m*****t
发帖数: 16663 | 1 你们太生搬硬套理论而已。
大傻已经解释过了，轮船设计水下客舱部分必须水密，这就解释了为何还能救出两个。
你们吵吵的仿佛任何船舱都有气仓可能就是扯淡，简直视水压的破坏力为无物，玻璃杯
例子只能类比船底这种钢结构密封，看问题得联系实际好吧。 |
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F*********n
发帖数: 2914 | 2 失事的船很大，需要很大的浮力才行。
参考寄包裹用的air bubble，做一些水密性好，耐扎耐划的巨型帆布包，从水下固定在
船上，越多越好，几万几十万都行，然后往里打空气。同时四周可以用大浮箱，巨型吊
船加以辅助。
这种办法有没有可能短时间内让船浮起来？ |
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F*********n
发帖数: 2914 | 3 临时想了一个，不知管不管用？
失事的船很大，需要很大的浮力才行。
参考寄包裹用的air bubble，做一些水密性好，耐扎耐划的巨型帆布包，从水下固定在
船上，越多越好，几万几十万都行，然后往里打空气, 注入空气后十几米厚都可以。同
时四周可以用大浮箱，巨型吊船加以辅助。
这种办法有没有可能短时间内让船浮起来？ |
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F*********n
发帖数: 2914 | 4 失事的船很大，需要很大的浮力才行。
参考寄包裹用的air bubble，做一些水密性好，耐扎耐划的巨型帆布包，从水下固定在
船上，越多越好，几万几十万都行，然后往里打空气, 注入空气后十几米厚都可以。同
时四周可以用大浮箱，巨型吊船加以辅助。
这种办法有没有可能短时间内让船浮起来？ |
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F*********n
发帖数: 2914 | 5 失事的船很大，需要很大的浮力才行。
参考寄包裹用的air bubble，做一些水密性好，耐扎耐划的巨型帆布包，从水下固定在
船上，越多越好，几万几十万都行，然后往里打空气, 注入空气后十几米厚都可以。同
时四周可以用大浮箱，巨型吊船加以辅助。
这种办法有没有可能短时间内让船浮起来？ |
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t*d
发帖数: 8340 | 6 那就是有3900立方米的空气。快48小时了。均一小时80多立方米空气。也就是说如果舱
底少于8人有可能存活，多余8人再等等都闷死了。
[在 dsb (大手笔) 的大作中提到：]
：有些人狗屁不懂的，连船都没见过就说“上面堆四，五层的客舱，几乎
：没有封闭仓。“，他妈的任何一个主要国家的船级社都要求甲板以下的舱室都要求“
水密”，安装水密门，你要去任何一条船去看看就知道了，丫所有的门都水密门。
：........... |
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m*****t
发帖数: 16663 | 8 每个仓都做成水密的，仓内备压缩空气瓶，船翻了都不容易沉没，而且可以争取不少救
援时间， |
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T**********e
发帖数: 29576 | 9 他们如何知道时间的，夜光表？
这个是吃水极深有无数水密舱的战列舰，和这破江轮真没法比。 |
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a*****n
发帖数: 2499 | 11 窗户是横拉,水密个屁.
这船跟本没翻沉密封设计.
老太那地方是正好形成一个气泡,如同碗反扣水中. |
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a*****n
发帖数: 2499 | 12 窗户是横拉,水密个屁.
这船跟本没翻沉密封设计.
老太那地方是正好形成一个气泡,如同碗反扣水中. |
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s**s
发帖数: 3374 | 13 没有纵帆和水密隔舱，白牛现在还在欧洲吃土呢。
净尼玛意淫“停滞不前”，傻逼一个。
典型的自恨。 |
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s**s
发帖数: 3374 | 14 信马列的洋狗小将和污蔑中国文化在秦朝就“停滞不前”的洋狗小将是外发根源。
没有中国人传授的水密隔舱还有纵帆，洋狗小将的主子还在欧洲吃土。 |
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发帖数: 1 | 15 换洗站在菜地里看着，眼里满是泪光，手里牵着的大肥猪不明就里，拱了拱他的腿，抬
头看着他。
那边厢军舰上，舰长看着菜地的方向，长叹了一声。政委狠狠抽了一口换洗头晚上送他
的中南海，也看着菜地方向，头也不回地问：你就让他上回舰呗？天天养猪算哪门子的
海军呐？
舰长大怒：他上舰？他167，110公斤！随便卡在哪道门上整条舰都废了！卡在水密舱门
上能把里面的人全憋死！
政委羞得满面通红，从此二人心中有了芥蒂。 |
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发帖数: 1 | 17 换洗站在菜地里看着，眼里满是泪光，手里牵着的身长167cm的110公斤大肥猪不明就里
，拱了拱他的腿，抬头看着他。
那边厢军舰上，舰长看着菜地的方向，长叹了一声。政委狠狠抽了一口换洗头晚上送他
的中南海，也看着菜地方向，头也不回地问：你就让他上回舰呗？天天养猪算哪门子的
海军呐？
舰长大怒：他上舰？他167，110公斤！随便卡在哪道门上整条舰都废了！卡在水密舱门
上能把里面的人全憋死！
政委羞得满面通红，从此二人心中有了芥蒂。 |
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发帖数: 1 | 18 大和号在海底的惨状
令人畏惧的大和号
长期以来，日本海军一直把美国海军作为自己的假想敌，日本舰只的建造都是用来对付
美国太平洋舰队的。
美国是世界第一工业强国，日本人深知要靠数量压倒美国佬几乎没有可能。
所以，1936年日本退出伦敦海军限制军备的谈判后，就决定采用以质量取胜的路子。
通过制造少数强悍的超级战列舰，日本以单舰的质量优势，最大程度拉平和美国主力战
列舰的差距。
日本在1937年开始秘密建造大和级战列舰，最终造成2艘，分别是大和号（日本古国名
，即日本畿内五国的大和国，有象征日本民族的意义）和武藏号。第三艘“信浓”于
1942年在建造中改建为航空母舰。
大和号在1940年8月8日建成下水，1941年12月7日完成海试，12月16日加入现役。
全舰长263米，最宽处38米，舰体非常巨大，几乎像一个小村庄了。
大和号绝对是世界头号战列舰，单舰战斗力超过世界上所有其他战列舰。
大和号标准排水量高达6万4000吨，满载排水量超过7万3000吨。它比美国最强大的依阿
华级战列舰，分别高出2万吨和2万2000吨，是世界第一大舰。
至于武器上面，大和号主炮是可怕的45倍口径457毫米主炮，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 战史
海军方面严令信浓号必须在1944年完成，该舰只得在11月19日强行下水加入现役。
实际上，该舰并没有完工，还有很多重要的细节没有处理，需要好几个月仔细建造和调
整。
由于莱特湾就损失了一万海军士兵，信浓号的水兵基本都是新兵，素质很差。让他们能
够熟练的操纵这艘军舰，恐怕也需要数月的时间。
时间并不等人。
美军已经开始大量使用B29战略轰炸机，轰炸日本本土，东京湾附近是美军轰炸的重点
目标。
B29的高空轰炸往往不能击沉重型战舰，但给予重创还是没有问题的。
日本海军方面考虑到这点，在信浓号下水的8天后，就命令该舰立即开往吴港的造船厂
躲避美军的轰炸，同时完成细部舾装等收尾和舰员训练的工作。
1944年11月27日，信浓号满载官兵和造船厂工人总计2500多人奉命出发，开始了它的处
女航，离开东京湾驶往吴港。
畏惧遭到美军潜艇的袭击，信浓由滨风、雪风、矶风三艘驱逐舰护航。
由于是秘密行动，四舰都没有打开舰灯，乘着夜色高速行驶。
开始航行比较顺利，但到了19时15分，信浓号的检测官向舰长阿部俊雄海军大佐（他曾
经是日渐“大淀”号的舰长，有比较丰富的战斗经验）报告，发现了美军舰船的雷达信
... 阅读全帖 |
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C****o
发帖数: 1549 | 20 结果鲤鱼以8年博士，没有1篇文章的科学贡献，获得georgia tech2007年度化学博士称
号。跟他的床密，泡泡烂非常的配对。 |
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c****x
发帖数: 6601 | 21 操，人家还拿了，cs master
：结果鲤鱼以8年博士，没有1篇文章的科学贡献，获得georgia tech2007年度化学博士
称号。跟他的床密，泡泡烂非常的配对。
： |
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t*d
发帖数: 8340 | 22 也就水密隔舱了
带来了大航海时代
哥伦布发现了美洲
为中国带来了资本主义
满辫子被推翻
oyeah |
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发帖数: 1 | 23 2016-09-22 22:26
mitbbs | 军事天地
换洗站在菜地里看着，眼里满是泪光，手里牵着的大肥猪不明就里，拱了拱他的腿，抬
头看着他。
那边厢军舰上，舰长看着菜地的方向，长叹了一声。政委狠狠抽了一口换洗头晚上送他
的中南海，也看着菜地方向，头也不回地问：你就让他上回舰呗？天天养猪算哪门子的
海军呐？
舰长大怒：他上舰？他167，110公斤！随便卡在哪道门上整条舰都废了！卡在水密舱门
上能把里面的人全憋死！
政委羞得满面通红，从此二人心中有了芥蒂。 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 24 又是关闭水密舱门被活活憋死在里面的吧？nm这种死法太绝望了。美帝人权在哪里？ |
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t*******a
发帖数: 4055 | 25 不是“四大发明”,是“三十大发明”
来源：北京日报 作者：冯立昇
时间：2017-09-04
121 0 中华文化 字号
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《中国三十大发明》，华觉明、冯立昇主编，大象出版社出版
三十大发明贯通古今
中国... 阅读全帖 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 26 根本就没jb绝对人权。人是社会性动物。为了维持整个社会稳定存在，个体是不惜被牺
牲掉的。没有例外。把人权抬到绝对高度是傻叉。美帝撞船的时候关闭水密舱门问过那
被关的十个美国水兵的意见么？他们的人权在哪里？ |
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发帖数: 1 | 27 001.jpg
中国出口S-26T潜艇说明了中国的自信和军事透明。
最近，中国中船重工集团在泰国2017国防安全展览会上展出了多型潜艇模型，其中
的S-26T型潜艇已经被国外订购，而出人意料的是，这些潜艇不但进行了模型展示，而
且还给出了参数。更出人意料的是，S-26T潜艇的参数竟然与中国海军现役的039B型潜
艇的参数基本一致，这不但意味着中国已将自用在役的潜艇出口，而且对参数也不再如
以前那样一概保密，说明了中国在军事装备上显得更加自信并更加透明。
039B型潜艇是一型常规动力潜艇，由中国船舶重工集团701研究所设计，中船重工
集团武昌船厂及中船工业集团江南船厂建造。039B型潜艇为单轴、单桨、对称尖尾长水
滴型双壳体艇型，耐压船体内划分为六个隔舱，Ⅰ舱为雷弹和前蓄电池舱、Ⅱ舱为指挥
舱、Ⅲ舱为居住和后蓄电池舱、Ⅳ舱为柴油发电机组舱、Ⅴ舱为SE/AIP舱、Ⅵ舱是推进
电机和轴系舱。039B型潜艇是中国海军现役数量较多的常规潜艇，其采用了很多新技术
，该艇采用总段建造法，使用连铸921A钢板和980钢以及国产消声瓦。039B型潜艇使用
了我国独立研制的“不依赖空气推进装置”即AIP系... 阅读全帖 |
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g*****1
发帖数: 666 | 28 海外网12月19日电 当地时间18日，英国皇家海军新航母“伊丽莎白女王”号发生重大
泄露事故，造成海水倒灌，被迫返港维修，英国海军“震怒”。该航母被称为英国皇家
海军有史以来最大战舰，正式服役才十几天。
据英国广播公司消息，造价31亿英镑的“伊丽莎白女王”号航母在海试期间发生严重泄
漏事故，航母螺旋桨轴周围密封不良，造成海水倒灌，每小时有超过200升海水涌入。
另据英国《每日镜报》报道，英国皇家海军官员对此表示极度愤怒。该官员称，这个重
大缺陷是在造船公司向海军移交航母之前就存在的，“我们现在要揭露航母的真实造价
了，我们被造船公司‘抢劫’了，他们在交接航母之前并没有把漏洞处理好”。
报道称，“伊丽莎白女王”号目前停靠在朴茨茅斯，维修人员正设法排出倒灌的海水，
但可能需要返回干船坞进行进一步维修。英国海军表示，航母修好后将于明年初继续进
行海试。
据海外网了解，“伊丽莎白女王”号被称为英国皇家海军有史以来最大战舰，本月12月
7日刚正式服役。
该舰是英国在2011年皇家方舟号退役6年以来服役的第一艘航空母舰，也让英国时隔6年
再次成为航母国家。“伊丽莎白女王”号全长280米，最高航速2... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 要把古代包括进去 水密隔舱是今天从船到航天飞机的基本结构 还有一个小物件 牙刷 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 30 美海军风险其实比tg高。动不动就撞船什么的。被撞之后就要做好被牺牲的准备。被封
在水密舱里死的太绝望了
: 其实有嘛风险。绝对比出租司机的风险小。
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发帖数: 1 | 32 第一，没有黑科技，但是有商品经济，工商业高度发达，
一个矿场雇工就能上万
第二，宋朝的时候，普通农户可以吃上肉，这可不是什么文人的说法，记载太多
这在历朝历代都是异类。
第三，在外贸方面，现在还能在泉州等处不停的发现宋代沉船，
贸易产生财富
第四，当时社会对经济的认识已经极其现代，比1000年后还强的多，他们的笔记里会记
载一年资金的流转次数。 详细讨论，流转次数对年度利润的影响，而到了800年后的清
代，反而很多人高级知识分子包括皇帝认为，唯一的财富来源是农业
第五，四大发明里的三个，还有一个也相当不错的发明，水密隔舱也是宋代发明的，
这还是海量海运的需求。 |
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发帖数: 1 | 34 再补充几项
打井 钢 弩 水密船舱 疫苗 运河的水闸
当然了 中国对现代社会最大的贡献是思想和制度
是中国启蒙了欧洲 否则欧洲还是世卿世禄 哪来现代文官制度 |
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m***y
发帖数: 14763 | 35 氧气瓶不知道，但propane老汉知道一点。这玩意儿比空气重，会积聚在舱底。
RV上漏多少都没有关系，因为地板不关是不气密，而且比地面高，积聚不起来。而船底
是水密的，propane无发逃逸，积到一定程度，一个电火花，整个甲板上天。
所以，老辈的skipper，见过那个阵仗的，是无论如何不会带Propane上船的。但这玩意
儿确实好用，所以现在新船会设置一个舱外的地方专门放气罐。这样泄露的话，只会滴
到水面上，不会积聚到舱底。这样的设置，老汉也能接收，如果炉灶/bbq放在船舷外的
话。但有的就是放在galley里，这些比空气重的气体都是见缝就钻的，地板看着再怎么
无缝，都会把它们泄露进舱底的。 |
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发帖数: 1 | 36 MIT 到1920年还啥都不是呢，就是在二战中分得了大量的军工课题发的家
军工是这世界上几乎所有工科大学的鸡血针，
“麻省理工學院的軍事科研活動隨著二戰的爆發而漸趨頻密。1941年，萬尼瓦爾·布殊
獲委任為科研發展部長，負責分配資金給包括麻省理工在內的少數獲選定的大學[46]。
大戰期間，全國的科學家與工程學家聚集在1940年成立的麻省理工放射實驗室，協助英
國軍方發展多腔磁控管雷達技術，對整個戰爭影響甚大，亦塑造了戰後的研究方向[12]
。於查爾斯·斯塔克·德雷珀儀表實驗室內進行的陀螺儀、照準器、投彈瞄準器及慣性
導航系統的監控機制研究項目[47][48]，旋風計算機中的模擬飛行電腦系統[49]，由哈
羅德·金頓指導的高速攝影、間諜氣球開發等[50][51]，均為其他主要的軍事研究項目
。大戰過後，麻省理工成為了全美最大型的戰時研發商（因而惹來了一些批評）[46]，
僅是放射實驗室就聘請了四千名工作人員[12]。截至1946年，全校剩餘了約一億（現值
十二億）美元的資助金。可是，軍事研究並沒有因二戰的終結而結束。賢者系統、彈道
導彈、阿波羅計劃等均為麻省理工戰後的政府資助研究項目[5... 阅读全帖 |
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b**********d
发帖数: 621 | 37 军舰的损管操作有明确条令，在海上不封舱门很可能会死更多的人，这是有很多海难经
验教训总结的，封死舱门是为了更多的人命而放弃救那几个人命，勉强还可以说得过去
。不然的话，船只设计那些水密舱是为了什么。
这次广州地限是在陆地上，可以做到周围几百米清空，建筑就随它塌，可以不死更多的
人。如果愿意只损失建筑，还有希望。这么急回填水泥，确实有把建筑和财产安全放在
人命上面的嫌疑。 |
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G********n
发帖数: 615 | 38 中国首艘航母二次海试结束 J15进行适应性训练
http://www.sina.com.cn 2011年12月11日 13:59 法制晚报微博
今天上午航母二次海试归航
航母二次出海比上次时间长与舰载机进行首次亲密接触
今天上午，我国首艘航母结束第二次海试返航。早上7时45分的大连造船厂码头一
片寂静，却又有一些异常。现场目击者描述，出港进行试验的航母位置上原本停留的一
艘民用船正在拖船牵引下离开。
上午10点左右，航母的轮廓出现在人们视野中，随后，在拖船的牵引下，缓缓入港
。甲板上站满了身穿海军制服的人员，码头上也聚集了很多车辆。10点55分，造船厂内
响起了震耳的鞭炮声。
8月10日凌晨，我国第一艘航母平台首航试验，于14日上午返航，共计5天时间。11
月29日上午，航母平台第二次出海试验。
■关注焦点
舰载机和航母“亲密”接触
根据记者了解，此次试验时间长是因为项目多的缘故，除了对首次海试中发现的问
题进行再次验证之外，还增加了新的试验项目。
按照一般做法，航母试航可分为服役前试航和服役后编队试航。服役前试航一般是
测试航海性能，例如船体动力、指挥系统、水密舱密封性、雷达导航... 阅读全帖 |
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K****o
发帖数: 2183 | 39 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 第二次海试完美,瓦良格第三次海试将在近期进行
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 19 16:42:10 2011, 美东)
第二次海试完美,瓦良格第三次海试将在近期进行
来源: ccvip_usa 于 2011-12-19 13:29:48 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：10次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
| 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 本报讯(记者 郭媛丹)本月中旬，我国首艘航
母结束第二次海试返航。今天上午，大连当地的军事爱好者告诉记者，与第一次返航后
不同，返航后的航母一直停泊在码头。
第一次海试归来，“瓦良格”被拖入船坞继续改装。而此次，航母一直停靠在码头
，甲板上除了2个集装箱之外什么都没有。但这位军事爱好者观察到几点异常现象，“
能看到淡淡的烟冒出来，这表示发动机没有关闭，还在低温运行。此外，救生筏也没有
拆下来 武器系统也没有包裹起来。”... 阅读全帖 |
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s****r
发帖数: 31686 | 40 风挡放水杯。。。 如果飞行员不小心半路跌落水杯， 啥后果？ 仪表盘是水密的么
感觉应该不是水杯 |
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发帖数: 1 | 41 作者：萨沙
有史以来吨位最大的战列舰大和号，在琉球战役中仅仅3个小时之内，就被美国飞机击
沉。美国人击沉这艘花费了日本重大人力物力代价的超级战列舰，只损失了不到10架飞
机。
具体情况如何，让萨沙来打开这段尘封的历史。
背景
第二次世界大战到了最后一年1945年，大日本帝国已经到了灭亡的边缘。随着之前莱特
湾海战得惨败，日军联合舰队已经损失了全部航空母舰和绝大部分的重型舰只。曾经一
度拥有637艘各种舰只的大日本帝国联合舰队，现在仅剩下几十艘残破不堪的中小型驱
逐舰，巡洋舰。
1945年3月，美国人开始执行“冰山”战役计划，以美国陆军步兵30万主力，在强大海
空军掩护下，进攻日本本土外围的最后一个屏障——琉球（冲绳）。
此时的日本残余海军已经根本无力阻挡拥有34艘航母，22艘战列舰和其他各种共300艘
舰只的美国强大舰队。至于日本空军刚刚从飞行学员“集训”出来的约一千名飞行小孩
和他们拼凑起来的 上千架五花八门的飞机，也绝对不是拥有2000多架舰载主力机的美
国航空兵的对手。
琉球的日本守军共有2个师团，1个旅团约13万人的兵力，由牛岛满中将指挥（原任中国
派遣军第6师团第36旅团的旅... 阅读全帖 |
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G*****r
发帖数: 39 | 42 我说新右们太嫩，为什么呢？这短短的一段话，就有好多错误。为什么会有这些错误呢
？因为你，作为一个关心时事的有志青年，被你看的新闻骗了。
1，水源并不含铅，而是输水管含铅。
2，联邦EPA 早就知道了这事，去年三月，却去问律师怎么办，并在过程中一直说水没
问题。
3，州长十月知道了这事，开始调查，如果他有责任，他和奥半白的责任一样，只不过
他是共和党的，所以要负责，如果是民主党的，他就是英明领导。
最该负责的是EPA和EPA州机构，但报纸会保护它们的。
劝版上新右们，如果你不想被骗，别看报纸。 |
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f**********n
发帖数: 29853 | 43 谢谢补充和提醒，我搞错了，是因为水缺乏适当的处理，导致罐子里的铅进入水中。
谢谢夸我有志青年，久别重逢这词，特激动。 |
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h***e
发帖数: 2823 | 47 你连川粉都不是，就忙着当川粉的人大代表？你觉得自个脑子有水不？
要点脸很难吗？
: cohen发誓说他从没去过布拉格
: 真正的川粉，都相信cohen
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I****e
发帖数: 7742 | 48 可能是路面有水
一个小水坑就能造成hydroplane
的。 |
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p******r
发帖数: 6213 | 49 这几天看了一帮子包括UM-CSSA在内的人们互相吐口水泼mess后，我老来科普一下这次
车祸后正常的诉赔程序，这个程序过程一般会有1-2年，但如果双方争议很大，甚至可
能会在3年以上。
不管是不是车的问题,或路的问题, （1）基本都是passengers sue driver/owner,然后
driver/owner的保险公司赔付.(2)如果能查出是车的设计有问题,或轮胎质量有问题,或
路的设计/建造有问题,driver/owner一方可向相关责任方提出诉赔,（3）如果owner和
driver不是一个人,driver也可以因为车、轮胎的质量，车的维护不够等sue owner. 第
一、第二case一般是同步进行的, 如果确保第二个case能赢，一般律师（这种情况下
driver和passenger通常是同一位律师）会建议passenger签一份公证过的waive driver
/owner责任的声明。第三个case一般是在第二个case失败以后进行。
另外除非有确凿的证据表明是车、胎、路的设计/建造有问题，那种一厢情愿地希望sue
第三方来赔偿的想法无异于扔石头打天，也不会有律师愿... 阅读全帖 |
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