w*********g
发帖数: 30882 | 1 中国研制成功世界唯一的JF12高超声速激波风洞
2012年09月03日 10:12
来源：科技日报
“据我所知，这个设备是世界唯一的，不仅在于它产生的流场区域大、气流速度高、试
验时间长，更重要的是应用了最独特的爆轰驱动技术，克服了自由活塞驱动技术的弱点
，是在俞先生的指导下由你们研究所发展起来的。你们将为获得的可靠的高超声速试验
数据感到骄傲。”这是国际著名激波管技术专家、国际激波研究院创始人高山和喜教授
对JF12复现高超声速飞行条件激波风洞的赞誉。
“JF12激波风洞从概念、设计、加工、安装、调试、性能试验到现场测试，历时4年。
项目组几多坎坷，几多艰辛，终于不辱使命，完成任务！”这是中科院力学所高温气体
动力学国家重点实验室主任、国家重大科研装备研制项目组负责人姜宗林近日在JF12风
洞验收通过后的感慨。
高山和喜提到的“俞先生”，是“两弹一星”元勋郭永怀的学生、中科院院士俞鸿儒，
激波风洞爆轰驱动技术的创始人。JF12风洞项目于2008年1月启动，是财政部和中科院
共同支持的8个重大科研装备研制项目之一。此举被认为是落实《国家中长期科学技术
发展规划纲要（2006—2020年... 阅读全帖 |
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g**x
发帖数: 1192 | 2 国家重大创新装备项目“JF12激波风洞”主要部件在我市完成加工并举行发车仪式
2010-6-28 15:57:14 郝育新
近日，由中科院力学所和北方重工集团承担的国家重大创新装备项目“JF12激波风洞”
主要部件在我市完成加工并举行发车仪式，中科院力学所所长樊菁、北方重工集团总经
理蔺建成、市政府副秘书长郑国强、市科技局副局长白雪峰及中科院有关专家出席了发
车仪式。
“JF12激波风洞”是国家重大创新装备项目，旨在满足我国研制新型空天飞行器的高端
启动试验需求，解决国家中长期重大专项中的基础科学难题，为我国航天事业发展提供
强有力的支撑，项目建成后将是世界上综合性能最先进、最宏伟的高超声速空气动力实
验装置。“JF12激波风洞”主要部件设计加工项目是我市与中科院共同实施的最大的科
技合作项目，是中科院力学所在风洞概念、设计方法、关键技术方面的创新与北方重工
集团加工制造技术创新的集成。北方重工集团凭借着在装备制造方面的雄厚技术实力，
赢得了与中科院合作试制这一国家重大创新科研装备的机会，这次“JF12激波风洞”主
要部件的加工完成，标志着北方重工集团在制造技术和加工能力的创新 |
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R****a
发帖数: 6858 | 3 中国JF12激波风洞试验时间100毫秒、三倍于国外
来源: ych2000 于 2013-09-11 07:49:49 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读：969次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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本贴内容已被 [ych2000] 在 2013-09-11 08:01:01 编辑过。如有问题，请报告版主或
论坛管理删除.
中国JF12激波风洞试验时间100毫秒 三倍于国外
[经济日报2013年9月11日] 一架飞行器上天之前，需要在风洞里进行几千上万次的吹风
试验。
在北京市郊的雁栖湖畔，有一栋长条形的灰色建筑，这是钱学森工程科学实验基地的空
天飞行器实验室。建筑中有一条265米长的巨大管道，这是“JF12复现高超声速飞行条
件激波风洞”。
风洞，是先进飞行器的摇篮。它通过人工产生并控制气流来模拟飞行器周围气体的流动
，提供飞行器设计需要的基础数据，是进行空气动力试验最常用、最有效的工具。相对
于后期的飞行实验，风洞提供了飞行器研发前期一个高效、方便、经济的试验手段。一
架先进飞行器在上天之前... 阅读全帖 |
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a*******e
发帖数: 12 | 4 china.internet.com 2000/12/04 17:34
上周流行的一种把自己伪装成“激波”(Shockwave)电影的病毒
让许多微软Outlook用户不得不在本周花时间把它们从自己的邮箱中
删除。这种病毒通过电子邮件系统传播，它的主题栏名为“一段非常
好的激波电影片段”，留言上写到，“打开这个我刚刚下载的电影片
段——它非常好——再见。”附件的名称为CREATIVE.EXE。如果点击
这个附件，该病毒就会修改你电脑里的所有JPG文件和ZIP文件的文件
名，为其加上“change atleast now to LINUX”(至少现在就要转换
到LINUX)字样的后缀，同时在你的桌面上留下一个名为“MESSAGEFOR
U.TXT”的文本文件图标。
McAfee电脑病毒预防公司研究人员帕特里克·诺兰说，“起初它
像是一个Navidad病毒，因为它们都带有激波电影图标，但后来我发
现它与MyPics病毒非常相似，因为它的代码是用Visual Basic设计的
。经过更加深入的研究，我断定它是用Virtual Basic 6设计的，因
此我们给它取名为‘Prolin’病毒，因 |
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f*r
发帖数: 3968 | 6 哈勃发现前所未有的激波
译：Jack
这张全新的哈勃照片向我们展示了正在形成行星状星云的原行星状星云。一垂死的恒
星（位于星云中央，隐藏在尘埃和气体之后）喷出大量的气体。一部分气体可以达到每小
时50-100万公里的高速。
蓝色的光源自超生激波与周围的物质相碰撞激发的氢和电离氮。这张图片第一次展示
了星云前所未有的复杂结构。
这张图片在四块不同的滤镜下由宽视场行星照相机2摄于2000年圣诞节。红色的光波
长为791nm（曝光900s），红色的为675nm（曝光900s），同时混合氢的光（656nm）和电
离氮的光（658nm）而成蓝光（曝光14700s）。
版权：ESA和Valentin Bujarrabal
天体类型：星云
天体：葫芦星云
设备：宽视场行星照相机2
译自 哈勃网站（http://oposite.stsci.edu）
▲ BACK |
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f*r
发帖数: 3968 | 7 哈勃发现前所未有的激波
译：Jack
这张全新的哈勃照片向我们展示了正在形成行星状星云的原行星状星云。一垂死的恒
星（位于星云中央，隐藏在尘埃和气体之后）喷出大量的气体。一部分气体可以达到每小
时50-100万公里的高速。
蓝色的光源自超生激波与周围的物质相碰撞激发的氢和电离氮。这张图片第一次展示
了星云前所未有的复杂结构。
这张图片在四块不同的滤镜下由宽视场行星照相机2摄于2000年圣诞节。红色的光波
长为791nm（曝光900s），红色的为675nm（曝光900s），同时混合氢的光（656nm）和电
离氮的光（658nm）而成蓝光（曝光14700s）。
版权：ESA和Valentin Bujarrabal
天体类型：星云
天体：葫芦星云
设备：宽视场行星照相机2
译自 哈勃网站（http://oposite.stsci.edu）
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发帖数: 1 | 8 当米帝的动画片女猪脚眼睛越来越亚洲化的时候，鳖国的牧羊犬们反而还在前仆后继地
把女猪脚眼睛neng成吊梢狐狸样，真激波恶心
看看羸胖弱，再看看白蛇，擦！ |
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t******t
发帖数: 15246 | 9 转一篇超大 乘波而来的 帖子
本帖最后由 乘波而来 于 2011-3-1 15:12 编辑
把我之前写的DSI构型和加莱特构型大概讲一讲，LZ也就大概知道了飞机设计这玩意没
有谁更好，只有谁更合适，某一方面好往往是其他方面妥协后得到的，只要整机达到了
设计目标就是好的。
BUMP鼓包的名字就叫三维乘波曲面，它是研究乘波体的一个副产品。我们先说说这个曲
面的由来：
有一个圆锥激波，当用一个平行于圆锥激波轴的平面去接近激波时，激波阵面与平面相
交，就产生了一个曲线，这个曲线叫做前缘线。见下图：
前缘线如果是一条实物线，那么流经前缘线的激波流场的流线就会发生改变，形成一个
曲面，下图是曲面的正视图。
从激波流场角度来说，这个曲面也属于激波阵面，也是等熵曲面。根据激波流场的特性
，这个曲面也具有横向与法相压力梯度。这个曲面被发现主要是在研究圆锥激波乘波体
时发现的，但是的主要目的是将这个曲面作为乘波体的下型面，将自由流面作为乘波体
的上型面，乘波体飞行器的边缘作为前缘线，这样就可以用飞行器和激波流场将激波后
的压缩空气控制在飞行器之下，不会上翻到上型面。将其应用到了飞机进气道设计上。
由于在该... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 10 随着美国的X51 的进入大众视野，乘波体（WAVERIDER）引起了广泛的讨论。乘波体不
仅仅是未来高超音速飞行器最可能的形式，而且对它的研究已经也衍生出一些其他的气
动设计的副产品，比如著名的J20和F35使用的DSI进气道和F22使用的CARET进气道。 顾
名思义，乘波体是乘着波浪的飞行器，涵盖一类骑在自身产生的空气激波(SHOCK WAVE)
上来提高气动表现的飞行器设计。
SHOCK WAVE
要搞清楚什么是乘波体，首先要明白的就是它乘的所谓激波到底是什么东西。
当飞行器的飞行速度小于250mph的时候，空气可以当做不可压缩流体，密度处处相同。
当速度进一步提高的时候，飞行器会压缩前方的空气，使其局部密度上升。当速度超过
音速的时候，事情就发生了质变，在飞行器的周围会产生一个很薄的激波层，跨越激波
层，空气的密度，速度，温度等性质都会发生剧烈的变化。借用一下NASA的科普网页
http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/oblique.html
当一个楔形体以高于一马赫的速度飞行时，在其上下会产生两道激波，跨越激波，空气
的局部性质发生... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 不过米蒂的根底厚长。
相信超音速乘波体捣蛋，米蒂会很快赶上来。 |
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发帖数: 1 | 12 然后花钱买个公证: 俺2018年8月份以前就没激波了。 |
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q****5
发帖数: 1660 | 13 所以高超音速乘波体飞行器，没法吹风。
哪位将军有相关信息？ |
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t******t
发帖数: 15246 | 14 有个问题，激波内总压是下降的，升力计算为啥不用总压呢？ |
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发帖数: 1 | 15 【文 晨枫】
8月3日，土鳖国航天空气动力技术研究院微信公众号发布消息，宣称当日完成了“国内
第一乘波体”的飞行实验，在30000米以上的高空实现了M5.5-6的高超音速飞行，延续
时间达400秒以上。消息传来，人们自然振奋不已。但在当前的“厉害了”vs“掐脖子
”之争的影响下，人们不禁疑惑：“星空2号”到底是厉害了，还是不厉害？果不其然
，马上有打脸党出来声称，美国在8年前就用X-51实现了M5+的高超音速飞行，连X-51的
名称都叫“乘波体”。
航空航天世界正在进入高超音速竞赛，第一枪是土鳖国打响的，那就是2017年3月6日由
美国航空航天学会（简称AIAA）、土鳖国工程院主办、厦门大学承办召开的第21届国际
航天飞机和高超音速系统与技术大会，会上土鳖国大大方方地展示的大量理论研究和实
验成果。
美国大吃一惊后，正在急起直追，曾任NASA局长、现在负责科技和研发的国防部副部长
迈克·格里芬更是高超音速的狂热鼓吹者，他本人就拥有航空航天的博士学位。这家伙
是个学位狂，1971年从约翰-霍普金斯大学物理系毕业后，1974年获得美国天主教大学
的航空航天硕士，1977年获得马里兰大学的航... 阅读全帖 |
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m**u
发帖数: 632 | 16 郭永怀
个人简历
郭永怀(1909.04--1968.12.5) ，男，山东省荣成市人，中共党员，著名力学家 应用数
学家 空气动力学家，中国科学院学部委员。
1931年考入南开大学物理系，1935年北京大学物理系毕业。1940年赴加拿大多伦多大学
应用数学系留学并获硕士学位。1941年到美国加利福尼亚州理工学院研究可压缩流体力
学，1945年获博士学位后留校任研究员，1946年起在美国康奈尔大学任副教授、教授。
1957年回国后，历任中国科学院力学研究所副所长，中国力学学会副理事长，二机部第
九研究所副所长、第九研究院副院长等职。在我国原子弹、氢弹的研制工作中领导和组
织爆轰力学、高压物态方程、空气动力学、飞行力学、结构力学和武器环境实验科学等
研究工作，解决了一系列重大问题。1985年获国家科技进步奖特等奖。 1999年被授予
“两弹一星荣誉勋章”，是唯一一位，获得“烈士”称号的科学家、
历史年表
1909年4月4日生于今山东省荣成市。
1931～1933年南开大学物理系学习。
1933～1935年北京大学物理系学习，毕业后留校任助教。
1938～1939年西南联合大学半工半读。
... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 17 全球首座高超音速风洞首度公开 性能居国际领先地位
字号:小中大2013-07-30 09:49:34
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关键字 >> 中国军工风洞JF12风洞高超声速激波风洞复现高超声速飞行条件激波风洞钱
学森工程科学实验基地
7月26日，多家媒体采访了位于中国科学院力学研究所北京怀柔钱学森工程科学实验基
地高温气体动力学国家重点实验室内的超大型高超声速激波风洞。这是我国超大型高超
声速激波风洞在2012年5月通过验收后首次对媒体公开亮相。
高温气体动力学国家重点实验室主任姜宗林研究员，向媒体介绍该实验室复现高超声速
飞行条件激波风洞研制情况
我国装备的JF12复现高超声速飞行条件激波风洞是国际首座超大型高超声速激波风洞，
其整体性能处于国际领先水平。该风洞可复现25—40 km高空、马赫数5—9飞行条件、
喷管出口直径Φ2.5/Φ1.5 m、试验气体为洁净空气、试验时间超过100 ms。
JF12复现高超声速飞行条件激波风洞全貌
该风洞应用了最独特的爆轰驱动技术，克服了自由活塞驱动技术的弱点，同时达到了“
复现气流总温和总压”、“产生纯净试验气体”、“满足基本试验时间需求”和“能够
全尺寸... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 1593 | 19 就我知道，出现类似情况的主要是两种
一种就是压力或者温度造成空气过饱和，渗出小液滴，形成雾，这种一般没有很鲜明的
几何形状，都是物体边缘后掠，类似于绕流状。这种在低速是就能发生。你给出的图片
就是这种。
还有一种就是激波造成的，原理是激波内空气密度梯度很大，自然光折射的光路被严重
影响，形成视觉上的模糊，看上去和雾一样。这种激波引起的一般有比较规则的几何形
状，类似于机翼前缘的扇形，或者钝头前的脱体激波。而且激波平面会合机翼之间有比
较大的夹角，类似于LZ图中的扇形平面。
一般相机完全可以拍摄到激波，能否拍摄到好的激波图像，不是因为相机，而是因为激
波周围的环境，例如现实技术的运用和背景光等等。
至少我是这么理解的。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 20 中国航天科技集团完成首次高超声速风洞颤振试验
字号:小中大2014-03-15 16:52:01
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关键字 >> 风洞高超音速风洞高超声速风洞颤振试验中国基础研究中国军工高超声速飞
行器国航天科技集团航空航天
近日，由中国航天科技集团公司十一院1所设计的高超声速颤振试验完成了首次吹风试
验。这是我国首次开展的高超声速风洞颤振试验，填补了国内相关技术的空白，结束了
国外对此类试验技术长达60多年的垄断。此次试验对于我国新型高超声速飞行器设计研
究、特种试验技术发展具有重要意义。
据《中国航天报》2月14日报道，中国航天科技集团公司十一院建直径1米量级电弧风洞
项目在国家国防科工局评审的航空、航天、船舶、兵器等1000多个项目中脱颖而出，获
国防科学技术进步一等奖。
高超声速飞行器受到高超声速流场特性、气动加热、控制等影响，其气动弹性问题比较
复杂，国外从上世纪五六十年代开始就进行了大量的气动弹性试验研究，研究了几何外
形、结构形式、气动参数、热等因素对舵翼面颤振特性的影响。由于高超声速条件下，
试验模型受到气动加热、高动压气流的综合影响，试验装备设计要求较高，我国一直没
有开... 阅读全帖 |
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a*********y
发帖数: 926 | 21 http://www.hinews.cn/news/system/2006/11/28/010050913_05.shtml
高超音速攻击机
最后，我们要说的是“极光”。这个名字本身就很神秘，会让人想起那些神秘的现
象。这个名字第一次被泄漏出来是在1985年，在一份含糊不清的预算文件上第一次出现
了“极光”这个名字。这种使用冲压发动机的飞机—飞行速度5马赫(5倍音速)以上，能
在几个小时之内攻击地球上的任意一个目标—正是美国政府长期以来梦寐以求的。冲压
发动机的原理说起来很简单—一根中间带有燃油喷嘴和燃烧室的锥形圆管，另一端则是
推力喷嘴。采用冲压发动机的导弹的最高速度已经超过了6马赫。经过空气动力学软件的
模拟结果和试飞数据，一个具有良好空气动力特性的楔形物体的最大速度还能更高。
我第一次听说这个项目的存在是在上世纪80年代中期，而公众第一次发现这种飞机
存在的线索是在1988年—当时《纽约时报》报道说美国空军正在开发一种高速间谍飞机
，它的最高速度可达5马赫，是SR-71的两倍，也是世界上飞行速度最快的飞机。
两年后，SR-71全部退役。随后在1991年，一种无法解释的激波席卷了洛... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 中国首次临空投放宽域飞行器 检验低速性能前景广阔
高超音速飞行器在临近空间飞行，可以达到传统飞行器速度的7倍以上，不仅有军事用
途，也有民用或科研等用途。如何保持高超音速飞行器在低速段的飞行能力，就成了高
超音速飞行器的需要检验的问题。
据央视新闻网9月21日报道，我国在酒泉卫星发射中心，首次使用使用浮空器搭载不同
气动布局的宽域飞行器缩比模型，进行“自由飞”试验。本次试验检验了下落、加速、
跨越声障、气动弹起、开伞、落地回收等飞行过程，获得测量数据。
据报道，21日上午8时45分，我国在酒泉卫星发射中心，使用浮空器搭载不同气动布局
的宽域飞行器缩比模型，上升至预定高度和区域后，按时序完成D18-1S、D18-2S、D18-
3S三型飞行器分离，并记录下落、加速、跨越声障、气动弹起、开伞、落地回收等飞行
过程，获得测量数据。投放结束后，吊舱与浮空气球分离伞降，浮空气球上升一段高度
后破裂下落。这是我国首次临空投放宽域飞行器实验。
军事评论员认为，从三种缩比模型的造型上来看，这三种飞行器是一种升力体飞行器。
本次试验是一次“自由飞”试验，用于检验飞行器的低速气动特征和跨音速能力。
本次试... 阅读全帖 |
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a***m
发帖数: 5037 | 23 http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-01-07/doc-ifxzkfuk2752823.shtml
风洞，被誉为“飞行器的摇篮”。有了风洞，才能设计制造飞机、飞船、火箭、导弹
等飞行器。因此，建造、驾驭和运用风洞的能力，是一个国家科技实力和综合国力的重
要标志，俗话说，火车不是推的，飞机不是吹的。但真正参观过大型风洞群的参观者都
应该明白，飞机确实是“吹”出来的——把飞行器模型放在风洞里，用人工可控气流“
吹”，模拟出飞行的“千姿百态”，进而最优化设计飞行器的机动性、操作性、稳定性
，实际上，风洞就是在地面上创造了一个“天空环境”，可以这么说，比较一个国家是
否是航空航天强国，看看他们拥有的风洞群规模和高科技风洞性能就知道一二。
军事专家告诉记者，风洞不仅能大大降低各种战斗机、导弹和航天飞行器研制过程
中的复杂度，而且还能极大地节省设计和研究投资，达到飞行器研制最终能事半功倍的
效果。据军事专家介绍，我们以隐身战斗机的研制为例子，假设在F-22战斗机方案设计
阶段，修改气动外形所付出的成本为1，那么把它制造出来进行首次飞行后再进行气动
外形修改，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 现在飞机都是超音速，飞行中会产生激波，说白了就是告诉飞行时长生的一道压缩空气
墙，机头是不可避免的要产生激波，
但是机翼通过巧妙的设计可以避开激波，怎么设计的就是后掠翼，让飞机翅膀藏在机头
产生的激波空隙当中，
飞机飞得越快，激波空隙就越窄，结果飞机的翅膀收的也就越窄越后掠， |
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c**********d
发帖数: 2428 | 25 当年学的高速空气动力学我现在基本上已经还给老师了。所以记得不是很清楚。在讲飞
机的空气动力学的时候，的确提到过跨音速范围内飞机会飞得不稳定。但这是因为飞机
的几何形状复杂，不同部位形成的激波互相干扰，加上理论上的偏微分方程有不少是以
ABS（1-M^2)为分母的，所以在跨音速范围很难计算。当年上课的老师曾经开玩笑说现
在的飞机都不计算跨音速的表现，大家都以尽快飞过音速来解决这个问题。
其实超音速状态激波对弹体是没有影响的。弹体是产生激波的源，超音速时是有“上游
禁汛”原则的。跨音速范围内，只要本地速度大于音速，这个原则还是依然成立，即使
是M=1的状态。只有两种情况是有影响的，一是被外界物体反射回来的激波，二是子弹
上的膛线槽。第一种情况在实战时几乎可以忽略，因为非常少的情况下子弹会在贴着地
飞的。第二种情况的影响要大一些，因为不对称几乎是肯定的。但问题是子弹体是高速
自旋稳定的，不知道过音速范围时子弹的自旋角速度下降了多少。因为如果这个角速度
还是非常大的话，那么那点不对称激波的影响可能又是微不足道的了。
所以我觉得跨音速对于子弹精度的影响，并不是那么简单的。有谁在这方面有研究的？ |
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m********e
发帖数: 1156 | 26 日期： 2013-05-27 信息来源： 工学院
近日，《物理评论快报》（Physical Review Letters）发表了陈十一课题组题为“三
维可压缩湍流的动能级串”（Cascade of Kinetic Energy in Three-Dimensional
Compressible Turbulence, Phys. Rev.Lett. 110, 214505,2013）的论文，报道了陈
十一课题组有关可压缩湍流中的能谱结构和能量级串机理的最新研究成果。该研究工作
在湍流与复杂系统国家重点实验室陈十一教授和北京大学应用物理与技术研究中心贺贤
土院士的联合指导下，由王建春博士、杨延涛博士等合作完成。论文链接：http://link.aps.org/doi/10.1103/PhysRevLett.110.214505
可压缩湍流广泛存在于各种工程应用和自然现象中，如超声速飞行器、受控热核反应、
高温燃烧流动、星系的形成和演化等。近年来，高马赫数可压缩湍流的流动机理是湍流
研究的一个热点。在之前的研究成果基础上（Phys. Rev. Lett. 108, 214505,2012... 阅读全帖 |
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e***p
发帖数: 142 | 27 美国国防先进研究规划局（简称DARPA）与波音签订协议，研发XS-1高超音速飞机。XS
为Experimental Spaceplane的缩写，意为实验性空天飞机，用于验证低成本卫星发射
系统。
随着卫星的军民用价值迅速提高，更多的卫星等待发射，失效的卫星必须迅速补射。传
统发射方式的成本太高，准备时间太长，已经不适合需要了。XS-1要求把每次发射的费
用降低到500万美元以下，比现在的典型发射成本降低90%，并把再次发射的准备时间缩
短到几小时，而不是现在的几个月。
在上世纪60-70年代空间竞赛时代，美国在空间技术方面连创辉煌，最后以“阿波罗”
登月计划为顶点。进入80年代，美国空间技术再创辉煌，航天飞机的成就至今无人超过
。但进入21世纪后，只有伊隆·马斯克的“猎鹰”和杰夫·比佐斯的“蓝色源泉”等民
间可重复使用火箭项目在折腾，美国政府主导的空间技术研发进入了沉寂，甚至出现发
射军用卫星必需的重型运载火箭依靠俄罗斯RD180发动机的尴尬。在高超音速方面，除
了雷声大、雨点小的X-47和X-51计划外，也是静悄悄的。XS-1计划使得人们会心一笑，
美国又回来了。
美国波音公司开始开... 阅读全帖 |
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z********e
发帖数: 253 | 28 余杰﹕看哪，這個口吃的讀書人──劉曉波的俠骨柔腸
【明報專訊】編按：內地獨立作家余杰來稿，談及近年與劉曉波
夫婦的相處、2004年與劉曉波同時被警方審問等等，本報特全文刊出。
“好人進監獄
酒徒成英雄
這個國家是一台戲
演給魔鬼看。
為那個有些口吃的讀書人晨禱。
蘇小和《無題》”
１. 馬丁．路德．金的演講
2010年10月1日，我在亞特蘭大華人教會的陳雪濤弟兄的陪同下，參觀了馬丁．路德．
金的故居。一
如大部分的美國城市，亞特蘭大的老城區衰落而破敗，而這條「馬丁．路德．金之路」
上依然穿梭熙
熙攘攘的遊客。這個當年典型的中產階級社區被完整地保留下來，其中有馬丁．路德．
金出生的那棟
房子，也有他事奉過的那座教堂。在紀念館中，我聽到喇叭中正在播放馬丁．路德．金
1964年在諾貝
爾獎
頒獎典禮上的演講：
「我相信總有一天，人類要躬身在上帝面前，為其制止戰爭和流血的行為得加冕。非暴
力的救贖之路
在世界各地延伸，直到每個角落。」
歷史彷彿凝固，他似乎依然在場。那一刻，我想起了獄中的劉曉波，我親愛的師長與兄
弟。馬丁．路
德．金天生就是一個演說家，他的演說鏗鏘有力、激動人心；劉曉波則是一個... 阅读全帖 |
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l*********m
发帖数: 16971 | 29 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: lovefreedom (happy), 信区: WaterWorld
标 题: 近距实拍战机音爆瞬间 暴力美感尽现
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 8 12:23:30 2012, 美东)
当飞行器速度接近音速时，会有一股强大的阻力，使飞行器产生强烈的振荡，速度衰减
。这一现象被俗称为音障(Sound Barrier)。突破音障时，由于机身对空气的压缩无法
迅速传播，逐渐在飞机的迎风面积累而终形成激波面，在激波面上声学能量高度集中。
这些能量传到人们耳朵里时，会让人感受到短暂而极其强烈的爆炸声，称为音爆(Sonic
Boom)。
“音爆”只有在飞机作超音速飞行时才会出现。飞机在超音速飞行时产生的强压
力波，传到地面上形成如同雷鸣的爆炸声。音爆在突破音障时伴随的一个奇特现象便是
“音爆云”，这是由于在激波面后方由于气压降低而引起温度降低，水气凝结形成微小
的水珠，看上去就像云雾一般。这种云雾通常只能持续几秒钟，激波现身，转瞬即逝。
音爆云是国内对这种现象的一个俗称，较为严肃一点的描述为Prandtl-G... 阅读全帖 |
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l***5
发帖数: 3433 | 30 中國時報 【余杰】
在這些年的交往中，我感受到：在曉波的身上，既有俠骨，亦有柔情。難屬群體對曉波
的尊敬與感激，並不僅僅是他的那些被余英時教授譽為「獅子吼」的、為弱勢群體發聲
的文字，更是因為他的慈悲心腸和不求回報的愛。
好人進監獄
酒徒成英雄
這個國家是一台戲
演給魔鬼看。
為那個有些口吃的讀書人晨禱。 ──蘇小和《無題》
一
二○一○年十月一日，我在亞特蘭大華人教會的陳雪濤弟兄的陪同下，參觀了馬
丁.路德.金的故居。一如大部分的美國城市，亞特蘭大的老城區衰落而破敗，而這條「
馬丁.路德.金之路」上依然穿梭著熙熙攘攘的遊客。這個當年典型的中產階級社區被完
整地保留下來，其中有馬丁.路德.金出生的那棟房子，也有他侍奉過的那座教堂。在紀
念館中，我聽到喇叭正在播放馬丁.路德.金一九六四年在諾貝爾獎頒獎典禮上的演講：
「我相信總有一天，人類要躬身在上帝面前，為其制止戰爭和流血的行為得加冕。非暴
力的救贖之路在世界各地延伸，直到每個角落。」歷史彷彿凝固，他似乎依然在場。那
一刻，我想起了獄中的劉曉波，我親愛的師長... 阅读全帖 |
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l*********m
发帖数: 16971 | 31 当飞行器速度接近音速时，会有一股强大的阻力，使飞行器产生强烈的振荡，速度衰减
。这一现象被俗称为音障(Sound Barrier)。突破音障时，由于机身对空气的压缩无法
迅速传播，逐渐在飞机的迎风面积累而终形成激波面，在激波面上声学能量高度集中。
这些能量传到人们耳朵里时，会让人感受到短暂而极其强烈的爆炸声，称为音爆(Sonic
Boom)。
“音爆”只有在飞机作超音速飞行时才会出现。飞机在超音速飞行时产生的强压
力波，传到地面上形成如同雷鸣的爆炸声。音爆在突破音障时伴随的一个奇特现象便是
“音爆云”，这是由于在激波面后方由于气压降低而引起温度降低，水气凝结形成微小
的水珠，看上去就像云雾一般。这种云雾通常只能持续几秒钟，激波现身，转瞬即逝。
音爆云是国内对这种现象的一个俗称，较为严肃一点的描述为Prandtl-Glauert
condensation clouds。
因此，音爆云常见于战斗机和舰载机。在海面上空气非常湿润，激起的云雾更大
更漂亮。就像给飞机套上一件天鹅裙，不过没有优雅的感觉，反而是近乎疯狂。如果能
亲眼看到，场面一定很壮观。 |
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s*******g
发帖数: 535 | 32 2010-10-26 中國時報 【余杰／文】
在這些年的交往中，我感受到：在曉波的身上，既有俠骨，亦有柔情。難屬群體
對曉波
的尊敬與感激，並不僅僅是他的那些被余英時教授譽為「獅子吼」的、為弱勢群體發聲
的文
字，更是因為他的慈悲心腸和不求回報的愛。
好人進監獄
酒徒成英雄
這個國家是一台戲
演給魔鬼看。
為那個有些口吃的讀書人晨禱。 ──蘇小和《無題》
一
二○一○年十月一日，我在亞特蘭大華人教會的陳雪濤弟兄的陪同下，參觀了馬
丁.路
德.金的故居。一如大部分的美國城市，亞特蘭大的老城區衰落而破敗，而這條「馬丁.
路德.
金之路」上依然穿梭著熙熙攘攘的遊客。這個當年典型的中產階級社區被完整地保留下
來，其
中有馬丁.路德.金出生的那棟房子，也有他侍奉過的那座教堂。在紀念館中，我聽到喇
叭正在
播放馬丁.路德.金一九六四年在諾貝爾獎頒獎典禮上的演講：「我相信總有一天，人類
要躬身
在上帝面前，為其制止戰爭和流血的行為得加冕。非暴力的救贖之路在世界各地延伸，
直到每
個角落。」歷史彷彿凝固，他似乎依... 阅读全帖 |
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g******g
发帖数: 1310 | 33 美国宇航局下属的喷气推进实验室24日说，1977年发射的“旅行者”1号飞船经过漫长
的旅行，已飞出了太阳系的激波边界，即将成为第一个进入太阳系外空间的人造航天器。
在近28年的飞行后，“旅行者”1号目前距太阳近140亿公里。它所在的区域里，太
阳的影响已急剧减弱，带电荷的太阳风急剧减速后已变成了稀薄的恒星间气体，这里被
称为太阳风鞘。
“旅行者”项目科学家爱德华·斯通形象地比喻说，这艘飞船如今已进入“长跑最
后一圈”，它正在探测太阳系最外层的边界。
在远离太阳的黑暗、寒冷空间，“旅行者”依靠它装备的放射性同位素热电机组驱动。
在2003年11月，喷气推进实验室的科学家曾发现“旅行者”1号观测到了一些前所
未有的迹象，并判断它已进入激波边界。但因为没有人知道激波边界的确切标志，这一
观点引起相当争议，部分科学家认为它只是接近了这一区域而已。
激波边界是太阳风在恒星间气体压力下减速的地带。在这个地带，太阳风从每小时
100万至240万公里的高速急剧下降，其粒子密度更大，温度也升高了。科学家认为，由
于恒星间气体压力变化，这个区域经常收缩或膨胀，很难清晰确定边界。
这次，科学家根据两个特征一 |
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w********2
发帖数: 632 | 34 米格的天空：米格-21
早在 1953 年，米高扬就指令另一个小组研究最高飞行速度达 2,000 公里/小时的
战斗机，这实际上就是后来的“双二”（两倍音速、两万米升限）战斗机的前身。出于
朝鲜战争米格-15 的经验，米高扬认为一架轻小、高速的战斗机将具有优良的点防空能
力。已经在研制中的双发米格-19 尽管具有种种优点，但米高扬已经嫌太大太重。50
年代时，苏联的可以达到两倍音速的风洞严重不足，很多问题只有研制研究机实际飞行
才能测试。于是，米高扬开始了新的研究机系列，以 Ye 命名（或者按俄文字母的拉丁
对应为 E 系列，其实发音更接近 Ye）。Ye 指 Yedinitsa，意为“仅有的”。Ye-2 就
是用来向 2,000 公里/小时的速度冲刺的。
米格-21 的前身之一 Ye-2，采用后掠翼布局
干净的气动外形已经预示了将来的米格-21
作为两条腿走路的另一半，Ye-4 采用有尾三角翼布局，注意三角翼是带尖的，而不是
后来米格-21 的稍微截梢的
试飞中发现严重的展向流动问题后，机翼上加了四副翼刀，最外面的那一条翼刀已经很
小了，不注意的话不容易看到
图曼斯基正在研制的 R-1... 阅读全帖 |
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z******4
发帖数: 4716 | 35
：现在飞机都是超音速，飞行中会产生激波，说白了就是告诉飞行时长生的一道压缩空
气墙，机头是不可避免的要产生激波，
：但是机翼通过巧妙的设计可以避开激波，怎么设计的就是后掠翼，让飞机翅膀藏在机
头产生的激波空隙当中，
ufo怎么没有空气墙 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 36 ——这是《近代物理知识》编辑部约我写的有关“氢弹研究”的访谈录，即将在该刊了
3～4月的杂志刊出
何祚庥
这里回忆的仅是在原子能研究所做的各项‘先期’工作。其中既记载有某些科研工作中
的心得、体会，也记载有所走过的弯路、曲折。但更重要的是比较完整地介绍了于敏院
士等人在研究氢弹理论时所遵循的科学研究方法。也许这里的记载将有益于年青的后学
者。
于敏同志今年已是89岁高龄，也是和我多年相交至深的，直到晚年彼此仍然不断讨论重
大科学问题的“老朋友”。——谨以此文为于敏同志的90大庆‘寿’。何祚庥识
编辑部按语：
习近平主席在人民大会堂亲自为我国“两弹一星”元勋，中国科学院院士于敏先生，颁
发了国家最高科学技术奖。为祝贺于敏先生，我刊特意采访了于敏先生多年的同事兼老
朋友：何祚庥院士。
何先生一听说我们希望他谈谈于敏先生当年的工作、学风，即欣然同意。何先生十分生
动而具体地给我们讲述了当年他和于敏先生一起工作共同研究氢弹时的全部经历。何先
生幽默风趣的表述，引得现场一阵阵笑声，对何先生的介绍不时流露出钦佩与赞许，更
使我们对于敏老师深厚的理论研究功底不由得心生赞叹。
于敏院士，今年已是八十九... 阅读全帖 |
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a*********2
发帖数: 169 | 37 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: alzheimers2 (alzheimers), 信区: ChinaNews
标 题: 父亲薛锦波之死—-薛錦波長女薛健婉自述
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 19 02:21:44 2011, 美东)
想听录音的去这里
http://www.isunaffairs.com/?p=2014
採訪/張潔平
記者按語：烏坎村民選村代表、臨時理事會副會長薛錦波，在被秘密抓捕後兩天，突然
死亡。當地政府給出的死亡原因是「心源性猝死」。薛錦波的長女薛健婉2011年12月13
日在家中接受記者採訪，談及父親從被抓到死亡的種種。她堅稱父親絕無心臟病史，而
且發現父親屍體傷痕累累。「他們說沒有打我爸，但是我爸身上那麼多傷痕哪裏來的？
」 薛健婉21歲，陸豐市金廂鎮中心小學教師，是薛家長女，薛家還有正在念書的一個弟
弟和一個妹妹。
薛錦波長女薛健婉
被抓
12月9日中午，我爸兩個朋友從外地來找他，他們是做生意認識的，我爸就說在村裏吃飯
。因為前段時間政府揚言要抓村代表，還說他們理事會是非法組織。我爸說，不出東海
鎮，在烏坎... 阅读全帖 |
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h****r
发帖数: 2056 | 38 何祚庥先生谈于敏如何研究氢弹
——这是《近代物理知识》编辑部约我写的有关“氢弹研究”的访谈录，即将在该刊了
3～4月的杂志刊出
何祚庥
这里回忆的仅是在原子能研究所做的各项‘先期’工作。其中既记载有某些科研工作中
的心得、体会，也记载有所走过的弯路、曲折。但更重要的是比较完整地介绍了于敏院
士等人在研究氢弹理论时所遵循的科学研究方法。也许这里的记载将有益于年青的后学
者。
于敏同志今年已是89岁高龄，也是和我多年相交至深的，直到晚年彼此仍然不断讨论重
大科学问题的“老朋友”。——谨以此文为于敏同志的90大庆‘寿’。何祚庥识
编辑部按语：
习近平主席在人民大会堂亲自为我国“两弹一星”元勋，中国科学院院士于敏先生，颁
发了国家最高科学技术奖。为祝贺于敏先生，我刊特意采访了于敏先生多年的同事兼老
朋友：何祚庥院士。
何先生一听说我们希望他谈谈于敏先生当年的工作、学风，即欣然同意。何先生十分生
动而具体地给我们讲述了当年他和于敏先生一起工作共同研究氢弹时的全部经历。何先
生幽默风趣的表述，引得现场一阵阵笑声，对何先生的介绍不时流露出钦佩与赞许，更
使我们对于敏老师深厚的理论研究功底不由得心生赞... 阅读全帖 |
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a*********2
发帖数: 169 | 39 想听录音的去这里
http://www.isunaffairs.com/?p=2014
採訪/張潔平
記者按語：烏坎村民選村代表、臨時理事會副會長薛錦波，在被秘密抓捕後兩天，突然
死亡。當地政府給出的死亡原因是「心源性猝死」。薛錦波的長女薛健婉2011年12月13
日在家中接受記者採訪，談及父親從被抓到死亡的種種。她堅稱父親絕無心臟病史，而
且發現父親屍體傷痕累累。「他們說沒有打我爸，但是我爸身上那麼多傷痕哪裏來的？
」 薛健婉21歲，陸豐市金廂鎮中心小學教師，是薛家長女，薛家還有正在念書的一個弟
弟和一個妹妹。
薛錦波長女薛健婉
被抓
12月9日中午，我爸兩個朋友從外地來找他，他們是做生意認識的，我爸就說在村裏吃飯
。因為前段時間政府揚言要抓村代表，還說他們理事會是非法組織。我爸說，不出東海
鎮，在烏坎村內就不用怕了。我爸帶了平時兩個要好的朋友張建成和洪銳潮一起。他們
去人民餐館，還沒坐下，已經有人衝進去把他們抓起來。
村民要去阻止的時候已經來不及，來了五輛車，大概五、六十人。就抓他們三個。來的
人沒有證件、沒有制服、沒有任何逮捕令，連手銬都沒有，都是用膠帶把手捆起來。他
們也沒有通... 阅读全帖 |
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p****t
发帖数: 11416 | 40 醒狮602-1 作者：卫华
醒狮602－1
作者:卫华
. 醒狮
. 第六章 中华一统
. 第2节 热血洒海空－1
. 当4个航母群尚在途中时美军就急不可待地向我军发起了挑衅。也许是小克利夫兰
上将想运用他的先辈李奇微将军的保持接触战术，以其优势的武器来压制我军，打击
我军的士气。只是他搞错了时代，我军在全球的军事部署上、总体的装备水平上还低
于美军，但是在我国的领海或近距离的空域，差距就没有那么大了。而我军的决心和
谋略能否进一步弥补装备上的差距呢？
南海海域 2月5日3：30
. 海南岛时下正在展开大规模的经济建设，核电站、大型造船厂、百万吨级的瓷钢厂
、5百万吨级的石化厂、金龙电池厂、一汽集团的汽车厂…，在这些重化工企业的支
撑下，金融、电讯、商贸、服务行业发展得扎扎实实。海南岛还是我军南海防御系统
的最大基地，岛上密布着南海舰队的重要指挥中心、预警雷达、指挥潜艇的超长波电
台、海空军基地、核潜艇基地、防空导弹系统和岸防阵地等等。还有不少海洋生物研
究所、深海研究所等研究机构。难怪美军会对它“青睐有加”。
. 2001年4月1日是每个中国人应该刻骨铭心记忆的日子，美军的一架EP－... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 41 九、于敏建议用一维模型探究隐藏在运动方程式后面的新物理
这其实是理论物理学家们深入研究复杂运动的‘本质’时，最常用的研究方法。不过，
水平甚低的何祚庥，却不知如何具体运用这一方法。虽然在前人的工作里，如在柯朗特
和弗里得利黑所著的“超声流和激波理论”的大书，曾对带有非线性的流体力学方程的
数学特性和物理内含，有较详尽的讨论。问题在于能否将这本书里的讨论，扩展到新导
出的辐射流体力学方程？而且需要联同中子输运方程合并讨论它们的特性。很幸运，王
承书那里也有一本柯朗格和弗里得利黑的原著，可以长期使用，借而不还！
于是，于敏和我便去‘啃’这本大书。在共同学习了这本大书后，于敏建议，将我们导
出辐射流体方程和中子输运方程，改为‘一维’模型下的辐射流体力学方程和一维模型
下的中子输方程的联立方程式。也就是将上述‘三维’方程，简化为描述辐射流体的恒
稳态（Stationary State）的一维的常微分方程和一维的微分积分方程相联立的方程式
。这当然大大地易求解！即使无法求出它们的解析解，至少一定可用数字计算方法，求
出他们的数字解答。也许我们能否通过这些解答，找出这些方程式所蕴含的新物理！
问题... 阅读全帖 |
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t**********g
发帖数: 3388 | 42 【 以下文字转载自 LeisureTime 讨论区 】
发信人: jsolomon (风大了点), 信区: LeisureTime
标 题: 天才是两头燃烧的蜡烛zt
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 2 06:20:24 2012, 美东)
送交者: pulsetube 于 2012-01-02, 04:04:33:
我所知道的计算流体力学(CFD)
(1) Jameson的故事
Jameson 是当今CFD届的超级大牛。偶的超级偶像哦。Jameson是个英国人，出生在军人
世家。从小随老爹驻守印度。于是长大了也抗起枪到海外保卫日不落帝国，军衔是
Second Lieutenant。无奈“日不落”已落，皇家陆军已经不需要他了。大概有什么立
功表现把，退役后就直接进了剑桥大学。在那里拿到博士学位。辗转间从英国来到了美
国，从工厂又到了学校。成了Princeton的教授。在那里提出了著名的中心差分格式和
有限体积法。就是在这里，发表了他那篇著名的中心差分离散的有限体积法。中心差分
格式，大家都知道，是二阶，但是稳定范围特别小，Pe不能超过2，于是就得加人工粘
性（一听这... 阅读全帖 |
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j******n
发帖数: 21641 | 43 送交者: pulsetube 于 2012-01-02, 04:04:33:
我所知道的计算流体力学(CFD)
(1) Jameson的故事
Jameson 是当今CFD届的超级大牛。偶的超级偶像哦。Jameson是个英国人，出生在军人
世家。从小随老爹驻守印度。于是长大了也抗起枪到海外保卫日不落帝国，军衔是
Second Lieutenant。无奈“日不落”已落，皇家陆军已经不需要他了。大概有什么立
功表现把，退役后就直接进了剑桥大学。在那里拿到博士学位。辗转间从英国来到了美
国，从工厂又到了学校。成了Princeton的教授。在那里提出了著名的中心差分格式和
有限体积法。就是在这里，发表了他那篇著名的中心差分离散的有限体积法。中心差分
格式，大家都知道，是二阶，但是稳定范围特别小，Pe不能超过2，于是就得加人工粘
性（一听这名字，数学家就倔嘴巴，不科学嘛），这是大学生都知道的事，怎么加就是
学问了。Jameson用二阶项做背景粘性，用四阶项抑制激波振荡（也亏他想得出来），
配合他提出的有限体积法，获得了极大的成功，很快风靡世界，工程界几乎无一例外在
使用他的方法，原因很简单，他的方... 阅读全帖 |
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n***i
发帖数: 5479 | 44 突破音障的瞬间，靠民用照相机是拍不下来的。网络上流传的所谓“突破音障”的照片
都是飞机飞过水汽饱和的空域，因为飞机的激波压力而使水汽凝结产生的现象。由于水
汽凝结在激波区域，激波又是圆锥形的，所以水汽就呈现出圆锥形，从而让很多人误认
为是突破了音障。
而且，航展时是不会让飞机跨音速或超音速飞行的，这里有观赏性的考虑。音速差不多相当于1000公里左右的时速，航展时的速度顶多也就在五六百公里的时速左右。
而且航展也不可能让飞机飞突破音障，因为瞬时产生的音爆会对人的耳膜产生损害。判断是否看到飞机突破了音障，简单的方法就是是否听到了两声尖厉的爆炸声。 |
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f********k
发帖数: 90 | 45 还有你应该不是学气动的吧， 激波更雷诺无关，你怕是太理想了， 激波跟边界层都会
相互干扰
的。 对于风洞， 也许几十公分表达不对， 最大的也就2,3米*2,3米吧.
你认为只要风洞就能模仿激波， 那美国遭那么多超音速试验机干什么呢。 他们最后为
什么放弃
了压式布局呢？ |
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w*********g
发帖数: 30882 | 46 这两年，兔子的国家重器和高端武器层出不穷。
俺的巴掌红得都要拍不动。
裤衩已成灰。
当然还有好多小兔子半信半疑。
过年时太忙，都没空，现在总算好点。
俺现在心情不错，就给大家818，为什么兔子这些年，这么牛逼，发展速度这么快。
当然，俺说的是军工和科研系统方面。
长期更新啊。大家慢慢看。
亲身经历，绝对原创。
为什么，兔子家的进步神速？
兔子家，是真正把霉菌在IT最高端的仿真模拟，和毛熊强大的系统分析设计以及体
系对抗思想，给结合起来了。
兔子家，正是靠了计算机仿真和模拟，所以节省了大量的实物实验，节省了成本，
提高了速度。
这，就是后发的巨大优势。这个优势，是上世纪90年代后期，尤其是2000年之后，
PC以及各种高端工具软件普及之后（UG，CATIA，ANSYS，Fluent……），才具有的优势。
有人问，为什么美帝善于仿真模拟，毛熊善于系统分析设计，体系对抗到底是啥玩
意？
这个，算是问道点子上了。
这个话题很大，俺只能简单滴回答，另外讲讲俺的亲身经历。
这个要从二战说起，霉菌，继承的是德国的思想，高大上的武器，高素质军人，高
超地战术思想和能力，类似狼或者鹰。
毛熊，则是完全不... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 重磅亮相 — X型超燃冲压进气道显杀气 中国临近空间高超音速导弹露峥嵘
2018-05-22 17:55
导弹
/
中国
/
美国
作者：92军迷
在今年军民融合展会上面，国产凌云临近空间高超声速通用试飞平台公开亮相，它是我
国首次实物展出的高超音速飞行器。从弹头进气道可以看出它采用了超燃冲压发动机。
“ 临近空间”是指距地面20～100公里的空域，90公里以下为均质大气。临近空间飞行
器主要包括：高超声速巡航飞行器 和 亚轨道飞行器，它们的飞行空域高度不同。临近
空间飞行器具有飞行速度快、航距远、机动能力高、生存能力强、可适载荷种类多等特
点。
虽然此次展出的是“通用试飞平台”，但下图显示：我国在2011年6月12日就进行第一
次高超音速飞行器试验，并获得成功。从奖章上的图案可以看出，当时试验平台是“轴
对称的径向布局”，采用环形进气道，后面带有固体助推火箭。
下图是美国的X-51A 高超音速试验飞行器， 它采用左右对称布局。2010年5月首飞达到
4.88M.；2011年3月和2012年8月两次试验均告失败；2013年5月1日由B-1B轰炸机挂载，
空中投放后固体火箭助推，达到3M... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 48 http://m.wyzxwk.com/content.php?bclassid=4&classid=14&id=397515
这两年网络上忽然有一个所谓“红旗河工程”火了起来，我看了看他们的宣传，发
现完全不符合科学，便写了篇科普文章《红旗河工程既荒唐又危险》分析驳斥。不料有
人骂我为“间谍”“伪科学家”，红旗河工程的设计者也出来与我讨论。见我不为所动
，结果不知通过什么途径将我的博文删除，我再恢复，又再次被删。 我的文章发表后
，得到许多朋友的支持。其中有一位懂金融的年轻朋友，他分析红旗河工程后面的背景
可能是一家P2P金融公司，他告诉我，他们一定会倒台的。我不懂金融，上网查了查，
方知P2P意即个人对个人(伙伴对伙伴)。又称点对点网络借款，是一种将小额资金聚集
起来借贷给有资金需求人群的一种民间小额借贷模式。说句直白的话，就是向老百姓圈
钱。怪不得他们要大造声势，吹得云山雾罩。
现在真相终于大白，这个工程的后台——善林今融被上海市公安局立案侦查，善林
金融的网贷平台正式宣告倒台。善林金融法人周伯云因窟窿太大4月9日投案自首。据后
续消息，善林金融员工可能超过一万，分支机构多达65... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 没文化啊，要出人命的，难道不知道不能在水中啪啪啪吗？容易把女人打爆，除非激波
特别细。具体原理就在于出来的时候腔内压强降低，激波又拉长变细了4周露出缝隙，
外面的水自然涌入平衡腔内压力；进去的时候激波遇到阻力自然变短粗，堵满了4周空
间，腔内的水出不来，压强增加，只好撑大腔体，挤占内脏的空间。如此反复，女人的
肚皮逐渐增大，很容易爆炸。 |
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f*******a
发帖数: 2662 | 50 神舟５号、航天飞机和高超音速飞行
－晨 枫－
神舟５号成功地发射和回收，再次激起国人的民族自尊和对宇航的热情。神舟
５号的成功，不仅显示了中国航天技术的先进和成熟，而且显示了中国对大型科技
项目的组织管理水平和综合国力的极大提高。在欣喜之余，人们也在问：为什么中
国不直接走航天飞机的路呢？据神舟５号的总设计师王永志说，中国在决定发展载
人航天时，也争论过走飞船还是航天飞机的道路，最后还是决定走较为稳健的飞船
道路。
相对来说，尽管有准确入轨等挑战，但是只要炮仗足够大，把火箭打上去不是
太难的事，但要安全、准确地回收，就不是一件容易的事了。准确脱离轨道，控制
再入时机，这是一个飞行控制问题，在高速计算机和地面测控的帮助下，这些困难
是可以克服的，但是克服重返大气层时的热障就要靠硬功夫了。
航天器重返大气层时，气动加热在短时间内产生巨大的热量，仅靠隔热、导热
、散热技术难以保证航天器不被高温烧毁。像超音速飞机一样，高速穿越大气层的
航天器前端对空气产生强烈压缩，在前方大气中形成一个伞状的激波锥，当然再入
大气层的航天器的激波锥要更大更尖锐。激波前沿的空气密度急剧升高，在航天器
前面像一堵移 |
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