y********i
发帖数: 386 | 1 EXPLORER XLT 08。在纽约这种没几条街就一个红绿灯的LOCAL，MPG 11，纯高速的话19
-21。原本想办法提高一下local的耗油，看了大家的情况，估计没多少上升空间了。好
在我们上班就1个mile，平常自行车加小拖车解决。还不算肉疼。
这车开了7万，没有任何正常维护外的毛病。就是6缸200马力多少有点肉。操控还好，
以前看榜上高人说自己车操控好，指哪打哪，非常仰慕，不知道到底是什么感觉，后来
忽然领悟自己的车不就这样吗。
其他的毛病的话，一是悬挂硬，但是我儿子基本上上车不多久就睡。另外窗户噪音巨大
，看来得想办法修修了。
去年为了迎接冬天欢乐米其林的全地形轮胎，结果基本上没用上，但感觉物有所值。
总体很喜欢福特的车，这车 一家三口非常舒服。 |
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R********0
发帖数: 4134 | 2 呵呵，这个跟佳美差不多吧
建议LZ试开Benz E350再说吧。多比较才知道物有所值啊。
说Benz不reliable的一般没开过奔驰。 |
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f****y
发帖数: 1013 | 6 最好上个Van，如果喜欢SUV，就上explorer~绝对比highlander物有所值 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 8 我说的意思是除了斯巴鲁以外的其他日本牌子一个别买，特别是雷克萨斯之类的，马甲
牌子
25K就买新点的二手咯，新的低端车永远是低端车不会具备高端车有的性能和装备，只
要别买太旧的高端车就好，你会发现物有所值的
再年轻的凤姐也还是凤姐，年纪稍微大点的范冰冰依然很美 |
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g********b
发帖数: 8461 | 9 Jetta 2.5或者TDI,可靠性不比DFBB差,别买2.0T的就行了.强烈推荐TDI,虽然车贵点,但
是绝对物有所值.
CRV这种垃圾,建议不要考虑. |
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z*****2
发帖数: 55 | 10 package 是这样的，premium plus， quattro， MMI，Sports package, advanced key
, 不推荐prestige，感觉不像premium plus那么物有所值。。。
是torrance那个。我觉得不管什么型号，最后MSRP 40k刀48k的都可以要求2500 off
invoice，甚至更多，自己去谈吧，Good Luck |
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j******4
发帖数: 6090 | 11 Nissan Versa很多租车行都有，可以先去租一辆开开试试。
我上次租了一辆觉得还不错，物有所值了。 |
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c*******r
发帖数: 1243 | 12 开过volvo六年的，你对这车的了解不能仅仅停留在纸面的报告上。
我开过8年XC90 T6。当初也是本着对volvo安全性的极大期待买的，结论是物有所值。
volvo的安全性是体现在整体设计和所有细节上的。比如，XC90的骨架中大量使用Boron
金属，Boron比high strength钢还硬。许多高档车都使用Boron，但是XC90是用得最多
的。使用Boron也带来个副作用，就是车重增加很多，所以XC90不省油。说到细节，举
几个小例子。如果你开过Volvo，你注意前排的座椅，坐垫不是平的，而是前端翘起，
这个是为在碰撞发生时，防止前排乘员向前冲而设计的。还有，发动机布局也是有讲究
的，在发生大的碰撞时，发动机锚钉会自动脱落，发动机就会向下落，不会向车内运动
。还有，volvo的技术人员花了很大的努力来提高车子规避碰撞时的性能。10年前，SUV
的侧翻是个技术瓶颈，volvo XC90在03年推出时的第一大卖点就是这车解决了这个侧翻
的问题。volvo规避威胁的能力我在公路上和测试场里都领教过了，性能超过很多高档
小轿车。
以上只是我体会的volvo安全性的几个例子，如果需要其... 阅读全帖 |
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o****y
发帖数: 288 | 13 今天试了试s60和Golf TDI
s60 T5 FWD：powertrain 比较 smooth，不够punchy，但more than够用，响应还不错
。操控谈不上好，但还算比较secure。挺安静的。座椅确实像电哥说的，很舒服，支撑
也到位。高速巡航很不错。内饰视觉质感一般，但是手感还是不错的。加上很不错的五
年质保（包括wear and tear),值得推荐！
Golf TDI DSG：12款的，dealer说可以给比较可观的优惠，具体能到多少没问。比预期
的要安静很多，内饰还算可以，动力也比预期要好些，低速下绝对要比我现在那个踢馆
要强，速度起来以后后劲少了些。dsg的手动模式确实很给力，基本没有延迟，这点上
比我的miata要强。悬架感觉比一般golf强不少，感觉接近gti，比tiguan好，踢馆总觉
得前悬不太行，后悬多连杆倒是还扎实，踢馆底盘倒是很高，山里的土路轻松应付。我
的11tiguan低速下感觉不是很平顺，声音也比较嘈杂，看来还是得上dsg啊。再加上40
多的mpg，这个tdi确实物有所值啊！！base的配置也基本够用了，加热什么的都有了。
手里已经四辆车了，但... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 14 3k鼓吹大奔在哪儿呢
我怎么没看到过
就算是16年的大奔，那也能体现一部分奔驰的精华所在，让人觉得大奔物有所值，值得
推荐
而靠骡拉虽然也是丰田精华所在，但是那是配置差，操控差，安全差，价格高的典范
一头没有一头，再加上倒腾了n手了，早被人操烂的破烂，还在那鼓吹丰田如何如何好
明显的天上地下的差距 |
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m********2
发帖数: 3732 | 15 请问16年大奔的精华是什么？你开过97年的奔驰么？
出厂msrp差了两三倍的车，倒腾了n手之后价钱一样，你觉得哪个更物有所值？ |
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m********2
发帖数: 3732 | 16 看起来是deal，但也许不是。否则人人都去买便宜的法拉利保时捷，可是你觉得几千块
的法拉利保时捷买回来能开？
买一部价钱便宜，但问题不断的二手车并不一定就是物有所值。大部分人没有那个时间
和精力捣鼓，买回来一直能开才是王道。
至于你说的benz车主不在意resale value，我就呵呵一笑了。或者你问问电哥他在意不
在意？ |
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l**********e
发帖数: 722 | 17 对的，差点忘了，加州要20刀，还要开到DMV做检查；
另外组装比较花功夫，至少要一个周末。
不过我买了运过两吨沙土，买过钢筋和2x4x10，还买过drywall，冰箱，算是物有所值。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 18 要注意一点：Odyssey是没有4缸发动机这个选择，并且也无法装4缸发动机。因为车子
设计的时候前后配重是按照V6的重量来考虑的；设计的时候假如没考虑要装4缸机器但
你硬塞进去，车子重心后移，操控会毁掉的。另外Odyssey发动机舱副车架形状也是按
照V6发动机的几何尺寸优化的，跟发动机的安装点（engine mount位置）也是按照消除
震动为目的来优化的，我不清楚这个设计是否同样能满足4缸机器的特性。
另外Odyssey的车身结构刚性很不错，抗扭能力明显比Journey强不少。这是车身结构在
设计/生产时在本质上就决定了，需要用更好的钢材、更多加强构件、更多焊点/更多采
用激光焊接来实现；关于NVH控制，在设计的时候就需要针对悬挂结构跟车体的连接位
置作优化，还有在车身结构各个地方都要考虑如何更好隔绝噪音和振动。所有这些都是
很花成本，并且不能在外表上可以看出来；普通消费者用肉眼也是完全看不出来，但开
上一段时间就能感觉出来。
所以没错Odyssey最标配型号可能在消费者肉眼看得见的配置上，比Journey要差；但价
格竟然还会贵不少，按照你的理解会认为十分不可思议。但这是物有所值... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 19 这个不能靠想象哦，皮椅在大冷天坐上去的感觉，亲身体验几回滋味实在不好受；尤其
是BMW的皮料偏硬，冷天坐更加难受，你到时试一试就知道了。加热座椅MSRP 500块钱
，砍一砍也就400多，还算是物有所值的。 |
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c*******n
发帖数: 718 | 20 那个package是950，可是似乎要强行搭卖一个technology package 2250刀。我觉得这
个搭卖的东西完全没用啊。朋友又建议后视摄像头一定要有的。有人知道这个package
能单独装么不要那个搭子。另外装过的人说说觉得物有所值么？谢谢。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 21 I70E 四车道的路段，我在最左侧，鹿从隔离带的草丛里钻出来，也就是说鹿是先穿过
一侧的路。
左前方位正撞，鹿比较小，飞出去个十几二十米，应该是落在了草丛里。
水箱错位，进气格栅撞碎了，引擎盖左侧完全变形了，前保险杠严重变形，还撞了三个
洞，车的包围变形，车灯外罩不知所踪，车灯完全脱落，不过车灯完好无损。
处理还算比较震惊。打911，警察来了做了个report，拿case-number，给保险公司打电
话，500 deductible，剩下走comprehensive。然后打电话给拖车公司，幸好离目的地
还有20miles，所以也没等太久。
拖车的司机说少说要花4000的修车费，这5年我一共也就交了4000的保险，这次全找回
来了，某种意义上说，我的保险物有所值了... ...
万幸的是人没事儿。要是鹿再大一点就麻烦了... ...还挺后怕的。 |
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E*****1
发帖数: 1468 | 22 我觉得就这几种情况看自己是risk-averse,neutral or seeking的性格吧。我有种想法
是如果付了很高的保费，那么一定要是以后真出了事情用上了保险才叫物有所值，不然
就很亏（能花这么多钱在保费上，还不如当初买个配置更好的车有更好体验呢，或者够
去旅游转几圈了）。
两种结果——
选择半保： 一直平安无事，保费也少花了不少，赚了；
自己严重失误或者被人hit and run车total了，血本无归了。
选择全保：平安无事，亏了，保费overpay了，这钱本可以做很多其他更好的事情。
自己严重失误或者被人hit and run车total了，自己只损失500的deductible，体现了
高保费价值。
我最终想法是这种杯具情况几率很小，要体现其价值就是觉得自己会被撞倒，这么看为
此多花至少2000肯定不值啊。 |
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s****f
发帖数: 3038 | 23 推荐爱国车volvo XC90，价格高但是物有所值，团购甚佳 |
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f****t
发帖数: 15913 | 25 大家看看，被我用事实掌嘴之后开是驴打滚了。
居然说2014的阉割版mdx比2013版贵四千是物有所值，给大家开开眼，值在哪里？是阉
割了awd值四千还是把发动机换成小的值四千，可惜本田的涡轮增压技术实在是稀泥扶
不上墙，否则本田会给2014mdx上2。0T，那样2014的岂不比2013的超值八千刀？ |
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t**********3
发帖数: 12623 | 26 内饰做工好的一塌糊涂，细节和配置不输于Range Rover，绝对甩Q7/ML好几条街，秒杀
X5两回合，秒杀RX一百回合。
车开起来叫一个Smooth，8速变速箱不是盖的，高速真是又舒服有安静。太物有所值了！ |
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k*****5
发帖数: 2139 | 27 无论如何 请律师花钱还是物有所值
points |
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T******5
发帖数: 137 | 28 马上就要买2011的certified honda pliot（还有一年的bumper to bumper 的warranty
，另外因为是certified的车，所以再延长一年的warranty），dealer推荐我买延长的7
年warranty（cover的东西就是和买新车自带的3年/36k miles一样的warranty），价格
要1200，有没有人知道这个warranty是不是物有所值，还有价格高么？dealer说必须买
车的时候同时买，要不就能买了，要尽快决定买不买。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 29 客观来说，我的经验是$60的这种活普遍太糙，经常scratch 轮毂。如果楼主的车带有
高档合金轮毂建议找些专业一点的店，收费稍微贵点但我个人觉得绝对物有所值，尤其
是高档车。
价格所有费用加起来差不多$30-40一个wheel，看地区。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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x*b
发帖数: 5723 | 30 那就加个ultimate pkg吧，你开了之后就明白什么是物有所值。BMW的车不加sport pkg
我个人觉得还不如去买Lexus了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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s*****r
发帖数: 210 | 31 买过2012款，不过因为贷款没办下来退掉了。当时选的是最低配，23.5k左右otd。
总体来说很像Cruze的luxury版，仿皮坐椅，操控很好，加速给力，最重要的是开起来
特别安静。
13款标配倒车影像了，很有用，msrp也基本持平。
相对于其他compact sedan来说贵了5k, 还算物有所值 |
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R****s
发帖数: 635 | 32 我的是06年的Grand Caravan SE，快10万mile了，stow and go。
三年前5万迈的时候，1万块钱买的二手车。
这车小毛病不少，都能忍受。去年水泵坏了。coolant漏了一地，花了350
换了一个新的，网上一查，发现这款车的水泵在7-8万迈挺容易出毛病。
今年夏天空调不工作，查了一下，原来车尾的空调管道漏了，这属于车的
设计问题，尾部管道暴露在底盘下，北方冬天撒盐腐蚀，很容易漏。这个问题
chrysler没有recall，但是出过通知，7年7万迈以下，空调尾管和radiator
坏了，dealer免费给换，我的正好过期，要修好需要花快1000块钱。后来
自己DIY，干脆block了尾部空调，只留前面的空调，整个空调系统的诊断，
抽真空，加润滑油，充制冷剂，包括工具，大概400块钱搞定。
最近又有个小毛病，就是尾窗的雨刷下面的弹簧坏了，雨刷刮不上玻璃。
另外收音机的音量旋钮也坏了。其余的就是换轮胎，刹车，雨刷，灯泡，机油，
filter 等等正常的维护保养，除了换轮胎去店里，剩下的都是自己DIY。
这车直到07年，都一直用一款很老的只有12个valve的发动机，V... 阅读全帖 |
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A***n
发帖数: 8859 | 33 这个开法，算难为它了。开个需要恒温车库的两田，弄不好轴都断了。
非常可靠，机械性能也很满意。空间大，装得多，装修材料，家具，圣诞树，
土，砖头，肥料，周末拉着自家和邻居的一车娃去活动，都很方便。反正就
是个奴才车，使劲地开，能再开两年也就物有所值了。 |
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r*****a
发帖数: 27155 | 34 哦，那没事，物有所值嘛，但是被黑几千就不爽了
老中(土豪除外)买车其实budget不是关键，都有能力多掏几千，但是一定要fair price |
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h**z
发帖数: 9751 | 35 我没说，我说性价比高，物有所值，你也别找茬生事 |
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h***y
发帖数: 710 | 37 我这个车的轮胎尺寸很特别，一个要230多。便宜的杂牌胎也有，但是据我的经验好胎
对驾驶感的提升绝对物有所值。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
ethelinda (ethelinda) 于 (Mon Aug 26 10:21:12 2013, 美东) 提到:
最近很多事情不顺利，早上开车上班为了赶一个会，竟然不小心在55的高速上开到了86
。我甚至没有看清楚警察是埋伏在路边还是在路上巡逻，直到警灯亮了才意识到。
警察在警车里面鼓捣了好长一阵子，过来告诉我打印机坏了，会把罚单寄给我……根据
滨州法律，超速31及以上算是最严重超速，必须上庭hearing，估计是交罚单，扣5分，
还有可能吊销驾照和上驾校。他亲口说30以内都是不需要吊销驾照的，我可以上庭给法
官申请，而且他会选择no objection.
我六年驾驶记录一直clean，这是第一次，不知道会有什么严重的后果，我该怎么处理
较好呢？现在还没收到罚单，焦虑中……
1.还有可能面临什么严重处罚？
2.还有argue的余地吗？他当时并没有给我看reading，我也不知道他怎么测出来的。
3.这个记录一定会涨保险吗？我觉得挺严重的，我怎么做才能降低影响呢？
真心求教！
08/29 更新：... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 39 既然不缺钱，这个价位首推Sequoia SR5 AWD版。虽然同样配置比Durango贵一些（其实
也不一定，因为Sequoia标配V8发动机），但是物有所值——同级别里一流的发动机 +
比land cruiser更厉害的四驱系统。Sequoia的四驱在正常路况行驶的时候你可以选择
断开前轮驱动，变成是纯粹的后驱，这个feature很实用。版上的ID fjcruiser是这方
面的专家，买full size SUV你可以向他请教。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 40 人家是想发动机仓看起来更充满一些，给人以物有所值的感觉，很久以前物资匮乏时，
有卖假衬衫领子的，其实就是一个衬衫领子，戴上后在穿上外套，看着就象穿了一件真
衬衫一样，一个道理。 |
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y*********e
发帖数: 576 | 41 作为一个在mit报过价的GLK车主，我就是你们说的买裸车的“badge whore”，去年七
月 15%off MSRP $36200 OTD拿下的13 GLK350 只有两个小option，加热座椅和蓝牙音
乐。开了半年7000迈不到，很满意。
我本来在车版很少发帖，因为都是各种粉和黑的无脑喷，但是这个帖子大部分人还是理
性讨论的，想着作为GLK车主也回个帖吧。
我本身买任何东西都是很看重性价比，当时选车的时候从tiguan/cc/escape/fusion开
始看的，三个硬性要求： 安全，不能太肉，以及带皮椅，后来发现上了皮椅基本就加
了很多不需要的option，价格立马就上30-32k，感觉很不值，于是就开始看三俗的裸配
，锁定GLK用的是排除法，AUDIdealer太屌根本不可能有好价格，X3确实是个好车，就
是个人觉得实在太丑，本是同根生X5就好看太多了（好吧，外观不能太丑也是硬性要求）
买裸车的原因很简单
1 budget 40k以下，可以在高配的ford/vw和裸配的BBA里面选
2 option 个人不需要或者觉得不值 说几个你们认为基本的
4matic 在南加不需... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 42 我把安全排在第四位，有人以为我不重视安全。其实我对安全的认知，并不低于平均水
平，但是我只买自己能负担得起、而且觉得物有所值的安全。
我几乎每年都上雪胎，磨损到4/32就换新胎，每个车里都有胎压计定期检查，后备箱经
常放着各种工具、emergency lights、survival tools这些东西，手套箱里有专用刀子
和逃生锤等。我觉得这些投入是值得的，而且自己也能负担得起。回到买车上，如果有
辆车显著低于同类车的安全水平，那我肯定也会迟疑，但未必会因此而一票否决。
对买菜车来说，大部分人买车之前都会先摸摸自己口袋。如果你年入20万、要买个两三
万的买菜车，自然属于例外，你可以直接买最安全的、或者最可靠的、或者驾驶体验最
好的。但对于大部分量入为出的穷人来说，何不食肉糜、非黑即白这种建议并没有太大
价值。你们有钱买豪车的，就不要嘲笑屌丝了。
把空间排第二，主要指的是选择不同级别的车。同级别的车，我不会去细细比较哪个车
空间多大，这点差别对我来说是无足轻重的。而可靠性和安全性哪个在前面比较难说。
一般而言，我会更重视安全性，因为我自己可以修车省钱，但无法控制车祸时的损伤程
度。只是我... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 43 把我前面的回帖转过来，除了声称买车比我更重视安全以外，楼主说说你有哪些比我做
得更好？
我把安全排在第四位，有人以为我不重视安全。其实我对安全的认知，并不低于平均水
平，但是我只买自己能负担得起、而且觉得物有所值的安全。
我几乎每年都上雪胎，磨损到4/32就换新胎，每个车里都有胎压计定期检查，后备箱经
常放着各种工具、emergency lights、survival tools这些东西，手套箱里有专用刀子
和逃生锤等。我觉得这些投入是值得的，而且自己也能负担得起。回到买车上，如果有
辆车显著低于同类车的安全水平，那我肯定也会迟疑，但未必会因此而一票否决。
对买菜车来说，大部分人买车之前都会先摸摸自己口袋。如果你年入20万、要买个两三
万的买菜车，自然属于例外，你可以直接买最安全的、或者最可靠的、或者驾驶体验最
好的。但对于大部分量入为出的穷人来说，何不食肉糜、非黑即白这种建议并没有太大
价值。你们有钱买豪车的，就不要嘲笑屌丝了。
把空间排第二，主要指的是选择不同级别的车。同级别的车，我不会去细细比较哪个车
空间多大，这点差别对我来说是无足轻重的。而可靠性和安全性哪个在前面比较难说。
... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 44 新车有品牌光环效应，而且都有几年warranty。2012年美国人买新车的平均持有时间不
到6年，其中3或5年有质保。所以对新车来说，有些美国人并不怎么考虑reliability的
问题；当然华人是个特殊群体。
而大部分买二手车的买家实在预算有限，图个经济实用；这一点，越老的车型表现越明
显。表现在价格上就是豪车跌价快，reliability reputation差的跌价快。二手老车价
格主要反映的就是大多数人对reliability的平均看法；两田价格高是物有所值，但如
果你按照市场平均价格买来，未必是很划算的事，而且该修的还得修，别抱着非两田不
买的想法去买车。
二手老车的话，具体车的车况/价格最重要，越老的车越如此。如果让我买二手老车，
我就去cl直接查价格区间，然后再看眼熟的车型和价格。
如果是1～3年的次新车，以上废话都不适用。 |
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P**C
发帖数: 4333 | 46 主要是对焦区别，5D对焦有61点，像素上差别不大，其他的差别估计用不上。但是6D有
GPS和wifi，我觉得6D更物有所值。 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 47 这个好，哈哈。
低迈数还是很重要的。除了迈数的一般意义，二手车带个一两万迈的原厂保修很有意义
，1k多的差价物有所值。 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 48 今年冬天都快过去了，1年后不知道去哪，现在买个四驱suv干啥？
我也觉得一定要买的话forester最合适。
价格不好砍不是问题。好deal是你买了车觉得物有所值，在同款车内拿到了相对了低价
，而不是这个2k off msrp，别人3k off就是更好的deal。 |
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k*****5
发帖数: 2139 | 49 不错 物有所值就行
以前有个老中女生也是报老美私人教练学车，结果第一堂课因为生疏和慌张从辅道转弯
上大路时不小心驶向逆行，教练苦于没有副驾驶刹车足足被吓了一身冷汗，貌似后来教
练退了全额学费给那女生。。。 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 50 买了奢侈品的自然已经相信“worth every single penny”。大多数人花钱买东西都希
望有足够的理由，买奢侈品的富人也不例外。奢侈品厂商和销售商必须要做的事就是要
找到“70小时工序”这类噱头证据来证明奢侈品物有所值，或者独一无二。而老农民赶
集买来的蛇皮袋就不需要特意去找噱头证据，几毛钱的蛇皮袋装上80斤粮食毫无压力。
真富人和老农民都不傻，傻的是被宣传噱头洗脑后饿着肚子买奢侈品的人，东亚人由于
文化因素还特爱干这事。 |
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