r******y
发帖数: 12263 | 1 小时候看的 后来这些书就没买了
大众软件的书背 你如果一期不查 放在书架上是大众软件的
对了。。。还有那个大众软件引进的心跳回忆 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 2 2016年12月将是大众软件的最后一期
出版社都换了好几茬了 |
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j*****p
发帖数: 24000 | 3 出国前定了好多年
我老看得最多的杂志是航空知识
高中时代一直定的是飞碟探索，世界军事，汽车之友，大众软件
还有一个电子游戏软件，这个杂志后来消失了 |
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e******g
发帖数: 5344 | 5 前天去subaru dealer做了个免费tire balance, 他们太忙，先用shuttle把我送到公司
，晚点儿再去公司接我。这个dealer和旁边的大众是一个老板，所以用的是大众的肉蛋。
一坐进去，直接让我想到了克莱斯勒的车。之前租过的charger，avenger，还有jeep某
款忘了。内饰很烂，中控跟avenger一模一样有没有。。不过字体倒是跟途锐一样，看
来大众软件方面还是下了功夫的
开起来发动机噪音也很大。
上图 |
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b******7
发帖数: 8200 | 6 老觉得这么搞，第一风险大，第二也不省钱啊。
是不是因为09以后老TDI不让卖，大众着急，找了这么一个2b解决方案。
这个探测是否是实验室环境，可太智能了。我怀疑学美国历史的媒体小编的科研能力。
能做到检测实验室环境恐怕也没那么容易吧，毕竟实验室环境是人为设定的，而且经常
会变的。除非德国人脑子有虫子。
但是事实存在，估计大众软件确实有bug，在所谓“实验室”那种环境才启动，是不是
故意的就不知道了。
大众官方有说法没有。
anyway，我是不会买柴油车的，完全没必要又不是commerical。
略。 |
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s**7
发帖数: 963 | 7 大众软件应该还比较好找吧
主要是各个专业的软件不容易找
比较适合学校的教授们用，专业软件学校都会买正版 |
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s******y
发帖数: 17729 | 8 只看过大众电影，那几个字都认不全，以为是大泉电影，翻着大照片白花花的那种撸 |
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g***o
发帖数: 196 | 11 终于有国内的大众软件可以看美股了，刚才试了一把，拆股合股的价格都没处理好，比
如bidu和etfc
很多美股也没法查看
现在只能是试试了，还是继续用QuoteTracker |
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i***s
发帖数: 39120 | 12 看全球大众脸长啥样
南非摄影师首创，拍摄100张人像，合成地域特色的女性面容
在世界各地，常有人为自己是“大众脸”而苦恼。但究竟什么样子才是“大众脸”呢？全球“大众脸”又有何不同？
南非摄影师迈克在全球拍摄了数千张图片，然后通过软件合成了几十张“大众脸”，帮人们解答了这些疑问。
据英国《太阳报》10日报道，南非摄影师迈克在世界各地拍摄数千张图片，然后通过软件合成了几十张全球女性“大众脸”。
这几十张全球女性照有一个共同点――她们都是全球各国和地区最“普通”的面容。但图片中的女孩并不是真人，而是通过合成数以千计的各地女性图像得来的。
47岁的迈克是名摄影师，他花了几年的时间到世界各地去拍摄人像，然后采用高科技软件分析各地的人像照片的共同点，创建具有各地特色的女性“大众脸”。他将合成的全球女性“大众脸”图片放在自己创建的“明天的面孔”网站上。
迈克表示，合成全球女性“大众脸”的想法源于他在伦敦上学的时候，可谓是突发奇想。他说：“当时我坐在地下火车上，车上有索马里人、印度人、美国人、津巴布韦人、北欧人等等，我突然间有了这个想法，当时纯粹是因为兴趣。我就想伦敦人、纽约人到底是什么样子呢？不同长... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 13 看全球大众脸长啥样
南非摄影师首创，拍摄100张人像，合成地域特色的女性面容
在世界各地，常有人为自己是“大众脸”而苦恼。但究竟什么样子才是“大众脸”呢？全球“大众脸”又有何不同？
南非摄影师迈克在全球拍摄了数千张图片，然后通过软件合成了几十张“大众脸”，帮人们解答了这些疑问。
据英国《太阳报》10日报道，南非摄影师迈克在世界各地拍摄数千张图片，然后通过软件合成了几十张全球女性“大众脸”。
这几十张全球女性照有一个共同点——她们都是全球各国和地区最“普通”的面容。但图片中的女孩并不是真人，而是通过合成数以千计的各地女性图像得来的。
47岁的迈克是名摄影师，他花了几年的时间到世界各地去拍摄人像，然后采用高科技软件分析各地的人像照片的共同点，创建具有各地特色的女性“大众脸”。他将合成的全球女性“大众脸”图片放在自己创建的“明天的面孔”网站上。
迈克表示，合成全球女性“大众脸”的想法源于他在伦敦上学的时候，可谓是突发奇想。他说：“当时我坐在地下火车上，车上有索马里人、印度人、美国人、津巴布韦人、北欧人等等，我突然间有了这个想法，当时纯粹是因为兴趣。我就想伦敦人、纽约人到底是什么样子呢？不同长... 阅读全帖 |
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p******i
发帖数: 1394 | 14 首页上看到的八卦新闻，挺好玩的
http://www.mitbbs.com/news_wenzhang/Headline/31388761.html
看全球大众脸长啥样
南非摄影师首创，拍摄100张人像，合成地域特色的女性面容
在世界各地，常有人为自己是“大众脸”而苦恼。但究竟什么样子才是“大众脸”呢？全球“大众脸”又
有何不同？
南非摄影师迈克在全球拍摄了数千张图片，然后通过软件合成了几十张“大众脸”，帮人们解答了这些
疑问。
据英国《太阳报》10日报道，南非摄影师迈克在世界各地拍摄数千张图片，然后通过软件合成了几十
张全球女性“大众脸”。
这几十张全球女性照有一个共同点――她们都是全球各国和地区最“普通”的面容。但图片中的女孩并
不是真人，而是通过合成数以千计的各地女性图像得来的。
47岁的迈克是名摄影师，他花了几年的时间到世界各地去拍摄人像，然后采用高科技软件分析各地的
人像照片的共同点，创建具有各地特色的女性“大众脸”。他将合成的全球女性“大众脸”图片放在自
己创建的“明天的面孔”网站上。
迈克表示，合成全球女性“大众脸”的想法源于他在伦敦上学的时候，可谓是突发奇想。他说：“当... 阅读全帖 |
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l********o
发帖数: 4272 | 15 争议近四年的大众汽车DSG风波，因央视3·15晚会曝光，再次成为舆论的焦点。
3月16日，国家质检总局发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题
实施召回。随后，大众中国在其官方微博称，“大众汽车将实施主动召回以解决DSG问
题。”
昨日(3月17日)，《每日经济新闻》记者致电大众中国相关负责人，对方表示仍在
“紧急开会磋商这次主动召回的方式与细节”，所有细节都将于近期公布。
一位熟悉大众汽车的相关人士告诉记者，如果更换变速箱离合器片，厂商承担的单
车成本或在数万元。
DSG成“老大难”
2009年底，国内针对大众DSG问题的投诉开始出现。经过媒体多次曝光及主管部门
介入调查之后，大众汽车提出了包括延长质保、软件升级在内的解决方案。
国家质检总局称，2012年3月以来，质检总局一直对大众DSG变速器动力中断故障问
题进行跟踪调查。先后征集故障信息1万余条，回访用户3000多名，开展现场调查12次
，并对掌握的DSG故障件进行缺陷工程分析，组织专家论证7次，基本认定DSG变速器存
在缺陷，会导致动力中断，存在安全隐患。
2012年5月，大众公司将DSG变速器质量担保期延长到1... 阅读全帖 |
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T*****e
发帖数: 799 | 16 靠，这是主要靠赚中国人的钱来维持的大众吗？
不久前，大众汽车的台湾总代理宣布，将对2012年3月之前生产的配备7速DSG双离合变
速箱的车型进行主动召回，并进行软件升级。此事引发了大陆消费者的哗然，很多消费
者通过不同渠道，表达了对大众对消费者“区别对待”做法的强烈质疑。随后，国家质
检总局“从未说过大众DSG问题不用召回”的回应，更是让业内对“DSG事件”的走向产
生了极大关注。
对于国家质检总局的最新态度，大众(中国)相关负责人在接受《中国经营报》记者
采访时称“大众将会积极配合国家质检总局的调查”。但可以预见的是，如果无法拿出
一份让消费者满意的答卷，大众的中国战略乃至全球战略都将受到极大影响。
召回落差
大众在华“DSG事件”爆发于2011年，彼时，国家质检总局缺陷产品管理中心称，
该年共收到汽车产品缺陷信息投诉8840例，DSG变速箱抖动、顿挫问题排在首位。
日前，大众在台湾的总代理商太古标达汽车宣布，为提升行车安全，太古标达汽车
将针对2012年3月之前生产配备7速DSG双离合变速箱的车型实施主动性召回，进行软件
升级，同时，台湾地区DSG变速箱的四年不限里程质保期延长至五... 阅读全帖 |
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f*******h
发帖数: 721 | 17 2015年11月04日 07:54 南方都市报
美国环境保护署2日证实，德国大众集团旗下数个高端品牌的中大型柴油车同样涉嫌安
装应付尾气排放检测的“作弊”软件，涉及大众“途锐”、保时捷“卡宴”、奥迪A 6
和Q 5等车型。
大众及其旗下保时捷名牌发表声明，否认美监管机构的说法。
范围或更广 遭二次重创
最新被发现的“作弊”车主要配置排量3.0升的六缸柴油发动机，涵盖2 0 1 4年款
到2016年款车型，涉及大约1万辆豪华车。
按照美环境保护署的说法，涉嫌安装“作弊”软件的这些车型在接受尾气排放检测
时会自动调至节油模式，以符合排放标准。
环境保护署辛西娅·贾尔斯说，在检测结束的“一秒钟后”，软件自动调回“正常
”模式。而在实际上路测试中，这种“正常”模式产生的尾气排放量最多超标8倍。
“我们掌握明显证据证明(大众集团的)这些违规情况，”贾尔斯说，“大众又一次
没能履行遵守保护清洁空气法律的义务。”
贾尔斯说，这些车上安装的“作弊”软件属于非法，大众因此触犯了美国清洁空气
法案的两项条款，即制造和销售装有“作弊”装置的汽车，以及制造和销售不符合美国
尾气排放标准的汽车。
业内分析师认为... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 18 在大众疲于应对欺诈事件的同时，德国政府也被卷入其中。
据英国《金融时报》报道，德国交通部在今年7月28日对德国绿党一系列关于燃油消耗
和尾气排放问题的书面回复中表示，“联邦政府知晓（‘欺诈装置’软件），它的目的
是为应对监测”。
绿党的具体问题是，交通部是否知道新车中被安装了作弊软件，而后者的回复是“知道
”。
不过需要注意的是，绿党在提出上述问题时，并未明确提及大众，德国交通部在回复中
也没有提到大众。
但是上述回复发生在7月，说明德国政府早在两个月前就已经知晓汽车行业可能存在这
种欺诈行为。
德国交通部在回复中还提到，“政府与欧盟委员会一致认为，没有很好的办法阻止安装
‘欺诈装置’。在这种背景下，我们支持推动欧盟监管规定的工作，以便进一步减少汽
车的实际尾气排放。”
德国绿党议员Oliver Krischer表示，德国政府在7月承认汽车尾气排放衡量标准存在缺
陷，然后没有然后了。。。
他还称，此次大众丑闻是政治因素所导致，环境和消费者保护沦为空谈，欺诈行为被轻
易接受。
华尔街见闻今日稍早提及，美国国家环境保护局(EPA)上周五表示，大众通过软件规避... 阅读全帖 |
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l******a
发帖数: 3803 | 19 北京9月26日消息（记者满朝旭 邢斯嘉）据中国之声《新闻纵横》报道，据早先的媒体
报道，大众在汽车上安装了作弊软件后，汽车本身能感知到是不是在接受排放检测，在
接受检测时会转换到低排放模式，这就是大众“排放门”事件。连日来，丑闻如雪球般
越滚越大，越来越多细节浮出水面，导致大众股价连续大跌，约三分之一的市值蒸发，
大约相当于250亿欧元。
今天凌晨，这一事件又有了最新进展。据德国《商报》报道，大众集团监事会会议
于北京时间今晨结束并宣布，保时捷CEO穆勒被选为大众集团CEO，取代之前引咎辞职的
马丁?文德恩，负责对大众汽车运营。新掌门人能否解决这家老字号车企所面临的困局
呢？
据英国路透社报道，穆勒得到大众20人监督委员会中绝大多数人的支持，委员会们
推举他出任大众汽车新任CEO。这20人监督委员会中劳工代表占了一半，此外还有大众
所在的德国萨克森州的政府代表，以及来自大众创始者家族的成员。大众工会主席奥斯
托赫24号向全体雇员发出公开信表示，工人代表“只会接受拥有杰出技术和创新能力，
同时具备出众社交沟通能力的人选”。
穆勒是这样的人么？穆勒今年62岁，上世纪70年代进入大众集团工作... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 20 汽车制造商大众公司(Volkswagen)正着手修复美国近50万辆柴油车上被其关闭的排放系
统，但即便在此时，他们也还要面临又一个障碍：说服车主返修车辆。
这是因为，大众用来在联邦排放测试中作弊的软件开启时，柴油车的性能和节油性就会
降低。所以，为了减少汽车的尾气排放，结果是使汽车性能下降（不管污染程度怎样）
，对车主来说，这可不是理想结果。
相关文章
大众在中国召回1950部柴油车
柴油车爱好者难对大众说再见
大众丑闻令人反思欧美排放检测
“如果油耗增加了10%，我可以接受，但肯定是不高兴的，”帕特里克·当斯(Patrick
Downs)说，他住在华盛顿安吉利斯港，是一辆2013年款捷达TDI车主。
“如果是25%或更多，性能下降到了扭矩和加速能力都大幅降低的程度，我会很不高兴
，”他说。 “那样我就会考虑不去返修了。”
大众柴油车车主几乎都知道，车窗贴纸上宣传的节油性，几乎总是比现实使用中低。
本月初，大众汽车公司美国区负责人迈克尔·霍恩(Michael Horn)告诉一个国会小组，
他提出的维修方案将花费几年时间，并需要使用大量新设备，它可能会导致柴油车的最
高速度稍有降低。但他... 阅读全帖 |
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D*****i
发帖数: 2068 | 21 大众前高管因排放门在美获刑七年 并处40万美元罚金
2017年12月08日 00:35 经济参考报 微博 我有话说(8人参与) 收藏本文
美股行情中心 美股行情中心：独家提供全美股行业板块、盘前盘后、ETF、权证实时行情
大众前高管因“排放门”在美获刑七年
据外媒报道，6日，德国大众汽车在美原高管奥利弗·施密特因汽车尾气排放造假
案被美国法院判处七年监禁，并处40万美元罚金。
根据控辩双方今年8月达成的协议，曾负责大众在美环保及汽车排放控制的施密特
承认，密谋误导美国监管机构，违反清洁空气法，检方则放弃其他多项指控。美国“汽
车之都”底特律市的联邦地区法院6日基于以上两项认罪，做出了最高判罚。据法新社
报道，施密特的认罪令其没有获得叠加起来最高可达20年监禁的处罚。
48岁的施密特曾于2012至2015年间担任大众汽车在美国密歇根州环境和工程部门的
主管。美方表示，施密特参与了“美国历史上最大的一桩企业欺诈案”，并试图在2015
年夏天掩盖公司的不当行为。美国媒体援引底特律地区法院法官肖恩·考克斯的话说，
施密特通过设置软件程序规避美国汽车尾气排放检测要求，造成大量汽车不符合排放... 阅读全帖 |
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l********o
发帖数: 4272 | 22 欧洲的汽车消费者再也无法对大众DSG质量问题忍气吞声了。以天性浪漫自称的法
国人，还对大众汽车提出诉讼。
据外媒报道，大众POLO、高尔夫和尚酷的部分车主投诉，座驾的DSG变速箱出现问
题。他们听到变速箱发出奇怪噪音，认为可能是设计缺陷导致内部机械过早损耗。此外
，有恼怒的法国消费者透露，西雅特、斯柯达和奥迪的车主们也曝光了同类问题。
颇具讽刺意味的是，这条消息的出现，距DSG质量风波在大众全球最大市场——万
里之遥的中国“暂时平息”还不到一个月。
外媒还指出，大众汽车在中国把保质期延长到10年，但真正的问题“从未解决”，
所以，“大众如何应对与其本土毗邻的法国市场，看上去将会非常有趣。”
事实上，早在几年前，大众就在北美地区召回过数万辆搭载DSG变速箱的大众及奥
迪品牌汽车，包括2008年9月到2009年8月期间生产的Jetta(国产速腾)、Jetta
Sportwagen、GTI、Eos，以及奥迪 A3、TT，以至于迫使国内的一汽-大众也被迫召回部
分车型。
数以万计的用户把他们当时遭遇的故障称为“死亡闪烁”：仪表上所有挡位指示灯
突然同时闪亮，包括停车挡、空挡、倒车挡、前进挡等，... 阅读全帖 |
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m*********n
发帖数: 11525 | 23 ☆─────────────────────────────────────☆
xuanxuan (不) 于 (Sun Jun 12 11:27:50 2011, 美东) 提到:
staples 那个FAR 的 quickbook 软件， 今年一月份买了一次，做了rebate。
现在可以再买一次做rebate吗？
rebate要求写着：
Limit 1 rebate per SKU/name/address/household
不知道是不是很严格。
☆─────────────────────────────────────☆
geon (真子) 于 (Sun Jun 12 11:31:09 2011, 美东) 提到:
是同一个deal吗？
如果不是，就可以
☆─────────────────────────────────────☆
xuanxuan (不) 于 (Sun Jun 12 11:35:35 2011, 美东) 提到:
怎么看是不是同一个deal啊？
这个是staples single check rebate
rebate offer n... 阅读全帖 |
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t*c
发帖数: 6929 | 24 德国大众承认在排放检测中做手脚，安装排放“作弊”软件的柴油车在全球可能达1100
万辆。这种软件怎么工作？
相对汽油车，柴油车尾气中常含大量氮氧化物。为达到美国严格的环保标准，柴油
车除了安装微粒过滤装置外，通常还会采用喷射尿素溶液的方法，将有毒的氮氧化物还
原成无污染的氮气和水蒸气。不过尿素溶液一旦用完，就需要到修车厂填充，麻烦又费
钱。喷射尿素处理尾气对汽车性能也会有一定影响。
为赢得客户芳心，大众选择了一种违规做法，即在客户平时用车时不开启喷射尿素
的尾气后处理系统，而是通过软件让这一系统只在尾气排放检测时启动。车主无法自己
打开或关闭这一软件。
据业内人士介绍，识别车辆是否正在接受检测并不困难，因为检测时只是模拟各种
行驶状态。如在检测台上，车辆的四轮中通常只有前两轮转动。虽然都是加速，但车辆
在检测台上和在普通路面上动力输出不同。这时，车辆电子稳定系统就可以收集并判断
车辆的运动状态。
在判断车辆正接受尾气排放检测后，被安装特殊软件的大众柴油车即可喷射尿素，
获得理想的检测结果。检测结束后，柴油车回归常态，氮氧化物排放量最高可达美国排
放标准的40倍。 |
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t*c
发帖数: 6929 | 25 早在几年前，美国有个民间机构就质疑
大众柴油车的设计根本无法达到美国排放标准，
然而大众车确能神奇地通过排放检测。
于是这个民间机构和西弗吉尼亚大学合作，对大众的
帕萨特和捷达柴油车进行了从西雅图到洛杉矶的
真实路况测试，结果发现排放量是美国标准的最低达
10倍，最高达40倍，数据惊人，并通知了美国
环保署。
美国环保署开始要求大众整改，并提出有关报告和解释。
然而，大众在去年5月提出的报告，继续刻意掩盖事实，并称已
全部解决问题。然而，环保署随后的调查，继续显示大众的
排放实验室数据和真实路试数据有巨大差异。
美国环保署今年上半年正式启动调查，并怀疑
大众使用软件在恶意作弊，在最近几个月越来越
严厉的审查压力下，大众不得不承认他们的恶意作弊
行为，并交出了软件的问题代码。
所以，大众的行为并不是主动承认或者疏忽造成，而是
一贯的公司策略和走投无路的压力，就像美国新闻讲的是long time organized crime.
难怪司法部也开始准备起诉刑事
犯罪的可能。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 26 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: pathdream (求包养买保10洁), 信区: Automobile
标 题: 大众惨了！又一批发动机深陷排放门
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 8 15:59:10 2016, 美东)
日前，据路透社和德国日报Bild am Sonntag报道称，在大众刚刚开始解决2.0TDI发动
机排放问题之后，美国审查部门日前在搭载3.0TDI发动机的大众、奥迪和保时捷的汽车
产品中检测到三款未经批准使用的软件。
大众惨了！又一批发动机深陷排放门
报道称，这三款软件允许奥迪Q7、保时捷Cayenne和大众途锐的3.0TDI柴油发动机在开
启22分钟之后关闭其尾气排放控制系统，而官方对该系统的检测一般而言只持续20分钟。
大众惨了！又一批发动机深陷排放门
Bild am Sonntag报道称，奥迪的经理已经计划出席于8月10日举行的美国环保部门的听
证会，并称其已经做好了再次面临巨额罚单的准备。一位奥迪公司的发言人拒绝对此作
出评论，只是强调说和美国监管部门的对话仍在继续，并且试图就有关技术问题提供解
决方案。... 阅读全帖 |
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p*******m
发帖数: 20761 | 27 日前，据路透社和德国日报Bild am Sonntag报道称，在大众刚刚开始解决2.0TDI发动
机排放问题之后，美国审查部门日前在搭载3.0TDI发动机的大众、奥迪和保时捷的汽车
产品中检测到三款未经批准使用的软件。
大众惨了！又一批发动机深陷排放门
报道称，这三款软件允许奥迪Q7、保时捷Cayenne和大众途锐的3.0TDI柴油发动机在开
启22分钟之后关闭其尾气排放控制系统，而官方对该系统的检测一般而言只持续20分钟。
大众惨了！又一批发动机深陷排放门
Bild am Sonntag报道称，奥迪的经理已经计划出席于8月10日举行的美国环保部门的听
证会，并称其已经做好了再次面临巨额罚单的准备。一位奥迪公司的发言人拒绝对此作
出评论，只是强调说和美国监管部门的对话仍在继续，并且试图就有关技术问题提供解
决方案。一位美国环境保护局的发言人也拒绝给出对此事件的评论。
大众集团早前已经承认其在美国柴油排放标准上作弊多年，并在六月承诺将动用153亿
美元召回已经销售的汽车，同时为研究更为环保的排放技术提供资金支持。但是上述处
理意见并未涉及总数为8.5万辆搭载3.0TDI发动机的奥迪、保时... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 28 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: icefox (icefox), 信区: Automobile
标 题: 大众柴油车造假事件发现始末
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 21 21:52:32 2015, 美东)
这几天，大众汽车的高层都在被美国环保署（EPA）下令召回近50万辆汽车的事搅得心
神不宁。其因是从2008年-2015年间售出的共计48.2万辆柴油车涉事排放造假，或将面
临最高180亿美元的罚单。然而这整件事并非如我们想象是EPA调查并且发现的。据彭博
社最新消息，是一位名为Peter Mock的行业人士在实验中找出的端倪。
Peter Mock是一个不知名清洁空气组织的欧洲常务董事，他去年在欧洲对帕萨特、捷达
和宝马X5等15款柴油车进行了道路排放测试，并发布了一份名为《主流柴油车型在实际
道路中的排放测试》（REAL-WORLD EXHAUST EMISSIONS FROM MODERN DIESEL CARS）的
报告。其初衷是为了测试这些主流的柴油车是否能符合最新的欧6标准。
实验中他发现，大众的柴油动力车在行驶中会喷射... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 29 这几天，大众汽车的高层都在被美国环保署（EPA）下令召回近50万辆汽车的事搅得心
神不宁。其因是从2008年-2015年间售出的共计48.2万辆柴油车涉事排放造假，或将面
临最高180亿美元的罚单。然而这整件事并非如我们想象是EPA调查并且发现的。据彭博
社最新消息，是一位名为Peter Mock的行业人士在实验中找出的端倪。
Peter Mock是一个不知名清洁空气组织的欧洲常务董事，他去年在欧洲对帕萨特、捷达
和宝马X5等15款柴油车进行了道路排放测试，并发布了一份名为《主流柴油车型在实际
道路中的排放测试》（REAL-WORLD EXHAUST EMISSIONS FROM MODERN DIESEL CARS）的
报告。其初衷是为了测试这些主流的柴油车是否能符合最新的欧6标准。
实验中他发现，大众的柴油动力车在行驶中会喷射有害废气，且超标。于是他又萌生了
新的想法，他希望在美国做一遍同样的实验。他认为，在美国这个全球排放法规最严苛
的国家，美版车型应该能满足法规要求。然而，当Mock和他在ICCT（国际清洁交通委员
会）的小伙伴John German进行实验时，发现结果和他们的... 阅读全帖 |
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r**m
发帖数: 1825 | 30 大众DSG纠纷再陷危机
2013年01月15日19:50:36 [财经新闻]
1月14日，针对国内目前关于大众将会在中国放弃搭载干式7速DSG技术的车型，大众集
团品牌开发董事、执行副总裁哈肯贝格在底特律接受本报记者采访时表示，“大众DSG
战略不会改变，目前大众正在准备下一代DSG技术，在车型扭矩、尺寸大小等等方面都
将有全新的升级和改变。”Mitbbs.com
不仅如此，哈肯贝格还透露，大众的插电式混合动力车型还将搭载下一代DSG技术，这
也从另一个侧面体现了大众对于DSG的坚定。“大众依然认为DSG目前是最为节能和安全
的技术。”哈肯贝格强调，DSG是大众力推的蓝驱技术的重要组成部分。Mitbbs.com
哈肯贝格力挺DSG技术的同时，DSG正在中国遭遇大众有史以来最强烈的质疑。Mitbbs.
com
质检总局骑虎难下Mitbbs.com
1月9日晚20时，大众汽车官方紧急作出三点公开声明：1.大众汽车没有放弃7速DSG变速
箱技术。2.大众汽车已经进行了相关生产线的调整。3.延长DSG质保的举措清晰地表明
了大众汽车对于DSG技术的信心。Mitbbs.com
此项声明，是迫于中... 阅读全帖 |
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Q*K
发帖数: 3464 | 31 令所有中小企业魂牵梦绕的资本市场，对于一家名叫汉得信息技术股份有限公司（下称
上海汉得，一家从事ERP的软件公司）的公司，却并非遥不可及的神圣殿堂。
实际上，这家来自上海的民营企业，只用了八年时间，就轻松完成了在A股市场的
一出一进。记者调查发现，上海汉得与上市公司大众公用和海立股份之间有着千丝万缕
的关系。
A股归去来
11月24日，上海汉得首发过会。
但不为外界所知的是，本次过会并非是上海汉得与资本市场的第一次亲密接触，早
在十年前的2000年，上海汉得就已是A股上市公司的参与者。
只不过，与此前从主板上市公司中悄然离去不同，这家从事ERP软件开发和销售的
公司这一次选择的是更加火热的创业板市场。
上海汉得在11月19日公开披露的招股书中坦承，“发行人收购了大众汉得与ERP实
施服务相关的全部资产与人员，公司目前业务是在本次资产收购基础上发展而来”。
记者发现，收购大众汉得的是一家名为上海全富汉得软件技术有限公司的企业，而
该公司正是本次上市的上海汉得的前身，公司于2009年2月更名为上海汉得。
更为具体的信息显示，上述收购发生在2002年7月，而大众汉得的全名为上海大众
汉得计算... 阅读全帖 |
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l********o
发帖数: 4272 | 32 大众DSG召回成为热议话题，关注程度非常高。这次事件持续时间很长，但是一直未能
彻底解决，现在也还是存在很多疑问。
首先是DSG到底存在什么问题？
2012年3月13日，质检总局对大众提供的技术备案说明分析后以为，软件升级技术措施
或将不能完全消除消费者反映的DSG变速器相关问题，要求其进一步开展技术分析，并
提交相关技术说明材料。
5月23日，大众中国发布公告称，决定延长DSG变速箱的质量担保期，将在2012年12月31
日之前生产的DQ 200(七速)和DQ 250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者
16万公里。
2012年6月19日，质检总局在回函中表示：“专家经过对消费者投诉反映的DSG变速器故
障问题进行分析、调查、论证，认为目前尚不能认定为缺陷。”
2013年3月16日，国家质检总局新闻发言人李元平表示：2012年3月以来，质检总局一直
对大众DSG变速器动力中断故障问题进行跟踪调查，现基本认定DSG变速器存在缺陷，导
致动力中断，会产生安全隐患。
大众的通报说，只有在极个别情况下，本次召回范围内的车辆因变速器内的控制单元电
子故障或者机电单元油压不足，可能导... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 33 大众这几年在中国赚到的钱都拿去赔美国人了。
http://world.people.com.cn/n1/2016/1026/c1002-28808826.html
人民网讯 据美国中文网援引《今日美国》消息，25日，旧金山市联邦法院法官Charles
Bryer签署命令，批准德国大众汽车用近一百五十亿美元，就排放测试造假，与客户庭
外和解。Bryer法官称这个和解协议“公平、合理并且充分”。这是美国史上最大笔的
汽车业和解案。
47.5万名大众及奥迪的两公升四气缸柴油车车主，可在下星期二起可将汽车回售给车厂
，将根据车况、里程数获得12,475美元到44,176美元不等的车款，还将获得5,100美元
到9,852美元不等的赔偿金。大众公司还须向各个经销商赔偿共计12亿美元。此外，大
众公司还将支付27亿美元的环境减灾金和20亿美元的清洁排放基础设施的费用，为汽车
违规排放过量废气采取各项补救措施。
大众汽车公司目前仍面临美国司法部和德国检方的行驶调查，可能将被处以额外的罚金
和刑事起诉。
美国监管部门在去年发现一些大众汽车安装了计算机软件，可以操纵排放测试的数据结
果。一些大众汽车在正... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 34 大众准备召回38.4万辆DSG车辆，但尚有部分遭遇同样问题的车主未被涵盖在召回
范围内。
3月21日晚上8点，斯柯达明锐车主大宝(化名)打通了上海大众客服电话。让他倍感
意外的是，他名下生产日期为2011年12月6日的明锐1.4T DSG轿车不在召回范围内。
“为什么车在时间范围内却不召回？而且动力中断一直有。”大宝说，按照大众汽
车的召回声明，他的轿车生产时间符合召回的生产批次。但仔细查看召回声明中不太明
显的“部分车型”措辞时，大宝才意识到，大众似乎打了一个“太极”。
如同大宝一般遭遇的大众车主不在少数。上周《第一财经日报》记者采访了20多位
大众车主，他们毫无例外都遭遇过动力中断等问题，但因为生产时间不在大众公布范围
之内，或车架号信息显示不属于召回范围，他们均被召回“拒之门外”。
不在召回范围内的“动力中断”
2012年3月21日，大宝购买了一辆1.4T明锐DSG车型。从上海嘉定树屏路到江桥镇万
达广场附近的公司，大宝上下班驾车行驶约50公里。累计行驶里程约2000公里时，大宝
遭遇了第一次“动力中断”。
“6挡进7挡的时候，大概有两三秒钟突然失去动力了。立刻收油，过了1秒钟再... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 35 随着10月10日中国一汽和德国大众在中德两国总理的见证下延长经营期限的合资合同的
签订完毕，多年来一汽大众股比调整的问题似乎也尘埃落定。一汽大众合资公司的股比
结构将由目前的60：40调整为51：49，最新的股权变更为一汽51%、大众30%、奥迪19%
。毫无疑问，改变股比之后，大众将会从一汽大众获得更高的利益。
德国大众对于调整一汽大众股比的要求由来已久，早在2012年11月，就有德国当
地媒体报道，中国一汽和德国大众在2012年春季进行的续约谈判陷入僵局，双方的分歧
主要就集中在大众对于合资公司中40%利润分配的不满以及德国大众认为中国一汽自主
品牌涉嫌抄袭大众的发动机和变速箱技术。那么，在双方利益博弈许久之后，为何一汽
在此时终于做出让步，在这一股比变化的背后，一汽又将会有哪些收获呢？车云菌经过
多方打探，为大家带来事件的分析。
一汽大众
一汽大众研发能力将得到强化
根据中国一汽和德国大众双方最新签署的合同，除了延长合资公司的经营期限25
年之外，合同中正式写入条款中的内容还包括双方股东对一汽大众的产品规划、知识产
权、生产规划都给予支持。与此同时，合同还特别规定，合资双方需要进... 阅读全帖 |
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j********r
发帖数: 129 | 36 看到一些关于大众柴油门的阴谋论。主要是对事件暴光的时机提出疑问。说EPA早就知
道大众作假，为何现在提出？正赶上这个那个时机...
确实，有环保组织早在几年前就发现了大众柴油汽车的问题，并告知美国环保局。美国
环保局去年（2014）要求大众给出解释。其实环保局肯定已经知道大众作假，但没有证
据。汽车软件代码受知识产权保护，环保局是不能看的。偷偷看也不可能用来做证据。
所以只能命令大众解释并改好。
大众公司当然不可能改好，也骑虎难下，就来个死猪不怕开水烫。说问题修好了。环保
局再测，结果一样，KAO，大怒。到了只份上，大家已经都心知肚明，脸也扯破了。人
是这小子杀的，就是没有证据。只有一个办法定罪，就是 get his confession.
于是环保局开始猛审大众，好警察坏警察，威胁利诱，各种压力。最后威胁不让大众的
新柴油车在美国卖。其实也不是威胁，换谁也的这样做。你丫的考试作弊通过，实际超
标几十倍，以前的事我拿你没办法。那以后我还让你卖？Fool me once, shame on you
. Fool me twice...捅出去我乌砂帽不保。丫的，大刑伺候。
终于大众顶不住人... 阅读全帖 |
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k**o
发帖数: 3006 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
phereal (茜尔利亚) 于 (Wed Jul 13 20:34:57 2011, 美东) 提到:
如果你也是10几年前接触到老仙剑，那么你也许是和我一样，是受仙剑文化影响很深
的人。（之前说的10年有误，01年新仙剑都发售了）
一首悠扬的开场笛子曲，一剑一卷一葫芦，是它的开场画面。你能记得每个仙术的作用
，所耗真气值，你几乎能记得每个宝箱的位置，宝箱里面有什么。整个游戏四个隐蛊和
酒神你都珍藏着给拜月长老。不夸张的说，你成长的过程中，一部分人生观受它的影响
。他，李逍遥，行侠仗义，义薄云天。重亲情，重爱情，绝不辜负任何人，虽然平日是
小混混，但关键时刻勇于承担责任。赵灵儿，女娲后人，菩萨心肠，济世为怀，并不计
较自己丈夫因为失忆而对林月如怀有感情。林月如，大家闺秀，敢爱敢恨，虽然刁蛮但
是心中对李逍遥的一片痴心和眷恋值得称道。阿奴，虽然对她的刻画没有灵儿和月如那
么深刻，但也是一个能为整个族人着想的孩子。这都是我们中国文化中最值得宣扬的人
的品质。他们四个人是那么栩栩如生。仙剑陪我度过了那么... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 38 http://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/20150928/011823362927.
国内柴油车排放造假是公开秘密 检测造假极为嚣张
2015年09月28日 01:18 第一财经日报
中国柴油车排放造假有多严重？
杨海艳
德国大众汽车的柴油车环保造假事件曝光后，有汽车分析师公开发声：“我们中国
人根本没有资格指责大众的排放造假问题，因为中国本土的柴油车企排放造假更严重。”
日前，大众因涉嫌在其在美销售的柴油车ECU(电子控制单元)内植入欺骗性软件，
使得其能自动识别车辆所处环境，在实验室内达到环保要求的排放标准，而在正常行驶
时，车辆排放标准却达到要求值的40倍。
有行业分析师指出，如果此事发生在国内，说不定还会隐匿得更久，而与此同时，
国内柴油车排放造假的情况，已经成为公开的“秘密”。
谁从中获益
“如果这件事情放在我们这儿，估计也很难检测出来。”中国汽研(8.42, -0.22,
-2.55%)整车排放部副部长李伟告诉记者，中国汽研是国内一家独立的第三方检测机构
，生产企业的新车需要申报工信部的新车公告，就必须经由中国汽研这样的第三方检测
... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 39 文明的胜利、法治的胜利——浅谈315曝光大众DSG [ 雪山雄鹰 ]
http://www.cchere.com/article/3856991
热烈祝贺315曝光大众DSG质量缺陷。
国家质检总局敦促大众，依法召回有问题的DSG双离合器变速箱。
愤怒的爱国主义群众汗颜了。原来咱中国汽车业不是法治缺失。中国汽车市场是有法治
监管的。
法治，总是需要成本的。所以一个社会，最好就是大家都讲道德，守公德。
但是某些不要脸的商家硬是不把消费者的合法权益当回事。这就必须国家强力部门介入
了。
其实去年3月13日，国家质检总局已经约见大众汽车，要求他们的DSG问题该怎么着就怎
么办。
可是大众汽车偏偏把中国消费者当二等公民，同样DSG问题在美国、欧洲都召回了，把
所有DSG变速箱换6AT自动变速箱。却不肯在中国召回。
好！中国也是个法治文明古国。违法必究！
但是法治讲究一个证据。从去年4、5月份起，国家质监总局开始公告消费者提供DSG质
量门的证据。接到数万车主的投诉，调查了数百辆车，组织几批技术专家检验了其中十
几位受害车主提供的大众车。大体这么个过程，反正花了不少钱，用了不短的事件。终
于得出... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 40 沸沸扬扬的“排放门”让大众汽车蒙上了一层信任阴影，由于涉及面很广全球很多地区
和国家都受到了影响，所以时间调查持续持续和很长时间，此前已经有不少大众高层得
到了惩罚。根据The?Verge的报道，在排放门之前负责责大众美国环境和工程办公室的
一位高管最近在美国敌特鲁地方法院被判处7年有期徒刑和40万美元的罚款。这也算是
整个事件当中比较重的判罚了。
这名叫做Oliver?Schmidt的前任大众高管因为违反《清洁空气法案》而遭到调查，他已
经认罪并承认使用软件来欺骗汽车排放标准的事实。
实际上在他认罪之前，因为11项指控导致可能面临169年的监禁，最终判决下来之后他
也是因为大众“排放门”导致的被监禁时间最长的大众工作人员了。之前一名叫做
James Liang的工程师被判处40个月监禁和20万美元罚款。
不过Oliver Schmidt在写给法官的信当中表示，他认为自己在这个丑闻当中被大汇总公
司“利用了”，之前他本人向加利福尼亚空气资源委员会宣称大众汽车符合美国法规，
是因为遵循公司管理层及其律师撰写的脚本，并且在该计划制定之后他才加入。而涉及
到的其他六位高管也已经在美国被起诉。... 阅读全帖 |
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a*******s
发帖数: 1698 | 41 大众软件从第一期到第100多期都买了，后来随着年龄的增长就断了。
主要是因为大众软件名字起得好，“软件”，所以家长允许买。 |
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Q*K
发帖数: 3464 | 42 过去几十年，一流软件及咨询公司提供的体积庞大、价格昂贵的定制软件，一直是大型
企业的经验之选。而现在，专注于“云端”的新兴科技企业能否改变这一切？
假如你曾经应付过一大堆“全部答复”的电子邮件，或是曾试过将文件放到内部网上，
那么你肯定有这样的想法：应该有更好的方法来处理这些问题。事实上，你也许已经意
识到，捷径就是Facebook和Twitter这类免费服务。现在，人们正越来越多地利用这些
服务进行沟通、实时分享信息。虽然Facebook 这类公司将注意力集中在大众市场上，
但另一些社交网络公司则将目标瞄准了企业市场，该市场一直被企业级应用软件所统治
，而现在社交网络公司希望取而代之。
企业级应用软件的现状有些奇怪：IBM、思科（Cisco）和惠普（HP）等大公司将体
积庞大、价格昂贵而且通常定制化程度极高的软件包出售给别的大公司，并随之附带价
格不菲的服务合同。虽然他们现在正如日中天，例如微软（Microsoft）上周就宣布，
其企业级软件的销售创下新高，但社交网络还是越来越受到人们的青睐。目前，几家新
创企业正试图藉机开发企业级社交网络工具。
Bridgescal... 阅读全帖 |
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m******3
发帖数: 975 | 43 别怕，有中国的老将wf添屁眼。
http://business.sohu.com/20150923/n421958182.shtml
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中国人没资格指责大众？国产柴油车排放造假或更严重
【大众造假门】中国柴油车排放造假更严重？ 这的确是一个艰难的决定！
大众集团的股东——保时捷董事长沃尔夫冈（Wolfgang Porsche）、下萨克森州总
理斯蒂芬（Stephan Weil），以及大众集团的其他监事会成员和斯蒂芬的助手们，从当
地时间23日上午9点开始，围坐在一起，就大众集团CEO文德恩的去留展开了激烈的争论
。根据安排，本周五监事会必须给出一个交代。
随着大众汽车“排放舞弊”事件的发酵，分析人士称文德恩可能面临下课的风险，
9月22日，德国《镜报》援引大众汽车监事会方面消息称，今日大众汽车监事会将召开
会议；现年68岁的文德恩将在本周五（9月25日）被替换掉大众汽车集团CEO职务。随后
大众汽车发言人对此进行了辟谣，称“无意排挤文德恩”。
但大众“造假门”仍在全球范围内迅速发酵，除了汽... 阅读全帖 |
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c******e
发帖数: 95 | 44 争取做到不黑不托。这几天的新闻对大众越来越不利，如果最后坐实造假，只想说厂家
真心无下限，但同时或许多少有些“无奈”。
之所以这么讲，要先从清洁柴油和美欧四号排放标准说起。清洁柴油指的是超低硫柴油
ULSD, 硫含量低于15PPM，美欧市场上的新一代TDI发动机指定燃料。这个标准美欧日燃
油都符合（回答另外一个帖子，没查过资料，国内柴油硫含量可能还大于500PPM属于上
一代燃油, 所以国产TDI 应该不同）。再说排放标准，2011年初EPA TIER 4 INTERIM
和EU STAGE III B 执行，2014年初EPA TIER 4 FINAL 和EU STAGE IV执行，这个时间
指的是工程车辆用柴油机，美欧日同步。民用车辆时间表大致相同。那么，TDI做了哪
些改进来达到新排放标准？大家都知道的，主要两点：1，EGR,部分尾气重新燃烧， 2
，DPF, 尾气颗粒燃烧过滤。现在回到正题，EPA指控大众修改了排放软件，问题来了，
厂家为什么这么做？大众用TDI和其他厂家的HYBRID 还有电车抗衡，造假若坐实，猜测
可能是他的TDI油耗达不到自己声明的数字，因为如果要实时满足... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 45 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: icefox (icefox), 信区: Automobile
标 题: 大众柴油车排放作弊被抓
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 18 18:44:42 2015, 美东)
美国环境保护局官员周五向德国大众汽车公司发出通告，要求其召回近50万辆汽车。环
保局官员称，这些四缸大众车和奥迪柴油车上安装了一种软件，让汽车在正常驾驶时打
开排放开关，进行汽车检测时关闭排放开关，欺骗联邦政府有毒气体检测程序，使用户
遭受潜在的有害污染中，却不知情。如果这些召回汽车不能通过检测，大众公司将面临
180亿美元的罚款。
http://www.nytimes.com/2015/09/19/business/volkswagen-is-ordere
一些细节：
所有09年后的大众和奥迪柴油车都有此作弊现象
这些车正常行驶关闭减排功能后，排放超标40倍
大众已经承认这一指控
09年至今大众共在美国卖出48万辆柴油车
关闭减排功能可能是为了降低油耗和增加性能
基本确定这些车款均要召回，并且基本确定美国政府会开出亿级罚单 |
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i****x
发帖数: 17565 | 46 据《纽约时报》消息，“失效保护器”可通过软件感知方向盘位置、车速、周围气压等
参数来判断车辆是否在实验室环境，从而向发动机发送指令，令其改变NOx的排放策略。
对大众来说，所幸的是，虽然股价遭遇“滑铁卢”，其还尚且能够顶住股票市场的压力
。目前，大众汽车仅有12%的表决权股票是可以公开交易的。其余的，保时捷汽车控股
公司约持有大众42.6%的股份，德国下萨克森州拥有大众20%的股份，卡塔尔主权财富基
金则持有大众17%的股份。 |
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c*********l
发帖数: 3438 | 47 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: majiachen (满门尽是黄金甲 之 身怀六甲), 信区: Seattle
标 题: 这年头做软件的怎么。。。。。？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 22 19:48:48 2013, 美东)
Google Maps 的安卓版前几个月更新，赫然发现原来 My Maps 的功能被取消，offline
maps 的功能被简化而且被藏起来。这不是第一次了，以前已经发生过几次软件功能删
掉的情形。气愤之余，不禁感忾这年头的人做软件怎么越来越。。。越。。。不负责任
了？
想想以前做软件，只要当过 PM 的人都知道，要在新版里拿掉个旧版的功能，是件天大
的事情。PM 要想好 contingency，要提供 work-around，要提供 backup plan，要考
虑如何在 UA 里面告诉用户，以免增加 tech support 的电话，有时候甚至要做 site
visit 或是 focus group。
删功能必须慎重的原因很简单，用户已经熟西的东西你不能就这样拿掉，你不能为了自
己的考量而增加用户的负担，那是不负... 阅读全帖 |
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w**********5
发帖数: 1741 | 48 野蛮的俄罗斯“ 反世界” （ 五 ）
二月革命是群众的自发革命，惟其如此，它就一定只会是缘木求鱼的蠢动，其最大特点
是诉求与手段截然相 反。二月
革命之所以发生，并不是因为人民大众不堪沙皇的压迫剥削，而是因为一次世界大战与
既往所有的战争都不同，是全面
比拼内力（尤其是工业生产力与运输 能力）的所谓“总体战”，俄国落后的经济以及
原始的基础设施无法承受这一重荷，
国民经济脆弱的脊梁被压断了，人民再也无法承受战争带来的艰难困苦，因此最 先垮
了下来（第二个垮掉的是次弱的
奥匈帝国，接着是德国）。所以，人民之所以要起来造反，其根本动机是为了结束战祸
，与追求自由民主什么的毫不相
干。
在这点上，二月革命与辛亥革命再次表现出了相似性。已经反复讲过了，辛亥时中国最
大的危机，是外患而不是内忧，
解决那危机的办法只能是实行内政改 革，把中国迅速改建为一个真正实现了中央集权
、能有效动员全国人力物力资源
去抵御外侮的现代国防国家。只有世界几百年、中国几千年才出一个的白痴如孙文 者
，才会反其道而行之，提出“以革
命止瓜分”的神妙主张，以使国家陷入无穷内乱、彻底丧失起码的国防能力来解决对外
民族危机... 阅读全帖 |
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