d*b
发帖数: 21830 | 1 所谓的compartable battery其实都是广东生产的假货。ebay很多即使贴sony牌的也是
广东生产的假货。
现在Sony的18650 2600mAh,2800mAh的电芯都要10多刀一个，45刀买个9cell的电池连成
本都不够。即使国产BYD，GP这种正牌厂家的电芯都要10刀左右，所以所谓的
compartable用的就是山寨电芯。比如韩棒子的垃圾电芯。广东作坊的电芯。SONY，
Sanyo，GP的都是1C电芯，BYD主要做新型Li电池，Li离子电池比较少，他们的电芯完全
可以在大放电电流下工作，山寨电池做小电流应有还好，笔记本这种没3个月就废了。
model
exact |
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d*****w
发帖数: 688 | 2 说你无知就是无知，只懂查intenet。有很多东西你不在行业内是不知道的，网上也是
查不到的。
三星是一家极其aggressive的公司，很多东西没有做好就出货。polymer的技术三星并
不好，但18650还可以，而ATL Polymer电芯做得很好，从未发生因电芯原因导致的爆炸
。好的Polymer电芯的特点就是万一发生问题，会鼓胀，但不会爆炸。
ATL是做电芯的，packing不是主业。AAPL的电池的电芯有几家供应，原因一是减少因为
不可控的品质风险，二是便于相互杀价。而packing都是由第三方公司做的，几乎全在
大陆。
用户抱怨AAPL电池的原因是AAPL为了省钱，而且要坑用户赚电池更换的钱，故意把容量
做得太小。
电池已经白菜化了，原因就是中国厂家可以做得又好又便宜。华为的电池供应商和AAPL
差不多，而且价格可能更好，因为华为没有AAPL那么黑心。
SDI |
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d*****w
发帖数: 688 | 3 你就不太懂了。 AAPL的Polymer锂电池电芯中最好的是ATL，在东莞，最早是注册在香
港的中国公司，大约6-7年前卖给TDK了。不过还是老中公司。ATL的电芯比三星，LG,
索尼都要可靠，从来没有着火的
里面的人出来另外开了一家公司，做同样的事情。
电芯的封装全部是中国公司做，又快又好又便宜。世界无敌。以前台湾人封装也做得不
错，但是一无产能（缺人缺电），二无价钱。早被AAPL干掉了。
你叫美国佬做个电芯出来看看，是中国的3倍价格。
不懂不要胡说，多请教些行业达人 |
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m********e
发帖数: 4 | 4 昨晚一夜没睡！今天周日，工厂休息，我来吐吐槽。
我叫刘XX，今年35岁，在深圳开了家万能电池厂，工厂最高峰时有四五十个工人，
月收款可达百万以上。现在工厂只有二十多个工人，除了账面上的一些客户欠款数额，
现在上万元的款项都不好要，前天有个供应商，下午就开始催我，我欠他一万二，他要
我先打给他一千，这之前，谁要这点钱，都不好意思开口，可想而知行业内有多难。更
难以置信的是，往年到了年底，电子业如火如荼，今年到了这个时候，各处死寂一片，
我之前自己做些产品，主要是商务和质量还算好的手机电池，现在只做些来料加工，比
如大家在路上听到骑着单车，车屁股后面唱着震天响的歌，那催动唱歌的电池可能就是
我加工的；比如前几天和一个卖唱佛机的签了几千个电池加工的合同，利润很薄，一个
两毛钱。最主要的还是为手机厂家加工电池，今年华强北的山寨手机死了一大片，可以
看到的是，山寨手机快要寿终正寝了，我这个厂子能够维持到什么时候，真是难说，前
几个月每个月都亏损三到五万。工人工资五万多，房租2万7，水电和工人住房以及伙食
补贴等等，正常一个月的开支是九万多将近10万，这个月更麻烦，三天两头开不了工，
办过工厂的人... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 5 这种带保护的18650慎用，绝大部分都是垃圾电芯或者拆机电芯重新包装的，保护板也
是最简单的那种，有不少爆炸的例子
还不如买大牌子的电芯直接用，松下，sanyo，三星的都不错
正规厂家的电芯都有安全阀，不用担心安全问题
唯一需要担心的是使用时随时注意亮度，别过放就行，还有充电，最好别过夜充
我用18650有十多年了，当年的电池现在还在服役，sanyo的，三星的都有。 |
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p*******o
发帖数: 6791 | 6 【 以下文字转载自 PDA 讨论区 】
发信人: dsb (大手笔), 信区: PDA
标 题: 充电宝的容量为什么会“虚高“？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 25 20:18:10 2015, 美东)
充电宝的标称容量其实没虚高，只不过用的电芯放电电流小而已。很多狗屁不懂的以为
用个测USB电压的就能证明啥啥，其实这是非常错误的方法。
电池的容量很放电电流有关，比如军标中常用的Lithium thionyl chloride电池，丫一
个AA电池电压3.6V,容量2400mAh,这应该是非常高的能量密度了，但这个所谓的2400mAh
是指在5mA的放电电流下的容量。5mA有多大？你的鼠标每移动一下需要的电流一般是
20mA.所以实际Lithium thionyl chloride电池在50mA constant放电电流下的容量都不
到200mAh。
正因为这个特征，Lithium thionyl chloride只能用于电流非常小的电器，比如你们车
上用的easypass,ipass里面就有一个Lithium thionyl chloride电池，那玩意在特小电
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 他们为什么如此疯狂：那些被卖掉的中国制造巨头
点击： 作者：Auto Man 来源：AI汽车制造业 发布时间:2018-08-20 10:23:26
最近的十年，是中国制造大发展的时期。
2007年的时候，全球制造业总产值为9.324万亿美元，中国为1.15万亿美元，只占世界
的12.33%。而到2017年，中国制造业总产值为3.596万亿美元，占全球比例已经提高到
30%左右了。中国提高的这17个百分点来自哪里呢，主要是来自于发达国家，具体的说
以欧洲和日本为主，美国也有少部分。
比如说高速列车制造，2017年全球60%-70%份额都被中国中车拿走了。而在十年前是什
么样子呢，2007年4月18日，时速200公里的“和谐号”动车组D460次列车从上海站出发
驶往苏州。这是中国第一列正式开行的动车组。
什么意思？中国从2004-2005年从德国法国日本加拿大引进的高铁技术消化吸收制造的
和谐号，2007年才第一次在地球上正式运行，那个时候我们份额是零。
十年的时间，谁的份额下降了呢？欧洲的德法，亚洲的日本，北美的加拿大。无一不是
发达国家，无一不是制造业强国。
其他如家... 阅读全帖 |
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O*******k
发帖数: 1743 | 8 自己DIY，买电芯就行了，要多大有多大
如果怕麻烦，就买三洋或者sony电芯的，别买国产电芯的 |
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t******2
发帖数: 2265 | 9 编者按：苹果方面9月29日向媒体记者确认，已收到前述台湾用户的问题机，初步调查
的情况是出现了电池的肿胀，但并非是严重的安全性事件，跟爆炸无关，详细的调查结
果一经确认便会公布。不过，对于电池供货商的情况，苹果方面未作出回应。Mitbbs.
com
经历销售遇冷、通话现杂音之后，iPhone8系列手机近日又接连在日本、中国台湾出现
充电问题。9月28日，一名台湾用户的iPhone 8 Plus充电不久便发现手机外壳裂开的情
况。《韩国经济新闻》此前消息称，iPhone 8系列电池供货商是三星Note 7电池供货商
，不过，台媒同时提到，iPhone 8出现的电池问题与三星Note 7爆炸事件不完全相同。
Mitbbs.com
苹果方面9月29日向媒体记者确认，已收到前述台湾用户的问题机，初步调查的情况是
出现了电池的肿胀，但并非是严重的安全性事件，跟爆炸无关，详细的调查结果一经确
认便会公布。不过，对于电池供货商的情况，苹果方面未作出回应。Mitbbs.com
昨日晚间，苹果公司开盘后高开低走，在9点35分时仍上涨0.31%，但随后不断下跌，截
至9点54分报152.4... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 11 根据贾跃亭在2016年11月公开信里首次披露以及后续屡次提及，他为美国造车已投入100多亿。这也是他被公众质疑的重要因素，以现在的造车进展和投入，几乎看过相关工厂和汽车的人，都会不约而同提问：这真的花了一百多个亿吗？那么钱去哪了？
钛媒体在美国调查中发现，多个土地资产抵押贷款和贾跃亭的个别股权投资转让，均发生在2017年7月前后。之后，FF虽然不断传出融资消息，但并无任何真实的融资纪录。
2017年11月，FF发布公开声明邀请钛媒体创始人赵何娟带领团队前往调研，且向媒体开放所有采访请求，赵何娟亦公开回复将接受邀请前往调研；2017年12月，赵何娟携团队抵达洛杉矶欲前往采访被婉拒，FF答覆采访推延到2018年1月；2018年1月中旬，钛媒体赵何娟团队再次抵达美国，再遭受FF官方拒绝。
从2014年开始，即贾跃亭第一次因国内政治风波赴美的时间，贾跃亭开始了在美的系列投资，包括房产、土地、股权投资以及造车等。虽然与其一直宣称的，向FF投资超过100亿，在总额上有些难以匹对，但如今这些资产也都已经几乎或被转让或被多次抵押，从明面上来看，贾跃亭个人名下，已几乎无法找到有效资产。
历时两个多月，钛... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 12 这个电池我有12个，我一Cree手电筒上用的，晚上修车专用，2006年开始天天用到现在
，也就上冒漏夜报废了一个。LiFePO电池BYD是major player, 你们连LiFePO电池都没
听说过,我看就不要评论了。
至于amazon的review,我看说的也不错，中国的电池产业，尤其是这样电芯贴牌的，质
量都很差。BYD的电芯贴牌的NiMH电池一年都用不到，但卖给Duracell的质量就完全不
同了。你要把LiFePO做为一种新技术，和LiFePO的生产质量,主要是外壳和上冒的安装
质量区分开来。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 13 你连BYD只做电芯的都不知道？比如你啥时候见过BYD的NiMH？但人是世界第一大NiMH生
产厂。这些电池其实是包装厂买进BYD的电芯自己贴牌的。 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 14 08年的文章，相信比亚迪的人， 必须相信比亚迪在最近四年取得了突破。 哈哈哈哈哈
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BYD会有什么铁动力锂离子技术。BYD从来在材料与器件创新上都是一塌糊涂,以前是,现
在更是。
所谓什么铁动力其实就是磷酸亚铁锂锂离子电池,这种电池用在汽车上根本就不是什么
新闻。BYD都把国内能做点磷酸亚铁锂的厂商找了个遍,到处谈合作,试材料。BYD现在没
磷酸亚铁锂材料,但是能做、敢做大的电芯,如40Ah,60Ah,在做铁动力之前,用三元,但是
还是害怕,所以不得已改了道。这也是BYD厉害之处,合作合作,技术很可能就顺手牵羊,
顺势拿走了。现在,雷天也在做大的磷酸亚铁锂电芯,路子也和BYD一样,自身并没有掌握
核心材料,仅仅是个电芯加工厂而已。
国内几个企业搞电动车都不外乎秀一秀,都知道这个东西是不好玩的,BYD也是如此。她
的如意算盘估计是炒作电动车和安全电池概念,造汽油车的势,以取巧让人觉得BYD很有
研发能力。
电池是电动车的最大障碍。目前BYD在新电池技术研发... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 15 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: onews (OverseasNews), 信区: Headline
标 题: 贾跃亭美国造车全调查，名下已几无资产
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 29 20:01:45 2018, 美东)
根据贾跃亭在2016年11月公开信里首次披露以及后续屡次提及，他为美国造车已投入100多亿。这也是他被公众质疑的重要因素，以现在的造车进展和投入，几乎看过相关工厂和汽车的人，都会不约而同提问：这真的花了一百多个亿吗？那么钱去哪了？
钛媒体在美国调查中发现，多个土地资产抵押贷款和贾跃亭的个别股权投资转让，均发生在2017年7月前后。之后，FF虽然不断传出融资消息，但并无任何真实的融资纪录。
2017年11月，FF发布公开声明邀请钛媒体创始人赵何娟带领团队前往调研，且向媒体开放所有采访请求，赵何娟亦公开回复将接受邀请前往调研；2017年12月，赵何娟携团队抵达洛杉矶欲前往采访被婉拒，FF答覆采访推延到2018年1月；2018年1月中旬，钛媒体赵何娟团队再次抵达美国，再遭受FF官方拒绝。
从2014年开始，即贾跃亭第一次因国... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 16 https://www.leiphone.com/news/201801/sfTIQwrX6F0DWyaT.html
雷锋网新智驾按：1月7日下午，由电动汽车百人会主办的“把握全球变革趋势，实现高
质量发展”热点问题交流会在清华大学召开。欧阳明高院士出席会议并发表了题为“
2017年动力电池技术进展与发展趋势”的主旨演讲。
以下为欧阳明高的演讲内容，经雷锋网新智驾不改变原意的编辑整理。
国内动力电池的主要技术进展
针对2020年实现300瓦时/公斤的电池目标，目前取得了实质性突破。
目前新能源汽车上的电池研究团队主要包括：宁德时代新能源、天津力神和合肥国轩高
科动力能源，这三个团队采用的技术路线大同小异。
从比能量角度出发，宁德时代新能源研发的电池循环寿命在1000次左右，能量密度达到
304瓦时/公斤，且安全性也全部通过。因为他们采用的是软包电池，非方形电池。
其实2017年底，软包电池的能量密度单体已经达到230瓦时/公斤左右，系统约150瓦时/
公斤左右。因此，2018-2019年间再提高50~70瓦时/公斤的目标可以轻松实现，争取能
量密度单体达到260-350瓦时/公斤。
面... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 17 https://www.autohome.com.cn/news/201803/914890.html
[汽车之家 新闻] 使用电动汽车最大忧虑是什么，续航、续航还是续航……在这个
充电耗时又费力的时代，拥有更高续航意味着抓住更多消费者的心，而这显然要靠动力
电池。为此国内外各大电池厂绞尽脑汁，只为车能开的远一点、再远一点。近日，国内
动力电池行业巨头宁德时代（CATL）宣布，终于攻破拦在国外三大电池制造商松下、三
星、LG前的8微米铜箔大关，即将生产出完全自主的世界第一批6微米铜箔动力电池，这
将在电芯体积不变的情况下，增大活性材料镍钴锰用量，使电芯能量密度提高2%，最直
观的表现是续航里程的提高。据悉，第一批6微米铜箔动力电池将用于华晨宝马电动车
型上。
汽车之家
30秒看清全文：
●宁德时代由全球高端手机电池市场份额第一、iPhone和iPad锂电池首选供应商
ATL动力电池事业部拆分而来；
●您能想到的国内主流车企多搭载宁德时代电池，此外宝马、大众、奔驰、捷豹路
虎、丰田、日产和本田等国际车企也纷纷装上“中国芯”；
●自2014年起，宁德时代先后在德国、法国、美国、加拿大和... 阅读全帖 |
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c******s
发帖数: 1994 | 18 没那么多吧
记得以前换过笔记本电芯
某宝上一个大概是30￥
8000个电芯也就合4万$
而且tesla肯定比我买的价格便宜 |
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g********b
发帖数: 8461 | 19 是的.一般电芯基本都是那些山寨厂出的,控制电路很多公司都是自己开发.比如笔记本
电池,IBM的,Apple的,Dell的,用的电芯都一样都是那几个日本造的玩艺,控制电路差很
多. |
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T*********s
发帖数: 20444 | 20 我的设想是这样的
电池分成一万个小电芯，每个电芯同时分开充电。
就像同时充一万个note7
预计两小时就可以充完
这个设想怎么样 能不能推动电车的发展？
对材料学也没有更高的要求 |
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s*********e
发帖数: 399 | 21 针对营销副总（外派美国担任该分公司负责人）岗位做如下说明：
集团营销中心本次招聘的营销副总主要外派美国，负责美国分公司的销售和管理工作。
集团的产品主要包括四级平台：材料、镍氢电芯和锂离子电芯、新能源产品、特种车（
筹备中）。目前产品以镍氢为主，锂电和新能源为辅。
2、目前状况：
公司于2008年5月在美国纳斯达克上市。产品涵盖二次电池材料、镍氢、锂离子可充电
电池、电池模块、清洁能源系统等。
3、营销副总岗位职责：
1）管理和培训销售人员，组建过硬销售队伍，评估销售业绩；
2）能独立带领团队进行业务拓展，组织力量开发多种销售手段，完成销售任务；
3）参与公司营运方针的制定，协助总经理建立全面的销售战略并负责全球贸易销售体
系的管理；
4）深入了解市场状况，建立有效的信息系统与渠道，定期做市场调研和需求分析以便
随时掌握市场动态，；
5）制订并组织实施完整的销售方案
6）进行客户分析，挖掘用户需求，稳固并开拓销售渠道，建立并维持与客户、同行业
间的长期、良好关系；
7）负责年度销售的预测，制订销售计划和销售预算；
8）引导和控制市场销售工作的方向和进度；
9）主持公司重大营销合同的谈判... 阅读全帖 |
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s*********e
发帖数: 399 | 22 针对营销副总（外派美国担任该分公司负责人）岗位做如下说明：
集团营销中心本次招聘的营销副总主要外派美国，负责美国分公司的销售和管理工作。
集团的产品主要包括四级平台：材料、镍氢电芯和锂离子电芯、新能源产品、特种车（
筹备中）。目前产品以镍氢为主，锂电和新能源为辅。
2、目前状况：
公司于2008年5月在美国纳斯达克上市。产品涵盖二次电池材料、镍氢、锂离子可充电
电池、电池模块、清洁能源系统等。
3、营销副总岗位职责：
1）管理和培训销售人员，组建过硬销售队伍，评估销售业绩；
2）能独立带领团队进行业务拓展，组织力量开发多种销售手段，完成销售任务；
3）参与公司营运方针的制定，协助总经理建立全面的销售战略并负责全球贸易销售体
系的管理；
4）深入了解市场状况，建立有效的信息系统与渠道，定期做市场调研和需求分析以便
随时掌握市场动态，；
5）制订并组织实施完整的销售方案
6）进行客户分析，挖掘用户需求，稳固并开拓销售渠道，建立并维持与客户、同行业
间的长期、良好关系；
7）负责年度销售的预测，制订销售计划和销售预算；
8）引导和控制市场销售工作的方向和进度；
9）主持公司重大营销合同的谈判... 阅读全帖 |
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z****1
发帖数: 37 | 23 【 以下文字转载自 Postdoc 讨论区 】
发信人: zlin81 (Anson), 信区: Postdoc
标 题: 中国新能源科技招聘锂电研发以及机械，工业和电气工程师
关键字: 锂离子电池，新能源，招聘，工程师
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 31 16:50:53 2013, 美东)
新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，简称ATL）成立于1999年，集团
总部设于香港，下辖三家全资子公司分别座落于中国广东省东莞市的松山湖国家级高新
科技园、白马新能源科技园与福建省宁德市漳湾镇。http://www.hxrc.com/zpgg/79474a/
ATL致力于可充电锂离子电池的电芯、封装和系统整合的研发、生产和营销的高新科技
企业。在全球专业锂电池制造商中其技术、产能与销量均处于领先地位,主要客户为众
多世界一流企业。2007年，ATL入选《福布斯》杂志中国最具发展潜力的100家中小企业
，并排名第十三位（从约一万家优秀候选企业中选择）。其中宁德新能源科技有限公司
是新能源集团投资十亿美元打造的全球最大锂离子电池生产基地... 阅读全帖 |
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C*******g
发帖数: 11 | 24 电池似乎跟电芯的制造商有一定关系。我之前一个电池是 LGC 6 的，结果半年不到
Full charge capacity 就只剩 30% 的 Design capacity 了，顶多支持半个多小时。
免费换了一个 Sanyo 的就没问题了。现在 Full 是 58.9 Wh, Design 是 56.16 Wh.
电芯制造商可以在电池上找到。 |
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K**r
发帖数: 2193 | 25 我从EBAY上面买过一个T61的9芯电池，30多。识别出来是三洋电芯，的确是有将近8000
毫安时的容量，大概两三倍于原装4芯电池使用时间。
最近买了个X200S的9芯电池，差不多价格，也能用到三倍于4芯的时间，不过电芯不知
道是什么玩意儿，除了最后10%的电量掉的很快以外，其他的还不错 |
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f****r
发帖数: 997 | 27 5.所有的电池，都有爆炸的例子（包括123A，碱性电池，Li-on），这其中li-on确实比
率比较高。我们常见的18650电池是工业用半成品电芯。 在成品中，比如笔记本电池也
是用18650拼接，但是这些电池都有完善的电路保护，所以相当安全。 危险发生在三种
情况：过充，过放，过流。所以18650适合有经验的人使用。如果担心危险性，可以购
买带有保护的可充锂电，这种电池在上面加了一个芯片，在过充，过放，电流过大的时
候会自动截止。CPF上口碑比较好的是AW的产品，最新的产品用了松下最好的3100mah电
芯。
另外有些专为18650设计的筒，会自动截止，防止过放。
Surefire对18650支持很差，不过我把手里的L5，L6都扩筒用18650和18500了。 M6和
M6LT可以用两节18650的第三方电池架。 Maximus里面也用的是圆柱形可充锂电，但我
没有实物，比划不出大小，不知道是不是18650还是更短的电芯。 |
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t******a
发帖数: 1200 | 29 Apple 有自己的设计电池的 group, 当然不是从材料级别从头研发，但会在
license 别人的技术上面做些改进，而且为了增大密度，MacBook/Pro 里的充电
电芯都不是圆柱形的标准电芯，而是长方体的，便于堆叠 |
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t******a
发帖数: 1200 | 30 美国这边我推荐亚马逊上SONY PS Vita Portable Charger (不要被名字欺骗，它也可
以充手机和平板). 索尼原厂的电芯加大厂的设计和保修，价格$23也可以。
国内的品牌爱国者E100 也不错，淘宝大约人民币170.
至于品能pn-913,完全是走性价比的路线（当然rmb70的性价比难有敌手), 不过该移动
电源内置四节18650锂聚合物电池， 而正规大厂四节18650电芯的批发价都接近rmb 70
了，品能（楼主英文链接的贴牌供货商)用的是什么料不妨自己掂量吧。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 31 电池里面控制芯片的过放电保护程序错了。因为SONY的电芯很多是1C的大电流电芯，
sanyo, LG的容量够大，但放电电流达不到sony那样。
panasonic就别提了，那都是多少年前的事了。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 32 对，这个是吊毛日本人的一大发明，为了防止你换电芯，电芯一脱离，MPU就自动shut
off电池包，你的电压永远是0，丫的程序弄错了，里面MPU直接把电池关了。 |
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p****t
发帖数: 11416 | 33 现在Li-polymer相对于电芯的Li-ion除了形状，能量密度和充电次数没啥
明显优势吧？
特别要求紧凑的X301就用了Li-polymer，T410s就还用的电芯 |
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E***e
发帖数: 3430 | 35 拆一次电池你就知道了
根本没法判断
壳子，电路板，电芯
都是拼装起来的
华强北原厂壳子搓堆卖
塞上山寨电路劣质电芯卖给你
你说这是原厂的不？ |
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c***s
发帖数: 70028 | 36 在医院接受治疗的行行
昨日凌晨，平顶山市12岁少年行行（化名）在家玩正在充电的旧手机时，手机突然爆炸，他左脸部被炸开一个枣大的洞，双手炸伤，飞溅的手机碎片又击到行行的脸上、胳膊上和腿上。现正在平煤集团总医院治疗的行行，后续还要做多次手术才能康复。
玩着玩着手机突然爆炸了
“行行，以后充电的时候可不敢再玩手机了！”“不玩了，再也不敢玩了。”昨日凌晨5点50分，王先生和妻子急匆匆从鲁山县赶了回来，心疼儿子的同时，没忘了再次提醒儿子几句。此时，躺在病床上的行行左脸部已经医生清创、消炎后进行了缝合手术，而他的双手、胳膊、两条腿上和脸上，也被爆炸飞起的手机碎片击打,留下星星点点的伤痕。
行行告诉爸爸，被炸伤时，他没敢给他们说，就自己打120电话被送到了医院。
行行告诉记者，他玩的是爸妈不用的一个旧手机，平时用于定提醒铃声。昨日凌晨4点50分，他提前起了床，准备去学校6点早读。看时间还早，他拿出手机边充电边玩了起来，“也就十几分钟，当时感觉手机有点烫，突然就‘嘭’的一声爆炸了。然后看见手上都是血，左脸上也往下流血。我赶紧拿毛巾捂住脸，又用自来水洗了一下手，随后就拨打了120电话。”行行说，爆炸后，... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 37 力神公司自主研发的锂电池配套的新型电动汽车最高时速可达120公里/小时，一次
充电行驶里程约为200公里，而营运成本却仅为燃油汽车的五分之一。新组建的力神迈
尔斯公司一期投资2亿美元，将致力于开发生产锂离子动力电池系统，主要产品为高安
全性能的锂离子动力电池单体电芯，电池组及锂离子电池动力系统。
据悉，天津力神电池公司是国内投资规模最大，技术水平最高的绿色锂电池专业生
产企业，在世界同类企业中排名第七，是众多世界知名IT设备制造商的配套供应商。而
美国迈尔斯电动汽车公司是专业从事生产、销售低成本、零排放电动汽车和混合动力电
动汽车的企业，用户涉及美国航天局、美国海军等。
近日，中投顾问产业研究中心获悉，力神电池股份有限公司与美国迈尔斯电动汽车有限
公司日前举行签约仪式。双方将在滨海高新区合资组建力神迈尔斯动力电池系统有限公
司，建设年产2万辆混合电动车用锂离子动力电池生产基地，并联手进军国际市场。中
投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂指出，汽车动力电池产业是新兴朝阳产业，未来发
展前景非常广阔。
预计该项目建成后，将达到年产2万辆混合电动汽车配套用锂离子动力电池的生产
能力，并将以中国、 |
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z*m
发帖数: 3227 | 38 现在原本的一些客户订单都被东南亚国家吃掉了，我们这边有部分企业也有意愿过去东
南亚国家看看，想把工厂迁过去。
东莞电子行业协会秘书长尹建文
珠三角地区的制造业经历了2008年金融危机的大洗礼，相比起长三角地区对市场的
适应能力会更强，2008年金融危机后，广东省积极推动产业升级，已经转移出去很多低
端低能企业，中小业主也更加主动地去寻找未来的方向。
广州市社会科学院区域经济研究所所长杨再高
五穷六绝七断粮是电子业的传统不景气周期，这个夏天珠三角的电子业可谓雪上加
霜。上游跑路潮继续，6月末一家自称“行业五强”的知名LED企业愿景光电子资金链断
裂破产，最新的消息是深圳宏利莱电子厂老板跑路，供货商货款成泡影。
记者在对珠三角电子业调查中了解到，同其他劳动力密集型行业一样，IT制造业亦
正在经历一股“返乡潮”，老板们向记者叫苦不迭“现在电子行业市场状况很是糟糕，
订单锐减。农民工返乡潮估计今年一直到年底都不会好转。”值得关注的是，这股寒流
正在向下游曼延，尽管是暑促期间，记者却在岗顶几大电脑卖场看到不少空置转让信息
，早些年人头攒动的热闹场景只能够成为回忆。
“东莞塞车，全球缺货”，昔日珠... 阅读全帖 |
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a******9
发帖数: 20431 | 39 这文章瞎编的吧？
苹果什么时候还自己造电池了？苹果的电芯就是索尼和中国的力神和Amperex三家包办
的 以前还有三星 现在不做了
电池模组基本就是几个台湾厂子和深圳的德赛瓜分
德塞还是google glass的电池供应商
还苹果硬件制造 搞笑么？ |
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a******9
发帖数: 20431 | 40 你给我这一堆垃圾新闻有什么用？几个连工厂长什么样都不知道的美国文科生拍脑袋出
来的垃圾blog文章，没有任何信息量。
究竟苹果的零部件供应商都是谁，哪个零件是哪个厂商，各个厂商利润率是多少？一级
和二级供应商里中国厂商究竟有哪些？你和这些报道的作者除了认识一个富士康之外，
说得出半个字么？
不用我在这忽悠，你不信就自己去搜iphone的电池模、触摸屏、发声单元、mems
microphone、电芯、天线……反正你就把你的iphone拆开了看，部件上打的供应商标签
都是些啥，上面白纸黑字的到处有。
当然 劝你还是不要搜 太悲愤了 折寿的 |
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m********5
发帖数: 17667 | 41 这个有一定道理，如果零件，所有材料都是在大陆采购，那么这些所谓material cost
有多少利润确实值得研究一下，但总量也不会超过iphone价格的 31%
何况，按照我的经验这种零件利润如果是批发价的10%左右已经算暴利，能达到30%的是
少之又少。因此，即便是平均30%利润，最后物料供应商也只占iphone总价的6%.
发信人: attain79 (蒙古国海军司令), 信区: Military
标 题: Re: 小将们用的是什么手机？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 26 15:49:10 2014, 美东)
你给我这一堆垃圾新闻有什么用？几个连工厂长什么样都不知道的美国文科生拍脑袋出
来的垃圾blog文章，没有任何信息量。
究竟苹果的零部件供应商都是谁，哪个零件是哪个厂商，各个厂商利润率是多少？一级
和二级供应商里中国厂商究竟有哪些？你和这些报道的作者除了认识一个富士康之外，
说得出半个字么？
不用我在这忽悠，你不信就自己去搜iphone的电池模、触摸屏、发声单元、mems
microphone、电芯、天线……反正你就把你的iphone拆开了看，部件上打的供... 阅读全帖 |
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k*x
发帖数: 829 | 42 将军们在菌版天天谈实业谈工业谈技术
怎么从来不见一个将军谈谈别淫荡（BYD）？
丫的三季度净利下滑26%，将军们不关注一下？
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中午，比亚迪公司的董事长王传福在“比亚迪会所”招待客人，这是会所最高层。
从这里望出去，比亚迪厂区的景色尽收眼底。
他如果不是招待别人，来这里吃饭的机会很少，一般都是吃食堂。以至于，小编问
比亚迪的兄弟，看到王传福没？他们惊讶的回复，“是吗，来会所了啊，在哪里？”
这个17万人的单位，如果换算成军队的话，相当于6个军，而从一无所有，到这样
的“帝国”，王传福用了不到20年。所以，等电梯那会，他又不由自主往窗边靠近些，
再俯瞰两眼。
这个时间档口是有点微妙，比亚迪的S7刚刚上市；自主品牌结束了悲催的12连跌，
开始收服失地；比亚迪秦在各地供不应求，但是比亚迪的电池产能投放却要到年底才能
释放。
这个背景下，各路媒体，来到比亚迪总部，找王传福聊聊下面怎么干。
Q：电池方面，磷酸铁锂电池的能量密度，似乎不如三元电池高，我们下一步在电
池方面有什么想法？
王传福：电池研发人员1000人，15000名工程师。从数量上，全球最大数量... 阅读全帖 |
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x*********i
发帖数: 517 | 43 而且是我豫？
继谷歌、苹果、阿里巴巴、百度之后，又一家互联网大佬——腾讯加入了造汽车的阵营
。腾讯控股昨天和富士康科技集团、汽车销售服务商和谐集团在河南签订“互联网+智
能电动车”战略合作框架协议，共同打造新的互联网电动汽车。
据悉，三方将组成联合专业工作团队，以腾讯对互联网行业的洞见和互联网创意开放平
台，搭配富士康在高科技移动终端、智能电动车的设计与生产制造技术，同时借重和谐
集团在高端汽车营销及服务领域的既有渠道，构建“互联网+智能电动车”，以及相应
的商业模式。
昨天，马化腾郭台铭在富士康郑州园区并肩漫步的照片引发人们的遐想。腾讯和富士康
，一个掌握着微信、QQ等社交平台，一个拥有精密模具、铝材冲压和玻璃加工等汽车制
造技术，可谓“软硬结合”。不过，对于这次合作的更多细节，双方并未透露。
郭台铭和马化腾并肩漫步
事实上，富士康早就开始在新能源汽车领域布局。2007年开始，富士康及旗下公司陆续
与沈阳机床厂、吉利汽车、锂电池制造商等企业合作，并收购了和谐汽车10.53%的股份
。此次和腾讯的合作也是筹谋已久。
当日，马化腾还会见了河南省省委书记郭庚茂、河南省省长谢伏瞻。会见结束后... 阅读全帖 |
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r*******8
发帖数: 2120 | 44 现在却在很多人嘴里成了成功的代名词，没有比这更无耻的
国人“做”产品，总是往低价里做，你开发出来卖100元，马上就有人剽窃后卖50，然
后就有人跟30,20，和卖10元的，你打开充电宝里一看，原来四颗电芯的，最后只剩一
颗，另外三颗的位置里躺着三个螺栓 - 这还是有良心的，毕竟金属也是钱好吧，卖最
便宜的5元的那个，里面就一个普通电池+一坨水泥。。。
做过实业的都知道，一件产品或者一批产品它的价格必须覆盖生产成本，售后成本，研
发成本和固定开销等才能维持企业的生存。
对于偷的人来说，他的研发成本为0，所以对他来说别人的研发成本这部分就是他可以
轻松砍1/4再1/4的原因。这种公司通常也是没有售后成本的，所以他还可以再砍1/4。
再往下砍的话，就得偷工减料，直接影响到产品性能和质量；再往下砍，砍人呗。
这种情况下，认真做事的企业怎么和这种偷窃者竞争？你好不容易走出的路，一下子就
被别人走掉了。
政府对这种明目张胆偷窃的行为睁一只眼闭一只眼，美其名曰，给大家就业的机会。
结果就是恶性竞争，整个实业都在低级的平台上挣扎。
尼玛什么时候能学会走自己的路 |
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t******e
发帖数: 2504 | 45 没几个地道中国大陆企业， 有几个看来像的，比如立迅精密，大力光，玉晶光， 是台
资， 歌尔股份和安洁科技，查了查，是大陆的，但显然是少数。
电池的确是大陆企业生产的，但电芯不是，而且就9美元。 |
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f***y
发帖数: 4447 | 46 https://www.toutiao.com/a6557513743297675783/?tt_from=weixin_moments&utm_
campaign=client_share&share_type=original×tamp=1526807806&app=news_
article&utm_source=weixin_moments&iid=32715204066&utm_medium=toutiao_android
&wxshare_count=1
中国科技网讯（记者 吴长锋）5月17日上午，一辆安装有中科博澳能源有限公司研发的
新型固态聚合物锂离子电池的满载旅游大巴驶上合肥绕城高速，进行电池续航里程的实
地测试，挑战此前锂离子动力电池的续航极限。
测试大巴在合肥绕城高速上行驶
记者了解到，此次测试共计围绕合肥绕城高速大6圈，加上辅路行驶，测试车辆共行驶
810公里，实际耗电410度，测试时车辆的平均行驶速度为每小时70-80公里。
行驶680公式电量剩余23%
“这次测试的结果表明，我们研发的新型固态聚合物锂电池具有较高的能量密度，”中
科博澳首席专家程建... 阅读全帖 |
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d*****w
发帖数: 688 | 47 Black & Decker的小家电品牌早就被香港公司买了，电动工具全部是由香港公司所属的
工厂在东莞组装，部件全部来自中国。Craftsman也差不多。
美国工具最好的品牌DeWalt的很多产品也在中国。电动工具的关键部件锂电池，全世界
几乎都是在中国生产，尽管电芯有部分是韩国/日本品牌的，但很多也是在中国的工厂
制造。
还是那句话，美国人现在只能做精度不高的机械产品，精密机械加工设备最好的设备都
是德国和日本的。生产当然都在中国了。川普想MAGA，门都没有。那些红脖子和老莫能
做出什么好东西？ |
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s****d
发帖数: 1830 | 48 LOL
他有security clearance spacex 100%在美国 所有员工必须security clearance
特斯拉50%+的销量都在美国
特斯拉美国工厂的组装能力是中国的10倍 同时还造电芯 |
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