m********5
发帖数: 17667 | 1 特斯拉没有意义，大陆充电站得建多少？ 每个小区都要重新拉线，供电局得重新计划
动力线布线了。除非能快速换装电池，纯电车意义不大。
还是看好混动或者近场供电车。 |
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j*****p
发帖数: 24000 | 2 supercharger的半小时充80%电能力不错了 |
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d*****t
发帖数: 7903 | 3 不同意。
现阶段的中国要是跟着美国走所谓时髦路线，如金融，时尚，死都不知道怎么死。
现在就是技术储备。要想在时尚，概念上领跑，需要中国的国力超过美国。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 5 销售方式还是很需要学习的
小米学这个饥饿销售就搞得不错
hyper 搞起来了，米国媒体都免费报道
还有就是要卖到米国来
会受欢迎的 |
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u*********r
发帖数: 7835 | 6 毛用啊，国内卖的最多的手机还是联想中兴华为，小米价格也没炒到多高。 |
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x*******1
发帖数: 28835 | 9 王传佛这个吊丝，懂个屁。一天到晚走价格战路线，自己把自己人整死。完全没有一个
开创领域的视野 |
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c*****g
发帖数: 21627 | 10 re
老中输给老印，就是因为老中只知道价格战。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 11 豪华路线国人不买啊
尼玛有钱人都排着队买进口车
这崇洋媚外的病根不治，问题不好解决 |
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y****u
发帖数: 4511 | 16 下面这些企业只有美的和比亚迪大量招收电子，电气，机械，化工，材料等工科琐男吧
，房产企业虽然招不少土木琐男，但钱都被那些学工商管理学金融的人拿走了
看来，琐男们要混出头，非得做码工不成。
http://money.163.com/14/0720/19/A1KDEK5H002552IH.html
以下为2014年榜单排名前10位的家族：
2014年排名 财富家族 公司简称 总持股比例 财富（万元）
1 马化腾 腾讯控股等 10.20% 10068402
2 李彦宏 百度 20.70% 8537874
3 刘强东 京东商城 20.68% 4838175
4 郭广昌 复星国际等 45.84% 4103359
5 何享健 美的集团等 36.66% 3465173
6 张志东 腾讯控股 3.49% 3451603
7 许荣茂 世茂房地产等 64.54% 3376183
8 王传福 比亚迪 ... 阅读全帖 |
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n******1
发帖数: 3756 | 17 产出的考虑，另外再配个研究类就差不多了，至于政界，在中国还是不要排了，对社会
贡献不大，康师傅那样下场就是证明
http://edu.people.com.cn/n/2014/0115/c1053-24127475.html
2014年1月15日，中国校友会网最新编制完成《2014中国大学评价研究报告》，报告公
布最新的2014中国造富大学排行榜和2014中国大学富豪校友捐赠排行榜，旨在体现中国
大学毕业生的商业成就、经济贡献和社会责任。报告显示，在1999-2013年福布斯、胡
润、南方周末和新财富等中国富豪榜上榜企业家中，北京大学亿万富豪校友最多，有98
人，高居中国校友会网2014中国造富大学排行榜首位；清华大学95名，名列第二，两校
校友财富合计高达4000多亿，堪称“中国亿万富豪摇篮”。浙江大学有74人，列第三；
复旦大学有49人，居第四；中国人民大学有34人，列第五；中山大学有28人，居第六；
上海交通大学有27人，位居第七；武汉大学有25人，列第八；华南理工大学有24人，位
居第十。专家指出，校友捐赠是欧美世界一流大学办学经费的重要来源，中国大学富豪
校友对母校的捐赠率和... 阅读全帖 |
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k*x
发帖数: 829 | 18 将军们不是在谈论中国世界第一的技术？
没有将军来科普一下别淫荡的电池和电车？ |
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s*****V
发帖数: 21731 | 19 被忽悠了，迷信六西格玛这种东西，还不如任正非学习毛泽东思想
我们当初为摩托罗拉[微博]供货时，我们是为数不多引入摩托罗拉六西格玛的管理
技术，我们是黑带。到了汽车领域，抓住国内传统汽车增长的机会，我们利用了IT的成
功经验。 |
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k*x
发帖数: 829 | 21 我这是抛砖引玉，抛出别淫荡的现状，让将军们讨论一下别淫荡的技术
也请各位将军给别淫荡的发展建谋献策
司令买别淫荡的股票了？ |
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k*x
发帖数: 829 | 22 狗了下六西格玛，太长，没心情看
这是说，别淫荡的管理水平太低？ |
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s*****V
发帖数: 21731 | 23 这玩意是摩托罗拉搞出来的，摩托罗拉自己都倒掉了，你就知道它有多大用处了。管理
的关键是管人，每个领域都有自己的内容，不可能拿一个模子去套。 |
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k*x
发帖数: 829 | 24 摩托倒掉不够make sense
苏联都解体了，鳖党还照样风生水起 |
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R*****5
发帖数: 4915 | 25 安徽最近发展不错，安徽企业家也出了不少
比亚迪的王传福，苏宁电器的张近东其实都是安徽人。 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 26 4.0工業革命，全世界不帶中國玩(转载)
楼主：淡然的秘密 时间：2014-11-17 11:03:00 点击：53031 回复：348
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最近做的两件事情：第一件事就是阿里巴巴上市，我们度过了阿里时代的全球最最
愉快的时刻。第二件事，刚刚参加了汉堡峰会，参加了德国中小企业的大会，使我感触
非常深刻。
第一件事我想告诉大家的是，在阿里上市的同时，我们想了很多很多，特别对于我
们这样一个所谓的银行在思考什么？随着阿里巴巴的上市，中国的互联网流通、消费、
零售、沟通行业的高潮已经到了，也就快结束了。我不相信以后再会有一个马云，所有
人跟着往前走则意味着要死亡，因为不是马云死亡，这是一波段，我们看到没有，在整
个中国的网络，在过往的差不多15年时间里面，第一解决了沟通，第二个解决了消费，
第三个解决了流通，最后解决了金融，这些都是零售消费。
但是我在想，为什么美国发明了网络，但却没有阿里巴巴，只有亚马逊？亚马逊当
时IP是我们做的，如果中国的互联网全部都冲着零售消费，买便宜货、求方便等。我的
观点，这样下去我们民族一定会完蛋。只会贪小便宜，只会求方便，只是买... 阅读全帖 |
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a******9
发帖数: 20431 | 27 搞笑的弱智文章
居然问出了为什么制造业出不了首富这样的问题
前几届首富 娃哈哈的宗庆后 三一重工梁稳根 比亚迪的王传福都被作者给吃了？
倒是除了中国之外 还有几个国家能像中国一样 靠制造业也能当上首富的？ |
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y**********g
发帖数: 2728 | 29 就知道抄，就知道山寨。
就不敢提一个新概念，比如电动飞机。 |
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a******9
发帖数: 20431 | 31 挺牛的 你不服也没用
比亚迪的电动bus已经垄断世界市场 纽约和加州也到处在上马byd的电动车
比亚迪在美国组装厂就开在加州lancaster 开车到tesla总部去就四五个小时 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 33 比亚迪秦去年卖了1万辆，算不错了，K9电动大巴也卖了几千辆，全球都在用。 |
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s****r
发帖数: 31686 | 34 无非是天朝另一个 艾伦也许不如王传福的事件具体反应而已 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 35 你丫搞笑，ELON根本就是一个资本运作高手，你不知道他不是TESLA的最初FOUNDER。还
真不一定比得上王传福 |
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s****r
发帖数: 31686 | 36 王传福的电池厂招民工也是几千几千的招
～土星五 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 37 在发布会上，除了唐的亮相，比亚迪还透露了更大的雄心——对于新能源汽车全产
业链、全市场布局。
在技术储备上，比亚迪已经掌握“电池——电机——电控”这一核心技术链，并通
过“542战略”巩固技术领先优势，和新能源汽车领导者地位；在车型储备上，从秦到
唐、宋、元，比亚迪将新能源车型从轿车拓展到SUV。
根据比亚迪公布数据，目前城市1/3的尾气排放来自于大巴和出租车（占总量2%）
、1/3来自物流车（占总量8%）、1/3来自私家车（占总量90%）。应对这种情况，比亚
迪提出公交电动化（e6、K9等）、物流电动化（电动垃圾车、物流车、搅拌车、渣土车
等）、DM双模车（秦、唐等）和高速电动化。高速电动化目标是在服务区建充电站。在
布局规划上，提出新能源车“7+4”布局，除个人用车、公交用车外，还有计划向货运
车、工程车方面拓展。
公交电动化计划也已经启动，目前比亚迪公交车已经覆盖20个一二线城市。e6在包
括香港、北京等多个城市投入运营，国务院办公厅、国家部委将其用作公务用车。作为
总部，深圳目前拥有850台e6出租车、780台K9公交车、500台e6警车投入运营。 |
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w********a
发帖数: 628 | 38 “深圳目前拥有850台e6出租车、780台K9公交车、500台e6警车投入运营。”
一个完全靠政府扶持的傻逼企业。 |
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w********a
发帖数: 628 | 40 像我每次戳得都这么到位， 气得五毛小狗只有上来就骂街的份了。
哈哈哈 |
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n******y
发帖数: 126 | 41 如果数据属实，通过改变百分之十的车辆，可以减少三分之二的尾汽，效益相当高。就
算有政府扶持，又有何妨?
另外，怎么没有代号汉，隋? |
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j****i
发帖数: 68152 | 43 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: taigonghei (太公), 信区: Automobile
标 题: 转贴：比亚迪 S9 要逆天了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 2 10:37:56 2015, 美东)
比亚迪大型双模SUV明，内部代号S9，轴距3米，全车尺寸长5.1米*宽2米*高1.8米，由
王传福亲自主持研发，要求秒杀全部豪车。由于搭载了众多革命性技术，为测试其可靠
性，明将于2016年第二次迪粉大会上启动“迪粉内测版”大规模预售，预售价格分别为
旗舰版50万元和防弹版100万元。
旗舰版主要技术：
1、六擎动力：第3代DM技术， 2.0TI发动机+1个主电机+4个轮边电机，总动力1300KW，
超过重型坦克99A3，可以拉动飞机，百公里加速3.9秒；
2、轮边电机：独一无二的“四轮独立驱动”，四轮扭矩独立可调，可以轻松实现原地
转圈、横向行驶、高速过弯、超强越野等极限性能；
3、刚性直驱：彻底取消变速箱，速度60公里以下纯电驾驶，速度60公里或以上时，由2
.0TI发动机刚性直接驱动轮胎行驶（简称“刚性直驱”），由于发动机... 阅读全帖 |
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H**s
发帖数: 657 | 47 近日，部分上市整车企业及汽车经销商集团发布了2014年业绩预告。而中国汽车工业协
会发布的数据显示，2014年我国汽车销量达到2349.19万辆，同比增长6.9%，总体呈现
平稳增长态势，增速比上年下降7个百分点。
依据部分汽车行业上市公司发布的业绩预告，多数上市整车企业去年业绩出现下滑。依
赖于合资品牌销量的有力拉动，部分上市车企的业绩继续保持稳步增长；相比之下，以
自主车型为主的车企业绩则出现下滑，凸显生存困境。商用车市场则持续2013年以来的
低迷之势，多数商用车企销量、业绩继续下行。此外，受汽车市场增速放缓及竞争压力
的影响，多数上市汽车经销商集团的业绩也难掩黯淡。但在去年政府密集利好政策的刺
激下，新能源汽车业务则现蓬勃发展之势。
乘用车领域两极分化
幸福：主要还是靠合资的战斗力
2014年，我国乘用车市场继续保持稳定增势。中汽协公布的数据显示，去年我国乘用车
共销售1970.06万辆，同比增长9.9%。只是，在整体保持稳定增速的大背景下，2014年
上市整车企业的业绩两极分化趋势愈加明显，背后凸显的则是自主品牌面临的生存困境。
长安汽车、上汽集团去年的业绩表现属于十分抢眼的... 阅读全帖 |
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s*****t
发帖数: 27 | 48 高校布局应该是个历史遗留问题，又岂是一个省靠自己的力量能够在短时间哪改变的？
全国高校本来就集中在北上广，南京，武汉，西安这些地方，何况一所高校的崛起又岂
是易事，需要历史的沉淀，需要引进学者，需要好生源，还需要好的经营者。
湖南的其他高校不清楚，我是中南冶金系毕业的，同学在冶金系统里混得好的大有人在
。各大有色冶金设计院，有色冶金建设公司早就在做海外项目，说有色冶金没落了，其
实钢铁行业光景更唏嘘，因为受铁矿石价格波动的影响太大。此外，中南的冶金系除了
传统的冶金行业，很多课题组都在做新材料，尤其是电化学方面，出了个王传福，电池
材料方面还是比较领先的。机械方面，三一重工也是毕业生的大规模流向地。感觉中南
这些年也做了很多努力，楼主的概括有点以偏概全了。 |
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R*****5
发帖数: 4915 | 49 魔都的问题是都想当买办，要不就进国企，要不就当公务员。创业的太少。
什么马云，马化腾，雷军，李彦宏，王传福，刘强东等，极少有上海人。
上海除了外资合资和国企，自己创业的企业没几个拿得出手的。 |
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n***c
发帖数: 7400 | 50 2015年05月28日 来源：《经济参考报》
近期，中国民营企业比亚迪在美国公交系统一系列竞标中连续击败美国当地和来自
加拿大等地的竞争对手，接连斩获纯电动大巴订单，展示出一种“舍我其谁”的霸气。
美国公交采购标准及其严苛，比亚迪却能取得压倒优势，这在赴美发展的中国企业
中是极为少见的。记者通过实地调研并采访各方相关人士后发现，比亚迪在美国市场从
艰难起步到成功打开局面，以纯电动大巴为敲门砖在美国这一传统汽车王国趟出了一条
“中国制造”的高端之路。
不走寻常低价路凭高质高价赢得订单
上月底，比亚迪中标美国加利福尼亚州南部长滩市运输署60辆纯电动大巴采购合同
，这是美国电动大巴史上最大的一笔订单，也是目前为止比亚迪海外市场最大的一笔纯
电动大巴订单，在当地业界引起轰动。
美国公交系统采购有很大一部分资金要靠联邦政府补助，因此在招投标环节上十分
严苛。如仅仅是美国联邦交通管理局号称魔鬼测试的“阿尔图纳测试”这一入门指标，
就可以将许多知名大巴制造企业挡在招投标门槛之外。这项测试要求测试车辆必须在十
分颠簸的路面上持续跑完1.5万英里（约合2.4万公里），时间跨度长达数月。比亚迪K9
在20... 阅读全帖 |
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