a******o
发帖数: 16625 | 1 本田吧？ 他家用的东西有时候是有些奇怪。我记得以前查火花塞，其他几家都用的差
不多几个型号，本田的型号就要特殊一些，选择也少几个。 |
|
h******k
发帖数: 15372 | 2 火花塞最好还是用原厂选的，德系的车用博世的多，日韩系基本都是NGK/Denso。 |
|
d*s
发帖数: 686 | 3 套装工具里的火花塞套筒和延长杆就够用了，don't over think |
|
|
T****O
发帖数: 407 | 5 旧火花塞好像密封得不好，绝缘体下面有点发黄。是不是有的人害怕破坏丝口，不敢用
力气。我印象中允许范围是18到25磅尺，很要用点力气才能达到上限。 |
|
|
|
a******o
发帖数: 16625 | 8 Bosch的东西和日货质量差多了。我自己的经验，Bosch的高压线漏电造成严重misfire
，Oil filter不过油。看网上有人说bosch火花塞的陶瓷时间久了会烧碎。宝马那个塑
料水泵好像也是bosch供货的。玩非金属材料，德国人还是差点儿。 |
|
l****g
发帖数: 5080 | 9 丰田很多年以前就是铱金的火花塞，这东西最低10万英里，15万英里一般没问题，确实
适合不喜欢鼓捣车的人。很多人把车换了也没开这么多英里。
刀。 |
|
a***e
发帖数: 27968 | 10 就用原厂最便宜的
火花塞用牛叉了破车会跳火
都是扯淡的
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 11 火花塞是两个电极打火花，可以调整间隙。不懂的建议不要自己搞 |
|
|
|
C*****z
发帖数: 2050 | 14 不需要，9-3要求6万一换。不过我上次换掉跑了6万的火花塞，感觉还是换早了。 |
|
d******i
发帖数: 7160 | 15 6个缸里report了1,3,5都是Cylinde Misfire Detect。
这错误是说三个缸都没点着？
还是点着了但方式不对(?)
Dealer建议直接换掉全部6个spark plug和ignite coil
要价$720
据说autozone有种添加剂灌到油箱里
能清火花塞(spark plug)上的碳渍，
打算先试试看有无效果。
那cleaner的名字叫什么？
谢谢！ |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 16 什么车？dealer杀猪呢？
火花塞自己买几块钱一个就能买到最好的，加上手工顶多1、2个小时，怎么可能要720
你这情况点火线圈问题更有可能
你说的seafoam把？不是老车别滥用 |
|
|
a******o
发帖数: 16625 | 18 misfire一般和火花塞关系不大。
你这个是一侧气缸全不工作，建议先检查缸压，没准是head gasket漏了。 |
|
a*****n
发帖数: 682 | 19 我也是cylinder misfire，自己换了火花塞和coil都没解决问题，最后查出来是发动机
积碳，清除积碳后就好了 |
|
c*h
发帖数: 2598 | 20 你不懂还瞎歪歪，我换了火花塞N次了，换机油十年，你这水平还是老老实实送去
dealer吧。 |
|
c*h
发帖数: 2598 | 21 自己不会DIY出问题的才叫傻逼，还嘴硬。我10年没出现这种不会拧火花塞的低级失误 |
|
e*******s
发帖数: 1979 | 22 火花塞不紧会漏机油么
这东西不应该结着气缸么 气缸里只有汽油 |
|
c*h
发帖数: 2598 | 23 看看我几个月前换的火花塞还有某个部件（知道左边那个叫什么吗？估计你没见过）。
从来没有你这么低级的失误。你真没水平去搞DIY。 |
|
发帖数: 1 | 24 不过我的车里面的手册说的就是拧3/4圈。我还反复看了几遍确定说的是火花塞。 后来
把车开到一个朋友家。他用他的扭力扳手拧的。拧到规定的扭矩时，差不多就是3/4圈。 |
|
p*****y
发帖数: 1049 | 25 我的做法是：用普通t形扳手，拧到紧（就是螺纹到头）的时候，如果缸盖是铸铁的，
可以拧到实在拧不动，如果是铝的，拧30度停止。
所以换火花塞之前，我会先做功课查一下缸盖材料。 |
|
|
s****a
发帖数: 6521 | 27 09年的corolla，9万mile
今天去检查一下，4个coil和火花塞都要换了
这东西，这车龄和里程，不知道有必要换原厂的吗？
差价五六倍呢，有点舍不得 |
|
L*1
发帖数: 11537 | 28 火花塞现在都不需要换的。保10万，其实用到15万根本没问题。 |
|
g***n
发帖数: 14250 | 29 700 多给烤肉啦换火花塞和点火线圈？
这比 dealer 还黑吧 |
|
s****a
发帖数: 6521 | 30
火花塞中部看着黑糊糊的一圈粉末，他说是快烧坏了
由于这个黑糊糊的，Coil中部也看得到有些黑褐糊糊的粉末
因为这个他说Coil也要换掉 |
|
l****g
发帖数: 5080 | 31 换成双铱金的, 换火花塞主要成本是手工。这种换了新的至少开10万迈, 一般人最多换
一次。当然如果你换好就卖车就另当别论, 但这样做确实没有丰田厂厚道。 |
|
|
l****u
发帖数: 1764 | 33 线圈很容易换（可能跟车型有关），火花塞也不难吧 |
|
g***n
发帖数: 14250 | 34 当然不是沃尔沃了，沃尔沃的已经换过一遍火花塞了。
就冲这以后还是买四缸车好。 |
|
n***s
发帖数: 10056 | 35 火花塞 easy; 火线圈 could be hard. |
|
|
n**f
发帖数: 1304 | 37 刚换了8个火花塞,最里面的要用Swivel wrench |
|
a***e
发帖数: 27968 | 38 看设计的，不说别的，intake manifold要下来还要开不少管子
有个变态的PCV啥的你是轻松搞下来了然后发现尼玛根本装不回去需要特殊工具
不过，多数V6换火花塞应该就是俩小时的活，工具趁手的话
intake manifold回去后能不能好好启动就是另一说了
你最好把那一套intake manifold的gaskets也全换了
漏气查死你
.m |
|
a***e
发帖数: 27968 | 39 看设计的，不说别的，intake manifold要下来还要开不少管子
有个变态的PCV啥的你是轻松搞下来了然后发现尼玛根本装不回去需要特殊工具
不过，多数V6换火花塞应该就是俩小时的活，工具趁手的话
intake manifold回去后能不能好好启动就是另一说了
你最好把那一套intake manifold的gaskets也全换了
漏气查死你
.m |
|
c******n
发帖数: 499 | 40 我先来 换过两辆四缸车的火花塞 两辆前轮刹车皮 两辆车的psl 一辆车的
transmission fluid和filter 两辆车的thermostat 清洗过两辆车的throttle body 换
过一次o2 sensor 换过一次windshield washer motor 拆过一次ignition switch 结果
发现现在的车key里面都是chip 不是
拆开后用螺丝刀拧一下就能发动车子的 还code过一个遥控钥匙
我爱修车 但我没自己换过机油:( |
|
c**d
发帖数: 3888 | 41 我的车所有 maintenance 都是自己做。离合器都换过，火花塞算什么。从来不去 shop。
我的飞机也自己换油。但由于法律规定，其它很多 maintenance还是必须要专业的 A&P
做 |
|
|
发帖数: 1 | 43 火花塞是在缸内给汽油点火的 你取掉了不喷汽油喷啥？ |
|
T*********s
发帖数: 20444 | 44 亚马逊上搜 magnetic spark plug socket
注意尺寸要买对，火花塞直径不同。 |
|
T*********s
发帖数: 20444 | 45 应该是 5/8 inch 的
买配套火花塞的时候上面也有尺寸可以再确定 |
|
g***n
发帖数: 14250 | 46 店里问店员就好。还没见过其它尺寸的。偶美国车欧洲车都是一样尺寸的火花塞。另外
不是靠磁铁的，是socket 里面塞的一圈橡胶 |
|
f********4
发帖数: 955 | 47 买一套比较全的socket set应该都包括了拆火花塞的socket，不用专门买。完全拧松后
，用原来上面的线圈筒插上就取出来了。 |
|
E****a
发帖数: 3088 | 48 对，用火花塞专用的socket，有时候(根据不同车型)需要用延长杆。 |
|
E****a
发帖数: 3088 | 49 有磁铁的，不代表非用不可。从来没觉得用普通火花塞socket有任何困难
：你竟然没玩过磁铁的
： |
|
c******n
发帖数: 499 | 50 不要买工具！我都是车开到advance auto或者oreailly 进店里借工具直接在外面换 换
完了再还回去开车走人就这样
你又不开修车铺 火花塞这种东西车子一般一生就换一次 买plug干嘛 |
|
