l**********r
发帖数: 1807 | 1 两年前买的1999，infiniti-i30，价格还算满意，车主是个白人妇女，车保养的非常好
。唯一一个问题是引擎灯亮着，读了之后又两个代码，一个是knock sensor有问题，换
了一个knock sensor之后就没了；还有一个egr flow malfunction。因为这两个都不是
什么大问题，借着这个毛病找车主又还了点维修费就买了。车买了之后一直没什么大毛
病，车开着也还比较舒服，就是老是看着引擎灯亮着，心里总是有点上当的恐慌，问了
有车铺的师傅，告诉我换个egr valve就完了，我就花了100多块买了个新的，花了两个
小时的工时费，让师傅给换上了，可是换了之后发现灯还亮，我问了卖配件的商家，商
家给了我份guide，一共有八个配件可能导致这个code，很多要进行electronics check
，我也给折腾的精疲力尽了，反正问题也不大，就作罢了。之后就这样在带着每次开车
都能看见引擎灯亮的缺陷，开了两年。上周车出了点小故障，送去维修，师傅顺带帮我
把exhaust 那片清理了一下，具体什么位置他哇啦哇啦跟我说了一堆，我也没听见，发
现里面有很多残渣，原来问题就出现在这... 阅读全帖 |
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s*********7
发帖数: 773 | 2 赞一个先~！
在一般的铺子里换一个的工时费要$60-80，而且你的把车停到那里3-4小时，等车凉下来了人家
才给你换的。
这样你就不会觉得买的工具贵了吧。。。其实还挺便宜的，有扳手又有延长杆，整整一套啊，我咋觉得光买一套3/8的深套筒就够了？？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 3
不完全。天朝的主要优势是工时费低，而且有车的都是有点钱的，所以经常修还是承受
得起的。保有量的作用只是让多数修理工都比较熟悉这车的维修。天朝多数修理工对大
众都比较熟，而美国这边真正熟悉大众车的修理工就没多少。 |
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d****n
发帖数: 12461 | 4 一般来说玩车有两种路线：
一种是不差钱的，例如车托之家里面随便找个帖子：
“最后讲下用车！因为汽车在美属于必须品的原因，所以即使我只是过来工作学习，也
买了辆45000美元的保时捷！就是油价比国内低点，换算后大概7.5人民币一升的97油。
其余养车费用高！路费一年720美元，保险别看错 一年5500美元，还不是100%全保！停
车场，便宜的15美元一天，试过最贵的35美元2小时！维修保养更贵，去过一次路边的
小店，换机油 空滤 刹车油，不到2小时工时费220美元！”
另一种是不差时间的，买个容易改装的车，简单地升级一下电子设备换换机头音响什么
的，稍微复杂的给车换轮毂换全套刹车换悬挂之类的，再复杂的换进气换引擎。
换机油，本来交给amigo就可以了，初中文化即可，自己会换也不表明比别人更聪明。
至于那种拿出“金美孚，自己$30搞定”理由来唬人的，还有那种买车宁可现金全款也
不愿意交利息的，这和大妈买菜的小便宜心理又有什么两样？
一旦有这样的买菜心理，无论开什么车，都不会比开买菜车的大妈强到哪里去。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 5
你可以自己买配件让他给你换，工时费估计3个工时200块钱左右吧，parts大概也200-
300的样子。 |
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p****3
发帖数: 28 | 6 这类案例不胜枚举啊，别以为送给车铺修就是好的。能动手自己动手吧。
我刚买车的时候也去修车铺问了，而且是好几家车铺。
大灯，Bi-xenon的，一侧远光打不开，他说换总成，400刀，我在网上看了个视频说是
开关锈蚀了。用螺丝刀一戳，省了400刀。
手刹，拉了没反应。他说帮你调，一个小时工时费。又上网一查，找块空地自己调。10
分钟。
换一套软管，官方指导作业时间0.6小时，他们说3个小时。自己买配件买RAMP换。2.5
小时搞定。
真的是坑爹啊！！！ |
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g********b
发帖数: 8461 | 7
因为CVT毛病多,修着非常贵.我见过不少C5版A6 3.0用CVT的，寿命很短而且坏了只能换
自己没法rebuild，而且因为市场保有量很小根本买不到rebuilt unit，只能找dealer
之类的买，一个总成3000刀外加安装工时费。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 8
呵呵，你要是动手能力足够强的话是可以的，不过需要很多很多的工具和很多的时间。买工具的
话花的钱跟你找人换的工时费差不多。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 9
我没有拆台阿，修理厂赚labor fee是正当的，我并没有算计他们的labor fee。美国这
边小shop一小时工时费60-80，dealer一小时100-200，你自己想想一般的工作一小时才
多少钱？这个钱已经非常多了，如果再赚parts的回扣，就是黑心了。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 10 还有一个很根本性的问题是这些被丰田的DONATION收买了的“非盈利机构”的数据解释不了也解决不了的
对于美国大众的智商，倒车镜看不清雨刷刷不干净也算是Malfunction的，任何BBA的车主去DEALER的SERVICE DEPT都会遇到很多年龄大的把车送过来，都是一些STUPID得不行的问题，比如“我开回家后发现车轮子有些胡味”，妈的495堵车堵成那个逼样一走一停那么频繁地用刹车怎么可能没有一点胡味，然后DEALER把刹车打开看看，没有什么毛病，给车主清理清理，收一个半小时的工时费。这也算是BRAKE MALFUNCTION，这些用数据无法客观还原的事情太多了。
还有就是车主的EXPECTATION不同，花5000买二手DFBB的门把坏了需要从右边怕进去的都不算故障，花6万买奔驰的雨刷刷不干净都要送进去保修的。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 11 还有一个很根本性的问题是这些被丰田的DONATION收买了的“非盈利机构”的数据解释
不了也解决不了的
对于美国大众的智商，倒车镜看不清雨刷刷不干净也算是Malfunction的，任何BBA的车
主去DEALER的SERVICE DEPT都会遇到很多年龄大的把车送过来，都是一些STUPID得不行
的问题，比如“我开回家后发现车轮子有些胡味”，妈的495堵车堵成那个逼样一走一
停那么频繁地用刹车怎么可能没有一点胡味，然后DEALER把刹车打开看看，没有什么毛
病，给车主清理清理，收一个半小时的工时费。这也算是BRAKE MALFUNCTION，这些用
数据无法客观还原的事情太多了。
还有就是车主的EXPECTATION不同，花5000买二手DFBB的门把坏了需要从右边怕进去的
都不算故障，花6万买奔驰的雨刷刷不干净都要送进去保修的。 |
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k***x
发帖数: 6799 | 12 照你的说法，那就是很多BBA车主都是脑残了？
释不了也解决不了的
车主去DEALER的SERVICE DEPT都会遇到很多年龄大的把车送过来，都是一些STUPID得不
行的问题，比如“我开回家后发现车轮子有些胡味”，妈的495堵车堵成那个逼样一走
一停那么频繁地用刹车怎么可能没有一点胡味，然后DEALER把刹车打开看看，没有什么
毛病，给车主清理清理，收一个半小时的工时费。这也算是BRAKE MALFUNCTION，这些
用数据无法客观还原的事情太多了。
的都不算故障，花6万买奔驰的雨刷刷不干净都要送进去保修的。 |
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d****n
发帖数: 12461 | 13 哈哈，德车车主之间也要划清阵线。买了德车的老头不算德车车主，不舍得在dealer修
车的不算德车车主，智商不够120的不算德车车主。
释不了也解决不了的
车主去DEALER的SERVICE DEPT都会遇到很多年龄大的把车送过来，都是一些STUPID得不
行的问题，比如“我开回家后发现车轮子有些胡味”，妈的495堵车堵成那个逼样一走
一停那么频繁地用刹车怎么可能没有一点胡味，然后DEALER把刹车打开看看，没有什么
毛病，给车主清理清理，收一个半小时的工时费。这也算是BRAKE MALFUNCTION，这些
用数据无法客观还原的事情太多了。
的都不算故障，花6万买奔驰的雨刷刷不干净都要送进去保修的。 |
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i***d
发帖数: 1077 | 15 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: imgod (神仙), 信区: Auto_Fans
标 题: 麻烦会修车的帮忙看看吧，拜谢
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 26 14:29:46 2012, 美东)
前两天车坏在路上，叫了AAA。
拖车的毛手毛脚的，jack顶错了地方。结果地盘下面两个金属细管被彻底压平了。
见图。
管子大概1/4”粗，没有明显漏，有点儿浸润。我自己判断应该是fuel和evap的管子。
我有service manual但是还没找到相应的具体细节。
大家帮忙看看怎么弄吧。
我觉得应该不是高压，想找工具把管子捏圆，至少弄出些空隙来。管子挺硬的，试了钳
子和C-clamp都不行。或者把管子锯了，中间补一段那种橡皮管，不知道是佛可行。我
没有地沟或者lift。送修的话，估计是要换整个pipe免不了工时费被狠狠宰一刀。
另外这个事情不知道该不该向AAA claim。网上查了查好像AAA不管。拖车的时候有警察
在，倒是有可能当个人证。
谢谢！ |
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b*********1
发帖数: 1250 | 16 找找有一些专门的车铺专修Porsche，我知道BMW和Benz都有这样的车铺。一般工时费比
dealer便宜不少 |
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s******n
发帖数: 27 | 17 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
小命吓去半条。
请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
？还是我自己还没摸透这车的原因呢？难道HONDA CIVIC的离合都是这样设置的吗？
另外一个问题是有关crank seal leaking的，不知道这是什么问题，听学长建议去换一
下timing belt kit 和water pump.我在亚马逊看了一... 阅读全帖 |
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s******n
发帖数: 27 | 18 谢谢~~明天我再试试~~~那两个零件是一个车行建议我换的，上面写着Vehicle has a
crank seal leaking so will need timing belt kit and water pump,我就是怕它有
一天给我断在路上，我就瞎了~~那十几二十块钱的Timing belt 能买吗？学长说二三百
能下来，四五百也能下来，就连件儿带工时费~~哎……我这儿啥也不懂的~~~愁死了~~ |
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g********b
发帖数: 8461 | 19
他们给你order就是这个价,你可以自己买配件拿去让他们给你换.先让他们给你quote个
工时费,然后去我的置顶贴里面看怎么买配件省钱. |
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z****b
发帖数: 2959 | 20 当年国内的第一辆车就是参加的团购，爱卡上一个热心朋友发起的，最后版上60多口子
集体杀向4s店，店方专门腾出一个大会议室接待我们，最后的结果是30多人最终如约提
车，另外的人自发投奔另一家店，bonus是今后工时费8折。最终车价优惠幅度就是那个
热心朋友跟店里事先谈好的价格，店方并未像我们想象的那样现场做出进一步的让利。
个人建议这次参加团购的朋友一定要事先了解一下市场行情并亲自去店里谈一次价格，
如果电哥今后几天内给你们报的价格不能让你满意，劝你趁早退出别再凑热闹，否则很
可能浪费时间外加找不痛快。
决定参加的也要做好心理准备，
第一，优惠幅度很可能就fix了，你再有能力，到了到了店里dealer也不会再退让半步。
第二，配置颜色很可能没得挑，自己要flexible一些，必要的配置有了就行了，其它的
多点少点无所谓。
第三，要信任尊重组织者，否则劝你现在就退出，团购失败不是没有，往往都是内讧引
起的，不信任别人就不要参加，浪费自己的时间还好，搞得别人也做不成就伤人品了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.3.1 |
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g********b
发帖数: 8461 | 23 反正我上次问的,在康州,rebuild的工时费就要1500-1600,材料的话一个rebuild kit大
概100-300不等,外加拆开后发现需要更换的配件,一般rebuild一次的花费在2000-2500,
是一个reputation非常好的local shop,人也特别nice给我解释的非常清楚.一般1000以
下的不叫rebuild,只是给你换掉离合器片,连valve body都不给你洗.这么算吧,拆装一
次变速箱就至少得600的工,加上一套rebuild kit,还有拆修变速箱的工,就已经上千了. |
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b*********1
发帖数: 1250 | 24 正常行驶时发动机噪音基本听不到，风噪个人感觉不大，总的来说比较舒适。当然还是
自己体验最靠谱
我才开一个多月，还不知道小毛病多不多，不过买来之后倒是修了几个前任留下的小毛
病，比如AUX不好使，Collision warning不工作等。Dealer那里主要是工时费比较贵，
大概90刀一小时，我打算以后找信誉比较好的independent workshop做维修保养了，工
时费能便宜一半，配件也是从dealer那里买。 |
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L****e
发帖数: 584 | 25 你的车开的时间不长，应该算是正当年。大部分的车开到不能动了也没有更换刹车系统
除了换刹车片之外。估计总油管没有漏油因为老印没有必要动那个位置，也就是各个子
刹车系统动了，但是同时四个都漏油的可能性也不大。油路系统大部分都被固定和防护
，不容易伤害到。到液压部分的连接也皮实，也容易更换。他说的配件费和工时费都估
计高了，可能也是阻吓你们。建议你们离开这家店去当地名声好一点的店让师傅帮助看
一下调整。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 26 这个包括Audi, BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Acura, Inifiniti等，还有Volkswagen
流程是很标准化的，问题主要有几点：
1) 在比较繁忙的dealer，一般需要把车留下来，数小时后才排到service，一般由
valet把车开进去，这些valet冷机发动没有任何预热直接重油门开过去，准备换油时，
有时候发动机还是冷的
2) Dealer用1/4"的塑料管接上engine vaccum往外吸油，但是这种方法相比传统的
drain是抽不出最脏的一到两qts机油的，Dealer不用drain是为了节省工时，尤其是宝
马和奥迪复杂的底盘护板
现在越来越多的车都把油滤设计在上面，用虹吸方法换油五分钟完成，dealer却可以收
取一个小时的工时费 |
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g********b
发帖数: 8461 | 28 一般开缸的工时费就500刀,你觉得1000能下得来么?而且开缸的话有好些配件要换,光配
件就要至少500. |
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p*********e
发帖数: 32207 | 29 这个不是专门针对cayenne的
大量车都可以装
你就算想买一个靠谱的radar/laser detector也要四百的样子
如果想在visor上mount，得把线做进车顶，这个工时费大概两百的样子
楼主多花的钱相当于是在前后加laser detector加jammer
不过不知道这个系统是否也要安一个显示器来显示radar detector的信息
比如波段，强度，是被扫描还是被跟踪测速以及被测速的速度如何
还是说只靠语音提示 |
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m**o
发帖数: 9137 | 30 《令人震惊的修车黑幕！》
人一旦失去了道德良知和魔鬼无二无別……
2008年3月18日，在南京市一家4s修车店当高级修理工的张宇清接到一个电话：他12岁
的外甥女在跟同学一家驾车外出春游时出了车祸。张字清心里一紧，马上赶过去。外甥
女虽然命保住了，但可能留下终身残疾。他一眼看出，事故车一定是在维修时被人做了
手脚，不禁呆住了……
今年29岁的张宇清是南京市下关区人，10年前，他高中毕业后，到南京市一家民办小汽
车修理学校学习。由于他努力钻研，修车技术提高很快。两年后，只要仔细听听发动机
的声音，他就能大概判断出汽车故障出在什么地方。然而，一些老师傅对张宇清说：“
搞汽修这一行，技术当然重要，但对其中的‘门道’更不能不了解。”张字清虚心地向
他们请教什么是“门道”，师傅们说：“这种事情只可意会，不可言传。时间长了，你
自然就知道了。”
2005年夏，当时他在一家维修店当学徒，一天，一辆因电脑故障前来维修，师傅正好不
在，张字清就上前帮车主检查。通过检查，张宇清发现汽车没有大毛病，只是电脑进水
了，用电吹风吹干就行了。然而，正当他拿着电吹风准备吹的时候，老板把他叫到一边
说：“你这是干什么... 阅读全帖 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 31 工时费，就是拆一堆螺丝，不是一小堆，是一大堆。 |
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r***r
发帖数: 2077 | 33 这个价格我觉得还可以，不算高。
Timing Belt的确不贵，但换起来很麻烦，收费里大头是工时费。 |
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e*********d
发帖数: 19 | 34 挺贵的,bumper 500原厂新.300多是recondition的.ebay上副厂150
其他是工时费,72/hr,一共14hrs. |
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D***0
发帖数: 106 | 35 http://auto.qq.com/a/20090312/000054.htm
车主要当心 修车猫腻黑幕全曝光
一年一度的消费者维权日又到了，在这一天，人们往往会想起自己在修车过程中遇到的
种种不快遭遇，而有的消费者即使被宰、被骗，在维修工的甜言蜜语中，可能自己还被
蒙在鼓里沾沾自喜。拿着真金白银去修车，换来的却是被坑蒙拐骗甚至是严重威胁到了
自己驾车时的人身安全，这一切，都归罪于某些包括4S店在内的维修厂在昧着良心赚黑
心钱。到底汽车维修过程中存在怎么样的猫腻和陷阱？你的爱车是否也遭遇过同样的对
待却浑然不知情？那你在维修过程中可要擦亮自己的眼睛了。
黑幕一：
偷梁换柱
这一招是多少年来的维修厂家惯用伎俩，说穿了就是你花了钱，换来的却是旧的配件，
更有甚者，你的车内好的、新的一些部件都被维修工趁你不注意给悄悄换走了，这包括
轮胎、水箱等等一些值钱的部件，然后再找机会卖给熟悉的车主，这个招数虽说不是天
天上演，但遇到一回，就够你恶心好久的。
案例
修车时零部件被偷换了
孙女士对车不是太懂，前几周去外地度假的时候车坏在路上了，为了图方便就把车放在
汽修厂了，玩了几天以后才从维修厂把车取... 阅读全帖 |
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g********0
发帖数: 437 | 37 上次DIY修变速箱由于准备不充分，技术不全面，把变速箱给修坏了。
当初那个电控阀门总成真不该拆，装回去时就发现gasket有地方像是缺了，找不到对比
的图片，也没拍照，更加没有gasket给换下去，就糊里糊涂给组装回去了。其实那玩艺
装回去时就发现了一大堆毛病，gasket破了是其一，好几个piston往来也不顺畅。后来
里面的wiring harness因为全煮熟了，根本无法原样把卡扣取下，大部分接口的卡扣给
掰断了。然后就按照网上说的胡乱搞了几根金属丝给缠上去了。
刚把东西装回去时，感觉还真神奇，变速箱跟新的似的，还真以为修好了。
这种感觉就持续了几十mile而已，然后变速箱感觉就像挂掉了一样，开始打滑，再往后
越来越严重。 |
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g********0
发帖数: 437 | 38 打滑之后没有去找问题从哪里来，只知道最简单的就是去买两罐那种糖浆一样的东西挤
进去，刚进去效果是好了点，但终究没有根本改善。
再往后，跑了一趟长途回来，倒挡不见了，空挡倒开始爬行了。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 39 额…… 这个确实不适合DIY 买个二手的变速箱大概1500-2000 再换的话大概500？对工
时没什么概念 |
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g********0
发帖数: 437 | 40 一晃几个月过去，春暖花开，再开始折腾这玩艺，累是累，知识还真学到了不少。
其实，凡事如果没有理论基础，光看表象，往往是小马过河。
或者说，我们如果生个什么病，如果你不是专业学医的，你会觉得你这症状可大可小，
什么病都像。
呵呵！车也一样。
下面就我所了解的给大家稍微展开来说说变速箱。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 41 大赞动手贴，而且是DIY变速箱，你给大家发个贴仔细讲讲吧，其实你如果对DIY很感兴
趣可以去community college上一些有关的课程。 |
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g********0
发帖数: 437 | 42 很多人说老变速箱不能随便换油，但大家大多是知其然不知其所以然。
其实大家如果对自动变速箱稍微了解的深一点，就会知道什么可以做什么不可以做了。
自动变速箱的档位变化是靠一系列精密的电控油路及机械系统的相互协作来完成的。
行星齿轮这些我们不用多去了解，这玩艺一般而言坏不了，或者所在变速箱寿命期内，
他出问题的几率很小。
变速箱的故障主要出在电磁阀门，控制油路，和各档位离合器里面的摩擦片的磨损和烧
蚀。
如果控制油路油压的电磁阀门出问题了，相对应油路控制的摩擦片就会不正常工作。如
果某些档位的摩擦片磨损严重说烧蚀，即使油路没有堵塞，或者电磁阀门工作正常，该
档位也不能正常工作。
所以，电磁阀门，油路，摩擦片三者任何一个有问题，车都不能正常工作。所以变速箱
是相当的精密，哪一个细小环节出一丁点故障，都会直接影响变速箱的正常工作。
回到我组装的那个阀门总成，就发现自己太轻率了，那个gasket破损后肯定造成变速箱
油内部泄漏，然后油压失常，根本没有足够的压力让摩擦片形成压力而正常工作。
另外我挤进去的那两罐糖浆也就能像胶水一样让金属摩擦片和纤维摩擦片粘在一起，增
加一点压力，勉强驱动一下而已。油... 阅读全帖 |
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g********0
发帖数: 437 | 43 自己搞这些其实真的挺好玩的，我现在这辆旧车就给我学学手，现在我对我这款变速箱
已经了解很深刻了。几乎可以把它拆完后重新装回去，但能否工作就不得而知了。
我DIY那个帖子很久前发过了，可能你忘了，不过没发布结果。
哈哈 |
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g********0
发帖数: 437 | 44 我刚找一个在BMW DEALER那做的一个人那里买了一个变速箱，据说只跑了四万多迈，车
给total了，那人就把变速箱搞回家去了。
本来准备去拍辆淹水车来换engine及变速箱的，现在看来不用买一整辆车了，先换变速
箱，过段时间看能不能找个像样的engine。
把这两大件搞完后，我再去找个地方，把全车翻新，喷个那种satin black，然后再在
车身上搞些东西。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 46 膜拜“牛”人，本人在dealer做了6，7年，唯一没有做过的活儿，就是re-build变速箱
，楼主真牛，没有经过任何专业培训，就敢自己做。可惜没成功，不然更牛了。。。 |
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g********0
发帖数: 437 | 47 我最近一直在看velocity这个台，他家的节目就是rebuild各种各样的经典老车。不过
看来看去那些活还真没什么难的，都是些装修活。
不过有个把发动机完全报废的1963年的甲壳虫改造成电动甲壳虫了。那个看来还要点技
术。
他们改造的难度在于找不到零部件，而我的零部件只要肯花钱，可以轻松搞到。所以组
装这车还真不会比装个台式机难多少。
我现在准备认真的把汽车的CAN总线系统好好研究研究，再去买一两个专门针对BMW，
BENZ的诊断仪器，把这些东西当个兴趣来搞。 |
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b*****t
发帖数: 840 | 48 valve body 是最难搞定的
一边技术不好的直接整个换掉
会修这个的一般是大牛
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e*****n
发帖数: 218 | 49 我的 bmw 745 的 zf 6HP26 变速箱也有问题，冷车正常，热车 D N R 互换正常，但是
如果热车后换到 P 档，有时候换不出来。得关车重新启动，才能换出 P 档。我估计是
管park lock 的MV2,MV3电磁阀不行了，要换肯定把所有电磁阀全部换掉。一套电磁阀
solenoid 要七百多，或者干脆买个 valve body 一千五百多。现在暂时不管了，mpg也
正常26，等红灯时就用 N 加刹车了。楼主在哪里，如果在new
jersey的话可以交流下。 |
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g********0
发帖数: 437 | 50 哈哈，在纽约，新泽西每个星期都会去，站内联系。
阀 |
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