x*******9
发帖数: 42 | 1 事情的起因是
今天去Walmart换合成机油，结果服务经理跟我说我上次换机油时，油滤拧得太紧，松
不开，拒绝给我换，让我找上次换的人，我说上次就是在另外一个Walmart换的。我到
了上次Walmart换机油的地方，结果他们说没有工具，因为他们的工具丢了，没法给我
换。所以我的问题是油滤太紧，强力拧松有什么危害？ |
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h******u
发帖数: 389 | 2 没有危害，不是很明白你担心什么。
: 事情的起因是
: 今天去Walmart换合成机油，结果服务经理跟我说我上次换机油时，油滤拧得太
紧，松
: 不开，拒绝给我换，让我找上次换的人，我说上次就是在另外一个Walmart换的
。我到
: 了上次Walmart换机油的地方，结果他们说没有工具，因为他们的工具丢了，没
法给我
: 换。所以我的问题是油滤太紧，强力拧松有什么危害？
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a******o
发帖数: 16625 | 3 拧松的时候怎么也不可能拧花的。
[在 goFan (够范) 的大作中提到：]
:filter 壳子不拧破的话，应该不会把螺纹拧滑的 |
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a******o
发帖数: 16625 | 4 拧松的时候怎么会把螺丝拧花？
[在 xiaolin09 (xiao1w1d) 的大作中提到：]
:不是，如果OIL FILTER 的螺纹拧花了怎么办？ |
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x*******9
发帖数: 42 | 5 Oil Filter 拧都太紧，如果换机油时强力拧松，滑牙了怎么办？
谢谢 |
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a******o
发帖数: 16625 | 7 买金属的cap wrench, 里面垫布，布弄湿，试试。
[在 xiaolin09 (xiao1w1d) 的大作中提到：]
:现在是OIL FILTER拧得太紧，没法拧松 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 9 滑牙了连带oil filter housing一起换了
[在 xiaolin09 (xiao1w1d) 的大作中提到：]
:Oil Filter 拧都太紧，如果换机油时强力拧松，滑牙了怎么办？
:谢谢 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 11 沃尔玛是便宜 但是超级不靠谱 我上次去转轮胎 放了一天啥都没干 还是自己动手吧
强力拧松没问题 |
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l****g
发帖数: 5080 | 12 没有金刚钻，不揽瓷器活。修车铺很坏的，图省事/故意用气动工具把螺丝打紧，不是
一般可以拧松的。用break bar的问题是车子底下空间小，不好使力。力量没使好再加
车子没架好就是性命攸关的问题。我第一次换，都是用了450lbft的电动工具才顺利拧
松，下次再换就容易了，因为自己可以按29lbft的厂方规定拧紧，再次拧松是很容易的
。 |
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p****r
发帖数: 766 | 13 你很有可能拧反了。
counter-clock的方向是面对螺拴的旋入面而言，是相对的方向，不是绝对的。
这个caliper是从车里往外旋入的，所以正确的拧松方向依然是counter-clock的方向，
但是是从车里往外侧看的方向，如果你站在车外侧往力侧看，正确的拧松方向应该是
clock-wise的方向。
看似简单至极，新手很容易犯错误。
http://sites.google.com/site/pro88car/ |
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s****i
发帖数: 5469 | 14 今天又去弄了。果然昨天没拧下来是因为事先没有拧松那个jam nut。今天松了它之
后，直接用手就把outer弄下来了。 Inner比较紧，虽然不是六角但还是有两个平的边。借助特别的工具我能用上breaker bar，还算容易。最难的倒是那个套套，怎么拉都拉不下来，反正还有新的，直接使用暴力用剪刀咔嚓了。上新的套套也费了好大劲，而且还没有把新铁环换上，不过套套很紧，无所谓吧。马上再下去用火弄弄前段拧死的一个螺母，然后去做alignment。谢谢各位，发几个包子。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 15 拧松为什么要上toque wrench
拧松要用扳手，或者break bar
bar, |
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D*****r
发帖数: 6791 | 16 嗯，band wrench，如果能行的话最好了，拧松一点就够。
铁的band wrench如果垫砂纸可能也行。
我现在的方法有
1.band wrench（我有可能使不上劲拧不动）
2.其他拧油滤的钳子和wrench
3.螺丝刀+锤子
4.单面刀片划碎o-ring
……
我现在还得找个空停车场换，弄不好就开不回来了，纠结，真不如让jiffy lube帮我搞，
拧的 |
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b*****x
发帖数: 3786 | 17 一个用来拧filter. 一个是用来代替Pan 的螺丝， 以后就不用拧来拧去， 就像水阀，
开关自如。
r |
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h****y
发帖数: 9234 | 18 拧松是在地上先松的差不多的
紧到torque spec也确实是放下来才上的紧的
问一下心里踏实嘛,没太有经验. |
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g***n
发帖数: 14250 | 19 filter 壳子不拧破的话，应该不会把螺纹拧滑的 |
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s****i
发帖数: 5469 | 20 可能还得用乙炔的，网上有说丙烷的不给力。
不过，看了些视频，发现我在把outer推出来之前没有松动（向反方向走远离outer
）那个在inner上紧贴着它的jam nut。它们俩应该是一个向方向拧松的，不知道这jam
nut会不会锁住outer而导致拧不动。 |
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D*****r
发帖数: 6791 | 21 手册上说1圈或者3/4圈，我拧了大概有5圈。sigh, why I always have to suffer
from human stupidity.
要么我就送到修车的那里去让他们帮我搞（周一或者几个月后）。
要么我自己搞，估计非破坏性的拧松是不现实的，可能买个工具试试，不行就直接上螺
丝刀吧。 |
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x*******9
发帖数: 42 | 23 不是，如果OIL FILTER 的螺纹拧花了怎么办？ |
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g***n
发帖数: 14250 | 25 那也要拧好多螺丝。。。比如 engine mount 的。。。。 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 26 汗。。这么初哥的问题。。。
拧紧拧松都要在地上进行的
在空中就拧到轮毂和hub贴实就好了，4-5颗螺栓或者螺帽呢，怎么会有间隙。。。
.放
变来 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 27 锯条，然后直接搞出1字形，螺丝刀拧松完事，几分钟事情
了！ |
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J*K
发帖数: 191 | 28 先顺时针拧紧一下，然后再逆时针拧松。 用力的时候快一点，要有爆发力。 Wrench上
调方向要先搞清楚了。 |
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y***e
发帖数: 383 | 29 转载按：
这是2008年左右原发于太傻论坛上的一篇长贴，连载了一个月左右。论坛上有pdf打印
版，可是因为gfw被盾了上不去，因此全文转载于这里了。
这真是好文一篇，从二手车买车入手，总结了很多知识点。这对于像我这样的新手而言
是非常有帮助的——这篇文章应该当作是知识集锦而不是二手车购买指南看，因为文中
介绍的检查手段都非常详细，稍有繁琐；买二手车可以直接去车行做个检查，就可以
cover绝大部分的情况。另一方面，现在二手车这么俏，一般的卖主是懒得和你纠缠这
么多的。。。
最后一句，对于文中作者的BSO或者故作聪明语，一笑而过即可不必较真...
作者博客(貌似)：http://blog.sina.com.cn/u/1960051917
正文：
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Day 1
为什么买二手车？
在讨论为什么买二手车之前，先探讨一个大一点的问题，为什么到了美国都要买车？是
所有美国人都开车吗？不买车就过不下去吗？
问过很多在美国的朋友这个问题，通常的回答‘是’，为了生活方便。但经过触动心灵
的讨论，发现其实真正的原因是炫耀。因为... 阅读全帖 |
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S**r
发帖数: 2478 | 30 周末自己把机油换了。弄了满手油，花费也不少。走了不少弯路，也学到一些经验。特分享一下。
以前都是在sears换engine oil （普通）和oil filter，每次35左右（合成油55左右，偶没换过）。在其他地方也用过几次11.9的coupon。有童鞋说这些低价coupon有trick。我没有研究过究竟有啥trick，不过如果大家看看我自己换油的花费（见本文最后），可能也会认同trick一说。
网上看了很多换机油的video，感觉满容易的。并且以前每次在sears换油的时候，都站在旁边学。没吃过猪肉，还没见过猪跑么？大概的步骤无非就是升起汽车，放出旧油，拧下旧oil filter，拧上新oil filter，倒入新油，放下汽车，完毕。比把大象放入冰箱的三个步骤（打开冰箱门，放入大象，关上冰箱门）稍微麻烦一点而已。
实际情况如何呢？
匆忙之中，没有留照片。下次换油的时候补上。
1， 需要的材料（耗材）。
如果你是小白而且不愿意事先上网作一点研究，可以直接跑到kragen或autozone问店小儿。店小二会告诉你需要买些什么材料和工具。
不过为了防止被小二的一些词搞晕 （甚至忽悠），建... 阅读全帖 |
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Z*****l
发帖数: 14069 | 31 “那么，我们再把尸体的衣物给抹平，可以看到死者的衣服上也有很多破口。”我说，
“现在我们要观察的是，衣服上的破口可以和胸部的创口一一对应吗？”
说完，我掀起死者的衣服，对比着破口和创口，说：“好，你们也认可了，是可以
对应的。既然每一处破口都对应了胸部的一个创口，那么，就可以说明死者被刀刺的时
候，衣服不是被撩起的，而是平整地穿着在死者身上的，对吧？”
侦查员点了点头，表示认可。
我接着说：“现在回答你的第二个问题。作案的现场应该不是污水井，污水井不具
备作案现场的条件，要么井口狭小，要么井室较高，死者的双腿裤管也没有污水的痕迹
，说明死者并没有到达过井室的底部，当然，死者也不可能没事儿到污水井里面去。所
以，污水井应该是抛尸现场。”
我顿了顿，指着死者额头部位的一处没有生活反应的创伤，说：“尸体之所以会被
挂在线缆上，是因为凶手把尸体头上脚下直立扔进了污水井。因为有个初始加速度，尸
体是向斜下方坠落，在头部碰撞扶梯栏杆后，发生反弹，这个反弹，恰巧让她挂在了井
里线缆上，发生了转身，所以尸体没有落到井底，而是呈直立位挂在了线缆上。死者的
衣服也是因为线缆... 阅读全帖 |
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n****o
发帖数: 14771 | 32 ☆─────────────────────────────────────☆
pilotross (pilotross) 于 h 提到:
以前总是手头紧俏，每个月吃饭买护肤品买衣服再加上保养车子等零零碎碎的东西，钱
很快就没了。
最近发生了几件大事，倒是启发了我不少省钱的办法：
车子：最近车子后备箱的门坏了，又不愿意拿到修车铺修，动不动就要收我100$劳务费
，后来我对照网上的信息仔细研究了一下，发现就是几个螺丝坏了或者掉了，于是跑到
homedepot买了零件，才1.4$，全部修好！！！2年前车子刹车灯坏了，跑到dealer那了
，花了200多刀，还跑了好几趟，后来发现只不过换了个灯泡而已。。。气死我了！
电脑：最近运气似乎不顺，本本也跟着坏了，而且坏得很惨，先是显示器坏了，再是风
扇不好用了，打到客服，说是保修期过期，维修费至少得要个300-400$，等赶上半台电
脑了。那个心疼了，于是一狠心，就去youtube上搜怎么自己拆电脑，把本本拆了个底
朝天，然后去网上买了新的显示屏幕，换上去，电风扇其实就是灰尘太多了，清理干净
后又好用了。劳动了两天，总花费113$。好开心... 阅读全帖 |
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m****c
发帖数: 674 | 33 前些日子问过类似问题，
当时service engine light灯亮， 2010 nissan altima
新车买来从未加过油，开了不到200迈，灯亮，
到dealer处，dealer说油箱盖松了，给拧了
如果进一步检查，需要把车留下，因为忙，所以没留。
不过后来灯一直没灭。
加油后，也拧紧了，并有几次click，
灯仍旧是亮的，但因为manual说要过几个driving cycle才灭，
所以就一直等。
直到今天仍旧是亮的，
于是疯狂拧了一顿盖子，无论怎么拧，拧完之后总是很松的感觉。
车启动后，灯仍旧亮，不过高速上开了一段后，灯灭了。
现在我就不清楚，这个盖子到底拧完之后应该是松的还是紧的？
我直观感觉应该是紧的，不过今天在松的情况下，engine灯居然灭掉了。
曾经开过很多种不同的车，
我记忆中好像都是紧的，
除了曾经一个大切，拧完之后和这个altima一样，
盖子在上面咣当，不过那个大切的engine灯也亮了，几千迈的车。 |
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a**********t
发帖数: 607 | 34 老宋的帖子（没附图）：
瞄准镜弹道调节旋钮，说到这里，各位会哑然失笑，有人说，我用瞄几年，有什么不会
用的，不就是两个旋钮，顺着UP方向拧，再开枪时弹着点会上升。反向时，弹着点会下
降。左右旋钮也同理。顺着L方向拧时，弹着点会向左偏移，反向拧，弹着点会向右偏
移。
看起来是很简单。但是有人在使用中常常会遇到这样那样的问题。
下面我们作一个有趣的小实验，
实验A：
把瞄的弹道调节钮全部拧至松驰状态。此时把高低调节钮一直拧，拧到底一直到不能拧
动为止，然后再拧左右调节钮，你会发现，左右调节钮根本不能拧到和高低调节钮一样
的圈数。常常会少几圈。
实验B：
把瞄的弹道调节钮全部拧至松驰状态。此时把左右的调节钮一直拧，拧到底一直到不能
拧动为止，然后再拧高低的调节钮，你会发现，高低的调节钮也和实验A中的情况一样
，根本不能拧到和左右调节钮一样的圈数。也少几圈。你再拧，就拧不到了。（有的瞄
有保护装置，旋钮可以空转以保护旋钮的轴不会断）。
这是怎么回事呢？这对射击有什么影响呢？
其实要了解原理，要从瞄具的内部结构说起。在下图（图1）中，高低和左右的调节钮是靠两个
平底钉来调节十字分划的，在图中分划... 阅读全帖 |
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h*********a
发帖数: 181 | 35 今天自己检查并处理了rear drum brake，希望对缺少经验的xdjm有所帮助。至于我车
子brake问题 （刹车时有刺耳的声音），在另一主题下有较为详细说明（参见：http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/32392619.html）。本人经验有限，不对或遗漏的地方欢迎
大家指正。
第一步,拆卸hub cap.对于没有螺丝紧固件的hub cap，直接用手抠住hub cap的某一肋
扳，沿边缘用力向外拽即可。
第二步，拆卸轮胎。先用扳子把5个紧固螺母拧松。如果螺母很紧，可以用脚踩住扳子
的一头，慢慢松开螺丝（注意安全）。这时候不要把螺母拧的过松。待5个螺母拧松后
，支起千斤顶（具体位置看
manual)。在支千斤顶的时候，观察轮胎高度，当轮胎底部脱离地面一段距离（我的情
况是1-2cm）后，即可把螺母完全拧下来。安全起见，可以在jack支起到一定高度后支
上jack stand。不过即便如此，也不建议钻到车底工作，以免危机人身安全。螺母拧下
后，将轮胎取下，就看到drum了。
第三步，拆卸drum。在拆卸drum之前，需要将parkin... 阅读全帖 |
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u*******g
发帖数: 1808 | 36 odyssey的oil drain plug设计的太变态。用ramp或者jackstand架起来的高度都不够，
大扳子下不去手，小板子又拧不动那个螺丝。
在sears做service时候，让他们顺便给拧一下。他们说拧松了。回家一看螺丝角都拧圆
了，松没松过不知道，反正还是拧不下螺丝来。
症结就是架的不够高，所以想找一个地方架起来，给我工具，让我自己拧螺丝。花点钱
也可以。
另外现在螺丝角圆了，我自己的扳子没法拧了，有其他工具么？ |
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n*********o
发帖数: 315 | 37 首先要搞清楚这个BOLT 用的是正螺纹还是反螺纹。绝大多数车用正螺纹，就是顺时针拧
是紧，逆时针拧是松；少数车用反螺纹，刚好和正螺纹的相反，顺时针为松，逆时针为紧
。
第一种：IMPACT WRENCH 法。 这种最简单，但需要空间给WRENCH，对于发动机横置的车
就不太现实，因为要拆掉RADIATOR。
第二种： STARTER 法。 这种办法是在BOLT上套一SOCKET和BREAKER BAR， 把BREAKER
BAR的另一端顶到地上（注意方向，是CRANKSHAFT转动方向的前方）， 利用STARTER输出
的力矩让CRANKSHAFT 转动（发动机正常转动方向，一般是对着皮带看为顺时针），达到
松BOLT的目的。此方法的优点是简单，缺点是：
1：如果上一次的BOLT拧得过紧或BOLT锈住，有可能伤STARTER。
2：只能片刻点火，否则BOLT和SOCKET脱落会伤人或车，千万注意安全。
第三种：CHAIN PIPE WRENCH HOLD CRANKSHAFT PULLEY 法。用这个CHAIN PIPE WRENCH抓
住PULLEY， 拧松BOLT即可。这种方法的缺 |
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x**8
发帖数: 4844 | 38 昨天温度达70度，乘机把买来的外墙水龙头的一些坏部件给换了。俺家前、后院外墙上
各有一个防冻的水龙头，样子像这样：
正面照
侧面照
型号是Mansfield series 300/400/500 (记得好像俺的不是300）。目前这个公司被
Prier买了，所以网上很多时候部件又叫Prier xxxx。
之前刚搬进来的时候其实修过一次了，当时问题是前院龙头根本不出水，而后院的是关
死后还漏水。当时是换掉了前院水龙头的stem（过一会儿你会看到照片）和后院stem上
的washer(s)。去年发现当墙上水龙头开着但水管喷头关着的时候（这个时候有水压）
，前后院龙头都有水从开关把手和上面的防倒吸装置处漏出来，不厉害但很讨厌。于是
前两天从网上买好了替换部件，昨天再来二修这两个龙头。第一次换过的部件这次俺就
不换了。
下面是修理要用到的工具和部件：
有一点好的就是那个维修部件的包装背后有如何拆装的示意图。图里面的板凳可以用来
坐着修，帮俺省省力气 ：). paper towel永远是个好东西，既可以擦拭油污/水，又可
以包住部件拧而不打滑。utility小刀是用来划开包装盒的，起子和扳手是拆装... 阅读全帖 |
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i***e
发帖数: 9429 | 39 第二步： 检测目前冷媒管道压力
在装Piercing Valve位置2-3寸距离的低压铜管表面（前端较佳）连个温度感应器，用
黑胶布包住。
如以前有建议HD 有卖的CL200 万用表就有带这种温度感应器。
Piercing Valve的中间螺丝顺时针方向拧下去，目的是要拧穿铜管表面，当你拧不动时
就不要拧下去了，然后反时针反向拧松，要慢慢的拧，边拧边注意看冷媒表，当看到有
压力了，再拧松1/4圈就行了。这时你会看到冷媒管道里的静止压力，把这个压力值记
下来。因为我的除湿器是好的，低压显示是213PSI,环境温度为82F。前面忘记说了，当
你开始做第一步前，拔掉电源插头。
然后开机， 当压缩机启动后，你会看到低压会下降，一分钟以后记下压力和温度感应
器的读数， 5分钟后和10分钟后再分别记下压力和温度值。贴上来。
（我的表上开机后显示是低压108PSI，低压管表面温度67F |
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H********t
发帖数: 118 | 40 by violent_panda (暴力大熊猫) at 2002.7.21 21:20 @ rolia.com
提前去 Canadian Tire 租strut spring compressor（说明是用在strut 上的，
借成valve 上用的就糟了），先交 $109 deposit，三天后归还的时候会得到全
额 refund。
1. 拧松轮胎的 nuts，拧松 strut 上面的nuts，不要拧掉。把车升起来，用
jackstand支住。卸掉轮胎。用千斤顶顶在lower control arm 下面，以免
strut 卸掉以后损坏。
2. 在strut 下面的螺栓，nuts，固定刹车线的螺栓处喷渗透油。我习惯每隔2
分钟喷一次，喷 3，5 次，等几分钟让渗透油充分发挥效力。然后卸掉刹车线
固定螺拴。
3. 用醒目的油漆在strut 最下面的那个nut 上面做好位置的标记，新的 strut
上的时候需要这个标志对齐。这个很重要。
4. 用 21mm 套筒或者扳手拧松两个nuts。其中一个需要用 19mm 扳手固定
住螺栓。最下面那个不用。
这两个螺栓非常紧，150磅的力量都下不来 |
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o*****e
发帖数: 48 | 41 2002年的Civic，开了七万多迈。前些日子开始有金属片刮动的噪音。觉得像是刹车片
的问题，可是挂空档的时候有时候也响。不太确定，到Sears花15刀拆下来看看。果然
刹车片是快磨平了。换一对刹车片Sears报价两百多。读读别人自己干的攻略好像不太
难，我就有点跃跃欲试，又看见有人说只要你能换机油，就可以换刹车片。当下就决定
自己DIY。
千斤顶和支架都是刚刚从亚马逊上订的。第一次撑车，看了用户手册，也研究了半天攻
略，说是支撑点都很容易识别。液压千斤顶的支撑点比较好找－－车前方正中底盘下和
地面平行的四四方方一块，当中还有一个圆孔。前方两侧的支撑点就不大好找，看不出
很明显的支撑点。车身下有个稍微凹进的圆孔，试着把支架放在那里，结果发现那是车
底座。往下降千斤顶的时候，底座被支架顶的吱吱乱响，我心里大叫不妙，赶紧把千斤
顶升上去。幸好反应的快，底盘只是稍有变形。后来看网上有的车因为找错了支撑点，
把车身上戳出一个大窟窿，暗自侥幸。找对支撑点还有更重要的原因－－谁也不希望躺
在车下干活的时候，看见车底盘慢慢压下来那种窒息的感觉。再去读攻略，又看到一张
图大致指示支撑点在前轮后面的su... 阅读全帖 |
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H****r
发帖数: 16240 | 42 http://www.ar15.com/content/manuals/pos1.pdf
注意第3页，4.2.1 Locking Clamp Adjustment
不过PSL的镜子和枪一起来，卡座松紧程度应该调好了
镜子里的分化，左下角弧线测距用
把1.7米身高的人卡在水平横线和弧线之间，数字是几就是几百米
中心竖着的一堆/\，用最上面那个瞄准。
在一百米打，两个手轮都是拧一格调整瞄准点10cm。弹道手轮往数字大的方向拧会把分
化线往下降，反之往上升；风偏手轮，往红色刻度数字大的方向拧把分化线左移，往黑
色刻度数字大的方向拧，右移。
等到瞄准点和弹着点重合以后，调节轮上中心黑螺丝不能动，拧周围的两个银色螺丝—
—拧松一两圈就行，千万不要拧掉。然后只转调节轮有刻度的银色部分——调里面分化
的实际上只是调节轮面上黑色的盖，被这几个螺丝固定在刻度轮上。所以这时候仅仅动
银色刻度轮的话，里面分化是不动的。
假定校枪的时候无风，那风偏刻度就应该放到0；然后比如是在一百米距离上校的，那
弹道刻度就放到1。
最后再把刚才松掉的几个螺丝适当拧紧，校枪完毕。
以后再打，距离几百米就把弹道手轮调到数字几。 |
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l**********r
发帖数: 1745 | 43 今天换了新车牌，想把新车牌挂在车上，但是车前面挂的老车牌的螺丝怎么也拧不下来
！螺丝能拧的动，就是拧不下来，也拧不紧了，拧的时候螺丝老在原地打转（估计螺纹
坏了），松也松不了，紧也紧不了，怎么办？
试了好多次都不行，各位大大有什么好办法吗？
谢谢！ |
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f*1
发帖数: 837 | 44 从“对方反手拧拉过来的球是下旋球”谈台内“多元化拧拉技术”
熊志超
本文是原文，经首届中国乒乓球运动发展学术报告会专家组评审已被会议录用，录用论
文将被收录进由世界学术出版社出版的《首届中国乒乓球运动发展学术报告会》论文集。
摘 要：反手拧技术最让人记忆深刻的是原国家队教练曾传强指导在向国家乒乓球女二
队运动员介绍“对方拉过来的球是下旋球”，常常令对手难以适应。当时很多人对这句
话难以理解，笔者经过深思并且尝试很多方法去研究，可幸最终有所触悟：对方运动员
“拧拉”出“违反常规”的下旋球其实就是常规的搓下旋来球→下旋回球，不可能是
上旋球。在此基础上笔者总结出其它种类的拧拉技术（多元化拧拉技术）。
关 键 词：乒乓球；旋转轴；科贝尔式香蕉球；王皓式拧拉；对方拧拉过来的球是下旋
球；直板正手背面台内拧拉
引言
反手拧拉技术是上世纪90年代初捷克的运动员科贝尔最先在大赛中使用，马琳、庄志渊
、郭跃等人也用得比较早，基本上沿袭了科贝尔式的加转“香蕉球”，主要立足于把下
旋球变成上旋球。在科贝尔的基础上，目前已经发展成为多元化的拧拉技术。例如：王
皓的前冲式台内拧拉把原来的控制球变成对攻球，然后... 阅读全帖 |
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n*********o
发帖数: 315 | 45 够不上参赛的水平，为取悦领导，先对付一篇。
2001 BMW 330i sport pkg
换coolant.
拧松expansion tank 上的cap 和旁边的放气螺塞。看图cap and bleeding valve.
拧掉radiator的放水嘴，放出了大概1L的coolant.
拧松expansion tank下的放水嘴，放出了大约2.5L的coolant. 没搞懂为啥radiator里
面放出来不多。
拧engine block上的放水嘴，放出了大概3.5L的coolant. 看图drain plug on engine
block.
把这几个塞子都拧回去。按要求所有的密封都是应该换掉的，不过手头没有准备，都重
复使用了。我比较习惯于德国人的密封方法的选取，和我在国内做设计时的方法一样。
就是用O型圈和铝，软紫铜来密封，而不是象美系和日系的用管螺纹和密封板来密封。
管螺纹每次都得多拧一点，时间长就坏了；密封板有时会有残留在金属基体上，清除比
较麻烦。扯远了，言归正传。
灌了大概4L的coolant到expansion tank.
启动发动机，把空调温度调到最大，风扇速度调 |
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p*****y
发帖数: 1049 | 46 昨天刚做过，告诉你两个办法
1，先把轮子螺丝拧松，用后备箱自带的千斤顶把车顶起来，卸下轮子，找到brake
caliper，在它的
顶上有一个螺丝，这个螺丝都是在顶上的，所以很容易找到，把这个螺丝拧松，并且把
车前面的brake
fluid reservior 的盖子拧下来，这时候刹车液就会慢慢的滴下来，千万记住要把前面
的盖子拧下
来，不然会进空气。站在汽车前面，不停地补充刹车液，直到轮子上滴下来的刹车液变
的清澈为止。卸
下其他三个轮子，重复该步骤。
2，或者找你老婆或者其他人，坐在车里踩刹车，你用扳手拧那个螺丝，他踩的时候你
就松开螺丝，他踩
到底你就把螺丝拧紧，重复十次左右，记住要不停地补充刹车液。这样比前面的快一点
，但是有风险，
需要配合好，以免进空气。 |
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b*******r
发帖数: 1130 | 47 今天去sears换机油，检查发现oil drain plug拧不紧，拧不到头。
原因是oil pan的那个hole里面有一些小的锯齿状的crack，其实原先换机油也发现过，
sears说这个
很危险，很有可能plug就会掉下来，让换一个全新的pan，加上人工要450。
我的问题是那个hole里面问什么会有crack，如果说外面有crack还好理解，是由于多次
换机油拧来拧
去拧松了，但里面的螺丝齿纹怎么还会松掉。另外是否有必要换一个pan？ |
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h*******2
发帖数: 5093 | 48 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标 题: Re: 为自行车加油膏不容易
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 2 20:37:07 2016, 美东)
自行车的闸并不容易调，要先把固定钢线的螺母松开，一只手用钳子拽钢线，另一只手
捏住闸，然后设法腾出手来把螺母拧紧，然后检查绷紧的位置对不对，经常不对，然后
粗略估计钢线应该延长还是缩短一毫米还是两毫米还是三毫米，然后再拧松螺母，再用
钳子拽钢线。
如果光靠拽钢线就调好了闸，算是运气好了，因为经常是钢线的松紧度对了，但闸的位
置向左或向右偏，这就要调闸的轴，闸的轴可不好调，远不是把螺母拧松拧紧的问题，
甚至还要把车轮拧松，调车轮的位置。
经常还要润滑钢线，简单的时候可以在几个地方直接滴油润滑，但经常要把闸线拆
下来润滑，把闸线从它的套筒里抽出来，加好润滑油再把它穿进套筒里去。
我还要给闸加防水罩，这是我的发明，一般人不做这项。 这是为了防止雨雪流入闸线
的套筒里。 没有这个防水罩，日子会很难过，因为雨水雪水盐水一定会进入闸线的套
筒，使里... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 49 自行车的闸并不容易调，要先把固定钢线的螺母松开，一只手用钳子拽钢线，另一只手
捏住闸，然后设法腾出手来把螺母拧紧，然后检查绷紧的位置对不对，经常不对，然后
粗略估计钢线应该延长还是缩短一毫米还是两毫米还是三毫米，然后再拧松螺母，再用
钳子拽钢线。
如果光靠拽钢线就调好了闸，算是运气好了，因为经常是钢线的松紧度对了，但闸的位
置向左或向右偏，这就要调闸的轴，闸的轴可不好调，远不是把螺母拧松拧紧的问题，
甚至还要把车轮拧松，调车轮的位置。
经常还要润滑钢线，简单的时候可以在几个地方直接滴油润滑，但经常要把闸线拆
下来润滑，把闸线从它的套筒里抽出来，加好润滑油再把它穿进套筒里去。
我还要给闸加防水罩，这是我的发明，一般人不做这项。 这是为了防止雨雪流入闸线
的套筒里。 没有这个防水罩，日子会很难过，因为雨水雪水盐水一定会进入闸线的套
筒，使里面的闸线生锈。冬天套筒里的水结冰，还会把闸线冻住，使闸失灵，所以闸的
防水罩不是可有可无，而是必须有，严禁水渗入闸线的套筒，否则这车子没法骑。
估计除我之外所有其他人的自行车都没有防止雨水进入闸线套筒的装置，我无法理解其
他人是怎么骑自行车的，我认为闸没... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 50 比如女的整男的，女的诬告男的性骚扰，老婆诬告老公婚内强奸，能有什么犯罪成本？
现在中国诈骗那么流行，涉案金额几十几百万元以上的也很常见，诈骗犯们过的逍遥的
很，有什么犯罪成本？
个人犯罪方面，比如开汽车撞死人，有什么成本？ 怎么知道不是故意撞死的？ 我每
天骑自行车，对此很在意，我在路边骑自行车，如果有人故意开汽车从后面把我撞死，
肯定是个普通的交通事故，由保险公司给我的亲戚赔点钱就可以了。
职务犯罪更难防。
比如警察执法时对一个人，可以杀，也可以不杀，分寸都由自己掌握，想杀就杀，不想
杀就不杀，警察杀一个人，没什么成本。
比如消防员，经常自己纵火自己救。 即使是正常的救火，具体怎么救，把火救大还是
救小，烧什么不烧什么，烧到什么程度，像在炉子上烤红薯一样，都由自己掌握。
比如工厂的经理，可以安排一个讨厌的工人去操作一个有危险的机器，不给负责任的指
导，让他自己去给自己交学费，完了就是工伤，压掉手指头之类。工厂按工伤赔钱，但
不碍经理什么事。
比如电梯维修工，可以故意拧松几颗螺丝，设置一个隐患，然后可能就会有人被电梯卡
死，犯罪成本可能只是被开除，反正这种岗位的技工平日就像走马灯一样的... 阅读全帖 |
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