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发帖数: 30882 | 1 中国为白俄罗斯铁路量身定做新型电力机车
来源: 天天喝茶 于 2013-12-11 09:38:10 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
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我国为白俄罗斯铁路量身定做新型电力机车
2013-12-11 16:17
央广网北京12月11日消息（记者郭淼）12月11日，我国出口白俄罗斯的新型六轴大
功率电力机车，在中国北车大同电力机车有限责任公司（同车公司）完成技术设计并开
工制造，这是我国向欧洲市场出口的第二款、也是全球轨道交通装备行业最新型的大功
率电力机车。
在中国与欧洲不断强化铁路合作之际，为白俄罗斯研制最新型的电力机车，成为双
方深化信任取得的重要成果。在中国铁路装备实施“走出去”战略引导下，今年7月，
同车公司联合中国电气进出口有限公司与白俄罗斯铁路联盟共同签署了18台六轴大功率
货运电力机车销售合同。这批出口机车依托同车公司先进的电力机车研发制造平台，结
合白俄罗斯用户要求和实际运用环境，严格按照欧洲和前独联体铁路双重标准设计，是
目前大功率电... 阅读全帖 |
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发帖数: 7628 | 2 文章来源：人民铁道报 更新时间：2010-12-6 9:45:09
相关标签：和谐D1C型电力机车,青藏铁路
人民铁道报西宁12月5日电 （通讯员马文）12月1日9时，随着一声清脆的鸣笛声，
铁道部为青藏铁路公司配属的5台新型和谐D1C型大功率交流传动电力机车，缓缓驶入西
宁机务段机车整备线，标志着青藏公司迎来了内燃机车转型电力机车的历史性时刻，结
束了该公司成立4年以来无电力机车的历史。
这个消息像风一样迅速传遍了全段，职工们从四面八方赶到机车整备线，来参观这
个崭新的 “大家伙”，并纷纷驻足议论起来。
“瞧，段上新配的和谐D1C型电力机车，外观设计可真漂亮啊。”检修职工小刘说。
“段上终于有自己的电力机车了，从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车，我见证了
全段的发展历程，很幸运还能在退休前驾驶这么先进的和谐型机车驰骋在青藏铁路上。
”老司机王师傅动情地说。
“司机操纵台的设计符合人体工程学原理，这就大大降低了作业中的疲劳感。”
“快看车内，卫生间、冲洗台、电冰箱、微波炉一应俱全，以后再也不用为吃饭发愁了
。”上车参观的 “大车”们兴奋地议论着。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 9787 | 3 日前，中国北方机车车辆工业集团公司大同电力机车有限责任公司与白俄罗斯共同签署
了“中白货运Ⅰ型”大功率交流传动电力机车合同，合同额近7亿元人民币，标志“中
国制造”大功率电力机车首次出口欧洲大陆，迈开了向高端市场进军的步伐。
此次签约的“中白货运Ⅰ型”电力机车，是中国北车集团大同机车公司充分运用引进技
术消化吸收再创新的成果，在和谐型电力机车的基础上，针对白俄罗斯铁路运营环境，
自主研发设计的宽轨八轴大功率交流传动电力机车。机车采用国际先进的交流传动方式
，总功率9600千瓦，设计时速120公里；运用先进的网络控制技术，具有很强的自检和
故障识别诊断能力，机车各项性能和运行的可靠性均达到世界领先水平。
截至2009年末，中国北车已累计向亚洲、非洲、美洲和澳洲市场出口569台内燃机车。
此次向白俄罗斯出口电力机车，使北车制造机车产品出口覆盖了五大洲。（中国北方机
车车辆工业集团公司） |
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d*****g
发帖数: 1616 | 4 http://www.chinaequip.gov.cn/2010-05/19/c_13303210.htm
新华网长沙５月１９日电（记者苏晓洲）２０日，由中国南车株洲电力机车有限公
司自主研发的新一批出口乌兹别克斯坦的电力机车，将通过新疆阿拉山口驶出国门。近
年来，我国电力机车龙头企业“中国南车株机”凭借本土化系统研发、世界前沿技术和
低碳环保三张“王牌”，抢抓乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家电气化铁路大提速
机遇，为中国先进电力机车进军全球市场赢得了声誉。
在“中国南车株机”厂内，记者看到了一辆蓝白色涂装、有着漂亮流线造型的新乌
兹别克斯坦电力机车。通过各种传感设备，机车的各项性能指标被反馈到电脑荧屏上，
技术人员则通过点击鼠标测试机车。“中国南车株机”宣传部长韩军告诉记者，现代高
性能电力机车作为轨道上的“航班”，是机电一体化的高科技系统工程。
近年来，“中国南车株机”按照铁道部要求通过引进、消化、吸收再创新，已经成
功掌握了世界最先进交流传动电力机车总成等九大关键技术，掌握了高压互感器等十项
配套核心技术。以此为基础，“中国南车株机”积极参与国际竞争，新乌兹别克斯坦电
力机车 |
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s********e
发帖数: 13723 | 5 日前，中国北方机车车辆工业集团公司大同电力机车有限责任公司与白俄罗斯共同
签署了“中白货运Ⅰ型”大功率交流传动电力机车合同，合同额近7亿元人民币，标志
“中国制造”大功率电力机车首次出口欧洲大陆，迈开了向高端市场进军的步伐。
此次签约的“中白货运Ⅰ型”电力机车，是中国北车集团大同机车公司充分运用引进技
术消化吸收再创新的成果，在和谐型电力机车的基础上，针对白俄罗斯铁路运营环境，
自主研发设计的宽轨八轴大功率交流传动电力机车。机车采用国际先进的交流传动方式
，总功率9600千瓦，设计时速120公里；运用先进的网络控制技术，具有很强的自检和
故障识别诊断能力，机车各项性能和运行的可靠性均达到世界领先水平。
截至2009年末，中国北车已累计向亚洲、非洲、美洲和澳洲市场出口569台内燃机车。
此次向白俄罗斯出口电力机车，使北车制造机车产品出口覆盖了五大洲。（中国北方机
车车辆工业集团公司） |
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发帖数: 9787 | 6 4月21日，由中国南车株洲电力机车有限公司研制的首台新出口乌兹别克斯坦电力机车
成功下线。年内，将有15台这样的机车担当起为丝绸之路古国乌兹别克斯坦铁路提速的
重任。
乌兹别克斯坦现有铁路总里程4300公里，其中电气化线路近1000公里，电力机车约
占23.5%。该国积极推进铁路现代化，计划在十年内使电气化铁路达到2000公里，客、
货运时速分别提升到160公里和120公里。
引进中国电力机车是乌兹别克斯坦铁路现代化重要组成部分。2002年4月，该国首
次与中国南车株机公司签署了采购12台性能先进的交流传动电力机车订单。自2003年投
运后，促成乌兹别克斯坦客、货运列车的时速分别从65公里和50公里提速到120公里和
100公里，单机牵引量从约1500 吨提高到约4000吨，机车运用技术从直流迈入交流时代
，实现铁路运输水平跨越20年以上。
据乌兹别克斯坦机务局技术处处长嘉汉戈先生介绍，乌现有机车约400台，自中国
引进的首批12台机车却承担了乌铁路每年超过43%的载客量、超过3成的货物运输量，迄
今累计客、货运输超过2.2亿人次、8000万吨。有鉴于此，乌为加 |
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s**d
发帖数: 18498 | 7 新型自主知识产权电力货运机车下线
中央政府门户网站 www.gov.cn 2010年05月23日 来源：新华社
【字体：大 中 小】
【E-mail推荐
】
5月23日，HXD2B型电力货运机车正式下线，驶离机库。当日，新型自主知识产权
HXD2B型及HXD2C型电力货运机车下线剪彩仪式在中国北车集团大同电力机车公司举行。
HXD2B型与HXD2C型电力机车原型为法国 Alston公司提供技术的HXD2型电力机车，大同
电力机车公司通过引进—消化—创新的模式，研发制造了拥有全部自主知识产权的新型
电力机车。 HXD2B型最大功率9600千瓦，单机功率为世界最大。HXD2C型功率7200千瓦
，能耗较小。新型号在设计上考虑到我国实际情况，生产成本比原型节省30%至60%。新
华社记者 范敏达 摄
5月23日，机车驾驶员驾驶新下线的HXD2B型电力货运机车驶离机库。新华社记者
范敏达 摄
5月23日，HXD2C型电力货运机车停在机库等待剪彩、下线。新华社记者 范敏达 摄 |
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l****o
发帖数: 2909 | 8 “去年，我们公司向国内外用户交付了400余台电力机车，而今年不到两个月时间，便
已向用户交付电
力机车超过100台！”该公司总经理徐宗祥喜气洋洋地报捷。
“南车株机”是世界最大的电力机车和最具实力的城轨车辆研制企业，去年一举突
破销售收入100亿
元大关。今年元旦以来，除了电力机车，该公司有数十辆各型地铁车辆从这里开出，交
付给上海、广
州、深圳等世博会、亚运会、世界大学生运动会举办城市。 |
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l****o
发帖数: 2909 | 10 3月18日上午，我国首列低碳静音城轨车辆在中国南车株洲电力机车有限公司成功下线
。与同类车辆相比，每节车辆约轻2吨，是目前国内最轻量化B型城轨车辆。据介绍，到
明年5月，将有21列（每列由4节编组，共84辆）这样的城轨车辆驰骋在武汉城轨交通一
号线（二期工程）上。
武汉是我国“两型社会”试验区之一。以高效、快捷、准点、低碳的轨道交通来满
足市民对城市公共交通的需求，是武汉“两型社会”建设的重要内容之一。武汉城轨交
通一号线贯穿汉口人口繁华地段，全线高架。2008年11月，武汉地铁集团与“南车株机
”签订了该线二期工程新型低碳静音城轨车辆采购合同。一年多来，为提供符合武汉“
两型社会”建设要求的城轨车辆，“南车株机”与武汉地铁集团携手推进城轨车辆国产
化进程，在采用新技术、新工艺等方面做了大量卓有成效的工作。
这次在“南车株机”下线的4节编组B型城轨车辆，最大载客量为1328人，最高运营
速度为每小时80公里。它采用坚固耐用（使用寿命可达35年以上）的轻量化全焊接鼓型
车体，并对整车进行了轻量化设计，与同类车辆相比，整列编组约轻8吨，由此每列每
年可节约运营用电近10万千瓦小时，创造了国 |
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xt
发帖数: 17532 | 12 这是为什么？我怎么印象中电力机车的电力是直流的？ |
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t***h
发帖数: 5601 | 13 re
120km/h的客货通用,机车供电的交流电力机车, 早就应该大力发展了. |
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s*******n
发帖数: 4605 | 14 http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破，发挥协同作用，各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下，开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
----------------------------------------------------------
工程总投资：3。5亿元
工程期限：2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时，烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬，世界最大的桥式起重机--命名为"泰山"，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面，
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备，也是当今世界技... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 15 北车“重载之王”机车服役助蒙煤外运 单台牵引一万吨
字号:小中大2013-11-30 21:48:33
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46
关键字 >> 重载铁路北车重载之王同车公司大功率交流传动机车蒙煤外运交流传动机车
中国精造
11月27日，一台一台大功率交流传动货运电力机车“重载之王”从呼和浩特铁路局包头
西机务段满载启运，正式服役草原铁路，这是世界最先进的大功率交流传动货运电力机
车首次装备内蒙古铁路。“重载之王”不仅将进一步拉动内蒙古自治区的经济发展，还
将有效加快蒙煤外运铁路通道建设，满足蒙西煤炭外运的迫切需求。
“重载之王”是中国北车大同电力机车有限责任公司（同车公司）研制的新型八轴大功
率交流传动机车，最高时速120公里，最大功率为9600千瓦（KW），是目前世界上技术
水平高、性能指标最先进、单机牵引能力最强的交流传动电力机车。传统马力最强的直
流机车功率最多只有6400千瓦，每台只能牵引不到50节载重70吨的车皮，而这一新型机
车每台能牵引100多节载重80吨的车皮，单台机车可牵引10000吨，运输效率实现了翻番
。
2012年9月27日，工作人员走过等待试验的机车。当日，由中国北车大同电... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 16 2014年03月18日04:10 人民网-人民日报 我有话说(91人参与) 收藏本文
南非国有运输集团1064台机车订单签约仪式17日在约翰内斯堡举行，图为两国公司签署
合同。南非国有运输集团1064台机车订单签约仪式17日在约翰内斯堡举行，图为两国公
司签署合同。
本报记者 张建波摄
南非国有运输集团1064台机车订单签约仪式3月17日在南非经济中心约翰内斯堡市
举行，中国南车集团公司与中国北方机车车辆工业集团公司(中国北车)分别拿下359台
电力机车和232台内燃机车大单，创下中国机车出口订单纪录，而中国内燃机车将首次
进入南非市场。
据南非国有运输集团方面的数据，中国南车集团和加拿大庞巴迪公司共同中标599
台电力机车项目，中国北车则与美国通用电气公司中标465台内燃机车项目，两家中国
公司中标机车数量超过总量的一半。
中国机车行业签下最大出口订单
南非是非洲铁路系统最发达的国家，现有铁路约3.06万千米，电气化线路超过1万
千米。据悉，目前南非超过50%的电力机车平均使用寿命超过35年。“南非近年来加大
了在铁路基础设施方面的投资”，南非国有运输集团总裁莫勒弗表示，1064台... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 记者 王强
中华之星
据《商务周刊》杂志报道，“中华之星”以自主创新为初衷，321.5公里的时速也创造
了中国铁路试验速度的最高记录。但因为在关键时刻的故障问题，中国刚刚自主建立起
来的高速列车技术的集成平台被打入冷宫，技术力量持续流失――
2006年2月18日，湖南重镇株洲，刚刚下过一场小雨，天气潮湿而阴冷。
坐在刘友梅位于株洲电力机车有限公司技术中心大楼的宽大办公室里，却显得异常闷热
，屋子里暖气开得很足。窗外不时从厂区的试验线轨道上传来机车响亮的汽笛声。这位
“中华之星”的总设计师、中国工程院院士，显得格外消沉。
“有什么办法呢？‘中华之星’实际上被铁道部否定了，但我们的工作问心无愧。”刘
友梅略微停顿了一下，说，“理由很简单，铁道部就是认为‘中华之星’不可靠，虽然
试运行五十几万公里，但还远远不够。”
作为中国自主设计的目前时速最高的交流传动动力集中型动车组，“中华之星”拉响的
第一声汽笛还是相当响亮的――它甚至出现在中学时事政治的考卷上。2002年底，这种
具有完全自主知识产权的国产高速列车在秦沈客运专线进行正线试验时，曾经创造了每
小时321.5公里的“中国铁路第一速”。
... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 18 我国正式拥有高速地铁列车转向架自主知识产权
www.chinaequip.gov.cn 2010-09-03 来源： 新华网
新华网长沙９月３日电（记者苏晓洲）中国南车株洲电力机车有限公司２日宣布，
一款运用于高速Ａ型地铁车辆的转向架技术通过了科技成果鉴定，这意味着我国正式拥
有高速地铁列车转向架自主知识产权。
转向架是电力机车车辆九大核心技术之一，是保障机车车辆行车安全的关键部件。
我国电力机车制造骨干企业中国南车株洲电力机车有限公司介绍，这家公司与西南交通
大学、同济大学等通过艰苦的科研攻关，研制出了具有高性能和低噪音优势的“ＭＡ１
００型地铁车辆转向架”及“ＺＥＤ１２０－ＣＯ型电力机车三轴转向架”。目前，“
ＭＡ１００型地铁车辆转向架”装备上海地铁时速１００公里Ａ型地铁车辆，装车超过
２００辆，安全运营超过２１０万公里。而 “ＺＥＤ１２０－ＣＯ型电力机车三轴转
向架”则装备世界最大功率的“和谐１型”六轴９６００千瓦电力机车，在线运行的２
１５台机车转向架安全运行超过１７００万公里。
据悉，这两项电力机车自主知识产权核心技术已经通过了湖南省 |
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b****a
发帖数: 4465 | 19 21世纪经济报道
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大 串国产机车名
单。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限
期封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者 独家还原这段被封存
的历史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记者说。
自2001年4月，铁道部下达“270km/h高速列车设计任务书”，任命刘友梅为该项目的总
设计师以来，已是10个年头过去了。
“中华之星”从“怀胎”、“出世”到最后“夭折”，可谓命运多舛。刘友梅的心情也
随之而焦虑、欢欣、忧愁。如今，刘友梅已经完全释然了。
“‘中华之星’已成历史，虽然它是我一手设计的，也凝聚了我们团队大量... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 20 还原高铁十字路口之争：“中华之星”陨落解密 由 不会跳投 发表在HoopChina·步
行街 http://bbs.hoopchina.com/bxj
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大串国产机车名单
。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限期
封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者独家还原这段被封存的历
史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记者说。
自2001年4月，铁道部下达“270km/h高速列车设计任务书”，任命刘友梅为该项目的总
设计师以来，已是10个年头过去了。
“中华之星”从“怀胎”、“出世”到最后“夭折”，可谓命运多舛。刘友... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 21 新华网北京8月27日电 （记者樊曦 齐中熙）记者从中国北车集团了解到，27日，一台
新一代大功率电力机车在中国北车大同电力机车有限责任公司下线。这一机车总功率达
1万千瓦，堪称全球铁路机车功率之最、世界铁路“重载之王”。
据了解，这一新型电力机车最高时速为120公里，是目前世界功率最大的电力机车
。传统马力最强的直流机车功率最多只有6400千瓦，每台只能牵引不到50节载重70吨的
车皮，而这一新型机车每台能牵引100多节载重80吨的车皮，运输效率实现了翻番。
同车公司有关负责人表示，相对于目前在线运行的大功率交流传动和谐型机车，这
一新型机车不仅实现了更高的功率及载重能力，还拥有了中国北车自主研发的铁路机车
“大脑”和“心脏”——牵引传动系统和网络控制系统，使机车最核心的部件从设计大
纲提出到整车制造完全实现自主化，改变了过去要从发达国家进口核心部件的历史，机
车投入运营后的维护成本将大幅降低。
此外，为了满足机车在我国长距离运营中能够实行双司机同时值乘，机车采用双司
机室布局，并新设计了符合人体工程学的操纵台，改善了空调系统，在提高机车运营可
靠性的同时，减轻... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 22 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 跨越下台，中华之星总师仰天长笑
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 16 14:42:45 2011, 美东)
还原高铁十字路口之争：“中华之星”陨落解密 由 不会跳投 发表在HoopChina·步
行街 http://bbs.hoopchina.com/bxj
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大串国产机车名单
。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限期
封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者独家还原这段被封存的历
史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 23 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 跨越下台，中华之星总师仰天长笑
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 16 14:42:45 2011, 美东)
还原高铁十字路口之争：“中华之星”陨落解密 由 不会跳投 发表在HoopChina·步
行街 http://bbs.hoopchina.com/bxj
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大串国产机车名单
。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限期
封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者独家还原这段被封存的历
史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 24 谷岳飞 整理
1952
中国自行设计新型蒸汽机车。
1958
巨龙
中国自己设计的第一台内燃机车出厂，1966年更名为“东风”。此后，中国内燃机
厂基本上以“东风”命名。
1966
东方红1型
开始量产，双节机车，1998年退役。
1968
韶山1型
国家电力机车正式投入使用，此后国产电力机车多以韶山命名。
1970
北京型3001
出厂后成为中国铁路的主力火车之一。
1971
开始生产，时速可达100公里。
东风3型
1974
东风4型出厂，2年后更换柴油机改进为东风4A型。
东风4型
1976
时速可达120公里。
东方红3型
1978
经过改进的韶山3型研制成功。
韶山3型
1985
两台韶山4型机车可连接在一起使用，成为中国第一款万吨重载电力机车。
韶山4型
1989
拥有4500马力大功率。
东风8型
1991
东风11型
常州戚墅堰机车厂1991年出品，时速160公里。后成为1994年广深准高速铁路开通
时当然的牵引机车。
1994
韶山8型
韶山8型准高速客运电力机车投产。
1997
东风4D
伴随铁路第一次大提速诞... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 25 新华网长沙１１月６日电（记者苏晓洲）中国第一批销往欧洲的城市轻轨列车，１
１月初在中国南车株洲电力机车有限公司开工建造。据了解，“中国城轨”能打开欧洲
市场，凭借包括列车“大脑”和“心脏”在内的自主创造，得益于有亲和力的人性化设
计。
中国南车株洲电力机车有限公司宣传部部长韩军告诉记者，爱琴海边的土耳其伊兹
密尔市是欧洲旅游都会，其旅游轻轨新线建造计划延续欧洲城市对轨道交通安全性、舒
适度、节能环保等的高要求。伊兹密尔市希望引进一种每列最高载客量１０００人的轻
轨列车在人流、建筑密集的城市中灵活运行，最高时速需达８０公里。２００９年１１
月，中国南车株洲电力机车有限公司系统性解决方案在竞标中脱颖而出，拿下了这笔价
值３．５亿元的订单，实现了“中国城轨”在欧洲市场“零”的突破。
中国南车株洲电力机车有限公司总工程师杨志华介绍，以往中国装备制造业高端出
口产品，动力、传动、智能控制等附加值最高的关键部件，往往需要进口或引进制造技
术。而“伊兹密尔城轨列车”的“心脏”（牵引传动系统）和“大脑”（电脑网络控制
系统）由中国南车株洲电力机车研究所自主研发，具有完全自主知识产权。在系统集成
方面，... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 26 ——专访全国人大代表、太原铁路局局长杨绍清
新华网山西频道３月９日电（田强 白波）“生态环境关系人民福祉，关乎子孙后
代和民族未来。要坚持节约资源和保护环境的基本国策，着力推进绿色发展、循环发展
、低碳发展。”“要顺应人民群众对美好生活环境的期待，大力加强生态文明建设和环
境保护。”这是温家宝总理在今年的政府工作报告中讲到的。在谈到节能减排、生态文
明话题，全国人大代表、太原铁路局局长杨绍清阐述了自己的观点。
杨绍清说，和其它交通运输方式相比，铁路在土地占用、能源消耗、环境保护、运
营能力及成本等多方面具有明显的比较优势，被誉为“绿色交通工具”。
数据显示：在环保方面，旅客运输中，铁路运输每人公里二氧化碳排放量分别是航
空运输的１／６，公路运输的１／３到１／２０；货物运输中，卡车有害气体排放量高
于铁路内燃机车５０倍，而铁路电力机车更是基本不排放有害气体。
在节约土地资源方面，铁路建设的土地占用量仅为４车道高速公路的１／２，完成
单位运输量所占有的土地面积仅为公路的１／１０。
在能源安全方面，铁路、公路、航空三种运输方式，每完成单位运输量... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 27 “在他担任铁道部部长期间，特别是2008年下半年，为应对国际金融危机的冲击，中国
政府动用多种资源使中国高铁实现了“大跃进式”的发展，但也造成了铁道部过高的资
产负债率，并引发民众对中国高铁质量和安全的担忧。也正是在这期间，中国铁路事故
频发，铁道部屡遭抨击，公信力降至历史最低谷。”
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http://news.sina.com.cn/c/sd/2013-03-18/094026563664.shtml
历任铁道部长盘点:有军人背景或是铁路专业人士
2013年03月18日09:40 新华社-瞭望东方周刊
新中国历任铁道部长
60多年来，我国历任铁道部部长在不同的时代里有不同的身份背景，主要集中为两
类：军人背景以及铁路专业人士
文 | 雷佳
北京海淀区复兴路10号的“中华人民共和国铁道部”门前，最近一段时间人头攒动
，明显比往常热闹。自从2013年3月10日国务院机构改革和职能转变方案公布，将实行
铁路政企分开，不再保留铁道部，原铁道部的行政职责将被划入交通运输部后，就陆续
有人来到“铁道部”的门牌前，特意合影留念。
这个和新中国几乎同龄的部委，... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 28 据中新网今日（6月20日）报道，被业界认为现代变流工业“皇冠上的明珠”的关键技
术在中国南车取得产业化突破：世界第二条，也是中国首条8英寸IGBT专业芯片线已经
建成，最早将于今年下半年投产。
IGBT芯片
IGBT：高大上的名字 与生活息息相关
IGBT，一个很神秘、高大上的名字，它的全称是Insulated Gate Bipolar Transistor
，它的译名并不比英文更容易理解：绝缘栅双极型晶体管。但这并不重要，只要记住，
有了它，我们的空调、冰箱、洗衣机、吸尘器才可以运转，轨道交通、新能源汽车才可
以使用。
在我们并不直接接触，但也与我们的生活息息相关的工业领域，像工业变流、航空航天
、石油、冶金、船舶等，IGBT也发挥着重要作用。
中国南车株洲所大功率IGBT产业化基地工艺车间
简单来说，IGBT是一种实现电能转换和控制的电力电子器件。复杂一点说，用电设备终
端都需要不同电压等级、不同电流大小，即不同功率等级的电力设备，这就需要大量采
用IGBT等功率器件进行电能的转换和控制。比如在我们熟悉的高铁动车组，其电能的转
换首先是将电网2.5万伏的高压交流电，经过降压、整流、... 阅读全帖 |
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k****t
发帖数: 2288 | 29 1.株洲时代集团，可以说其实就是株洲电力机车研究所，它不是什么电力机车厂的研究
所（它和株洲电力机车厂只有合作关系，不是下属单位）。
2.株洲电力机车研究所这几年改制后，成立了时代集团，现有三个部分：时代电气公司
[下属有技术中心（工作最好的部门），制造中心（车间干活的部门），电力电子事业部
（福利最好的部门），电子公司（最远的部门，在株洲河西），安全装备事业部（最疯
狂的部门，有什么好东西马上就没了），海外事业部（最复杂的部门）及其它几个只拿
钱不赚钱的部门，如人力资源部（蠢材部门）]，株洲所（仅剩变流技术国家工程研究中
心），时代新材料公司（垃圾单位，化学气味要人命的，如果你不是学相关专业的就没
事，不会让你去那）。产品在路内外都有，国外也有，如GE公司，西门子公司。它已不
是一家纯铁路单位了。
3.之所以称株洲电力机车研究所为时代集团，是因为要开拓路外和国际市场，不能只以
电力机车研究所为招牌，而又不愿意放弃成名已久的电力机车研究所名称。以上三个部
分关系极为错综复杂，其实是一个整体（有共同的领导队伍），但同时又有各自业务，
而且又共同控制了下属的十几家大大小小的公司（包括株洲西 |
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w****2
发帖数: 12072 | 30 7月1日13时38分，全球唯一 1台“毛泽东号”机车牵引着K1071次列车驶离北京西站，
沿京九铁路一路向南前往安徽阜阳。
这是“毛泽东号”电力机车首次正式牵引客运列车。
机车车身安装了重达390千克重的镀金毛主席正面像。
以毛泽东诞辰年份标号为HXD3B1893的“毛泽东号”机车是世界功率最大的电力机车，
由中国北车集团大连机车车辆有限公司制造，单机功率9600千瓦，最高运行时速120公
里。因为机车具有的特殊含义，整部列车装饰风格自成一体，该车两端司机室前分别安
装了重达390千克重的镀金毛主席正面像，以及4个车号灯牌和 2个局段配属牌。在投入
客运服务前，该机车主要负责京九铁路北京至聊城间的货物运输，春运期间也曾多次客
串牵引客运列车。
自1946年正式命名以来，“毛泽东号”机车先后经过四次换型。
“毛泽东号”机车是目前世界功率最大的电力机车。
按照机车修程和使用要求，和谐3B1893“毛泽东号”机车于2014年5月初返回大连进行
整修改造；6月22日，修葺一... 阅读全帖 |
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f******y
发帖数: 2971 | 31 看了这个名单让人想起了运十，感觉当年运十离成功的距离比现在的J20要近。
http://news.sohu.com/20110809/n315807301.shtml
被遗忘的群体
“中华之星”的陨落意味着早先择取的高速铁路技术发展模式的谢幕，在谢幕的角
落还依稀看到其他与“中华之星”承担同样使命，并走向同样结局的已经被遗忘的背影。
“蓝箭” 数量：8列
八列“蓝箭”高速动车组经广深线运营数年技术已经成熟。沈大线(沈阳至大连)新
订了四列，经前任铁道部领导认可、并支付了预付款后，2003年被封停，价值数千万元
的配套进口部件废弃在库房，订单被取消。1999年研制，200km/h动力集中型高速列车
，与瑞典X2000车辆相近，最高试验速度达到249km/h。
“先锋号” 数量：1列
“先锋号”高速动车组作为国家重点科技攻关项目，不但完成了研制和运行考核，
还按程序通过了国家验收。在有望小批量投产，供进一步提速运营时，被无限期封存。
2001年研制，200km/h动力分散型高速列车，与日本新干线车辆相近，最高试验速度达
到292km/h。
“长白山” 数量：2列
“长白山”高速动车组200... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 32 中新社比勒陀利亚3月19日电 (记者 宋方灿)“最近有人鼓吹‘南非崩溃论’，称政府
领导无方或缺位，今天，这被证明是无稽之谈！”3月19日，南非总统雅各布·祖马在
由中国输出技术、南非本地化生产的第95台电力机车下线仪式上致辞，脱稿抨击相关言
论。
2012年10月，中国南车株机公司通过子公司南车(南非)电力机车项目公司与南非国
家交通运输集团签订了设计、生产、试验和供应95台电力机车的合同，该项目首台电力
机车从设计到交付仅仅用时8个月，开创了中国轨道交通装备出口最短的交货时间。3月
19日，20E型电力机车项目合同最后一台“曼德拉一型”机车徐徐驶下生产线。在已经
下线的95台机车中，实现南非本土化生产的有85台。
当天，祖马首先参观了位于行政首都比勒陀利亚的南非国家交通运输集团下属的工
厂，并为新下线的第95台机车剪彩。在随后的致辞中，他特意用中文向到场嘉宾问好，
并表示“今天能与你们欢聚在这里，实在是莫大荣幸。”
祖马认为，此次机车生产合作是南非政府基础建设发展的一部分，会帮助将南非的
陆路运输逐渐转为铁路运输，有助于改善社会机构、促进经济发展、创造就业机会、提
高人民的生活质量... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 33 西门子一举赢得上海和广州地铁两大订单
【进入论坛】 【推荐朋友】 【关闭窗口】 2007年12月25日 13:59
本网讯 记者吴凯报道：由西门子交通技术集团(TS)和中国南车集团株洲电力机车
有限公司(ZELC)组成的联合体赢得了为上海轨道交通11号线北段提供58辆6节编组列车
的供货合同。合同总价值约2.89亿欧元。就在11天前，该联合体还获得为广州地铁2号
线和8号线延伸段工程提供车辆的订单。这两份订单再次彰显了西门子为推动中国大都
市的轨道交通发展所作出的巨大贡献。
即将应用于上海地铁11号线的车辆，采用了国际最先进的技术，将成为中国首批运
行时速达100公里/小时的A型车。西门子主要为地铁车辆提供牵引系统，整车制造则在
位于中国株洲的中国南车集团株洲电力机车有限公司的工厂中进行。上海地铁11号线北
段总长58.97公里，预计将于2010年投入运营。
在2007年12月18日举行的合同签署仪式上，西门子(中国)交通技术集团高级副总裁
博禄阁先生提到：“今天是我们与我们的客户上海申通集团有限公司以及合作伙伴中国
南车集团株洲电力机车有限公司继上海明珠线2期... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 4月17日中午休息时间,南车株洲分公司员工陆续从大门走出。 记者 赵伟 摄
网络截图。
4月12日,自称是中国南车股民的网友“习惯被你惩”,在天涯社区发帖《中国南车株机公司摊上假发票大事,总经理助理康意雄3个月捞44万》,直指康意雄在100万招待费中使用44万假发票“捞钱”等一系列行径,引发热议。
4月17日以来,记者赴该公司实地采访,又多次致电相关负责人反复核实,得到如下回复:当事人康意雄已经在接受公司调查,结果出来会立刻向社会公布;网帖举报内容有意掩盖了一些真相,究竟是个人泄愤还是企业“内鬼”所为,抑或是竞争对手有意抹黑,尚不得而知。
■记者 赵伟
假发票你可能见过,但假发票扎堆,100万招待费中,44万元是假发票,有木有见过啊?亲!”
“快餐厅吃碗牛肉面8900元,这是雪域高原上惟一幸存的那头野牦牛,还是周大福[微博]的金牛啊,亲!”
“9人开会,实际支付酬金14人,8人开会支付酬金13人,这多出的10人,不知是从哪里来的,不是神仙就是鬼吧!吃空饷高达62.5%,有木有拿一份啊?亲!”
——摘自网友“习惯被你惩”天涯网帖
网帖举报
“3个月用假发票吞44万”
“打飞的到北京去... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 35 南非前总统纳尔逊·曼德拉因病医治无效，于当地时间5日20时50分去世，享年95岁。
中国国家主席习近平在发给南非总统祖马的唁电中指出，曼德拉先生是中南关系奠基人之一，生前两次访华，积极推动中南各领域友好合作。中国人民将永远铭记他为中南关系和人类进步事业作出的卓越贡献。
在曼德拉探索、奋斗和执政的漫长岁月中，他和中国结下了深厚的不解之缘。
如饥似渴读毛选
曼德拉与中国的渊源始于他早年的开普敦生活时期。那时，他白天是一名律师，晚上则是一名业余拳击手。
曼德拉平日里酷爱读书，尤其喜爱《孙子兵法》这样的战略书籍。
上世纪60年代初入狱后，在长达27年的铁窗岁月里，中国革命的经验影响着曼德拉。
在他与帮他撰写自传《漫漫自由路》的老朋友理查德·施腾格尔的对话中，可以看到他对中国革命的推崇。
曼德拉说：“中国革命真是一部杰作，是真正的杰作。如果你了解到他们开展革命的方式，就会相信所有事情皆有可能。中国革命真是个奇迹。”
他说，美国作家埃德加·斯诺的《红星照耀中国》是他读到的第一本关于中国的书。通过这本书曼德拉对中国革命、长征、毛泽东、中国共产党有了深刻的了解。
1990年4月，曼德拉刚刚告别牢狱生涯... 阅读全帖 |
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r*******3
发帖数: 10886 | 36 3月20日至23日，中共中央政治局常委、中央书记处书记、国家副主席习近平在湖南调
研。这是3月21日，习近平在株洲市南车株洲电力机车有限公司了解企业生产经营情况
。 新华社记者鞠鹏摄
新华网长沙3月23日电（记者徐京跃）中共中央政治局常委、中央书记处书记、国家副
主席习近平近日在湖南调研时强调，今年全国“两会”审议通过的 “十二五”规划纲
要，描绘了未来五年经济社会发展的宏伟蓝图。各级党组织要坚持围绕中心、服务大局
，以更加奋发有为的精神加强和改进党的建设，为实现“十二五”时期良好开局提供坚
强保证。
3月的三湘大地，到处生机勃勃。20日至23日，习近平来到湘潭、株洲、长沙等地，深
入企业、农村、社区等基层单位进行调研。在湘潭电机公司、南车株洲电力机车有限公
司、中联重工科技发展股份有限公司，习近平详细询问生产经营情况，对企业依靠高新
技术改造提升装备制造业取得的成绩予以肯定。他来到南车株洲电力机车研究所有限公
司、湖南青苹果数据中心有限公司，对企业高度重视科技攻关、努力掌握产业发展急需
的关键技术、不断提高核心竞争力表示赞赏。他还视察了国防科技大学“天河一号”超
级计算机系统。习近平... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 37 faint， 一个制造部门在青岛吧， 否则怎么叫南车？
子公司
南车长江车辆有限公司
南车株洲电力机车有限公司
南车资阳机车有限公司
南车戚墅堰机车有限公司
南车青岛四方机车车辆股份有限公司
南车四方车辆有限公司
南车南京浦镇车辆有限公司
南车眉山车辆有限公司
南车成都机车车辆有限公司
南车洛阳机车有限公司
南车二七车辆有限公司
南车石家庄车辆有限公司
南车株洲电力机车研究所有限公司
南车投资租赁有限公司
南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
中国南车（香港）有限公司
[编辑] 研究单位南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
株洲电力机车研究所 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 38 电力机车不光可以回收动能，还能回收列车下坡释放的势能。 电力机车的这种特点使
其特别适用于山区的上坡下坡。 非电力的机车下坡时必须缓行，以免闸瓦高温烧毁，
而电力机车没有这种忧虑，可以高速下坡。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 39 中广网北京1月3日消息（记者肖志涛 刘乐）据中国之声《新闻晚高峰》报道，1月1日
到2日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝到湖南省湘潭市和株洲市，深入企业
、建筑工地、居民社区和农贸市场，调研经济运行，看望慰问干部群众，向大家致以新
年问候。期间，他还专程前往株洲电力机车有限公司考察并发表即兴讲话。这也是“7
·23”甬温线特大铁路交通事故调查报告公布后，温家宝总理首次在公开场合就机车安
全问题发表讲话。他在鼓励科技人员和干部职工继续创造新业绩的同时，特别强调，必
须始终把安全和质量摆在第一位。
株洲电力机车有限公司主要生产电力机车、城轨车辆、城际动车组三个产品系列。温家
宝先后来到机车事业部、车辆调试车间和总成车间。了解企业发展和核心部件生产情况
，他登上组装好的列车，仔细查看列车质量。在视察之后，他在车间里对广大科研人员
和干部职工发表了即兴讲话。他说，我们刚刚严肃处理了甬温线特大铁路交通事故。这
起事故教训了我们，使我们更加坚定信心，更加负有责任感，更加懂得要付出努力才能
使中国的高铁事业获得安全、健康、持续的发展。
温家宝：我们在调查和处理事故的时候，就明确提出，不仅要查清... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 40 08年数据，我觉得真实的铁道部资产被严重低估了。08年总固定资产估算居然只有1.2
万亿人民币。
【国家铁路线路】国家铁路（不包括合资铁路和地方铁路，本栏目以下诸条目皆同）营
业线路总延展里程138032.0公里，比2007年的136726.5公里增长1.0％。
正线钢轨延展里程92671.5公里，比2007年的91400.5公里增长1.4％。
营业里程63974.9公里，比2007年的63636.5公里增长0.5％ 。其中，正式营业里程
60138.7公里，比2007年的60032.5公里增长0.2％；临时营业里程3836.2公里，比
2007年的3604.0公里增长6.4％ 。
复线营业里程26598.9公里，比2007年的25793.9公里增长3.1％；占营业里程
63974.9公里的41.6％，比2007年的40.5%上升1.1个百分点。
电气化线路营业里程25007.3公里，比2007年的24046.6公里增长4.0％；占营业
里程63974.9公里的39.1％，比2007年的37.8％上升1.3个百分点。
调度集中线路营业里程5541.4公里，比2007年的5322.0公里... 阅读全帖 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 41 你说的不是油电混合，而是油电传输动力。这个机车有1500千瓦时的电池， 就是说，
如果刹车功率是3000千瓦，几乎5000马力，可以保持半小时的高速下坡而不用刹车。半
小时列车可以行驶几十公里。 列车的势能回收在电力机车上做得很完善。 电力机车牵
引的列车，下坡时几乎不需要使用车厢的刹车， 只要车头产生的阻力就足以控制列车
的速度。 这就是为什么中国的第一条电气化铁路是从宝鸡到广元翻越秦岭的铁路。那
条铁路有大坡度的上下，只有电力机车可以对付。 而这个油电混合车，就是发挥了电
力机车的优点，上坡时可以短时间爆发高动力，下坡时可以提供制动力。 |
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x*******6
发帖数: 994 | 42 http://news.6park.com/newspark/index.php?app=news&act=view&nid=
原标题：中车株洲所自主研发世界最先进牵引技术 被称高铁节能神器
文章导读： 历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗
下株洲电力机车研究所有限公司（下称“株洲所”）攻克了第三代轨道交通牵引技术，
即永磁同步电机牵引系统（下称“永磁牵引系统”），掌握完全自主知识产权，成为中
国高铁制胜市场的一大战略利器。
“谁拥有永磁牵引系统，谁就拥有高铁的话语权”
【发现中国原创技术】中国高铁用上了世界最先进的牵引技术
《中国经济周刊》 记者曹昌见习记者李永华｜湖南株洲报道
历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗下株洲电力机
车研究所有限公司（下称“株洲所”）攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电
机牵引系统（下称“永磁牵引系统”），掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市
场的一大战略利器。
2015年5月16日，长沙地铁1号线使用的永磁同步电机成功交付。这是国内首次将永磁同
步电机装载在整列地铁车辆... 阅读全帖 |
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m***e
发帖数: 428 | 43 本文来源于《财经》杂志
高铁是中国制造业“引进→消化吸收→再创新”的代表作。高铁的跨越式发展，得益于
国内轨道交通行业此前的技术积累、得益于强有力的单一引进主体和科研攻关的举国体
制，以及对庞大国内市场的成功利用
【行业篇】
《财经》记者 韩舒淋
“我每次出访都推销中国装备，推销高铁时心里特别有底气。”8月22日，在中国铁路
总公司考察的国务院总理李克强说。这位总理因为不遗余力地推介中国高铁，得到了“
高铁侠”的称号。
李总理底气十足，是因为中国的高铁装备制造业在市场规模和技术发展上都已实现跨越
式发展。中国铁路总公司运营的高铁里程，占据全球高铁总里程的 60％以上，中国中
车成为全球最大的轨道装备制造商。依靠全球最大的高铁市场，中国正试图将高铁作为
装备制造业的代表，实现大规模出口。
这一切，都发生在短短的十年间。
史上最大规模引进
最早提出跨越式发展中国高铁的，是已经落马的原铁道部部长刘志军。2003年6月，接
任铁道部长仅三个月的刘志军提出：实现铁路跨越式发展，对于高 速动车组和时速200
公里以上列车，用技贸结合方式，整体引进技术，消化吸收，逐步实现国产化，力争达
到国际先进水... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 44 西门子、庞巴迪、阿尔斯通等轨道交通设备制造公司在华发展近况
供稿人：崔晓文 供稿时间：2005-3-11 关键字：轨道交通 跨国公司 中国
在轨道车辆制造市场上，目前占有全球市场50%份额的共有三大跨国公司：加拿大庞巴
迪公司占23％，法国阿尔斯通公司占18％，德国西门子公司占14％。
由于相当多的欧美等发达国家轨道交通市场已经趋于饱和，市场空间日益狭小，跨国公
司迫切需要寻求新的增长点。而中国正处于城市化进程之中，预计2020年中国将有超过
550千米的地铁线，2050年，若包括轻轨线路将达2000千米。因此，中国将成为今后全
球轨道交通的主要增长地区。
加拿大庞巴迪运输（集团）公司
庞巴迪运输（集团）公司是全球最大的铁路与轨道设备生产商，总部位于加拿大，产品
包括铁路客运和城市轨道交通车辆，以及完整的运输系统，制造技术世界领先。在收购
Adtranz公司之后，庞巴迪成为轻型轨道车辆（地铁、城市轻轨、有轨电车）市场领袖
。该公司每年生产各类轨道机车、客车，以及地铁和轻轨车辆达5000台左右，年销售额
约为70亿欧元，对外采购额约为38亿欧元。截至2004年1月31日的财政... 阅读全帖 |
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s******d
发帖数: 9806 | 45 最后这个电力机车画的特别有苏联特色。我小时候就只见过这一种电力机车，以为世界
上所有的电力机车都这样。 |
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l**l
发帖数: 860 | 46 2004年3月25日下午，刘友梅院士暨株洲校友学术交流会应邀在机械大楼512报告厅举行。
会上，首先由谢绳武校长为刘友梅院士颁发顾问教授的聘书。然后刘友梅院士作了题为《
中国高速铁路的发展与展望》的报告。接着，严云升高工作了题为《高速铁路控制和网络
》的报告，赵熙雍高工作了题为《高速列车转向架》的报告，李春阳高工作了题为《高速
列车主电路》的报告。整个报告厅内座无虚席，大家都被专家们精彩的报告所深深吸引。
据悉，刘友梅院士作为全国政协委员、中国工程院院士，湖南株洲电力机车厂高级工程师
，1961年毕业于上海交通大学。曾主持了我国第一代电力机车的3次重大技术改进及第二
代、第三代电力机车的研制，是我国电力机车事业的奠基者和开拓者之一。1989年获国家
科技进步一等奖。2002年6月获得第四届“光华工程”科技奖。
熊秋平
2004年3月25日 |
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s*****e
发帖数: 970 | 47 本报讯 围绕把株洲市建成国内轨道交通装备制造业的技术创新基地，国内最大的
轨道交通相关装备高新技术产业化基地，23日，由上海交通大学机械动力学院院长孟光
教授领衔的博士专家服务团来到我市调研。
株洲是中国电力机车的摇篮，轨道交通装备制造产业是我市的主导产业，如何在建
设 “两型社会”、实施5115战略、推进跨越发展中，带动配套企业发展，形成千亿产
业集群， 孟光教授带领的博士专家服务团专门到时代集团和株洲电力机车有限公司进
行调研。专家们围绕编制株洲市轨道交通装备产业战略规划，加强电力机车、电器控制
和轨道用新材料集成创新、原始创新，突破关键技术，提高研发水平和制造能力提出真
知灼见。据悉，我市在“两型社会”建设中，为了尽快在重点领域和关键环节取得突破
，目前有20余个规划正在紧锣密鼓的制定中，数批全国的专家将为株洲改革发展献智出
力。
（2008年8月26日《株洲日报》第B2版。）
[作者]：晓荷 丁旭 |
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m***e
发帖数: 428 | 48 本文来源于《财经》杂志
高铁是中国制造业“引进→消化吸收→再创新”的代表作。高铁的跨越式发展，得益于
国内轨道交通行业此前的技术积累、得益于强有力的单一引进主体和科研攻关的举国体
制，以及对庞大国内市场的成功利用
【行业篇】
《财经》记者 韩舒淋
“我每次出访都推销中国装备，推销高铁时心里特别有底气。”8月22日，在中国铁路
总公司考察的国务院总理李克强说。这位总理因为不遗余力地推介中国高铁，得到了“
高铁侠”的称号。
李总理底气十足，是因为中国的高铁装备制造业在市场规模和技术发展上都已实现跨越
式发展。中国铁路总公司运营的高铁里程，占据全球高铁总里程的 60％以上，中国中
车成为全球最大的轨道装备制造商。依靠全球最大的高铁市场，中国正试图将高铁作为
装备制造业的代表，实现大规模出口。
这一切，都发生在短短的十年间。
史上最大规模引进
最早提出跨越式发展中国高铁的，是已经落马的原铁道部部长刘志军。2003年6月，接
任铁道部长仅三个月的刘志军提出：实现铁路跨越式发展，对于高 速动车组和时速200
公里以上列车，用技贸结合方式，整体引进技术，消化吸收，逐步实现国产化，力争达
到国际先进水... 阅读全帖 |
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发帖数: 23432 | 49 沈阳至北京百余列车晚点 铁道部道歉zz
2月24日16时至25日7时，我国东北大部分地区出现雨雪冰冻灾害天气，造成辽宁、吉林
两省的机场和高速公路全部关闭，大量客流涌向铁路。灾害天气造成沈山、秦沈、沈大
、沟海等铁路供电接触网挂凌、电力机车受电弓受损、道岔冻结，致使沈阳至北京间部
分旅客列车晚点，沿线车站出现旅客滞留。
铁道部新闻发言人王勇平25日说，截至目前，东北雨雪冰冻灾害造成沈阳至北京间旅客
列车停运3列、晚点107列。经过铁路部门的努力，运输秩序正在逐步恢复。他说，对由
此受阻的旅客，铁路部门深表歉意。
雨雪冰冻灾害发生后，铁路部门立即启动应急预案，采取组织内燃机车摆渡运输、组织
除冰机车除冰作业等措施，全力以赴恢复运输秩序。
截至目前，已经投入91台内燃机车担当电力客车摆渡任务，共摆渡客车147列，组织25
台装设铜基粉末冶金滑板受电弓的电力机车担当除冰任务。 |
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发帖数: 3599 | 50 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 维基百科--中华民族千古功臣、民族英雄刘志军 条目
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 4 22:20:57 2014, 美东)
中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担... 阅读全帖 |
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