保修，我们家美日
德车都有过，最久的开了7年也换了，所以不太看重耐久性，这次是换了家里的福特SUV
，开到9万多英里了，去保养居然要四千刀，一气之下trade in了，换了新车，比较看
重价格了，因为觉得换个变速箱四千也差不多了，不知道我的观点对不对 |
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发帖数: 1 | 6 第十名 1990年 宝马325i 里程：约160万公里
1990年，美孚石油公司曾经买了宝马325i作为公司全合成机油产品的测试车。它在
公路上行驶4万英里（约6.4万公里）后，便被抬到机器上进行耐久性测试，除去每6000
英里（约9600公里）暂停做一次保养，这台325i每天不间断的在机器上跑了4年，总计
里程突破100万英里。
第九名 1990年 本田雅阁 里程：约160万公里
2011年，这台本田雅阁行驶里程达到1002507英里，本田为此举办了盛大的庆祝活
动，并赠送给车主Joe LoCicero一台全新的2012款本田雅阁。
第八名：1983年 奔驰240D 里程：约160万公里
到了2008年为止，这台奔驰240D行驶里程突破100万英里，车主使用的这25年间，
坚持每3000英里为这台柴油发动机更换一次机油，并在车辆行驶至37万6千英里（约60
万公里）修了发动机与变速箱。1991年这台车行驶至55万英里（约88万公里）时，更换
了全车密封条，翻新了驾驶室，并对全车重新喷漆。以至于这辆车的二手卖价非常之高
，特别是那些古董车收藏家，多次对这台车要高出几倍于车价买走，车主还... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 7 2017年山脊线建立在本田的全球轻型卡车平台。不同于传统的汽车产品其利用车身与车
架分离式结构，2017年山脊的组合式车身结构提供了大大优于扭力车身刚性低重量，这
直接受益的驾驶性能，燃油效率和高效的内部包装。
以其精良的底盘相结合，具有完全独立的前后悬挂系统，山脊线的超刚性车身从而提供
了一种高层次驾驶细化，没有传统的车身与车架分离式的竞争者可以匹配的基础，同时
也为高卡车牵引和牵引能力，包括高达1,584磅（718.5公斤）的一类领先的最大有效载
荷容量和高达5000磅（2268千克）拖（RT AWD）的水平。
2017年山脊线还采用了本田的新一代高级兼容性工程（ACE）车身结构，它提供了一个
高度的正面碰撞乘员保护的，预计将帮助山脊获得最高可用碰撞安全评级，其中包括5
星级的总体从美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和车辆分数TOP SAFETY PICK +当
配备本田现有传感技术等级从高速公路安全保险协会。
山脊线的现代化，坚固耐用，流线型车身同样使用先进的材料，包括超高强度热冲压钢
，铝，镁，以进一步减少重量，同时还增强了刚性和碰撞安全性能浩如烟海。此外，其
先进的空气... 阅读全帖 |
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s*****g
发帖数: 614 | 8 你说的这个我想过了 工程师测试了starter 确保耐久性 但是这个技术会增加发动机部
件磨损吧 也会减少电池寿命 厂家设计这玩意可以减少排放以及燃油消耗 据说这样在
某些国家可以降低厂家要交的税
至于手动关闭 dealer说这个只管一次的 比如说一个红灯 下个红灯你还得手动关闭 不
用每个红灯 只要车停一次 你就得按一次 这个操作量～ |
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i****x
发帖数: 17565 | 9 你还是觉得工程师是吃干饭的，只能想到starter的耐久性，想不到电池和发动机的损
耗。那我不知道该说什么好了，只能感慨一下现代社会行业分化，产业发达，普通消费
者根本没法想象和appreciate他们手中产品。
一辆汽车里凝结了几百年人类科技工程的发展，和超大规模全球化的生产和供应链管理
，几百上千工程学博士研发，生产专家测试和品控，从数值模拟到几万小时试机，样车
拿到死谷测高温性能，拿到冰岛测低温性能，如此复杂精尖的产品竟然便宜到一个擦桌
子的小工一年的工资就能买到，这是何等的奇迹。而用户却在怀疑工程师没想到自动起
停的电池寿命问题。。。
至于按钮，你自己试过没有？我知道的品牌都是每次启动车时需要按一次，不是每次自
动熄火后都要按一次。举手之劳一试便知 |
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发帖数: 1 | 10 不是一个电池吧？自动停起应该是另外的电池。在后备箱。
：搭车喷一下马自达。
：和大切无关。
：马自达cx5带启停功能的版本，电池死得明显比不带启停的版本快，全系列点火系统都
：是各种垃圾，冬天打火困难。
：马自达的工程师都是吃屎大的。
：【 在 icefox (icefox) 的大作中提到: 】
：: 你还是觉得工程师是吃干饭的，只能想到starter的耐久性，想不到电池和发动机
的损
...... |
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f******t
发帖数: 7283 | 11 连车厂进行新车型耐久性测试的样车都不这么讲究，你真的不用多此一举。 |
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t*****d
发帖数: 525 | 12 我说的可靠性是耐久性， 奔驰，宝马都不行的，前面5万还好，后来就不断小毛病 |
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发帖数: 1 | 13 Suburban. 霸气全尺寸七座. 耐久性和安全性一流.就是费油 |
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发帖数: 1 | 14 1、不能用洗衣粉、洗洁精洗车
因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的
水晶洁亮液或洗车液。
2、汽车沾上污垢后要及时处理
车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水
泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧
化，缩短汽车车漆寿命。
3、汽车内部要清洁保养
车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，
致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既
影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗
车时应常吸尘。
4、名车、新车应慎重选用车蜡
普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被
逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易
粘尘、耐久性长。
5、保护车漆首选镀膜
车漆在日晒下回产生氧化、龟裂、褪色等不良变化，车主想要保持爱车车漆的颜色
和光亮度，首选镀膜产品。镀膜可以完美的保护车漆，同时起到车漆增量的效果。 |
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M******e
发帖数: 4179 | 15 你这个才搞笑。
比耐久性，wrangler和FJ比都差的远，和LC比就更是望尘莫及。
老车多也仅仅是因为牧马人的销量多。 |
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m********g
发帖数: 25 | 16 哪款四轮驱动的小轿车比较好，奥迪的四轮驱动
性能怎样，耐久性好不好？ |
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X***9
发帖数: 7385 | 17
新pilot用的是
智能可变扭矩管理（I-VTM4™）AWD系统
的飞行员提供智能可变扭矩管理（I-VTM4）的全轮驱动系统包括一个全新的电子控制，
液压驱动的后桥差速器。这完全多种能够系统逐步分配前后轴，并且对于第一次在一个
本田车辆之间的最佳转矩，动态分配的左，右后轮之间的发动机转矩。该系统的好处是
卓越的全天候处理，并在电源中性点，精确的转向是无法比拟的前轮驱动，后轮驱动或
传统的全轮驱动系统。
通过旋转外侧后轮比过弯时前轮快，飞行员的全轮驱动系统采用扭矩矢量创建一个横摆
力矩，以帮助使车辆通过的角落 - 减少转向不足并改善操控性。与转弯力更均匀地分
布前后轮胎之间，整体拐弯能力在所有道路条件下增加。
使用传统的前端或后端驱动系统具有高功率等级车辆经常采用限滑差速器，以帮助维持
牵引下，电源的时候。通过连接内外驱动轮，这些系统倾向于抵制转动，并可以增加不
足。常规的AWD和四轮驱动系统类似地工作，以连接内侧和外侧轮以及所述前轮和后轮
，可创造抗转动。在试验段大多数竞争车辆使用开放式差速器和个人后轮制动分配后轮
扭矩从左至右。采用动态液压驱动左到右后轮扭矩矢量分配，以... 阅读全帖 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 18 cvt耐久性差 噪音大 好处是省油 便宜 菜车专利 |
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x***2
发帖数: 117 | 19 打算入手2017 Honda Civic，不知道是买2.0自吸(EX),还是1.5 Turbo(EX-T)好。两者
价格差不多。据江湖传言Turbo耐久性没有自吸好。买日本车，图的就是故障少，省心
。但也想体验下各种新奇的东西，毕竟还没买过带turbo的车。
同时也问下价格，坐标南加，随便发邮件问下了附近的一个dearler，EX-T，21000+TTL
.不知道一般什么价格入手比较合理。 |
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发帖数: 1 | 20 你知道嗎？汽車長時間停放，相關零件、油液就會變質或損壞。看看老司機總結的幾點
長時間停放車輛的注意事項。
1漆面的保護
車漆如同人的衣服，車輛的漆面是否保持光潔、明亮是評判車輛新舊的第一要素。所以
長時間停放車輛首先要做的就該注意保護好車身漆面，因為落葉、沙塵甚至雨雪等都會
對車漆造成損傷。在過年過節時，煙花爆竹也很容易崩到漆面上，導致車身鐵皮外露，
並很容易產生銹跡。
車輛的停放地點很重要，如果車輛閒置兩、三個月甚至更長的時間，建議把車停放在車
庫中，因為車庫不僅可以讓愛車免受風吹、日曬、雨淋的侵害，還會避免落葉、樹枝等
異物損傷車漆。
如果條件不容許，請儘量找一個陰涼、通風的地點停放，最好不要停放在樹下或樓下。
如果遇到颳風下雨的天氣，樹枝、樹葉或樓上的高空墜物等都會落在車身上造成傷害。
2輪胎的保護
車輛長期停放一段時間後，四個輪胎接觸部位易造成受壓收縮變形，停駛時間越長，變
形部位越不易恢復，最終導致無法使用，若不及時更換一旦進入高速行駛就會發生車身
震動，給行車帶來危險。所以在閒置前一定要給輪胎充足氣，使輪胎可以承受一定的壓
力。
很多車輛的輪胎都存在著“慢撒氣”的現象，原因... 阅读全帖 |
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M******e
发帖数: 4179 | 21 也不能这么说，毕竟当年做F1赛车是不计成本的，主要追求性能。到了民用产品还需要
考虑成本，可靠性，耐久性，油耗，甚至税率等等，相当于是一次全新的研发。
你看，现在虽然本田重返F1，但是据说并没有投入足够的资源，所以成绩并不令人满意
。产出和投入是成正比的。 |
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发帖数: 1 | 22 汽车中的真皮座椅，好多人都忽略了这款座椅的保养。下面，就为各位车主，解释
一下汽车座椅保养究竟该如何做。
1、不能用洗衣粉、洗洁精洗车：因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、
哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。
2、汽车沾上污垢后要及时处理：车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一
长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍
，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。
3、汽车内部要清洁保养：车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空
调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，
使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做
一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。
4、名车、新车应慎重选用车蜡：普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污(雨
后留水印等)及擦伤车漆、不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，
新的车蜡都是水性粉质，擦后爽洁、不易粘尘、耐久性长。
经过处置的牛皮，具有抗酸碱、抗紫外线... 阅读全帖 |
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M******e
发帖数: 4179 | 23 谁说了“一年新的车”？别无中生有。
我说的是CR统计的是三年内的新车。 请看清楚CR的说明：“The Predicted
Reliability, .... we average a model's Used Car Verdict for the newest three
years”
比如，奥迪的新车故障少，所以排名第四，超过马自达。但是奥迪旧车故障多，所以奥
迪旧车价格便宜，但谁会相信奥迪旧车比马自达可靠？这个道理是人所共知的常识。
本田AT出问题，大部分集中在2000-2005前后的V6大车的变速箱上。但是本田V6大车所
占的比例并不大，主要是pilot和odyssey。本田更大销量的Accord/Civic/CRV/HRV/Fit
等等四缸车的AT没听说过出大问题的。
另外，我说的是“综合长期可靠性”，或者说耐久性，没有指新车，别漏掉“长期”。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 24 小蜜蜂搞错了，大概15年前，4缸阿科德的 AT 出过问题，recall 了一大堆
那位的朋友碰到这么多问题，我猜可能都是开的很旧的车吧
: 谁说了“一年新的车”？别无中生有。
: 我说的是CR统计的是三年内的新车。 请看清楚CR的说明：“The Predicted
: Reliability, .... we average a model's Used Car Verdict for the newest
three
: years”
: 比如，奥迪的新车故障少，所以排名第四，超过马自达。但是奥迪旧车故障多，
所以奥
: 迪旧车价格便宜，但谁会相信奥迪旧车比马自达可靠？这个道理是人所共知的常
识。
: 本田AT出问题，大部分集中在2000-2005前后的V6大车的变速箱上。但是本田V6
大车所
: 占的比例并不大，主要是pilot和odyssey。本田更大销量的Accord/Civic/CRV/
HRV/Fit
: 等等四缸车的AT没听说过出大问题的。
: 另外，我说的是“综合长期可靠性”，或者说耐久... 阅读全帖 |
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M******e
发帖数: 4179 | 26 从这个统计结果推断品牌耐久性的前提是，大家都按经济逻辑办事。比如，某辆focus
，开到17.9万迈，市场残值1600块，这时，突然引擎挂了，想要修的话，即使换个旧引
擎的也要花2500块，那么车主权衡后决定报废，卖给junk yard，车子也就不会进入18
万迈的槛。如果你非要花5000块，换个新引擎，没人拦得住你。但这种脑残行为的比例
，肯定是极少数人，不会影响统计结果。 |
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M******e
发帖数: 4179 | 27 如果说销量，尼桑的Rogue和两田不相伯仲，尼桑的altima/sentra也是紧跟东方不败，
按你的说法，尼桑同为日本车，同样销量大配件多，那旧车肯定开的里程高了？统计说
明，尼桑的表现就很差劲。
你说买了坏odyssey的人都是会修车的，从junk yard弄个旧AT继续开，那为什么他不去
买坏的奔驰，买坏的福特，买坏的大众，也从junk yard弄个零件换上继续开？他不这
么干，只能说明了，即便他从junk yard拆了部件修好了这个大众奔驰，很可能过不了
多久这车马上就会再出故障。所以他不去这么做。
所以车的高里程耐久性，是以旧车的可靠性为保障的。经常出故障的品牌，没有人会有
信心把它开到高里程。 |
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M******e
发帖数: 4179 | 28 你知道分母是什么？分母是所有这一型号的车，评判分母的意义不大，因为分母中大部
分是比较新的车。所以，2.4%和0.8%是三倍关系，而不是98%的关系。
更好的方法是，将20万迈折算成年份，比方说20年，剔除了较新的车再表述耐久性就很
直观：
1997年售出的Avalon，有50%的还在路上跑，淘汰率50%；
1997年售出的Focccc，有10%的还在路上跑，淘汰率90%；
这样就能让人看得更明白了。
（当然，这个用年份的方法对比豪车和菜车会不准，因为很多豪车车主不怎么开，把车
放家里当老爷车养着） |
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T*********s
发帖数: 20444 | 29 路透东京10月19日 - 日本丰田汽车周四称，已确认其生产的部分汽车的零部件所用的
神户制钢铝材，符合安全和耐久性标准。
丰田在声明中称，正在鉴定神户制钢供应的非铝制品是否也符合标准；丰田汽车的丰田
和雷克萨斯品牌汽车都使用神户制钢的产品。
本月稍早，神户制钢承认在供给约500家客户的产品质量和规格上进行了数据造假，震
动了全球供应链，这是对日本高质量制造国声誉的最新打击。 |
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r****a
发帖数: 1212 | 30 不这样说难道丰田车销量下降？
[在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到：]
:路透东京10月19日 - 日本丰田汽车周四称，已确认其生产的部分汽车的零部件所用的
:神户制钢铝材，符合安全和耐久性标准。
:丰田在声明中称，正在鉴定神户制钢供应的非铝制品是否也符合标准；丰田汽车的丰
田和雷克萨斯品牌汽车都使用神户制钢的产品。
:本月稍早，神户制钢承认在供给约500家客户的产品质量和规格上进行了数据造假，震
:动了全球供应链，这是对日本高质量制造国声誉的最新打击。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 31 从个人理财角度来看，买一辆汽车，尽可能长时间驾驶是最经济的事情之一。而市场上
有一些车款可以让你驾驶15年或更长时间。
据CBS新闻近日报导，汽车研究网站iSeeCars.com首席执行官Phong Ly表示：“在过去
十年中，汽车寿命已达到一个重要的里程碑，汽车生产质量的改进提高了这一标准。”
Ly的网站进行了一项研究，调查哪些车款的车主最有可能将汽车保留15年或更长时间。
该项调查的对象是2017年售出的65万辆车，且这些车款均是2002年或更早的车型。该公
司基于调查结果，评出驾驶车龄超过15年的前15名车款。
调查结果显示，顶级车款是丰田Highlander SUV，驾驶15年以上的汽车数量占据2017年
该款车出售总数量的18.3%，这一比例也是所有车款中最高的。
这份排名中，日本汽车制造商丰田、本田、斯巴鲁和日产的车款占据大多数。进入前15
名的非日本车型是大众高尔夫。
Ly说：“日本汽车制造商以高质量和高可靠性标准著称，所以日本车最有可能驾驶达到
或超过15年也就不足为奇了。”
当比较汽车品牌而不是单款车型时，美国通用汽车（GMC）进入了前10名。2000年以后
的十年里... 阅读全帖 |
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l****g
发帖数: 5080 | 33 不同的用处，不一样的价钱。如果一星期用一次的剪刀，一块钱的很好，就算只用200
次，那也很可能是用坏之前就找不到了。如果是裁缝，没说的，合手才行，价钱其次。
工具都是一样，在安全的前提下，贵的工具是天天用可以用几辈子，差的嘛，用几次可
能就不好使了，不过很多时候几年才修一次车，所以便宜工具没问题，如果使用的勤，
其实是中档的工具最便宜，因为耐久性虽然比不了那些好工具，但一般也可以用一辈子。 |
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c*****f
发帖数: 157 | 34 【 以下文字转载自 Medicine 讨论区 】
发信人: clahiff (Big Fat Elite), 信区: Medicine
标 题: 请问牙齿贴面效果及安全耐用性？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 23 18:41:34 2013, 美东)
请问牙齿贴面效果及安全耐用性？
本人不幸四环素牙，想用贴面弥补。咨询了一下牙医，基本上推荐veneer，价格上下门
牙万把美元。
请问有经验或懂行的网友此类贴面效果如何，对牙齿釉质有多少损伤，耐久性如何？
多谢！ |
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g**a
发帖数: 953 | 35 后来我发现吃肉容易疲倦，尤其是耐久性活动，少吃肉可以明显提高performance. 不
过吃全素有点困难，所以我也没有强
求 |
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f***w
发帖数: 1745 | 36 外观无所谓，但是耐久性如何？看了一下亚麻上评价很多人说用了几个月到1年就开始
掉瓷了？ |
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l****n
发帖数: 168 | 37 【 以下文字转载自 Working 讨论区 】
发信人: leguan (leguan), 信区: Working
标 题: 帮国内11家企业寻找技术专家 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 20 23:06:31 2011, 美东)
发信人: leguan (leguan), 信区: JobMarket
标 题: 帮国内11家企业寻找技术专家
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 20 23:06:14 2011, 美东)
Hi there,
我现在在帮国内的朋友找以下技术的专家，可以进行技术转让，也可以合作开发。
请大家帮忙推荐或自荐。多谢多谢！
g**********[email protected]
614-822-9399
1、需求名称： 超高分子量聚乙烯在输油管道中的应用
需求简介： 该公司主要从事疏浚施工的挖泥船相配套的橡胶制品以及输油管道的研发
和生产。公司正在研发将超高分子量聚乙烯材料用于输油管道中的技术。由于超高分子
聚乙烯材料具有自润滑性，能够减少原油的输送阻力，同时管道修复成本较低。目前需
要解决的是：提高产品的挤出效率以及降低对生产... 阅读全帖 |
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l****n
发帖数: 168 | 38 Hi there,
我现在在帮国内的朋友找以下技术的专家，可以进行技术转让，也可以合作开发。
请大家帮忙推荐或自荐。多谢多谢！
g**********[email protected]
614-822-9399
1、需求名称： 超高分子量聚乙烯在输油管道中的应用
需求简介： 该公司主要从事疏浚施工的挖泥船相配套的橡胶制品以及输油管道的研发
和生产。公司正在研发将超高分子量聚乙烯材料用于输油管道中的技术。由于超高分子
聚乙烯材料具有自润滑性，能够减少原油的输送阻力，同时管道修复成本较低。目前需
要解决的是：提高产品的挤出效率以及降低对生产设备的要求，大幅提高产量。
合作意向： 技术转让、合作研发
2、需求名称： 新型的复合材料及相关产品
需求简介： 该公司专业从事碳纤维、碳纤维织物、碳纤维预浸料及碳纤维复合材料制
品的研发、设计、制造、销售、服务，具有碳纤维及其制品完整产业链。公司目前重点
开发碳纤维的应用产品及新型复合材料，以及全系列上浆剂、树脂等相关产品的研发生
产。
合作意向：技术转让、合作研发
3、需求名称： 新型多晶硅切割工具
需求简介： 该公司主要生产切割、钻孔及磨轮等金刚石工具，主... 阅读全帖 |
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t*******g
发帖数: 14 | 39 原来是地毯，因为过敏，想换成laminate或者hardwood，或者vinyl。
这里是我google的结果，不代表个人观点。
laminate的，安装简单，价格适中，但耐久性不是很好，主要不能refinish。
hardwood的话，产品参差不齐，高端贼贵，低端的比laminate还便宜。安装有nail down,
glue down, or locking system，那些manufacturers都说可以DIY，但是记得这边大侠说
过，hardwood自己做不好。hardwood有个好处，就是碰伤什么的可以refinish。
vinyl的，有的和hardwood一样贵，可以stain resistent，wear resistent，广告都说得
挺好的。据说装出来的效果不错，可以和hardwood乱真。这个安装最简单。唯一的担忧就
是这个比较新，用的人少，顾客的反馈不多。
有经验的大侠批评批评吧。我的疑问主要集中在自己安装的难度和效果上，还有个耐磨性
。 |
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u********y
发帖数: 7 | 40 忘了说了油漆的牌子.我知道的有两种: kelly moore 和 benjamin moore. kelly
moore 便宜点, 大约25块per gallon; benjamin moore 贵一些, 据说耐久性好些, 大
约44块per gallon.他们在很多地方都有retailer,可以在网上查到. |
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s********l
发帖数: 559 | 41 关于买床垫我再多说两句。就我有限的网上做功课的结果，我觉得可能Sterns &
Foster的FIRM床垫会比较好（虽然我没用过），原因如下：
1）美国几大弹簧床垫品牌中，有的牌子的弹簧是都连在一起的，有的是individually
wrapped。如果弹簧粗细强度相同，连在的一起能分散受力，相对来讲不太容易SAG，但
是movement separation不好，就是床上一个人动另外一个人感觉明显；如果弹簧都是
独立包装的，movement separation好但是局部受力比较大，时间长了受力最集中的地
方容易塌。SIMMONS床垫的弹簧都是独立包装，刚开始睡挺舒服的，一个人翻身另一个
人基本感觉不到；但时间一长（我们的床垫用了才一年多）就开始塌。
2）大部分床垫的弹簧都是tempered，我想就是经过淬火处理提高强度。但据说SIMMONS
的弹簧是没有tempered。我想没有tempered的弹簧床刚开始睡会感觉比较舒适，就是海
绵一样能够conform to your body，没有那种很bouncy的感觉。但是这样的弹簧强度不
大，耐久性不好。
3）S&F的床垫弹簧是单独包 |
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k******t
发帖数: 1498 | 42 汗一个，全是好而贵的东西哈
我的pressure washer是black & decker的，so far so good
其他的像drill， sander，jig saw都是无名杂牌30块以内的，也是so far so good。
觉得dewalt之类的好工具可能耐久性和heavy duty的时候会好些，一般居家也就开始用
的多点，然后偶尔用用，根本不用买那么好的，哪个便宜买哪个
我同事500多买的saw zaw，宝贝的不行，其实买来也就放倒了一棵树
回头可能会买一个hitachi的brad nailer，据说他们家这个比较好 |
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x****6
发帖数: 2056 | 43 瓷砖有吸水性，如果用含水的粘合剂，如国内用的水泥砂浆，它会吸收掉一部分水分，
影响粘合剂的粘合效果，耐久性差，时间久了，就看出来了，越好的瓷砖吸水性越小。 |
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y***j
发帖数: 11235 | 44 好几种不同的，当然是每种最贵的最好，吸尘器，总要用而且能用好多年，多花点儿钱
值。
upright的DC41棍子的DC44另外还有个手持的DC34吧。看你需要了据说都不错。
另外猥琐的说下shark rotator liftaway也不错。BBB买250然后用上满地都是的80%
coupon。便宜很多。吸力来说感觉跟朋友家的dyson41差不多，声音也不大，最喜欢他
能把电机那部分拆下来，然后或者拎着或者推着，吸楼梯啥的很方便。省了一个
canister
缺点虽然他也可以转但是转弯好像不如dyson大球这么灵活，个人感觉长的比较丑，而
且漫天广告很山寨，另外不知道耐久性怎么样。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 45 现在的胶水这么强大？你有没有弄些或者打算弄些锲子/木条加强一下？不知道胶水防
水能力和耐久性怎么样。
还有你打算stain么？如果有胶水漏在面板上会影响stain效果 |
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k**u
发帖数: 10502 | 46 别提了，那个估计是为样板房用的，不太考虑耐久性。
小儿顽劣，爬上爬下，给压裂了。 |
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s**********h
发帖数: 997 | 47 那耐久性、舒适度有差别吗？
地板的维护呢？几年后的refinish呢？
满头疑惑中。。。 |
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s**********h
发帖数: 997 | 48 那耐久性、舒适度有差别吗？
地板的维护呢？几年后的refinish呢？
满头疑惑中。。。 |
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s**********h
发帖数: 997 | 49 Laminate还是尽量不要用吧，质量和耐久性都有限。。 |
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J**S
发帖数: 25790 | 50 如果7MM和8MM差那么多，而且只有这两个选择，7MM和8MM没啥差别，我就选7MM。
不过我觉得，你应该考虑性能。 看看12MM的有合适的不。如果12MM也是$1， 我选12MM
。 你想装地板不光是材料钱，还有LABOR。 一拆，一装，不少钱。 你挑最便宜的7MM
烂米，到时候，时间不长地板要换，你就的拆了再装， 最后，你出去的钱更多。 所以
，即使是投资房， 你不光考虑价钱，你还要考虑实用性和耐久性。 |
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