q****e
发帖数: 511 | 1 在我感觉里两排座的，可开蓬的，车身稍微流线型一点的都是跑车了。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 2 我比较喜欢方方正正的。本来看中了nissan pathfinder。后来一看2013款的外形，也
变成流线型的了。 |
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l********o
发帖数: 4272 | 6 重新设计的第四代丰田RAV4将于今年晚些时候海外发布，最近国外媒体披露了该车的细
节和合成图。据悉该车将于今年秋季投产，预计将于明年初在美国上市。
简评:新一代RAV4外观设计有所突破,更突出动感和流线型,而它的动力系统则更突出节
能环保,新车希望能在燃油经济性方面领先于同级车型。 |
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q*i
发帖数: 78 | 7 扯，我lp死活就要买这车，纯粹就是因为饭wrangler的外形。
我觉得吧，这种车就相当于粗犷的型男，那些流线型的跑车就相当于精致的帅哥，两种
都有市场 |
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s*********8
发帖数: 1630 | 8 䝫天去试了ford 2013 escape, SEL 2.0l. 302A. New tech 是最大的亮点。感
觉把iPhone 5 的功能都搬上去了。有一个my key 的功能很有意思，可以设置speed
limit, radio volume, and safe belt compliance. 如果家里有young driver 会比较
有用。在高速上，不小心就过了80mph, 感觉比较平稳安静，其它功能我就说不上了，
因为不懂。
缺奌：
2013 和2012比较，小一些也矮一些，这样外观比较漂亮，流线型，但里面空间显得很
小，我及家人都是典型南方人，尚且感觉如此，大个子会更难受。另外seat 很硬，看
上去很cheap.
Dealer 的报价：Plus assistant packing pakg and navigation, 32967 pre- tax,
need order from factory, 6 ws waiting period. In Midwest.
今天去试Subaru. Will tell later. |
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f******t
发帖数: 7283 | 9 GS头灯的创意的确来自E class；车尾的fastback造型应该是那一级别车子里首创的。
我觉得车头四盏流线型独立大灯的设计要配fastback的车尾才浑然一体。MB E class这
两代一直都让我觉得有“虎头蛇尾”的感觉，车头看上去挺不错，车尾实在是掉架子。
06-11这一代的GS的整体外形比这两代MB E class都要有气场得多。 |
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p******s
发帖数: 50 | 10 谢谢前面高手的意见。我再看看。。。
我个人开车技术不是太好，对于车的大小的感觉不是太强，看不到的地方，很怕自己的
车碰到别人， 现在开老公的odessy 就不是很爽。想开suv，主要是小一点，高一点，
我家的curb很高，driveway 不是太宽，有时候会从curb上下来。
lr2 的设计比较方，可以看到前面的两个角，就是要自己装倒后镜头。
rdx 前面比较流线型，看不到两个角，就怕留不好位置。
都试开过，rdx 后座的确宽一点，座椅软一点，engine加速时，比较轻，但是能感到齿
轮换的一点跳，
lr2就觉得硬朗些。
请问 维修费rdx会便宜些么？LR2 会不会要常回车厂维修啊？？？
我去看看cadilac那个model> |
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l********o
发帖数: 4272 | 11 本田于日前正式发布了其第九代雅阁轿车与Coupe车型的首批官方图片，新车将作
为2013款车型于今年秋在美国市场上市销售。
本田表示，新款雅阁轿车将比以往更宽敞、更豪华，尽管其外观设计明显是在旧款
车型基础上的升级改进。
在车子的前部，新款雅阁的前格栅如今变得更大，下保险杠处的细节设计比以往更
加整洁利落，同时前大灯的设计也更加错综复杂。从车身侧面看，新款雅阁与前一代车
型非常相似，尽管其特征线条显得更加轮廓分明。在车子的尾部，尾灯变得更小、更加
一体化(有些类似于现代劳恩斯)，而行李箱看起来像是具备了一个微小的鸭尾式尾翼。
本田目前所发布的雅阁图片只是顶级款V6车型的图片，车尾有V6标识，而且装备的是镀
铬的双排气管。
设计师为新款雅阁采用了特殊的流线型设计，以降低其油耗，新款雅阁可能会是中
型轿车领域燃油经济性最佳的车型之一，2013款日产Altima轿车目前是非混合动力中型
轿车当中燃油经济性最高的，为38 mpg。
本田目前尚未发布新款雅阁的内饰图片，但是本田表示，新款雅阁将会比以往更加
宽敞。2013款车型在外观上变得更小，但是本田目前尚未发布任何的规格信息，只是表
示：20... 阅读全帖 |
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r********y
发帖数: 2540 | 12 作为这车的卖点之一，虽然是省油了，方便了，但是有没有人研究过这个roof rack横
过来之后是否结实？能架个那种流线型箱子么？能架自行车么？还是只能架雪板？ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 13 大型客车和货车， 原先都是有鼻子的， 鼻子里是发动机。
开小汽车的人知道车鼻子有多重要，鼻子的存在， 使车的外形更接近于流线型， 减少
空气阻力。 车鼻子也有保护驾驶员的作用， 如果小汽车没鼻子， 很多经历过撞车的
人不会活到今天。 我自己也亲眼目睹一起在湛江的交通事故， 如果那辆大卡车有鼻子
， 那个司机也许不会被夹死在驾驶室里。
发动机后置之后， 仍可以在车头保留车鼻子，鼻子里面可以是个货仓。 车鼻子可以
减少车头的空气阻力，同时也为车上的乘员提供一层安全保障。
美国人笨如牛， 尚且在很多客货汽车上保留车鼻子， 中国人这么聪明， 却倾向于把
车鼻子都去掉。
中国人喜欢赶时髦，矮子政变后，希望与毛时代划清界限， 所有与毛时代有直接联系
的东西都被去掉， 比如老式的五角星红领章绿军装就被淘汰了， 现在的解放军军装是
模仿美军的军装。 汽车的鼻子， 估计也是被认为与毛式旧时代有关而被去掉了， 虽
然美国的汽车仍有鼻子， 中国人不想在车鼻子方面模仿美国。 |
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u***L
发帖数: 234 | 14 看车2个来月了，预算40k，看得比较纠结。首先是外观，喜欢直角多，线条硬的车，对
那些圆圆的流线型车实在不感冒。所以试的车都是外观比较喜欢的。下面是一些感受，
本人不太懂车，都是主管的感受，大家随便看看，勿喷。
TL: base FWD 和 SH-AWD 差别挺大的，FWD很平稳，v6发动机动力很足，SH-AWD在FWD
基础上又加了30HP，路感强烈，悬挂更运动，过弯感觉也更好。不喜欢的是方向盘太小
了，握在手里完全没感觉！
S60，试了T5 AWD， 感觉就一个字 - solid. 稳重，坐里面自然而然就感觉很有安全
感的样子，
没什么明显的缺点，也没有明显的优点，比较中庸的感觉，但是volvo的warranty貌似
是最好的。
A4，2.0T quattro, 2.0T的发动机的感觉很惊艳，加速很敏捷，开的时候感觉车就是
吸在地上的感觉，过弯的时就像是在轨道上，身体一点晃动都没有，爽！唯一纠结的是
几个家里有Audi的朋友苦口婆心劝我别买，说是maintenance会比较辛苦。
MB GLK 350 4MATIC：本来是去试C300的，结果看到旁边的GLK小SUV，开起来感觉跟... 阅读全帖 |
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M*********s
发帖数: 306 | 15 40K的预算，与其买MB SUV Wannabe, 不如4Runner。建议再试试别的品牌和款式。
看车2个来月了，预算40k，看得比较纠结。首先是外观，喜欢直角多，线条硬的车，对
那些圆圆的流线型车实在不感冒。所以试的车都是外观比较喜欢的。下面是一些感受，
本人不太懂车，都是主........
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g******7
发帖数: 1532 | 20 ATDynamics荣获2012华尔街日报技术创新奖
TrailerTail牵引车 - 挂车空气动力学产品选择了最具创新性的交通运输技术，其中
536申请
HAYWARD，CA - （市场电讯 - 2012年10月16号） - ATDynamics，拖拉机拖车拖移后的
空气动力学技术的全球领先供应商，今天宣布，该公司已经获得了著名的2012年华尔街
的日报技术创新奖在运输类别，其专利和市场认可的TrailerTail®系列后阻力的
空气动力学技术。 ATDynamics被选为从原产来自二十多个国家的536个应用程序之间的
最具创新性的技术之一。
ATDynamics TrailerTail是一个轻量级的，热塑性复合材料整流罩后面的拖拉机，拖车
，以简化安装在拖车后面的气流，减少气动阻力，降低油耗6.6％，在65英里每小时。
采用具有专利的折纸折叠式设计，TrailerTails崩溃自动退出的方式时，司机打开后门
半拖车接货。该设备可以被安装在小于一小时，由两个人，并且可用于新的拖架或改造
。驱动程序，可以折叠TrailerTails对半拖车，以消除额外的车长在人流量大的地区的... 阅读全帖 |
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k****n
发帖数: 2499 | 23 你是真一根筋啊，你让高铁飞机在马路上拐个弯儿试试？ |
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l*x
发帖数: 396 | 24 高速下空气阻力耗掉大部分动力。你以为布加迪威龙的1000匹马力是装酷用的？布加迪
用尾翼产生的空气制动力就占总刹车力的三分之一。
有几个卡车，大巴能跑到120迈以上的? |
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k**o
发帖数: 15334 | 25 卡车，大巴本来就不跑多快，做的太流线得不偿失，但总体也会多少设计点减少
风阻的。减少风阻在特别高的速度时才会特别重要。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 26 大巴把外观调整一下，做成像艘潜艇，有什么得不偿失？ 潜艇里也能装很多东西的。
蒙古包是圆的，其实圆的东西制作成本比方的可能更低，蒙古包是耐狂风吹的。 很多
房子车子做成方的，主要是为了迎合人的莫须有的审美观，不是因为方形的成本低或功
能好。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 27 既然大巴卡车做成流线形不重要，为什么所有小汽车都必须做成流线形？
我其实对小汽车做成趴地流线形可能比面包车省油10%不关心，本贴笑话大众的愚昧。
小汽车做成趴地流线形，和那种拱高屁股骑的自行车流行， 实质是一样的，也就是大
众不顾实际需要，机械模仿电视里赛车运动员的形象。 |
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l******n
发帖数: 256 | 29 能把“无法理解”说成“不可理喻”的作者一般都没啥文化。这文章，谁认真谁就败了 |
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s******u
发帖数: 501 | 31 从你们决定回帖的那一刻开始你们就败了，
因为注定要被楼主用丰富的经验给彻底击败 |
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c******4
发帖数: 2207 | 36 车是流线型的, 不会有那么大的阻力和推动力, 但是逆风和顺风的确能感觉到这个力的
存在 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 37 女生审美比较极端，要么喜欢圆圆滚滚流线型的车
要么喜欢四方块的，jeep cherokee, hummer这种 |
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c********g
发帖数: 449 | 38 搬家时租了escape感觉很好下一个车准备买escape,但2013款的小流线型 很像那些小
suv了, 明显不如以前的大气威武了,还是喜欢以2012前的 老版. |
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c**********r
发帖数: 2372 | 39 新bmw追尾了老bmw
后面的bmw应该是辆新车，流线型的身躯
前面的bmw是辆方方正正的敞篷，目测至少要是上世纪八十年代的产物了
后车hood完全变形
前车只损伤了右转向灯的壳子
转弯时候那个灯泡还能闪，而且比有壳子时候还亮……
观察路边的树，也没有见到被撞过的迹象啊
难道车子撞树，树一点事情没有？ |
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o********8
发帖数: 251 | 41 怎么在这个版上看不到有人讨论infiniti QX SUV 的啊？我个人比较喜欢Infiniti的车
，尤其喜欢其流线型的设计，内部装饰也很好看，非常stylish，又实用。去dealer那
里看过2013款QX56，挺喜欢的，车内空间还不错，布局也算合理。而且和同档次的其他
luxury large SUV,如GL450, LX570比，很多是标配的，如NAV,DVD,Premium Sound
system。而其他车则是optional, meaning extra money。还没test drive，所以还不
知道操控和加速如何，但应该不差，是后轮驱动。没看过Cadillac Escalade。所以还
没有比较。
有买过或开过QX的大虾给说说感受，分享一下。 |
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w******t
发帖数: 429 | 42 Q5的车型是很完美的，非常流线型。 可是就因为这个，没有特点。 XC60某些角度看
很一般, 有些角度却非常耐看， 今天从山上看下来， 像飞梭， 跟旁边的车都不一样
。非常同意如下帖， http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-585-22640482-1.html (MITBBS 如何贴LINK啊)
说实在的，国内汽车之家网站有趣多了。 什么开XC60从南通到西藏， 新疆的。。 什
么开XC60 越野的。 这里整天讨论油耗， 维护， 哎， 没劲。 VOLVO折扣比Q5高很
多。 你的折扣达到了invoice的10%。 Q5大概3%。 |
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y********n
发帖数: 3922 | 44 “都市生活者”定义为一群积极进取、乐观向上的城市族群，他们在事业上追求成功，
在生活上强调品质，正逐渐成为城市新生代精英的主流。而都市生活者所向往的驾乘方
式，也成为中高端车型的追求。全新CR-V精准把握都市生活者对驾乘生活的双重要求，
将商务功能与休闲生活完美结合，为时下人群提供了不离城市、不离自然的第一座驾，
成为乐活时代都市生活者的心仪之选。
全新CR-V完美延承了老款CR-V的品牌优势基因，在高品质、高可靠性、全面均衡的产品
品质基础上，以创新的理念，融入轿车的舒适性、SUV的通过性以及Minivan的大空间，
将运动、豪华、舒适集于一身，以引领者的姿态站在市场发展的最前端。坚持创新、不
断进取，是东风Honda倾注于全新CR-V身上的精神理念，正与都市生活者的人生理念相契
合。
全新CR-V在外观上更加强调豪华感、档次感，在内饰上采用中高端轿车布局，大气而不
失人性化。豪华雅致的内饰配置、富有科技感与智能化的功能体验，对于正处在事业成
功道路上的都市生活者来说，全新CR-V完全可以承担起事业助手的角色。苏先生是一位
供职于世界五百强的中级管理层，对他来说，全新CR-V就是他商... 阅读全帖 |
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d**********o
发帖数: 686 | 45 女生。每个人审美观不一样，纯属个人看法， 性能不评价。轻拍。
classic cars，mini bus 老爷车，改装车之类的就不评价了。都很独特。买也买不到。
说几个现代的。
1.第一辆觉得好看的是crossfire。波士顿大堵车的时候窜来窜去的。 紧接着挤到我前
面来个急刹车。差点撞上。 不过也看清楚了到底是什么车。屁股是圆的，身子长，小
巧。非常非常喜欢。可惜07年停产了。 AMG和克莱斯勒一起设计的。二手车的话修起来
非常贵 。
2.觉得和crossfire最像的是panamera. 就是大了好多。 内外都非常精致。 目前还买
不起。 现在的dream car 求推荐相似外形车。
3. 老款cherokee 。多老的我就说不清楚了。 但是喜欢的是方型的Cherokee 199X年到
200X年的车
4. FJ cruiser 尤其是彩壳的。 两个大灯， 这车远远看去特别像猪。
5. 最新款mustang. 后面和尾灯特别漂亮。 尤其是亮红色， 公司里有妞开这个，油门
踩特猛。
6 Juke 特别喜欢juke的前灯，在车盖子上面那个。整体的设计也很喜欢 像鳄鱼。 一
种坏坏狰... 阅读全帖 |
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j**7
发帖数: 771 | 46 外面的壳是蒙皮，仅仅是为了保持流线型，太沉的话又会增加起飞重量，所以。。。 |
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j**7
发帖数: 771 | 47 外面的壳是蒙皮，仅仅是为了保持流线型，太沉的话又会增加起飞重量，所以。。。 |
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u**********n
发帖数: 8905 | 48 个人感觉新款的比以前好看, 后窗大, 更流线型。 |
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N***N
发帖数: 698 | 49 pilot EX-L有皮做天窗。后视摄像头所有trim都是标配。
当时MDX和pilot都考虑过。没买MDX主要是第三排比pilot小太多了，第二排好像还不能
前后移动。
至于外观，是萝卜白菜各有所爱。有些人喜欢所谓的流线型，像MDX之类。但所谓的流
线型其实都是牺牲了内部空间来流线的。我个人喜欢比较boxy的，像Pilot, Jeep,
Armada之类的。看起来比较man，不女气。真正的SUV look。正因为比较boxy，pilot的
内部空间，特别是头部空间比MDX大很多。
如果你需要一个van但实在不想开van的话，pilot是一个很好的替代品。
在加一点，pilot可以把CD自动拷贝到车上硬盘，所以多碟播放其实没什么用。mp3什么
的，估计civic都是标配把。 |
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S******8
发帖数: 24594 | 50 优点：
-仪表盘比较炫，比较有科幻感，新feature比较多
-车型设计不错，流线型和动感比同期的烤肉强
-操控灵活，刹车也比较灵敏
-油耗不错，600mile平均油耗达到了31mpg,郊区上下班，几乎没上过高速。
缺点：
-路噪比较大，路不平的时候比较颠
-音箱效果不是很好（跟camry比起来，呵呵）
-140hp 似乎加速不是很给力，也许是因为我打开可econ?
-前盖太斜，以前喜欢顺手把一些东西如茶杯，手机什么的放在车前盖上，这个不行，
要滑下来。 |
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