由买买提看人间百态

topics

全部话题 - 话题: 续航
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 末页 (共10页)
g**1
发帖数: 10330
1
ES8实际续航不到200公里 蔚来还能做“中国特斯拉”吗?
涵沐
oh~贝贝~babe~贝贝~oh~
分享到:033
2018-07-30 18:22:28字号:A- A A+来源:观察者网
关键字: 蔚来蔚来汽车蔚来李斌蔚来es8蔚来es8续航里程
文|徐喆 编辑|一鸣
蔚来ES8总体不错,但是续航有点短,这是最近在业内普遍听到的声音。
作为造车新势力中第一家实现量产的车企,蔚来汽车首款纯电动SUV——ES8的上市万众
瞩目。
毕竟,无论是其电池租赁的新模式,还是“一键加电”的新理念,“蔚来模式”在目前
的中国汽车行业都是独树一帜的。包括蔚来的产品定位和高昂售价,绝对是目前国产自
主品牌中最高端的。
4.4秒破百、最大续航500公里、女王座、NIO PILOT自动辅助驾驶系统、车载人工智能
伙伴NOMI等等,各种越级配置可以说是诚意满满了。用官宣语言来说,蔚来要做“中国
的特斯拉”。
然而即便是如此自信的蔚来,还是逃不开作为一款电动汽车的核心痛点——续航。
公开资料显示,蔚来ES8量产版的电池容量为70kWh,接近于电池容量为75kWh的特斯拉
Model X 75D车型。然而,在N... 阅读全帖
s******c
发帖数: 259
2
纯电动轿车配置表上显示最大续驶里程330公里,才跑了183公里就快没电了。11月11日
,市民岳女士向大河报记者反映,称她在郑州河南海日汽车销售有限公司(下称海日公
司)购买了一辆纯电动轿车,没想到续驶里程严重缩水,多次和汽车销售公司交涉未果。
记者调查发现,和岳女士有同样遭遇的,还有另外3名车主。到底是纯电动轿车确
实出现了质量问题,还是其他原因造成的?
纯电动轿车续航330公里,没想到跑到183公里就快没电了
岳女士老家是焦作的,平时在郑州上班。为往返方便,加上限号,她才想着购买一
辆纯电动轿车,作为交通工具。
岳女士介绍,今年10月29日,她在海日公司交了6.5万元,购买了一辆众泰牌某型
号纯电动轿车,11月8日提的车。刚开始没发现电动轿车有问题,不料实际行驶中才发
现有点不对劲。
“纯电动轿车宣传页上面的配置表显示最大续驶里程330公里,没想到严重缩水。
”岳女士生气地说,买车一周左右,为了检验电动车到底能跑多远距离,她给车辆充满
电情况下,才跑了168公里车就提示充电,跑到了183公里时,仪表盘上出现严重报警,
就再也不敢跑了。接下来的一天,她又试了一回,情况和上次一模一样。... 阅读全帖
g**1
发帖数: 10330
3
权威机构测试:电动车冬天开暖风续航大减超四成
2019-02-08 09:17:09 来源: 快科技 举报
197
易信
微信
QQ空间
微博
更多
(原标题:权威机构测试:电动车冬天开暖风续航大减超四成)
众所周知,冬季寒冷的气温可以说是电池的死敌,不仅会影响手机、平板等电子产品的
正常使用,连电动汽车也因为续航减少而饱受诟病。
日前据外媒报道,美国汽车协会(AAA)经过实际测试发现,当温度降到华氏20度(摄
氏零下6.67度)时,其测试的五种车型在启用暖风系统的情况下续航里程平均下降了41
%。
这五款电动车分别是宝马i3s、雪佛兰Bolt EV、日产Leaf、特斯拉Model S和大众高尔
夫电动版。
而在同样的温度环境下,仅仅启动电动车而不开启暖风系统,续航里程就会损失12%。
美国汽车协会最后指出,电动汽车与传统燃油车的差距很大,内燃机车在冬季可以用发
动机余热来供暖,而电动汽车供暖必须使用电池来为控制系统提供动力,不知道那些电
动车车主这个冬天还过得好么...
M********t
发帖数: 5032
4
来自主题: Joke版 - 万向美子公司申电池专利:充电 1分钟 续航800公里(图) 澎湃新闻 睿文 6小时11分钟前 续航里程更高、充电时间更短、使用更加安全……这些均是各大科研机构和企业在电动车方面不断追求的目标。如今,电动车制造商菲斯科(Fisker)正申请一款固态电池专利,可使电动车的续航里程提高至500英里(约805公里),充电时间缩短至1分钟。该公司计划在2023年前将该电池商业化应用。   菲斯科成立于2005年,位于美国加利福尼亚州,由宝马前设计师亨利·菲斯科(Henrik Fisker)创办。2014年2月,菲斯科被中国万向集团纳于麾下,后更名为卡玛(Karma)。   据英国每日邮报(Daily Mail)11月14日报道,本周菲斯科公司递交了一款固态电池申请专利的文件。该项专利涉及到新材料及制造工艺等,这些对于实现电池所需的能量密度、功率及成本目标并助推电动车的推广及应用非常重要。   固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。平常经常使用的电池多为液体电池,电解液多为液体。由于固态电池的功率重量比较高,所以它是电动汽车很理想的电池。 但早期的研究结果表明,固态电池在商业化应用中还存在许多限制,比如电极电流密度低、使用的温度范围有限、可用的材料有限、成本偏高,以及制造工艺复杂等。此外,还有数种失效模式会影响固态电池的性能,这其中包括电极层结构内的接触阻力高、离子流动性低等,导致电池的放电能力比较低。 http://web.popo8.com/201711/17/3/632bff315f.jpg 专利示意图   菲斯科公司称,他们的固态电池采用了三维电极,试图克服上述挑战。这种三维电极的表面积是普通固态电池薄膜电极的25倍,具有较高的电子和离子电导率,从而实现快速充电和低温操作。 所以,这款固体电池的能量密度是普通锂离子电池的2.5倍。随着材料和制造水平的不断进步,菲斯科预计到2020年这种电池的成本将为常规锂离子电池的三分之一。此外,电池爆炸的风险也比较低。   菲斯科公司电池系统副总裁Fabio Albano称,“这一突破标志着固态电池材料和制造技术新时代的开始。”他还表示,“我们正在解决固态电池在商业化道路上遇到的其他障碍,比如低温环境下电池的性能等。”   菲斯科公司称,这款电池将于明年1月在国际消费类电子产品展览会(CES)上展出,预计会在2023年进行商业化应用。目前,该公司正与潜在的非汽车合作伙伴进行洽谈,有可能会早于2023年将这款电池进行商业化应用。   事实上,固态电池并非全新的研究领域。科学家们多年来一直在实验室中对这项技术进行研究。不过由于生产成本、充电周期耐久性等问题,这种产品尚未应用。   除菲斯科以外,其他公司和科研机构也在这一研发领域投入了相当大的关注。比如,日本NEDO(日本新能源产业技术综合开发机构)早在2008年就制定了研发计划,并计划在2030年实现固态电池的量产,包括固态金属锂、固态锂硫和固态锂空气电池等。今年7月,日本丰田在固态电池专利上取得新进展,并宣布要在2022年推出搭载全固态电池的全新电动汽车。德国大众也曾表示,已经在计划下一代电动车电池,为里程超过1000公里的固态电池,将在2025年量产。
万向美子公司申电池专利:充电
1分钟 续航800公里(图)
澎湃新闻
睿文
6小时11分钟前
续航里程更高、充电时间更短、使用更加安全……这些均是各大科研机构和企业在电动
车方面不断追求的目标。如今,电动车制造商菲斯科(Fisker)正申请一款固态电池专
利,可使电动车的续航里程提高至500英里(约805公里),充电时间缩短至1分钟。该
公司计划在2023年前将该电池商业化应用。
菲斯科成立于2005年,位于美国加利福尼亚州,由宝马前设计师亨利·菲斯科(
Henrik Fisker)创办。2014年2月,菲斯科被中国万向集团纳于麾下,后更名为卡玛(
Karma)。
据英国每日邮报(Daily Mail)11月14日报道,本周菲斯科公司递交了一款固态电
池申请专利的文件。该项专利涉及到新材料及制造工艺等,这些对于实现电池所需的能
量密度、功率及成本目标并助推电动车的推广及应用非常重要。
固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。平常经常使用的电池多为液体
电池,电解液多为液体。由于固态电池的功率重量比较高,所以它是电动汽车很理想的
电池。
但早期的研究结果表明,固态电池在商业化应用中... 阅读全帖
b*****d
发帖数: 7166
5
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: littleqoo (拍西瓜WSN), 信区: Military
标 题: 比亚迪电动巴士在丹麦刷新续航里程纪录
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 18 18:29:29 2014, 美东)
盖世汽车网3月28日报道 综合外电报道,日前比亚迪电动巴士在丹麦创下一项欧洲纪录
,一次充电完成325千米续航里程。
比亚迪欧洲公司表示,上周丹麦哥本哈根City-Trafik巴士公司一辆比亚迪电动大巴分
两段行驶完325千米(202英里)一次充电路程。这辆12米长的巴士先载客40人行驶了
110千米(68.4英里),之后沿着Ballerup公路走完215千米(133.6英里)。结束之后
还剩余8%电量。
原先欧洲纪录也是由比亚迪电动巴士保持,从华沙到克拉科夫总计310千米续航里程,
结束后剩余31%电量。
电动巴士一次充电续航里程的世界纪录为Prasarana Transit公司巴士在马来西亚所创
,超过400千米。
目前已有25个以上欧洲城市采用了比亚迪电动巴士。今年1月两辆比亚迪电动大巴交付
哥本哈根交通部门投入运行... 阅读全帖
f**a
发帖数: 32
6
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ferrygao (发糕发糕刷题拿大包), 信区: Automobile
标 题: 15万美金起 特斯拉电动车又接大单 续航近千公里
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 19 13:11:15 2018, 美东)
所以要安装100a的充电电流
据汽车新闻网站Electrek报道,特斯拉的Semi电动半挂卡车预计将于明年投产,现在它
又获得了另一家巨头公司的新订单。
15万美金起 特斯拉电动卡车又接大单 续航近千公里
作为本月早些时候发布的可持续发展报告的一部分,美国最大的食品和药品零售商之一
Albertsons公司宣布,他们订购了10辆特斯拉Semi全电动半挂卡车,给其南加利福尼亚
的车队使用。在美国国内,该公司运营着一支拥有超过1400辆卡车的车队。
Albertsons公司运输部副总裁Tom Nartker在新闻发布会上针对这一声明发表评论说:
“提高供应链的效率和可持续性是我们公司的一个重要目标。我们很高兴用卡车来推动
我们的运输计划的扩展,这有助于我们限制我们整体的碳排放足迹。”
去年发布这款电动半... 阅读全帖
r*m
发帖数: 16380
7
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: littleqoo (拍西瓜WSN), 信区: Military
标 题: 比亚迪电动巴士在丹麦刷新续航里程纪录
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 18 18:29:29 2014, 美东)
盖世汽车网3月28日报道 综合外电报道,日前比亚迪电动巴士在丹麦创下一项欧洲纪录
,一次充电完成325千米续航里程。
比亚迪欧洲公司表示,上周丹麦哥本哈根City-Trafik巴士公司一辆比亚迪电动大巴分
两段行驶完325千米(202英里)一次充电路程。这辆12米长的巴士先载客40人行驶了
110千米(68.4英里),之后沿着Ballerup公路走完215千米(133.6英里)。结束之后
还剩余8%电量。
原先欧洲纪录也是由比亚迪电动巴士保持,从华沙到克拉科夫总计310千米续航里程,
结束后剩余31%电量。
电动巴士一次充电续航里程的世界纪录为Prasarana Transit公司巴士在马来西亚所创
,超过400千米。
目前已有25个以上欧洲城市采用了比亚迪电动巴士。今年1月两辆比亚迪电动大巴交付
哥本哈根交通部门投入运行... 阅读全帖
s*****e
发帖数: 6053
8
【 以下文字转载自 Parenting 讨论区 】
发信人: moneymachine (lifeisfun), 信区: Parenting
标 题: 救救李佳骏,让我们一起为她的生命续航ZT
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 19 08:18:50 2015, 美东)
救救李佳骏,让我们一起为她的生命续航
2015-04-18 因为爱母婴连锁
图片里的这个漂亮女孩叫李佳骏,现在就读湖北省仙桃市沙嘴小学5年级2班,今年11岁
,她是一个成绩优异,非常懂事,而且很喜欢唱歌跳舞的小女孩,本来应该像所有同龄
的孩子一样只拥有着属于她们这个年纪的单纯的快乐。
但是,却在4月初被诊断出“骨肉瘤”。
骨肉瘤较常见的发生在20岁以下的青少年或儿童的一种恶性骨肿瘤,这种肿瘤发病率只
有十万分之1.8,却偏偏降临到这个活泼可爱,与单亲妈妈柯江萍一起生活的李佳骏小
朋友身上。而对于一个把孩子看着自己生命全部的妈妈来说,完全是晴天霹雳。
柯江萍不敢相信这个事实,她不明白,自己的人生为什么那么多的坎坷。但是经过三家
医院的检查与复查的诊断书明确的显示诊断没有错。直到此时,柯江萍才知道,这是不
... 阅读全帖
l*******o
发帖数: 5673
9
盖世汽车网3月28日报道 综合外电报道,日前比亚迪电动巴士在丹麦创下一项欧洲纪录
,一次充电完成325千米续航里程。
比亚迪欧洲公司表示,上周丹麦哥本哈根City-Trafik巴士公司一辆比亚迪电动大巴分
两段行驶完325千米(202英里)一次充电路程。这辆12米长的巴士先载客40人行驶了
110千米(68.4英里),之后沿着Ballerup公路走完215千米(133.6英里)。结束之后
还剩余8%电量。
原先欧洲纪录也是由比亚迪电动巴士保持,从华沙到克拉科夫总计310千米续航里程,
结束后剩余31%电量。
电动巴士一次充电续航里程的世界纪录为Prasarana Transit公司巴士在马来西亚所创
,超过400千米。
目前已有25个以上欧洲城市采用了比亚迪电动巴士。今年1月两辆比亚迪电动大巴交付
哥本哈根交通部门投入运行,并充分证明该车能够适应斯堪的纳维亚寒冷天气。
S*********4
发帖数: 5125
10
中旭鑫海纯电动车续航高达500公里
来源: xwu622 于 2014-11-06 08:20:51 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读:423 次 (2291 bytes)
字体:调大/重置/调小 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 当前最热讨论主题
新型电动车续航堪比特斯拉
发表时间:2014-11-03 来源:经济日报
中旭鑫海投资控股有限公司在日前举办的第五届中国(天津)国际环保产业展览会上
推出了其最新研发的纯电动汽车技术。
据介绍,中旭鑫海纯电动汽车技术主要包括专用电池、电机、电控和管理系统等四
个部分,由低电压、大功率、小体积、高效率的直流电机,高能、大容量磷酸铁锂电池
以及有效的能量回收系统等多项具有自主知识产权的专利产品组成。中旭鑫海投资控股
有限公司副董事长赵子雄表示,通过该技术改装后的电动汽车,虽然售价要比燃油车贵
20%-30%,但运行成本将大大降低,百公里耗电仅为7.8千瓦时,仅仅相当于1升汽油的
钱,与同类型燃油车相比降低近90%的费用,而充满一次电的续航里程可以高达500公里
,极大地满足了乘用车... 阅读全帖

发帖数: 1
11
10月12日,中国科学院沈阳自动化研究所在南海顺利回收一台其最新研制的“海翼
1000”水下滑翔机,该水下滑翔机在南海北部无故障连续工作91天,航行距离1884公里
,共采集了488个剖面数据,创造了我国自主研制水下滑翔机海上连续工作时间最长、
航行距离最远、观测剖面数最多的新纪录。
这台“海翼1000”水下滑翔机是7月14日由“科学号”科考船在南海东北部布放,
与其他11台水下滑翔机共同执行完水下滑翔机集群中尺度涡旋观测任务后进行长续航能
力考核的。在为期91天的海上连续观测过程中,先后经受住了5个台风引起的恶劣海况
考验,充分验证了“海翼”水下滑翔机系统的可靠性和稳定性。此次“海翼1000”水下
滑翔机创造的91天续航时间和1884公里续航距离将我国水下滑翔机续航力纪录提升了一
倍,使我国成为继美国之后第二个具有跨季度的自主移动海洋观测能力的国家。水下滑
翔机作为一种移动、可控、经济型海洋环境观测平台,逐渐成为重要的海洋环境观测技
术手段。未来通过大规模集群组网应用,水下滑翔机集群将可构建新一代智能移动海洋
观测网,获得其他观测手段无法获得的高时空分辨率、实时观测数据,为我国海洋强... 阅读全帖
s****9
发帖数: 2226
12
我的X201T,4芯电池,刚买时充满电拔掉插头,系统说能用1:40左右,实际没测过,应
该也差不多吧。X220为啥这么厉害?同样是IPS屏,不是说主要功耗是屏幕么
● X220电池续航
不仅仅是在轻薄机领域,即使包括所有笔记本类型,ThinkPad X220也堪称史上最长续
航的笔记本电脑。仅使用标配的63Whr六芯电池,它就能在屏幕亮度65%,连续播放视频
的情况下支撑7小时19分钟。如果是正常使用状态,8小时毫无压力。
如果再加上底座式外挂电池,X220的续航时间还能再增加7小时,视频播放续航达到14
小时30分钟。只要你能承受外挂电池179美元的售价六百多克的重量,在纽约到台北的
航班全程中,你都可以无需外接电源持续工作。
i***s
发帖数: 39120
13
据FT中文网报道,剑桥大学(Cambridge University)在电化学领域的一项突破,或将催生可充电的超级电池。这种电池在给定空间内存储的能量是目前最好电池的五倍,可大大拓展电动汽车的续航里程,并可能大幅改观电力存储的经济效益。
化学教授克莱尔格雷(Clare Grey)和她的团队攻克了锂空气电池开发中的技术难关。理论上说,只有这种电池能让电动汽车在不必携带巨大而笨重的电池组的情况下,拥有可媲美汽油车及柴油车的续航里程。
如果能把该技术从实验室的演示品转变为商品,将令汽车只充一次电就能从伦敦驶到爱丁堡(约合648公里——译者注),所用电池的成本和重量却只有今日电动汽车所用锂离子电池的五分之一。
格雷教授表示:“我们取得的成就使这项技术向前迈出了重要一步,预示着全新的研究领域。我们仍未全盘解决这一化学机制所固有的问题,但我们的成果确实揭示了前行的道路。”
和目前的可充电电池中盛行的锂离子技术相比,锂空气电池理论上拥有巨大的优势——其能量密度可能要高10倍——以至于全球的研究人员都在开展锂空气电池的研究。
发表在《科学》(Science)期刊上的一篇研究论文显示,剑桥的这个团队攻克... 阅读全帖
s**d
发帖数: 18498
14
16日上午11时,目前国内最先进、设备最齐全、续航能力最强的渔政船———中国渔政
310船在广州举行首航仪式,前往东海钓鱼岛等海域执行常态性的护渔任务。
中国渔政310船从2001年申请立项,十年磨一剑。该船由我国自行设计,船总吨位
2580吨,长108米,宽14米,船上人员编制56人,续航能力6000海里,持航60个昼夜,
可驶往国际无限航区。船上配备有现代化的光电跟踪仪取证系统、水上宽带卫星系统,
设有海上红外线影像仪等特种设备,可搭载Z-9A型直升机。据南海渔政有关负责人介绍
,中国渔政310船是南海区乃至全国目前渔政系统船舶当中航速最快、总体性能最先进
,特种设备配备最齐全的渔政船。
羊城晚报记者 陈强 摄影报道
t*******s
发帖数: 605
15
来自主题: Military版 - 瓦良格续航能力只有17天
脑残,药不能停,赶快舔公知的屁眼吧
美国航母续航也只有几天而已
每个航母周围都有补给舰,即使是美国的核航母,其中的淡水,食物等都要补给舰补给
。航母舰队的驱逐舰,护卫舰是核动力的吗?不需要补给吗?难道让航母一个往前冲,
把护卫舰驱逐舰都落下。
续航能力是个伪命题,也就只有公知这种脑残能想的出来

发帖数: 1
16
我发明的增加航母续航时间的方法
把航母船壳,机械都改成铝合金。 重量大大减轻, 增加续航时间

发帖数: 1
17
来自主题: Military版 - 池汽车,续航里程1000公里
2040年日本或普及氢燃料电池汽车,续航里程1000公里
新华社
2018-01-28 21:17
字号
新华社东京1月28日电日本新能源和产业技术综合开发机构近日制定目标,计划至2
040年在日本普及以氢气为行驶动力的燃料电池车。为了实现这一目标,该机构还将
推进技术研发,提高电池性能,降低车身制造成本。
据《日本经济新闻》网站报道,根据该目标,氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的
1.5倍,达到1000公里,到2040年该车型的保有量将由目前的2000辆增
加到300万至600万辆。
同时,车载电池的单位输出功率将增至目前的3倍。随着氢罐尺寸不断缩小,车身重量
将减轻。
燃料电池车具有行驶过程中不排放二氧化碳等优点。此次日本新能源和产业技术综合开
发机构与电力公司、燃料电池厂商、研究机构等合作,修订了燃料电池与氢技术的开发
规划图,以推动燃料电池车的普及。

发帖数: 1
18
1、纯电,600公里续航。
威马汽车采用的是一套纯电动系统,最高续航可达600km,可从上海到南京往返。
2、快速充电,半小时搞定。
从零到充满电仅仅需要30分钟,领先于行业水准。
3、良心定价,20万元起。
这是没有补贴之前的价格,相当于比亚迪“秦”、荣威eRX5的售价。
4、外形炫酷,科技感爆棚。
横贯式的设计、隐藏式门把手、科大讯飞语音交互、12.8英寸中控液晶屏幕,还可以根
据使用者需求自由旋转。
c*******7
发帖数: 3763
19
刚才仔细查了一下,T420是15小时的标准电池续航时间。
30小时的续航时间是在屁股底下加了一块T SERIALS SLICE BATTERY。
自己去看去吧:
http://notebooks.com/2011/02/21/lenovo-thinkpad-t420-details-sp
官方建议启始售价779美刀。
c*******7
发帖数: 3763
20
前面已经说了,
T420是15小时的标准电池续航时间。
30小时的续航时间是在屁股底下加了一块T SERIALS SLICE BATTERY。
自己去看去吧:
http://notebooks.com/2011/02/21/lenovo-thinkpad-t420-details-sp
官方建议启始售价779美刀。今年3月正式上市。
c*******e
发帖数: 814
21
【 以下文字转载自 Hardware 讨论区 】
发信人: coliphage (coliphage), 信区: Hardware
标 题: laptop求推荐,要求轻便,13 -14寸,电池续航好
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 11 13:33:52 2016, 美东)
laptop求推荐,要求轻便,13 -15寸,电池续航好
主要用途上网,邮件,看视频,文档。不打游戏。
价格最好700以下,国货优先。多谢
G********d
发帖数: 10250
22
【 以下文字转载自 ebiz 讨论区 】
发信人: china2007 (china2007), 信区: ebiz
标 题: 新的thinkpad电池号称30小时续航时间
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 22 13:59:48 2011, 美东)
刚刚看到联想推出的新的THINKPAD系列的简介,T420号称一次充电可以电池续航30小时。
靠,这个比起W8的电池,简直就是18轮大卡车对比RAV4等经济性SUV啊。
L*****y
发帖数: 4290
23
30小时是包括base里的电池的.

【 以下文字转载自 ebiz 讨论区 】
发信人: china2007 (china2007), 信区: ebiz
标 题: 新的thinkpad电池号称30小时续航时间
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 22 13:59:48 2011, 美东)
刚刚看到联想推出的新的THINKPAD系列的简介,T420号称一次充电可以电池续航30小时。
靠,这个比起W8的电池,简直就是18轮大卡车对比RAV4等经济性SUV啊。
G********d
发帖数: 10250
24
【 以下文字转载自 ebiz 讨论区 】
发信人: china2007 (china2007), 信区: ebiz
标 题: 新的thinkpad电池号称30小时续航时间
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 22 13:59:48 2011, 美东)
刚刚看到联想推出的新的THINKPAD系列的简介,T420号称一次充电可以电池续航30小时。
靠,这个比起W8的电池,简直就是18轮大卡车对比RAV4等经济性SUV啊。
L*****y
发帖数: 4290
25
30小时是包括base里的电池的.

【 以下文字转载自 ebiz 讨论区 】
发信人: china2007 (china2007), 信区: ebiz
标 题: 新的thinkpad电池号称30小时续航时间
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 22 13:59:48 2011, 美东)
刚刚看到联想推出的新的THINKPAD系列的简介,T420号称一次充电可以电池续航30小时。
靠,这个比起W8的电池,简直就是18轮大卡车对比RAV4等经济性SUV啊。
WB
发帖数: 170
26
266min
跟intel的吹嘘差好远
剩下的悬念是发热如何
能否低噪音
看来amd的新apu还有点戏
续航/发热都尚可
是不是只有silvermont的4核
可以搞定续航加发热
intel演示说是hd4000核显是不是又搞错了?
t***y
发帖数: 4060
27
续航里程是300公里
百公里能耗是20度。
也就是说电池大概是60度电的容量。
15分钟可以充满80%=48度
一分钟大概3度。
这速度,如果漏电,人会不会马上变焦碳?

15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 末页 (共10页)