s****i
发帖数: 5469 | 1 打开hood找到电池. 正极应该有个红色保护套,另一个就是负极了. 观察一下负极
的连接方式, 有可能拧一下螺丝就下来了. 你的手册上可能也提到过如何换电池和断开
负极. |
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s****i
发帖数: 5469 | 2 没必要, 电池电压没那么高, 金属的扳手就行. 只是别让它碰到正极. |
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C****g
发帖数: 3945 | 3 车启动不起来，买了个jump starter，把youtube的有关片子都看了看，好像简单，就
是先接正极后接负极，启动，拿掉charger就可以了
打开引擎盖的开关也摸着了，一扳听见轻微的咔嗒声，引擎盖自己就弹开了一个缝
可是然后用双手就打不开了，感觉好像里面还有什么地方卡住，请问我是不是遗漏了什
么步骤？
难道折腾半天想自己jump start，最后因为打不开引擎盖而告失败。。 —_— |
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h*****o
发帖数: 1476 | 4 没看到灯泡之前，我就按ebay order的Compatibility查了下，符合98 toyota corolla
的，但我想不是前面的那个灯，因为那个是两个end，我想一边是正极，另一边是负极，只有
一个插口，而且边端明显不同，原灯泡有两个凸出来的齿，塞进去旋转90度，这样两个齿卡在凹处，以
此保持固定。买的那个肯定是错了，必须是手电筒那个single end 的灯泡。如下图：
http://www.car-stuff.com/carparts/universalipcwi11cwb1157a.html
prodSlot=Product+Listings+Page:19
在walmart倒看到不少这样形状的灯泡，但最小的体积也是我那个灯泡的两三倍，那个边端的圆圈自然
也粗了很多。 |
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m*******n
发帖数: 859 | 5 这周末把我的06 Altima车载radio给换了，发个帖子供有兴趣DIY的同学参考。
对于比较老的车型（00年之前），可以上这个网站看看，http://www.installdr.com/InstallYourself.asp，他们有详尽的拆解图示和连线指南。
需要购买的东西主要是Car Radio和Mount Dash Kit +Wire Harness，前者可以上
Amazon，这个一般没有车型之分；后者可以去eBay，根据自己的车型来选择。当然也可
以去Walmart一次性买齐。其它工具如screwdriver，wrench，soldering，insulating
tape也用的上。
事实上只买radio也能用，但比较麻烦，因为原装radio一般是新raido的1.5-2倍高，这
样装上去会留下空隙。更麻烦的是连线，原装的插头肯定是没法直接插到新radio上的
，就需要自己去根据手册来单独连线，wire harness是根据你的车型设计的，一头是母
头连到车上的信号和电源公头上，另一头则是线头，可以直接跟你买来的radio上的接
头的一端相连，颜色也是一一对应的。
第一张图就... 阅读全帖 |
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r*******h
发帖数: 139 | 7 嗯，那我回去试试。
这个应该就是那个constant on的线没接上造成的吧。
他们换ignition coil肯定是拔了电池的，但是那个constant on的线应该不是直接接到
电池的吧，
不知道怎么会影响到那里。
正极 |
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s*****8
发帖数: 606 | 8
转向灯杆上有雾灯模式的，要在fog relay上连线下功夫
转向灯杆没有雾灯模式的：
最简单的方法：
雾灯从firewall走线，正极用add-a-circuit连在驾驶室内的fuse box中，选择钥匙在
off时不提
供电压的fuse接口，这样就可以把雾灯开关保持开的状态，但熄火后雾灯会自动关闭。
原理很简
单，但也应该花费3-4个小时DIY。钻头是必须的，用来钻firewall |
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m******n
发帖数: 6327 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
Ranma (ranma 1/2) 于 (Mon Feb 7 19:24:45 2011, 美东) 提到:
walmart有
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BANDAI (BANDAI) 于 (Mon Feb 7 19:33:48 2011, 美东) 提到:
你车的manual上应该就有型号
去walmart或者autozone啥的买一个安上就好
☆─────────────────────────────────────☆
TTU (Call for Drama) 于 (Mon Feb 7 19:35:46 2011, 美东) 提到:
都黑成这样了，灯泡还没问题？
☆─────────────────────────────────────☆
haipiao (海漂) 于 (Mon Feb 7 20:14:38 2011, 美东) 提到:
谢谢，刚到到walmart看了下，没这么小的，人家建议我去修车铺问问... 阅读全帖 |
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v******p
发帖数: 700 | 10 先检查充电器。
万用表有吧，没有买一个，10块钱的东西以后用得着。
车打着，正极负极测电池电压，超过14V就去换电池，小于14V就去换发电机。 |
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v******p
发帖数: 700 | 11 常亮是airbag Module。
既然你时好时坏，供电不足，airbag 模块一旦电压不足你的气囊灯就常亮了。
建议检查电池或充电器。
先查充电器吧，找个万用表，车打着，正极负极测电压，超过14V说明你发电机正常，
至少现在正常。
先换个电池吧，最简单。 |
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c*****h
发帖数: 14923 | 12 方向盘左下的面板内有线路板，LED灯的正极接在那里，找个启动口，不要找电池口。
负极接到铁板螺丝啥的就行，刹车左边一般都有。 |
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k***x
发帖数: 6799 | 14 正极没动，主要是想reset一下audio systems…… |
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d**g
发帖数: 167 | 15 太旧了，看表面标志分辨不出来了。
谢谢. 请问a,b 那个正极，那个是负极？
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|____________|
| seat seat|
| seat seat|
( __________ )
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| Hood |
| a b |
|____________|
O O |
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b*******l
发帖数: 1095 | 16 有万用表用万用表，没有的话，
最简单的方法：
锁车，拔掉钥匙，
检查一下锁车，拔掉钥匙没有，
找跟电线，一端接车身，一端划电池电极，看见有火花的那端叫正极。。。。。
电线越细越好，
搞完后，记住把电线拿开，
不然那旧电池可能可以烧了你的车。。。
如果你没把握，别用这办法。。。 |
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b****n
发帖数: 3343 | 17 a是正极,b是负极 (A is close to passenger side. B is close to driver side) |
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H****a
发帖数: 642 | 18 要保养啊！ 不然电池漏液 吃正极 Terminal， 我整个cable 都换掉了 也是 4年 |
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s***o
发帖数: 251 | 19 晚了！没回来看贴。电池正极确实是有一堆氧化物 。。。 换了一新电池，共被收去$
150。Honda dealer in Enfield CT 是贵,还让我等了 3+ hours (including a recall
inspection)。之前是自己换的电池，花费才不到$70. |
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b***3
发帖数: 1482 | 21 日产在美召回约6.2万辆Sentra与Juke
http://www.sina.com.cn 2011年12月19日 23:49 新浪财经微博
新浪财经讯 北京时间12月19日晚间消息，日产汽车公司(NSANY)周一宣布，将在美
国召回近3.4万辆Sentra小型轿车，因为一个蓄电池接线柱问题可能导致汽车在行驶中
发动机熄火。
该公司在向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件中表示，接线柱双头
螺柱上的镀锌层比规定指标要厚，可能导致电压下降，难以发动引擎，同时损坏发动机
控制模块。该问题会导致汽车在行驶中熄火，而且难以重新发动，从而增加撞车的风险。
此次召回影响到2010和2011年款的装配MR-20发动机的Sentra，生产日期为2010年5
月11日至5月22日，以及2010年7月8日至10月25日。
日产表示，最晚将于明年1月23日开始为车主免费更换蓄电池正极接线柱和盖板。
此外，日产还将在美召回约2.8万余辆2011年款的Juke小型SUV，生产日期为2010年
4月9日至2011年5月12日。
由于焊接问题，这些车辆涡轮增压器的压力感应器支架可能与进气管脱离，... 阅读全帖 |
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b***3
发帖数: 1482 | 22 日产在美召回约6.2万辆Sentra与Juke
http://www.sina.com.cn 2011年12月19日 23:49 新浪财经微博
新浪财经讯 北京时间12月19日晚间消息，日产汽车公司(NSANY)周一宣布，将在美
国召回近3.4万辆Sentra小型轿车，因为一个蓄电池接线柱问题可能导致汽车在行驶中
发动机熄火。
该公司在向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件中表示，接线柱双头
螺柱上的镀锌层比规定指标要厚，可能导致电压下降，难以发动引擎，同时损坏发动机
控制模块。该问题会导致汽车在行驶中熄火，而且难以重新发动，从而增加撞车的风险。
此次召回影响到2010和2011年款的装配MR-20发动机的Sentra，生产日期为2010年5
月11日至5月22日，以及2010年7月8日至10月25日。
日产表示，最晚将于明年1月23日开始为车主免费更换蓄电池正极接线柱和盖板。
此外，日产还将在美召回约2.8万余辆2011年款的Juke小型SUV，生产日期为2010年
4月9日至2011年5月12日。
由于焊接问题，这些车辆涡轮增压器的压力感应器支架可能与进气管脱离，... 阅读全帖 |
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a********1
发帖数: 299 | 23 我的subaru outback 2000 ，接手的时候快18万miles了，今天看了，21600多迈。昨
天出了小问题，今天检查了下，换了个电瓶正极接线头，原来的也许腐蚀太多，夹不紧
了。希望坚持到年底换新车。once subaru always subaru |
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M***s
发帖数: 8769 | 24 找到倒车灯，倒车灯后面的连的线就是倒车的线，再看看别的灯，有一根线的颜色是相
同的，就是负极，另一根颜色各异的是正极 |
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z****e
发帖数: 1384 | 25 继续请教，全部情况请看一楼，多谢
今天换了个rebuilt 的alternator，结果悲剧了。测试电压结果一样。rebuilt的
alternator 在advanceautoparts pick up之前让店员测了一下是好的。
今天还在idle状况下断开电池正极的cable测了下alternator的输出电压，一般都在14V
以上，开空调马上就想到11.9V左右。原alternator和新换上的alternator都是这结果。
现在电池和alternator都换了，还是这结果，完全没办法了。高人指点下吧。
网上搜索了一下，有类似情况的，有的说换了ignition switch就好了，我的车有没有
可能是这问题？怎么能测一下ignition switch有没问题？ 谢谢
想起一现象，换alternator后开空调情况下，idle踩油门转速上升，电压也上升。原
alternator好像电压没上升（记不清）。是不是也有可能AC compressor有问题，耗电
过多，拖垮了原来的alternator？ AC R-134a漏的快，隔半年就要加一下。 |
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n****1
发帖数: 2895 | 26 彪忽悠孩子，你用左手抓电池负极同时右手抓正极试试，不能电的你尿裤子那就是电池
没电了。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 27 昨天在家弄了8个电池接一块,终于弄出来了.
开始只连了12V和地,结果一直亮不了.后来才发现ignition switch那根线也得连到正极
....不然相当于没拧钥匙. |
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t**********1
发帖数: 7316 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
kqxqx (陕东道大行台尚书令) 于 (Wed Jun 15 22:03:51 2011, 美东) 提到:
正极没动，主要是想reset一下audio systems……
☆─────────────────────────────────────☆
hueyhy (Cesc) 于 (Wed Jun 15 22:05:18 2011, 美东) 提到:
没事
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SecretVest (Secret Vest) 于 (Wed Jun 15 22:14:57 2011, 美东) 提到:
我还打算断开一个月呢，车久了不开，就得断电
☆─────────────────────────────────────☆
mifepristone (弃婴) 于 (Wed Jun 15 22:40:03 2011, 美东) 提到:
别听三脚猫瞎鸡巴乱叫唤
老车这么做没事，2000年后的新车许多使用电子油门，你电... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 29 浇点可口可乐，拿螺丝刀从下面翘。电池电极都一样的没机关。
另外去autozone检验不用拆下来，如果还能开的话。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 31 浇点可口可乐，拿螺丝刀从下面翘。电池电极都一样的没机关。
另外去autozone检验不用拆下来，如果还能开的话。 |
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s****i
发帖数: 2993 | 34 why you want to take it off? drive to autozone and they need to check when
the battery is on your car. |
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g********b
发帖数: 8461 | 35 检查电瓶桩头和电线，从电瓶出来的负极线一头接车体一头接引擎；正极线会接到
starter、alternator和保险盒。重点检查负极线和车体、引擎上的接头，确保接头状
态良好没有氧化、断线等。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 36 有时候你晃动一下充电器就会短路.仔细观察点烟器口会发现正极有两个突出的小边,而
如果你把ＧＰＳ充电器的2个负极翅膀对准那两个小边插上去,插到头,再晃两下,就可能
短路. |
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g********b
发帖数: 8461 | 37
一般电瓶那头不一定有问题，主要问题出在电线的另一头。不要只用眼睛看，有好些电
线看上去好的，用手一拽就掉。所有的正极和负极线用力拉一拉， 离接头近的绝缘皮
用指甲抠一抠，另外观察下铜线的氧化情况。 |
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a********1
发帖数: 299 | 38 我的车，三手车，前后一个星期在同一地方，也是stop sign 减速的时候死火，怀疑过
电瓶接触不良，之后换过正极夹头，还怀疑油箱太脏有渣滓(因为都是加油后回家路上)
最后更换了fuel filter(这个我接手车后不久在外面更换过)，这次DIY更换fuel
filter后锯开旧的filter，目测流出的汽油很浊
之后车再没出现过死火 |
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j*********5
发帖数: 6221 | 39 10年之内锂空气电池不可能产业化，里面的技术问题太多，理论的能量密度达不到，因
为不可能用纯空气作为电极，肯定要用多孔碳，正极的液态水相电解液和负极的锂金属
反应，所以不能用单一电解质
锂空电池的能量密度的确比锂离子电池要高，但目前锂离子电池还没有达到能量密度的
上限。
锂空电池最大的优势是可以采用更换负极box的方式迅速“充电”走人，比加油还快， |
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n****1
发帖数: 2895 | 40 如果油泵很方便取下就没问题，有的要放油箱，那个比较麻烦。
切记先拔油泵保险，然后打火，直到自动熄火，然后再解开电源正极，全车断电，找到
fuel pressure regulator，再卸压，然后再拆油泵。
上次俺的老车油泵坏了，shop要收400多，俺自己买件自己换，只花了60 |
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g********b
发帖数: 8461 | 41
不要大概的查,要查就彻底查.你可以用万用表,一头连在电瓶正极上,另一头连到车体(
比如门锁的striker) 上,然后repeat你的问题,当断电时候看表上有电没,没点的话100%
是线的问题. |
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t****3
发帖数: 2337 | 42 电路老化破损，CC真空电机正极触某12V，CC加速且不停，震动后接触不良，回复原态
，易反复，尽快查出原因。即使disable CC也不管用，将电机连线断掉，或真空管拔掉
。 |
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x******g
发帖数: 3952 | 43 俺也不理解。上次俺的电池正极线腐蚀烂掉了。
车里还有电但是打不着。换上新的线之后能打着了。
就是发现怠速降低，停车开空调就晃动。
可是开了两天就好了。然后就没管了。
有没有牛人给解释一下现象？ |
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s********7
发帖数: 354 | 44 负极是不是就是图上右边那一块，正极就是左边红色盒子里面的那块？
谢谢！ |
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g********d
发帖数: 19244 | 45 没有BJ，就这样吧
再有一个问题。
电池的正负极位置都一样吗？
为啥我记得我的左上角是正极
autozone的电池左上角都是负极 |
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g********d
发帖数: 19244 | 46 网上信息不准啊
其实左上角是正极
大爷推销了一袋terminal seal
小二麻利的给装好了 |
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s****3
发帖数: 163 | 47 电池两极跟车子连接处，正极是好的，但是在负极的连接处，出来很多粉末。
到店里买了那种喷的东西，过不久又出来一堆。
请问有什么办法解决，是不是要把那个连接处的金属片给换个新的呢？谢谢！ |
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y*h
发帖数: 25423 | 48
因为塑料壳和铅电极的热膨胀系数不同，时间久了它们之间会出现缝隙，导致电池中的
少量硫酸泄漏出来，硫酸接触到铜质电极表面的氧化物氧化铜生成硫酸铜。硫酸铜是蓝
色结晶。
这并不是电池寿命的标志，如果电池放电电流容量没问题的话，定期清理一下就行。
可以考虑换了。 |
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