R******d
发帖数: 5739 | 1 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Onews (OverseasNews), 信区: Headline
标 题: 小伙花150万买回一辆特斯拉 光出租展览月挣60万(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 29 21:39:15 2014, 美东)
特斯拉汽车有流线外形。 图片由车主提供
张高乐在演示特斯拉电动汽车的内部操作板。
电动汽车的引擎盖下面没有引擎。
说起特斯拉电动车，相信不少人都听说过，不过要想见到真车并不容易。3月底，常州一个心思活络的80后小伙在朋友的建议下花150万高价购买了一辆特斯拉轿车，然后带着这辆车四处出租展览。如今，他的特斯拉的档期已经排到了6月份，展览、试乘试驾一天的租金少则3万多则6万，这辆车现已参展20多次。
特斯拉成展会香饽饽
流线外形、科幻内饰引市民争相合影
“这个就是特斯拉，来来来，帮我拍一张合影。”昨天，扬子晚报记者在常州某展会现场看到一辆黑色轿车被观众围得严严实实，大家争相与它合影，周围的超跑与之相比黯然失色。
“我今天就是冲着特斯拉来的，别的车其实都好去4S店看的，车展现场乱哄哄的，根本没法谈价格。”... 阅读全帖 |
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M****o
发帖数: 4860 | 2 【 以下文字转载自 JobHunting 讨论区 】
发信人: pxu (又呱噪又抠门还偷老婆钱), 信区: JobHunting
标 题: 王垠又要回国了 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 7 13:59:19 2017, 美东)
发信人: pxu (又呱噪又抠门还偷老婆钱), 信区: Programming
标 题: 王垠又要回国了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 7 13:51:43 2017, 美东)
http://www.yinwang.org/blog-cn/2017/04/06/update
"
更新
几个月没有更新了，有些人来问我为什么，我也没有回他们。显然我不会因为有人来问
就写东西，我写东西完全是因为我自己想写，它不受任何人的影响，不管是好心人还是
别有用心的。不过现在回答一下，我没写文章是因为我在忙着写很好玩，很有价值的代
码。
我知道这个博客的影响力很大，但我对此所产生的“名气”一点都不在乎。以前的公司
领导有时见到我，说：“我听说你在网上很有名啊！介绍几个粉丝来我们公司，我们就
走向成功啦！” 我听了苦笑一声。因... 阅读全帖 |
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p*e
发帖数: 6785 | 3 【 以下文字转载自 JobHunting 讨论区 】
发信人: pxu (又呱噪又抠门还偷老婆钱), 信区: JobHunting
标 题: 王垠又要回国了 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 7 13:59:19 2017, 美东)
发信人: pxu (又呱噪又抠门还偷老婆钱), 信区: Programming
标 题: 王垠又要回国了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 7 13:51:43 2017, 美东)
http://www.yinwang.org/blog-cn/2017/04/06/update
"
更新
几个月没有更新了，有些人来问我为什么，我也没有回他们。显然我不会因为有人来问
就写东西，我写东西完全是因为我自己想写，它不受任何人的影响，不管是好心人还是
别有用心的。不过现在回答一下，我没写文章是因为我在忙着写很好玩，很有价值的代
码。
我知道这个博客的影响力很大，但我对此所产生的“名气”一点都不在乎。以前的公司
领导有时见到我，说：“我听说你在网上很有名啊！介绍几个粉丝来我们公司，我们就
走向成功啦！” 我听了苦笑一声。因... 阅读全帖 |
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a***y
发帖数: 19743 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
dongdongdog (dongdong) 于 (Wed Sep 1 14:37:42 2010, 美东) 提到:
没有一个hard button让我可以skip一只歌。
在gym中带着耳机work out，有时不想听这只歌，想skip，我必须从口袋中拿出iPod，
打开，
unlock，找到iTunes app，点进去，再点skip button。在treadmill上完成这一套动作
非常麻
烦。
像iPod Nano这种专门的音乐播放器，难道设计的时候没有考虑到在gym中用的人吗？
☆─────────────────────────────────────☆
wustler (We are the world) 于 (Wed Sep 1 14:39:31 2010, 美东) 提到:
Get an armband...
☆─────────────────────────────────────☆
dongdongdog (dongdong) 于 (Wed Sep 1... 阅读全帖 |
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s**l
发帖数: 11983 | 5 part 3
王振义不仅是一位著名的医学家，也是一名成功的教育家。60多年来，他先后为国家培
养了一大批优秀的血液学专家。
1978年，陈竺以专业考分第一名的成绩成为王振义教授的硕士研究生，陈竺、陈赛
娟夫妇不会忘记，是王教授手把手地指导他们进行血液病理生理的实验，耐心为他俩补
习专业外语，后来又一起撰写论文。王教授每一次都坚持把他们列为论文的第一、第二
作者，而把自己排在了最后！这对当时论资排辈已经习以为常的中国学术界来说，是破
天荒的惊人之举。这为当时年仅31岁的陈竺脱颖而出创造了良好的环境。1984年，王教
授力荐陈竺夫妇赴法留学。1989年，陈竺、陈赛娟夫妇俩学成回国，继续在导师指导下
工作，并最终开辟出一块令人瞩目的基因研究新天地。 “我一直以这两名学生为荣，
看到学生超过自己，这是当老师最大的欣慰”。
1996年，陈竺的研究越臻成熟，王振义教授主动把代表中国血液学研究最高水平的
上海血液学研究所所长的位置交给了陈竺，因为他看准了陈竺渊博的学识、大度的气量
、出众的才能，一定能将血研所带向新的成功与辉煌！那一年陈竺42岁。
“现代医学科技发展非常快，但我却越来越老了，如果我们... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 6 之前写过一个初步感受：
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31576737.html
现在开了几天了，可以说说了。
先说优点。
首先，油耗是个亮点。这一箱油居然跑了 507 miles。加油12.965加仑，合 39.1 mpg。
这里我估计70%是高速。包括起伏很大的山区高速（I-70落基山里）和比较平缓的高速
，车速一般在65--75之间。另外30%是山里的普通公路（state route 或 US highway）
，这些路上一般车速在 45--55 左右。
目前在跑第二箱油。大部分是平地高速。油耗基本维持在35--36 mpg。如果车速在50以
下可以达到40mpg左右。
作为一款纯汽油（非混动非柴油）midsize sedan，即使是35--36 mpg，也是非常优秀
的成绩了。我上次开过最省油的是 2013 Focus，纯高速油耗 36.3 mpg。但 Focus 是
compact，比 Mazda 6 小而轻很多。
其次，外形和内饰不错。外形和2014，2015差不多，但尾灯造型重新设计了。
内饰则是新款设计，采用... 阅读全帖 |
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b*********k
发帖数: 337 | 7 2015 Hydro blue, Rubicon Automatc + Freedom hardtop + Uconnect 730N +
Connectivity group
人在湾区，dealer是Stevens Creek CDJR, 价格OTD 40500 (MSRP 41475)
本来想order 2016的，因为非常想要supplemental side airbag，但是dealer想尽办法
帮我找300mile以内的dealer有没有合适的in-stock，费了半天劲找到一个，谈了一下
价格，而且感觉价格还不错，就下手了；再者就是2016的powertrain warranty已经从
5yr/100K变成了5yr/60K，所以2015也略有优势；2016除了加了一款special edition，
还有颜色换了几款，没有什么变化；
本来想等majave sand，但是要到明年二月，太久了。。Hydro blue并不是我最喜欢的
颜色，Anvil是最喜欢的，但是GF说Anvil太土，遂罢
略后悔没有4.10 Axle ratio，还有supplemental side a... 阅读全帖 |
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f***e
发帖数: 5443 | 8 肖公建华者，不知其为何处人，亦不详其生平细事。唯知其务工于粤之韶关某厂，该厂
工人众
多，维汉杂处，风俗各异，又兼约束不同，遂有冲突之起，而肖公乃不免于祸焉。
09年6月，传言此厂屡有女工被恶徒所侮，至劫至宿舍淫之，其事甚惨，而警方不
理，以
其涉民族故也。至25日，又遇女工被辱，厂内保安不敢问，汉民愤，乃与维民相殴击，
肖某纠
集诸友，参与群殴，致伤百余，维民二人殒命。变起仓促，粤省总督亟视维民之伤者，
誓言捕
贼，以慰维民之看。未几捕得肖某等数人，即今之在列受审者也。
察肖某群殴事之缘起，颇多隐晦之处。初，粤省之谕下，其略曰：群殴缘起于谣言
，非有
他故。乃指此前女工受辱传言为谣，警方从未有立案记录云。群殴案件既归咎于汉人，
西省维
民遂痛同乡无辜见欺而死，细民怨于境内，东突噪于国外。未几有迪化七五惨案，汉民
老幼妇
孺死难者凡一百三十四人，我朝承平日久，三十年间百姓死事之惨，未有如是之甚者。
七五变生，众议汹汹，粤省谕文适下，其语不复言谣传，但谓群殴案之缘起，为女
工黄某
误进维民男工宿舍，因误会遂至争执云。国人因言“误进”者即“劫持”之讳言耳，官
方文告率多
隐晦，涉言民族每多... 阅读全帖 |
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b**********g
发帖数: 534 | 9 音响升级是个无底洞，不要单纯的看多好，实际的选择被很多因素制约。
大部分的升级是为了路上听着效果好一点，考虑一下60mph时的风噪和路噪，
就知道其实到某个程度再要提高就是很有限的了。
如果你真的发烧，还是考虑找间坚固的房子从房子改装起玩hi－fi吧。
相比较而言，如果你不大算重新布线，或者不愿意占用车里有限的空间，
speaker应该是车上最该先升级的，通常选择2－way或者3－way的speaker
较好，这种speaker已经有了tweeter，高音表现会有较大提高。
speaker可选择的很多，主要还是钱的问题，而且一般单纯升级speaker
可以留用原场布线，所以labor不是很多，diy可以考虑从这一步开始。
如果车上用的还是radio和磁带，那么head unit的升级应该是和speaker升级
同时考虑的，一般大家都会考虑cd还是mp3。个人认为由于车上噪音太多，
音质的区别不大，所以如果不想进一步升级changer的话，mp3算是不错的选择，
毕竟经常换cd是很烦的事情，也是一个事故隐患。
音场的完整比局部表现要重要，所以下一步考虑可以是amp sub的 |
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t******6
发帖数: 9093 | 10 车的噪音来自发动机，轮胎，风噪等，每个人对不同噪音敏感度不一。我喜欢发动机和
风噪，讨厌轮胎的噪音。另外，轮胎和试车的路况也对噪音有影响，我们感觉不一样很正常。悬挂没有明显好坏之别，CRV硬朗公路驾驶好，RAV４软公路过弯易倾斜但ｏｆｆｒｏａｄ好一点，其实我们并不越野。我们买RAV４原因１贷款有最便宜２老婆说“最有自己家车的感觉”３手刹在中间我好控制（老婆是新手,CRV是脚刹），其实性能和可靠性并没有太考虑。汗一个－－－－－－
关于价格肯定有点高，毕竟没有搞价，太忙了，急用车，担心价格下来后在贷款和提车
有麻烦浪费时间。我们到ｄｅａｌｅｒ那里直接赶时间试车，对方看出来成交的可能性
很大，所以给的都是新车（０ｍｉｌｅ，２０天内出厂）和比较靠谱的价格，很直接，
尤其是CRV的小伙子很好，可惜没有买。应该价格不是太离谱。。。有个香港来的ｓａ
ｌｅｍａｎ很坏，故意骗我们在一个５０００ｍｉｌｅ的车RAV４，并故意阻止我们看
新车浪费了很多时间。
回来有２周了感觉车很硬，测胎压５２ｐｓｉ，郁闷，自己放到３６ｐｓｉ，ｄｅａｌｅ
ｒ太粗心了。
RAV4,CRV,FORESTER都是好车，买那个也不用后 |
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v******n
发帖数: 595 | 11 最近刚买的2011 SIENNA LE V6。闲着也是闲着，简单说说，仅供参考。首先声明，自
己是车盲，只看表象。9月份买的，那时2011 ODYSSEY 还没有上市，只能试2010年的。
因此参考价值可能不大，因为是用2011 SIENNA 和2010 ODYSSEY比，毕竟有一个代差。
ODYSSEY的长处，最直接的感觉是内饰好一些，做着舒服一些。但最大的问题是不
SMOOTH。起步加速的时候，明显感觉到TRANSMISSION自动换档的一个停顿。我以前的老
车也有这个现象，虽然不是问题，但总觉得不爽。而SIENNA没有这个问题。难道这就是
所谓的5档和6档变速的区别？
而SIENNA最令我不爽的是内饰塑料板质量太差了，简直是惨不忍睹。但许多人性化的设
计还是很赞的。另外就是LD认为SIENNA的路噪明显比ODYSSEY小，虽然我没有感觉出来
。我觉得新款SIENNA在降噪方面做的不够好，没有期待中好。
最后之所以买SIENNA，主要有3点。
1. SIENNA是2011款，用到了许多新的人性化设计，感觉很舒服。
2. LD对路噪很敏感，她认为SIENNA要安静许多。
3. SIE... 阅读全帖 |
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N******o
发帖数: 3053 | 12 谢谢大家的意见！
以前胎噪很厉害去了一家轮胎修理店，人家说轮胎虽然磨损还不多，但是不均衡，需要
更换轮胎
做Alignment。
今天就车抖动问题去另一家车铺看了一下，那个师傅说抖动是因为轮胎不均衡，需要更
换轮胎。
在综合大家的意见，我认为是轮胎不平衡，需要更换轮胎，做Alignment。踩刹车时候
感到抖动是
Bearing问题。
如果按照第一个师傅的诊断结果去打磨Rotor，估计后面有我哭的了。那个店口碑真的
不错的，但
是我不知怎么的就对那个师傅没有信心。下次一定要货比三家啊。
如果觉得自己车胎噪很厉害，有时候不是轮胎不好，有可能你需要去做Alignment了！ |
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y*****1
发帖数: 443 | 13 我回来了，仅仅试驾了Odyssey Touring,豪华程度没得说，毕竟价格在那，和Sienna，
Routan没法比较，但是有个问题，Odyssey的加速并不好，一脚下去有点滞后反应，风
噪路噪没法体验，因为没上高速。LX没现货。Sienna LE V6外观不错，但是内饰太差太
cheap,好像再生塑料做的一样，看了以后兴趣顿失，而且二排中间那个座位装卸不方便
，换言之，去往后座不方便。Routan呢，RE是皮座椅，看起来还不错，但是前面放水杯
的holder，叫啥来着console？太简陋，好似盛外带咖啡的那种tray，另外，第三排座
位有点奇怪，固定的不能移动，坐过去也不舒服，所以建议上SEL。总言之，价格方面
：Odyssey>Sienna>Routan, Space方面：Odyssey>=Sienna>Routan,外观方面：Sienna>
Routan>Odyssey， 内饰方面：Routan>Odyssey>Sienna，纯属个人观感。Odyssey没啥
deal，短期内买的话，价格方面应该不会有啥惊喜，Sienna呢，虽然有0%，但是差不多
配置的一点都不比Odysse... 阅读全帖 |
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s***a
发帖数: 731 | 14 感觉你的定位和我差不多。
试过Rogue，空间其实挺小的。我租过versa的hatchback，感觉这两个车空间差不多大
。觉得还是versa的操控性好点。这个车盲区挺大的。
买CRV一般不会买错，看满大街出现的CRV就知道了。空间挺大的，操控性一般。试过
2011款的，没开过2012的。据说2012的安全性好点。这个车比较保值。
Tiguan是开起来挺爽，看起来也结实。但是你如果希望大点的空间，特别是cargo space，就不适合了。价格相对高。用高标油。
Mazda CX-7 操控性不错，排在Tiguan之后。空间比较大，比CRV稍小点，路噪有点，应
该是胎噪。这个车比较小众，不多见。价格还实惠。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 16 下一个话题，操控和乘坐感觉，同样是拿Yaris跟C300比较。
在平坦的路上，两者开起来和坐起来的感觉是没多大区别的，唯一有不同的就是噪声（
风噪、路噪）水平不同而已。
假如路不太平坦，比如说CA91有一段维护不善的路，路面呈周期性的上下起伏，这段路
很考验车子避震的过滤特性。C300行驶在上面的时候，能清晰感觉到车子里面似乎有一
个打桩机在工作，车子在“咚咚咚咚”地颠着你，这是因为C class的悬挂偏硬导致的
；Yaris走在这上面的时候，会偶尔感觉到路不太平，但不会有明显的周期性颠簸感，
这是因为它的悬挂是偏软的，能过滤更多的路面瑕疵。
这里并非说谁好谁不好，因为运动性和舒适性本身是互相排斥的，不可能兼顾，除非装
配有那种可变悬挂的功能。C300虽然在那段路上给人感觉太颠簸，但偏硬的悬挂使得在
路上刮风的情况下车身不那么容易有晃动；相反Yaris坐得更舒服，但假如路上风比较
大的时候，像所有悬挂偏软的车子一样，你能感觉到风的存在。所以说任何调教都有好
的和不好的一面，就看每个人的偏好怎么去取舍而已。
贴一个车子后轮悬挂的照片，连贵很多的Jetta都是这种结构，Yaris算是可以的... 阅读全帖 |
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d*****x
发帖数: 179 | 17 都试驾一遍，可能的存在毛病
focus的新变速箱可靠性不确定
elantra有部分车助力转向往一个方向偏，youtube有录像
mazda3的路噪，风噪，发动机哮喘我是受不了
看你自己取舍了 |
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w**d
发帖数: 956 | 18 我开的是2005年的CR-V，高速的噪音主要来自路噪，就是轮胎和路面摩擦产生的噪音，
在钢筋水泥的路面噪音尤其大，休斯敦市内和周边城市的路面都是钢筋水泥的路面，每
天上下班和周末出行确实不爽。看了好多网上的讨论，4万迈的时候换了michilinde 轮
胎，也没有什么变化。 但如果路面是沥青的路面，路噪就要小很多，最近刚出去跑了
个4百迈长途，大部分洲际高速的路面是新铺的沥青路面，一下子觉得车里的噪声降到
和自己另一辆taurus一样的安静程度。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 19 前段时间工作变动，眼下尘埃落定，换地方之前没什么太多事情，接着写这个系列。8-
9留给美国肌肉车了，回头慢慢补齐。
对大多数国人来说，Subaru意味着Forester和Outback，其实WRX和STi才是他家的精华
所在。90年代，麦克雷和富士车队的蓝色STi成就了WRC的一代经典。WRX 和WRX STi是
Subaru入门车款Impreza的运动型号，特点在于四驱系统和水平对置涡轮引擎。
第一代（1991-2000）和第二代的Impreza（2001-2007）的开发模式和许多经济型车是
相反的，设计的时候优先考虑其竞技能力，以致于空间利用率和经济性一般。这两代有
很多经典之作，比如头文字D漫画中藤原拓海的22B STi，以及很多特别的版本如STi
RB320。WRX在美国的历史不长，2002年至今而已，01-07的WRX 的特点在于轻量化的车
身相对那个年代来说很NB的动力输出。
眼下的一代WRX是很纠结的一代。
08的WRX基本上是一代败笔，新的底盘和设计增加了重量，动力输出却没有什么较大的
改善，悬挂的设定又过于软，于是相对同级车几乎没有任何优势。
09年Subaru给W... 阅读全帖 |
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b**********1
发帖数: 854 | 20 感恩节出去玩，租了一周的卡帕奇，今天回来必须吐槽一下。这车是2013 captiva 1LT
. I4 2.4L.很新，才1k多迈。
这个车给我最大的感觉是－－－肉！2.4L,185hp,3800lbs,0-60mph要12s.实际应该远远
不止。上高速要加速那是一个痛苦，上点坡就要降档，大点的甚至降两档，比开过的卡
罗拉还肉！油门踩下去，发动机狂转速度不见涨。
另一个感觉－－－吵！路噪风噪大的受不了，开70mph就要大声说话才听得清，上80跟
飞机起飞似的。车很新，应该不会是密封性的问题。
而且对于我们wsn，最重要的是－－－费油！官方说法22／28。实际高速上跑才22mpg @
70-80mph with 4个人。
手自排很坑爹。我的车手动的时候除非速度太低，否则不会自动降档或者升档。这车踩
了油门会降档，只是不会升超过设定的档位。这种设计，不解...
比较主观一点就是觉得这车设计得不好看，感觉像几年前的外观设计。
几个我觉得还不错的地方：驾驶座旁边放水的地方下面是个暗格，gps放里面比较安全
。一般不懂这车的人就算想偷一时半会也应该找不到。仪表盘能看车的很多信息比如胎
压油耗之类... 阅读全帖 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 21
大，
速度起来了都吵，整车的基本架构在那里，高速时风噪和路噪下不去的，这才是和豪华
车的差距。
不过其实开着音乐，也还好，除了静音做的好的豪华车以外，基本都是一个水平。
所以我说主开高速的话，2.5 OB性价比最好，巡航效果其实和3.6R差不多，反正都不安
静。
（少数超车的时候除外, 看在钱的分上，拉红线忍就忍一下了)。
local的话，当然3.6R要开的爽一些，但是forester XT更爽，当然这个size而言，
legacy 3.6R才是最好的。
跟你说了，你还是老老实实的等2015的outback吧。 2014的forester XT已经这个水平
了。2015的outback还是很值得期待的。 |
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e****p
发帖数: 354 | 22 最近发现RDX的标配很不错，能满足我的要求，我和老公不想要tech package觉得没什
么意思，标配就够了
MSRP是36***这样，大概多少能拿下呢？
看了帖子好像有的车可以5000 off MSRP，RDC应该不行吧？
另外大家觉得RDX这个SUV怎样？我希望车噪小一点，这个车的车噪算ok的吗？
我现在开accord，开的感觉很好，也不知道accord是不是属于操控性强的车，ACURA是
不是和honda会有点类似？ |
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e**n
发帖数: 1326 | 23 Q5实用，空间大，外形和内装设计都讨人喜欢，但是其他方面不行。路噪风噪都很大，
操控，动力都很一般。只能算半个豪华车。买这个你还不如买Grand Cherokee，那车安
静舒适大。
X3空间也大，但是运动风格，所以悬挂硬（但是不颠）。操控没的说，而且安静性不错
，车子开启来感觉超级扎实。发动机先进，油耗动力都非常给力，地板油踩下去加速很
好。
GLK里面小，不过内装漂亮。开起来舒适性很好，操控也还行，和x3同样给人一种非常
solid的感觉。发动机比不过x3的增压发动机，不过动力也算很好了，主要就是油耗高
了点。
SRX没开过不知道。
买车只看数字和资料是大忌，多去试开才是正道。 |
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e**n
发帖数: 1326 | 24 Q5实用，空间大，外形和内装设计都讨人喜欢，但是其他方面不行。路噪风噪都很大，
操控，动力都很一般。只能算半个豪华车。买这个你还不如买Grand Cherokee，那车安
静舒适大。
X3空间也大，但是运动风格，所以悬挂硬（但是不颠）。操控没的说，而且安静性不错
，车子开启来感觉超级扎实。发动机先进，油耗动力都非常给力，地板油踩下去加速很
好。
GLK里面小，不过内装漂亮。开起来舒适性很好，操控也还行，和x3同样给人一种非常
solid的感觉。发动机比不过x3的增压发动机，不过动力也算很好了，主要就是油耗高
了点。
SRX没开过不知道。
买车只看数字和资料是大忌，多去试开才是正道。 |
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x******g
发帖数: 109 | 25 是呗，降噪工作广受好评啊。 不知道大家是怎么看的，我有点强迫症，特别讨厌风噪
路噪，如果再有点松垮垮的晃动异响，感觉简直生不如死啊！ |
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R*****u
发帖数: 660 | 26 鳌拜的档位对不齐，看起来不舒服...风噪也是大问题，选车时多看看吧。很多车主提
回家才发现风噪，高速一定多试试。2.5和3.6都有这问题，eyesight不是大事，有没有
都行的。有了它还得自己关闭，在大城市没法开。 |
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C*******l
发帖数: 323 | 27 前段时间租车，现代Elantra，大众Jetta各开了一天多，坐车坐了凯迪拉克的Escalade
，都是2013基本款，Jetta好像是高配，皮椅2.5。来谈谈感觉：
现代Elantra，开了大概300迈
Con 感觉就是轻，5年前租车开过Sonata也是这种感觉。开起来轻飘飘的，刹车比较软
，要踩到底才能停下来，感觉刹车距离比较长。加速很肉。过弯感觉不好，具体又说不
上来。而且停车下来开车门，感觉一推就开了，跟没锁一样。
Pro唯一可以提的就是油耗还不错，大灯晚上挺亮，左后视镜有盲点小镜子。
大众Jetta，开了大概100迈
Con 感觉就是重，油门要踩下去不少车才慢慢起步。刹车踩下去松脚后感觉痕弹上来的
很慢。车内设计还停在90年代末，连USB都没有。后视镜很小，晚上看比较费力，高速
路噪很大。另外灯很暗，不如elantra。最后就是明显比Elnatra费油一些。
Pro 感觉比较稳，高速上过弯比现代舒服很多，而且因为比较稳一些，感觉安全些。路
不好的时候没那么颠。方向盘比较重，操控感比现代好。虽然是低配，音箱还不错。变
速箱很smooth。
凯迪拉克Escalade，坐了大概40... 阅读全帖 |
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b********1
发帖数: 1 | 28 看了hertz的二手车，里面2013 avalon XLE（最低配）40k - 50k miles大概$19500这
样子，这个觉得怎样？主要是看重稳定性，还有应该会比camry之类的安静一些，而且3
.5 V6动力对于sedan来说也没问题
在东部，预算$20k浮动，OTD不超过25k, 主要考虑因素 安全>耐用（不希望有各种小问
题)>外观=动力=雪地表现
目前还在考虑是compact SUV还是 mid-size full-size sedan，看中AWD crossover的
雪地脱困能力和视野还有大后备箱，不清楚安全性和full size sedan比怎么样，开的
估计不多，一年1W miles，主要就平时买买菜+偶尔road trip这样子。
现在参考对象有：
1. 2015 Forester 2.5i Premium OTD 25k?
主要看中安全性和良好的视野，还有AWD，但是不清楚路噪风燥到底怎么样，还有CVT表现
2. 2015 Ford Escape SE 2.0T OTD 25k?
开了感觉悬挂有点颠，而且IIHS 25%是poor，但发动机和6 speed A... 阅读全帖 |
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J********o
发帖数: 17447 | 29 图一张先, 开始自己做detailing了, 感觉蛮好玩的
买的loaner, 到手时候4k5, 现在14.8k了, 刚过了10k
2014 model year, 老2.5T+6AT, 比不上现在的车了, 但是优点也有, 皮实耐操, 87就
可以, 动力还是很足. 超车非常随意, 起步踩狠轮胎会叫.. 荒无人烟的地方开过110 (
以后再也不干这事了..) 90左右的时候依然信心很足, 很稳健.
缺点也很明显, turbolag非常严重, normal D档我觉得还是肉lol, S档很激动, 换挡顿
挫很大.
驾乘感觉: 加速/超车绝对够用, 转向很有信心, 但是明显还是不够sharp, 响应并不够
迅速, 毕竟也就是个菜车. 悬挂整体来说明显还是偏硬风格的.
高速平稳, 很安静, 85以上会有一些风噪, 感觉主要是后视镜附近的扰流带来的一些不
高频风噪.
Local的话turbo介入和拍档算是合拍, 短暂的lag之后动力很充足; 刹车很线性,灵敏让
人还是比较有信心
油耗: 开得猥琐点我能开到标称油耗21/31, 告诉开80左右的时候及时油耗大概就是30
多点的样子. 不过现在综合... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 30 这车我刚租过。优点是油耗真的牛逼，highway轻松开到 35-36 mpg。缺点是座椅不是
很舒服，长途驾驶会有些疲劳；操控一般，高速过弯虽然悬挂支撑还不错，但不稳重，
body roll 还是能感觉到的。某些山路上速度快的话有 understeering。有一次在一段
山路上我自己觉得已经不能再快了，结果居然被一辆 Escape 给轻松的超了。尼玛
Escape 是 SUV 啊。高速噪音比较大，包括风噪，路噪，发动机噪音。这些噪音和那个
不稳重的悬挂会给你一个感觉就是这车已经跑得飞快了。但你一看表，也就65--70mph。
2016的内饰是新的，但外形和机械部分没变化。新内饰采用了现在流行的以横线条为主
的风格，中间竖个像平板电脑一样的大屏幕。这个大屏和倒车摄像头在自动挡车型上是
标配。马自达把GPS硬件也
送给你了。控制台有NAV按钮，菜单上也有NAV选项。如果你的车没有配导航，那么按下
或选择NAV后，屏幕显示电子指南针，经纬度坐标，海拔高度。同时会出现几行字：You
mazda is not equipped with a Navigation system. However... 阅读全帖 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 31 某些坛友快放下你们的手机，先不要举报，这是在高速上，车非常少，确认安全的情况
下跑的，而且203码后就立刻减速，不敢再往上开了，虽然还有余力。因为这个我已经
被管家婆罚跪了三个晚上的算盘（为啥是算盘？因为管家婆是会计，家里就算盘多，这
玩意儿比键盘难受多了），我已经深深的反省过，以后再也不敢了。
一时冲动，测试了一下博瑞开到200码的表现，看视频能看出来博瑞后半段的提速还是
很给力的，而且很稳，要知道我是单手拍视频。最让我惊喜的是静音的效果，这么高的
时速，比较大的只有风噪，发动机噪音可以忽略不计，胎噪也只有一点点（米其林就是
牛），大家可以听视频里的声音，导航、收音机的声音依然很清晰。 |
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c******d
发帖数: 681 | 32 年初的时候去看过odyssey. 加了个option，价格$33500 OTD.另外一个dealer，没加任
何option, $33100 OTD. 现在下半年应该更便宜了。 这次都没去看，要说价格差别，
肯定有，但是没那么大。
关于odyssey的噪音，我去试车时走的local 和一段小高速,路噪似乎还好，当时觉得是
不是michelin 轮胎比较给力， 但是风噪很明显,即使在local路上，好像后面的窗户没
关严似的。 |
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G****A
发帖数: 4160 | 33 这个review明显就是抱着miata不如FRS的心态去的。
一个155hp的车，非要比“高速超车的确是没什么劲，尤其是满载速度过了70想超车”。
我可以负责任的说miata低速比frs感觉有劲
噪音主要是engine sound，又不是路噪、风噪。本来玩的就是小排量高转速，我没看明
白他在抱怨什么？
至于手杀、座椅置位太远。我身高178,没觉得有问题
唯一不满意的是Throttle response. 跟E85还有差距
价格贵7k值不值当然就仁者见仁了
5- |
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G****A
发帖数: 4160 | 34 这个review明显就是抱着miata不如FRS的心态去的。
一个155hp的车，非要比“高速超车的确是没什么劲，尤其是满载速度过了70想超车”。
我可以负责任的说miata低速比frs感觉有劲
噪音主要是engine sound，又不是路噪、风噪。本来玩的就是小排量高转速，我没看明
白他在抱怨什么？
至于手杀、座椅置位太远。我身高178,没觉得有问题
唯一不满意的是Throttle response. 跟E85还有差距
价格贵7k值不值当然就仁者见仁了
5- |
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I******d
发帖数: 196 | 35 更新：今天事情不多，先后去试了2016 Accord LX和2016 Camry LE。个人感觉Accord
明显占优，外观，操控以及加速都优于Camry。另外专门关心路噪以及风燥，觉得两个
差不多，甚至Accord的风燥要小于Camry。至于抖动的问题，还真没注意。以上是个人
观点，仅供参考。
最近在看2016 Camry LE和2016 Accord LX，觉得外型上Accord明显优于Camry（个人的
审美观点），但是为什么Camry的销量远远大于Accord，我想请教一下懂车的朋友，
Camry是不是在某些技术方面是领先Accord的，或者Accord有一些非常不好的缺点？例
如比Camry噪声大，这些是在可以接受的范围之内吗？
试驾体会：试驾了2016 Accord LX，操控和加速都还不错，但是后来想了一下，卖车小
二故意绕开更近的高速（路况不是很好）而走远的高速（路况平整），是不是故意避开
Accord颠簸以及路噪的问题？还没有试驾2016的Camry，但是最近试驾了2013的Camry
LE，走的local，总体感觉还不错，没有明显缺点。
车盲一个，请不要见笑。 |
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M*****n
发帖数: 282 | 36 我买的，昨天被迫开了400迈一个来回跑了趟DC。感觉很好，路上没见一辆新Q7，其他
Audi车主频频看我（的车）。3.0T的动力输出大于09途锐的3.6VR6，超车很轻松。风噪
和路噪比途锐小很多，但是Audi音响太特么弱了，还不如我儿子的A3。如果将我的途锐
比成东北大妞李冰冰，新的Q7就是高冷又闷骚的江南少妇汤唯。 |
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T****e
发帖数: 222 | 37 买之前看了很多这个版的帖子，现在买了半年了，一直没有贡献什么，大家担待。
我买的是EX, 里面内审看起来很一般，没什么特别，不表。说说几个问题吧:
1，这个车不大适合我的体型，也许是我的腿的问题，总是觉得右边大腿下边被座椅支
起来了，时间长一点，就缺血，腿有点麻了。这可是踩油门的腿啊。想了很多办法往下
边垫东西，现在买了个垫子，好像好一点了。我的两个丰田车，不管大点的sienna还是
Camry, 都没有这个问题。
2，3个月的时候，发现驾驶员侧面的玻璃漏风，开车到30多迈的时候，开始有嘶嘶的声
音，在开快点就听不到了，因为路噪和风噪也起来了。让老婆去找dealer 两次，都说
木办法。因为也不漏雨，好像现在也没有太好的办法，就是觉得憋气。
3，关于大家说的按摩椅的问题，绝对的按摩啊，没什么可讲的。但是版上一个兄弟还
是姐妹说开了灯就好了，果不其然，谢谢他/她啊。
4，关于油，我买了新车小心翼翼，每次都把那个绿色的环保按钮按下去，但里程最多
只有29，最近我干脆把那个绿的给关了，你猜怎么着？平均32了，别信那个瞎扯的环保
按钮！
5，这车的动力是真心的不咋样，跟我的老丰田Camry 差... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 38 我用雪胎有好些年了。一般用的雪胎，指的是studless winter tire。
1. 不能，或者说非常不建议。雪胎气温高时用不安全，刹车距离长，操控明显变差。
2. 路噪：看具体用的什么胎。我用的两种Blizzak雪胎（SUV和sedan），sedan用的雪
胎在干路上路噪比四季胎稍大一点，SUV用的差不多。冬天不下雪时，操控和四季胎差
不多，sedan的steering accuracy要差一些，但稳定性要稍好一点。这里说的都是干路
上的情况。如果下雪，雪胎的操控和稳定性都好很多。
3. 如果家里有车库最好。听说有的车行提供存放胎的地方，但没有用过。 |
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q*****i
发帖数: 63 | 39 最近买了Pacifica 2017，已经另贴写过买车历程了。本来我们都是比较保守的人，买
车倾向于大家都推荐的牌子和大家认为性价比最高的型号。这次先是放弃了大家都推荐
的两田，然后又跳过了大家认为性价比最好的中高配，直接上了最高配，还选配了可选
项。一直嘀咕为这些额外的功能买单值不值得。上周出去游玩，开了8-9个小时的高速
。现在写写新车体验。纯个人体验，车托车黑就不要跟着忙活了！
1. 到目前开了600miles，最大感觉是安静。租过两次Grand Caravan，试车时也特别注
意过Odyssey的路噪，因为大家公认噪音大。从Dealer处开回时，我感觉路噪偏大。回
来发现胎压太高，快50了，降压后，明显安静了。发动机声音也很小。开在高速上，水
泥路面噪音算正常吧，柏油路面噪音异常小，我一度怀疑自己耳朵，问其他人车里是一
直那样安静吗？我发现这个车车内的最大噪音源是空调。空调3-4档以下，不明显。空
调上到6-7，噪音就很大了。不过空调的效率挺高，我们通常上车后开大空调，凉快后
，通常开在1-2档就足够了。另外，这个车的空调可以分别调节司机位，乘客位，和后
座的空调风量。这个很实用... 阅读全帖 |
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c*****8
发帖数: 972 | 40 手上有个13的L在开，路噪确实比凯雷德大，看了下轮胎是倍耐力的，不知道换米其林
会不会好些。油耗不错，仪表显示综合在16那里，起步没我的老福特expedition快但跑
起来加速还行。那个索尼音响效果只能说一般，电动踏板有时会失灵。
[在 Zhane (上山下乡) 的大作中提到：]
:车主是limo driver保养得还错
:试了一段高速，感觉路噪大了点（参照Escalade和GL450)，但也不好说，应该可能有
路面的原因
:除了天窗，各种package都有。 |
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I**********s
发帖数: 1573 | 42 我家住apt，但小区环境还好，总体也比较安全，门前门后都是草坪，树木，喷泉那样。
娃今年4岁多，胆子变大了，现在在家周围也结识了些邻居家的小伙伴，开始成群结队
在家周围草坪上玩。小伙伴们都是一家俩孩子这样，大一些的上小学，小的和我娃一样
大，总共三家这样子，所以他们都没有父母在一边看着，但是我孩子小啊，我就很紧张。
一开始他们在家门前草坪上玩，我从家里阳台上都能看到，所以有时候就自己在家一只
眼睛做饭，然后另一只眼睛看着他们，但后来因为有树木遮挡，他们跑树后面去我就看
不到了，我就开始紧张了，所以索性就跟着他们监督着了。
我大概确实是很胆小吧，看到一点点小危险就开始在一边哇啦哇啦叫了，说太危险你们
不能这样，等等。这不就被嫌弃了，小孩们估计觉得多了一个呱噪的大妈很烦，有个小
孩直接跟我说，我妈妈才能管我，你只能管她（指我女儿），然后我女儿也跟我说，妈
妈你能不能回家去啊，把我气的！
于是我就纠结了，其实我们小时候也是经常被放风在外面的，我妈也不跟着我，若是她
时时跟着我呱噪，我估计也要疯掉。但是，我一来记不得当时是不是只有4岁那么小，
二来现在也的确比我们小的那会儿危险多了不是。
举个... 阅读全帖 |
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p******a
发帖数: 483 | 43 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: Weigengz (马甲), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: 现代小宇宙再次爆发2013 genesis coup
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 11 03:06:17 2012, 美东)
先不说棒子怎么吹的这个output
圣诞节出行租车租的premium,挑了一个genesis sedan
v6最低配，有皮座，蓝牙，加热，cruise/climate control, easy access 基本该有的
都有
这么多年也开过不少车了，从卡罗拉到7系，基本上街上能看见的大路车都摸过
这次是真的觉得棒子干的不错，我自己家里有台老06' A8，highway上风噪胎噪控制的
绝对不比A8差太多，棒子这个v6动力刚刚的，而且令我最惊讶的是，这个鸟车的body
rigidity非常非常的好，在local猛开感觉很明显，上次租的fusion,我靠，拐个弯感觉
车后半部分是另外一台车一样
genesis后驱的优势还是很明显的，steering有点鹰飞你地G的感觉，比G稍微轻一点，
但感觉总体非常res... 阅读全帖 |
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d**********r
发帖数: 24123 | 44 好吧，找到那篇关于Filmlook的文章了。
kiwi 发表于 2010-7-22 17:38:12
(胶片感)恐怕是很多DV制作者追求的效果，但是胶片感不仅仅表现在图像质量（诸如清
晰度、影调感觉）上。还有很多方面的因素决定你所拍摄的影像是否具有“胶片感。”
一、电影、胶片感的特点：
1、大分辨率:
35mm电影底片的分辨率可以达到4K.标准拷贝的分辨率也可以达到2K以上。所以分辨率
大是胶片影像的显著特点。
2、色彩柔和：
胶片的化学特性决定其影像色彩不同于视频。
3、宽容度大：
胶片可容纳12－14档光圈的亮度范围，而视频仅可以容纳8－10档。所以视频往往会亮
部过曝，暗部失去细节。不同胶片特有的颗粒感。
4、小景深：
小景深有利于导演引导观众更注意力集中于画面某个区域。
5、光比可以较大：
胶片的宽容度允许导演有更大的余地设计光线。
6、稳定拍摄：
电影在大银幕放映，对影像的稳定性要求很高。
7、宽银幕：
宽银幕更符合人的视觉习惯。
二、电视视频制作中如何产生FILMLOOK的几个要点
本帖隐藏的内容
1、光线
要想使节目产生好的胶片感，你需要在透过镜头的光线到达CCD之前就开... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 45 水瓶座——译者：王哇哇
正文：
_____________________________________________________________________
八月将是你扩大影响力、掌握更多权力、使自身技能更加精进以及寻找增加生意与收入
途径的一个月份。生活也许会变得不一样了，你的职业生涯前途一片光明，无论是你的
同行还是其他行业的人都会注意到你所获得的成就。而且很难有人会没注意到！你已经
变成或即将变成黑夜中绽放的烟花。是时候动用你全部的学识、经验以及热情去实现一
个主要的工作目标了！序幕正在拉开，演奏已经开始！每位观众都在观赏你的表演。瓶
子们蓄势待发！
土星自从1982-1985年之后，于2012年10月份再次进入掌管荣誉、成就以及名誉的第十
宫，自此你开始了增长智慧与成长的历程。所有的境况都适合你名声大噪。也许在2012
年年末的时候，你已经为获得一份重要的工作主动出击，土星会让你证明自己的价值。
众所周知，土星从不会白白赠与，因为土星想让你为自己的雄心壮志全力以赴，否则就
会一无所成。如果你觉得自己像在被展览，这可不是件坏事。说实话，要想成功得先得
到别人的瞩目。... 阅读全帖 |
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m******1
发帖数: 19713 | 46 用大光圈的话，你的街景就完蛋了，并且，如果你的机器不是很好，高ISO的噪点很大
的，我的D70S，ISO提到400就已经有很明显的噪点了。
如果你什么都想兼顾，那最后可能是悲剧。照万圣节游行嘛，重点应该是人们的化妆，
街景就舍了吧。一个照片上不能有太多吸引眼球的因素，太多了就不知道看哪了。 |
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S*********a
发帖数: 1640 | 47 松下的颜色我也挺喜欢的，但是因为BT的喜欢逐像素看原图，所以受不了它家的相机了
。LX3的高感噪
点也蛮悲剧的，不知道是不是松下家的普遍问题。去噪别的好处理，人脸比较难弄得自
然。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 48 ev值完全一样，ISO 1600。但是GF1手动加了1/3 ev，就是实际测光要暗一些。
gf1有个比较奇怪的地方就是这两张照片亮部和中灰亮度差不多，
但是暗部GF1明显偏亮，最明显就是那个黑瓶子跟旁边中灰板的对比，
这样处理显然不讨好啊，而且也没有因此增加暗部宽容度，这个看两个渐变灰板就能看出
要我的话，会选择让暗部和噪点一起暗下去，噪点显得少，画面还能显得通透 |
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