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发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标 题: Re: 为自行车加油膏不容易
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 2 20:37:07 2016, 美东)
自行车的闸并不容易调，要先把固定钢线的螺母松开，一只手用钳子拽钢线，另一只手
捏住闸，然后设法腾出手来把螺母拧紧，然后检查绷紧的位置对不对，经常不对，然后
粗略估计钢线应该延长还是缩短一毫米还是两毫米还是三毫米，然后再拧松螺母，再用
钳子拽钢线。
如果光靠拽钢线就调好了闸，算是运气好了，因为经常是钢线的松紧度对了，但闸的位
置向左或向右偏，这就要调闸的轴，闸的轴可不好调，远不是把螺母拧松拧紧的问题，
甚至还要把车轮拧松，调车轮的位置。
经常还要润滑钢线，简单的时候可以在几个地方直接滴油润滑，但经常要把闸线拆
下来润滑，把闸线从它的套筒里抽出来，加好润滑油再把它穿进套筒里去。
我还要给闸加防水罩，这是我的发明，一般人不做这项。 这是为了防止雨雪流入闸线
的套筒里。 没有这个防水罩，日子会很难过，因为雨水雪水盐水一定会进入闸线的套
筒，使里面的闸线生锈。冬天套筒里的水结冰，还会把闸线冻住，使闸失灵，所以闸的
防水罩不是可有可无，而是必须有，严禁水渗入闸线的套筒，否则这车子没法骑。
估计除我之外所有其他人的自行车都没有防止雨水进入闸线套筒的装置，我无法理解其
他人是怎么骑自行车的，我认为闸没有防水装置的自行车没法骑。
对于一辆市售的成品车，一般人认为直接可以骑，我则认为它不合格。 我光是检查其
前后闸，重新调节，给闸线加润滑油，给前后闸加防水罩，可能就要忙两个小时。 |
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