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l*****i
发帖数: 20533 | 2 以后这就是常态了。鉴于飞一片地方的飞行员就那么一些，搞不好以后打照面多就成熟
人了，共创东亚和谐。天上遇见了还可以开个通讯频道聊聊天：小泉君，又出来遛弯了
？今天吃啥了？ |
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x****u
发帖数: 44466 | 5 发现E767居然美帝自己都没有。。。用737和707的代替。 |
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y****e
发帖数: 23939 | 8 这个他们倒不着急吧，反正飞机上绝大部分是中国乘客 |
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b****l
发帖数: 23606 | 10 操。中国人不经吓。军机伴飞几次之后中国乘客傻逼才还坐全日空阿。 |
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y****t
发帖数: 9189 | 11 只需科普下被军用雷达照过的生育能力会受影响即可。 |
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y****e
发帖数: 23939 | 13 关键是价钱，便宜点国内大把人坐。中国人都敢拦飞机的胆，也不怕中国空军真敢击落
民航，又不是毛子 |
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b****l
发帖数: 23606 | 14 就日本的人力，再便宜它能比国航便宜？价格，他占不到优势 |
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g********x
发帖数: 7361 | 16 伴飞浪费油，而且会引来唧唧歪歪
最简单的办法就是让丫在北京上空多盘旋个几圈，或者干脆备降到内蒙古去，搞几次就
老实了 |
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y****e
发帖数: 23939 | 17 这个更容易了，雾霾再严重点，能见度低，就不得不服迫降张家口了 |
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L*********n
发帖数: 1225 | 19 貌似有这个意思。
要真是这样， 倒要看看小鬼子和奸鬼子又要怎麽撒泼打赖？ |
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x******g
发帖数: 33885 | 21 除非他们已经正式向邓产党提交飞行计划书。
不想拿自己的生命开玩笑。 |
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H**O
发帖数: 780 | 25 原本日本的受同情弱者形象被日本政府一夜之间成功转型为不顾乘客安全的狂徒形象：
） |
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h*******2
发帖数: 5093 | 27 你那家便宜坐那家，本身就很cheap
除非他们已经正式向邓产党提交飞行计划书。不想拿自己的生命开玩笑。 |
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n*****t
发帖数: 22014 | 28 从没坐过也不会去坐。
好不容易挣吧到了美丽的国家，回去让哥们接机，一问：草，你咋坐脚盆回来了啊？ |
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t*********7
发帖数: 9506 | 29
你以前坐過？如果有，說明你曾經是漢奸，因為我從不坐外航。都是坐國航或東方。 |
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x******g
发帖数: 33885 | 31 我做过一次棒子的飞机回国，经首尔转机，很新的大飞机，又大又宽敞，独立电视，印
象很好。
觉得比美航、国航都好。 |
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x******g
发帖数: 33885 | 34 价钱是一个因素，日期，时间，地点，连接是另外的考虑。 |
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v******a
发帖数: 45075 | 35 还有里程，呵呵，国人对所有能累积的东西都有强烈的偏好 |
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x******g
发帖数: 33885 | 36 坐外航也算汉奸？
有时候赶时间，或节日票源紧张，能买到票已经走运了。 |
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x****r
发帖数: 180 | 38 日韩航班飞中国的全部一直申报，仅仅影响日韩去台湾等地的少数航班。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 40 航空公司飞任何一个航班都要填一堆表，不在乎多填一个
日航那些装b犯就是被日本政府绑架了 |
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z******n
发帖数: 2595 | 42 20年从未做过日航飞机，但不得不说，你们是反人类的人渣。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 43 民航局长惊爆 日军机长期拦截我航机
【联合晚报□记者洪哲政/台北报导】
2013.12.02 02:54 pm
民航局长沈上午在立院惊爆，我民航机长期被日本防卫队军机拦截。
记者杨万云／摄影
因为台北飞航情报区与日本防空识别区重叠，民航局长沈启上午惊爆，我国民航机飞往
中国大陆大连、青岛的B591航路，虽在我飞航情报区内，但也在日本防空识别区，日本
自民国98年要求我方送飞航计画书，基於飞航安全，民航局依国际民航组织第二附约与
92号文件照办，但在我民航机飞行到123度到124度空域之间，日本自卫队军机使用121.
5无线电频道，要求我机转向，对我方飞行管制造成非常大危险。
大陆画设东海防空识别区（ADIZ）引发争议，立法院外交国防委员会上午邀请国安及交
通部首长列席报告，民进党立委认为我向大陆民航局递送飞航计画书，是屈服表现。交
通部次长陈纯敬表示，民航局经过谘询，依飞行专业、安全原则处理此事，我国与各国
处理方式一样，美与韩国也送飞航计画书给大陆民航单位。
沈启说，在大陆画设防空识别区的第一时间，各国航空公司都曾向大陆送交飞行计画，
包括发表严正声明的韩国美国民航公司都有送，日本日... 阅读全帖 |
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m*****9
发帖数: 1597 | 45 前两天也有个帖子说北京--温哥华国航的帖子。
和美国一堆破飞机航空公司满天飞不一样，温哥华-国内的“国航”其实是专供留学生
，国内出
差，美国华人转机回国的穷人航班。
温哥华当地华人基本都不会国航飞机回国的，在这条线上日航，全日空，大韩，加航竞
争很激
烈，除了贵点儿，各方面都比国航强太多。 |
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p***e
发帖数: 29053 | 46 本航空123號班機事故（日语：日本航空123便墜落事故 Nihon Kōkū 123 Bin
Tsuiraku Jiko），是一班從日本東京羽田機場飛往大阪伊丹機場的日本航空班機因不
當維修導致尾翼脫落而造成的空難。1985年8月12日東京時間傍晚18時56分，搭載509名
乘客及15名機組員的日航所屬波音747SR-146在關東地區群馬縣多野郡上野村附近的高
天原山山脊（距離東京約100公里）墜毀。在日本当地的搜救工作出现严重延误的情况
下，仍有4名女性在飞机失事17小时后奇蹟般生還，包括一名未執勤的空服員、一對母
女以及一個12歲女孩，其余520人（包含21位非日本籍乘客）悉数罹難，包括名歌星坂
本九以及一名孕婦。由於失事的波音747SR客機是日本國內線專用的短程高承載型客機
、又採取非常高比例的經濟艙座位配置，載客人數遠高於一般同級客機，使得本次空難
成為世界上只牽涉到單一一架飛機的空難中，死傷最慘重的一宗。 |
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s*******u
发帖数: 5796 | 47 唉！那样还好。
我翻出来1985年日航的文章，那个从发现问题到撞山30分钟左右，
真是难以想象乘客当时的心情。 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 48
坐过日航的787
窗户大，前面屏幕大，调节窗户亮度是用按钮，所有座位有usb接口
leg room好像没有区别 |
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